Köszi, rajta leszünk! :)

Köszönjük!

Hello! Igen, Borisz kicsit szerepelni akart! :)

Szia! Rozsdamentes végig, 76-os downpipe-k, Y után 76-os cső, a hátsó diffinél elégazik két oldalra 63.5 cső kettő átmenő dobbal és ovál véggel.. Y-tól végig Pitykó készítette.

Úgy néz ki, hogy hamarosan lesz rendszeresen!

Az alapján amit mond a vége felé, hogy mit mennyiért szerzett be közel sincs annyi sztem, de biztos nem kevés..

Szia! Gyári R8 5.2 V10 trafók (07L-905-115-B)

ignitronecu-ra keress rá. Nem enged linket a youtube.

Szia! A lehetőségeimhez mérten mindent megtettem, ennyire futotta!

Szerintem mások az Audis tartalmak. BMW inkább szerelős kis autó bemutatóval ez meg inkább fordítva. Én az Audis részeket nem nézem. Kinek mi gondolom.

Manuális váltóhoz lehet motor vezérlőt (nem gyárit) okosítani és akkor ott sem lesz (akkora) gond. Als

Rendesen majrézok 😀

Köszönjük az észrevételt! Beszéltem Tibivel, a tulajjal ezzel kapcsolatban, eddig ő sem figyelt oda a fejtámla magasságára. Velem tavaly decemberben történt meg, hogy álló helyzetben, egy lámpánál várakoztam, és egy kamion belém jött hátulról. A fejtámlám magasra volt állítva, de bele sem gondoltam igazán, hogy rosszabbul is elsülhetett volna a dolog!

@@chris54Bimmex Már megérte leírni… Volt egy ismertebb baleset is, ami nagy port kavart. A baj hátulról érkezett,ahogy a te esetedben is. Két fiatal várakozott a Szentendrei úton a lámpánál egy autóban. Az egyikük egy ismert kajakos volt (így már biztosan meglesz a történet.) Hátulról belejük csapódott egy mercedes, a kocsi hátulját az első ülésekig eltüntette.. A hideg kiráz, mikor ránézek a saját kocsimra , hogy mennyire hosszú, és még is hogy eltünt az ugyanilyen autó a két fiatal mögül. Volt “”szerencsém”” megismerni a baleset dokumentációját. Kitalálod,hogy mi a halál kiváltó oka mindkét fiatal esetében? Kegyeleti okokból nem is szeretném ezt tovább boncolgatni.. Ez egy más eset,hiszen a becsapódás hatalmas erejű volt, nem kizárt ,hogy a fejtámla helyes beállítása sem segített volna. De ha csak 1% esélyt nyújtott volna a túlélésre a helyes pozíció, akkor lehet,hogy nem tört volna derékba két család élete. A legnagyobb tiszteletem,hogy a kommentemet olvasva még a tulajnak is szóltál… Minden jót kívánok, és várom a további videókat! :)

Szia, lesz velük! :)

Szia! Eredetileg tiptronic váltóval szerelték az RS6-t. Ez lett cserélve 01E kódu quattro kéziváltóra, amit Audi B5 A4 quattro 1.9tdi, Audi C5 A6 quattro 2.5 V6 tdi, VW Passat B5 4motion 1.9 tdi-be szereltek. A hátsó féltengelyek és a diffi (4.11) maradt a gyári RS6 , elől Audi C5 2.5V6 tdi féltengelyek vannak. Nincs sperr, se a váltóban se a diffiben. Minden gyári, nem kell erősíteni. Kivéve a motor és váltótartó bakokat, azok erősítve lettek. Kardán felfüggesztés is gyári, hátsó diffitartó is, bölcsőszilentek is.Bírja :D

@@rambustibi köszi a részletes választ! Elméletileg ez a 01E van 5 sebességgel a 2.8V6 b5.5 passatomban is. Jó tudni h csereszabatos a 6 sebességessel!

Vasárnap jön a heti BMW-s adag is! 😀

@@chris54Bimmex várom!

A videóban elmondja a tulaj, hogy miért…

Szia! 10 litertől egészen 30 literig.

@@rambustibi 👍

Majd, ha sikerül olyan helyet találnom, ahol lehet gond nélkül gyorsulni (meg persze meg is tudom fizetni), akkor lesz több gopro is!

Van, működik. Le akartam venni a ventifordulatot, hogy ne legyen szélzaj még véletlenül sem a mikrofonban, addig sikerült nyomogatnom, hogy nem 1-es ventifordulaton ment a klíma, hanem kikapcsolt állapotban volt 🤣Csodálkoztam is hogy miért van ennyire meleg és miért izzadok? Mikor megálltunk, akkor néztem a klímapanelre, hogy kikapcsolva volt 🤣Chris sem vette észre és én sem, másra koncentráltunk forgatás alatt. 😁 Külső hőmérséklet +34.5°C volt, fekete autóban gondolhatod milyen meleg volt, csak a napfénytető volt bukóra nyitva 😃

🤣

A videóból kiderül, hogy miért.

@@ferencbognar4013 értem én de egy ilyen gyönyörű autónál meg lehetne oldani hogy ne nyomja a kék füstöt mert ez nem egy csöves 2.5 v6 TDI

@@tunesitunes9570 nem tudom, hogy egy videót néztünk-e, mert elhangzik, hogy egyik turbó túl sok olajat hord fel, de meg lesz javítva hamarosan. A másik meg már kész. De az Audik amugy is szeretik csipegetni az olajat, egészséges motorral is, újkoruktól fogva. Amugy ha láttál már Nissan Gtr-t így elindulni, akkor ez a füst ahhoz képest szinte semmi.