축!! 현대차그룹 "신형엔진개발" 전기차 몰빵은? 장난까나..

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4 ай бұрын

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Пікірлер: 309

@lkt6565 4 ай бұрын

자동차 회사 철학이 이 정도 이지요, 현대 차 안산지 12 년 넘었어요

@user-ms1rc6ql5x 4 ай бұрын

어짜피 껍데기만 바꿔서 신형이라고 팔면 대한민국 80%는 좋다고 사줌ㅋ

@oxovy0 4 ай бұрын

현기는 전기차 몰빵하려고는 했음 다만 중국때문에 접는거임 생산가성비로 중국을 이길수가없거든 배터리기술봐라 좁아터진 한국에서 천재 1명 나올때 중국은 1000명 나온다. 현기가 미래시가 없었다고? 아니 그럼 중국은 멍청해서 전기차에 투자를 함? 테슬라는 멍청해서 전기차를 만들었고? 그냥 중국이 대단한거임 미국도 중국 과세 125퍼 인상얘기나오고 배출가스 완화하는거보면 미국도 중국한테 안됨

@jjs4222 2 күн бұрын

그게 페이스리프트

@user-eb8wz9uj5j 4 ай бұрын

늘 노사장님을 응원하고 있습니다. 항상 좋은 정보와 저의 식견을 넓혀 주셔서 감사합니다.

@user-eo7yj5is4l 4 ай бұрын

진짜 양아치 기업

@user-mv2tb9hg5v4 4 ай бұрын

아직도 급발진을 인정안하는 회사 돈드는건 무상수리, 돈안드는건 리콜 ICCU 소프트웨어 업데이트 리콜해도 또 터지는회사 영어로는 Hyundie

@paulkimchi967 4 ай бұрын

역시 노사장님이 까시더니 현기차 주가는 사상최고 실적도 사상최고.

@user-wj2dj5zx4n 4 ай бұрын

현기차 엔진에는 엔진오일을 넣어놓으면,연료가 나오는 신비한 엔진

@user-yh5ir6dq8k 4 ай бұрын

도요타가 옳았다

@bayonjung9886 4 ай бұрын

아주 잘보았습니다 항상 사실과 고칠점을 이야기해주시니 리스펙합니다^^

@user-jl5xe6ni8d 4 ай бұрын

현대 3세대 엔진들 다 결함덩어리... 대충 만들어 팔고 하자투성이니까 아몰랑 대세는 전기차니까 우리 엔진개발 안할랑 빤스런 치다가 다시 엔진개발로 복귀하는건가...

@user-es7kw6nf3q 4 ай бұрын

작년에 엔진오일 교체 하면서 느낀점 직원이 임팩으로 하브 커버 일본차 fj 크루저 한국에 없는 볼 트 분해하면서 임팩으로 드르렁 드르렁 4개중 2개 볼트 부러졌어요 오일 갈고 오일 커버 4개중 2개 연결 하지않고 오래된차는 다 그래요 그래요 네 감사합니다 수고하셨습니다 그후 하브밑에 겨 들어가서 보니 욕이 나오네요 제가 볼트 뚤어서 빼네고 10미리 야마 네서 수리 했어요 노사장님 유튜브 보고 파주에서 가서 기달리고 엔진오일 교체 했어요 그때는 토크렌치도 없이 임팩으로 드르럭 드르럭 저는 오일커버 4개 풀러서 2개 달고 집에오고 지하추자장 내려가면서 덜덜덜덜 노보스인더스리는 노사장 보고가지 직원분을보고 가지 않아요 제발 노사장 어물 어물 하지 마세요

@user-es7kw6nf3q 4 ай бұрын

4월달 엔진오일 밋션오일 교황하려 갈려고 합니다 노사장님 좋아서

@user-fn1rs3zv3f 4 ай бұрын

죄송합니다. 그런 일이 두어번 있어서 그 직원은 퇴사 조치 했습니다. 다음부턴 더욱 신경 쓰겠습니다. 그리고 그때 교체 못했던 에어필터는 주문해서 아직까지 잘 보관하고 있습니다.

@user-mv3hw9yx6c 4 ай бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 오... 나중에 꼭 방문해보겠습니다

@user-mu2ux6dh6l 4 ай бұрын

@@user-fn1rs3zv3f그런 정비사를 취직 시킨 정비소 잘못이지 남탓 오지네요. 그냥 정비 하지마세요 정비 기본도 모르면서

@user-sk1co8jx5r 4 ай бұрын

@@user-mu2ux6dh6l 기본이요? 기본을아시나요?fm을아시나요?

@user-lp2zm2qk4u 4 ай бұрын

현기는 자국에서는 비싸게 팔고 외국에서는 싸게 팔고 독일차 같은경우 자국에서 싸게 팔고 외국에는 싸게 파는데 왜그런거죠?

@user-tg8jn7yn6v 4 ай бұрын

회장이 강력하게 시킴

@user-cy3hw4vm7o 4 ай бұрын

전기차도 지대로못만들어 엔진도 지대로 못만들어 대체 잘하는건 부족함 하나?

@user-ki2om5pz9d 3 ай бұрын

전기차 잘만들고 수소차도 잘만든다 니는 잘하는게 모냐?

@Loversick 4 ай бұрын

도요타와 비엠이 제대로 된 판단을 내린거지

@user-vx3th4qu9m 4 ай бұрын

현대차는 이젠 전혀 매력이 없다. 차값 비싸고 뽑기를 잘해야 하니 이젠 장점이 없다. 문제 생기면 쉬쉬 하고 리콜이 아니라 무상 수리 라고 잔머리 굴리고. 엔진오일 늘어나는 신기술, 불나는 불차를 만들고 이런차 타다가 저세상 먼저 간다... 현대 는 끝 ~

@user-pe8ml7tp7h 4 ай бұрын

신형 연진개발? 와 겁난다 또 얼마나 많은 사람들이 마루타가 되야할지. 걱정된다 운전자 잘못이 아님에도 운전자 잘못으로 처벌을 받는 지금 지금도 현기차 신형. 나오면. 1넨 이상 기다렸다 사라고 권한다 껍데기만 바뀌도 결항이 나오네 하아

@BondiBeache 4 ай бұрын

모카에서 기존 언론 깐거 시원해하면서 역시 자동차 전문가가 직접 리뷰하는 유튜브가 레거시 언론보다 낫네! 이러고 있다가 이거보니까 슬퍼지네...ㅋㅋㅋ

@DaneilMoon 4 ай бұрын

기억남... 내연기관 부서 없앴다고 난리를 쳤다 노스트라다무스~~~~~~~~~~~~`

@SaharaMoon 4 ай бұрын

산타페 신형 타봤는데 부밍음이 속이 매스까울 정도로 거지같더라 햔기차는 엔진없는 차 팔아야겠더라

@doncheonji1 4 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 무능한장수는 적보다 무섭다 정말로 딱맞는 말입니다

@mylee7680 4 ай бұрын

toyota가 괜히 세계 1등 회사가 아닙니다,예전에 일본 친구 한테 들은 얘기가 걔들은 보통 한 세대 30년 보고 운영 한다고 했습니다,,남들 내연 기관 한창 일 때 하이브리드 개발하여 삼 십년 해 먹고 이제 하이브리드 쫏아 오려 하면 다른 엔진 개발 한다더군요ㅡ 혹자는 토요타가 밧데리 기술이 떨어져 전기차 기술이 없다고 떠들던데 토요타 하이브리드에 들어 가는 밧데리 보통 20만km넘게 뛰어도 신품 대비 90% 효율이 나온다 합니다,, 현대와 중국 기업이 내연 기관에서 도저히 못 따라 가니 전기차에 몰두 하려는 건데 일본 독일 자동차 선발 업체들이 쉽게 자리를 내 줄까요?

@oxovy0 4 ай бұрын

가격을 무시못함 su7 봐라 에어서스 알류미늄하체 g90에도 못다는 레이다와 엔비디아 칩셋과 테슬라칩셋 자율주행 (엔비디아 칩셋이 업그레이드 될수록 정확해지는 자율주행) 내부 인테리어 내부 디스플레이 os 시스템 아이오닉6 두배넘는 제로백 마력 기린배터리가 5600만원이다

@oxovy0 4 ай бұрын

이미 샤오미는 자체 고성능 모터 신개발이 끝났고 내년 출시임 굳이 엔진에 몰두할 이유가 뭐가있음? 자동차 운전의 재미? 현대처럼 그것도 인위적으로 만들수있고 중국생산가격은 넘사라서 테슬라주가도 떨어지는거임 현기가 포기하는이유고 무한자본 무한인력

@oxovy0 4 ай бұрын

다른나라가 접는이유는 중국이 넘사라서 그럼

@user-sd5pn6xq3b 4 ай бұрын

@@oxovy0조선족이요? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@heinvogul2817 4 ай бұрын

신형엔지개발? 신형으로 쌔리 박는 급발진이 또 탄생하겠구만 ㅉㅉ 이라고 아까 지하철에서 누가 그러더군요.

@apple9603 4 ай бұрын

트럼프 당선되면 수입 자동차에 관세 부과 (자국 자동차 산업 보호) 친환경 정책 폐지 전통적인 자동차 제조업 부활 화석연료 산업규제 철폐 청정에너지 프로그램 지출 삭감 석유,석탄 생산업체 세금 감면 전기자동차 의무화 자동차 배출량 감축 정책 폐기

@user-ww7cl3eh2d 4 ай бұрын

현직 택시운전사 입니다만, 앞으로 현기차 살 일이 있을까 싶습니다.

@user-hc2kz5is4p 4 ай бұрын

그럼 택시 뭐로하시게요?ㅎㅎㅎㅎ택시기사들이 봉이여서 lf사고 그랜저사는줄 아십니까?ㅎㅎㅎ

@rwn474 4 ай бұрын

현기 제외하면 세단 중에 남은게 SM6 밖에 없는데 그거 사시겠네요.. 토션빔 괜찮으려나 싶습니다

@user-uy6bi8eh1q 4 ай бұрын

선택할 수 있는 사항일까요 ? ㅋㅋ

@leesangrok7856 4 ай бұрын

이제 택시 그만 둔다는 이야기죠??

@doo-goo 4 ай бұрын

택시기사가 아닌듯 ㅋ

@lostark8893 4 ай бұрын

내연기관 없어진다고 좋아하다고 후다닥 다시 복귀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현기가 보는 근시안적인 전략 좋구요~~

@Loversick 4 ай бұрын

중국하는짓과 현기 하는게 비슷하죠 중국 애들은 내수도 되니 수출 좀 떨어져도 되니 전기차 몰빵으로 가도 되지만 현기가 내연 버리고 전기차만??? 지나가는 개가 웃지 ㅋㅋ 전기치 몰빵이 아니라 엔진개발 기술에 심각하게 떨어지니 더 싸게 만들고 더 비싸게 팔아야 하니 몰빵하려 했겠지

@user-uc2hx8ib4z 4 ай бұрын

팩트 따윈 관심 없는 현까들 드글드글 하네 ㅋ

@user-oe9kn5dc8h 4 ай бұрын

아따 엄청 시원하게 현다이 조지는데 대리만족 입니다

@lollol-ih5tx 4 ай бұрын

유럽에서 내연기관 퇴출시킨다고 해도, 엔진 계속 개발한다고 뚝심있게 밀어붙인 BMW가 옳았다 ㅎㅎ

@user-vg9he5jo5s 4 ай бұрын

내연기관을 포기하는건 자동차회사를 포기 하겠다는거나 다름없어요

@user-hw7zy2kv5k 4 ай бұрын

자동차에 이정도 열정을 가진 사람 몇 없다!

@rundmc7469 4 ай бұрын

열정도 좋지만 롱런하려면 나이에걸맞는 이미지관리도 필수불가결 인데 조금 안타깝긴하네요 넓게멀리보는 혜안을가졌으면합니다.

@user-uc2hx8ib4z 4 ай бұрын

현까 조회수 빨아먹가죠 ㅋㅋㅋ e gmp 3년연속 세계 올해의 차 선정 한건 떠들려나 ㅋ

@rundmc7469 4 ай бұрын

@@user-uc2hx8ib4z방금전 샤오미 전기차 보구 생각이 바뀌었어요 짭타이칸 100kw 에어서스 달고 5천5백에 출시했어요 ㅡㅡ;

@user-uc2hx8ib4z 4 ай бұрын

@@rundmc7469 양산화 단계를 거쳐 실제 소비자 에게 인도 되고 실제 운행에 믄제 없는지 까지 보고 판단 해야 해요 자동차란 사람의 생명을 담보로 하니깐요 양산화 기술도 매우 중요 하구요

@user-qz5ph5if1s 4 ай бұрын

엔진 문제 자꾸 터져서 소비자한테 돈 벌어들인거 미국에서 리콜하고 추징금 꼬라박게 생겨 그러니깐 이거안되겠다 사람의 심장과도 같은 엔진사업접고 전기차로 넘어가자 했는데 전기차 문제 터져 또 리콜해 돈나가 그러니깐 다시 엔진사업부 다시 개설 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이게뭐냐 도요타가 정말 똑똑하고 자동차시장을 잘 알고있는 사실.. 게다가 고장도 안나 하이브리드 너무좋구 ,, 에휴 ,, 나도 현기차지만 답답스럽다

@user-nh2wr8vo8j 4 ай бұрын

우리나라는 확실히 몇년더있어야될듯 전기차더딤 미국 유럽은 조금씩 계속 성장세

@SaharaMoon 4 ай бұрын

G90 헨들로 도로의 손톱만한 돌이 타이어를 넘어가는 진동이 느껴지는 첨단 1억짜리 만드는 마찌꼬바

@user-fc1sv1ir9k 4 ай бұрын

세계적으로 제일 효율성이 좋은 2.0터보를 제대로 못만드는 회사

@IOriginal_SirasoniI 4 ай бұрын

이왕 매를 들었으면 호되게 매우 강하게 쳐야합니다 세간에서도 자식이 예쁘다고 매를 안치면 그 자식이 망하고 그 부모도 망하며 결국 그 집안 전체가 싹 다 필히 망합니다. 하물며 기업이라고 다르지 않습니다. 이걸 분명하게 알고 노사장님이 매를 드는 이유를 알아주셨으면 합니다. 감사합니다.

@user-tt5pp2cg6b 4 ай бұрын

언제까지 개버러지 심장에 겉치장만 그럴싸하게 해서 가격만 쳐올릴건지 ㅋㅋㅋㅋ

@heechulkim189 4 ай бұрын

전기차로의 전환은 미국의 농단에서 비롯된 것입니다 미국의 대사기극에 놀아나지 않아야 하는데. 미국의 국방력, 기준통화 등을 배경으로전세계를 떡주무르며 미국의 이익만을 위한 정책으로 만들어진 전기차 입니다. 미국은 절대 좋은나라가 아닙니다. 그리고 무작정식인 미국의 동경을 하지말아야 합니다

@tannhauser4031 4 ай бұрын

맞습니다. 국익을 극대화하는 게 미국입니다. 혹 미국에게 자선을 바라진 않으시죠? 근데 중국이나 러시아는 훨씬 더 무자비하고 사악한 국간데 어쩌죠? 세상에 최선의 선택지는 없습니다. 항상 차악을 선택할 뿐입니다. 글고 설마 공짜 점심을 기대하며 세상에 좋은 나라가 있을 거라 생각하며 쓴 글은 아니겠죠?

@user-uc2hx8ib4z 4 ай бұрын

@@tannhauser4031그렇다고 저분이 다른 국가 빨자는게 아니잖아요?

@day1day111 4 ай бұрын

아' .진짜..최고다.. .10년가까이 구독했지만 진짜 변함없이 기업머니게임에 흔들지않고 최고다

@G63-amg 4 ай бұрын

오일이 늘어나고 줄어드는 마법의 엔진

@chois7846 4 ай бұрын

내 자식이 잘못되지않게 패듯이 현대도 우리가 키운 기업이니 매를 들고 패야한다

@serpent977e 4 ай бұрын

망할 놈에 폐급 스마트스트림 엔진이나 갖다 버리는 걸 최우선으로 하셔.. 의선횽아. 이거 만든 놈들 줄빠다 좀 갈기고. 이걸 엔진이라고 만든 놈들은 밥값만 축내는 식충이들이라고 보면 됨.

@likang3434 4 ай бұрын

2035년으로 내연기관 사용 연장 되었네요 그때가서 또 연장 하겠지요 인류는 석유 문명으로 한계가 정해져 있는데 많이들 애쓰시는것 같네요

@doncheonji1 4 ай бұрын

감사합니다 잘들었습니다

@user-qt3xu3vn5o 4 ай бұрын

전기차 lccu나 다시만들어서 리콜해주요~~힝~~!!😢

@nmnnbiiooo 4 ай бұрын

제 의견입니다. 전기차의 수요를 늘리는 것보다는 전기차 기술을 계속 개발해야 합니다. 지금 배터리 말고는 모터와 핵심 부품들이 다 해외 부품이라 우리 기술을 개발해야겠지요. 전 세계 핵융합기술이 현재 우리가 1등이라는데 이게 상용화 되면 그땐 전기차를 타야 합니다. 환경 오염과, 아랍권 화석연료를 계속 쓸 필요가 국가적 공략으로도 맞지 않습니다. 또한 언제일지 모르지만 상온 초전도체가 완성되면 그때는 더욱더 화석연료를 쓸 이유가 없죠. 전기료는 거의 무료화가 될 테니까요. 암튼 결론은 어쩌든 전기차 기술을 계속 개발해야 합니다.

@uuusi-7349-gk 4 ай бұрын

나이스한 소식입니다

@user-mk2mx7lz3n 4 ай бұрын

안녕하세요 제가 보기엔.. 각종 엔진결함으로 회사가 기술이 없다고 믿음이 서서히 없어지자 그걸 무마하고자 전기차를 개발하였으나 전기차도 망.. 국제정세가 아직 내연기관이 대세라고 하니까 마지못해 엔진개발부서를 부활 시키는것으로 보입니다. 그냥 난국이네요 현기차는 내연기관도 결함덩어리.. 전기차도 결함덩어리... 그리거 신규엔진개발? 그것도 결국 문제 결함덩어리인 gdi가 기본 베이스가 될텐데.. 얼마나 믿음이 갈지.. 전 솔직히.. 기대보다는 우려가 됩니다. 얼마나 스펙타클한 결함이 나올지.. 그냥 현기는 안사는게 답입니다. 몇몇 빨아주는 광신도들 빼고

@user-fr3pq9le6b 4 ай бұрын

전세계가 전기차 대세였어. 테슬라를 필두로 중국까지. 다행이 우리나라도 테슬라 다음으로 뛰어들고 배터리부분이 일본은 만들다 포기했지만 90년대부터 LG가 계발을 시작해서 세계탑이 된거고. 단지 코로나 우크라이나 전쟁으로 인해서 잠시 늦어질 뿐이야. 독일회사들도 할려고보니 배터리도 못만들고 테슬라 현대만큼 실력도 안되다보니 딜레이 시킨거고. 그렇치만 전기차는 곧닥칠거고 결국은 테슬라 ,현대,중국업체만 남겠지.

@fekill353 4 ай бұрын

@@user-fr3pq9le6b 요즘 유튜브에 중국 전기차 배터리가 최고라고 떠드는 인간들이 너무 많아서 한국 배터리 전기차 수준을 우습게 알고 있는 사람들이 너무 많아요

@jakesmith9958 4 ай бұрын

⁠@@user-fr3pq9le6b 그중에 중국만 남을거임 테슬라는 네임벨류 현기는 이도저도 아닌거지

@shinseon 4 ай бұрын

@@user-fr3pq9le6b현대의 전기차기술 말하는 것부터가 님의 모든 의견의 신빙성을 잃게 만드네요. 현대의 전기차기술이라... 상당한 개그네요ㅋ

@user-js4to2um8f 4 ай бұрын

뭐...현기도 하자가 있긴 한다만 수입차들은 하자 없는줄 아는 사람도 있더라 현기가 판매 대수가 많아서 부각되어 보이지 퍼센트로 따지면 의외로 비슷하거나 더 낮은 결과 보이기도함 랜드로버 디젤 모델은 차량 검사소에서 크랭크축 부러트리지 않나 유럽 수입차는 관리 삑사리나면 바로 누유와 누수가 디폴트로 딸려오고 미니는 유온과 수온이 높게 세팅되어 있어 엔진오일 들어 마시고 타이밍체인 가이드가 자주 파손된지 않나 별의별 다있음 우리가 내구성 좋다고 추천해주는 일제 차량은 에초에 성능을 희생하고 나온 결과물이라 내구성이 좋을수 밖에 없음 그리고 자꾸 GDI 욕하는데 아우디의 TSFI 나 폭스바겐의 TCI 또는 BMW 의 가솔린 모델들은 다 직분사 쓰고 있음 고성능은 가솔린 직분사가 필연임 아반떼 1.6 GDI 가 140마력짜리 내구성 문제 해결할겸 저속 토크밴드 강화해서 132마력으로 디튠 했는데 이마저도 MPI로 회귀 하면서 123마력으로 뚝떨어지는거 보면 뭐 안느껴지면 할말없지 에초에 고급유 넣고 다니라고 만들어 둔걸 어거지로 일반유 쓰니 노킹이 자주생기긴 한다만 의외로 관리만 잘하면 생각보다는 안남 고급유 세팅 차량에 일반유 처넣고 다니면서 똑바로 관리 안하니 멀쩡 할수가 있나

@user-ns1cm6np6i 4 ай бұрын

항상감사합니다

@user-jh6sr9ox6i 4 ай бұрын

귀가 잘 생겼어요.노은규오빠^^~~

@user-fe5wt8fq4f 4 ай бұрын

전기차타는사람으로써.. 하고싶은말은 내연차탈사람들은탈것이고 전기차탈사람은탈것이고 지금 한방에 전기차로 다갈아타면 저희난리나요 ㅋㅋ 그냥 사고싶은사람만사면되요 참고로 현기전기차는안탐 ㅋㅋㅋ

@leesangrok7856 4 ай бұрын

현기 전기차 아니면 테슬라? BYD?

@user-iv6eg3cw3k 4 ай бұрын

엔진도망 전기차도 망 미래가 암울합니다

@kwonh9433 4 ай бұрын

현재 엔진도 결함이 많은것 같은데,, 잘해낼런지….

@user-vq2ot7ip2z 4 ай бұрын

독일차가 이미 팔고 있는 후륜하이브리드 엔진을 이제야 개발한다고 하니 참 빠르네요.

@asmrty982 4 ай бұрын

gdi 버리고 벤츠나 포드 에서구형 엔진 받아다가 개선해서 만들어도 지금 엔진들 보다 훨씬 신뢰성을 갖을텐데. 그럼 또 기술없다고 까이려나.

@nklee3975 4 ай бұрын

이런이야기 해주는데는 노보스밖에 없슴👍

@user-hb8qf9tk5d 4 ай бұрын

정의선 같은 마인드 가잔분 밑에서. 일하는 근로자들은 기업을 위해서 열정적으로. 일을 안할듯....월급 받는 만큼 그정도만 일 할듯..

@user-mk2mx7lz3n 4 ай бұрын

지금 테슬라도 .. 실적이 점점 떨어지고 있죠.. 아직 전기차는 시기상조임..

@sseekervc1902 4 ай бұрын

전 내연기관 신봉자인데.. 이번에 하이랜드 퍼포먼스는 급 땡기는데... .........

@binone4462 4 ай бұрын

노사장님..화이팅입니다..! 살려면 일본차를 타야하는 현실.!

@-GoKuss3 4 ай бұрын

현대 자연흡기엔진들 보면 결함이 없던 엔진이 있었나...ㅋㅋㅋ 1.6터보 2.0터보는 당빠고ㅋㅋㅋ

@hoilllee7589 4 ай бұрын

엔진 포기 선언은 현대 보다 더 큰 폭스바겐 그룹이 먼저 선언했고 말하는거 등등등...다 ㅉ..현기 빨면서 돈버는 유튜버나 까면서 돈버는 유투버나 다 같은...

@user-zn6si2jl2u 4 ай бұрын

현기에 저런 차 만드는 마인드 가지고는 신형 엔진 개발이... 글쎄요. 바닥을 긁어봐야 정신 차립니다.

@user-dp6io3js2u 4 ай бұрын

순진한 노사장 ㅠㅠ 현기의 내연기관 포기를 믿었나? 전기차 팔아먹기 위한 대 국민 사기였지^^ 현기는 그런 기업이다!

@shinesun4295 4 ай бұрын

현대의 미래를 내다보지못한 결정으로 일본의 하이브리드 자동차에 쓸려갈것이라생각합니다. 한심한것들 전기차 폭망하니 부랴부랴 하이브리드만들더니 여기저기 불량에 화재에 에휴 한심하다 한심해 결국 일본과 격차 20년벌어짐

@blitzbrigade_ 4 ай бұрын

5:25, 17:12, 57:48

@user-nk3ft5sv2x 2 ай бұрын

이제 똑같은 엔진 쓰는것도 한계인가 보네요... 횬다이~

@user-uw6xv5ny3s 4 ай бұрын

모 유투버 끝없는전기차빨대 ..

@user-dc4vk8mc7x 4 ай бұрын

그분은 시끌시끌하면 이것저것 물건 홍보하고, 조용해지면, 다시 전기차 예찬

@user-jg1cm4bf6x 4 ай бұрын

전기차홍보대사김정민

@Doyakjo 4 ай бұрын

개극혐 그알 컨셉 찍은 그분이 맞죠?ㅎㅎ

@user-uc2hx8ib4z 4 ай бұрын

E-GMP 플랫폼 전기차 3년 연속 세계 올해의 차 선정

@user-uw6xv5ny3s 4 ай бұрын

전기차가 쓸모없는차라 말한것이아님니다 지나치게 전기차 말만 주저리주저리 내연기관 차량이 전기차와 공죤하면서 소비자가 알어서 선택 .. 아닌가 모 거긴 좀 지나쳐서 😮어떨땐 모좀 시시해 암튼 노 사장님 은 매끄럽진아나도 자동차 흐름 맥을 딱딱 나름대로 플어줌니다 …. 노사장님이 요번칠판리뷰후 또 바루 ~~ 주저리 주저리 사람 좋와보였는대 모 시시합니다

@SkyblueandSky 4 ай бұрын

그럴 줄 알았다..무슨 개발 부서를 없앤다니 뭐니..에혀

@user-tf1vi1ky3o 4 ай бұрын

모카 채널을 한번보세요 오늘 현대차 엔진개발 부서 의 내용에 대해서 나오는데 부끄러움을 느낄 것입니다.

@texop370 4 ай бұрын

기레기들 그래프로 조작질 하는거 보니까 학력이 의심스럽네 ㅋㅋㅋ 요새 사람들이 저딴 장난질에 통할까 ㅋㅋ

@user-fg7zy2ib2l 4 ай бұрын

전기차가 미래인건 맞지만......... 인프라 구축도 멀었는데 전기차를 산다고? 전기차가 자주 보이긴 하는데 문제는 충전시간과 안전성이 확보가 덜된 상태이니 산다면 10년 후쯤 ....

@ogk4314 4 ай бұрын

삽질의 현대건설 DNA가 ...

@verandafarmer380 4 ай бұрын

역시 통찰력 있으신 노사장님!! 무능,무지,무도,무자비 하면 다 죽는거임 ㅋㅋ 현기차는 그냥 실내 디자인 업체임 이번에 노지 캠핑갔었는데 흙자갈로 되어 있고 움푹 페인 언덕길을 현대기아 아우디 4륜 모든 차들이 헛바퀴 돌며 뒤로 후진했다가 다시 겨우겨우 올라갔음 토요타 라브4 4륜 하브는 트레일 모드로 그냥 전기모터의 힘만으로 천천히 헛바퀴 안돌고 올라감 확실히 차가 다르구나 하고 느꼈음 뿌듯했음 ㅎ

@sangsunlee6186 4 ай бұрын

노보스ᆞ짱

@user-uj9nh2gr3l 4 ай бұрын

인푸라잘구축하고 전기차잘만들면 사지말라고해도 알아서산다

@user-sf6me6tz8m 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ty6dl4en2y 4 ай бұрын

노사장님을 비롯해서 여러 차 전문 유투버님들이 현대기아는 아직도 타 브랜드 대비 개선하고 노력해야할 부분들이 많다는 평가가 지배적인데 오토XX 모 교수님이라고 하시는 분은 현대기아차 최고라고 엄청난 찬양을 하십니다 ㅜㅜ시승기를 일반도로 정속 주행을 하며 테스트를 하는데.. 할말이 없습니다ㅜ

@user-fn1rs3zv3f 4 ай бұрын

근데 왜 그 사람을 교수라고 하는건가요? 학력 인증도 못하고 , 카이스트 근처도 못 가본거 같은데 교수를 하려면 학력과 경력 그리고 교수자격이 있어야 하는거 아닌가요?

@user-ty6dl4en2y 4 ай бұрын

@@user-fn1rs3zv3f정확한 말씀 해주셨습니다. 소비자, 시청자들에게 올바르고 명확한 정보를 제공해줘야 한다고 생각하는데..시승기라고 말하기도 부끄러울 정도로 신뢰성이 없다고 생각됩니다. 노사장님..항상 좋은정보 주셔서 감사드리고 함께 “풀악셀”하겠습니다!

@user-lu1sx5ys5x 4 ай бұрын

이미 눌렀어요~

@syo9660 4 ай бұрын

오일 풀팩이 150 ㅎㄷㄷ

@ssp973 4 ай бұрын

빙다리 핫바지. 현대 ~ ㅎㅎㅎㅎㅎ ㅎㅎㅎㅎㅎ

@user-ic8vl9ni2r 4 ай бұрын

역시 형님의 현실분석은 정말 대단해요~! 아무것도 아닌것 같아 보이는 게 제일 큰 핵심 이였네요. 그런걸 찾아내는 분석이 진짜 중요한 핵심 분석이고 실력이죠.

@sjh7312 4 ай бұрын

트라제 급발진에 부식으로 흉기는 아웃.. 10년도 못타고 하체부식으로 폐차 ㅋㅋ

@3000300able 3 ай бұрын

딱졸 노사장 화이팅

@hanayo0117 4 ай бұрын

다들 근데 자차라는걸 뇌내가 아닌 실제로 보유하면서 이런 말들을 하고 있는건가...

@Cex69745 4 ай бұрын

노사장 형님 예지력 통찰력 관심법 궁예 인정!!!

@oxovy0 4 ай бұрын

@user-vs7ub3cp7c 4 ай бұрын

현기차 엔진 안만든다고 말한적없어.부서 이름만 전동화로바꾼거고. 기존엔진 유럽기준에 맞게 업데이트만 하는거지. 그니깐 돈많이 벌어놔. 많이벌어놨잖어? 앞으로 카센터 재미없다.그리고 기레기들 뉴스 정독하고

@snj6732 4 ай бұрын

흉기차가 잘하는거? 사기는 졸라 잘침 그거는 인정

@user-ki2om5pz9d 3 ай бұрын

무슨사기?

@dwlee5079 2 ай бұрын

사기란 상대를 거지만 사기가 아닙니다.기만하고 속이고 거짓광고하고 책임지지 않는 것도 사기 입니다.사기 당하고 좋다고 히히덕 거리고 깔깔 거리는 미친것들이 90%가 넘는 당신들이 많은 대한민국은 망쪼가 들고 있는 중입니다.

@balletrino 2 ай бұрын

@@dwlee5079정확한 팩트네요

@doo-goo 4 ай бұрын

모카가맞나 노사장이맞나 ㅋㅋ

@309thfan9 4 ай бұрын

노사장님 ❤❤

@user-qt6nj9mz3i 4 ай бұрын

집사람차 말리부1.35산게 신의 한수

@notumo1 4 ай бұрын

...기아는 강제로 분리시켜야.... ㅉ. 철학이 읍다 걍 현대는..

@badaseo7311 4 ай бұрын

현대차 회장이 누군지요?? 그대는 바본가요 ㅎㅎㅎ

@AngryCRDi 4 ай бұрын

어느모로보나 멍청한 판단을 한건 맞죠. 개발부를 해체하고난후 2년여동안 현대의 내연기관은 그만큼 퇴보한거나 마찬가지입니다. 유로7대응도 그만큼 늦어지겠죠. 도요타의 판단이 옳았고, 순이익이 몇조에 달할만큼 이익이 많은데 투자할 생각은안하고 이익의 극대화만 꾀했던 기업의 말로입니다. 내연기관 개발비용을 없애면 그만큼 투자금이 세이브되는데 내연차는 아직 잘팔리니 순이익이 오를거라 판단한걸로밖에 안보입니다. 눈앞의 이익에 눈이 멀었던거죠.

@user-sd7vr6du3l 4 ай бұрын

아우디는 CTO를 해고 했지요 ㅋㅋㅋ 😅😅

@user-yg9uw6ox3p 4 ай бұрын

지금 변화의 시기는 맞지만 100년을 이어온 내연기관이 하루아침에 대체될수 있을리가....전기차로 넘어가는 단계지만 지금 현재만 놓고 보자면 사실 지금은 하이브리드의 시대가 아닐까....자국에 자동차 기업이 있다는건 정말 큰 장점인데 제발 정신 좀 차려서 지금 당장 손해더라도 멀리 보고 발전하는 기업이 되었으면 좋겠습니다 독일에 직분사 좋아보이니 직분사 따라했다가 하이브리드 좋아보이니 또 따라했다가 전기차라니까 엘지가 개발해놓은 배터리 가져다가 문제생기면 엘지한테 떠넘기고 그런 행동들은 결국 제 살 깍아먹는거라 봅니다. 화이팅 입니다 현대 자국민이 안전하고 좋은 자동차를 편리하고 저렴하게 이용할수 있도록 힘내 주시길 바랍니다

@SaharaMoon 4 ай бұрын

전기차는 가전제품이라고 했던 넘 그넘이 범인이다

@user-kr4ju3yh4b 4 ай бұрын

현기가어떤회사냐 본사앞으로 피해자들이 1인시위오니까 그자리못스게할려고 알바 짝통시위자들로 슬자리없게 만드는 회사임😅

@notumo1 4 ай бұрын

...양반?이네....^; 샘숭은 아예 시위도 몬허지. 문제가 많.. 아니 넘 크다.

@junelee3818 4 ай бұрын

흉기는 그때 끄때 마다 달라요 .. 언제는 디젤이 친환경이라고 자랑했엇고 티쀼롱~! 나왔을땐 자기네 엔진이 세상에서 가잘좋다고 했죠 .. 그러다 결함이 일어나자 단종시키고 투쓰까니 나오다 그엔진도 결함으로 말나오자마자 단종했죠 리콜 그런거 없고 단종했으니 난모른다 ... 이것 뿐인가 이게 흉기죠