Świetnie się to ogląda. Pan odpocznie i rusza dalej, bo już się doczekać nie mogę :)

Szacun za robotę i merytoryczne podejście bez dłużyzny. Bardzo cenny film

Oczywiście że było warto, dużo osób zastanawiało brak kolei w Bełchatowie

A co będziesz robił w Sochaczewie?

^ robiłem*, patrz karta społeczność

Motobieda - też jest

Tia 😁

Słowackiego powinno być przedłużone tylko tunelikiem dla pieszych i rowerów. Samochodowo trzeba tą część zamknąć.

@@ryszardadamski obecny układ jest bez sensu. Dwa pociągi osobowe blokują tę część miasta. Ale biorąc pod uwagę bezjajeczny charakter obecnych rządów to chyba będziemy musieli na to jeszcze trochę poczekać.

No na pewno lub badziewie w stylu " Uć Kal. " /łódż kaliska/"

ja jestem z Piotrkowa, to dla mnie też był ważny materiał

o ile pamiętam z innej dyskusji, którą @Kuracyja mógł widzieć na pewnym forum budowlanym ;), planowano by miasto rozwijało się właśnie w kierunku południowym, no i chyba też druga rzecz - tory sa w pewnym oddaleniu od Przytorza i innych osiedli, aby nie przeszkadzać pracownikom drugiej i trzeciej zmiany w wypoczynku

@@MilvenTheDwarf Można prosić o linka do tego wątku na wspomnianym forum?

Zgodzę się i nie zgodzę jednocześnie. Rzeczywiście, zbiorkom powinien być w pobliżu, celem zwiększenia jego dostępności. Tu pytanie - gdzie twoim zdaniem powinna przebiegać linia? Uważam, że nie było alternatywy dla obecnego przebiegu. Na północy istniały już stare zabudowania Edwardowa i Binkowa, które poszły w gruzy (a może bardziej w drzazgi) pod bloki. Na południe od Dolnośląskiego powstało Przytorze - osiedla na łącznie jakieś 40k mieszkańców, może nieco mniej. Jak wspomniano powyżej, Bełchatów rozwijał się raczej w kierunku południowym. Stacja była zaplanowana przy najdłuższym w mieście ciągu ulic Czaplinieckiej i Wojska Polskiego. W kierunku W-Z miała obok przebiegać również szeroki, bo w planach dwupasmowy, ciąg obecnych Wyszyńskiego i Armii Krajowej. Nieco bardziej na wschód- wschodnia obwodnica Betonowa. Wystarczy zatem, by w mieście istniała sensowna komunikacja miejska, kursująca tymi znaczącymi ulicami z jakimś sensownym taktem. A nie raz na dwie godziny, i to wyłącznie w tygodniu, jak obecnie.

@@elenril nie pamiętam już dokładnie, na Forum Polskich Wieżowców w każdym razie. Albo wątek poświęcony ŁKA, albo o komunikacji w aglomeraxji albo o LK24 właśnie.

Teraz mają plan w 2028 r. Połączyć linia kolejowa wieluń z Chorzewem, a dzięki temu z Łodzią i z Morzem...

Witam kolegę z Konina. Też ubolewam nad brakiem tej linii kolejowej.

No ale to też bez sensu - puszczanie linii z Piotrkowa, tylko po to, żeby potem łączyć ją z tą samą?

🤣🤣To żart?

Nastawnie mam, co do dworców jest tylko projekt Bełchatowa i B-Miasta. Reszta [poza Piotrkowem] ma podane jaki typ z katalogu Kolprojektu (w Bibliotece Min. Infrastruktury coś może być)

Jako mlody chlopak jezdzilem z tata do piotrkowa pociagien wielokrotnie pietrowym. Zawsze siadalismy na gorze z tata.

w relacji do Bełchatowa (nie do Rogowca) były puszczane "zwykłe" wagony

Nie takie inwestycje na planach legły U mnie w mieście stoi nowy komin do nowej elektrociepłowni która prawie skończyli a po upadku komuny sprzedali poniżej ceny placu i rozkradli

@@amixo1 o którym mowa? o tym w pobliżu peronu kolejowego?

może coś o Niepołomicach...

Spójrz na kartę społeczność (link do konkretnej wiadomości jest tutaj w przypiętym komentarzu pod filmem). Oryginalne outro z PWT dostaje claimy.

@Wujek Roy jakoś przegapiłem twój komentarz, więc dopiero teraz odpowiadam. "By na wysokości wsi Krzyżanów utworzyć czterotorową linię biegnącą do (...) Woli Krzysztoporskiej". Jeżeli linia była czterotorowa (co również jest skrótem myślowym, linia może mieć max. 2 tory, tu były więc 2 linie idące do siebie równolegle), to znaczy, że przy tym układzie torowym stacji, jaki widnieje na rekonstrukcji, tory 3 i 4 powinny być traktowane jako przedłużenie torów szlakowych, a co za tym idzie były torami głównymi zasadniczymi.

Rysunki były załączone do projektu. Co do nastawni... sugerowałbym poszukać coś w Świecie Kolei, Stalowych Szlakach, et cetera.

"W relacjach miejscowych przewiduje się elektryczne zespoły trakcyjne - trzyjednostkowe o szybkości maksymalnej 120 km/h" - z "Ustaleń ogólnych" projektu. Na początku filmu, pierwszy fragment za intrem: "...zaś w ostatniej fazie, na większości trasy linia otrzymałaby parametry Centralnej Magistrali Kolejowej" Fragment o który są wąty: "Założono, że na ukończonej linii pociągi pasażerskie będą obsługiwane trójczłonowymi zespołami trakcyjnymi o prędkości maksymalnej 120 km/h" Projekt NIE DOTYCZY odcinków przed Piotrkowem i za Osinami. Na temat prędkości maksymalnych 220 i 160 serdecznie poproszę źródło.

@@Kuracyjastartodnowa Na odcinku Wola K. - Zarzecze łuki są na R-2200m co oznaczało wówczas prędkość dopuszczalną Vmax 220 km/h eksploatacyjną 200 km/h tak samo jak na CMK , oczywiście odpowiednich szyn nigdy nie położono. Przebieg dalej widoczny na projekcie do Siemkowic jest urojony i niemożliwy do realizacji przechodzi bowiem przez środek odkrywki Szczerców i jej zwałowisko. Realny był Kodrań około 10 km na północ, nawet był już na schematach w rejonowym rozkładzie jazdy (łódzkim) ale niestety inwestycja została zaniechana.

1) okay, parametry CMK padają w filmie, załatwione ustalone. 2) Projekt z 1973 zawiera właściwie dwa warianty na zachód z Osin - ten drugi to miał być między zwałowiskiem a Elektrownią Broszęcin, więc musieli się kapnąć na temat wtopy przez zwałowisko.

@@andrzejbak4052W momencie projektowania tej linii odkrywki Szczerców i zwałowiska na zachód jeszcze nie było. Wiedziano że jest tam węgiel ale pierwsze projekty odkrywki to koniec lat 70 tych. Odkrywka Szczerców ruszyła pełną parą dopiero w 2002 roku.

napisy końcowe

Patrząc na tabelki z prospektami ludności w 1980 i 1990 to... no latali wysoko.

tak, urodziłem się w Piotrkowie

to się zgadza, Second Era czyli 1950 - 1970 jeżeli dobrze pamiętam

a nikt nigdy uwagi mi nie zwrócił

@@Kuracyjastartodnowa Nie pierwszy raz poprawiam twoją polszczyznę z Kongresówki ;)

Mogę zrobić, ale tylko w takiej konwencji jak ten, tj. jeżeli będzie projekt. Błażej Dikunow i Jakub Kulecki zrobili swoje filmy

@@Kuracyjastartodnowa Jakub i szczególnie Błażej zinwertaryzowali pozostałości niedokończonej budowy kilkanaście km na północ od Jaktorowa. Mi bardziej chodzi o plany dalej dalszego przebiegu tak jak zostało to doskonałe omówione tutaj w odcinku o linii bełchatowskiej. Kilkanaście lat temu w planach zagospodorawania przestrzennego niektórych gmin pomorskich była rezerwa pod gierkowską cmk. Mam również mapkę przebiegu koło Malborka gdzie cmka miała omijać Malbork od wschodu i północy. W Płocku jest też chyba utrzymywana rezerwa. Na południu też miała być Cmka najprawdopodobniej wychodząca od Góry Włodowsiej omijającą GOP od wschodu w kierunku Bielska Białej Cieszyna granicy czeskiej.

Brytyjscy dziennikarze mają straszny odchył jak chodzi o Hamiltona, zwłaszcza Croft. Nie dało się go słuchać podczas GP Wlk. Brytanii i Brazylii w 2021, Brazylia była pierwszym wyścigiem w tamtym roku który sam z siebie wyłączyłem przed metą. Nie mogłem znieść tego gadania. Gdyby audio ze SkySports nie było domyślne dla F1TV wtedy to bym przebolał. Ale to był mój pierwszy pełny świadomy sezon i wystarczyło, żeby znielubić Crofta i SkySports za te odchyły. Zamień Crofta i Sky na Kolprojekt, a Hamiltona na projekty Kolprojektu. Wady? Jakie wady? Zarzecze, stacja z dwoma zadaszonymi peronami 200 m w środku lasu? To nie wada, to FICZER

System ma wklepane żeby odróżnić wariant przez CMK od tego przez Kielce.

@@Kuracyjastartodnowa Super! Dzięki za informację. Jesteś pierwszą Osobą, która udzieliła mi racjonalną odpowiedź 👍

Sens jest, ale na pewno nie w takim kształcie jak zaproponował IDOM, czyli do Bogumiłowa. Obejrzałem sobie spotkanie informacyjne z października zeszłego roku dotyczące zgłoszenia linii do programu K+, trasa do Bogumiłowa to jest koncertowy strzał w stopę jeżeli chcemy mówić o przedłużeniu do węglówki. Z Osin przynajmniej można było wyprowadzić linię na zachód bez jakichś większych problemów, a linia w Bogumiłowie będzie tak zakończona że nijak się nie da.

@@Kuracyjastartodnowa O wydłużenie linii do Bogumiłowa zabiegały miasto/gmina Bełchatów oraz gmina Kleszczów. Chcieli aby linia łączyła strefę ekonomiczną, którą będzie dzięki temu bardziej atrakcyjna dla inwestorów. O dziwo nie jest to zgodne z zasadami Kolej+, która zakłada połączenia pasażerskie miast, ale jak widać udało się to przepchnąć. Miasto i gmina chcą już zabezpieczać miejsca pracy po tym, jak zostaną wygaszone elektrownia i kopalnia, choć moim zdaniem ich działania są i tak zbyt ubogie oraz za późne. Myślę, że nowa linia odbije w kierunku Osin za Zarzeczem, żeby ominąć w drodze do linii 131 odkrywki i zwałowisko od strony północnej.

Dobra, to wydłużenie do Bogumiłowa już rozumiem. Ale odbicie za Zarzeczem nie zostało ujęte w propozycji IDOM-u.

@@Kuracyjastartodnowa Tak, IDOM w ogóle nie brał pod uwagę połączenia Bełchatowa do linii 131, choć też odpowiadali za projekt odcinka Wieluń - Chorzew. Widocznie urząd marszałkowski podszedł do tego dwutorowo ;) i mając, zapewne słuszne obawy, że nie uda się w ramach Kolej+ uzyskać finansowania na cały odcinek Bełchatów - Wieluń zabezpieczył te środki w budżecie polityki spójności EU. Nie odnalazłem dotychczas żadnego projektu dla przedłużenia linii 24 do linii 131. Z informacji na stronie RPO udało mi się tylko ustalić, że chcą przeznaczyć na to prawie 159 mln euro i będzie to zdecydowanie najdroższy projekt ujęty w tym programie - rpo.lodzkie.pl/images/2022/46-kontrakt-programowy/kontrakt-programowy.pdf

Kujawskim KD mam poświęcić odcinek 5 podzielony na 3 części. Przed Kujawskimi są kolejno: Piotrkowska (będzie NAPRAWDĘ wkrótce), Sochaczewska (ujęcia do zrobienia), Rogowska (ujęcia są)

się zaśmiałem i to bardzo, ponieważ to samo intro jest w obu odcinkach "Po wąskim torze" i chwalili xD ale na poważnie, jeżeli to przypomina coś w rodzaju propagandy (nie boję się samokrytyki), to treść dalsza... raczej propagandą nie jest, projektu LK24 za bardzo nie chwalę

@@Kuracyjastartodnowa Oglądałem Po wąskim torze, (nadal czekam na Jędrzejów!) I jakoś nie zapamiętałem xd Broń boże jakaś propaganda, poprostu śmieszkuje że brzmi jak jakieś wiadomości, teleturniej, Familiada czy coś :P.

Spokojnie, po Jachasiu wiedziałem że to jaja xD Ot, postanowiłem użyć ponownie

Można by to puszczać w KWD TV

...a to Bełchatów i Piotrków Trybunalski leżą na pograniczu Śląska i Małopolski?

Impulsing? Przecież to nie jest CDK.

@@Kuracyjastartodnowa impulsing nie był tylko przy CDK :) no ale to tylko głos pojedynczego robaczka na tubie

nie no, ja się na taborze tak znakomicie nie znam xD musiałbym pytać załóg trakcyjnych, przeprowadzać ankiety dot. taboru, a testy - ehhhhh niestety nie działa jak z samochodami, wujek UTeK patrzy a przewoźnicy wątpię żeby się zgodzili na zasuwanie po ich bocznicach xDDD jedyne co myślałem w takim kontekście to "kolejowy głos w twojej piwnicy/twoim domu/na twoim dworcu" ale nie chcę chamsko pod...walać od Motobiedy bez jego zgody (tak, mamy takie czasy na polskch jutubach, że wolę zgodę)

@@Kuracyjastartodnowa w wolnym czasie (taki żart) możesz go zapytać (znaczy MotoBiedy) czy by się zgodził na wykorzystanie pewnych elementów.