Chery Tiggo 7 Pro Max. Откапываем не застрявшую машину...

Рет қаралды 31,102

9 ай бұрын

Chery Tiggo 7 Pro Max AWD - прекрасный городской кроссовер, но его режим Off-road всего лишь декоративное украшение...
-------------------------------------------
Сайт: 4x4.media/
Вконтакте: 4x4club
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/4x4club
ОК: ok.ru/club4x4
PULSE : pulse.mail.ru/4x4club

Пікірлер: 138

@velkom..3108 7 ай бұрын

Вот если бы поставили коробку автомат от айсин и убрали стеклянную крышу то можно брать будет надежнее)

@user-dw1ds4ed7p 8 ай бұрын

Видео класс,смотрел другие видео подогрев сидений передних полностью греется и подушка и спинка .

@alexeyvikt 9 ай бұрын

Интересно что можно сделать с подуставшей муфтой? Достаточно сменить рабочую жидкость, или более серьезный ремонт? Вопрос авторам канала.

@viktorK39 7 ай бұрын

Какой прихотливый авто, сам присматриваюсь к такому, но больше для езды по городу и области,

@user-bz2dp4vr9r 7 ай бұрын

Классный кроссовер, как минимум дизайн ну уж очень стильный!

@kirillkirill7395 4 ай бұрын

Нужно отключить систему стабилизации и тогда газ не будет обрубать. Автору незачëт.

@vadimbrusencov225 8 ай бұрын

сколько бензика ушло?

@user-nv7ec6uu7o 7 ай бұрын

Как на 150/км машинка на трассе?

@CoolAs900 Ай бұрын

А интересно какой фирмы муфта на конкретно этом экземпляре, был ролик машин так с западными муфтами машины норм едут, а с китайской муфтой при повороте руля она отключалась фактически...

@dimalukyanov3120 9 ай бұрын

Так и хочется на педаль газа нажать....че там гладит....

@user-to7tk5tc4c 4 ай бұрын

В Дастере , например, датчика температуры в муфте нет. Система анализирует опосредовано, скорее всего по времени пробуксовки. Так что, не факт, что она перегрелась.

@uraura6745 8 ай бұрын

Знаки она кстати не считывает. Ограничение скорости вручную нужно ставить или ехать по встроенной навигации где все знаки прописаны.

@s_leeev 8 ай бұрын

Да да

@user-bf7bz6xc9m 6 ай бұрын

Esp не пробовали отключать когда обороты сбрасыыает?

@andrey303i 25 күн бұрын

Нахуй надо.Установа была засадить Черика и максимально тупить за рулем.

@user-or6vs2dm6g 9 ай бұрын

Хороший обзор, а если можно- покажите КАК Вы включали-выключали и всеми его электронными ассистентами пользовались- адаптивный круиз, удержание в полосе и прочее... жене недавно такой купил- она никак разобраться не может.

@user-ys9hk4ft7x 9 ай бұрын

Там же все просто. И в основном меню есть пункт "инструкции", там все основные моменты описаны.

@kruzkarapuz2797 6 ай бұрын

Как же мне люди нравятся))) эта машина городская , снежок во дворе, где бардюрчик где яма, вот для чего, если хотите в лесу по горам гонять купите гранд витару или побогаче Toyota Land Cruiser

@singleradio2734 6 ай бұрын

Гранд витара это такой же кроссовер)

@Computersvolf65 Ай бұрын

Лучше ЛуАЗ если найдете!!

@user-bp7hq6iy3g Ай бұрын

Дак владельцы усераются, что она бездорожье берет на ура.

@andrey303i 25 күн бұрын

Да усираются только блогеры.Владельцы такого авто трезво оценивают возможности этого паркетника.Это городской кроссовер.С нормальным клиренсом.Что бы зимой с сугроба выехать.На дачу по колее преехать .Все.Никто в говна на нем не полезет.

@kruzkarapuz2797 25 күн бұрын

@@singleradio2734 с чего вдруг?😄😄😄

@user-hc6dq3uh4j 2 ай бұрын

Надо было коробку попробывать в ручной режим перевезти

@user-sc8py4ie3c 8 ай бұрын

Лучано Спаллетти собственной персоны

@user-um6et5ho3e 8 ай бұрын

Если с трансмиссией столько проблем почему не ставят механическую надежную коробку взял бы ее с удовольствием тогда

@nonidtuhnow4924 9 ай бұрын

Тут хотелось бы отметить, что, да, машина для тест-драйвов может быть немного более изнасилована, чем гражданский автомобиль того же пробега, но... То, что на таком пробеге замучили робота, значит что у гражданского при наличии, например дачи с куском глинистой дороги или пляжем в радиусе доступности, тоже самое произойдёт просто на немнонт большем пробеге.

@user-hl9ox9ug1u 9 ай бұрын

Не думаю, тест драйвовские машины действительно ушатывают так, что там танк не выдержит даже. А так у них рантия 7 лет как никак есть

@nonidtuhnow4924 9 ай бұрын

@@user-hl9ox9ug1u а условия гарантии по эксплуатации какие? А то знаете ли если можно эксплуатировать только на ровной сухой дороге при температуре 18 градусов (утрирую но смысл понятен) иначе лишаешься гарантии...

@user-hl9ox9ug1u 9 ай бұрын

@@nonidtuhnow4924 У них все адекватно насколько я знаю и слышал

@SergVisokov 8 ай бұрын

@nonidtuhnow4924 тут хотелось бы отметить вашу некомпетенцию. А вы что ? считаете что гражданские на кроссоверах постоянно целестремленно хотят зарыться в песок ? Катали в горы, ездим на дачу, пробег 70ткм и никаких проблем. В песок не погружался но оно нам и не надо, для этого есть рамники а вам показали экстремальные условия для кроссоверов. Именно экстремальные а не обычные. Кросс это ВСЕдорожник а не ВНЕдорожник. Понимать вам это надо.

@nonidtuhnow4924 8 ай бұрын

@@SergVisokov а с каких пор кроссоверы стали чисто городским транспортом? И нахрен он тогда нужен? У меня в 2010м был субару форестер квадратный на 205м еже, кроссовер который вполне и на котором я до мыса крильон ездил (да по сухому и да меня раз 8 подтаскивал паджерик но тем не менее это кроссовер который нормально ехал за городом) а на даче у меня 80% дороги глина отсыпанная щебнем где по сухому отлично а вот чуть дождик - палчь и молись... И при таких условиях как ты описываешь, компетентный, он за такие деньги нахрен не упал, лучше растаможить 215ый surf с казахсиана/эмиратов, чуть больше геморроя с ГАИ но зато потом нормальная машина... Моему раннеру 2004 года уже скоро 20 и он в брод водил такие вот чудеса...

@user-xp9nh5rg1m 8 ай бұрын

Справедливости ради нужно сказать, что песок был сыроват, а по такому песку ездить намного легче, чем по сухому, видно, что передние колеса без проблем утрамбовывают песок и задние едут как по асфальту, я по такому песку по колее на пустой газелке проезжаю ходом, а вот как подсохнет, хрен и 5м проедешь

@nikolayafanasiev6061 9 ай бұрын

Делал такой же тест на песчаном карьере. Песок по глубине одинаковый, но несколько часов до теста прошёл небольшой дождь. Когда съехал с колеи в относительно неглубокий песок и остановился, то тронуться с места уже не смог. Пришлось также немного убрать песок из под колес, т.к. машина начала закапываться. Причину вижу в том, что на таком песке старт с места должен быть плавный, почти в натяг, а в таком случае полный привод не подключается толком. Момент начинает перебрасываться назад только когда ощутимо нажмёшь газ. Но тогда она начинает зарываться. Лотерея 😅 Режимы езды пробовал разные. 4х4 не понял.. ничем не лучше Стандартного или Снег. Машина ходом по песку едет хорошо, 4х4 помогает, а вот остановка в песке - беда. Трансмиссия один раз перегрелась, когда в разных режимах попытался тронуться. 5 минут и поехала без проблем. Посмотрим как поведёт себя зимой. Очень надеюсь, что без сюрпризов. На некоторых китайцах эти недоприводы вообще работали опасно. Подключали задние колёса когда не нужно и машину начинало заносить 😮

@user-oj9fq8if8f 8 ай бұрын

А что если трогаться из песка на холостом ходу, робот это позволяет

@jghjtyutyu 8 ай бұрын

@@user-oj9fq8if8f тут проблема в самом сцеплении, у робота нет гидротрансформатора, там механическое сцепление которое опускает сервопривод, и трогание в натяг под большой нагрузкой приводит к быстрому перегреву сцепления, именно поэтому, если вы стронулись, и сцепление полностью "замкнулась" машина сходу проедет этот песок, скорее всего надо более энергично трогаться с места, что в посадит машину в песок.... )) и в горку под большим углом будет тот же самый эффект, быстрый перегрев сцепления.

@user-oj9fq8if8f 8 ай бұрын

@@jghjtyutyu перегрев это понятно может быть, а вот то что двигателю мощность жестко обрубает при начале пробуксовки это совсем не безопасно особенно если это зимой

@jghjtyutyu 8 ай бұрын

@@user-oj9fq8if8f зимой посмотрю, у меня до дачи 500 метров от асфальта, иногда несколько дней не чистят, вот и испытаю как она этот путь будет проходить, если будет такая ерунда как у автора, только в снегу, тогда надо менять машину, смысл от такого привода.... из грязи выезжал, колесо одно раскручивается, потом срабатывает электроника, перекидывает момент и машина выбирается.

@RomanGreyfox85 2 ай бұрын

@@jghjtyutyu как прошли испытания по снегу?

@Volkov.001 2 ай бұрын

На нем гвр в путешествие поехали

@user-fl8kk8ro7h 20 күн бұрын

Вывод такой, хочешь на бездорожье покупай ниву

@user-hg7le9fm4z 8 ай бұрын

Это современная комфортная городская машина с отличным дизайном) Даже жало её в такие условия

@lenyaaivozovski 8 ай бұрын

Вот да, кстати. Семейная спокойная машина. Еще и выглядит здорово!

@-Max_77. 21 күн бұрын

Забыл сказать, что я как и все диванный эксперт 😂

@kruzkarapuz2797 6 ай бұрын

А полный привод сделали лишь для того чтоб Русскому мужику было приятно говорить у меня 4х4, нигде полного нет, только в России!))🎉

@maverik079 Ай бұрын

Идиот!!!

@user-ld9tn7ko8z 2 ай бұрын

Не согласен.! Необходимо отключать есп.

@user-uw1fi3hj8v 7 ай бұрын

То что Вы не показали ошибки , вызывает огромные вопросы к вашей объективности

@Lexx2080 7 ай бұрын

Вообщем это провал, желание рассматривать этот кроссовер к покупке у меня отпало.

@user-oj9fq8if8f 8 ай бұрын

Как на ней можно ускориться по скользкой дороге, например пересекая не регулируемый перекрёсток если она газ обрубает, в городе это самое главное

@andrey303i 25 күн бұрын

Не хуй ускоряться в городе на скользкой дороге,особенно на перекрестках.

@VRNAndrei 8 ай бұрын

Кто владеет семеркой, ни у кого нет ощущения что руль имеет наклон как у грузовой машины (развернут к стеклу)?

@user-hg7le9fm4z 8 ай бұрын

Не замечал такого... Да и в нашем городском клубе об этом никто не говорил

@user-bz2dp4vr9r 7 ай бұрын

не обращал внимания, если честно, мне комфортно.

@user-pl8xd7nx7h 7 ай бұрын

У меня с рулём одна беда облез пробег 14т.будут менять

@user-ub7ct3yt6m 5 ай бұрын

Наклон руля и вправду идиотский. Удобно, если только сиденье к потолку поднимешь. Просчет в эргономике ужасный. Справедливости ради, надо сказать, что и у Хавалов тоже самое. В Гранте и то удобнее.

@-Max_77. 21 күн бұрын

Не знаю, что это за обзор, смотрел другие и более серьезные тесты по бездорожью и ни где муфта так быстро как в этом видео не перегривалась, честно ездит с места на место по ровному и у него машина не ездит, может быть лучше пешком

@flatbrains 2 ай бұрын

нафиг ты эти сцепления палишь то сам,хочешь ехать,не насилуй робота,жми на педаль.это ж не автомат чтоб в натяг на нём ехать..это всё равно что нажать на сцепление и за счёт пробуксовки сцепления ехать с не до конца отпущенной педалью.

@andrey303i 25 күн бұрын

Дело было не в бобине...

@Mytest437 7 ай бұрын

А кто сказал что полный привод это ОБЯЗАТЕЛЬНО для бездорожья?? Она что выглядит как грузовик для походов?? Этот полный привод нужен для города, чтоб из слякоты, снега выехать, проехать сложное место. Я бы такую машину просто не брал бы в длинное бездорожье -> машина городская.

@user-mi3de3cc9j 8 ай бұрын

Моторы одинаковы разница три хошадей если ростачить старый мотор будет еще мощнее.

@maverik079 Ай бұрын

Ты понял что пукнул, изучи вопрос сначала, потом комментируй!

@user-ro9cw8ue9l 8 ай бұрын

Дастер на древней 4х ступке с отдельным радиатором АКПП поржал над этой повозкой. Снаружи блестит, а ехать не может😂

@SergVisokov 8 ай бұрын

@user-ro9cw8ue9l тигго7промакс прекрасно едет, отлично держит курс на трассе или вы это не увидели в этом видео ? или не захотели увидеть потому что понимаете что на дороге тигго уделает дастер по всем статьям ? Причем по комфорту тигго в разы лучше древнего архаичного дастера. Пусть дастер ржет дальше раз он для катания по песку а тигго7промакс это все таки про дороги и на них уже китаец будет улыбаться улыбкой полного превосходства над дастером ( "поржал" это для невоспитанных). Мы на дачу ездим регулярно, там километров 5 не дорога а направление и все норм. Ну а вы ржите дальше на своем некомфортном морельно устаревшем дастере.

@duk812 8 ай бұрын

Не знаю что это черри может, я на хавал нормально один раз полем обьезжал дорогу, думал не выеду вообще....ни разу не загорелся перегрев, это было в Ростове в 30 гр жары. А перешел на хавал с черри 7 про-не плохой авто но радиатор подвел, хорошо что зимой, меняли и на 70 тысячах коробка крякнула-вариатор.

@SergVisokov 8 ай бұрын

@@duk812 у нас скоро 80ткм на тигго и с коробкой и с мотором все норм. В песок не заезжал, как то ума хватает на кроссе этого не делать А вот на дачу по проселку ездим регулярно причем круглогодично и не застреваем. Про песок пусть туда загоняет рамники и там с ними возится. Кроссы это про другое.

@Lexx2080 7 ай бұрын

@@SergVisokovвы серьёзно??? Этот лёгкий песочек?? Я рв таком на Крете ездил. Зачем вам тогда вообще кроссовер?

@SergVisokov 7 ай бұрын

@@Lexx2080 а что кросс нужен чтобы проводить на нем испытания по проходимости ? По мне так это универсал с хорошим клиренсом и мне этого хватает. Три Креты из 4 продавались с передним приводом. Зачем мне кросс мне решать , не ваше дело. Верно ? Верно.

@SergVisokov 8 ай бұрын

Хороший грамотный рассказ. А сам Тигго7промакс хороший кроссовер с вполне высокими вседорожными способностями.

@lenyaaivozovski 8 ай бұрын

Да, так там полный привод. Кстати, разрабатывался совместно с немецкими инженерами

@olegyakubyak5122 9 ай бұрын

Це вам не джип гран чероке 2006 року із 3,7 мотором який пре що аж шокує.

@user-hl7gu2yt8u 5 ай бұрын

Зачем такому неженке полный привод? Рассматривал к покупке, теперь точно не куплю..

@user-kg1nc2pk8s 9 ай бұрын

Ощущение будто не вы машиной управляете, а китайские мозги

@user-rh9zm7kn1o 8 ай бұрын

Вообще главное чтобы служила долго и комфортно было, а она подходит по эти параметры, поэтому чери хороший вариант

@artaksultanyan8574 7 ай бұрын

Бесконтактная зарядка 😂😂😂😂😂

@YURIST47 2 ай бұрын

Для чего ее обще полный привод, если она на нём не едет 👎

@naili814 8 ай бұрын

Я на 2106 сто раз там проезжал😂😂😂 кроссоверы мля😂

@breadpubgmobile 6 ай бұрын

ага молча на ведре катайся

@naili814 6 ай бұрын

@@breadpubgmobile сам катайся, это было в детстве😂

@user-ub2mi1jh7b 9 ай бұрын

DJ Нудный

@user5151 8 ай бұрын

Karoq легко сожрал бы весь этот песок и даже не подавился бы :))

@user-lz5gy5yc1k 8 ай бұрын

У шкоды такой же привод и так же бы перегрелся, эти машины не для таких целей. Для комфортного перемещения по дорогам общего пользования в сложных метеоусловиях. Не более.

@Lexx2080 7 ай бұрын

@@user-lz5gy5yc1kне сочиняйте, халдекс на шкодах работает хорошо, ездили на йете, нормально гребёт

@user-if8jq9wq4n 7 ай бұрын

Китайское г

@maverik079 Ай бұрын

Прям как ты, верно?

@user-rw2jd8rc2h 3 ай бұрын

Руками не нужно так жестикулировать, когда рассказываете . Смотреть невозможно.

@user-sn1hd6hj6r 8 ай бұрын

Ильдар все про него рассказал

@user-vr5jq7wc2v 8 ай бұрын

Ильдар ничего про него не рассказал. Это два кардинально разных по техничке автомобиля в схожем кузове.

@user-yf9os2kp4w Ай бұрын

Очень неграмотный блогер. Я на своём чери ниву тащил

@user-xl3lt6ih2c 8 ай бұрын

Капец фуфло, а не полгый привод. 5 минут в песке и можно идти за трактором.

@user-hg7le9fm4z 8 ай бұрын

Ты в пустыне на нём кататься собрался? Для этого другие машины есть Это городская семейная машина, главное, что она по безопасности хороша - максимум баллов в NCAP и своя система ADAS

@user-xl3lt6ih2c 8 ай бұрын

@@user-hg7le9fm4z а ты платишь за полный привод, чтобы он перегрелся после ста метров по заснеженному двору? У меня были Хтрейл и Тигуан,, так там подобного и близко не было, хоть часами по снегу катайся.. Про безопасность тока не надо мне рассказывать, или это единственное, чем остаётся похвалиться?

@user-lz5gy5yc1k 8 ай бұрын

@@user-xl3lt6ih2c И истреил и тигуан и аутлендер так же перегревают коробку, это всем известный факт, а полный привод нужен на паркетника, не на внедорожниках прошу заметить, а именно на паркетниках для увеличения безопасности при совершении маневров и для лучшего прохождения легкого бездорожья, надеятся на полный привод как на джипах тут не приходится. Для своих задач привод у 7 про макс справляется на отлично.

@user-bz2dp4vr9r 7 ай бұрын

хз, надо же с умом выезжать, а не давить тапку в пол. Тем более зимой температура ниже, естественное охлаждение. Хотя я зимой на своем чери нигде не встревал, мне пп как раз хватало за глаза

@ggizh 2 ай бұрын

Пральна, бери буханку - надёжней.

@miketyson962 6 ай бұрын

Ты ручник отпусти, бедный чери 4вд

@user-wq6nu2hj2f 9 ай бұрын

Посмотри обзор Михаила как он ездил и где ,ты несёшь херню

@user-kk8ol6vz5w 6 ай бұрын

В луже 1000% застранеть.

@user-wq6nu2hj2f 9 ай бұрын

Я вчера на нем по лесу и пе ку ездил в е норм ,не знаю что там у этого обзорщика ,

@naili814 8 ай бұрын

У него прокладка другая стоит 😂 ну вы поняли... какая😂

@user-io2xt1hy9y 9 ай бұрын

Это городской кросс, зачем эта Идиотия!?)))

@galinasorosova7289 9 ай бұрын

В принципе да, это для города и загорода машина, и справляется с этим отлично, но блин раз купил крос, мало ли куда нелегкая заведет)) а для города повторюсь машинка хорошая

@user-io2xt1hy9y 9 ай бұрын

@@galinasorosova7289 А как на счёт цинка!?

@Tony.Soprano 9 ай бұрын

К вам два вопроса: 1 - Что такое кроссовер (suv)?! 2 - Для чего их покупают? Дайте мне ответ! 1 - Расшифровка: SUV - sport utility vehicle, - «спортивно-утилитарный автомобиль. В этом и кроется ответ на ваш вопрос "для чего это всё". 2 - Скажу по себе. У меня полноприводный Рав 4, покупал осознано, езжу 4 года. Доволен полностью. Докупил полувнедорожную резину Континенталь. Из дороботок, планирую сделать лифт +3,5 см. Использую машину по прямому назначению: город, выезды на природу подальше, туда, куда не проедет монопривод, преодолеваю броды, езжу по грязи, лесам... У нас зимой в Сибири бывают такие сугробы... да и в нашем регионе дороги такие что нужен кроссовер... и тд. Когда надо в городе, могу и бордюр перескочить. Для семьи машина более чем универсальная, места для двух взрослых и ребенка хватает за глаза, в багажник закинуть вещи, детский велик или электро квадрик и тп. Да, я прекрасно понимаю что это не Лэнд Крузер, но я и не использую Рав 4 в какой-то жести, я понимаю его предел. Вот для чего берут кроссоверы адекватные люди, понимающие что это и для чего это. Но есть и такие (у меня приятель), купил Прадо и ездит только в городе, не съезжает с дороги и даже не в курсе что такое понижайка, раздатка и тд. А на бездорожье я его обьезжал на Рафике. Вот таких я лично не понимаю.

@galinasorosova7289 9 ай бұрын

@@Tony.Soprano А что тут не понимать? Люди покупают кроссоверы потому что нравятся - посадка, комфорт да и просто тренд такой. И большинство людей их покупая на бездорожье никогда не поедут. А зачем? Или по такой логике купил кроссовер обязан ездить по лесам и горам? Это ж личное дело каждого. Поэтому касаемо Чери это автомобиль для обычных людей, которые просто хотят кроссовер, и он с этим справится. А легкое бездорожье если будет, ситуация такая возникнет, то и с этим справится

@Tony.Soprano 8 ай бұрын

@@galinasorosova7289 Вы поинтересовались "зачем такая идиотия для городского кроссовера?". Я вам ответил. И вы заблуждаетесь, думая что большенство кроссоверов ездят только по городу. У меня из друзей, у кого есть кроссоверы, все их используют по делу. Возможно ближе к мск нет столько природы, куда выезжать, как у нас в Сибири (леса, горы, озера и тд), по этому для вас это странно и считаете "идиотией", когда видите тест кроссовера вне дорог. Но за Уралом, в Сибири, от кроссоверов до джипов используется гораздо больше по назначению, нежели только покупается для города. Есть конечно исключения, как я вам описал ранее, но это в меньшинстве.