EDIT: Odpowiedzi Tomka na 3 najczęściej powtarzające się pytania w komentarzach: 1. Cena od 1000 netto 2. Wypłata odszkodowania następuje w momencie zakończenia postępowania. Auto (całe) odzyskane - jest zwracane. Auta nie ma - postępowanie jest umarzane, pieniądze wypłacane. Już teraz znalezienie silnika w dziupli nie jest przeszkodą do wypłaty (silnik to nie auto, patrz reguła wyżej). Tym bardziej jeśli będzie to lampa. Takie znalezisko idzie wówczas do właściciela czyli do firmy ubezpieczeniowej. 3. Auto oznakowane Datatag będzie miało znacznie niższą wartość dla złodzieja (pamiętajcie w filmach... nikt nie chce znakowanych dolarów 😁) ==== Złodzieja należy łapać nie tylko na gorącym uczynku... Tylko jak? Zobaczcie jaki pomysł ma Tomek - bohater najpopularniejszego polskiego filmu o kradzieży na walizkę Więcej szczegółów o systemie DATATAG expero.com.pl/datatag Subskrybuj kanał Zachar OFF: kzfaq.info Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off

To powinno być zakładane w fabryce, lub wymóg przy kazdym ubezpieczeniu AC. Komu się będzie chciało lub kto będzie chciał wydać kasę jaka ma dobre AC

Najlepszym sposobem by zniechecic zlodziei jest obcinanie reki jak to ma miejsce w pewnym kraju. Prosto i bez wysokich kosztow. Pozdrawiam! ...Ponoc bardzo skuteczne gdyz mozna zostawic np.Ferrari z kluczykami bez strachu ze juz go nie bedzie.

Cena by zaskoczyła jak by przynajmniej orientacyjna była podana , przy okazji można by coś wtedy sądzić o tym , a nie znając jej nic sie nie da odpowiedzieć przecież

Walizki tez byly "chronione" tez mialy byc tylko dla sluzb a jednak jakims cudem wyciekly. ;)

Kiedyś było coś podobnego w latach 90 tych. Nazywało się Somerw i oprócz numerów na szybach miało też ukryte znakowanie na różnych elementach pojazdów, niewidoczne gołym okiem.

Dużo nowych, ciekawych informacji dla złodzieji którzy tego nie wiedzieli :D

Pytanie jest tylko, czy użytkownik zabezpieczając w ten sposób auto aby nie robi sobie gorzej a lepiej ubezpieczalniom? W momencie gdy uda się odnaleźć chociaż w częściach auto, mogą pojawić się problemy z wypłatą lub koniecznością zwrotu kasy z AC.

ale co mi z tego że policja znajdzie np same drzwi z mojego skradzionego samochodu? widomo, pomoże to policji w łapaniu pasera, ale mi pociętego samochodu już nie potrzeba, a mogą pojawić się problemy z wypłatą odszkodowania z AC.

Nic tak nie odstrasza złodzieja jak stare auto którego nie opłaca się kraść 😉😝

Od wielu lat znakowali się części samochodowe. I co i nic... Dalej kradną, rozbierają sprzedają. A kto kupuje? Kowalski? To margines.

Jak mozna nie podac ceny omawiajac produkt, masakra. Niech zgadnę cena jest dopasowana tylko do aut salonowych:)

Ja tu widzę jeden znaczący problem. W momencie kiedy mamy dobre AC (a w salonówkach jeszcze GAP) to tak naprawdę nie opłaca nam się, żeby samochód albo części znaleziono po kradzieży. Wtedy dostaniemy uszkodzony pojazd zamiast pieniędzy i jesteśmy na tym stratni, bo nikt nam nie wymieni zarysowanych plastików, zarysowanej kierownicy i wielu innych delikatnie uszkodzonych elementów. Polecam filmik "Top 10 Benefits od Having Your Car Stolen" aby dokładnie zrozumieć ten problem. Osobiście mając AC i GAP nie chciałbym, żeby samochód się znalazł po kradzieży.

Nic nowego ! Ta technologia istnieje juz od dawna- no chyba ze w Polsce to nowosc 😀

Słuchając opisu zabezpieczeń dochodzę do wniosku że oferta jest skierowana do firm ubezpieczeniowych. Powinni takie zabezpieczenie dokładać do AC. Bo po co właścicielowi skradzionego samochodu jakieś części porozrzucane po rużnych dziuplach

Podobno jest zasada że mając AC jak auto nie znajdzie się w kilka dni (gdy "stygnie"), to lepiej aby się już nie znalazło w ogóle. Najgorzej bowiem gdy znajdzie się pocięte w takiej dziupli a ubezpieczyciel wypłaci nam ułamek ceny odszkodowania bo przecież auto się odnalazło...

Cena by się przydała i suma obniżek ubezpieczenia, bo jeżeli to kosztuje więcej niż zniżka, to psu na budę. Jeszcze tak się zastanawiam, że jak kupuje cześć w necie, to co, mam jeszcze ja skanować jak przyjdzie?

DNA Program jest już pare lat i polega na podobnej zasadzie

Najskuteczniejsze rowziązanie: siodełko "wędkarskie" pod pokrowcem fotela kierowcy. Wędkarskie, bo to deska nabita wyprostowanymi haczykami od wędek. Wbija się łatwo, wyciąga - baaaaardzo trudno. Jak jeszcze posmarujemy to kapsaicyną, to mamy dodatkowo darmowy autoalarm. Przychodzimy do wyjącego auta, na luzie, z gazrurką i szwagrem z siekierą... Nawet nie będzie dyskusji, czy chciał pożyczyć, przejechać się, usiąść sobie za kierownicą, czy auto było zamknięte na kluczyk, czy na pilota, czy zostawione otwarte...

Znajomy polocjant udostepni ten skaner swoim kolegom złodziejom za odpowoednia zachętą

Bardzo dobry pomysł ... Pozdrawiam

Mocny materiał. Ja jestem w szoku Zachar. Sam dopiero niedawno dowiedziałem się o tej całej walizce, jak w ciągu 1 tygodnia w okolicy zginęło 10 nowiutkich japończyków, a temat - jak się okazuje znany - od lat..

Pomysł bardzo ciekawy. Przy zmianie auta skorzystam. Pozdro!

Wyobrażam Sb że Polska drogowa dostaje taki szajs do użytku i prawie każde auto mniej lub bardziej skanuja w poszukiwaniu numerów czy nie są akurat kradzione. I cyk auto na plac, rozkręcanie wozu a Kowalski i tak zostaje poszkodowany najbardziej.

Czy trawienie "wchodzące głęboko w strukturę lakieru" nie wpływa na jakość ochrony antykorozyjnej?

Mega zajebiste !! MEGA !

Bardzo dobry system, wreszcie takie marki jak Toyota czy Mazda nie będą maszynkami do pieniędzy dla złodziei. Setki znaków skutecznie zniechęcają, części stają się nie sprzedawalne. Super pomysł oby tak dalej. Pan Tomek widać że wie co robi, skutecznie i konsekwentnie uświadamia ludzi do zabezpieczenia swojej własności.

Słyszałem kiedyś taką historię " nie mogę ukraść twojego auta to ci go zniszczę " i co w tedy

Wygląda nieźle !

Ciekawa opcja dla popularnych wśród złodziei modeli i przede wszystkim tych dużo droższych :)

Fajna technologia :) To kiedy producenci to wprowadzą? Bo ja płacić za to nie mam zamiaru... i bez podnoszenia cen samochodów proszę!

Mojego kolegi auto się po kradzieży znalazlo.Mianowicie znalazł się sam silnik batalia z zakładem ubezpieczeniowym tra już dwa lata powiedzieli że auto się znalazło i odszkodowania nie będzie.

Ale kiedy potrzeba wymienić jakąś część np. drzwi to po wymianie czy można przyjechać na ponowne oznaczenie drzwi?

Świetna sprawa👍

Fajnie i oby więcej

Dobre!

Dzieki Zachar za pomysl na super biznes! Otwieram funclub firmy i drukuje naklejki funclubu, 1 ton beda sie roznic od oznaczen firmy, jak ma odstraszyc to odstraszy 😁

Ad1. Miejsca ukrycia transponderów, wklejek, kropek itd. nie jest jawna i może być zmienna. No ale będzie musiała być jakaś baza która te informacje zbierze, która też może wyciec, nie wyobrażam sobie żeby każdy element szczegółowo obszukiwać w poszukiwaniu mikrokropek widocznych w UV. Transpondery już mają jakiś zasięg przy takiej cewce więc powiedzmy że to ma więcej sensu, poza tym nie szalałbym ze stwierdzeniem że ten skaner jest och ach - indukcyjnie każdy transponder się wzbudzi, kwestia dobrania parametrów indukcji. Czy szyfrowany czy nie, bez znaczenia, złodziej szuka czy się zgłasza a nie co zgłasza. Ad2. Cena będzie bardzo atrakcyjna - czyli jaka? Nie ma informacji ani tu ani na stronie. I dla kogo będzie atrakcyjna, dla względnie nowych samochodów czy jednak dla większości poruszających się po polskich drogach (jeśli chodzi o wartość). Ad3. Mając nowy samochód to tak szczerze nawet gdybym miał za to zapłacić, nie wiem, 1000zł to stwierdzam że to nie ma sensu, szkoda kasy, wolę, nie wiem, na 3 trackday pojechać. Ubezpieczenie AC spłaci leasing/kredyt w banku a ja idę do salonu po nowe. Wiem, na samochód jaki chcemy trzeba poczekać, ale tu już się kłania dobra wola salonu dealera i kwestia dogadania się. Jedno Audi skradziono, trzeba było poczekać 6 miesięcy na nowe w konkretnej konfiguracji, po potwierdzeniu że będzie nowy leasing dogadaliśmy się z dealerem na auto zastępcze za śmieszne pieniądze, nawet ten sam model co został skradziony w podobnej konfiguracji. Jakby dealer danej marki to oferował razem z samochodem, to ok, ma to sens. Ale znowu najwięcej kradzionych aut to te o najdroższych częściach (matrix ledy, radary itd) albo te których na drogach najwięcej.. A tu wracamy do punku wyjścia, kwota tego zabiegu jak auto warte 20-kilka tyś (wszystkie droższe przeważnie mają AC).

przecież ile jeżdżę samochodem... 2 -3 lata..... mam AC ... po co to komu, chyba ''im'' , żeby była lepsza wykrywalność

Świetny system. Aby zniwelować kradzieże należy go wprowadzić obowiązkowo dla producentów aut. Można wtedy bez problemu znakować każdą część na etapie produkcji. Natomiast żaden prywatny właściciel nie będzie inwestował w coś takiego tylko po to aby policja mogła złapać złodzieja. Ani złodziej ani policja nie poskłada przecież i nie odda właścicielowi z powrotem auta ;)

Potencjał jest także na oznaczanie rowerów, które są bardzo atrakcyjne dla złodziei . Planuję zakup e-bike i chętnie bym go zabezpieczył.

Fajny odcinek

Do starych aut to się nie opłaca bo za drogie i po co komu pamiątka ze szrotu. W nowych autach wystarczy gap i ac i lepiej się na tym wyjdzie.

Bardzo fajny film problem w tym ze na rynkach zachodu takie znakowanie(laserem,zasada) jest obecne od 2001 roku🙁 to tylko pokazuje jak daleko zacofani jestesmy..😕

100% pewności, to zakup multipli.Na noc nawet drzwi nie trzeba zamykać 😉

A ile kosztuje naklejka DATATAG? ;)

Ciekawe jaka będzie cena samej odstraszającej naklejki na szybę? :D

Rozwiązanie bardzo fajne, ale niestety głownie dla policji i organów ścigania. Dla mnie jako właściciela - niekoniecznie, ponieważ musiałbym chyba całe auto okleić naklejkami że jest zabezpieczone, żeby złodziej w dynamicznej bądź co bądź akcji kradzieży mojego auta je dostrzegł i żeby go to zniechęciło (o ile faktycznie go to zniechęci) a gdy już na moje nieszczęście auto zostanie rozebrane co pewnie dzieje się błyskawicznie, nawet jak ktoś zidentyfikuje moje cześć, to niestety na nic mi się to nie zda bo auto raz rozebrane już nie nadaje się do niczego niestety. Wolałbym zdecydowanie nowoczesne, skuteczne rozwiązanie które uniemożliwi kradzież mojego auta np. sposobem na walizkę. Pozdrawiam

Super odcinek !!!

Bardzo dobrze to wygląda!

Technologia spoko, fajna ALE patrząc na to w jaki sposób policja szuka zaginionych pojazdów mija się to z celem... trzeba tak czy inaczej mieć AC.

A co w przypadku napraw auta, wymiany części. Czy jest możliwość "doznaczenia" danych elementów w cenie?

Teoretycznie fajna sprawa , w praktyce narobi więcej problemów zwykłym ludziom którzy np kupią do swojego auta używane części na alledrogo , minie kilka lat i np następny rząd (taki jak obecny)(za namową lobby producentów części) wymyśli żeby diagności co roku sprawdzali auta takimi skanerami i w następstwie czego kowalski poleci wymienić połowe swojego samochodu i zostawi niemało pieniedzy u producenta nowych części (które jakościowo są dużo gorsze od ori a że będą mieli monopol to i cena skoczy). Czyli jak zwykle finalnie zapłaci kowalski. Tak czy inaczej nie wierze w powodzenie takich bajerów bo w systemie w którym żyjemy... "nie chodzi o to by złapać króliczka (złodzieja) ale by go gonić" i czym politycy/komendanci będą sie wykazywać przed wyborami?? pozdrawiam!

ludzie , ocknijcie się. kto potem będzie sprawdzał te częsci w handlu ? ukradli mi auto, to sam musialem zbierać materiały, nagrania video, bo policja nie ma czasu, bo ich zbyt malo, bo nie maja sprzetu. policjant mial komputer z windowsem 95 a wy chcecie ich straszyć elektronicznymi skanerami :D..

Będzie można kupić same naklejki do odstraszania?

W latach 90-tych oznaczało się części numerami. Nie miało to żadnego sensu bo było drogie a nikt później tego i tak nie sprawdzał ...

Tagi zbliżone do NFC to nie musi być nic drogiego, pytanie, czy faktycznie skanowalne tylko sprzętem za miliony. Jednak pomysły bardzo fajne. Same oznaczenia UV powinny już lekko odstraszyć amatorów. A zawodowcy przy auatach o wartości domu i tak sobie z tym poradzą. Jeżeli cena będzie poniżej 1000PLN, to wydaje się akceptowalna w przypadku nowego auta. Na koniec pytanie, co z tymi zabezpieczeniami na koniec życia pojazdu (a to może być krótkie choćby przez jakieś bum), jak potem ze sprzedażą części z takiego samochodu?

Pomysł bardzo ciekawy mający swoje wady i zalety. Nie rozumiem jednak dlaczego nie ma informacji o orientacyjnych kosztach takiego zabezpieczenia. Ok, to zależy od ilości czujników, i miejsca montażu, ale widełki cenowe by się przydały.

Jaki sens jest zawracanie sobie głowy ewentualną kradzieżą w przypadku nowego samochodu z dobrym AC? Specjalnie kupiłem nowy samochód nawet bez alarmu. Co mi z tego, że po roku od kradzieży policja znajdzie np. lampę i zderzak? Jak ktoś już tu pisał trafią one do ubezpieczyciela bo my już dawno będziemy jeździć innych autem za kasę z ubezpieczenia. Naprawdę nie widzę sensu wydawania złotówki na zabezpieczenia samochodu przed kradzieżą.

Ogólnie podoba mi się jest super ciekaw jestem jaki jest koszt

Kradzieże to problem towarzystw ubezpieczeniowych i policji. Dla klienta ubezpieczenie w 100% zabezpiecza stratę - jest tyle ubezpieczeń że można zabezpieczyć się nawet do ochrony z dnia zakupu. Dwa razy mi kradli auto - pierwszy raz się zestresowałem drugi raz się cieszyłem auto miało 3,5 lata. Dostałem zwrot z ubezpieczenia kupiłem sobie nowe. Po jakimś czasie dostałem info o odnalezieniu auto - z pewnością nie chciał bym go odzyskać przed wypłatą ubezpieczenia. Niech TU zaczną nie wprowadzać aut ponownie do obiegu po kasacji a naprawa niech będzie tylko na podstawie faktur - szybko zniknie rynek używanych części na taką skalę. Dzisiaj TU opłaca się wypłacić jakoś tam kwotę odszkodowania i niech klient sam naprawa - i co robi szuka używanych części aby zaoszczędzić. Więc szuka tanich części. I nie interesuje go pochodzenia - kupuje z aukcji/czy portalu. A jak musiał by się rozliczyć z naprawy było by trudniej. Do tego wystarczyło by zrobić autoryzacje na sprzedaż części - możliwa była by tylko przez stacje które się zajmują utylizacją aut - rozbieraniem. Jeżeli każdy element był by kontrolowany nie było by części w takiej liczbie jak dzisiaj. I tu jest problem a znakowanie to już wtórny element tej układanki

Czego to jeszcze nie wymyślą, aby naciągnąć na kasę :) Teraz podczas kontroli drogowej funkcjonariusz będzie skanował całe auto 5 godzin w poszukiwaniu kodu i transponderów :)

Super pomysł

te kropki świecące w UV ciekawy patent i chyba najlepszy, bo te urządzonko do transponderów to tylko formalnosc az kazdy szanujący się zlodziej bedzie to miał + pewnie jakis neutralizator tych transponderow zeby nie mozna ich bylo odczytac

Kluczyk w leksusie es można zdezaktywować w czasie zamykania samochodu.

Super pomysł. Tylko innowacje dają realną szansę na rozwój.

Faktycznie. Miał rację. Zaskoczył mnie brakiem ceny.

Mam pewne obawy że ta farbką UV i chypy po 1$ za sztukę będą kosztować grube tysiące rozumie że nie jest to robota na 10 minut a w PL musi być drogo. Tak jak z ceramika importer niemiecki kupuje 25l beczkę "ceramiki" za 1000€ sprzedają naszym "klinikom samochodowym" 1000€ za 5 litrów, a warsztat kasuje 1000€ za posmarowanie auta 50 mililtrami...

Oj Zachary ... Tak mało wiesz.

O ile się nie mylę to coś takiego było w USA z 15 lat temu, identyczne oznaczenia ale nie z kodami litery/ cyfry ale z kodem kreskowym. Okazało się że po 10 latach, po zmianie części, po przenoszeniu przez ubrania, torby, zwierzęta - w samochodzie był taki mix oznaczeń że dało się go zidentyfikować wyłącznie przez tabliczkę znamionową czy numery nabite na ramie. Przedobrzenie... Do chwili kiedy takie zabezpieczenia są niszowe - to mają sens, kiedy staną się bardziej popularne... to nie będą miały sensu.

Zajebista sprawa... ale mam pytanie... bo w sumie ten system bedzie w pelni funkcjonalny dopiero wtedy kiedy bedzie mozna zidentyfikowac czesci takze poza granicami kraju. Czesto sie zdarza ze skradzionr auto jeszcze w ten sam dzien ląduje na Ukrainie czy wogole poza granicami Polski. Wiec moje pytanie - czy sluzby innych krajow beda w ten system zaangazowane, czy beda wiedzialy o takim systemie aby przeswietlic graty ultrafioletem i beda posiadac skanery? mikrotagow

Większość zabezpieczeń powoduje że tylko właściciel śpi spokojniej. Dla sprawnego złodzieja i tak to nic nie zmienia. Ma ukraść to ukradnie. Z punktu widzenia właściciela samochodu, jak mu go skubną to czy są te bajery czy nie, samochodu już nie ma. A czas pokaże czy to zabezpieczenie sprawdza się czy nie.

to nie jest sposob na ochrone przed kradzieza, conajwyzej ulatwi odnalezienie czesci

To powinno być standardem już w fabryce

Znowu skoda?

Lepiej kupić multiplę. Nie ukradną.

Świetna audycja. Gość (gospodarz?) jest zawodowcem, a przy tym inteligentnym i elokwentnym facetem. Co do idei: łapaj złodzieja.. Ten wyścig, nigdy się nie skończy (jak miecz i tarcza). Bo, można sobie wyobrazić złodzieja z kontenerem, w którym - za pomocą fal elektromagnetyczych (?) - zdezaktywowane, zmultiplikowane albo "odwrócone" zostaną zabezpieczenia, itd. Itp. ...kwestia kosztów i ich relacji do zysków. I, na koniec - dobre, bo polskie. Mam nadzieję...

Pytanie co to zmieni właścicielowi. Raczej nie będzie jeździć po giełdach j szukać części swojego samochodu , tylko weźmie kasę z AC i nara. Jedyne zagrożenie to dla pasera.

Zależy od ceny ale jestem zainteresowany oznaczeniem skutera. Samochód niech sobie kradną. Inna sprawa, policja jak rozumiem nie będzie miała skanera elektronicznego, dopiero biegły wchodzący do dziupli będzie mógł go użyć? Czy będzie jakaś naklejka ostrzegawcza o oznakowaniu, jak kiedyś w przypadku znakowania numerami?

Witam Pana Tomka i Ciebie Zachar. Skradziono mi Audi a3 8p, 1 listopada 2020r czy jest jeszcze szansa na znalezienie samochodu? Kamery dookoła a policji nie chce się zająć sprawą tłumacząc się tym że jest masa przeglądania kamer i po drugie stary samochód. Tylko nie biorą pod uwagę tego ze ktoś musiał na niego ciężko pracować i dla młodego człowieka takie auto to bardzo dużo.. Serdecznie pozdrawiam i liczę na jakąś odpowiedz 😰

Oznakowałem swoje "służbowe" Subaru Outback u Tomka oraz założyłem IMMO Omega. Teraz martwię się tylko, czy ktoś nie obije mi samochodu drzwiami swojego auta ;-)

Chodzi o to, ze jak ktos podejdzie ukrasc auto, na wszelki wypadek zaswieci uv, a jak zobaczy ze jest oznakowanie, to sie zniechęci. Wtedy mozecie liczyc tylko na porysowanie auta lub wybita szybe.

Jak miałbym strzelać to koszt roboczogodzin na oznakowanie, materiałów itd to cena wacha się między 2000-5000zł, nikt nie podaje ceny tylko każa kontaktować się lub dzwonić. Technologia dla wybranych, klasy średniej raczej, bo biedny ma kiepskie auto, a bogatemu nie zależy tak bardzo bo kupi sobie nowe. Naprawdę dziwny produkt skoro cena jest owiana tajemnica. Szkoda że Zachar zamienia się powoli w handlowca, już reklamuje wszystko co się da.

Urządzenie, które wykrywa ten chip i wyświetla ID auta tylko w rękach formacji , które zwalczają przestępczość zorganizowaną ? Historia lubi się powtarzać i to nie raz. Ogólnie Zachar bardzo ciekawy temat, bardzo interesujący. Tak na marginesie: zastanawia mnie jeden fakt, kiedy ktoś znajdzie sposób, żeby to przebić, czy w ogóle znajdzie?

Wchodze w to! :)

Pytanie. Mam AC, oznaczone auto ta technologia. Obecnie po kradzieży przyjmijmy że dostanę pieniądze za auto, a jeśli policja znajdzie w połowie rozebrane moje auto, stwierdzi po oznakowaniu że to moje, to co wtedy? Czy to nie działa na moja niekorzyść? Czy to nie przekłada się na dodatkowe kopanie się z ubezpieczycielem?

Dobrze, a co jeśli złodziej miał stluczke kradzionym ale oznakowanym w ten sposób samochodem? Kiedy wymieni się element a ten z kolei nie posiada właściwych oznaczeń tego systemu? Co wtedy? Można to uzupełnić i jaki to koszt.?

A może dużo prostsze rozwiązanie. Jeden zapis w kodeksie karnym . ”Za kradzież samochodu bezwzględnie 25 lat więzienia ”

W latach 90 już były szyby i reflektory znakowane i nie pamiętam aby złodzieje się wtedy wystraszyli.Handel używanymi częściami był i będzie i nic nie zmieni jego znakowanie.To by się tylko sprawdziło jakby policja przy kontroli i na przeglądach prześwietlali samochody.

ok ale co to da jak czesc bedzie przelakierowana?

Pomysł super, ale tego typu rozwiązania powinny być montowane fabrycznie przez producentów - tylko, że ci zdają się to mieć w nosie. Ostatecznie jak ktoś Ci auto rąbnie, to będziesz musiał kupić nowe.

Jakoś mnie to nie przekonało. Tak jak pisali poprzednicy, uważam że to powinni robić producenci. O ile to ma jakiś skutek bo mam wrażenie że wiele z tych oznaczeń można znaleźć i usunąć. Oczywiście takie oznaczenia, jak przetrwają, mogą być pomocne podczas kontroli ale wiele elementów z kradzionych samochodów, sprzedaje się bez kontroli a wielu kupujących nie interesuje pochodzenie. Tak jak na przełomie XX/XXI wieku, masowo kradziono samochodowe radia, wszyscy na to narzekali a potem lecieli na giełdy (np. sławny Wolumen) i kupowali takie od szemranych sprzedawców. Kradzieże radyjek by się skończyły jak by nie były kupowane. Podobnie z elementami samochodów.

Fajne, tylko transpondery można łatwo unieszkodliwić impulsem EMP. Ciekawe tylko czemu producenci nie zabezpieczają części samochodów w podobny sposób w fabryce...?

Bardzo ciekawy materiał. Jednak trochę odpychające zdaje się stwierdzenie *_"_*_ ...ta wiedza nie jest mu do niczego potrzebna _*_"_* .Odnoszę wrażenie, że dla Pana Tomasza właściwą postawę postawę wykazuje właściciel nie interesujący się zmianami wprowadzanymi w jego pojeździe. Uważam, że nie tylko warto interesować się takimi rzeczami, ale świadczy to również o pewnej odpowiedzialności właściciela _(i nie chodzi mi tu tylko o dosłowne _*_„_*_ muszę wiedzieć, bo to moje auto _*_”_*_ )._ Taka postawa może też wywierać pozytywny wpływ na otoczenie, np.: *A)* _Znajomość charakterystyki pracy silnika pomaga nam zmniejszyć spalanie, zmniejszając emisję CO2 (w niewielkim stopniu, ale jednak)._ *B)* _Częste zmiany oleju (renomowanych marek) wydłużą bezawaryjną eksploatacje pojazdu, a chciałbym przypomnieć, że remonty zwiększają całkowity ślad węglowy pojazdu._ *C)* _Czym więcej osób będzie interesować się stanem technicznym swojego auta (nawet leciwego) , tym mniej _*_„_*_ trumien na kółkach _*_”_*_ na polskich drogach, tym mniej będzie chętnych na okazyjne oferty sprzedaż - i w końcu, tym mniej toksycznych sytuacji przy takowym zakupie._ No dobra, ale co to wszystko ma to wspólnego z zabezpieczeniami antykradzieżowymi? Czy coś wielkiego stanie się, Jeśli to zainstaluje i zapomnę o tym? Chciałbym tylko przypomnieć, że polskie prawo jest często-gęsto dziurawe i na koniec dnia winnym jest kierowca. Mam kilka pytań odnośnie skutków znakowania auta _(wątpliwości powinny nasunąć się same)._ *1) Czy w kompetencji właściciela jest wybór zabezpieczeń, jakie będą nanoszone w różnych częściach auta?* _Na filmie widzimy znakowanie wnętrza pojazdu przy pomocy datadotsów. Co w przypadku, gdy właściciel z jakiegoś powodu używa w samochodzie lampy UV i byłoby to dla niego nieestetyczne? Czy są konkretne powody, dla których powinno się unikać znakowania w niewidocznych miejscach (np. spód fotela, wewnętrzna strona tapicerki)? Przecież (czy to przy zakupie części używanych, czy sprawdzaniu stanu auta) poszarpane, od wewnątrz, boczki drzwi powinny od razu wzbudzić podejrzenia._ *2) Czy znakowanie może wpłynąć na konstrukcję auta?* _Pan Tomasz wspominał o wytrawianiu lakieru i jego głębokiej penetracji. Czy związki użyte do znakowania mogą wpłynąć w sposób znaczący na właściwości fizykochemiczne podkładu lub bazy (czy lakier w tym miejscu może stać się np. bardziej kruchy)? Jeśli tak, mogło by dojść do sytuacji, gdy z pozoru niegroźne uderzenie kamyczka, spowodowałoby odprysk - a w konsekwencji - ognisko korozji. Czy takie osłabienie lakieru na elementach konstrukcyjnych samochodu zostałoby wtedy uznane za wadę ukrytą, przy ewentualnej sprzedaży pojazdu?_ *3) Czy wytrawianie lakieru i wymiana niezrywanych naklejek **_(zużycie materiału)_** wiąże się z utratą gwarancji?* _Pomijam fakt, że w ASO byłoby to trudne do wychwycenia i, że nikt tam nie naświetla każdej szczeliny w samochodzie (chociaż po tym filmie, kto wie)._ :) *4) Czy przy sprzedaży auta, brak informacji **_(albo niewystarczająco dokładna informacja)_** o znakowaniu **_(w końcu jest to ingerencja w budowę samochodu)_** może być uznana za wadę prawną?* _W końcu trudno byłoby wymienić ponad sto elementów w jednym ogłoszeniu._ *5) Czy istnieje możliwość wyrejestrowania z bazy danych pojedynczej, oznakowanej części?* _>Jeśli nie - czy oznaczałoby to, że przy każdej sprzedaży ryzykujemy?_ _>Jeśli tak - jak wygląda taka procedura i czy jest odpłatna? Czy na sprzedającym, czy kupującym ciąży odpowiedzialność za wyrejestrowanie danej części?_ *_Załóżmy że kupuję (w sposób legalny) część używaną ze znakowanego samochodu (np. właściciel wymienia fotele na bardziej sportowe modele - oferta sprzedaży jest pełnowartościowa pod względem parametrów czysto technicznych). Sprzedający nie poinformował mnie o fakcie znakowania fotelu (albo wspomniał o tym, ale skłamał, że są już wyrejestrowane). Przyjmijmy, że zabezpieczenie antykradzieżowe jest nieodwracalne, a obszycie foteli na nowo - ekonomicznie nieopłacalne. Zakup z rąk do rąk - bez paragonu, bez faktury. Policja zatrzymuje mnie do kontroli i okazuje się, że sprzedający zgłosił auto tydzień temu, jako kradzione (załóżmy, że nie było w tym złej woli). Co wtedy? Czy przypisanie znakowania do nazwiska właściciela ma moc prawna? Jestem zobligowany oddać mu je? Czy mogę domagać się zwrotu pieniędzy, innym sposobem, niż żmudną, długą batalią sądową? Czy w trakcie kontroli będę musiał te fotele wymontować i wezwać lawetę?_* _Jeśli powyższy przykład miałby prawo się ziścić, to w miarę, jak ta technologia się upowszechni, może powstać bardzo poważny problem. Zabezpieczenie, które ma oczyścić rynek z paserów - a więc pośrednio - chronić nas przed kłopotami może utrudnić handel drobnymi, podstawowymi częściami samochodowymi. Przecież nie o to w tym chodzi, żeby przy zakupie używanej klamki podchodzić z miernikiem lakieru, lampą UV, lampą na podczerwień i defektoskopem ultradźwiękowym._ *6) Czy zamalowanie znakowania na prośbę właściciela **_(np. przy zmianie koloru lakieru)_** będzie traktowana jak ingerencja w VIN nadwozia? Czy po wprowadzeniu znakowania na aucie, właściciel jest zobowiązany do utrzymania nanoszonych zabezpieczeń w dobrym stanie **_(do odnawiania ich w razie potrzeby)_** ?* *7) Czy tego typu technologia zabezpieczeń będzie rozwijana we współpracy z innymi państwami członkowskimi UE? Czy jest planowane w przyszłości dzielenie się bazą danych ze służbami innych krajów UE?* Jeśli palnąłem jakąś głupotę, to proszę mnie poprawić. *Pozdrawiam*

Trochę się wystraszyłem ;p. Czip, który nie wymaga zasilania i budzi się tylko w czasie odczytu, malutki... To idealne urządzenie do "znakowania" ludzi 😮

Wszystko fajnie... ale ciekawi mnie jedna rzecz. Co z oznaczeniem np. przedniego zderzaka, gdy będzie trzeba jednak go wymienić po np. stłuczce. Będzie już bez oznaczenia?? Czy trzeba się umówić na następną wizytę? Jak to wtedy działa?

Jak istnieje urzadzenie do wykrywania transponderow to narazie, tylko narazie policja bedzie je posiadac. Pozniej bedzie to mozna latwo zdobyc- oczywiscie za odpowiednia cene. 😀

Fajna opcja

Czy można prosić o porównanie DATATAG do DNA Program?

Nawet nie chce wiedzieć jaki sajgon z ubezpieczalnią się będzie dział gdy rok po wypłaceniu odszkodowania za kradzież samochodu, policja znajdzie połowę części. Już teraz powszechnie się mówi, że lepiej jeśli samochód się nigdy nie znajdzie.