Очень полезная штука. А главное - полностью настроенный, собранный механизм, которому просто не нужно мешать работать.

Как работает- понятно: стандартный алгоритм. А как организовано питание двигателя и контроллера? И что будет в случае когда с основного ввода пропадет напряжение а на резервном вводе его ещё нет( дизель ещё не запустился) . То есть момент полного отсутствия напряжения. Подводимого к моноблоку АВР

Помогите!. АВР NXZM-125S/3B. В системе сеть-резервный дизель-генератор. Вопрос 1. При пропадании напряжения сети, происходит запуск дизель-генератора. После прогева дизеля, АВР переключается на нейтральное положение с отсутсвующего напряжения сети, и дальше не происходит переключение на напряжение дизель-генератора. Напряжение на 3-х фазах дизель-генератора в норме. После переключения в нейтральное положение контролер АВР как будтобы зависает и даже не перебирает напряжения по 3-м фазам. Это возникает после ночного простоя. Если после этого в ручную переключить, то дальше ве переключаэтся нормально. Вопрос 2. В каких случаях используэться резервное питание 24 В.

А для бензинового генератора он уже не подойдёт ? Если скажем у самого генератор есть автозапуск ?

как увеличить время переключения самого движка так как не успевает сбрасываться аппаратура ?

Если однофазный генератор подключить будет работать?

Desearía escuchar n español latino como hacer

Долго. А нет ли решений, которые переключают за время меньше секунды?

A1 = 180 , A2= 250 ,A3= 005, A4= 180 , A5=250,A6=005,A7=005,A8=005,A9=002