침수된 엔진양수기 수리 영상입니다. 분해하고 수리하는 과정에서 양수기의 구조와 원리, 엔진의 구조등을 알수 있는 영상입니다.
Пікірлер: 20
@user-kp3ml3yj9k3 жыл бұрын
영상 멋집니다 안그래도 양수기 수리중 궁금한게 있었는데 영상보고 해결 되었습니다 고신양수기 흡입이 안되서 생각중이였는데 많은도움이 되었습니다 감사합니다 매번 영상보고 많이 배우고있습니다 앞으로도 멋진 영상부탁드립니다 수달tv 화이팅!!!
@tv-27173 жыл бұрын
응원, 감사감사 합니다. 내년에도 열심히 활동해 보겠습니다. ^^ 새해 복 많이 받으시고, 몹쓸 코로나 조심하셔요!!
@user-kp3ml3yj9k3 жыл бұрын
@@tv-2717 고맙습니다 건승하십시요
@user-gm3ip8yg5g3 жыл бұрын
감사합니다
@tv-27173 жыл бұрын
별만씀을요, 제가 더 감사하죠ㅎㅎ
@user-bu5oh6sw7f3 жыл бұрын
카브레타 악셀하고 엔진쪽 스프링 하고 연결대 연결 하잖아요 이부분이 악셀을 세게 올리면 왔다갔다하면서 알피엠이 올라갔다 내려갔다 하는데 장력 조절을 다시하면되나요? 분해하면서 엔진쪽 악셀 조절도 같이빼고 다시 조립했는데 그것때문인지 오늘 다시 조립하면서 유격 다시맞췄더니 괜찮아지긴하는데 맞게한건지모르겠네요
@tv-27173 жыл бұрын
캬브레터에 조립되는 얇은 스프링은 거의 작용 안합니다 현재 정상적으로 작동 된다면 신경 안쓰고 사용하시면 되겠네요^^
@user-bu5oh6sw7f3 жыл бұрын
@@tv-2717 스프링말고 엔진쪽에 볼트로 고정된부분있는데 그것도 같이 풀렀었는데 그부분이 앞뒤로 움직이게 되어있더라고요 사장님께선 그부분은 분해를 안하셨던데 그부분이 정확이 무슨 역활인지 모르겠어요ㅎㅎ
@tv-27173 жыл бұрын
악셀레이터 근처에 십자볼트와 그 속에 스프링 말씀하시는군요ㅎㅎ볼트는 악셀레이터가 더이상 못가게 하는 역할입니다 최고속을 제한합니다.보통 3600 알피엠으로 맞춰 놓습니다. 살짝 풀면 좀더 스프링을 당겨주니 알피엠이 그만큼 올라갑니다 십자 볼트 내부의 스프링은 볼트가 풀리지 말라고 있는 볼트입니다. 없으면 진동에 풀려 도망갑니다
@user-bu5oh6sw7f3 жыл бұрын
아뇨 그반대편 끝이요ㅎㅎㅎ손가락 길이만한 은색이요ㅎㅎ
@user-bu5oh6sw7f3 жыл бұрын
10분53초 플라이휠 바로 위에있는거요ㅎㅎ
@user-gm3ip8yg5g4 жыл бұрын
동영상 잘보았 습니다 엔진이 앵앵하는 이유좀 알려 주세요
@tv-27174 жыл бұрын
엔진이 앵앵?? RPM이 불안정하다는 말씀이신가요?? 이 문제라면 캬브레터 문제일 확률이 거의 80% 이상으로 보여집니다. 캬브레터의 미세한 구멍이 막히게 되면, 공기와 연료의 비율이 만지 않아 부릉~부릉~ RPM이 일정하지 않게 됩니다. 캬브레터를 분해해서 최대한 깨끗하게 청소를 하셔야 합니다. 그래도 안된다 싶으면 교환을 하셔야 합니다. ^^
@user-gm3ip8yg5g4 жыл бұрын
@@tv-2717 감사합니다
@user-bu5oh6sw7f3 жыл бұрын
저도 카브세척하고 다 분해해서 조립후 악세 끝까지올리면 애~~앵 애~~앵 애~앵 하는데 악셀하고 엔진쪽 연결 은색 막대 부분이 왔다갔다하면서 애 앵 애 앵 하는데 막대부분을 손으로 잡으면 일정해지고 놓으면 또 그러고 해서 엔진쪽 왔다갔다 하는거 다시 풀러서 조절했는데 지금은 괜찮은거같은데 그부분이 무슨역활인지 정확하게 모르겠네요ㅎㅎ