GIÁ SAU ƯU ĐÃI ĐÃ ỔN HAY CHƯA? Hiện Nissan Việt Nam đang áp dụng chương trình ưu đãi cho 3 mẫu xe trong video này, cụ thể như sau: 1_Nissan Almera được ưu đãi 70 triệu, giá bán còn 469 (bản CVT) đến 525 triệu đồng (bản CVT cao cấp) 2_Nissan Navara ưu đãi 80 - 120 triệu, giá bán còn 619 (bản EL) đến 850 triệu đồng (bản Pro-4X) 3_Nissan Kicks ưu đãi 80 - 90 triệu, giá bán còn 709 (bản E) đến 768 triệu đồng (bản V) Theo các bác, giá ưu đãi như vậy đã hợp lý chưa? Các bác muốn tham khảo chi tiết hơn thì vui lòng truy cập link trong phần mô tả video nhé. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!

Trước mình có mua xe của Nissan dùng nhìn chung xe khá bền bỉ và lành nhưng rất chậm update mẫu mới ,xe định giá cao trong phân khúc và phụ tùng khá đắt đỏ và theo cảm nhận Nis coi thường thị trường VN nên thất bại là đương nhiên và hiện tại người tiêu dùng không có lý do chọn Nis trong tất cả các phân khúc .

Nissan Kicks bản thấp nhất giá 800 củ, khung gầm hạng B. Mazda Cx5 bản thấp nhất 750 củ, nhưng gần full trang bị, khung gầm hạng C. Các bác biết chọn xe nào rồi chứ. Các bác tẩy chay nhiệt tình Nissan vào, chờ thị trường ô tô Việt Nam lớn cho nó mất tích thị phần luôn. Giờ có Mitsubishi còn tôn trọng người Việt. Chúng ta nên ủng hộ những thương hiệu như Mitsubishi. 🙂

Mình đang chạy 1em almera bản vl được 1 năm 3 tháng do công việc đi lại nhiều chủ yếu ngoại tỉnh kể cả Sơn La, Lào Cai nên em nó đã cõng mình được 4 vạn 2 rồi. Nói thật nếu không phải làm hàng, hào nhoáng, xôi thịt thì cưỡi em nó quá ổn đi Sơn La qua nhiều đèo dốc mình chẳng phải bật sport hay L gì mà vẫn leo băng băng, cao tốc có lúc chạy đêm đạp 130km và đặc biệt chỉ tốn trung bình 4.5 l/100km. Quá hài lòng với em nó.

Tôi mua navara 5 năm rồi chẳng thấy 1 cuộc gọi chăm sóc khách hàng nào của hãng. Trong khi mua 1 chiếc xe máy honda cũng đc hãng chăm sóc hỏi thăm nhắc nhở định kỳ

Tôi đi Nissan x-trail rồi, mới đi thì sướng thật, nhưng đi được gần 1 năm thì hỏng màn hình, hỏng điều hòa. Cái này được bảo hành, đi được 3 năm lại hỏng điều hòa thay đâu đó mất khoảng 40 triệu. Màn hình hỏng thay mất 20 triệu. Đi sang đến năm thứ tư bộ abs bị hỏng, hãng báo hơn 100 triệu! Chán hẳn. May là tôi mang ra gara họ sửa được mất 10 triệu. Sửa xong tôi bán luôn. Từ nay không dám động vào Nissan nữa. Vẫn đề hậu mãi của Nissan hiện tại cũng cực kém.

Mình mê xem video rewiew về xe hơi, mê thôi nhưng ko có điều kiện để mua. Lúc đầu xem Tipcar video về so sánh 2 bộ lốp xe, lúc đó chưa tới 40k người đăng ký. Một thời gian nghỉ xem về xe hơn 1 năm hôm nay xem lại thì tipcar có 460k người đăng ký, đỉnh thật ❤❤❤. Các video khá công phu, chuyên môn cao, nói chuyện bình dị dễ nghe dễ hiểu gần gũi. Chắc mai mốt phải thường xuyên xem video của tipcar lại thôi, theo mình tipcar là kênh riwiew xe hay nhất ❤❤❤❤

Navara tính năng không khác gì con Ranger 2014 mình đang đi. Lỗi thời 10 năm, giá không lỗi thời mà còn nhỉnh hơn. Cần trảm ngay designer (ngoại hình, vật liệu), sales (đánh giá thị trường, lựa chọn option) 😅

cá nhân tôi lại thích những chiếc xe chân chất như thế này nó làm cho kỹ năng lái xe giỏi hơn không phụ thuộc vào công nghệ rồi lại chủ quan ỷ lại vào xe,người nhật hiện tại cũng đi những chiếc xe nghèo công nghệ nhưng kỹ năng lái xe của họ rất an toàn bản thân mình cũng chạy xe Nisan note máy bốc vô lăng đầm chắc.cảm giác chân ga và vòng tua máy rất phê,người việt mình cứ thích màu mè bóng bảy để khoe. khoang chứ ở nhật người ta chỉ coi xe là phương tiện phục vụ công việc

Con Almera chính ra rất nhiều cái hay nhưng cái ấn tượng ban đầu lúc ra mắt làm người ta ghét :))) Để giá 595tr ngang với cả Vios City nhưng không có điều hoà nóng (dù ra mắt đúng đợt miền bắc vẫn còn lạnh), không có cruise control, không có bệ tì tay, giá phụ tùng thay thế ngang xe đức,...

Lùm xùm vụ giá đèn đóm, cản trước bị "húc" nhẹ lên tới 1 xị ảnh hưởng cả 1 dòng họ nên ng dùng nghe ớn lạnh trong người 😑😑😑

Tôi đi qua 4 con xe cũ rồi. Sướng nhất là mua xe nissan, xe xuống giá nhanh, nên rẻ mà giá trị sử dụng tốt hơn hẳn những ông khác. Hiện nay tôi đang đi sunny 2018 XV chạy 5 vạn thật (người cùng cơ quan) có 350tr, quá ngon cho một chiêc xe còn nhiều giá trị sử dụng (nếu vios tầm đó phải + thêm cả trăm củ)

Mình từng chạy con Teana 2007, con này nếu so với đối thủ cùng phân khúc hạng D là con Camry thì cảm giác lái của nó thú vị hơn rất nhiều, chi phí bảo dưỡng sửa chữa cũng k tốn hơn, nhưng nó cũng có nhiều điểm yếu đặc thù mà cho đến nay Nissan vẫn mắc phải: thiết kế nội ngoại thất k bắt mắt, bảo thủ k theo trend, thiếu option so với đối thủ. Với một thị trường thuộc loại khó tính bậc nhất như ở VN thì 2 thứ đó lại là 2 thứ quan trọng nhất tác động đến NTD xuống tiền, vì thế Nissan khó mà thành công đc.

Từ đời 2021 thì hệ thống treo sau của Navara đã không có đối thủ rồi, giờ 2023 bản thấp mà cũng trang bị hệ thống này và khối động cơ turbo kép 2.3L nữa. Đối với tôi mấy trang bị giải trí chỉ là phù du nên Navara vẫn k có đối thủ

tôi công tác ở Newziland, ở đây xe Nissan xuất hiện rất nhiều, 10 chiếc xe lướt qua thì trung bình phải có ít nhất 3 chiếc nissan và 4 chiếc toyota, còn lại là Subaru, BMW, Tesla và Benz. Lâu lâu mới thấy huyndai và kia.

Cùng tầm giá thì Ranger treo sau dùng nhíp, chịu tải tốt nhưng mà đổ đèo hay đường xấu thì xóc tận óc. Treo sau liên kêt đa điểm của Navara đi sẽ êm hơn và giảm ồn tốt hơn

Nói thật nissan đi rất chắc chắn . Êm đẹp .. nhưng chỉ có 1 nhược điểm duy nhất , muốn cạnh tranh đc thì .. phải thật sự cạnh tranh .. giá rẻ đi .. chắc chắn sẽ lọt tóp ..

Người vn trong Nước mới dùng ôtô 10 năm đổ lạy đây Người tánh tình háo thắng Muốn Rẻ mà đẹp.. Còn có tiền Một thì chảnh Nissan xe Rất Tốt và bền cảm ơn Tip car Video Rất bổ Ích 👍👍👍👍👍

Tôi thích động cơ hybrid của Nissan Kich mang đến sự tin tưởng những động cơ hybrid của các hãng khác cứ ảo ảo như nào. Nguyên tắc lái xe tiết kiệm nhiên liệu là đều ga và theo cấu tạo của động cơ này đảm bảo được nguyên tắc đó

Giảm giá tự dưng lại vừa tiền, nhưng tiền bảo dưỡng của nissan chưa khi nào là rẻ cả. Có lẽ hãng cũng nên cân nhắc, vì xe ngon

Đạp thốc thử ngay luôn lúc mới lên xe. Điểm cộng là xe ko ồn, hộp số trả nhanh, turbo ít bị trễ

Dính quả phốt không có điều hoà nóng ở Almera nên khách hàng hãi. Mấu chốt là các đại lý không phủ khắp cả nước. Giá thành tương đối cao. Kiểu dáng chưa bắt mắt.

Pin nhẹ được cái ko ảnh hưởng tới công suất của xe đâu mô tơ điện lấy năng lượng từ động cơ là chính. Nhiều ông ko hiểu lại cứ chê. Thêm một điểm nữa là động cơ điện hay mô tơ tuổi tọ cao hơn rất nhiều động cơ đốt trong

Mình từng cọc kicks chờ 6 tháng bị sale hứa hẹn vẫn delay ra mắt mãi. Đến khi chán quá đi rút cọc thì bị hãng gây khó dễ không rút cọc được, phải nhờ người quen. Đã từng đi rút cọc toyota thì trong một nốt nhạc. Giá xe thì định vị quá cao rồi, chán nhất là hãng phân phối làm ăn rất không tôn trọng khách hàng nên ế là đúng.

Các hãng xe Nhật chưa coi Trọng thị trường Việt Nam, khi đưa sang các model thấp hơn cùng phân khúc so với các hãng khác

Mẫu mã-chất lượng-giá cả-dịch vụ sau bán hàng-tiếp cận thị thường,nếu lm ko tốt,ko đồng bộ,thì sau vài năm nữa có vài thương hiệu mất hút trên thị trường VN,nói chung là từ nhà phân phối đến đại lý chưa thực sự thống nhất,đổi mới,sáng tạo để có thể lấy dc tiền từ túi ng tiêu dùng.

709 củ mua bản E của Kicks là hợp lí, đặc biệt nếu đi thành phố nhiều thì mấy con cùng phân khúc ko có tuổi về tiết kiệm. Lăn tăn khoản bảo dưỡng là chính

1. Thiết kế xấu 2. Không phổ biến 3. Nếu có ý định mua ô tô thì trong đầu khách hàng thường có các sự lựa chọn : Vinfast, Honda, Toyota, Huyndai, Kia, Ford.....và các hãng Nissan, Suzuki, Bejing, Hongqi.... thì đa phần khách hàng k nghĩ tới luôn.

Giá niêm yết thấy ko cao so với phân khúc. Thiếu vài option so với đối thủ nhưng lại bù đắp đc nhiều ưu điểm. Máy turbo độc nhất ko bàn nhưng vật liệu cách âm, ghế không trọng lực, treo xịn, không gian cũng khá rộng

Navara mới đẹp quá nhất là bản Pro4x, nếu không thì bản VL cho ông nào muốn vừa tiền mà trang bị cũng ngon. Cá nhân đánh giá cao hơn Wiltrak

Nói về kicks, động cơ xăng kiểu này sẽ bền vì chỉ chạy với vòng tua ko đổi vì chỉ góp phần tạo năng lượng. Mô tơ điện thì lại có mô men tận 280 Nm rất cao phù hợp cho đi phố.

Nissan không coi trọng thị trường VN. Toyota, Honda hay Kia,.. đều mở công ty con ở VN, lắp ráp hoặc nhập xe về phân phối trong nước; còn Nissan thì bao lâu nay vẫn ký kết qua nhà phân phối thứ 3. Qua 1 khâu là họ sẽ đẩy giá xe lên để có lợi nhuận -> giá xe đến ng tiêu dùng đẩy lên cao.

Sau một năm cố gắng em đã đổi từ con Toyota prius alpha Hybrid 2012 lên MPV Toyota Voxy 1.8 Hybrid 2018 . Giống như Toyota Alphard thu nhỏ . 😊 Toyota vẫn là một cái gì đó khác biệt .

Bác nói đúng, nó là câu chuyện thị hiếu là chính. Ví thử như con Ranger nó làm thương hiệu quá tốt khi các con khác chưa kịp ho he, xét về vận hành thì thua nhưng về trang bị và ngoại hình hợp thị hiếu thì luôn top 1

Bên nhật thiết kế con này đẹp, đã nhìn hồi tháng trước sang đó, ở VN thì chưa thấy em nào nhưng có thằng em bên đại lý bào hết xe cực nhanh, chỉ đủ xe để trả khách cọc chứ gần như ko có xe để bán.

Amela thi thỉnh thoảng thấy 1 chiếc, Kisk thì chưa bao giờ thấy :)) còn Navara thì chỉ thấy 1 vài chiếc đời cũ, tính ra còn ít thấy hơn mấy con sư tử Peugeot của Pháp

rất ít đại lý các tỉnh. options hơi ít. nên ế ẩm thôi ❤. nicsan ko chịu thay đổi thì khó trụ được tại Việt Nam

2.2L/100km thì ngang xe máy, kể cả hỗn hợp hơn 4L như hãng công bố thì cũng vẫn ok, ko bõ dính túi người lái. Tầm này tiết kiệm là yếu tố cần được đưa lên đầu

Mình ở đăk lăk, mình cũng ko rành về xe lắm nhưng mình để ý ở huyện mình đang ở. Phần lớn dân đi xe huyndai, toyota, maxda, chứ dòng Nissan này hầu như ko thấy, 100 xe may ra thấy 1 xe nissan này.

Em chưa nhìn thấy chiếc xe Nissan Kicks chạy ngoài đường bao giờ. Còn Nissan Almera bạn em đang chạy thấy xe rất là rộng rãi luôn. Nếu có tiền và giá hợp lý thì sẽ chon Almera

Nissan là hãng xe có CHẤT riêng, thậm chí rất đặc biệt ở nhiều khía cạnh. Nhưng rất tiếc, những sản phẩm của hãng này lại chưa thể chiếm được tình cảm của người tiêu dùng Việt Nam. Những lý do chính bao gồm: • Dải sản phẩm ở thị trường Việt Nam vẫn quá ít so với các thị trường ASEAN khác chứ đừng nói là so với các thị trường lớn của thế giới. • Việc mở rộng đại lý rộng khắp 63 tỉnh thành của Việt Nam vẫn chưa được thực hiện, dẫn đến tình trạng gia tăng lo ngại vấn đề bảo trì, sửa chữa khi xảy ra sự cố hoặc thậm chí là phụ tùng giá đắt. • Trừ Almera ra thì giá bán của đa phần xe Nissan đều "không yêu được", điển hình là Kicks. • Nissan là hãng xe luôn có truyền thống sử dụng hộp số XTRONIC CVT cho tất cả dải sản phẩm từ hatchback, sedan cho đến SUV (ngoại trừ 1 số như Patrol, Armada vẫn dùng hộp số tự động 7 cấp, GTR R-35 vẫn là hộp số ly hợp kép 6 cấp BorgWarner trong khi Pathfinder 2023/2024 đã nâng đời lên số tự động 9 cấp thay cho XTRONIC CVT). Chính vì điều này mà rất nhiều người Việt lo ngại về việc chi phí bảo dưỡng hộp số CVT sẽ rất đắt. • Giống như Toyota ở riêng Việt Nam, Nissan cũng là 1 hãng xe có thiết kế lỗi thời và bảo thủ. Điển hình như chiếc SUV Murano thế hệ hiện tại là thế hệ thứ 3 (Z52) đã tồn tại suốt 9 năm kể từ lần đầu ra mắt vào năm 2014 hoặc sang xịn hơn là Nissan Patrol thế hệ hiện tại là thế hệ thứ 6 (Y62) đã tồn tại suốt 13 năm kể từ lần đầu ra mắt vào năm 2010 nhưng đều chưa được nâng đời lên thế hệ mới nhất. Chính vì chậm thay đổi mà một số mẫu xe có thâm niên lâu đời như Maxima hay sau này là Toyota Avalon cũng đã phải "khai tử" ở Mỹ.

Quả cần số giống mấy con xe Đức, nhìn chung khoang lái đẹp, không gian này thì hợp với gia đình có form người trung bình, cao quá thì hơi sợ chật.

134 mã nghe yếu nhưng với ưu điểm của động cơ điện thì 280 Nm cho sức kéo để đi phố là nhất phân khúc. Tình hình xăng dầu lên xuống thế này thì có con Kicks là bớt phải nghĩ. Ông Nissan cũng tính toán thời điểm ra mắt quá

Phụ tùng năm nay có vẻ hạ nhiệt hơn, quả đèn LED tuần rồi mình ra hỏi đại lý để nâng cấp lên giá đâu đó hơn 30 củ, ko cao vọt như năm ngoái, và cao vọt như Mazda 2

Trang thị ổn, thiết kế ổn, giá ko ổn lắm, chi nhánh ít => kết luận bán ế

Chính ra Nissan 3-4 năm đổ lại đây xe trông mới hợp mắt, trc toàn thấy tập trung phát triển động cơ. E nghĩ thế là hơi muộn dù sòng phẳng thì nis bền nhất nhì phân khúc, bênh cạnh honda

Lòng tráng gương ở Nissan Almera nghe thú vị thật, chúng mình chơi xe gọi là lòng kiếng á. Trước mình cũng tính lấy chiếc này, nhưng về sau thấy ko có sấy kính và ko có Cruise control nên chuyển hướng luôn mặc dù rất thích động cơ Nissan 3 máy Turbo.

Nissan bền đấy, trước đây hơi rén vì xe hơi nhạt từ thiết kế đến vận hành, bây h còn được nâng cấp nhiều như thế

Mình cũng đi hai dòng xe Nissan khâu bảo dưỡng kém mình ở Vũng tàu phải lên Sài Gòn bình dương bảo dưỡng rất bất tiện mình nghĩ có mua xe mới. Mình chọn một hãng khác .

Quá nhiều yếu tố thực dụng mà đúng chất của bán tải, đặc biệt phần treo đa điểm cho cảm giác không khác suv là mấy

Nissan ở Việt Nam từ xưa đến giờ thiết kế rất xấu từ ngoại thất đến nội thất. Các thông số cũng đều k quá hơn các đối thủ, kèm giá bán cao. Nhà phân phối đổi chủ liên tục. Trong một thời gian dài khách hàng đã không có thiện cảm thì bán kém là đương nhiên. Giờ muốn lấy lại thiện cảm thì phải thời gian dài nữa. Nissan nước ngoài toàn xe đẹp, tốt.

Đến h vẫn ko bt nên gọi là xe điện hay xe hybrid nữa. Chim ưng quả động cơ có độ tiết kiệm, cái quan trọng là tiết kiệm trong nội thành thì nhiều ông cùng phân khúc, kể cả hybrid vẫn chưa làm được

Chân ga con này Nissan làm tốt hơn hẳn Vin luôn. Đúng là hãng xe lâu đời và có kinh nghiệm làm xe lái nó vẫn khác biệt lắm

Cứ xe điện là ae lại lo pin. Pin là nền móng là mắt xích cho cả khối động cơ của xe điện mà ko làm đảm bảo chất lượng thì ai dám bán. Chưa kể xe này chỉ mới tại Việt Nam chứ các nước lân cận thì không mới

Con này nước ga đầu có khi mặt nhất phân khúc ý vì xe điện có mô men lớn. Phanh hay giảm ga đều có công nghệ trữ điện lại. Động cơ tiết kiệm được là vì thế

Tui thì thích chiếc nissan altima hoặc maxima nhưng không có ở thị trường VN. Và nếu có đi nữa thì giá chắc cũng..... " cao cao bên cửa sổ..... "

Bản Pro4X phải nói là rất nam tính cả màu sơn này cũng đẹp. Nhưng giá nói thật hơi chua, bản EL thì đỡ hơn vì vẫn giữ được động cơ

Almera thì đã khắc phục hầu hết các nhược điểm lúc mới ra mắt rồi, giá bán sau KM cũng rất hấp dẫn, đáng mua dùng rồi. Tuy nhiên City vừa ra bản facelift áp đảo các đối thủ luôn. Còn Kicks thì điểm yếu chết người là quá mới lạ, giá bán cao, hàng ghế 2 trật và lưng ghế đứng.

Cross lăn bánh cũng thành giá tỉ. Mấy dòng máy xăng lai điện thế này lúc nào chả đắt nhưng độ tiết kiệm thì các ông khác gần như thua, giờ đến Suzuki cũng bắt đầu nghĩ đên hybird. Thực sự hơi khó có ô tô nào ở Vn chạy đc 2,2l/100km, tầm đấy SH chạy còn tốn hơn

Nissan chỉ cần thêm nhiều phiên bản hơn để cạnh tranh đc về giá. Chứ còn nâng cấp và trang bị từng đó thứ thì ko đối thủ nào hơn về mặt công năng rồi

Dạo này Nissan chạy QC ghê ! Diễn đàn nào cũng thấy đăng. Nhưng mà nhọ, Nissan ở VN vẫn là cái tên mà mng k nhắc tới mấy. Cảm thấy Nissan cũng k có coi trọng thi trường VN lắm thì phải. :v Giá xe thì cũng ối zời ôi. K phải tnhien mà hẹo. Mấy mẫu bán ở VN doanh số tại nhật cũng thấp lè tè..

Quan trọng nhất là cái khung gầm, cảm giác nó chắc kinh khủng. Kết hợp với treo sau và động cơ mạnh nữa thì ko bán tải nào bằng đc navara về cảm giác lái

Xe Nissan thật sự khá chất lượng, thân vỏ chắc chắn, máy lạnh mát run! Nhưng mà định giá cao qua, hồi mình hỏi chiếc Almera tháng 3 giá lăn bánh hcm hơn 700tr cho chiếc hạng B gầm thấp. Số lượng đại lý cũng khiêm tốn nên sử dụng về lâu dài làm cho người tiêu dùng khá lăn tăn! Không phải xe không tốt mà có lẽ không phù hợp với thị trường hoặc không gặp thời!

Đúng nghĩa là chiếc xe nội đô. Tăng tốc tốt và điều khiển linh hoạt đc trong phố xá động đúc

Với khách hàng Việt Nam, người Nhật họ chỉ tập trung vào "ăn chắc, mặc bền". Điều này không còn phù hợp với thị hiếu của người Việt. Người Nhật họ bảo thủ đến mức giống như "thiếu tôn trọng khách hàng Việt" vậy. Do đó sự lựa chọn xe Nhật là không còn sự lựa chọn hàng đầu nữa.

Kicks, mức giá quá cao kèm cục pin trăm triệu "đáo hạn 5 năm" làm cho bất kỳ ai đủ bình tĩnh cũng sẽ e ngại xuống tiền. Cơ mà còn này cũng chẳng có đủ đẹp để làm người ta mất bình tĩnh nữa cơ. HRV thì khác.

nissan có nhiều mẫu bán chạy lại không đc đưa về VN, ví dụ như sentra ,maxima, hay mẫu suv full patrol, mình bên dubai,dân họ chuộng patrol và patrol safari lắm

Điều hòa hàng 2 thì nó cũng chỉ là bộ chia gió thôi, Xe Nhật thì điều hòa hàng 2 cũng k cần thiết, vì cơ bản bật ở mức gió 2 thì phía sau cũng rét rồi, 4 cửa gió phía trước cũng chia rõ, 2 cái ở 2 góc trụ A cho 2 ghế trước, 2 cái ở giữa thì thổi thẳng ra sau.

Lái turbo kéo khỏe hơn mấy con chấm lớn ở dải vận tốc thấp, cảm giác lái có sớm hơn nên nhiều ông lầm tưởng con này khỏe hơn City

Thích thiết kế của Triton với Na hơn là Ranger, nó thực dụng kiểu mạnh mẽ. Bản pro4x trông cũng xịn kinh khủng, như xe độ

Mình đã từng đi nhiều xe của Nissan, rất cảm tình với nhãn hiệu xe này

có Ranger - Vios / Accent/ City - Seltos/Hrc/Corss sao mà Nissan chịu nổi, với Nissan xưa giờ chưa bao giờ đứng chân được ở VN

chào việt anh nhé. cảm ơn anh đã chia sẻ cho mọi người biết về xe .

Ở đâu, thị trường nào thì em không biết. Nhưng ở Nhật Bản thì Nissan áp đảo Toyota, về nhất top doanh số. Ngoài ra, Nissan cũng là hãng xe Châu Á bán chạy nhất Châu Âu (2015 - 2016).

Nên nhớ: Tuy là xe mang nhãn hiệu của xe Nhật, xe Mỹ, nhưng những Model của những chiếc xe này làm ra từ những hãng xưởng đặt ở Châu Á để sản xuất như China, Indonesia, Philippines, Malaysia, Thailand cho thị trường Đông Nam Á sử dụng mà thôi. Không xuất khẩu sang Châu Âu hay Mỹ được. Ngoại trừ những xe mua trực tiếp nước ngoài rồi nhập về.

Nói đi nói lại vẫn chưa xe nào tiết kiệm đc như kicks cả. Có khi đi SH còn tốn hơn ý

Nissan đi khá thích, em đang đi nissan teana 2010 nói về độ đầm và cách âm thì nhất phân khúc =)))

con Almera khá ngon, đẹp, phay mâm nữa là đẹp hơn hẳn. Giá cần điều chỉnh để người dùng để ý hơn

Mình đang đi bản CVT 2021, đi cao tốc Hải Phòng thì khoảng 3.2L/100km. Nói chung xe tiết kiệm, ko chê khoản này, có phần thiết kế ko hiện đại như xe hàn

Động cơ 2.3L twin turbo với dòng 2.0L bi-turbo của Ranger thì máy nào khỏe hơn, cái này chỉ cần nhìn số cũng rõ chưa cần trải nghiệm

So với chính xe điện khác là VFe34 còn thấy Kicks lái sướng ý. Mà chả bao giờ phải lo đỗ lại sạc

xe nissan không xấu ngoại thất nói đúng còn là đẹp , nhưng nội thất theo cá nhân mình là không hợp với đa số gu thẩm mỹ của người việt và cuối cùng là định giá lại xíu

A ơi em ở bên đài Loan và người ta đi xe nisan rất nhiều nhé

xe nào cũng hay, lái hay, chỉ có giá cũng hay cao quá. riêng ai mua bán tải bản base nên mua navara thay vì ranger

Mình rất thích mẫu xe của nissan almera , nhưng cảm giác nhà phân phối muốn nissan đi theo 1 hướng riêng hay sao á , dòng amera đợt đầu về còn không có dàn nóng , option thì quảng cáo cho nhiều nhưng không cần thiết , còn cái cần thiết thi không gắn , chưa kể đến hệ thống bão dưỡng yếu , phụ kiện, giá trị thương hiệu yếu ở vn ..... Nhà phân phối đem nissan về Vn với vị thế là người dẫn đầu nên chìm nghĩm lun .... :D

Mẫu mã xấu, trang bị chỉ ở mức vừa đủ, giá bán cũng chưa cạnh tranh cho lắm, nên ế là đương nhiên!

Xe Nissan ngon không? Ngon về máy về gầm...nói tóm lại là ngon phần cứng. Nhưng mua xe đâu phải ai cũng chỉ mua phần cứng. Cách đây nhiều năm, hạ tầng chưa tốt, xe ít nên xu hướng mua xe là để đi nhiều và đi lâu năm nên phần cứng quyết định tất cả. Còn giờ, hạ tầng tốt hơn, rồi tâm lí tiêu dùng là mua xe như điện thoại hay thuê nhà- chán là bán nên dù phần cứng ko tốt bằng (ko phải là phế nhé) cũng ko sao bởi dùng 3-4 năm là bán vậy nên muốn bán tốt phải có phần mềm (kiểu dáng, option...)nịnh mắt kèm theo mức giá phù hợp phân khúc. Những điều trên Nissan đều...ko làm được. Chưa kể ít độ phủ. Nhưng nếu nhìn rộng ra, có lẽ Nissan đã chắc chân ở 1 số thị trường lớn (Nhật, Đài...)dẫn đến với thị trường nhỏ như VN, Nissan chả bận tâm làm gì (do các mẫu xe Nissan phân phối tại VN toàn là xe toàn cầu).

Mấy ông xe điện nhảy vào nước mình thì lại tốn công xây trạm sạc, đầu tư nhiều. Đây Nissan Kicks cứ cho ra xe điện thôi mà chả phải xây trạm nào. Không biết khi nào xe về đại lý để test cảm giác lái

Tôi đang đi nissan almera, phân khúc hạng B, ko có đối, bảo dưỡng bảo trì không hề đắt, ae dịch vụ, ông nào ma lanh toàn nhảy sang chơi con này

Nissan kich giá 800 đến một tỷ. Giá đấy mình chọn cx5. Cross hoặc tucson

Almera chính ra ngon, nếu năm nay ra bản e-power mà giá này thì đấu được accent. vẫn bài toán thị hiếu và thực dụng

Có thể thấy tùy theo thị hiếu người tiêu dùng. Mình thấy bên Nhật xe Nissan nhiều vô kể, từ xe cỡ nhỏ đến xe cỡ lớn, giá cả phải chăng, nhưng mình vẫn không thể thẩm được cái thiết kế của nó, có thể nó phù hợp với người Nhật, họ giản dị thực dụng hơn, người VN mình thích đẹp phô trương và trang bị nhiều tiện ích phải ngon bổ rẻ, nên khá phù hợp với các dòng xe Hàn Quốc.

TipCar đã có câu trả lời luôn rồi đó chứ, khúc nói về Navara hãy tập trung vào lái đi, lái ngon đó, đừng quan tâm tới ai nói gì thì khách hàng cũng ko quan tâm luôn phải rồi😅, ở VN 1 là ko gì hết giá phụ tùng rẻ điển hình là Toyota, 2 là phải ngầu nhiều công nghệ như Ford, Huyndai, Kia....còn về cảm giác lái thì ở Việt Nam mấy người rành hay cảm nhận rõ được đâu

Ko có hệ sinh thái sản phẩm, ko có hệ thống phân phối chiến lược, ko chịu cải tiến theo nhu cầu thị trường. chỉ quan tâm tìm cách tăng giá bán. Vậy là ng ta đủ chán rồi, còn chất lượng thì cũng OK chứ ko phải kém

dịch vụ sau bán hàng là quan trọng nhất

Xe hybrid nhật nhập thái trong cái thời lạm phát thế này thì mong rẻ sao được. Muốn rẻ thì phải chờ đến lúc xe hybrid hay xe điện của các a tàu khựa đổ bộ vào thôi ạ

Pin hãng công bố có thời hạn sử dụng 7 tới 10 năm. Khá lâu cho 1 đời xe, có khi tầm đấy đi xe xăng cũng thay xe rồi biết chừng

Điểm yếu lớn nhất của Nissan có lẽ là giá niêm yết hơi ngáo. Ko rõ vì lý do gì, liên quan đến thuế hay sao, mà Nissan niêm yết giá trên trời rồi thực tế lại giảm giá cả đống. Nhiều người họ thấy giá niêm yết đã chạy rồi chứ có cần quan tâm những cái sau đoa đâu😂😂

Thích vô lăng kiểu này, thiết kế cũng hợp gu, mỗi tội ko có tiền

navara có cái cửa gió điều hòa của những năm bao cấp,thật hoài niệm hihi