Mercedes E osztály: az autózás vége?

Mercedes E osztály: az autózás vége? - Check Engine Sztori

Рет қаралды 90,501

9 ай бұрын

#checkengine #mercedes #eosztály
A Mercedes E osztály egy intézmény: van drágább, van kisebb, de a Mercedes lényege ebben az autóban összpontosul. Most itt a 2023-as változat, és beleültünk egy gyors körre.
Iratkozz fel a másik csatornánkra is: @OliverAmon93
eneos.hu
szakalmetal.hu/main?0

Пікірлер: 132

@checkengineyt 9 ай бұрын

Sziasztok, Elnézést, nem fogalmaztam alaposan: a sebességtúllépésre figyelmeztető pittyogást kikapcsolni ugyan nem lehet, de némítható, ahogy többen írtátok. Viszont akárhányszor újraindítod az autót, ismét szólni fog a hang, ismét némítani kell. Anti

@zoltangondocs6668 8 ай бұрын

Minden olyan dolgot ami idegesíti az embert, ki kell belőle írni és a probléma meg van oldva. Egyébként igazad van a Mercedes érzés az E osztáytól kezdődik , vagy ha a BMWt nézzük ott az 5östől van ez. Mikor ezekbe beszállsz akkor megvan az érzés, hogy na ezért érdemes volt megszületni.😁

@ZimaBlueLittleRobotDance 9 ай бұрын

Sosem voltam nagy mercis...de mióta egy E350et hajtok ki sem tudnának robbantani belőle! Az a határtalan nyugalom amit áraszt ez az autó az más típusban nem jött elő, pedig volt hasonló! Egyszerűen más dimenzió!

@csabadeak5459 9 ай бұрын

Szerintem az autók kb. 10-15 éve voltak készen. Most nagyon nem. Nincs minőségérzet, nincs megbízhatóság. Vagyis helyesbítek, ahhoz képest amilyenek voltak. Bazáriak! Arról sem vagyok meggyőzve, hogy ez a vásárlói igényeket tükrözi. Véleményem szerint ez a gyártók elképzelése, de nem ismerek olyat, aki ilyen dolgokra vágyik. Tuti van, de én nem ismerek! Nem rossz, de a jó nem ilyen!

@zoltan206 9 ай бұрын

Igénytelen kínaiaknak készül minden manapság.

@FDToth2x 9 ай бұрын

Teljes mértkébne osztom a velemenyedet!

@zsoltih2540 9 ай бұрын

Aha, nincs minőségérzet. Gondolom közelről sem láttál ilyen autót.

@tiborsztancs4779 9 ай бұрын

Ha a minőségérzetet elhagynák, az egy bazi jó dolog lenne. Az visz félre mindent a fejekben, a valódi minőséggel mossák össze, pedig köze nincs hozzá.

@tiborsztancs4779 9 ай бұрын

@@zoltan206A legigénytelenebb ember az európai. Szépen be kell csomagolni a kocsit, gusztusosra megcsinálni a belét, és ha ez megvan, lehet műszakilag bármilyen xar, nem baj, úgyis megveszik. Amerikában ha köztudomásra kerülnek komoly műszaki problémák, amik akár halálesetekhez is köthetők, olyan kollektív perek indulnak a gyártók ellen, hogy a fal adja a másikat. Európában? Itt nincs semmi, mehet a roncsderbi, csak legyen belül guszta.

@tamasbencze7566 9 ай бұрын

A teszt alatt végig "hallani" a csendet. Anti olyan nyugalommal beszél a suhanó autóban mintha egy hegyvidéki hüttében birkabőrrel borított fotelben ülne a kandalló mellett egy pohár bor társaságában. Ilyen egy igazi Mercedes.

@Biggieboy1982 9 ай бұрын

Én a feléig bírtam, az állandó hangerőjátszadozást, mert valamiért a zene üvölt az emberünk meg suttog.

@SajczAdam_Official 9 ай бұрын

Szia Anti! Én régen kimondottan nem kedveltelek, de ez mára megváltozott, jó lett ez a csatorna, csak így tovább!

@farkasbertalan6651 9 ай бұрын

En most se kedvelem… tobbek kozott azert mert annyi erzeke azert lehetne, h ne masnap tegye fel ugyan azt a teszt autot, amit elozonap mar egy masik KZfaqr bemutatott.

@svga24 9 ай бұрын

@@farkasbertalan6651Gondolom most aktuális, most friss az anyag. Pont érdekes hogy más stílusban mutatja be a kocsit.

@aroxol29 9 ай бұрын

@@farkasbertalan6651Ne csináld már,mindenki akkor rakja ki az anyagát amikor tudja,akarja. Emiatt nem kedvelni valakit😂

9 ай бұрын

@@farkasbertalan6651fél év múlva tegye ki amikor már senkit sem fog érdekelni? A mai nap legnagyobb ostobaságát te produkáltad. Gratulálok!

@milanpapp413 9 ай бұрын

@@farkasbertalan6651 Ezt komolyan írtad? 😅

@zoltan206 9 ай бұрын

Nekem a 211- es e320 van. mentem tetsztvezetést ilyen újjal. a csicsát a belsejében gagyinak tartom.A sok állítgatni valót a kinai LCD kijelzőkön hamar meguntam. Egyszer beállítja az ember, aztán sosem fogja mert minek. A belső műszerek, ledek fénye engem zavar sötétben. A vezetési élmény nem jobb mint a 211ben. nem tudom miért kellene váltanom.

@Pinyoo81 9 ай бұрын

Van egy 2000-es évjáratú ezres Micrám. Most lakatoltattam ki, mert igazából a rozsdán kívül semmi baja. Szerintem zöldebb vagyok mint aki 3 évente kihozza a szalonból az új hibrid/elekrtomos csodát. Főleg hogy helyi közlekedésre inkább a bringámat használom. Nyilván nem én vagyok ennek az új E Mercinek a célközönsége, de egyszer azért kipróbálnék egy ilyen modern autót...

@balazsgal888 9 ай бұрын

Mindig mondom, ha Mercedes-ről vanszó, hogy abban valamiért, szinte bármelyik modellben, pontosan tudom hol van az eleje, oldala, kerekek és ezt csak a Mercedes tudja, számomra. Komfortban szintén nem tudja egyik sem azt amit a Mercedes. 211-213-ig van tapasztalatom.

@Tibor89 9 ай бұрын

Nagyon szépen megfogalmaztak ezt az autózás vs. közlekedés dolgot 🫶

@vistike2000 9 ай бұрын

Gyönyörű az autó! Köszi a videót! Kicsit hangos a zene ✌️

@thefarek07 8 ай бұрын

Anti beértél, valahogy higgadtabbnak, összeszedettebbnek tűnsz, egyszóval talán szimpatikusabbnak, jó lett a videó

@danielschinagl5960 9 ай бұрын

Ha fizetnének órabérben, hogy üljek benne havi x órát, akkor sem ülnék akkumulátorokon. Arról nem is beszélve hogy 2 literes 4 hengeres motorral szerelt autót venni 30-40 millió forintért.. nagyon agymosottnak kell lenni :D :D

@Tutcsuk13 9 ай бұрын

Egyre inkáőbb egy tech termék lesz az autó, amiben nem biztos, hogy a várt mértékben ki tud emelkedni a mercedes. Olyan ézésem van, hogy ma azzal próbálnak kiemelkedni, hogy minden csiri-csáré cuccot beleraknak, amitől több lesz mint termék, de pont ugyan annyi marad, mint autó. Egy korszak elején vagyunk, amit vagy tolerálunk vagy sem, de befolyásolni nem tudjuk. Abban viszon bízhatunk, hogy leszünk annyian, hogy majd kiszolgál minket egy gyártó.

@Tyler-Durden123 9 ай бұрын

Anti korábban mondta, hogy mekkora csalódás volt neki a W124 500E. Egyszer elmesélhetné hogy miért....

@istvankovacs6916 9 ай бұрын

Elvileg indulás után a kormányon lévő némitó gombot hosszan lenyomva kikapcsol a pittyegés

@sipooo 9 ай бұрын

András videóban láttad mi? 😀

@istvankovacs6916 9 ай бұрын

@@sipooo Igen. Sajna nem elsőkézből xd

@sipooo 9 ай бұрын

@@istvankovacs6916 Andrisnál néztem én is. Valahol jo a funkció meg nem is.

@ati6812 9 ай бұрын

Ez egy sokkal jobb videó mint a tegnapi.Sajnos a karakter tűnik el,a markáns vonalak,az igazi kúlönbségek..Ez langyos víz.Persze csodálatos,mint ahogy a Bmw is az lesz,vagy az Audi..Nekem volt w124-e34 párosom, w210-e39 párosom,enyhe túlzással w211-e60,határozott különbségek voltak.W210 volt a kedvencem(tudom hülye vagyok)de aki az e39re esküdött azt sem tartom bolondnak mert sokmindenben jobb és más volt mint a Merci,azt is nagyon szerettem.Úgy volt jó ahogy.Be kell tárazni ezekből..Itt már az alkalmazások,meg a hülyeségek mennek.Szomorú egy autó kedvelőnek,óriási öröm egy felhssználónak.

@Tyler-Durden123 9 ай бұрын

17:05 annak a W124 E500-nak a tesztjét szívesen megnézném Anti prezentálásával.

@DecensMagazin 9 ай бұрын

A hardware jó, de ez a sok kijelző, meg a 72.000 színárnyalat a hangulatvilágításon csak bazári majomfogó. Szomorú ezt látni, h komoly gyártó autóiban ilyesmi feltűnhet…

@77vistvan 9 ай бұрын

Ügyed voltàl! Frappàns . Kis ember is megérti. Ígytovàbb

@AmbrusHuni 9 ай бұрын

Szia Anti! Ki lehet kapcsolni a sebesség túllépést jelző hangot, Andris is elmondta hogyan lehet😊

@leventefejer2514 8 ай бұрын

A multilink futómű nem a 124-esen jelent meg először hanem a w201-esen 82-ben!Imádom a csillagokat!!!!!

@azElvetemult 9 ай бұрын

Fuhh de idegen nekem ez a kijelző műszerfal :S

@dominikd3306 9 ай бұрын

Fogyasztásra kiváncsi lettem volna.:)

@zssbei 9 ай бұрын

Elképzelem magam, hogy ilyen autót veszek, húsz éves korában (optimista vagyok, hogy megélik) 2 milkáért.... pár dolog már nem működik, de mozog, nagy az öröm... aztán viszem műszakira...

@utazo8545 9 ай бұрын

Szia Anti, akkor te voltál ezzel az autóval?? Egomból jöttél kifele?? 🙂

@zoltanhorvath9202 6 ай бұрын

Ez remek volt! Köszönet érte... :)

@danielnagy1568 9 ай бұрын

Ki lehet kapcsolni a sebesség túllépő jelzést, a némító gomb hosszan nyomásával

@YELLOW-Official 8 ай бұрын

Hát ettől több nem kell. Legyen az E-osztály, 5-ös, A6. Méretben felesleges nagyobb, extrákban meg szinte 905-ban hozza azt, amit a nagyobb. Az a 10% meg már tényleg csak annak kell, aki még nagyobbnak akarja mutatni magát, vagy utas szeret lenni.

@RemekElek 9 ай бұрын

Ismét egy remek videó!

@user-xm4zm4jc9i 9 ай бұрын

Németeknél már rég lementek az új E osztály tesztjei ott nem keseregtek hogy régen minden jobb volt, haladnak a korral.Az egyikben a Mercedes projekt menedzsere is bent ült.3 céljuk volt:dizájn, tradíció, digitalizáció.Ez az autó még mindig No.1 a kategóriájában.Ez még mindig egy E CLASSE. Még mindig a merci fújja a Passat szelet.2023- at írunk, mégis milyen legyen egy 2023-as E osztály?Kazettás magnó méteres antennával bowdenes hajtású műszerfallal???Szerintem rendben van, tükrözi a jelen kor technológiáját, előremutató tech dolgokkal, más autóban hol látni ekkora techparádét??Sehol, mint eddig mindig.Az autó a héj alatt nagyon durva mechanikával rendelkezik, ha valaki nem akarja kihasználni a techparádét akkor is egy elképesztő csendben és kényelemben suhanó autót kap, rendes minőségérzettel.Volt szerencsém két napja élőben látni.Patent. Ugyanaz az élmény először látni élőben mint a korábbi E osztályokat.

@user-bj3cr6sq7d 9 ай бұрын

így igaz ahogy írod! Fejlődnek folyamatosan van benne minden bőven az autóban! Ez a duma hogy régen minden jobb volt ez baromság a zsiguli nem volt jó csak az volt csörgő zörgő hangos szemét volt ki akar azzal járni a mai világban?? nekem is nagyon tetszik ez az új Mercedes. Finom erős nagyon tekintélyes autó! Lenne ennyi pénzem vennék egyet most jött ki az új 5-ös BMW,nekem a Merci jobban tetszik.

@zsoltih2540 9 ай бұрын

Végre normális hozzászólók is!

@zsoltih2540 7 ай бұрын

@@0Tigrincs0 Majd ha egyszer ülsz egy ilyenben, meglátod.

@user-bj3cr6sq7d 7 ай бұрын

@@0Tigrincs0 teslaval az a baj hogy 50 millióba kerül és teljesen beleolvad a közlekedésben egy ilyen mercedesz 24 milliótól indul és ez legalább ki tűnik.a többi közül de persze a teslanak nem is az a dolga hogy ki tűnjön de akkor is érdekes.

@attilagere6186 9 ай бұрын

A W124 a kedvencem, azon belül is az E300 és 500, kiváló konstrukció és kivitel. Ez "a" Mercedes amire jó visszaemlékezni. A kivetítés mekkora poén is lehet, miért is ne lehetne emojikat, Hello Kttyket vagy spongya bobot kivetíteni ha megfizeti a vevő.

@pirosszirom8998 5 ай бұрын

Az az elsőkerék előtti rövid orrész, na az mindent megér! csúcs megjelenésű autó.

@DaZill07 9 ай бұрын

jó volt, köszi.

@Hellosoforszolgalat 9 ай бұрын

Köszi

@kalmanpetervoros6710 6 ай бұрын

Végre megint jól néz ki az E osztály😉

@dekacster 9 ай бұрын

kifogyott a lendület sajnos :/ am az a bazári ledcsík a beltérben...

@rocko44444444 9 ай бұрын

kinek ugrott be a Undecided with Matt Ferrell? :D

@user-bj3cr6sq7d 9 ай бұрын

nagyon jó ez az új Mercedes nagyon tetszik!

@atieni9302 3 ай бұрын

Ha Mercedes legyen S osztály !!

@user-kw7jy2wv2y 9 ай бұрын

nagyon jó teszt lett, de ez messze van a fapados modelltől

@zoli124mb 9 ай бұрын

De az a műszerfal miért nem kapott felülre egy kis diszkrét árnyékolót, mint ahogy van a CLS-ben? Úgy sokkal gusztusosabb lenne a beltér, így kicsit mintha egy Tesla és egy Merci szerelemgyereke lenne

@FrodoTEST 9 ай бұрын

Mert így spóroltak 1 euró 11 centet.

@flycorvus 9 ай бұрын

Európa pénzesebb, "boldogabb" felén az E-klasse a standard családi szedán. Bármelyik évet nézzük, többet eladnak belőle mint Ford Mondeo-ból (és Mondeo már nem is kapható Európában) Öt személynek is kényelmes, meg lehet vele jelenni, és RWD. Egyetlen vetélytársa az ötös BMW szedán.

@tiborsztancs4779 8 ай бұрын

A pénzes miért jelenti automatikusan, hogy boldog? Miért ölik halomra magukat az emberek jóléti államokban, miért drogoznak, züllenek, miért hullanak szét családok, stb.? Etiópiában meg lehet, hogy örülnek az egyszerű dolgonak, a napfénynek, a természetnek, a földnek, a víznek, stb... Szerintem te vagy "Zöld", te látsz mindent dollárjeles szemüvegen át. A modern világ elcsökevényesedett, agymosott kiborgja vagy.

@toblergaborjeno9811 9 ай бұрын

😊

@kooskrisztian4404 9 ай бұрын

Nekem átjött, hogy többet időzött Anti a régi Mercedes-Benz-ek felvezetésben,és szépen elvékonyította a moderneket.Nem véletlen.

@pscgts 9 ай бұрын

(Ki lehet kapcsolni a sebessegkorlatozasra vonatkozo pittyegest.)

@kornelbogdan7817 8 ай бұрын

Kar erte, a minoseg korabban 20 meterrol erezheto volt, most ennek nyoma sincs, sem ennel, sem egy 5-os BMW-nel....

@nagyabonyiattila 8 ай бұрын

Ez a műszerfal a vezető előtt továbbra is bazári és igénytelen hatást kelt.

@pannusz 8 ай бұрын

Azért az elgondolkodtato,hogy az elektromos vas nehezebb mint egy 6hengeres dizel! Na ja,Isten hozott sully ado.Maradok a jo kis dizelnél és tovàbbra is autozok 1000km-t egy telitankkal.Egyfolytàban!! Na ez a szo a különbség!!

@Jancsi-oe8sf 9 ай бұрын

Már láttam, aztán rájöttem, hogy az Draskovics Andris videója volt az új E-osztályról. Keverlek benneteket, bocsi...😀 Egyébként ti miért nem álltok össze? A Totalcar az ugye már totálkár lett, a Speedzone meg elfáradt 50 felettiekből áll. Más, meghatározó és magyarnyelvű autóscsatorna meg ugye nem igazán van.

@fileferenc7920 9 ай бұрын

Nekem Kolossal sem volt problémám, most külön evez, Imelda munka mellett csinálja, így kevés a tartalaom. Volna itt feltörekvő ifjúság, csak nincs nagy nézőtábora egyiknek sem. Még említhető a Vezess és az Autósámán, de azok valamiért nekem nem jönnek be.

@Jancsi-oe8sf 9 ай бұрын

@@fileferenc7920 Nekem volt bajom Kolossal, és a speedzone nézők nagy részének is, a kommentek alapján. Ezért léptették le Pistáék. De a fentebb említett, két képernyőképes fiatalember talán meg tudná szorongatni az első helyezettet. 😬

@kunokb 9 ай бұрын

@@Jancsi-oe8sf Szerintem nem kell senkinek sem megszorongatnia senkit, arany életünk van, hogy mindannyian ilyen minőségű tartalmakat szállítanak felénk...

@Jancsi-oe8sf 9 ай бұрын

@@kunokb Összekevertem őket, sőt, még a YT algoritmusa is. :D

@daniellaszlobrandisz7325 9 ай бұрын

Kivulrol nagyon konzervativ, meguszos az uj e osztaly. Semmi mereszseg nincs benne... A belseje szép

@gyorgyhanko 9 ай бұрын

Azért egy új autó bemutatón jobban rákívánni a régire, mint az újra, azért elég öngól… (elsősorban a 124-es 500-asra, de a 123-asra és a 211-esre is jobban rákívántam, mint erre. Még a 212-esre is… 😅)

@czcs982 9 ай бұрын

Csak nekem furcsa a kormány tetején lévő fél centis hézag? Olyan mintha nem rakták volna össze rendesen

@karmadeal 8 ай бұрын

Hogy mondjak valami pozitívat (az AIDS tesztjén kívül, meg hogy hajrá Kovács néni!) szép a felnije. Tényleg. Már nem az első amiben a Merci mostanában valami nagyon ízléseset, mégis impozánsat gurít.

@sarplaninac 8 ай бұрын

Én nagyon kedvellek Anti( jav.),de ez fizetett hirdetés volt. Nincs ezzel gond, meg kell élni valahogy, csak nálam átkerültél egy másik pozícióba.😕

@checkengineyt 8 ай бұрын

Egy fillér nem járt érte, a nevem pedig Anti.

@sarplaninac 8 ай бұрын

@@checkengineyt Elnézést kérek a nevedért, nem vettem észre az automatikus szövegbevitelt . Hát nagy kár, akkor csak tényleg ennyire lenyűgözott...hmm. Én múlt héten vezettem az új S osztályt, semmi lenyűgöző nem volt benne csak az ára. Igazából még az sem.

@checkengineyt 8 ай бұрын

@@sarplaninacha végig megnézed, pont az vele a bajom, hogy nem nyűgözött le, azt is kifejtettem, miért nem.

@laszlolutz1042 7 ай бұрын

@@sarplaninacez kapufa lett 😅😅

@csibu24 9 ай бұрын

Szép és jó autók ezek már. De szerintem az Audi ezekhez képest 1 szinttel feljebb van.

@tiborsztancs4779 8 ай бұрын

GIGALOL :DDD

@szabolcsarva6116 9 ай бұрын

Az a W124-es,na az vitt mindent nálam!

@Tyler-Durden123 9 ай бұрын

nem vagy egyedül

@samkup5203 9 ай бұрын

A előző újat megvettük de itt ki is szálunk a MB E birtoklói csoportból, 4 hengeres autóval nem közlekedünk maradjon az a buziknak.

@zsoltih2540 9 ай бұрын

Lehet jobb a Mercedesnek is, ha ennyi ésszel nem Mercivel jársz.

@samkup5203 9 ай бұрын

@@zsoltih2540 Hát öregem, buzulj te nyugodtan 😂😂😂 maradok a 8 hengeres modelleknél és bekaphatod jõvet és menet is.

@zsoltih2540 9 ай бұрын

@@samkup5203 Rendben, de akkor ezekszerint te búzább vagy ha szeretnéd hogy bekapja egy férfi neked 😁 En buzulok ezekben a szar Mercikben a barátnőmmel.

@samkup5203 9 ай бұрын

@@zsoltih2540 Nem volt neked Mercedes soha és nagy a gyanum, hogy nem is lesz csak zöldséges. Bekaphatod öregem csajostól .

@samkup5203 7 ай бұрын

@@0Tigrincs0 mégis a magad fajta szopik minden nap a kocsiban és az íróasztal alatt is 😉

@tamasgutpinter342 9 ай бұрын

A tekintet kereso villogas es az ambient =az ördög művei…

@Zenedoboz 9 ай бұрын

Ne aggódj, a villogás infravörös, csak a videóban látszik, élőben nem.

@toomy094 5 ай бұрын

Chipes Joci majd kiírja a csipogást.

@zoltanhaluszka9898 8 ай бұрын

Kívülről nőnek de belülről a Merci E osztály belsőtere idegesítően kicsi, főleg hátul.

@patrikzsoltkaraszi727 9 ай бұрын

Kikell venni a biztosítékot, és nem fog pittyogni 🤣

@zsalab6753 9 ай бұрын

Támogattalak egy lájkkal!

@veressandormate 9 ай бұрын

Én ehhez 35 évesen már öreg vagyok 👴

@belalevai4898 9 ай бұрын

Akiknek nem tetszik a Merci ,azoknak ,mindig valami ,skodri ,dacia,suzuki nagyon fasza autoja van.😢

@tiborsztancs4779 9 ай бұрын

Igen, nyugtasd ezzel magad. A lényeg, hogy soha senki ki ne robbantson a kis világképedből.

@istvan368 9 ай бұрын

Komolyan nem lehet kikapcsolni a sebessegtullepeses pittyogast? 😢

@subscriptions3179 9 ай бұрын

de ki lehet, mute-ot kell hosszan nyomni induláskor

@istvan368 9 ай бұрын

@@subscriptions3179 köszi. Gondolkodom a kocsin. De ha ezt nem lehetne kikapcsolni akkor a Dunába ugranék sztem...

@cskabos 8 ай бұрын

nincs az a pénz amiért átülnék a w124ból ebbe ........

@robertszepsiszucs7684 7 ай бұрын

Szó szerint.

@milanvass3250 8 ай бұрын

Nem lesz 6 hengeres? Nem baj, csak az a 4 henger 5 l legyen. Akkor jó lesz minden.🤣

@laszlolutz1042 7 ай бұрын

Figyelj bele teszel ebből 2 akkor megvan 😅

@sysypet 9 ай бұрын

Hullócsillag.

@ragnolcristian2987 9 ай бұрын

Jézusom azok a Mercedes emblémák (igen többesszámban) a féklámpában, mennyire hitvány, mennyire bazári, és az a rács.. nem elég mindenhova odaírni ordenáré módon, már a féklámpába is, hogy feltűnjön, mert embléma nélkül ezt az autót sem lehet felismerni, lehetne akár egy Mondeo is.

@josephfilius2039 9 ай бұрын

Hát elég PÍSZÍ re sikeredett ez a teszt

@janosgruner3163 9 ай бұрын

Itt a németek vesznek ilyen autókat ,aztan amikor közlekedni kéne vele normálisan akkor aztán mintha 🐌 hátán ülne a sok barom. Ahol lehet meni 90-nel ott elszutyognak 65 -70 -nel , aztán fokozza azzal hogy dombon fel felé haladva is a féket tapossa.

@zsoltih2540 9 ай бұрын

Nembaj, szerencse hogy van egy olyan okos magyar is ott, mint te, aki rábír állni a gázpedálra.

@andrasszabo1606 9 ай бұрын

A videó nagyon rendben van, de az autó nagyon csicsás :( A csend és erő ok, de ezen felül... divatos műanyag. De az új bmw még csicsásabb :D, ha valakinek imádja ledet és díszelemeket :)

@roadstergt3308 9 ай бұрын

Felejtsetek el en merciskent mar ilyeneket nemveszek bmw audi minosegre sokkal jobbak nekem recsegjen ropogjon az auto belseje fajos szivvel irom ezt de a mercedes egy kalap szar lett

@markojani1596 8 ай бұрын

Nagyon rossz felé haladunk… az autóban nagyon fontos hogy tiktok legyen az rengeteg élményt ad a mai 10 éveseknek… majd rájönnek hogy nem jó az irány akkor majd megtalálják a módját hogy ismét az élmény legyen a központban

@markojani1596 7 ай бұрын

@@0Tigrincs0 szerinted normális amúgy? Mert nekem úgy tűnik hogy igen. Amerre haladnak az emberek te is arra mész 🤣 mondjuk ez nekem nem baj

@BaloghMark 9 ай бұрын

Nagyon csicsa... Jó értem,akinek telik rá,megmutatja h mekkora. De annyi felesleges giccs,mondom ezt úgy h én is "tuningolok",úgy h nekem tettszen ha már az enyém.