충격적인 1억짜리🔥EV9 하체🔥국내 최초공개, "배터리 값이 3,000만 원이라고?"
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#EV9 #전기차 #하체
@jasonkk8525 Жыл бұрын
시승기에ㅡ하체까지! 👍👍👏ㅡ잘봤습니다
@arangs654 Жыл бұрын
무게가 2.6톤에 저가격인데 브레이크 뼈대 참 답없다
@user-vq5bf1vx8s Жыл бұрын
오늘 하체의 아쉬운점은 가격부분에서 쫌 더 자유로운 gv90에서 상당부분 보완되서 나오겠네요
@user-yq3oj9yb7n Жыл бұрын
처음이니까 소비자가 이해하고 양보하고 구매해야 하는군요
@ju-yonglee2468
스포츠모드에서 차가 밀린다니... 운전재미를 위해 안전을 희생하니요... 말이 됩니까? 스포츠모드라면 특히 브레이킹 성능이 훨씬더 중요할텐데... 스포츠모드에도 회생제동이 가능하도록 변경해야겠네요....
@user-wp1nt4cr3u Жыл бұрын
테슬라 사이버트럭 나오면 하체 점검영상 부탁드려요. 얼마나 차이날지 궁금하고 또 궁금해지네요.
@Vincent-qw3pn
1억짜리 EV9이 국도를 주행 하다가 지 멋대로 동력을 상실 하고 멈췄는데 시동이 꺼지지도 않고 멈춰 서서 진상을 부렸다는 군. 하체고 상체고 파워트레인이 엉터리면 아무 소용 없는 것이다.
@hsw2281 Жыл бұрын
보고싶었는데 감사합니다!
@matthaee1433 Жыл бұрын
오늘 뉴스에 EV6가 하늘을 날았답니다~슝~ 콰꽝,,,,,ㅠ
@LCH0228 Жыл бұрын
충돌안전성...배터리가 안전성이 중요한거라서 케이스가 튼튼한 재질이라서 아래쪽의 구조적인 튼튼함은 동급내연기관보다 좋을것이라고 봅니다
@eightfortune Жыл бұрын
정비사가 차량 구조 설계를 운운하는게 코미디..
@nr5005 Жыл бұрын
페이스 리프트 때 전자제어 서스펜션 넣어줄 듯 ㅎㅎ
@zezesoul79 Жыл бұрын
1:54
@user-sk7fi8du9b Жыл бұрын
더모스트에서 전기탑차 상단 블랙박스도가능하실까요..?
@Sin-gihae Жыл бұрын
저 분 잘못 말씀하심
@jangleviva9 Жыл бұрын
고급화 전략 대형차라면 당연히 에어서스를 넣어줘야지.
@user-or9ff9uf5c Жыл бұрын
하체구조가 매우 중요하다고 생각함..
@jeonghc112 Жыл бұрын
오우 더모스트 고사장님 내연기관에 대한 이해 뿐 아니라 전기차에 대한 이해도가 엄청 높으신 분이네요.
@phkair Жыл бұрын
3:20
@martian445
YTN 뉴스 연관 검색으로 들어왔어요. 급멈춤 원인도 보이나요
Gufee.medalin
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Dharni
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mediaAUTO 미디어오토
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