el Perú necesita complementar alternativas de trenes de cercanías Norte, sur. centro y selva.

El megapuerto de Chancay recibirá los buques cargueros megamax 24. El artífice de este megapuerto es el Almirante de la Marina Juan Enrique Ribaudo De la Torre en 2008; un héroe civil del Perú y después Volcan le compró todo el proyecto en 2016 y después en 2019 Volcan busca un socio estratégico y elige a Cosco Shipping y le vende el 60% del proyecto. 🚢🛳

recuperaremos ser lo que fuimos, una gran nacion portuaria . sigamos y apoyemos paso a paso lo bueno que esta sucediendo en nuestro pais.

Una gran obra que hará la diferencia en el camino del desarrollo del Perú, hay que seguir adelante con lo mejor que sabemos hacer que es trabajar.

Es la gente que necesitamos para el país que queremos, organicemos el Estado que requerimos.

Que bien este puerto, pero debe también impulsar la construcción de trenes en nuestro país

Esta obra tiene que compleatarse si o si. Es un gran proyecto que le dara impulso al pais.

Maestros implementar también los ferrocarriles para q las cargas de otros Países salgan por el Perú Argentina Paraguay Bolivia...

QUE BUENO ES UN BENFICION DE DIOS GRACIAS DIOS MIO YA ES TIEMPO TODO LO BELLO QUE TENEMOS QUE SE CONSOLADISDICE TODO SE REALIZE PERU SIEMPRE FUE y ES UN PAIS LLENO DE GRANDES RESORCES Y LLENO DE CRECIMIENTO OH MI PERU SERAS LO QUE ERES GRANDE Y HERMOSO SOMOS LOS HIJOS DEL SOL BRILLANTE TE AMO MI 🇵🇪

Que bueno escuchar esas preguntas y respuestas, así me quite la duda del bienestar a la población de Chancay. Quisiera regresar a mi patria y ver este maravilloso puerto moderno y ejemplo de Latinoamérica! 🌟

Es una gran proyecto que viene desarrollandose, esto permitirá mirar el occidente desde nuestro pais hacia el mundo y el resultado será que recuperemos nuestra hegemonia en el pacifico en la parte sur, sigamos el ejemplo de nuestros ancestros de hace 4000 años AC cuando llegaron del occidente a nuestra América, Que el desarrollo peruano y regional se hara realidad con este nuevo hub de entrada.

Puerto Chancay ha devenido en un proyecto HUB urbano, tecnológico, industrial y logístico nacional e internacional que requiere una red multimodal de transporte de soporte de ultima generación: cabotaje, ferrocarril longitudinal costero y transversal hacia Brasil, automotor, aéreo , ...

BRAVO ALMIRANTE!!! BUEN TRABAJO DE TODOS USTEDES!!SIGAN ADELANTE, RECUERDE QUE SI LOS PERROS LADRAN, ES PORQUE AVANZAMOS...."

Querían tecnología de punta aquí lo tienen para el futuro del país Queremos ser un país desarrollado ahora lo seremos Ahora el reto es trabajar duro para ser una potencia mundial Y el Perú no puede detenerse ante este desarrollo.

Mis felicitaciones y los éxitos acompañen, a los directores con este proyecto

Cómo se hará la conexión entre Chancay y el norte y sur de Brasil, por Pucallpa, Yurimaguas, por Bolivia??, esto es muy importante para el desarrollo del interior del país

La dimensión economice de Chancay es continental como vía original para los países en desarrollo.

Excelente información

Será posible con éste puerto construcción ferrocarriles entre la Selva, Sierra y toda Región Costa de nuestro país?.

Es un ejemplo a seguir.Todo ello impulsado por la Empresa Privada.Lo mismo debe suceder con la puesta en ejecucio'n del del Puerto de Corio.No olvidar el mejoramiento de los puertos de Ilo, Talara( estrate'gico por el caso del Petro'leo), Sechura (por la produccio'n de fertilizantes y pesca) , ENTRE OTRAS opciones. Respecto a la construccio'n de trenes a lo largo de nuestra Costa, esto resulta vital para el traslado rapido( y bajo costo) de minerales, mercaderia, etc, etc. Asi mismo la construccio'n y mejoramiento decarreteras en forma TRANSVERSAL A LA COSTA PERUANA( lo que facilitari'a el traslado de personas, la produccion proveniente de nuestra Sierra, que es di versificada y vi eversa).Para ello requerimos : paz ,respeto a las inversiones , difusio'n de grandes ideas y su plas macio'n por hombres pracma'ticos (no politiqueros)y con gran VISION de pai's.

Me gusta,excelente,lo bien y bueno hecho se aplaude,como los jovenes pueden participar en este reclutamiento,debe dar oportunidades a todos,claro priorizando a los chancallinos....excelente obra y ayuda a desarrollarse y mejorar toda la infrsestructura......eso queremos,que todos ganen y se beneficien......👏👏👏👏👏👏👏

Soy estudiante de Logística y Transporte y me encantaría hacer mis practicas en el proyecto mencionado y así ganar experiencia ya que todas las empresas lo solicitan.

Interesante el impulso que le dara al pais la construcción del puerto

El objetivo tiene que ser crear un foco importante para industrializar al Perú.

Es grato felicitar al Alm. Carlos Tejada Mera por su importante exposición, mi preocupación es que el Puerto de Chancay es un pase del neoliberalismo financiero norteamericano al neoliberalismo económico chino, esto debido a la gigantesca e inmensa cantidad miles de millones ingresos proyectados , pero el resarcimiento civil no paso de los 80 millones de dólares en 100 años, o sea un enano social, con un máximo de 7000 empleados. esto que moviliza toda la carga de América Latina, ni que decir ni un real de impuestos a los que son reacios los chinos. Pero continuemos analicemos de como vemos el Peru....

No se olviden de los trenes de carga de norte a sur y de este a oeste, un país sin trenes es un país sin venas ( cadaver ) Chancay necesita un Instituto de Tecnología de alta competitividad superior a Senati o Tecsup.

Excelente video.... Se debe acelerar la construcción del puerto

Porque hacer la ruta del tren hacia el Puerto de Chancay por Pucallpa si ya hay una ruta de carretera - la interoceanica del Acre- Madre de Dios - se puede construir el tren paralelo a la carretera - habria menos depredacion.

🟥⬜🟥GRANDE PERÚ GRANDE CHANCAY🔴⚪🔴

La alcaldía y los gobiernos regionales deben también poner atención en el orden del crecimiento urbano de Chancay. Es seguro que habrán invaciones de terrenos y traficantes de tierra que hacen que todo el área crezca con calles angostas, sin parques, sin zonas de mercados, colegios, etc.

NO NOS DEMOS DE BUENITOS CON NADIE AL PAN PAN AL VINO VINO SEÑORES POLITICOS , EDUQUEMOS A NUESTROS NIÑOS PARA CUIDAR AL PERU . QUE LOS GOBIERNOS DE TURNO NO BUSQUEN ASESORES QUE RETRACEN AL PERU .

Creatividad e ingenio humano de gran valor y caracter diseñado para desarrollar la economia en su maxima eficiencia funcional honor y gloria cosco shiping, minera volcan.

Buena exposicion y panorama expansivo de producir y exportar de todas lasregiones

GRACIAS A LA UNIVERSIDAD POR FACILITAR DE ESTA MANERA LA IMPOPRTANTE INFORMACION RECIBIDA....ATTE.

Minuto 58 hacia adelante hablan del interés de Brasil 🇧🇷 y posible futuro del TREN BIOCEANICO 🇧🇷🇵🇪🇨🇳⚓🛳️🌎

Conociendo a los empresarios en Perú los precios seguirán subiendo. Raro sería que bajaran los precios que están en los mercados

45:27 tienen q reflotar el COVADONGA como museo de guerra x la guerra con Chile. Reflotar los cañones etc. Chancay se lo merece

Los costos se reducirán siempre y cuando se mantenga la competencia.

Felicidades x esta hobra

Que diferencia de almirante... los del congreso actual no le llegan ni al polvo de sus zapatos!!! Dios lo bendiga y por favor, sigan adelante!

no menciono al puerto de Corio Allí se hará los coches eléctricos ya el litio está en puno y el cobre de Cusco, Arequipa , Tacna, Moquegua

Muy interesante dar ha saber de los proyectos para Chancay. El exponente si va a hablar en castellano que hable en castellano que es rico en vocabulario.

Bien Sr. Almirante!

excelente proyecto

HE VISTO UNA LOCOMOTORA CON 350 VAGONES ES INCREIBLE.

Sería una gran cosa que la producción de Río Blanco, Amazonas, Matogroso y otras regiones del Brasil salgan por un puerto peruano, más si estas regiones antes del territorio peruano se reincorporan nuevamente

El cuidado del Medio Ambiente es por norma por tal motivo su cumplimiento es de carácter irrestricto Hasta éste punto todo bien Que hay sobre la prevención de riesgos en una operación tan compleja los peligros y riesgos son inminentes si no sé tienen al personal altamente calificado y con una amplia experiencia profesional La vida no tiene precio alguno ahora sí los dueños tanto extranjeros como nacionales son los encargados de la contratación de dichos expertos en SST tienen que ser lo mejor de lo mejor Expertos con más dé 10/15 años de trabajo en este tipo de conocimientos

Es un capo . Lo entendí todo

👍

Viva el Peru

Les decia que la actual forma del pensamiento de la superestructura de la gobernabilidad peruana que incluye las empresas publicas y privadas ven al Peru en forma longitudinal , Costa, Sierra y Selva, mientras que el Nuevo modelo económico peruano "LA INDUSTRIA DE LA PAZ" contenido en "la Holística de las Ciencias en la Tecnología del Agua" ve al Peru en forma Transversal con la finalidad de que de los 84% de microclimas que tiene el Peru se habiliten mas pisos ecológicos pudiendo llegar a tener 95 % de ellos (solo no podríamos tener Siberia), de tal forma que no haya competencia entre los productos producidos porque seran unicos, proyectándose varios tipos de soberanía... que pasamos a describir....

Buenas tardes. por favor puede brindarme la información donde

Excelente.....todo un desarrollo....industrial y SOCIAL....

¿Se ha previsto todo de modo integral? Pero el túnel ya experimentó su primer hundimiento que afecta a vías de comunicación, viviendas, y áreas de comercio ¿Dónde está la planificación y la prevención? si, la construcción se encuentra fuera de las áreas de vivienda y construidas porqué suceden estos accidentes

Necesitamos Urgente tren rapido costero tumbes-tacna

Gracias China por impulsar , empujar nuestro desarrollo , ahora todos querran estar en PERU , todos los proyectos que estan programados y desarrollados se pudieron hacer hace 3 o 4 decadas atras, pero ya sabemos que potencias , paises vecinos y grandes empresas nacionales e internacionales frenaron todos estos proyectos, es una desgraciad que el esado o gobierno no tenga x lo menos 10 o 20 % de participacion , como se hace en otros paises. GRACIAS CHINA X ESTAR EN NUESTRO PAIS, NECESITAMOS ESTE TIPO DE CAPITALISTAS

Si quieres salir adelante, porque miras tu retrato...ya comienza una verdadera transformación y que estás haciendo para ello. Pilas....

Urgente; elaborar y aplicar planes y programas de una ambiciosa política nacional de emprendimiento económico ante el fabuloso reto Chancay. Es el momento de ingresar a una revolución industrial.

el proyecto bien un detalle prepararse para exponer

Muy interesante! Sin embargo el ponente se olvidó de enumerar todos los contra de éste proyecto. Un tren con Brasil por medio de la Amazonía? El impacto ambiental sería desastroso! El impacto ambiental al océano, que dada la magnitud de los buques no sería nada despreciable

Urgente!!!! trenes en costeros y otro central Lima- madrededios

Con la Holística ejecutada tendremos soberanía alimentaria y agroindustrial, la gran cantidad de productos que no disponemos con la habilitación de mas de 2 millones de Has/año y es transversal para no competir localmente, la liberación de las aguas dulces por saladas en la costa permitirán acumular agua dulce en los reservorios exprofeso de la sierra para la producción hidroeléctrica que es la base energética del futro para cualquier país desarrollado, solo en la serpiente de oro se podrían tener 100 hidroeléctricas con no menos de 10.000 GWH necesarias para nuestra industrialización , transporte, parque mecánico automotriz, de carga, ferroviario y miles de aplicaciones que puedan dar los emprendedores ... me pregunto...

Por lo que se ve ya está construido. No sé por qué tenía la impresión de que recién iban a elegir en qué parte de la costa se construía. ¿O se trata de otro proyecto?

Esos estudios debio darse hace tiempo.

alguien sabe donde esta publicado el contrato de este puerto.

Los proyectos de gran envergadura y su puesta en marcha nos ubicará en el país más apto para las inversiones y los futuros proyectos mineros, metalúrgicos, siderúrgicos y en general.

Es muy importante.para nuestro país.lo incorrecto está en la korrupcion.por q en el interior del Perú no hay desarrollo

CHANCAY nace con una vision futurista a largo plazo, muy satisfactorio informar que COSCO es un Operador portuario establecido a Nivel mundial y que sus condiciones comenzaran a opera desde CHANCAY una vez inaugurado.

Un maravilloso proyecto pero es básicamente para exportación de la minería y los productos de agro y pesquería. Los ciudadanos necesitamos una red de trenes moderna que conecta todo el país. Las autopistas tienen un impacto ecológicamente negativo mucho más grande que la red de trenes y los trenes son mucho más seguros. También, los trenes podrían bajar significativamente el costo de la mercadería transportada.

sers bueno estudiar chini mandarin pars tener buen puesto en el puerto de chancai?

En el Orte construir otro mega puerto más vale que sobre a qué falte

Por que todos hablan de la infraestructura vial de Chancay y la del Callao que es puerto peruano con capital privado también donde termino su ampliación y no cuenta con estas redes que son necesarias habla del hub de Chancay y por que no de nuestro puerto si a va recibir los mismos barcos con la misma capacidad de Chancay?

Y cuál es el impacto ecológico

Esta obra tiene poca o nula supervision por parte del estado, a nivel nacional y municipal. Tampoco tiene apoyo de la poblacion local y hay varios conflictos con grupos economicos locales como pescadores. Para aprovechar bien esta oportunidad y para no desperdiciar su potencial, se deberia desarrollar algun mecanismo regulatorio por parte del estado. Hay que preveer que hacer en caso de accidentes o conflictos como ocurrio con el derrame de petroleo de Repsol. Hay dinero para financiar la implementacion de un organismo estatal regulador y fiscalizador. Hay que dar voz a la ppoblacion local para atender sus reclamos y evitar conflictos inutiles mas tarde. Hay que formular un plan regional que prevea implementar obras complementarias como el tren costero para integrar y expandir los beneficios economicos. Las universidades (no la Cesar Vallejo ni bodrios similares), Concytec, municipalidades locales, gobierno, asociaciones de empresas, etch deberian participar en este esfuerzo nacional.

El camarógrafo no enfoca la pantalla

Buena exposixion, pero el camarografo se quedó dormido en le minuto 30

La verdad bonito todo. Pero otra vez todas las grandes empresas están a la gana gana sin haber un proyecto urbano general de chancay con áreas verdes posibles edificios etc. Que no sea una Lima todo desordenada y fea, miren a Ecuador país pequeño con hermosas ciudades con buena infraestructura pensando en todo. Urgente un plan de urbanismo a nivel nacional ya no más invasiones ya no más inmobiliarias corruptas que desordenan las ciudades. Que se haga algo y cada uno en su lugar ya establecido una maqueta general señores.

LOGISTICA PERU.

Bueno el proyecto, pero habría que estudiar el impacto ambiental de un tren cruzando toda la amazonía peruana desde Brasil; sería desastroso.

Ygual el mismo operador o uno ruso. Tienen para invertir mucho. Y también muchos deseos. De. Mantener fuertes lazos con peru

Que tal improvisación aún leyendo el texto Es es la calidad de nuestros oradores dizque muy distinguidos

ojala proliferen los outlets ahi

Ya empezo o solo está en maqueta?

TANTO HABLAN QUE FALTA ESTO VAMOS HACER AQUELLO, ETC ETC, QUIERO HECHOS HECHOS Y EL UNICO RESPONSABLE PARA DESARROLLAR ES EL GOBIERNO QUE TIENE QUE MOVERSE YA DE UNA VEZ!!!!

Lima? todo para Lima y los benefiados solo los empresarios y toda la cúpula de políticos esa obra debería estar en Arequipa Tacna o Ica.

China les propuso y ciertas autoridades chilenas se hicieron las importantes, actuagon con soberbia y por ende con displicencia perjudicando finalmente a su propio pais. Cuestión qud ahora metan a la cárcel a esas autoridades chilenas por gwnerarles tanto daño.

Si tenemos estas inteligencias, como es que tuvimos a Castillo y su desgobierno colosal.

Y los pobladores de Chancay no querían el puerto, con todo los beneficios que tendrán, parq colmo son invasores de terreno, falta mucha educación en el país pero este proyecto es un buen avance.

No ha contemplado los futuros fenomenos naturales que podrian suceder como fenomeno de niño y otros, como prevencion de evitar paralizaciones portuarias transporte, fenomenos q pueden producirse en aire mar y tierra.

OJALA LOS TRABAJOS SEAN PARA LOS PERUANOS ,NADA DE CHINOS NI JAPONESES NI MUCHO MENOS LOS VENEZOLANOS,QUE ESE PROYECTO SEA PARA AVANZE DEL PERU Y LOS CUIDADANOS PERUANO,EMPIEZEN CON LA INSTRUCCION DE LOS JOVENES PERUANOS

Espero que recluten y den trabajo a los peruanos yo solamente chinos como lo hacen en otros puertos.

Y EL MEGA PUERTO DE CORIO ES COMPLEMENTAR AL DE CHANCAY

A muchos compatriotas nos preocupa la seguridad nacional: para el desarrollo de nuestro país y sudamérica par el comercio con Asia.sabemos qué a EE UU no le conviene está mega obra.la pregunta es ¿Por qué este gobierno está dejando entrar tantos Soldados Norteamericanos? Y tienen sus bases en nuestro territorio.

En cuanto se vendio lla playa?

Ahi esta Chancay y diez puertos mas pronto Megapuerto de Corio Para beneficio de todo los Paices Lo demas es pajaso von dos manos

Buena almirante

Construir tren de Chancay a Lima eso seria mas eficientes

la industrializacion de un pais, empieza con tres factores, Energia Barata, Poseer Tecnologia y Personal Competente, si uno fabrica chips de primera generacion de computadoras aunque los saque a lomo de burro igual el mundo los va a comprar, veo esto del puerto como mandarte a hacer un smoking a la medida sin tener al menos enamorada o dar un anillo a la novia, todo indica que estan haciendo las cosas al reves. Ojala se invierta en Centrales Hidraulicas, no hay energia mas barata que la hidraulica en el mundo, las demas que son sostenibles como eolica, solar o maritima, cuestan no menos que 5 veces mas que la hidraulica, eso esta en todos los manuales de energia, en el peru la mitad de nuestra energía viene de la quema de gas o petroleo, una politica contraria a la disminucion de la huella del carbono en el mundo, compramos autos provenientes de la India o China, que queman carbon por doquier, estas centrales termicas como ciertos politicos indican se hicieron para favorecer a grupos de poder , porque no hay negocio mas seguro que vendernos energia, sin electricidad no funciona una ciudad y tenemos que pagar por la que hay, si puedieran vendernos el aire tambien lo harian es siempre el negocio de los privados jugando en posta con la corrupción del gobierno de turno. La mineria consume la mitad de la corriente que se genera en el pais, si esta es cara no podremos poner en valor los yacimientos en la sierra del pais y MENOS DARLE VALOR AGREGADO A ESTOS METALES, por mas que un puerto pueda colocar barcos grandes, no entiendo esta logica d einversión, es mas util comprar una laptop a un niño de 5 años. Las dos condiciones restantes como tecnolgia y recurso humano se daran si se da la primera, asi de simple. Esperemos que las politicas dejen de favorecer a ciertos grupos que se benefician con vendernos energia cara, es tan cara nuestra energia que si tienes una fabrica funcionando de noche en la ciudad la tarifa es mas cara por el supuesto pico de consumo, generando costos adicionales a los productos que generas, las represas no solo son stocks de energia sino tambien de agua que ayuda a dar sostenibilidad a las plantaciones agricolas, muchos dicen que las hidraulicas sufren de sequias y no habra luz, que es mas seguro quemar gas o petroleo, yo a ellos les digo que en el pais, cuando hay sequias en el norte hay huaycos y exceso de agua en el sur, y les recuerdo que el gas segun la mayoria de expertos geologicos y con mucho beneplacito no da para mas de 8 años de recursos, dejando un infraestructura como el gasoducto como un elefante blanco. El Litio ya tuvo su momento, por cuestiones geopoliticas que todos ya conocemos sera reemplazado en corto plazo por las baterias de sodio que SON MAS SEGURAS, delegando el litio solo a componentes pequeños como celulares y equipos de mano. Segun veo los productores de baterias jamas te pasaran su tecnologia , sino Australia que es el productor del 80% del Litio en el mundo y esta mas cerca de Asia estaria produciendo baterias, que el Perú que tiene 10,000 kms de mas q australia que lo separan de China, Entonces poniendo cifras reales en la mesa se podra hacer proyectos con seguridad, le recuerdo al expositor que hacer tuneles no es una obra compleja ahora es tan facil como asfaltar una carretera, en Noruega lo hacen para dos carriles debajo del mar para impulsar su exportacion de Mariscos en las Islas Feroe y solo cuestan US 12 millones por kilometro con la tecnologia actual, repito sin energía barata la infraestructura se convertira en un elefante blanco de los muchos que ya tenemos en el pais.

Bolivia no importa importa Brasil Chile Uruguay Argentina ..... medio que se puso celoso Colombia .... pero le favorece a Ecuador

solo digo carreteras, y vías férreas