Ese es el Estado... Los subsidios. No los generadores

@@eldekanotucumano Justamente, los subsidios y los controles de precios desincentivaron la inversión.

Igual faltaría mucho para que "la mitad" de la gente tenga eléctricos.

@@francocastilloAR Entonces lo que dice el personaje este es una falacia. Porque él dice que es una cuestión de intenciones, y que si las industria se lo propusiera se harían todos los autos eléctricos en un par de años, y que no lo hacen porque hace "negociados con el petróleo". Y la realidad es que una reestructuración mundial que permita el paso total a la electrificación total del parque automotor requiere de varias décadas de inversiones y recursos que los países populistas como Argentina no tienen.

@@eldekanotucumano las productoras de electricidad son privadas ,así hicieron los liberaloides para que nunca más faltará energía eléctrica, jajaja,seguí creyendo

En 🇺🇸 USA NO ES DE RICOS ES DE CLASE MEDIA Y NADA MAS

@@leonel2009ish el clase media que lo compre al costo actual comete un error... Por el precio y por otros detalles

Y así nos venden cada día autos de papel, todo a úsese una vez y deséchelo. motores pequeños, ya casi de plástico, cada día le quitan más cosas y lo ponen más tecnología a la pantalla (como si manejáramos con la pantalla) disque para seguridad, los mismos se matan con las altas velocidades que manejan. Tú crees como se va devaluar un auto electrico? Quien lo va comprar en reventa? Cuando las baterías siguen siendo lo más caro de un auto eléctrico actual.

El problema está en los que no trabajan solo amasan el dinero y dan las órdenes

Muy buen análisis...

ya existe la bataería hecha con residuos nucleares que dura alrededor de 40 años sin tener que cargarse, falta es producirla en serie. El problema con el coche eléctrico es la fabricación en serie para todos, por eso se habla de los taxis eléctricos. Ya es imperentorio que todo sea eléctrico, estamos en esa vía y habrá un período de adaptación dodne nos estancaremos en MICROCHIPS por los problemas con China y TSMC de Taiwan, se fabricarán más opciones a nivel local. Esto será más malo que bueno, todo se nos va a encarecer mucho!!!

@@gabrielherz2781 Anuncios de nuevas baterias que van a hacer maravillas...los vemos todos los días. Se hablaba hace años de las baterias de grafeno con más capacidad de carga, menos volumen, rapidez en la carga, etc., una realidad para 2022!!!. Al final son bulos que representan líneas de investigación que dan una imagen innovadora a las empresas que están detrás y hacen subir sus acciones. Hoy día, el "verde" vende y los proyectos encaminados a cero emisiones también, pero cuando hay algo de verdad, te aseguro se pone en el mercado de manera casi inmediata. Piensa por ejemplo, cuantos años llevamos hablando del motor de hidrógeno como la panacea, que ya hay coches circulando, un autobus en Madrid que lleva haciendo una ruta varios años --> mucho ruido y pocas nueces. Si visitas el Centro Nacional del Hidrógeno en Puertollano donde se investiga el tema te das cuenta que queda mucho para que sea un realidad por los muchos problemas que plantea. El menor de ellos son los escasos puntos de recarga, si hubiese un vehículo capaz de moverse sin problemas, aparecerían mas puntos. Resumen: Anuncios, bulos e incluso notas de prensa de grandes empresas hay muchos, realidades a corto y medio plazo muy pocas.

@@gabrielherz2781 claro, hay que considerar que si hay demanda de coches eléctricos esa industria se desarrollará y se perfeccionará. Ejemplo: La tecnología en celulares en solo 20 años a evolucionado increíblemente.

@@santiagoverda1847 no he leído sino las primeras 3 líneas de tu parafernalia, ya la batería está hecha, no es un prototipo, infórmate primero y luego opina!!! muchas gracias!!

Quieren sacarse de encima a los Árabes e inventaron todo esto del cambio climático ...

Acabarán en grandes buques mercantes destino África, así podrán tener nuevas tecnologías adaptadas a su país, como la ropa móviles teles ropa medicinas y más, suena mal, pero se hace asi

Recicla las el litio es caro animo

Estas en el punto correcto, los híbridos, son la solución, y no necesitas conectarlo, el mismo motor te carga las pilas, es un círculo virtuoso muy económico. enhorabuena.

@@carlosnavarro100 Si :) enhorabuena tio

Se supone que al día de hoy, si el humano y las grandes potencias quisieran, debería haber electricidad gratuita para todo el mundo, y no debería existir el hambre.

Estando ahora por las nubes ni duplicando el precio dejaria de ser mas economico que los coches a combustion. El precio de la electricidad tiene un tope. No pueden cobrar mas de lo que cuesta autogenerarlo o se quedan sin clientes asi que tranquilo. Por ultimo, al igual que con los combustibles fosiles, el fabricante controla la oferta. La diferencia es que la oferta de combustibles la controlan 4 dictaduras y un par de paises medio fachas e inestables mientras que la oferta en la generacion de electricidad es de todos los paises del mundo.

Si pero aora los millonarios estan creando su propio galpon (garage) de combustible para poder hacerlo...ya que no estara mas ala venta al publico... ese es un comentario que llega a todos lados....

Si han convencido a mucha gente de que el sexo biológico no importa, la ideología de género y demás, cualquier cosa puede colar.

En 2035 los motores de combustión estarán prohibidos en la UE para todos

@@mikesuar8842 solo la venta y de aquí a 2035 puede cambiar mucho la cosa

@@diegojpmunoz7663 nada es eterno , y de cualquier manera supongo se creará una ley para contrarrestar esos abusos

Yo aun tengo la fe de que lleguemos un día a tratar las baterías como a los cilindros de gas. pasas a la estación, te quitan una y te ponen la otra y tu solo pagas lo que cuesta la carga, (con sus costos escondidos y disueltos). Eso seria lo ideal y a eso llegaremos algún día, pero esa evolución fue retrasada por los intereses de las grandes petroleras. En países como Costa Rica es muy rentable usar carros eléctricos pues debido a la sobre generación nocturna, la carga de las baterías sale mucho mas barato después de las 8 de la noche, si cargas entre las 8 de la noche y las 6 de la mañana te sale muy barato, y todo con energía renovable generada en plantas hidroeléctricas. Pero bueno si has viajado para ver ciertas cosas vas a notar que en lugares muy contaminados, como por ejemplo algunos lugares de Mexico, tienen en la ciudad trenes eléctricos y trolebuses que funcionan con electricidad generada con bunker, pero esta electricidad la generan con generadores fuera de la ciudad para bajar la contaminación de la ciudad, demostrando que a la larga vale la pena hasta en países donde la energía no se genera con medios renovables. Por donde sea que lo veamos vale la pena, por una u otra razón y hasta en lugares donde la electricidad no es barata y no es generada con recursos renovables. Igual voy a tener que extender la explicación por que a alguien le parece correcto criticar a la ligera. Uno tiene que comprar una batería, la original del carro o la que sea que andes y cuando vas a que te la cambien debe de estar en buenas condiciones o no te la reciben, así mismo funciona con los recibos de gas, y al pagar la carga, va escondido en el precio una pequeña cuota para poder pagar las baterías y reparaciones en las que caiga el que ofrece el servicio de cambiarlas por recargadas. Repararlas va a ser relativamente barato por que cada vez mas fabricantes las hacen modulares y se cambia solo la parte o modulo que falló y no toda la batería, de manera que los costos de reparación se reducen mucho, pero mucho. Y para cuando lleguemos a eso, si es que llegamos, ya para ese entonces las baterías van a ser mucho mas baratas, mejor fabricadas, mas duraderas y mas fáciles de reparar, ya vamos por ese camino de todos modos, no falta mucho mas que buena voluntad y tiempo. Y bueno al final, desear lo mejor para la humanidad y soñar son dos cosas que se nos dan de gratis, déjenme soñar en lugar de criticar sin conocimiento de la materia. Dejenme Soñar !

Supongo que los primeros que vieron los coches dijeron que les iba bien el tren, que los caballos comían hierba y solo les cambiaban las herraduras y los coches pinchan ruedas necesitan aceite etcétera. Seguro que nuestros abuelos pensaban lo mismo pero es el progreso yo mimo mi viejo coche pero cuando toque tocará.

@@philipdejongh2365 Tener fe en eso es como tener fe de que ante un cancer terminal solo tienes que rezar y dios te curará. En primer lugar: la política que comentas de las bombonas de gas es cierta pero tratar de equiparar la relación coste beneficio que otorga una bombona de gas(con lo simple y rudimentario que es tanto su creación o producción como su posterior reciclaje) con al de una batería... A ver quien es el idiota que se dedica a comprar infinidad de baterías que a menudo cuestan cerca de 6000€ (si no más), para ofrecerte el servicio de cambiartela cuando necesites otra por el módico precio del valor d ela carga eléctrica que acumulen las baterías y hacerse cargo ellos del desproporcionado coste que supone gestionar las baterías inservibles y volver a comprar otra más. Menudo negoció, la verdad que no se como no se le habrá ocurrido a nadie algo asi antes. Es perfecto

Tío, está hablado de coches eléctricos de mierda y para empezar en Colombia, los teslas son más sencillos, tiene aproximadamente, 10 partes porque más que un carro es una computadora con ruedas, el coche de combustión tiene 200 piezas una total mierda comparada con teslas, por cierto son los carros más rápidos del mundo actualmente

Hay una cosa que me queda clara los ricos y la clase media alta se reúnen para tomar decisiones que ayudarán a los curritos y los pobres pero sin contar con ellos. Llenarán las ciudades de coches eléctricos baratos entre 20.000 y 50.000 euros. Con baterías que se cambiarán a los ocho o diez años a poco precio cuatro o cinco mil euros. Todo barato según sus conceptos. Pero el currito o la Currita a los que ahorrar mil euros le cuesta un ojo y la mitad del otro lo único que podrán hacer es respirar aire puro. Los coches y los buenos trabajos, para los que toman las decisiones. El coche eléctrico es una gran estafa y la ultima burla a los pobres, solo con derecho a mendigar ayudas.

sABIO rtrazado SANGHA lo peor si lo acerto! COmo a toyota no le importa una mielda tu vida y la vida con tal d q ellos ganen dinero y hasta ahora si haces pruebas slalow de sus autos todos se voltean, problemas de su electronica q no frena , sin incluir q aca en sudamerica ponen 2 bolsas de aire hasta 2022, eso es lo Maravilloso, estar DESPIERTOS por eso!

@@eliasgutierrez9240 tu ortografia mato a kenny

@@matiasguzman1865 Yo pensé que era otro idioma.

Sí que acertó: las empresas de coches tradicionales siguen ejerciendo su monopolio y amortizando sus motores de reloj de cuco. No hay otra explicación. Las baterías no han bajado de precio porque no existe un mercado libre. Los coches eléctricos son cada vez mejores y con mayor autonomía, pero su precio sigue siendo privativo.

Si y aun hay unos pocos que funcionan hasta con algunas de sus baterias originales, como el de Jay Leno por ejemplo(kzfaq.info/get/bejne/hc6enbCV363Zo5c.html), es algo impresionante y el problema siempre fue la bateria, pero por los intereses creados de las grandes petroleras toda esa tecnologia se atrasó como 100 años. Hay quien dice que el primer auto electrico se construyó en 1884. Ya es hora de cambiar.

Es correcto, no se el año con exactitud pero creo qué por 1889 más ó menos, Ferdinand PORSCHE ya había construido su auto con motores Eléctricos en las llantas delanteras, muy adelantado en su tiempo, saludos desde México 🇲🇽👍

De hecho, esta tecnologia nones reciclada, simplemente se le dejo en el olvido por que la mecanica a acombistibles fosiles es mas barato... ahora con el cambio climatico es casi a la de a fuerzas los autos electricos.. Si desde el principio se le hubiera puesto el misko empeño a los autos electricos, hoy en dia serian al alcanze de muchos... pero El petroleo es el oro de muchos fabricantes de vehiculos. Y por eso se han hecho tontos para los vehiculos electricos.

@@javierfigueroab.4061 En ese año, Ferdinand Porsche hubiera tenido 14.

@@philipdejongh2365 lee, "no sé el año con exactitud". A buen entendedor..... ya sabes.

En México sucedió algo parecido con el ferrocarril

@Pablo Torres lametable situación

Aqui en Argentina desde los 90 impusieron mas el uso de camiones por sobre los ferrocarriles perjudicando al ciudadano pagando TODO MAS CARO...

Y hay que ver el negociazo de las estaciones de servicio (gasolineras), peajes y los camioneros que, para Colombia, son un gremio muyyy fuerte, casi un cartel, que impide la implementación de los rieles y la navegación acuática (río Magdalena)

En mi modesta opinión; Los trenes de "alta velocidad" si son convenientes. aunque su rentabilidad económica, solo lo es para los fabricantes de locomotoras y vagones, pero también lo es para los usuarios(al menos en Europa) por su competencia con el avión y, genera muchos puestos de trabajo. Los automóviles eléctricos, son rentables, para las compañías eléctricas (que continuamente aumentan el precio de la electricidad, ahora que es imprescindible, hasta para freír un huevo) que son quienes los financian conjuntamente con los "gobiernos de turno" con los impuestos y gravámenes " de los esclavos" que al fin y a la postre somos los "paganos" ( nosotros somos, los que los pagamos aunque no los usemos, ni los compremos ni los tengamos, ni los queramos) La electricidad, hay que "generarla" con algo, aunque sea quemando mondas de patatas y, el humo al quemarlas, para hacer funcionar los "generadores" también contamina. Lo de las placas solares y los autogeneradoes, (esos molinos de Don.Quijote) no resultan nada eficientes... A breve plazo, los automóviles eléctricos, pasarán a la historia, salvo para algunas zonas de grandes ciudades. Por ejemplo; ¿Se podría cruzar Nueva York, sin recargar baterias? ¿Se podría cruzar Pekín? Y, que se podría hacer en Siberia... Y, al "planeta" le da igual donde se quemen los productos, para generar electricidad, ya sea en el Pacífico o en el Himalaya. La única solución, sería "importar energía del Sol, ja ja ja, pero ¿Quién le pone el cascabel al gato y, como? Así que, cuantos menos "autoelectricos" tengais, mejor. Claro que, allí tenéis muchos espacios al aire libre (sin edificios, ni carreteras, ni caminos, donde se pueden instalar, millones y millones de "enchufes eléctricos" para recargar las baterías, sin prisa... Que el diosito, nos coja confesados, además del Covic (del 19 al 25 creo y, pariendo más "covicitos" ¡Bah, yo solo me estoy riendo! Saludos.

Un coche puede funcionar con agua, pero eso no interesa.

@ ???

Y falta ver el precio de la energía eléctrica en Europa, eso hace muuuyyy oneroso mantener un coche eléctrico.

@ ¿Y usamos el agua como combustible de automóviles y dejamos morir de sed a la mitad de la población?? ¡Fascista!

@@homeropowers el costo de la electricidad claro que es un factor importante, pero me parece que en el mundo se trabaja por apurar la generación de energías limpias y también la autogeneración. Saludos.

Yo tambien

Si voy de la coruna a valencia cono que tengo que cargar electrico

El oro verde. Energia limpia infinita.

@@lorensmith4111 "El tiempo máximo de conducción ininterrumpida es de 4 horas y media. Transcurrido este tiempo, lo ideal es descansar por lo menos 45 minutos seguidos" esto es una recomendacion de la DGT Coruña valencia son 950km , unas 8 horas y media si respetas las normas de trafico y no es sano y es tremendamente peligroso conducir ese tiempo sin un descanso , y no me vengas con la mierda de cambiar conductor , esa otra persona va en el coche igual que el conductor y esta igualmente cansada , asi que lo optimo es tomar un descanso , un cafetin y un tentenpie , en esos 30-40 minutos en un supercherger tu coche electrico ya da para los siguiente kilometros de sobra , un model 3 tiene 550-600 km de bateria , solo tendrias que cargar algo mas de 300 y teniendo en cuenta que en un supercharger un model 3 carga al 100% , te sobran kilometros

conclusión: sigue siendo una oveja más, ovediente y sumisa. Cuida tu cochecito y mantente como buen esclavo pagando impuestos y facturas el resto de tu vida ...... Pepe Mujica lo dice más suave y mejor que yo :)

cuando existan y se produzcan en masa, hablaremos

@@johnrambo3180 ya se hace

Las batería cuentan en el año 2021 la mitad que en el 2017. No iba muy desencaminado el señor Álvaro Sauras.

@@enriquedeldod7193 La conferencia es de 2014, no del 2017.

Lo mismo decían del motor de combustión interna y fue desarrollándose hasta nuestra era. Igual pasa con todos los inventos de van perfeccionando y dan un óptimo servicio y en este caso major calidad de ambiente y contribuir a la disminución de la contaminación mundial

¿Ha visto el video o se ha fiado del titular?

Dónde estás xtraen litio dejan a las poblaciones de cerca de las minas sin tierras para cultivo por contaminación, usan ácidos en balsas, las baterías si arden en dos días no se pueden apagar, y el humo es muy tóxico, donde irán luego las baterías?

@@franciscojavierfernandezsa3433 y como esta las tierras cercanas donde existe la prospección???

Te faltó el agua, en caso de caer a cuerpos de agua, en lo personal pienso que es un mayor riesgo para la vida que los de combustión, sumándole la contaminación electromagnética por la exposición a los constantes índices de radiación que emiten los dispositivos electrónicos.

@@SEGP92 de que hablas de agua? y te aconsejo que mires los límites electromagnetismo y radiación que emite un coche eléctrico te llevarás una sorpresa emite mucho más cualquier caja reguladora de alumbrado público que un 5 coches eléctricos, y de esas estas rodeados a diario

@@kratos3405 Disculpe, de donde saco que el vehículo eléctrico produce un electromagnetismo FUERA DEL MOTOR ELÉCTRICO. Me gustaría que comparta su información....

¿Qué ha cambiado concretamente? Iluminan os.

Siempre!

Buena suerte cambiando absolutamente todo lo que te digan los politicos que cambien, que para eso eres una hormiguita sin voz ni voto.

Como mola cuando usan las neuronas en los comentarios

Y eso de que ya no usemos mas combustible fosil para evitar destruccion de capa de ozono y asi parar el calentamiento global !!! Despues no se quejen !!!

Celda de combustible es la solución

También, hace 100 años, necesitabas una infraestructura inmensa para llevar la electricidad a todas las casas. Hace 50 para llevar la telefonía. Hace 30 una red de autovías eficiente. Hace 20 una red de Alta Velocidad en trenes. Hace 15 para los móviles y todas se fueron construyendo. Se llama progreso y si hay una necesidad siempre habrá alguien que la cubra.

@@mcores153 pues si we pero no es inmediato ni al corto plazo, eso va para largo, trabajo en cfe yo si se como esta el pedo

Sí se puede es muy fácil pagas tú electricidad y listo ya la tienes si se acaba el fabricante de electricidad va a ser más

@@mcores153 Y supongo que hay suficiente Litio para baterias tambien correcto...?

Puede que las petroleras tuviesen algo que ver. Pero lo que esta claro es que aquellos coches electricos usaban baterias de plomo. Y a poco que sepas de este tipo de baterias, te daras cuenta de la multitud de inconvemientes que tienen respecto a las actuales de litio. Asi que con los inconvenientes de las baterias de plomo, es mas que suficiente para que el cpche electrico no sirva para el 98% de la gente.

Es posible lo que dices, pero ten en cuenta que hace 50 años la demanda de petróleo era muy baja en comparación con la actual, el petróleo era mucho más barato de extraer que hoy, y las petroleras ganaban mucho más. Hoy todos los ingredientes han cambiado.

Investiga mas, y tu mismo indaga si es factible tener un auto eléctrico hoy en día (también depende donde vivas y tu estado económico), porque hasta donde yo veo, almenos aqui en latinoamerica, JAJA no eso no sucederá, a mas de 10 años y el auto Tsuru aun sigue rodando sin problemas y a un precio ridículamente bajo y gasta poca gasolina, y me ofrecen un eléctrico de mas de 500k ? pesos a menos que cierto gobierno o ciertos empresarios comunistas lo impongan verdad EU?

@@s.luisolv1190 en Corea del Norte no puedes tener carro 😅 y en Rusia usan unos muy viejitos que se ven en los videos de la actualidad

@Domingo de Soraluce si hay también BMWs Mercedes y Audi pero no es algo generalizado en la población

Exacto, que sea eléctrico no significa que la carga de las baterías va a ser gratis, tal vez se beneficie el planeta; pero no nuestro bolsillo !!!

Eso es muy, muy relativo. Por una parte la carga generalmente se hace en un garaje con el coche aparcado, no en una electrolinera. Estas que son de carga rápida (como los superchargers de Tesla o las Ioniq de otras marcas, son para desplazamientos largos solamente. Ya hay mucho parking público con conexión eléctrica. En cuanto al precio, para que no saliera a cuenta este tendría que ser 10 veces el actual, con lo que el problema no serían los coches, sino todo lo que tienes en casa, la luz, la tele, el frigorífico, la lavadora…

No es verdad las baterias Litio sí han reducudo considerablemente sus precios.

Departamento de Energía de Estados Unidos), el paquete de baterías de litio ha reducido su precio en un 87% desde el año 2008.

@@joeluciano No sé dónde vivirás tú, pero donde vivo yo el 80% de los coches duermen en la calle. Le podemos echar un cable a las farolas, eso sí.

¿Pero tú has visto el vídeo entero...?? 😂😂😂😂

Es más caro el litro de gasolina o un Kw ,que pagas en casa ,cuando haces 100km intenta averiguar que te cuesta más ,yo sin hacer muchos números te digo que cuesta menos el Kw y encima contamino menos, etc etc,

Cuando te estampes con tu coche eléctrico con tu batería de litio y salgas por los aires hablamos

@@franciscocorral3102 Cuando te estampes con tu coche de combustión interna y saltes por los aires o te quedes atrapado porque su motor te atrapó, hablamos

@@franciscocorral3102 😂😂😂 Ostras... , ahora resulta que el litio es inflamable y explosivo... 😂😂 y la gasolina y el gasoil no... 😂😂😂jajaja

Y si, todo está empeorando

@ increíble leer este comentario de hace 9 meses y tal cual nos soltaron payaso y malo en el este y pamm crisis energética cocinada

Dirás a nivel mundial

@@johncledd8063 Tendría que haber echado lotería, seguramente ahora sería rico.

Así como vamos.. Y con los precios de todo, vamos directo a volver a los caballos

Pues yo creo en 15 años ya habrán surgido otras alternativas y lo eléctrico será, una opción ya no tan atractiva

Y no olvides Luis lo feo que es.

@@jordimolinacaballero3058 Luis o el auto? 😁

que estomago el tuyo Luis...

Altas velocidades arriba de las 120 millas por hora x por suerte la mayoría de autopistas solo permite 70....digamos que sirve para autos convencionales y no para racing cars.

No tienes ni idea del tema de máquinas eléctricas, mejor no opines :-D

pero esas perdidas comparadas con las de un motor de combustion interna no son nada.

La información que expuse fue presentada por la propia página de Tesla. De tener alguna objeción discútalo con sus ingenieros. El video que presentan es bastante claro.

Sigo sin entender que 💩 es una jaula de ardilla 😂

Pides mucho, esa tecnología es para ricos, para sacar $$$$$$, es obvio que si fuera por SER ENERGIA VERDE como dices, el auto eléctrico debería ser mas barato para que todos lo adquieran fácilmente, pero no es así ni en 10 años usaran esas cosas la mayoría de las personas ( a menos que se imponga), recuerda que tu deseo de energías verdes puede ser el deseo de otro pero convertido a $$$$$$, no me crees? ahí esta Odebrecht, te vende energía " limpia" cuando aun usan carbón u otro material contaminante para generar la energía que le demandan, pura doble moral en este mundo xd

O como se genera tanta electricidad, sin contaminar de ninguna otra forma!

@@emiliolopezn6393 Eso también. La verdad el argumento de "emisiones cero" es un fraude en toda regla. Yo si cre oque los eléctricos son el futuro... pero no el presente! Mecánicamente mas sencillos y baratos pero quedan muchos retos que superar y si no se aborda el tema de las centrales, la distribución y la contaminación, no resolveremos los problemas actuales...

seria un debate muy corto

Ya se inventaron una nueva generación de baterías que se auto restauran mientras se cargan.Y su durabilidad es 25 veces superior a cualquier batería.El futuro llegará cuando dejen de existir todos los cables.Los idiotas son los que no tenemos conciencia de respetar nuestro planeta.

@@FranciscoRodriguezCasal Que debate? Que centrales? Que no se puede hacer la transicion a menos que toda la energia generada sea verde? Claro que es el presente. Incluso llegamos tarde. Y no es solo la contaminacion de gases de efecto invernadero. Solo con quitar todos los gases carcinogenos de las ciudades y pueblos, el beneficio neto para las sociedades seria enorme. La contaminacion acustica seria drasticamente reducida tambien. Lo que hay que hacer es invertir. A toda pastilla. Invertir en mineria, en rciclaje, en cargadores y en abaratar costes de fabricacion. China lo hace, USA lo hace,... Los mas rezagados en Europa. Como nos hagan un Nokia a la industria del automovil tambien la llevamos clara. El sur de europa acabara tercermundista de nuevo y el norte sumiso como en la posguerra.

El prius usa gasolina. Aquí se refieren a 100% eléctricos. Y el prius no consume tan poco como le gustaría a Toyota, es más, con algunos coches nuevos de gasolina 100%, puedes mejorar los consumos del prius. Hay un capítulo de top Gear en el que demuestran que un prius puede llegar a consumir bastante más que un BMW M3 en ciertas circunstancias.

El Prius es un híbrido de primera generación, tiene poco que ver con un vehículo eléctrico actual. Es basicamente un vehículo de combustión con un pequeño motor eléctrico y un muy pequeño acumulador eléctrico. Está más que obsoleto.

Le recomiendo el próximo video de esta serie, vamos a hablar de todo esto.

Alguien me puede explicar si los químicos que se usan en los efectos especiales para las escenas con explosivos (guerras, narcos etc) son nocivos para el medio ambiente donde son expandidos.

Tonto tonto tonto

De que año es tu diesel HDI?

@@alexs1835 del 2001

@@benitocamelalopez488 la mayoría de carros en los EU no son mas viejos del 2005, aun siendo de gasolina o diesel. Digamos que un carro de esa fecha no cuesta sino unos mil dólares si es que aun funcionan. Por eso creo que todo esto del auto eléctrico esta pensado para los países desarrollados donde las personas cambian de auto cada dos o tres años. Ya se vienen construyendo carros desechables desde hace algún tiempo, es raro el carro que dure 10 años al menos con el uso que de le da por acá. Ahora serán como tu dices, completamente descartables una vez se dañen las baterías pero no sera muy distinto a lo que ya esta pasando con los autos de gasolina.

Vuelve a la tierra "Natxo"... Deja de escribir paridas por favor... Tranquilo que las subvenciones se quitaran. Y dudo mucho que hayas aportado tu dinero extra al estado del que hayas gastado. Solo con leerte se da uno cuenta que en cualquier otro pais sin ayudas sociales estarias en la calle.

@@AI-qd4vb De las sectas se sale, sólo tiene que ser fuerte y una vez fuera, tratar de buscar respuestas decentes, éticas y no invasivas con los proyectos de vida ajenos. De esa manera quizás pueda, en algún momento, contraargumentar algo. Yo confío en usted. 💪

Excelente

Como que el eléctrico no es tan eficiente como el de combustión? ajakajjajajaja espero haber leído mal porque ajá 😅🤣

@@gregoabad yo te explico . Un coche a batería a contaminando 188.000km y uno de combustión en algunas casas lo tiraran a desguace antes de llegar a eso . Primero infórmate como consiguen erosionando la tierra para los minerales necesarios para fabricar la batería . De hecho las grandes excavadoras a diesel y los camiones Caterpillar necesitan mover un millón de toneladas para conseguir ese material . Si me no niegas quedarás retractado por tu ineptitud y conocimientos . La verdad ganará . Tenemos inventos que podrían purificar el aire del escape de un motor de combustión el catalizador fue un invento que por supuesto al ser caro si interesaba pero es una mierda comparada con varios inventos económicos que enterraron bien , por eso no interesa . Un saludo

jaja guarda esa joya, si imponen esos autos chatarra (los eléctricos) verás que tu chevy va a aumentar de precio porque YA NO HABRÁ y si aun hacen gasolina el tuyo gastará el mínimo ahorrandote bastante

Pues sigue imaginando, porque es todo lo contrario. Las averías de los eléctricos son carísimas, y prácticamente no se repara nada, todo se pone nuevo a coste desorbitado.

¡Qué va! A lo largo de la vida del coche queda sín usar esas fuentes como el el petróleo.

Se llama click bait

Una central térmica que quema gasóleo o carbón es mucho más eficiente que un motor de combustión. Un motor de combustión solo aprovecha una pequeña parte de la energía producida al quemar gasolina, eso no pasa en una central térmica que no tiene las mismas limitaciones de tamaño, peso, refrigeración etc que tiene un coche. Aún cargado las baterías de los coches eléctricos con fuentes de energía no renovables sigue siendo una mejora. Las energías renovables vendrán tarde o temprano, mejor ir adelantando.

Absolutamente compartido, desde el inicio , cofrade

@@Fibonacci6 Sí, una central térmica _moderna_ (que no hay muchas) es más eficiente que un motor de combustión si se comparan _directamente._ Pero si añades las pérdidas en la transmisión de energía (líneas, transformadores), convertidores de carga, en la batería misma y en los motores eléctricos, la diferencia en eficiencia se acorta y la balanza llega incluso a inclinarse a favor de los motores de combustión (al menos en la actualidad).

Las baterías destinadas para automóviles... No creo que sean iguales a las que comúnmente vemos.

Se está avanzando a paso de gigante en la consecución de baterías basadas en nuevos materiales con mayor capacidad de carga y más bajo coste. Como toda tecnología, toma su tiempo, pero va a una velocidad de crucero increíblemente rápida

Se te olvidan los motivos de cada parte. Las Empresas lo hacen para beneficio de los accionistas, las AAPP buscan el beneficio de Todos los ciudadanos. Te da igual una cosa que la otra?

@agonort2010 Las administraciones están conformadas por personas que tienen sus propios intereses, el beneficiario de todos exactamente ¿ Cuál es? ¿Es el del sindicato subvencionado? ¿Es el del pensionista qué espera vivir a costa del sacrificio del jóven que ve cómo le descuentan de su nómina?, realmente para defender lo público se utilizan conceptos vagos, ambiguos y sin un contenido real.Sencillamente cuando una Administración decide no invertir en un fín es para destinarlo a otro sin que pueda haber un baremo que yo conozca para saber cuál es más valioso. Las empresas y sus accionistas a través del sistema de precios y el riesgo en el resultado que asumen, tienen baremos para adoptar decisiones

Ford y las otras grandes corporaciones fabricantes de coches en USA en su momento se dedicaron a comprar todas las líneas de autobuses y de trenes y cerrarlas. Eso disparó la venta de coches e hizo de ellas un oligopolio con poder absoluto en el sector del transporte. Hoy en día USA tiene un sistema de transporte público tercermundista gracias a que el gobierno no supo poner reguladores en su momento y a la ausencia de un transporte público dependiente de este y no de manos privadas. El capitalismo a saco sin control gubernamental es nefasto a la larga. En Europa por el contrario, el sistema de gobierno imperante ha permitido que tengamos una red de comunicaciones y transporte público consistente mente mejor que en USA. Y lo mismo reza para la sanidad y otros sectores. En resumen, que tu argumento en defensa de esa vieja teoría de que el capitalismo se regula bien solo (ejemplo de las crisis bancarias de 1929 y 2008) es algo que se ha demostrado catastrófico. Por cierto, a un gobierno se le puede denunciar igual que a una corporación privada con esas mismas leyes civiles que comentas

@@joelucianoya veo a los estadounidenses en patera hacia Europa. Los servicios públicos de los que hablan son extremadamente caros e ineficientes (véase el AVE). Si hay un sector poco abierto a la competencia y al libre mercado en USA ese es el sanitario. En cuanto a las crisis financieras que mencionas provienen precisamente de la estatalización del dinero. La moneda estatal es de curso forzoso y las repetidas burbujas económicas provienen esencialmente del planificador ahora en forma de Bancos Centrales. En cuanto a la reclamación por responsabilidad patrimonial a una Administración que decide no destinar recursos a una finalidad para destinarlos a otras, por esa mera voluntad política que supone costes de oportunidad, es extremadamente difícil, dado que sería muy difícil acreditar el nexo de causalidad.

@@nicolasanarkocapitalista veo que tu conocimiento de como funciona el sistema en USA es ciertamente limitado y te basas en conceptos un tanto manipulados. La mitad de mi familia es norteamericana y soñé de muy primera mano como van las cosas allí, porque además viajo muy a menudo. El sector medico es un lobby que controlan las compañías de seguros y más vale que tengas una vida muy, muy sana allí o que tengas mucho dinero, porque si no vas apañado. La crisis bancaria se debió a una liberalización salvaje y a la eliminación de los reguladores que llevaron a las hipotecas subprime, una burbuja real que explotó y con ello llevó a la ruina la ruina a millones de personas. Lehman Brothers no era ningún banco estatal. Al contrario, los estados tuvieron que intervenir para que el desastre no fuera mayor. Pero mi respuesta iba especialmente encaminada al tema de los vehículos que, oh casualidad, has obviado. Está más que demostrado que el liberalismo a saco no funciona, como tampoco lo hace el sistema de un estado centralizado y controlador. El futuro está en el equilibrio. Te iría bien estudiar un poco de historia

No sabes nada Jon Nieve. Pero aprendemos de nuestros errores.

No tengo dinero para eso.. asi que sigo usando coche de gasolina. Tu eres rico pero yo no. Que triste..

@@A--gc6el Que tenga dinero no justifica una mala inversión, pero eso lo verá él con el tiempo.

Pero eso hay que hacer

Bueno, debería, pero a día de hoy, en un país deficitario en electricidad, cuyos precios van subiendo en progresión geométrica, y cuya red eléctrica colapsa

@@ramonaguillofeten815 Efectivamente.

Qué en tu país no haya electricidad No es mi problema

Tu lo has dicho a día de hoy una estructura productora de electricidad no da, pero ahora proyectalo al 2030, 2040, 2050, nadie pretende cambiar de la noche a la mañana un cambio total

Toyota conocia el problema de la aceleracion, les costaba mas hacer un recall que pagar por las muertes.

Los políticos no llegan solos al cargo ni se mandan solos, los árboles ofrecen muchos servicios entre otros retener carbono y calor, también generando DINERO, ¿es mejor tener aire limpio en las ciudades o lleno de smog? Para tener un mejor aire en las ciudades los coches eléctricos son un MAL necesario, menos árboles menos lluvia, ríos secos y menos pescado delicioso, Creo que para mitigar un poco el cambio climático sería bueno: Dejar de alabar a los caballos de fuerza. Controlar la publicidad, sabiendo que a más caballos de fuerza mayor consumo de combustible y en teoría más emisiones. Volver a fabricar vehículos de baja cilindrada y baja potencia, vehículos que activen el turbo sólo cuando sea realmente necesario o y que se pueda desactivar a voluntad. Hacer baterías más fáciles de reciclar o de desbaratar por ejemplo que las pilas de litio de los autos sean de desenroscar. Aviones con diseño supersónico que vuelen en subsónico. No usar la selva para otra cosa luego de realizar las cosechas forestales. Promover el uso de motos de baja cilindrada. Prohibir definitivamente el uso y la fabricación de motocicletas dos tiempos también en el deporte. Hacer pozos o perforaciones para recargar los acuíferos artificialmente con aguas lluvia. Crear pozos y lagunas gigantes secas para evitar que las aguas lluvias bajen muy rápido a los ríos y al mar, para estos pozos preferiblemente hacer explotar canteras en forma de pozo. Que las canteras abandonadas se usen para esto. Reforestar la cachemira, los Alpes, España en los parques naturales y desiertos, sembrar árboles mucho más grandes y de forma más intensiva en los prados abandonados. Hacer diques secos que eviten que se vaya mucha agua de golpe para los ríos. Hacer canales y pocetas de riego para regadío de cultivos forestales en tiempo de lluvias. Hacer AMUNAS que son canales de piedra semi permeables que filtran aguas lluvias hacia el acuífero. Hay ecosistemas que han cambiado y ahora es pertinente sembrar NUEVOS tipos de árboles allí. Los arbolitos primero retienen carbono, luego producen materia prima y dinero. Los árboles viejos que ya no crecen no retienen tanto carbono, por lo tanto la RENOVACIÓN es muy beneficiosas. En la selva el principal problema de la deforestación es que luego la tierra SE USA PARA OTRAS COSAS. Evitar el monocultivo forestal, investigar bien antes de hacer un cultivo forestal. Delimitar la selva, los páramos y parques naturales. Usar cómo combustible para termoeléctricas la basura no reciclada (cómo en Suecia) convertir en electricidad las islas de basura plástica. Exigir el uso de maderas más ordinarias, baratas, de rápido crecimiento y fácil siembra en la carpintería. Promover el desarrollo y comercialización de herramientas para trabajar maderas duras y ordinarias. Recordarle a los potenciales consumidores la devastación que produce su gusto por las maderas finas de lento crecimiento. Crear sistemas de retención de aguas lluvia para regar los bosques forestados artificialmente por ejemplo de eucalipto. Usar los impuestos verdes para la reforestación, también se puede usar el IVA de todos los vehículos vendidos en un determinado año pa tal fin. No se trata sólo de producir oxígeno sino de retener carbono y de absorber calor, también teniendo en cuenta que la madera es una materia prima que sigue solucionando problemas y generando dinero. Sí hay soluciones para controlar esas industrias, el problema es que los políticos que ELEGIMOS no les exigen nada a sus sobornadores. Hay industrias que siguen botando humo crudo 🤷🤷🤷🤷 simplemente bastaría con poner quemadores de gas en las chimeneas de dichas industrias. El destino de los arbolitos no es pudrirse sino generar madera. la selva se puede descosechar de madera sin dañarla tanto, por ejemplo con el uso de helicópteros grúa, o con telesféricos para sacar los troncos. ¿Qué hacer? delatar a las industrias empresas y políticos que son muy culpables del cambio climático. Desde abajo para arriba la sociedad civil debe movilizarse para exigir que se apliquen las mejores soluciones. La política debe pedir la opinión al pueblo, porque entre el pueblo muchos mucho muchos tienen buenos conocimientos y buenas propuestas.

Las fábricas automotrices prefieren el desarrollo de tecnologías nuevas, con lo viejo no pueden pedir partidas de dinero a los gobiernos para investigación y desarrollo por q ese dinero de partidas viejas ya se lo gastaron todo por eso es La falta de 8nteres de arreglar algo ya viejo. Y con los eléctricos pasará lo mismo

@@moisesramirez5251 sabes lo que pasa? la gente tiene tan poco criterio y conocimiento que lo único que quieren es integrarse en un redil de cinismo. Me regalan un Tesla y lo quemo (si no se quema él solo antes)....Pero Musk es el genio que se lleva la fama. Musk es un mísero empresario e ignorante. Tiene a la gente lamiéndole las botas y trabajando gratis para él, y se sienten orgullosos!!! Musk me ha copiado el proyecto y no me ha pagado, pero es un genio!!! La privacidad YA NO EXISTE, las clases sociales están desapareciendo a pasos agigantados....y todos queremos ser como Musk, o Bezos, o Buffett o Mark Cuban.....A la mierda todos los payasos lame botas

​@@moisesramirez5251excelente explicación y propuestas!!!!!!

Éste señor se le paga muyyyyyy bien para defender el coche eléctrico otro más de la pirámide.

Lo mismo me paso

@@isaelvirginio3370 estamos mas controlados quel dinero por la puta banca y la santa alianza... 🧟‍♂️🧟‍♂️

Jajaa tb me pasó.

A mí también, se supone que es el famoso algoritmo de KZfaq, que vendría a ser algo así como "la mano invisible del mercado".

@@concienciaymasconciencia2759 Y cómo censuran los comentarios para intentar crear un pensamiento único entre las masas. La realidad es que estamos viviendo un desarrollo tecnológico exponencial dirigido literalmente por psicópatas, ¿Alguien en su sano juicio piensa que esto puede terminar bien? Ahora vemos cómo Orwell tenía razón (y el austriaco también).

Ese pensamientos ideologico lo originó los del Club de Roma. Abre lo ojos q después tendremos un pasaporte verde q nos quitará libertad

Lo barato cuesta caro, ya hay casos de corrupcion y de estafas con las fallas y las compras de autopartes para autos electricos. Así es el nuevo negocio, hacer todo a medias y semi-defectuoso para generar ganancias, como dice el dicho "hecha la ley hecha la trampa" y todo por querer apresurar una tecnologia imperfecta con un discurso alarmista de salvar el planeta tierra el cual se viene anunciando hace mas de 150 años con pronosticos que debeeron cumplirse hace rato y que nunca suceden.

@@eliavrez1 Tal vez usted pueda creer que sea un negocio hacer las cosas a medias, en el caso del desarrollo de los autos eléctricos, creo que será poco probable ya que hay muchos intereses en que las cosas salgan bien, existen normas de calidad y seguridad de todo tipo hoy en día... lo que si he de reconocer es que detrás de estos cambios, siempre hay negocio y vericuetos legales, etc. otra cosa en la que voy a darle la razón es por ejemplo en mi caso, que recuerdo a la profesora de geografía diciendo que solo quedaba petróleo para 20 años, en 1995, y bueno, ese plazo ya se cubrió.... que decir señor atiendoboludos, gracias por atenderme, aunque no haya hecho una argumentación que refute mis afirmaciones, incluso así, quiero reconocer lo cierto, como cierto. De todos modos los autos eléctricos serán el futuro, y estoy seguro que no son ni serán más peligrosos que los automóviles a combustión

@@eliavrez1 Los fabricantes de autos tienen que conservar su prestigio, por ejemplo no me imagino que Tesla u otra marca, fabrique a propósito autos con fallas o semi defectuosos como mencionas para ganar dinero. Un auto eléctrico no es barato. Eso de TECNOLOGÍA IMPERFECTA no sé a que será, mas bien la tecnología hace que una máquina sea cada vez más y más eficiente, como en todo proceso habrá fallas, eso no significa que es imperfecta. Salvar el planeta, la Tierra siempre va ha existir.

El litio sera necesario como moderador y refrigerante en los reactores nucleares de fluidos duales

Siempre que se produce alguna innovación, aparecen gurus, que echan por tierra la investigación de otros. El ejemplo más claro actualmente son "los antivacunas", con el argumento de estan poco probadas. He trabajado durante 35 años en el sector de componentes del automovil. Además he comprado coches nuevos desde hace 42 años. Y he podido comprobar las innovaciones. Desde el rendimiento de los motores, la bajada de los consumos, los sistemas de frenos, la bajada de la contaminación, los diseños más aereodinamicos, los sistemas de seguridad pasivos y activos, el diseño más bonito, y el confort interior. Seguro que me dejo alguno. Recuerdo que un jefe en mi trabajo, como yo había comprado un coche mejor que el suyo, tiraba por tierra mi coche. Estos gurus, aparecen siempre. En cuanto al coche electrico, a mi me parece una buena oportunidad, para revitalizar el sector. Por ejemplo, en España hay del orden de 25 millones de vehiculos de turismo. Que dentro de poco, muchos de ellos habrán de ser retirados, por viejos. Si tengo que comprarme un coche ahora, sería un coche electrico. Y estoy seguro que lo amortizaría antes que uno de combustión. No me importaría parar cada 400 km., para recargar las baterias.

No solo eso. El motor de combustión interna necesita de la industria petrolera para poder funcionar. El eléctrico solo necesita al sol

El comentario típico de un mediocre

Qué ciudad?

@@ALFREDSTARK en el sureste de México

Lol pero si en paises de primer mundo es mas común cambiar coche de combustion cada año o dos y tienen cientos o miles de coches en deshuesaderos o no se como le digan al lugar donde se almacenan coches viejos o abandonados.

El "mantenimiento" de 1 batería es votar los residuos al medio ambiente...y si la desechas igual va más concentrado x los paneles a bornes q darán reacciones químicas directas en la tierra. NO es una opción. El hidrógeno el más conveniente x todo.

fuera de la reparacion del coche, el chose en si es 75-80% mas eficiente en costo por kilometro, si consideras todo lo que gastas en bencina y ademas todo lo que que contaminas, el ahorro que estas realizando es mucho mayor, en el futuro cada casa puede ser una estacion de carga y la descentralizazcion de la red electrica se adaptara para permitir coches electricos que cada vez seran mas baratos, recordemos la tendencia a reduccion de costos que tiene la tecnologia de baterias, por ultimo en el futuro podras utilizar tu auto como un recurso de energia distribuhido que aportara flexibilidad a la red electrica con lo cual incluso podrias llegar a ganar unos dolares extra, el auto mas rapido del mundo ya es electrico, para alla va la tecnologia es inevitable el cambio

@@clementeebel6671 X ESTO CADA DIA SE ACTUALIZA MA$ EL "VIEJO" FREDERICH NIETZSCHE Y SU ALABANZA DE LADRONE$ A COSTO$ DE PUEBLO.

@@clementeebel6671 " en el futuro cada casa puede ser una estación de carga " y los coches se podrán doblar y subirlos a los pisos o simplemente doblarlos para meterlos todos juntos en los bajos de las fincas , señor Juez , no hay más preguntas 🤦

Óyeme Gil, aprende primero de la reutilización de baterías y vuelves con más calma, vale

@Maldoche Las baterías de autos normales no son de Litio, las baterías de un coche eléctrico si lo es. El reciclaje de Litio deja solo 85% de material reciclado, el otro porcentaje es deshecho que no se puede usar, haciendo que contamina incluso a la hora de reciclar.

Esto es gracias a qué ustedes los españoles dejaron que todas las empresas privadas controlarán sus recursos, ve a agradecer a tu rey por tan grande regalo a su pueblo.... 🤣🤣🤣🤣

@@denniscanepaaguilar4871 y que le quiere regalar? Un sistema que genere pobreza? Al menos si algún español inventa algo... alguien puede invertir en el y no en lo que el estado "necesite" y asi vender su idea para negociar bienes y servicios. Ahora mire como chile se cae, por protestas por todo. Y andan todos destruyendo, exigiendo algo mejor y después los fines de semana llega la jarana, tomar alcohol... pero la gente que se ha esforzado por salir adelante aqui ha salido, se ha hecho una inversión. Pero los que no se esforzaron quieren recibir del que se esforzó y eso produce decadencia económica. Porque los titeres salen a ofrecer. Imaginese que el pesidente que lidera las encuestas, habla tan lindo. Y que va a tranformar Chile, que va a hacer un chile sustentable,frminista y que necesita 400mil millones de dólares. Y el Pib total es 250mil millones, de seguro imprimira billetes y quedemos con una inflacion como la de argentina o venezuela...

@@denniscanepaaguilar4871 ¿no ha llegado la noticia a la cueva donde vives de que aquí en España no manda el rey, sino un gobierno elegido democráticamente cada 4 años por el pueblo? Lo peor no es que seas un inculto, sino que encima te empeñes en demostrarlo. Parece que fueses Venezolano o Boliviano o algo parecido...

@@denniscanepaaguilar4871 el tonto del dia

@@FranciscoMartinez-rl6rq si..además de ser tonto le gusta exibirlo ☺️☺️☺️☺️

Solo piensan en el negocio, no es nada personal.

Xd

Las élites europeas, sin preguntar al ciudadano de a pie, han votado el quitar o dejar de fabricar coches en 2035😠. Agenda 2030, todos pobres y controlados, mientras ellos cada vez más ricos y más poder 😠💸💸

La pregunta amigo es cuanta agua de mar hace falta para recojer la suficiente sal para extraer el litio para una batería, es brutal

@@OSCARRodriguez-vc1qh No sabia que la extraian del agua de mar, gracias por el dato.

La extraen de salares

En España comprarían un auto Chino?

@@hugomeneses7738 ya se ven algún que otro DFSK rodando.

🙃

@@hugomeneses7738 si siguen comprando todo chino , van a acabar con la economia del mundo, los chinos seguiran haciendose poderosos y al final no tendaran solo a su gente de esclavos sino a todo el mundo. Que horror, ya estan en los oceanos de america latina con 40 barcos enormes acabando con los peces, tenemos que parar esto, y la culpa es de nosotros, si solo pensamos en comprar cosas chinas porque son mas baratas estamos perdidos.

@@papirrikiblack3676 tu comentario huele a xenofobia, Solo que si aplicamos eso a países europeos pues vaya sorpresa que nos llevaríamos porque su materia prima muchas veces no viene de su propio país. Por eso tienen problemas para desarrollar baterías de litio

Hace ya tres años que tengo un tesla modelo tres, feliz de la vida, me echo ahorrar un montón de dinero, el gobierno me facilitó 13.000 $ como incentivos, es una experiencia para mí espectacular conducirlo es como que vas en una nave no es un coche, además que lo encuentro muy bello, en algún momento estará viejo y tendré que venderlo o darlo, y en ese momento seguramente me compraré otro carro, lo habré pasado fenómeno, feliz con la tecnología sumamente avanzada de este carro cuando lo compré, y tantas otras cosas que me falta tiempo para decírtelas muy positivo, lo único que me interesa es que he tenido un carro genial, y cuando lo cambie decidiré si sigo con un coche eléctrico o un coche a gasolina, o sea lo mejor según el contexto .. es simple

@@haroldfarcar4358 jajajajaja

En 100 años a Elon Musk eso le importará un pepino

En 100 años solo Dios sabe donde estaremos...

No tengo problema con la vida de los demás y este tipo gasta la plata que ha generado solito con ideas y trabajo , en proyectos inusuales e intensamente arriesgados y tú ??? Experta en envidia de los demás

Ya trabajan en baterías de iones de sodio

Pues aquí en Guatemala, los coches eléctricos no pagan impuesto de importación.

@@jmrodas9 Aquí en España no pagan impuestos de circulación... , los impuestos de "importación" ya se pagan con el I.V.A. en aduanas... , aquí se rigen las normas de la Unión Europea... Saludos

@@joanantonim.p.2400 Pues cada país tiene leyes diferentes. Aquí en Guatemala pagamos impuesto de circulación anualmente. Saludos.

@@jmrodas9 Aquí en España los vehículos eléctricos no pagan permiso de circulación... , dependiendo del ayuntamiento de cada municipio... Saludos

Esta conferencia cada vez está más vigente. Un saludo.

esa es la agenda, dependencia con las viejas baterias, la mejor forma de control social.

@@vkin6us897 Nop. Simplemenye es un mal enfoque tecnologico. Un estanque lo llenas en un par de minutos mientras que una pila un par de horas con sistemas de carga rapida. El combustible tiene 47 MJ/kg mientras que las baterías de litio 0.3MJ/kg. Tienes que mejorar ~100 veces el tiempo de carga y la densidad energética de las baterías para siquiera comparar el auto Otto o diesel con los vehículos a baterías.

@@vkin6us897 Un mejor enfoque seria potenciar vehículos eléctricos que no carguen con baterías. Afortunadamente no hay que inventar nada: Trenes, trolebuses...

Depende del pais, de donde y de cuando lo cargue.

Dependerá mucho del país, pero por lo general, es muchísimo más barato que su equivalente en combustible. El tesla modelo 3 (un auto de altísima calidad) cuesta alrededor de 40mil dólares. Debe haber modelos chinos más baratos, pero de peor calidad.

@@comentadoranonimo1474 ¿Mas barato ? Un Utilitario en Europa no cuesta 40 mil dolares. Y con el déficit energético que tenemos ,al menos en España, me parece inviable poder hacer el mismo uso del vehiculo. Contando que la mayoría que usa el coche a diario no puede permitirse coches en ese rango de precios.

@@aarondiazdelianomartinez2309 Con el tiempo saldrán modelos más baratos, recuerda que la tecnología es todavía bastante reciente. Aún con el elevado precio de la corriente en España, el coste por km es más barato que el equivalente en combustible. Además, el coste de mantenimiento de un auto eléctrico será (si no lo es ya) menor que el de un auto tradicional.

@@comentadoranonimo1474 👍