傳奇編組新車回送列!! EMU3000 新城際列車 甲種回送紀錄
Рет қаралды 63,837
2 жыл бұрын鳴日號車頭E237 拉貨物列車後又拉台鐵新城際列車
這個難得的畫面，值得衝東部好好記錄一下!!
8/1 7558次 E237鳴日車頭本務貨物列車
難得的彩繪車頭貨物列車
(E237鳴日車頭因疫情無法拉鳴日車廂出遊，只能拉貨物列車辛酸畫面流出（誤）)
8/2 8773次 花蓮~樹林調車場
回送編組:E237+EMU3000
(從宜蘭追到瑞芳，一魚三吃，一列三拍)
中途客串：
7528次 海軍藍R40 貨物列車 礁溪通過
之前跟朋友聊天的時候，朋友建議影片多一些說明，這次也是第一次試上字幕，只是上字幕比想像中的還要麻煩！！XD
還有畫面嚴禁截圖轉載！不然皆視為盜圖！
@JesseLoveTaiwan 2 жыл бұрын
畫面很漂亮，很棒的紀錄
@BK20185 2 жыл бұрын
謝謝讚賞！
@user-wx5uj4kx1g 2 жыл бұрын
大大拍的超棒 真想目睹EMU3000的風采
@BK20185 2 жыл бұрын
感謝你的觀看！讚美我就收下了！
@heath6411 2 жыл бұрын
很美🥰🥰🥰
@BK20185 2 жыл бұрын
有開始期待跑在台灣的風景上了XD
@user-iz7oy8jn7q 2 жыл бұрын
這種“敬業”的追車幹勁，實在讓我這（老伙阿）太感動！加上上乘的攝影功力，很想多按幾個讚！（片尾從瑞芳開車 近距離鏡頭，讓我有彷彿九州新幹線錯覺感！）……🤩🤩🤩
@BK20185 2 жыл бұрын
有時候追車拼一點，留下自己想拍的畫面，才不會留下遺憾！
@CW50977 2 жыл бұрын
開頭超棒！時代交換
@BK20185 2 жыл бұрын
時間過得很快阿XD 又一個有注意到這個片段了XD
@AmtrakTrainTom 2 жыл бұрын
片頭很巧合👏🏻 05:11這殺車聲是日本新幹線的象徵😋 05:56三代同堂👍🏻
@BK20185 2 жыл бұрын
片頭終於有人注意到了！感動！
@AmtrakTrainTom 2 жыл бұрын
兩段片的位置很準
@yeheddie7911 2 жыл бұрын
這個不是vvvf音嗎
@user-mm5bf7yj3i 2 жыл бұрын
@@yeheddie7911 基本上比較像煞車 vvvf沒那麼尖
@user-ut8zp3fk2h Жыл бұрын
應該是好車，很不錯
@user-rk3pj5pd6i 2 жыл бұрын
大大追車好勤啊
@BK20185 2 жыл бұрын
追起來追起來！！XD
@Aposhouse 2 жыл бұрын
EMU3000 新城際列車真的好美~鳴日號車頭E237~超帥!
@BK20185 2 жыл бұрын
俊男當然要搭配美女（？ 呃！應該是日本女優要搭配美國肌肉車（大誤
@shchen4237 2 жыл бұрын
幸福的東部人
@BK20185 2 жыл бұрын
真的，現在都在花蓮下新車，都能搶先看
@user-kp9bu4mn8m 2 жыл бұрын
這麼高級的貨物列車，還真的很少見😂😂😂😂
@BK20185 2 жыл бұрын
之前好像彩繪藍色電頭在南部也會拉貨物列車！
@TrainsOnGoPro 2 жыл бұрын
Nice Video! Awesome Catch!
@BK20185 2 жыл бұрын
Thank for watching!
@user-jr5eh1iv6j 2 жыл бұрын
E變鳴日e那段好酷
@BK20185 2 жыл бұрын
終於有人講這段了！我埋了好久的伏筆終於可以收了
@MrLin-qi3xz 2 жыл бұрын
這個 EMU1000 EMU2000 EMU3000 同時同框的畫面真的好難得 好酷，老中少三代
@ybx1011 2 жыл бұрын
1000與2000要加一個T喔
@user-vw2zz5mr3q 2 жыл бұрын
T很重要喔，T的意思是傾斜式
@ytrop01 2 жыл бұрын
想不到在宜蘭 太帥啦
@BK20185 2 жыл бұрын
聽說之後EMU3000先跑東部，宜蘭之後能常看到
@RailwayCollection 2 жыл бұрын
宜蘭彎道畫面非常震撼！
@BK20185 2 жыл бұрын
還接著橫渡！
@RailwayCollection 2 жыл бұрын
@@BK20185 對呀~實在漂亮！大概是當日所有影片裡，地點選擇最佳解XD~
@CNBKL 2 жыл бұрын
05:35 帥斃了 .....
@BK20185 2 жыл бұрын
是阿！
@aviationlifeactivity2710 2 жыл бұрын
建議字幕還是用威導內建的字幕去做，字比較大而且有黑邊，比較不會被影片內容藏起來，這個字幕應該是用字卡做的吧？！ （話說，上字幕真的是剪輯影片最煩瑣的工作，整個剪輯過程大概有6成時間都在上字幕🤣🤣）
@BK20185 2 жыл бұрын
內建字幕哪裡能用？真心請教了！ 我都只有字卡，真的要有效率點，用字幕剪到快抓狂了，要打字還要進入編輯一分鐘就過去了，剪影片可能10分鐘，上字幕就花了快一個小時，耐性都快磨光
@aviationlifeactivity2710 2 жыл бұрын
@@BK20185 記得是在編輯版面的左側最下面還是倒數第二個
@BK20185 2 жыл бұрын
@@aviationlifeactivity2710 我之後下班回去試試
@BK20185 2 жыл бұрын
@@aviationlifeactivity2710 感謝資訊啦！
@cal2201 2 жыл бұрын
韓國的PP推拉式列車重新噴漆一下 又是條可以再撐30年以上的好漢！
@BK20185 2 жыл бұрын
別阿！那個車廂共振跟通道摩擦的噪音，還是趕快消失比較好
@uv3126 2 жыл бұрын
回送新城！
@BK20185 2 жыл бұрын
回送新城際列車！我剛剛還想這個影片沒拍到新城站
@user-ns9su7bj5n 2 жыл бұрын
悅耳的魚尾鈑聲跟EMU3001尖銳的煞車聲形成強烈對比XD
@BK20185 2 жыл бұрын
耳朵懷孕（大誤
@tank-wf9zl 2 жыл бұрын
造型比太魯閣號以及普悠瑪號更好看！！！^^
@zoo0602 2 жыл бұрын
日本製就是讚！👍
@user-ut8zp3fk2h Жыл бұрын
坐位顏色不好看
@typetankketenkrad7170 2 жыл бұрын
GTO電機有階層性我很喜歡EMU500超優質，但聽說電流大部件容易損壞餒...可惜了。 線性IGBT-VVVF電機也不錯聽，優質
@BK20185 2 жыл бұрын
Vvvf的聲音是滿經典的 但心目中的唯一信仰，軸懸式驅動，斬波器XD
@jacoblee0702 2 жыл бұрын
感覺是走個簡約風
@BK20185 2 жыл бұрын
及一些工業風！黑灰白配色！
@moeshug 2 жыл бұрын
這剎車聲XDDDDDD
@BK20185 2 жыл бұрын
你說什麼！！抱歉我剛剛重聽了
@user-il6nk1di6m 2 жыл бұрын
剎車聲好像卡卡西的千鳥XD
@BK20185 2 жыл бұрын
哈哈哈！這有像，好久沒看火影忍者了
@user-un9cz7bu8h Жыл бұрын
0:38 警鐘？（大概三下
@HuakenStickberg 2 жыл бұрын
今天也是2：30離開花蓮港嗎
@BK20185 2 жыл бұрын
花蓮港是7/31晚上，下次下船要等台鐵公告
@user-rl7cg3ow4m 2 жыл бұрын
現在是純白車廂過幾年就變黃白了 外觀保養不易
@BK20185 2 жыл бұрын
就跟高鐵一樣，整列黃黃的！
@user-wq6qp7gp3r 2 жыл бұрын
真希望有自己有製造的火車
@BK20185 2 жыл бұрын
有阿！莒光號跟復興號車廂XD
@stevenhou7439 2 жыл бұрын
@@BK20185 後繼車型呢？ 台灣不能永遠停在研發出莒光號和復興號，得趕上高速鐵路的時代。
@rf0124-ef4qs Жыл бұрын
有啊，700和800的量產車
@frankiewang6166 2 жыл бұрын
EMU 1000 2000 3000其實都還算是同一個設計語言，外觀差異並沒有很大，跟iphone的歷代外型變化很像XDDD
@BK20185 2 жыл бұрын
都類似子彈型列車XD
@CJ-fx4go 2 жыл бұрын
果然簡約塗裝比較適合 台鐵早期車色彩過於鮮豔 但台灣不管車站內還是街景上色彩已經夠亂了 需要採減法美學~
@BK20185 2 жыл бұрын
一白遮三醜的概念
@allen250 2 жыл бұрын
鳴日車頭打工中
@BK20185 2 жыл бұрын
心酸畫面流出XD
@weiting._.railways 2 жыл бұрын
我穿藍色3:45
@BK20185 2 жыл бұрын
是喔！讚喔！我有看到你的影片
@mybook98 2 жыл бұрын
請問版主是如何得知EMU3000回送時間，可否告知？謝謝
@BK20185 2 жыл бұрын
FB有運轉時刻的社團，查一下就看的到了
@mybook98 2 жыл бұрын
@@BK20185 謝謝
@user-pu4ee7eg2t 2 жыл бұрын
很像電鰻
@BK20185 2 жыл бұрын
哈哈，電鰻，那個橫渡扭來扭曲的樣子有像！
@SinSyuanChen 2 жыл бұрын
威力導演！？
@BK20185 2 жыл бұрын
你怎麼知道？
@BK20185 2 жыл бұрын
@@SinSyuanChen 喔喔 那是威力導演特有的
@user-db6qw1rz3m 2 жыл бұрын
感覺這次每一節的車廂都很長耶
@user-ke6rl8db3b 2 жыл бұрын
本來一節車廂算60人含站 新的長車廂應該容納80人左右
@LinRail 2 жыл бұрын
沒很長 頭尾車是40人（已經超越普魯的頭尾車人數） 中間一般車跟PPT一樣52人
@ytayhm 2 жыл бұрын
客車大約20公尺長
@LinRail 2 жыл бұрын
@@ytayhm 3000型的話 頭尾ED車端面長21公尺 中間車端面長19.6公尺
@BK20185 2 жыл бұрын
白色在色彩學上有視覺上膨脹感！我是這樣覺得！
@Warriorsno.30 2 жыл бұрын
貨物列車的E305是回送的嗎
@LinRail 2 жыл бұрын
那個應該才是原本本務 E237只是剛好搭順風車（然後又剛好當本務位）
@BK20185 2 жыл бұрын
E305?那是E306阿！
@yan-yi-raliway-record0320 2 жыл бұрын
我剛好在礁溪拍7528!!!!
@BK20185 2 жыл бұрын
那你也是當天的幸運兒！XD
@yan-yi-raliway-record0320 2 жыл бұрын
@@BK20185 ㄏㄏ
@user-qe5fd4qs3q 2 жыл бұрын
難得3代?同場演出
@BK20185 2 жыл бұрын
的確是難得三代，以後不知道3000回送會不會停那個位置！
@user-ek6wc7gq1v 2 жыл бұрын
會不會是要汰換自強號的舊列車
@BK20185 2 жыл бұрын
應該會慢慢汰換吧！
@myeongyangjin1561 2 жыл бұрын
不知道各位先進有沒有發現 16:41 快停車的那瞬間有一個更奇怪的煞車聲
@BK20185 2 жыл бұрын
就是卡鉗要完全夾住碟盤的聲音XD
@ucw5456 2 жыл бұрын
比起EMU900好太多了 EMU900像是沒有門牙
@BK20185 2 жыл бұрын
900的尾燈真的只能說被台鐵的自己法規搞死，說真的有法規說尾燈要兩邊就不要開那種規格的尾燈！
@ucw5456 2 жыл бұрын
@@BK20185 台鐵的很多規則早就該修改了 很多都不合時宜
@temu1016 2 жыл бұрын
為什麼3000型停車會有剎車噪音!！
@BK20185 2 жыл бұрын
我猜測可能是回送沒有通電無法用電軔煞車系統，整列都是直接用閘瓦跟碟煞的煞車皮去煞，所以聲音才會這麼大聲，不然700,800，普悠瑪都是停車前才會有些許摩擦的聲音！試運轉跟正式上線載客應該就不會了！
@temu1016 2 жыл бұрын
@@BK20185 可能要去調車場調整
@temu1016 2 жыл бұрын
@@BK20185 了解
@kasaivisual4997 2 жыл бұрын
@@BK20185 正解
@t49swotbgaming76 2 жыл бұрын
有京成SkyLiner內味
@BK20185 2 жыл бұрын
是啊！只是京成skyliner比較有陵有角，3000比較圓潤
@user-jt2vn8bd8o 2 жыл бұрын
車廂全白看起來不好看，要有條紋襯托比較美。
@user-zs7tp7xf5n 2 жыл бұрын
日立的設計師說他在設計EMU3000型前，有去實地觀察過台灣生活風情，發現台灣需要一個寧靜潔白的乘車環境，因此得到靈感，將EMU3000型設計為白色與黑色的簡潔大方配色
@davey526 2 жыл бұрын
照你意見下去搞，就回去台鐵美學了啦
@stevenhou7439 2 жыл бұрын
@@davey526 說真的，真的不希望台鐵去搞一堆顏色的，大體上一個顏色坐墊底，剩下的就一兩個顏色做少許襯托。 台灣的風景已經有很多顏色，太多反而眼花繚亂。 白底襯托出山林的五彩顏色，是最好的選擇。 而且過多的顏色反而呈現呆板的美學，美學不僅要顏色上搭配剛好，且車輛的性能與許多設計也要提升其舒適度與安全性。 不是我在說，全球五大洲，美國，日本，歐洲各國，俄羅斯，中國，韓國，澳洲，印度都是，即便要呈現國家風景特色，也只要塗上兩三隻台灣藍雀或台灣雲豹，台灣黑熊或者飛魚就可以了。 無論產品，尤其又是列車，更注重在安全性與乘車舒適性，而非顏色。 以大局為重，小部分則點到即可。
@user-iz7oy8jn7q 2 жыл бұрын
@@user-zs7tp7xf5n 還是前景長途爽，什麼顏色都沒差！?……🤣🥰🤣
@user-zs7tp7xf5n 2 жыл бұрын
@@user-iz7oy8jn7q 你說的是「台鐵美學」吧？🤣
@user-cv8qw2ne4m 2 жыл бұрын
銅鑼號加減用~
@BK20185 2 жыл бұрын
E237還沒掛金牌！這個才是真正的鳴日號XD
@user-mx1yp4pj7i 2 жыл бұрын
剎車好吵喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@BK20185 2 жыл бұрын
耳朵懷孕（X)
@user-sj9mj5vr8c 2 жыл бұрын
不要又撞爛了！
@BK20185 2 жыл бұрын
事在人為，世事難料，如果檢修又隨便，鐵道又不淨空，真的不好說！希望是不會撞
@KeepMoving_VES 2 жыл бұрын
宜蘭車站每次看都覺得好醜
@BK20185 2 жыл бұрын
鳴日車頭嗎？說真的另花蓮端的端面比較好看！
@KeepMoving_VES 2 жыл бұрын
@@BK20185 宜蘭火車站外觀
@brainoperation818 2 жыл бұрын
三列日本車有兩列沾滿台灣人的鮮血..這次的3000有些疑慮
@brainoperation818 2 жыл бұрын
@@Virage-1998 都是日本車出事,怎麼會沒關係呢。用你的腦袋去想一下,一年製作出來的車子你敢搭嗎? 電力機車頭當年生產時,還蓋專屬的路線密集試車才送來台灣,屁孩
@LinRail 2 жыл бұрын
目前有關的日本車，除了普悠瑪接線疑慮外 剩下的事故其實跟原廠無太多關係。 DR3000衝上台中站月台:有人撞了鐵路橋導致軌道挫曲 TEMU1000事故、勾斷電車線:根本台灣自己問題 TEMU2000三民出軌:台鐵自己枕木劈裂沒注意到 與其說是日本的問題，不如說是台鐵日本車佔比高而有日本車比較容易出事的情況
@brainoperation818 2 жыл бұрын
@@Virage-1998 要用真實名稱才能起訴,不過你的提醒我接受了。
@brainoperation818 2 жыл бұрын
@@Virage-1998 不,看普悠瑪就知道了,該裝的沒裝,傾斜系統頻繁出問題。
@brainoperation818 2 жыл бұрын
@@LinRail 但還是跟我說的事實一樣,三列都是"日本車" 都沾滿台灣人的鮮血是事實。 台鐵重大意外第一就是太魯閣,第二就是造橋自強號事故,第三是普悠瑪。 我的論點完全沒有說要考慮啥原因,單純陳述事實。
Immersed
Рет қаралды 91 МЛН
TJB Road, Rail & Racing
Рет қаралды 2,5 МЛН
平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel
Рет қаралды 45 М.
平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel
Рет қаралды 272 М.
Fan Railer
Рет қаралды 8 МЛН
平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel
Рет қаралды 63 М.
Truck Drive
Рет қаралды 4,6 МЛН
КИНОТАЧ
Рет қаралды 895 М.
# мотоТаня
Рет қаралды 7 МЛН