Die Welle war nicht Grund des Übels, es war die Stirn-Kupplung. Das Gummiteil welches der Leistung nicht gewachsen war. Aber bei Spies gab es neben vielen Teilen, starken Motoren, Getrieben und wunderschönnen Alus auch Alu-Teile die das Problem vergessen machte. Ja es waren tolle Zeiten. Ich selbst habe Ende der Sechziger mit 3 TT's und TTS meine ersten Schritte im Motorsport gemacht. Aus Geld-Gründen mit umgeschweisten Stahlfelgen und in der Lehrwerkstatt einer Lokomotivfabrik in der Nachbarschaft gefertigten Stirnkupplungen und Motorteilen. Ja, spannend war es und schön.