Ez megint egy kerek és összeszedett gondolatokat átadó videó lett. Köszönjük Anti.

Azt vettem észre hogy amióta Anti kivált a TotalCar-tól azóta szárnyal :) Én a függőséget kezdem érezni magamon hogy "mikor jön a következő Checkengine?" már vakarózok lassan :D Ismét király adást sikerült letenni az asztalra ami szintén edukálta a nézőket :) Köszi Anti király volt, ismét csak annyit tudok írni hogy várom a következő adást :) Pacsi :) U.I.: A vágóképek és kamera kezelés is lassan de biztosan fejlődik. A hang is jó és Köszönet a kameraman-nak is :) csak így tovább :)

Kedves Anti, ennyire igényes és összedett Tesla S Plaid bemutató videót eddig még nem láttam sem magyar sem pedig külföldi csatornákon. Bevallom, először kicsit megijedtem, a videó terjedelmes hosszától, de beletekerés nélkül végig tudtam nézni úgy, hogy közben nem éreztem benne egy csepp időhúzást sem. Sőt bizonyos részeknél inkább vissza kellett tekernem, mert annyira értékes és hasznos információkat osztottál meg benne. Köszönöm

Őszintén, voltak előítéleteim veled kapcsolatban, de a múltkori HAndrás riportod és ez az objektív Tesla történeti bemutatód....Csak gratulálni tudok és köszönöm, hogy gyarapítod azon autós újságírók táborát, akik korlátoltság nélkül tudják az autós társadalom minden résztvevőjének az igényét kielégíteni! Köszi!😉

Anti! Ez a videó, az eddigi legjobb Plaid bemutató lett! Jó volt egy kis Tesla történelmet is hallgatni, és hogy bemutattad a Roadstert is. Nem vagyok egy villany fan, de a Model S formavilága, ezzel a facelift-es elejével tetszik. Ez a Plaid model az 1000 lóval, meg brutál. Azért is bejövős, mert sima családi autó is tud lenni, de ha kell akkor meg brutális fenevad is. Kerek kormánnyal simán élném, a kis hibái ellenére is.

Vonakodva kattintottam erre a 40+ perces Teslás videóra, nem gondoltam, hogy fenn tudná tartani az amúgy sem túl nagy érdeklődésem a téma iránt. Figyelj, zseniális volt! Nem bántam meg a kattintást, sőt! Nem egy tucatvideó lett tucatelemzéssel és oda-vissza gyorsulgatásokkal, hanem valami sokkal különlegesebb, olyan, amilyen eddig még nem volt. Köszönöm az élményt!

Anti! nagyon jók a videóid. TC-t is ketten vittétek Karottával. Felnőttél egy saját műsorhoz. Csak így tovább, nemsokára többen néznek majd mint Olivért 😉

Nekem nem a villanyautózással van bajom. Hanem egyszerűen azzal az iránnyal amerre az autózás halad. Nem csak a villany, hanem a belső égésű motoros autók is túl sterilek, unalmasak, számítógépszerűek lettek. Nekem ezzel van bajom. Ezért van az, hogy a legfiatalabb autóm is 2007 -es. Egyszerűen agyfaszt kapok a csilli-villi-csoda elektronikákból, és hogy nem én vezetek hanem egy számítógép. Nem érdekel, hogy sokkal jobban vált egy automata váltó, mint én kézzel, mert én váltani szeretek. Nem zavar, hogy az én autóm 7,2 alatt van százon míg egy elektromos akár 2 alá is be tud menni, mert egyszerűen ott "nem én vezetek". Én akarok vezetni, nekem ezért nem tetszenek sem az elektromos sem a benzines/diesel "új" autók sem. A Tesla - an igazából pedig pont az zavar a legjobban, hogy szinte mindent a kijelzőn nyomkodva kell csinálni. Amit mondtál, hogy az a jó benne, hogy olyan, mint az Iphone... hát én pont ezt nem szeretem benne :)

Több dolog is van :) Nagyon bírom az utóbbi pár évben nyújtott teljesítményedet. Hihetetlenül jól tematizálod a videókat és a megfogalmazások is kenterbe verik a konkurenciát, akik sokszor hebegnek, habognak. Egy időben azt hittem, hogy Karottát majmolod az erőltetett körmondatokkal és a különböző hasonlatokkal, de ezt sikerült elhagynod és kialakult a saját stílusod, Gratulálok! Nem tudom a TC-ből miért váltál ki, de Neked ez nagyon jót tett, lazább vagy, de a tartalmak zseniálisak. Handrás évek óta próbálja győzködni a népet a "vellanyautózás" szerinte csak pozitív mivoltáról, amit olyan szinten tol túl, hogy nekem kifejezetten fáj és olykor anafilaxiás sokkba kerülök, ami eleve nonsense . És akkor jön ez a videó, ami szegény emberünk 6 éves munkáját dobja sutba 43:26 alatt. Na ez a teljesítmény nálam és nem az 1000X lóerő, meg a tarkónbaszós gyorsulás. Kicsit közelebb vittél ehhez az elektromos "szarhoz", miközben a háttérben meghúzódó 1,3-as Stift láttán az enyém jutott eszembe, amely 99' óta okoz örömet és épp haverom hajtja féltően, óvva, mert megígértettem vele, hogy vigyázzon rá, javítsa meg, támassza fel, ha kell, mert a fiamnak is kell egy játszós 12 év múlva... (ha addig nem porlik atomjaira, várlak egy gázfröccsre!) Jah, délután egy hajón vagy 4000 autó égett szarrá egy elektromos autóban történ tűz miatt... Béke poraikra! Hajrá!

Ha meg akarnám mutatni valakinek aki sosem látott ilyesmit, hogy mi is az autós video újságírás valójában és minőségi szinten, biztosan Checkengine videót mutatnék neki. A műfaj megkerülhetetlen csúcsait nyújtod Anti!! Gratulálok!

Én így foglalnám össze, hogy vagyunk elegen, akik úgy gondoljuk, hogy Te tudsz beszélni, és akarsz is. Köszönöm. 😊

Nagyon jó videó lett sok érdekes információval. Szeretem a Tesla-t és a történetét, öröm volt végignézni a videót. Köszönöm! 🙂

Anti akaratán kívül épp lenullázza TC-ét!Én pl jó ideje csak miatta néztem de most okafogyottá vált h TC néző legyek. Na jó a Karotta még mindig menő!

Nagyon jó videó lett, az előadás mód is kiváló! Köszi ;)

Szép munka lett. Csak így tovább. Ha elhagyod az “úgy látom elakadtál” beszólásaid, meg sokra viheted. 🤜🏻🤛🏻

Zseniális ez a csatorna, köszi a hihetetlen tartalmakat! Ez a verda isten! :)

Zseniális cucc lett ez. Jó volt a Honda téma a végén is 🤜🤛

Orakig tudtam volna meg hallgatni, nagyon jo lett!

És idén darabszámban valahol 2 millió autó / év-nél fognak tartani, jövőre darabszámban már lenyomják a Mercedest, BMW-t, Audit. Kis, "olcsó" Tesla 2024-25-ben jön, azzal vajon milyen eladási hullámot fog kavarni?

Anti, csak azert tettem be ezt a videot a kezdolaprol veletlenszeruen, hogy menjen valami hatterzaj, de vegigneztem mind a 43 percet. Gratulalok, tenyleg jol sikerult, jol felepitett, erdekfeszito a vidi. Mar a TC idoben is birtalak, de azota csak meg jobb lettel. Igy tovabb!

Jó kis videó lett, összeszedett, informatív. Számomra az 1000 lóerő vet fel égető kérdéseket, és kevésbé érzem a létjogosultságát egy utcai autóban. Mindenesetre simán külön jogsihoz kötném, mert ez rossz kezekben brutális fegyver.

Jo kis video, kerek, osszeszedett, hozzaerto. Anti hianyzik a TCbol, ahol ugy tunik, bohocokkal potoljak a szakertoket.

Na, így kell Nivós autós tartalmat csinálni!!! Ami nem csak az autóról szól... Eddig az MX-5 jubileumi videód volt a Best of, de most már Nem tudnék dönteni... Sok autós "újságíró" Tanulhatna tőled! Alázatot, stílust, összeszedettséget... Csak gratulálni tudok!

Kiváló videó nagyon jól lekommunikálva, köszönjük.

Nagyon jó lett, pár perc után ment is a like pedig abszolút nem szoktam likeolni semmit és amikor vége lett: Micsoda? Máris vége? Csak ennyi? De lehet hogy ugyan ez lett volna a reakcióm ha másfél órás lett volna 😅 Bízom benne hogy lesz folytatás 😁

Öröm volt végignézni! Csak köszönni tudom. Hibátlan video!

Újabb igényes videó, csak így tovább. Köszönjük. 😊

Fasza video lett! Mindig öröm teged hallgatni!

Eddig ez a videó tette legszimpatikusabbá a Teslat :)

Klassz mozi lett! Köszi.

Kiváló videó. Köszönjük!

Egyre inkább otthon érzed magad a csatornán, nagyon összeszedett videó lett sok infóval, jó volt nézni! Grat!

Szuper volt, köszi 😉👍🍻

Nagyon tetszik a zene ami a 37. percben megy. Le tudnátok írni kérlek a címét? Köszönöm

A Tesla Model S Plaid-ben az a jó, hogy közlekedhetsz vele úgy, mint egy Nissan Leaf-fel, nem kell folyamatosan hülyegyerek üzemmódban lenned, lásd sufni tuning belső égésű motoros BMW M5, Audi S4/S5, AMG E63s! A valódi vetélytásakat (Chiron, Nevera, Ferrari Daytona SP3/296GTB, stb.) - ahogyan Anti is mondta -, nem fogod közúton látni nap, mint nap. Én egy jobb napon 2-3 Plaid-t is látok a városban ... nadejó, ez itt Nyugat Kanada. 27:02 - garanciában a TESLA ki tud javítani egyes hibákat (monitor mögötti takaróelem, alsó ajtókéder (felraknak egy újat!)). A csomagtérajtóval meg semmi baj nincs, talán Anti nincs hozzászokva az autómata csomagtérajtókhoz. Azért itt Észak-Amerikában látni ennél cifrábbat is - és nem(!) az amerikai autógyártóktól (Nissan, VW, Toyota)!

Tőled szívesen megnézek bármilyen tesztet, mert te ijedsz meg a damilostól, amikor nyugiban tolod a parizert az erkélyen! 🙂✌ Lehet így is.

1:50 től a sörös idézet nagyon adja! 😂

Nagyon jó videó lett. Persze én alapból oda vagyok a Tesla-kért, de szerintem teljesen őszinte és jó minőségű lett! Köszönjük! 😉

Én azon filózok, hogy mikor hívjátok meg Miát a műsorba. Csak mert triál bicó és drift e46. 😊

Üdv! Élvezetes adás! De operációt tákolgatnak? Én sokkal inkább egy-egy kínai telefongyártóval látom az innovációs párhuzamot. Nem a Foxconn-ra gondolok.

Én egy eGolfban is folyamatosan vigyorgok, ezt el sem tudom képzelni, hogy hogy mehet 😳

Honnan van a Roadster? Ugyanis a rendszáma alapján abban a városban lakom, viszont itt nem láttam még!

Köszönjük!

Nekem csak egy bajom van ezekkel az 5-6-7-8-9-1000 lóerős villanyautókkal... Bárki beülhet friss jogsival, vagy csak szimplán nincs hozzászokva ekkora erőhöz és mások életét fogják veszélyeztetni... (most jöhetnék a friss példával a 750lóerős AMG-vel, amivel egy biciklist vágtak ketté az Árpád hídon) Bekellene vezetni a kategóriás jogosítványt, ugyan úgy mint a motoroknál. pl.: 500 lóerő felett csak a 20-as éveid végén vezethess legalább 5-6év vezetési tapasztalattal és driving camp képzéssel. (Hozzáteszem: úgy sem lesz ilyen)

34:53 aha, akkor ezert pletykaljak ennyire, hogy a Model 3 Highland-ben drive-by-wire lesz :D

Ha már külön entitásként működik ez a csatorna, akkor lehetne saját Checkengine-es merchandise. Saját bögre, póló, matricák, stb. Nem? :D

Most szerettem meg a TESLÁT

Ott volt mögötted a G Astrám. 😁

Ha esetleg megáll az autó lehet valahohy vontatni vagy tolni?🤨 Vajon 10-20 év mulva ugyan ilyen autó marad?

Anti! Pl egy szerpentinen hogy viselkednek ezek a nehez de eros jarmuvek? (suly) Ezekrol keveset hallok. Koszonon :) jok a videoid🎉

Kormány sztem qrva gáz (tudom, kapható hozzá kerek), autó formája teljesen jó (bár azért nincs meg benne a német prémium magasság), ereje totál felesleges, de tuti hatalmas fun.

Ez nagyon kerek lett! Arrol nem te tehetsz,h nem hiszek a dog módban,mert ha valaki bent felejtené a kutyáját annak ugysem jut eszébe bekapcsolni a kutyára a klimát. Az még csak hagyjan,gyereket is bentfelejtenek....rájuk nincs child mod?😮

Disconfort. Drága, elérhetetlen. Jómódúak autója. Szerethetnék én akármilyen( környezet barát) lenni,.. Egy átlag Magyarországi munkás ember, teljesen mindegy mennyit, és milyen minőségben alkot, és mennyire becsületteljes. Elérhetetlen, már csak abból kiindulva, hogy van az embernek kissebb nagyobb gondja is, hogy elektromos autóra kezdjen el spórolni, egy fél életen át. Vegyék csak a tehetős emberek. Meg maradok a jó öreg csigás 2000 nél.. Illetve hogyha tehetném se. Kiforratlan Technológia, vagy ami használható, nem csak gyorsulgatni hanem távolságot menni, csillagászati, vagy prototípús. Külföldi útjaim során, ha ki kell érni, ha haza kell jönni. Nem álltam sose fél órát egy tankolásért. (az idő pénz) se időm se pénzem. ✌🏼

Engem kicsit zavar az angol kiejtés, néha jól mondja néha magyarosan, szóval ja. De amúgy egy jó videó!

A legtöbb embernek szerintem a hang, a rezgés hiányzik az elektromos autóból, meg a váltások közben. Hang szempontjából azért is, mert az ICE autókban az a szép, hogy ahány henger vagy kiosztás, annyi féle hangjuk van, de még I4 és I4 között is van különbség. Ha a vezetés csak a energiabefektetés nélküli "nyomj meg egy pedált, hogy száguldj"-ról szólna, szerintem elég ingerszegény lenne, akkor már inkább felteszem a G27-et az asztalra és vezetek azzal, még ha nem is helyettesíti a B4204S2-m hangját olyan jól.

Azért a roadsteren a bal hátsó felni megkóstolta a patkát elég rendesen😅

Szerintem a villanyautózás olyan mint egy mostani Netflix sorozat. Arcodba nyomják azt ami amúgy rohadtul nem érdekel.. ráadásul hírtelen és még választasi lehetőséged sincs. R.I.P Kökörcsin.

a 18650-es cella 18x65 mm, a végén a nulla a kör keresztmetszetet jelöli

De durván néznek ki egymás mellett. Olyan mint egy játékautó a roadster. Beférne az S csomagtartójába 😅

nagxon jó videó

Tetszik ahogy tálaltad magát a Tesla márkát de én maradok a japán csodáknál

Latom a konkret példany (Plaid) eleje ott lent le lett mar kicsit húzva....

01:21 - "Sokaknak van egy furcsa ellenérzése a villanyautózással..." A valós három alapvető ok a következők: a., neki nincs és / vagy még nem próbálta. b., neki nincs és / vagy még nem próbálta. c., neki nincs és / vagy még nem próbálta. Ennyi.

ez az autózási mánia fenntarthatatlan..A jövő az önvezető közösségi autóké (emberek nem fognak vezetni közúton, akinek ilyen igénye van, versenypályán vezethet)

Nem erre számítottam, de ez tényleg felülmúlta a többi magyar nyelvü Tesla - teszteket.

A nürburgringi köridőkbe rendesen belezavarodtál. 7:35.579 Tesla Model S Plaid 7:29.57 BMW M5 CS (F90, 2021) 7:25.231 Tesla Model S Plaid Track Package ,de azon közútra nem engedélyezett gumik vannak.

Mostanában a videók csak nekem rossz minőségűek ? És nem áll rendelkezésre felbontás állítás.

Úgy érzem Anti célzás értékűen ült pont egy eneos-os hordón, vagy benéztem!? :D :)

A faxt, a sor akkor is keseru volt is most is az! Rotty b+👊

Valamikor a Plaid-et keresztbe rakja Olivér? 😁

Zseni videó! Csak így tovább Anti!

Az elcseszett kormány lényege nem csak az volt, hogy mindenki beszélt róla, de a többi autógyártónak is bele kellett ölnie az ilyen típusú kormány fejlesztésébe, gyártásába egy vagon pénzt; mert ki kellet jönnie a saját változatával, nehogy a Tesla "lekörözze" ebben (is).

Jó látom, hogy a gumik mögött, az ott egy jó kis Astra G? :)

És benne van a GTA 5-ben is

Nem rossz de nekem akkor is egy 6.2 szivo V8 AMG kene 🔥🔥🔥🔥

Fun fact. A weboldalon a sorrend: model s,3,x,y. És ez nem véletlen 😂

Az a fő bajunk vele hogy felülről nyomják. És amit ennyire erőszakolnak fellülről az általában nekünk nem jó. Azt hiszem nem kell példálóznom. Legyen elég annyi, hogy ez sem túl zöld tekintve hogy egy nagy műanyagdodzsem az egész.

300km/h😂 a trafik imádni fogják.

én eddig azt hittem, hogy ebből az autóból csak 1 volt

Hát.... nem sok értelmes válasz volt. Aki egy kicsit is átlátja az erdélyi gazdasági fejlődést az nem volt jelen 😂

Árpád-hídra ne engedjék fel

Azóta is utalom a sört. Igen

én Elonnal szívesen elmennék sörözni még úgy is, hogy nem iszom!:D

Nekem ugyan nem.🤣

Papíron picit több lóerő jön ki…

Ha a meghajtásról van szó, kb. minden szempontból jobb a villanymotor, DE! Amíg egy belsőégésű motoros autó 50kg üzemanyagot cipel, addig egy villanyos 650kg akksit. Szerintem ez öli meg a zöld-ségét is, meg a vezetés élményét is, nekem sokkal jobban bejönnek a fele ilyen nehéz, negyed ilyen erős autók...

Yoke kör lesz,,,, xD

Hozzá tenném Elon Musk apjának nem volt smaragd bányája, ezt elmondta többször és bizonyította is, csak az irigyek találták ki :))

Az Árpád hídi történt után nekem túl nagy a váltás.

Az a legnagyobb baj, hogy ilyen minőségi hibákat, a Dacia sem engedi meg magának. Amiket mutattál, nem hogy 60 millióért nem elfogadható, de 10 millióért sem. Már csak az ára azért is érdekes, mert a gyártás alapvetően költséghatékonynak mondható, a felhasznált anyagok tekintetében, és ugye több modellben is megtalálható. Tehát a fejlesztési költség jóval kevesebb. Nyilván ha így is drágán el tudod adni, abból lesz nagyobb bevétel.

Nekem csinált egy teslat?🤦‍♀️🤣

Anno undorral kóstoltam meg a sör habját, most meg - klinikai értelemben véve - alkoholista vagyok -a sörfogyasztásomat tekintve😅

Ez angol felirattal nagyot menne

Értem én hogy amerikai autó, angol menü... De ne"cusomizáljunk" már, ha személyre szabhatunk.!

Az ezer lóerős tesla egy rendes autó után kB olyan mintha dugás után verném ki

Hemi V8, a többi gyerekeknek való

Elöször azt kène kitalàlnia hogy ne essen le a kormàny meg ne àzzon be

Agyhalottaknak van kitalálva ez az autó?! Ne válaszoljatok. Csak irónia volt. Ha valaki ezzel karambolozik, azt megérdemli! Pusztuljon a férgese!

Azért itt is megy ám a képmutatás a köbön. Az egyik nap megy a nyálcsepegtetés 1000 lóerős autókon, a másik nap meg megy a sopánkodás, hogy istemem valaki gyorsan ment egy 700 lóerős mercivel a hídon. A másik meg , hogy a cím elég hülye, miért akarod te elhitetni, hogy ezt a kocsit nekem, nekünk csinálta Musk. Az amcsiknak csinálta, és ott sem a szegényeknek. A magyarok 99%-a nem tud megvenni és fenntartani egy ilyen kocsit.

nem esik jól. tőlem kiöntheted