Chapter 608【AI字幕】：中國又設陷阱特斯拉中伏翻車馬斯克高分低能衰傲慢兼愚蠢｜風雲谷｜陶傑鮑偉聰

Chapter 608【AI字幕】：中國又設陷阱特斯拉中伏翻車馬斯克高分低能衰傲慢兼愚蠢｜風雲谷｜陶傑鮑偉聰｜2024/04/25

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Ай бұрын

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Пікірлер: 357

@katxu2332 Ай бұрын

20:48 陶生👍 不愧係才子兼時事評論家！洞悉一切！對大國人嘅特質掌握得精確、徹底！真係服你👍

@chimak8332 Ай бұрын

但是他Elon 膽量去做生意就不用靠把口🇬🇧在youtube.

@mablemable6201 Ай бұрын

感謝陶生鮑生兩位的消息及資訊分析…… 陶生激動系因為“人類”重複犯錯；以至不斷被利用，可見陶生正義之心🙏🙏🙏 鮑生資料越來越多；分析詳細🙏🙏🙏 祈予賜教更多，謝謝！

@FunLamlam-gc8bw Ай бұрын

馬斯克求仁得仁呀

@chunma9616 Ай бұрын

想企兩邊，有這種後果正常

@jamesto8305 Ай бұрын

今次聽得最開心最舒服兩位今天的配搭好和諧我感覺上very good

@AlMan-pm9sz Ай бұрын

同你鬥高貴某國當然力不從心啦，同你鬥平鬥 cheap根本就係佢哋嘅強項

@user-br3rb8jd6m Ай бұрын

有卓見；美國若以高貴的宗教信條來"感化"某囯必然全軍覆沒；因為某国從來沒有宗教信條只有殺、盗、淫、妄、搶、掠、騙、詐而立国。

@linzhang2762 Ай бұрын

同意两位分析，多谢！中国的A货产业是世界遥遥领先的，从Shein到保时米，尽量发挥它的“假大空”的精神，还有14亿人的市场。

@user-gw9dh2qn9y Ай бұрын

多謝，謝謝！

@mayhanlee9312 Ай бұрын

你們講到爛的歷史有必要不斷重複，因為很多人還不知道，或者不信，望你們再有一些耐,心，感恩！

@nhugo214 Ай бұрын

非常精彩及有營養嘅分析🙏🏻🙏🏻🙏🏻

@chunlingtsangsiu3287 22 күн бұрын

多謝兩位

@echan275 Ай бұрын

27:41, 陶生好嘢。正如我70年代在麻省大學讀書。Marketing 101, chapter 1 “the general public is stupid and have short memory”. 人類歷史從演又從演。

@chsh39 Ай бұрын

並不是general public吧，精英在華爾街的制度下，只追求短線利益，西方出了問題不奇怪

@adasee7885 Ай бұрын

謝謝陶生，陶鮑Sir清晰分析評論

@user-pr5zs3xo4c Ай бұрын

多謝，多謝陶生，鮑生🙏🙏🙏🙏🙏🙏

@user-jb7wo8me5x Ай бұрын

政府係度「自製通漲」，當你食一個最平嘅「大家樂」餐$40，加埋用「環保餐具+$1」，即係通漲就咁升左2.5% ，「好野，由治及興、GDP又升左2.5%」了。

@waikwantse5709 Ай бұрын

謝謝你們講得非常好

@yiulaichoi6202 Ай бұрын

謝謝兩位老師！❤

@LeahHunt-xl9yz Ай бұрын

多謝🙏分享

@laulau278 13 күн бұрын

感謝兩位如實報道❤️❤️❤️👍👍👍

@WongHenry-hf2xe Ай бұрын

兩位，小弟聴這一段後感到非常滿意！多謝你們！

@tungminglee5979 Ай бұрын

👍精彩分享🙏

@scumscum1396 Ай бұрын

有說...人類能從歷史裡學到的唯一教訓,就是人類永遠不會從歷史裡學到教訓個人看法是:人類,其實是能從歷史裡學到教訓,但驕傲自大的人類總是自以為是,認為自己定會是少數的例外者,甚至是唯一的超越者早一兩年前曾在別處裡說過類似的...論才智,不認為歐美的精英真的會比老共的差,但問題正正是這一點...傲慢自負,而且不只是歐美的精英,還包括政府在內真的要說,鬥智慧,比學識,不認為那堆歐美精英會比老共的差,但...現在不只是鬥智慧拼才智,而是包括鬥奸鬥賤鬥無恥,還有鬥耐心,執念...跟貪心尤其是...老共本質根本就是人類的負面因素綜合體,為求目的不管啥都不會顧忌,香港台灣的人都被這套養殺的玩意坑到死偏偏老美還一堆短視,急功近利的政棍商人,看看當年聯共抗蘇的結果是啥?(說句難聽點...如今老美似是完全沒學到教訓,同樣的玩法又用到印度上面...) 方法有點笨..但若對上老共,真的該直接將老共列進......因為只要有接點...老共就能找到機會滲透真的要說,伊痾乜不只是在老共上頭中伏...看看伊痾乜這兩年,不也是由以往親左膠,到明白原來左膠禍國...

@davidzhang5600 Ай бұрын

爲什么會認定中共永不會變？？何去何從好頭大。。。

@wongrichard2017 Ай бұрын

Well done

@pakkwuncheng1670 Ай бұрын

陶生講嘢如長江之水，滔滔不絶，好嘢! 但係呢個係倆個人嘅合作節目，陶生你知識豐富，口才好。呢度係你主埸，你講3份之2時間都可以，但你次次都講咗4份之3時間，聰哥仔想插嘴都插唔到，這是否過份咗呢？很多人都鍾意聰哥仔的。強烈要求，倆位主持的時間請安排得公平D。多謝!

@kin-pn2wb Ай бұрын

我係爲聽陶生而關注的。

@katxu2332 Ай бұрын

實力說話！👍 以前我有你同樣嘅心態，但隨着年紀嘅增長與見識，明白到呢個係實力見證嘅結果。當然，鮑生都好有見解👍但無可厚非，好明顯大部份聽眾係衝着陶生而來的。其實可以將佢理解為相互配合，大家都係為咗風雲谷好而已😊凡謀大事者，應審時度勢，不拘小節，乃大將之風！我相信鮑生深知其道理呀！👍

@seanl6885 Ай бұрын

請不要為難鮑生, 鮑生講得好辛苦 , 幾句話後，口乾舌燥

@shukng9604 Ай бұрын

7:3 or 6:4 for 陶生:鮑生 depending on the content is the best balance for this Star Talkshow Duo.

@mablemable6201 Ай бұрын

@@katxu2332 您好！萬二分同意啊！由得佢哋兩位自然的默契吧… 真系唔想節外生枝啊！大家都為了香港人🙏🙏🙏

@nagloklee1586 Ай бұрын

陶生！最利害嘅地方係佢對其他國家既人民民族觀察力相當精準🎉

@lawnnsillim7636 Ай бұрын

你同馬斯克定, 計劃電能車喺中國生產就預咗今日, 其實佢知道電能車有先天缺陷沒有長遠前途, 推廣電能車時掩蓋短處, 只不過佢諗住賺盡十年八年錢, 其實早就有人講電能車就係詐騙, 冇前途㗎喇, 馬斯克早有準備, 身家上升下跌佢都唔志在, 你唔使同佢擔心

@klchen9482 Ай бұрын

電視機、相機、手機等各種電器都偷師左幾十年啦，有邊樣可以彎道超車呢？

@chimak8332 Ай бұрын

Elon 𣎴會因爲陶的批評會轉向。他有今天的成就亦是用勞力和腦力。他心意為了自己的夢想成真。世界首富並不是首選

@jackiewlchan1029 Ай бұрын

Thanks and support

@sushipang Ай бұрын

Thanks

@sis1974 Ай бұрын

Thx

@wendyleung220 Ай бұрын

非常好！👍😊👏🙏💪

@snowwhite9790 Ай бұрын

兩位不用這麼激動，馬斯克不是技術天才但是經商管理天才，他手下的任何一家企業都是別人生涯的天花板。任何經營過企業的人都知道經營過程中有起落很正常，美國股市也不是只靠特斯拉。兩位還是多關注中美之間的對抗較量吧，這要比任何事情都有趣得多。

@lisaleung6056 Ай бұрын

但tesla的失敗是因為被人偷去技術，並非經營不善，非一般生意上的起跌

@bluefairy9683 Ай бұрын

二位不合适谈特斯拉全然不懂😂

@bnohkerruntouk Ай бұрын

謝謝🙏🏻2位主持人良心論述留言支持,like and share 支持風雲貓🐈支持拎養不棄養謝謝你哋詳細資料📃分析及分享謝謝台前幕後所有團隊工作人員

@user-ug7rr8tj9t Ай бұрын

陶生不愧才子，知道咁耐，都唔講出嚟，太有涵養，依家先講出個弊病，太有先見知名😂

@Hkglist Ай бұрын

比亞廸及寧德時代的電池技術比特Tesla行得更快，規模更大，Tesla反過來採購這兩間公司的電池以保證產能。Tesla的強項在網絡及軟件（包括AI）等不易偷取的技術，Elon Musk亦再三強調Tesla不是車企，兩位KOL實在不熟悉整個電動車革命的發展歷史。

@tzicheung5462 Ай бұрын

吃不消，吃不消，恨錯難返！美國最大租車公司 Hertz 剛宣布準備從其租車隊伍中拋售 20,000 輛電動車(主要是 Tesla 電車)。主因就是大量租車客戶租用電車後因對電車經驗不足頻頻發生碰撞損毀，意外發生後進行維修費太昂貴及車隊保險費大副增加，最令 Hertz 大表不滿大感意外就是電車的折舊率比起汽油車折舊率高得多，上述情況成為公司財務上一項最不智商業決策。Hertz 早年計劃講入100,000 Tesla 作租車服務但最終只購入 35,000 輛架次，公司已發出聲明日後回復購置汽油車作為經營工具。事件教訓，假如日後成立Robotaxi 車隊去接客….????

@WilfredLiu Ай бұрын

I think you may be too pessimistic about TSLA. Take a look at NIO, LI, XPEV and 1211, 175, , they all went down a lot. In terms of market capitalization, TSLA is miles ahead of all of PRC EV manufacturers .

@loopenergyinc.7075 Ай бұрын

Tesla 股價有波動以及下行壓力, 主要可以喺過往兩年年報已經暗藏玄機，其實股價下跌不足為奇，亦都不需要過分揣測是否政治問題. .最緊要睇後續有冇嶄新技術以及良好嘅設計

@kmen5354 Ай бұрын

一直以來都是支持風雲谷, 但這次還是想主持理解一下馬斯克,他在中國發展是無奈也是巿場供需產生的結果, 當年TSLA剛起步歐美日系車廠配件供應鏈一直不願意生產電動車配件, 也一直唱衰電動車, 也有傳統車廠威脅配件生產商,不準生產也不準供貨給, TSLA和中國供應鏈巿場結合,這個是單純的供需關系, 中國傳統車廠的供應鏈早就沒有新利潤, 巿場缺少新的需求方, TSLA的出現算是一拍即合, TSLA最早的電池供應商是松下,不是中國的. 現在的供應鏈管理也分布投資,只是中國在價格表現上太好, 另外TSLA下個階段是自產4680電池了. 馬斯克是也不是只對中國車企分享技術,在歐美也是一個策略,只是歐美沒人願意下場用他的專利, 中國更加情願而已. 另外全球建廠的計劃也沒有半點停止,歐洲也開始有電車專用的配件生產鏈了. 你以為美國油車車企沒進中國巿場嗎,有不少美企已經被中國汽車集團買下了,只能算美企自己不爭氣. 特斯拉在中國翻車嗎,是,是!也不算是,如果一家企業能改變一個國家產業生態, 那我相信全球只有一家公司做得到.

@allthebest919 Ай бұрын

你說的比兩位無知主持更到位！

@chaoscience6429 Ай бұрын

Dude!

@kmen5354 Ай бұрын

如果你再往歷史找案例,當年日本handa和美國哈雷在美國巿場的競爭也是同一個劇本,美國本土不願生產平價機車,日本願意,日本壟斷美國機車巿場,之後美國關稅保護,哈雷企業重構,現在才回一口氣. 巿場永遠都有會新的競爭對手,競爭是沒有國界的. 馬斯克一早在自己着作內預計電動車均價下跌到普及過程,利潤下跌更是預期以內.便宜量產電動車已經各家歐美日車廠都在研發了, 中企只是小菜一盤..

@chimak8332 Ай бұрын

我不覺Elon Musk 傲慢。看盡所有訪問都是中規中距。主辦人沒有投訴

@Hkglist Ай бұрын

兩個KOL根本不熟書，人云亦云，竟然引用他們口中的西方左媒的報導，不熟歷史的其實是他們兩人。

@pikmanchau6109 Ай бұрын

唔buy telsa ，唔通咁戇居走去買小米車？

@yuenyuenng1792 Ай бұрын

👍👍👍

@guestleather9442 Ай бұрын

好犀利

@amyshum385 Ай бұрын

🤩🤩🤩

@chanhong6537 Ай бұрын

Elon Musk 將所有科技都冇申請專利

@wendy3636 Ай бұрын

大家好

@ming955 Ай бұрын

❤

@manhoi0920 Ай бұрын

😍

@MrCat852 Ай бұрын

很明顯，陶生和雹生在電動車行業和tesla 的業務發展只懂皮毛，無谓獻醜喇。尤其是陶生口口聲聲指Elon Musk 蠢，講到自己比Musk 還要聰明得多，真係面皮厚過牛皮，都唔怕笑大人個口😂😂😂

@yansam2688 Ай бұрын

🎉🎉❤

@Sheksiukeung Ай бұрын

🙏🙏🙏

@dtsai1584 Ай бұрын

👍👍👍🙏🙏🙏

@chanchan-ww3wd Ай бұрын

❤才子講政治好正

@Hkglist Ай бұрын

講科技卻九流，衰過燒山。

@katxu2332 Ай бұрын

@@Hkglist😂😂😂

@bertgold3267 Ай бұрын

渣男就像冼衣機,他先泡著你,再纏著你,然後再圍你轉,最後和你如膠似漆攪拌在一起,把榨乾,再把你甩到一邊,晾起來.

@katxu2332 Ай бұрын

👍👍👍👍👍

@louistung1702 Ай бұрын

😊

@kwoksangleung9188 Ай бұрын

😮

@ysl888999 Ай бұрын

講的太對了！

@evalai6973 Ай бұрын

陶生分析十分清晰👍👍

@chenFad Ай бұрын

💯💯陶杰一針見血。真才子。👍👍。

@winniewong9463 Ай бұрын

大家好，HK

@WilfredLiu Ай бұрын

EV may not be the final destiny for vehicle production if you take into account depreciation, maintenance costs. Sales of EV in Europe and U.S.are collapsing fast.

@bellalee7635 Ай бұрын

兩個字～天真

@desmondmok6418 Ай бұрын

👍🇰🇾

@yeelinko8688 Ай бұрын

唔理一切.衹需要贏...

@user-dc2el2vl8v Ай бұрын

👏👏👏👏👏👏👍👍👍

@lainomok4385 Ай бұрын

🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍👍

@chimak8332 Ай бұрын

Elon Musk 沒有話自己是神童or 話自己Genius. 是人們給予他的

@user-br3rb8jd6m Ай бұрын

Elon Musk 即使是神童甚至是超人；一旦進入中共戰狼的地頭(大陸)他只是一個洋人大鄉里而已。

@astrorgp Ай бұрын

專治叻仔

@sharonkwok719 Ай бұрын

😅😮😢

@evanwong7463 Ай бұрын

次次都系Tesla带头减价果wow

@MamaMama-qf2jq Ай бұрын

想問，牧場沉車一案死了人，有否影響？

@teidargostea Ай бұрын

兩位對Elon Musk 一知半解都可以吹到咁耐佩服佩服

@sekchonglao9132 Ай бұрын

👏🏻👏🏻👏🏿👏🏿👏🏿👏👏👍👍👍👍

@kinhungyeung3069 Ай бұрын

發拉利，都比之那角叫入大6發展？？？好彩發拉利在意大利造車。

@taufulo4490 Ай бұрын

偷就梗㗎喇！你睇錢學森，攪到又導彈，又太空站😢醒目嘅就拒絕所有中國留學生，見到中國人，理得你揸乜嘢passport，總之就避之則吉😊😊😊

@tommywan622 Ай бұрын

兩招，一招係學術，另一招係生產，基本上任何在中國生產過嘅嘢，中國都好快學會自己生產。暫時只有德國防到中國，所以仍然玩得好開心，因為中國是德國高科技產品最大買家。德國唔笨，核心秘密部份點都唔係中國造。

@user-vp3ii7su7k Ай бұрын

四大發明.偷呃拐騙

@user-kl4xz5ot4c Ай бұрын

事实是目前没有任何一家中国企业公司的产品，被西方起诉偷技术败诉，说明你讲大话

@user-kl4xz5ot4c Ай бұрын

因为你把合法收购和转让的技术说成偷，如果不是，中国公司早已经被大量起诉和败诉。

@kang2285 Ай бұрын

200 All in左😢😢

@Hkglist Ай бұрын

為何香港的KOL往往只注意點擊率，心胸狹窄，以己度人，對不熟悉的人和事妄加評論，散播愚昧？

@oliverchow6204 Ай бұрын

電動車根本售價過高，理論上配件少過油車，價格亦都應該少過。市場嘅大洗牌是必然的。

@tommywan622 Ай бұрын

香港私樓自己有車位的話係可以向中電申請電位，但要申請同排隊等佢嚟整。

@rachelalexischandebrapink1122 Ай бұрын

👋👋🏻👋🏼👋🏽👋🏾👋🏿

@patwong4902 Ай бұрын

唔知幾時開始會認為自由市場經濟可以同計劃經濟體公平競爭

@tommywan622 Ай бұрын

呢啲叫「技術轉移」，簽約要你幾技術傳授俾佢。但如果你收收埋埋呢？中國玩技術轉移玩咗幾十年，唔可以話中國玩技術轉移前馬斯克未出世，但可以話中國玩技術轉移前馬斯克未畢業，仲返緊學。玩技術轉移中國真係世界第一。所以特朗普同拜登都係防中國防得驚過防賊，唔係無道理，呢兩位老人家就真係知道中國嘅技術轉移有幾犀利。吸星大法。

@wendyho2544 Ай бұрын

@longguoyao5563 Ай бұрын

美國人普遍大量相信别人，唔會想别人做壞。

@user-er8gl2jr7s Ай бұрын

太多左膠，危險性和破壞性隨時超越魔鬼！

@user-er8gl2jr7s Ай бұрын

太多左膠！冇眼睇！

@thaivuong5848 Ай бұрын

所以容易被人騙.這是從小社會的教育問題.

@Hkglist Ай бұрын

@@user-er8gl2jr7s馬斯克收購Twitter就係要扭轉世界的左瘋。

@passportbritish7195 Ай бұрын

中國用中國方法做生意，中國人去外國學新科技，有何不可？

@klchen9482 Ай бұрын

電視機、相機、手機等各種電器都偷師左幾十年啦，有邊樣可以彎道超車呢？

@ahpaw2014 Ай бұрын

天貓已經打敗美國零售業，這又是另一戰線呢😎

@user-br3rb8jd6m Ай бұрын

美國對中共戰狼進行遏制及制裁行動必須"抛棄誠信、諾言、道理、同情、愛心等宗教信條；要知道中共戰狼從沒有任何誠信、諾言、道理、同情、愛心等宗精神，所以美國必須"以其人之道還治其人之身"方可奏效。

@pingchiusiu7379 Ай бұрын

無錯分晰精準

@user-br3rb8jd6m Ай бұрын

@@pingchiusiu7379今次中、美對奕可說是基督耶穌對老子陰陽交手了。

@user-vy4fk5rp8d Ай бұрын

紅線女極後悔信共產黨真開放。😢

@soumuilei2427 Ай бұрын

「白卡來」夫人😂

@amyho2547 Ай бұрын

自動駕駛的士用jacguar

@leonado23 Ай бұрын

電動車用乜嘢能源流電？玩

@mechael Ай бұрын

I've been listening to many many analysis on Tesla from Western media but none, zero, has the insight like 陶生和鮑生。Western media and analysts, no matter how smart they are in their field, they don't understand China. Understanding China is the only way to understand the failure of Tesla. Awesome job. 佩服佩服。

@katxu2332 Ай бұрын

Absolutely right! 👍

@yinko313 Ай бұрын

Bipolar = 性格雙極性⬅️➡️

@jenbee483 Ай бұрын

Is Tesla domed? Let see: Recent investor earnings: Takeaway 1: Tesla's Profitability Tesla reported a significant increase in profitability, with a gross margin of 26.1% and an operating margin of 17.1%. This is attributed to the company's focus on cost reduction, improved manufacturing efficiency, and higher sales of its more profitable models. Takeaway 2: Demand Remains Strong Despite global economic uncertainty, Tesla saw strong demand for its vehicles, with deliveries increasing by 31% year-over-year. The company attributed this to its expanding product lineup, improved customer experience, and growing brand awareness. Takeaway 3: Autonomous Driving and FSD Tesla reiterated its commitment to autonomous driving, with its Full Self-Driving (FSD) technology being a key focus area. The company announced that it has now deployed FSD to over 100,000 vehicles, with plans to expand to all eligible vehicles by the end of 2024. Takeaway 4: Energy Business Growth Tesla's energy business, which includes solar panels and energy storage products, saw significant growth in Q1. The company reported a 74% year-over-year increase in energy storage deployments and a 45% increase in solar deployments. This growth is expected to continue, driven by increasing demand for renewable energy solutions. Overall, Tesla's Q1 2024 earnings call highlighted the company's continued focus on profitability, demand, autonomous driving, and energy business growth."

@tommycclai Ай бұрын

話人地全球首富低能？😂😂😂😂😂😂😂 我真係唔知邊個低能啦！

@KL-xx5eu Ай бұрын

要出口到中國，最好仲係在海外生產，過程成本係高咗，但可保護采購策略，避免製作過程被人抄襲。Musk可能對中國在科技上的抄襲文化領會吾深，仲專門派中國團隊到Taxes 教美國人提高產量，拉高個肚腩卑人睇。今次抵佢撲街。不過又反過嚟睇，一家Tesla係中國發起減價，全部造車者蝕到入肉都要跟，依方面吾見得對大陸造車者有什麽好處。只有出口到歐美先有錢賺，但正當一衆中國車厰幾個月前發出總攻，妄圖大舉傾銷歐洲時，歐洲即時落閘，美國就更加吾使旨意，好可能造成中國國内造車過剩，長期無法賺錢之下衆多工廠不得不破產，到時大量工人失業。- 拭目以待

@user-br3rb8jd6m Ай бұрын

能否奏效就要看歐洲人的凝聚力能否萬眾一心共同抗擊中共戰狼。

@sw61892 Ай бұрын

but what you dont understand is. Chinese EV cant be sold in US, and most of the European countries. so Tesla's competition is always not the Chinese EV brands but American and European brands. Unless western countries start to let Chinese brands to sell EV there without crazy amount of import taxes

@Winnie_The_Poorer Ай бұрын

要制止傾銷行為，將輸中原材料價值提升係咪可以解決問題。

@klchen9482 Ай бұрын

唔洗拗，過幾年睇下Ｄ劣質電動車有冇二手市場咪現形囉

@mm-lb8ce Ай бұрын

一言記之攬炒

@kktang4999 Ай бұрын

馬斯克“死於”-- 養套殺 (奪舍）。

@Hkglist Ай бұрын

劉世良之流不足信。

@user-ub6hb7hf8m Ай бұрын

中國市場上所有電動車，Tesla 系唯一回收車電池嘅厰商，E+搞到通街都系幾萬蚊嘅電車後續環境污染😢諗下都得人驚

@WilfredLiu Ай бұрын

Major issue is 中國十年來GDP 的 infrastructure 充水充大左GDP. 其實中國經濟差距美國幾條街！Just look at market capitalizations of NVDA, AAPL, COST,WMT and many others, GDP of China and most PRC companies are not in the same levels.