CHEVROLET OPALA HISTORY - [CHAPTER 2]

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5a. marcha - Veículos Nacionais em Documentário

5a. marcha - Veículos Nacionais em Documentário

2 жыл бұрын

Second chapter in the history of Chevrolet Opala showing the news from the 1970 to 1974 line, the launch of the SS6 and SS4 sports car and the arrival of the 4100 engine, the 250.
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Пікірлер: 65
@rodrigoramone242
@rodrigoramone242 2 жыл бұрын
A história do Opala é mais linda e cheia de detalhes do que imaginava. Que venha logo a terceira parte.
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Vem muita história por ae ainda!
@robertonardini4191
@robertonardini4191 2 жыл бұрын
Apaixonado por este maravilhoso carro, degusto com saudade e prazer está excelente matéria. Parabéns!
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu comentário, Roberto.
@camilocorrea5885
@camilocorrea5885 2 жыл бұрын
Quanta nostalgia, quanta saudade! Sempre vídeos tops, que mexem com a parte emocional também! ❤️❤️❤️❤️❤️
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Muito obrigado pelo elogio, Camilo. Lembranças boas dessa época, né?
@jojorogerio
@jojorogerio 2 жыл бұрын
Pra mim esta História tem gosto de infância.
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Pra mim tb! Remete a muitas lembranças legais.
@salazardefatima3136
@salazardefatima3136 2 жыл бұрын
Lembrei-me da minha infância, Waltão, na Vila Mariana, em São Paulo. Tínhamos um amigo , filho de alemães, e o seu pai tinha um Opala SS, e falávamos, na gozação, que ele era nazista. Ele retrucava, também brincando, que era homenagem ao Sílvio Santos, que era judeu. Bons tempos. Mais um belo vídeo! Parabéns!
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Eita lembranças boas, né? Muito obrigado pelo elogio!
@eduardodemenezes8196
@eduardodemenezes8196 2 жыл бұрын
Show Walter , parabéns !! Um detalhe da Chevrolet que para mim sempre fez a diferença, era o acabamento interno, bonito e durável até nas versões mais simples.
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Muito obrigado pelo elogio! Concordo plenamente com vc. O acabamento, principalmente na época que tinha o acabamento em veludo, era excepcional!
@alonsolemos7113
@alonsolemos7113 2 жыл бұрын
Grande Walter, parabéns por mais um excelente capítulo!
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Obrigado!
@marcelomoura8655
@marcelomoura8655 2 жыл бұрын
Considero o opala cupê o carro nacional mais bonito até hoje.
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Ele é um carro elegante e diferente. Tb gosto muito dele.
@garagemdochico
@garagemdochico 2 жыл бұрын
Sensacional Walter!!! Mais um vídeo incrível!!!! Sou muito fã do Opala..... principalmente esse SS 72 Branco!!! Muito legal a história do Opala.....e o mesmo fez sucesso muito rápido!!! Adorei você falar da fabricação de geladeira na GM......na minha casa quando criança tinha uma geladeira dessas!!!!rs Sensacional demais...... Novamente parabéns pelo seu trabalho!!! Um grande abraço!!! Valew.....
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Esse carro é especial! Curto muito tb! Vlw, Chico!
@albertolucianofernandes9306
@albertolucianofernandes9306 2 жыл бұрын
Cada vez melhor o canal. Uma história top, com um carro que é mais do que parte da história automotiva nacional. Um adendo que ficou excelente, foi a introdução de peças publicitárias de época sobre o Opala... nostalgia pura! Como um só carro pode contar tantas histórias!! Aguardando a 3° parte. Abraço Walter Júnior e saúde a todos os inscritos no canal.🤜🤛
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu comentário! Grande abraço!
@baccostellato
@baccostellato 2 жыл бұрын
Parabéns, Walter! Seu trabalho de pesquisa é excelente. Sou um grande fã deste canal!!!
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Obrigado pelo elogio
@leonardodiegodesousacorrea6727
@leonardodiegodesousacorrea6727 2 жыл бұрын
Boa noite, mais um vídeo top! Um dos meus sonhos, seria um Gran Luxo 71, 6 cilindros.
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Muito obrigado! Nas páginas do facebook e instagram vc verá alguns vídeos e fotos desses carros em encontros.
@marceloaltomarecarreiro1180
@marceloaltomarecarreiro1180 2 жыл бұрын
Parabéns! Excelente vídeo
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Obrigado 😃
@rodolfowagnercontrucci6003
@rodolfowagnercontrucci6003 2 жыл бұрын
Excelente!!
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Obrigado!
@giovaninovaes1818
@giovaninovaes1818 2 жыл бұрын
Boa noite! Muito top o vídeo. Abraço!
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Obrigado!
@octaviofontoura3420
@octaviofontoura3420 2 жыл бұрын
Excelente
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Obrigado!
@MulticarpoQuaresma
@MulticarpoQuaresma Жыл бұрын
Obrigado.
@Savio22862
@Savio22862 2 жыл бұрын
Excelente vídeo! Apenas um adendo que, em 1972, apesar do lançamento da carroceria Coupé, o SS 4 portas ainda continou disponível em paralelo naquele ano, sendo rapidamente retirado de linha por causa da maior demanda pelo SS coupé. No catálogo da GM para aquele ano, constam 2 códigos para Opala SS 1972, sendo um para o SS Coupé e outro para o SS Sedan. Infelizmente não me recordo desses códigos de cabeça, mas assim que os encontrar, colocarei como resposta a este comentário. Forte abraço e parabéns pelo conteúdo do canal!
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Sávio, muito obrigado pela observação. Sempre nas mudanças de ano/modelo, em algumas situações, ambos os modelos ainda eram oferecidos juntos, até prevalecer um deles. Obrigado por compartilhar seu conhecimento para enriquecer as informações. Obrigado pelo elogio.
@canaldojandermarques737
@canaldojandermarques737 2 жыл бұрын
Ganhará mais um inscrito...parabéns
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Obrigado, amigo!
@AndreLuis-in9nl
@AndreLuis-in9nl 2 жыл бұрын
Tração traseira é vida
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Total!
@josecarloscampelo7501
@josecarloscampelo7501 2 жыл бұрын
Meu primeiro carro zero foi um Opala Standart 73 era muito pra um garoto de 20 anos.
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Eita lembrança boa! Deve ter muitas histórias com esse carro...
@josecarloscampelo7501
@josecarloscampelo7501 2 жыл бұрын
@@5amarcha Ele tinha os bancos separados com reclinador, e.camnio no assoalho de.4 marchas, e eu troquei o volante por um menor com o centro da coelhinha da Playboy ( Bunny ).😀
@scorpionxp139
@scorpionxp139 2 жыл бұрын
Tenho 15 anos meu sonho e ter um opala
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Siga em frente com seu sonho que vc chegará lá!
@carlosnapoletanoneto7688
@carlosnapoletanoneto7688 2 жыл бұрын
Bom dia Walter. Tudo bem? Muito boa sua pesquisa sobre o Opala. Este carro realmente marcou bastante nossas vidas, assim como o fusca. Parabéns como sempre. Só uma observação. A linha 1970 ainda tinha acabamento interno em cores e não somente preto. Meu pai tirou um zero quilometro 1970 azul com forração interna azul também. OK? Abração desde São Caetano do Sul.
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Obrigado pela observação, Carlos. Dúvida: esse carro do seu pai não seria um 69/70? Nas mudanças de ano/modelo, às vezes saíam mesmo carros do modelo seguinte ainda com acabamento do modelo anterior, ou alguma unidade com configuração diferente. Cheguei a dirigir na GM um Cruze Sport 6 turbo com transmissão manual e banco em tecido. Obrigado pelo apontamento.
@danielg.vgremio83
@danielg.vgremio83 2 жыл бұрын
Olha nossa aula cultural aí.
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Muito obrigado por sempre comentar. Grande abraço, Daniel!
@aliffiuza6380
@aliffiuza6380 2 жыл бұрын
3:49 opala Caravan preto super esportivo seria excelente nas ruas, mas diretoria não aprovou, uma pena, seria massa
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Concordo com vc!
@josemessiasrosa8856
@josemessiasrosa8856 2 жыл бұрын
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
@AndreLuis-in9nl
@AndreLuis-in9nl 2 жыл бұрын
Chegou a ser considerado um modelo quatro portas na perua
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Sim. Falarei dele no próximo capítulo.
@AndreLuis-in9nl
@AndreLuis-in9nl 2 жыл бұрын
Faltou entrevista com os engenheiros pessoas que viram o bruto nascer todos envolvidos no processo
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
André, pretendo sempre colocar depoimentos nos meus vídeos, mas os profissionais ligados às histórias não são muito acessíveis ou não demonstram interesse para participar. Inclusive algumas montadoras não prestam nenhuma colaboração tb. Uma pena.
@AndreLuis-in9nl
@AndreLuis-in9nl 2 жыл бұрын
Quais são as principais características do modelo exportação
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Vou detalhar os carros diferentes dos oferecidos no mercado interno no último capítulo.
@AndreLuis-in9nl
@AndreLuis-in9nl 2 жыл бұрын
Traga pista do modelo do salão do automóvel
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
O Las Vegas foi recuperado e sempre aparece em encontros de carros antigos. O marrom, infelizmente, desapareceu.
@AndreLuis-in9nl
@AndreLuis-in9nl 2 жыл бұрын
Ainda são produzidos peças de reposição originais dele ou não cara fala aí
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Sim. Vc encontra muitas peças de reposição no mercado com preços adequados. Como foram produzidos muitos carros, o mercado de peças para ele ainda gira bem.
@AndreLuis-in9nl
@AndreLuis-in9nl 2 жыл бұрын
Qual é o mais valioso
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Eu acredito que o mais valioso seja o Las Vegas, pq só foi feito 1.
@AndreLuis-in9nl
@AndreLuis-in9nl 2 жыл бұрын
Todos os seus protótipos não foram preservados nem mesmo em museus da própria marca no exterior
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Pois é... um histórico da marca perdido...
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