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HISTORY OF CHEVROLET OPALA - PART 3

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5a. marcha - Veículos Nacionais em Documentário

5a. marcha - Veículos Nacionais em Documentário

2 жыл бұрын

Third chapter in the Chevrolet Opala story covering the lines from 1974 to 1977 and the launch of the Chevrolet Opala Caravan.
SPECIAL THANKS TO THE PROFESSIONALS, LOCATIONS AND SITES MENTIONED IN THE VIDEO.
The channel's proposal is to rescue information and perpetuate the memory of the automobile industry, especially the Brazilian one, through videos that tell the story of important models that appeared in the market, showing since its origin, using materials available on the internet, through research and cross-referencing. of information, where the star of this work is the car.
They are videos made with pleasure by an enthusiast in eternal search for knowledge in the area with the purpose of spreading the study and research carried out to car lovers without restrictions on the content with the collaboration of great friends who were willing to contribute.
Feel free to copy, use the videos, comment, ask and propose subjects and partnerships, citing or not the one that speaks to you, because as previously mentioned, the star is the car.
Let's not let the car's memory get lost!
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Пікірлер: 60
@taumaturgosousaleite4972
@taumaturgosousaleite4972 2 жыл бұрын
Belíssimo documentário técnico, historico desse icone da indústria automotiva brasileira.
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Obrigado!
@rodrigoramone242
@rodrigoramone242 2 жыл бұрын
Reservei um tempo só pra curtir esse vídeo sem ninguém me me encher o saco kkkk. Esse merece sim mais um capítulo!
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Que bom que está curtindo. Obrigado pelo comentário.
@cristianodummel316
@cristianodummel316 7 ай бұрын
É um carro que tem os seus fãs até hoje!
@danielg.vgremio83
@danielg.vgremio83 2 жыл бұрын
Grande aula cultural e grande Badolato caçador de relíquias.
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Badolato é o rei dos carros! Muito obrigado!
@MasterM211
@MasterM211 2 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, em 1978 a gm colocou uma nova coluna de direção no opala com cilindro da chave acoplada na mesma, na ponta existia um mecanismo que em caso de colisão ela se soltava e evitava que o motorista ficasse preso entre o banco e o volante.
@lucianofaria4197
@lucianofaria4197 2 жыл бұрын
Muito bom! Muitas fotos legais de época e muitas informações deste ícone tão querido por nós! Esperando o 4 capítulo.
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Obrigado!
@carlosnapoletanoneto7688
@carlosnapoletanoneto7688 2 жыл бұрын
Boa noite Walter. Parabéns mais uma vez pela pesquisa deste documentário. Muito bem feita. O Opala realmente foi um marco da industria automobilistica nacional e merece seu lugar ao sol. Muitas saudades daqueles tempos em que o automóvel era mais que um meio de transporte e representava o que o país tinha de melhor.; Obrigado por teu trabalho.
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Eu que te agradeço! Vc sempre comentando os vídeos e colaborando aqui.
@alonsolemos7113
@alonsolemos7113 2 жыл бұрын
Parabéns Walter, ansioso pelo capítulo 4. Continue com esse trabalho maravilhoso
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Muito obrigado
@camilocorrea5885
@camilocorrea5885 2 жыл бұрын
Opala, e seus aperfeiçoamentos , dando continuidade no que era bom e ficando melhor! Acho que a GM deveria ter trazido a Caravan 4 portas, pois sua mãe a Opel Rekord SW , já existiu na Alemanha, por lá também existiu o Opel Rekord C, sedan 2 portas. E o customizado pela Karmann, o Opel Rekord C cabriolet. ❤️❤️❤️❤️👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Concordo com vc.
@marceloaltomarecarreiro1180
@marceloaltomarecarreiro1180 2 жыл бұрын
Parabéns, meu amigo ! Vou recomendar fortemente esse documentário
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Fico agradecido.
@eduardodemenezes8196
@eduardodemenezes8196 2 жыл бұрын
Uma verdadeira viagem no tempo. Walter seus vídeos são muito ricos em detalhes, parabéns !
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Obrigado pelo elogio
@salazardefatima3136
@salazardefatima3136 2 жыл бұрын
Muito bem bolada a propaganda feita no Simba Safari aqui de São Paulo, quando as feras circulavam livremente. De fato, a trilogia Opala/Monza/Vectra foi fantástica, se analisarmos apenas os carros em si. Até mesmo o Cruze é um tremendo carro. Para não falar do Omega com o seu motorzão. Um abraço, Walter. Até o próximo vídeo.
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Exatamente! Muito obrigado pelo seu comentário. Grande abraço!
@luisantonioramoscarvalheir6969
@luisantonioramoscarvalheir6969 2 жыл бұрын
Já estou no aguardo do capítulo 4, exelente conteúdo com parceiros de conhecimento. O canal está sempre de parabéns!!!
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Muito obrigado!
@garagemdochico
@garagemdochico 2 жыл бұрын
SENSACIONAL Walter!!! Adoro essas propagandas antigas..... Mais um excelente video meu amigo!!! Saga incrível!!! Eu sou suspeito a falar.....pois sou apaixonado por Opalas!!!rs Parabéns pelo trabalho de pesquisa.......e pelo vídeo!!! Um grande abraço!!!!
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Vlw, Chico! Obrigado!
@giovaninovaes1818
@giovaninovaes1818 2 жыл бұрын
Boa noite! Na espera do próximo vídeo. Abraço
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Obrigado!
@Carmo499
@Carmo499 2 жыл бұрын
Mais um capitulo top!
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Obrigado!
@MulticarpoQuaresma
@MulticarpoQuaresma Жыл бұрын
Obrigado
@atirador434fsantos
@atirador434fsantos 2 жыл бұрын
Ôpa, aguardando ansioso por mais um belíssimo trabalho como esse, obrigado!
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Eu que agradeço
@MBSrs
@MBSrs 2 жыл бұрын
Primeiro a comentar.... Depois já emenda a história do Omega, do nacional até o "Fittipaldi".
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Obrigado por comentar, Maurício! Pode deixar! Farei uma série de vídeos da história do Omega tb.
@leonardodiegodesousacorrea6727
@leonardodiegodesousacorrea6727 2 жыл бұрын
Pra mim, o SS 77 e os 79, são os mais belos
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Tb gosto muito deles.
@leonardodiegodesousacorrea6727
@leonardodiegodesousacorrea6727 2 жыл бұрын
Boa tarde, em toda a linha, vinham com teto em vinil, inteiro pelo teto, era opcional! Uma vez, quanto reformei, o meu 82, tinha um modelo SS6, era 78 ou 79, com teto em vinil Las Vegas, original. Pena, q na época, não tirei foto, ninguém acredita q teve nós SS! Mas, tinha como opcional.
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Era opcional desde a versão Standard até o SS. Tem foto do SS com teto de vinil no vídeo.
@leonardodiegodesousacorrea6727
@leonardodiegodesousacorrea6727 2 жыл бұрын
@@5amarcha , sim, por isso q eu comentei, no manual do meu ex Opala 82, falava q tinha, tudo isso, até 82! Quantas quantidades de carburadores, câmbios e motores, na linha
@MrLaperriere
@MrLaperriere 2 жыл бұрын
a GM deu um tiro no pé ao não lançar a Caravan 4 portas. Substituiria parte do mercado deixado pela station wagon Jangada da SIMCA.
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Faltou mesmo.
@aliffiuza6380
@aliffiuza6380 2 жыл бұрын
Opala e Caravan era resposta naquela epoca
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Exato.
@AndreLuis-in9nl
@AndreLuis-in9nl 2 жыл бұрын
São preservados ainda na fábrica ou não cara fala aí esses protótipos
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Nada... não há nenhum carro preservado pela fábrica.
@josemessiasrosa8856
@josemessiasrosa8856 2 жыл бұрын
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
@AndreLuis-in9nl
@AndreLuis-in9nl 2 жыл бұрын
Cadê essa versão do modelo
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Esse era de competição de equipe particular.
@robertogiard3841
@robertogiard3841 2 жыл бұрын
e aí blz chic nuis urtimo , tudo bem com você ?
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Opa, tudo bem e com vc?
@Fernando-And3333
@Fernando-And3333 2 жыл бұрын
Por que repetiu a segunda parte na terceira?
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Em todos os vídeos de séries, à partir do segundo capítulo, é feito um resgate de informações do primeiro capítulo para que a informação não fique perdida no tempo nos capítulos em diante. Caso alguém assista apenas esse capítulo, tem uma pequena informação dos capítulos anteriores.
@Fernando-And3333
@Fernando-And3333 2 жыл бұрын
@@5amarcha episódio 2 ta 100% repetido. Nenhum informação nova no 3. Veja la
@robertogiard3841
@robertogiard3841 2 жыл бұрын
se não falou da linha 80 que veio de farol quadrado
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Estará no próximo capítulo.
@AndreLuis-in9nl
@AndreLuis-in9nl 2 жыл бұрын
Cadê o opala pecape pra 75
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
A Brasinca fez um protótipo para a GM, mostrado no capítulo anterior, mas teve o projeto engavetado.
@AndreLuis-in9nl
@AndreLuis-in9nl 2 жыл бұрын
Caravan 4portas por que não
@5amarcha
@5amarcha 2 жыл бұрын
Faltou mesmo.
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