Une immersion de 17mn correspondant à 1h30 de conduite et plus de 70km sur diverses routes : nationales, villes, villages, routes de campagne. Très instructif sur la batterie également. Bon visionnage.
Пікірлер: 437
@velo-funmotor80104 жыл бұрын
grand merci pour cette vidéo .. un vrai essai sur route c'est bien .. avec 2 adultes à bord .. bravo à cette petite Citroën ;) :)
@oliviers33282 жыл бұрын
J'ai eu le coup de foudre pour cette petite voiture il y a quelques semaines et j'ai découvert vos vidéos à cette occasion. J'aime énormément, vous avez l'air de vous régaler au volant. Merci pour ces vidéos et peu à peu, vous êtes en train de me convaincre. Merci pour ces partages.
@citroen_ami2 жыл бұрын
Hello, ça fait plaisir 😉
@guignolmoliere94638 ай бұрын
Service après vente pourri et relation client inexistant ,achetée en juillet 2022,payée comptant ,livrée en juillet 2023 ,et selon eux c est ma faute ...passons ,attention délais de livraison plus long que pour une rolls ,sinon oui très bonne voiture de tout les jours , acheté une petit chauffage car celui de la voiture ne sert qu a dégivrer et encore ,citronopipo pour le service après vente de merde 💩
@raphaelteboul88094 жыл бұрын
Merci bcp pour cette vidéo ça va m'aider a confirmer mon achat, moi qui suis un citadin de grande ville, et qui ne possède pas le permis, et qui veut une voiture a moindre coup, pour mes courses et balades en ville elle sera vraiment top. J'ai un réel coup de coeur pour cette voiture.
@viktordtz20804 жыл бұрын
Ben si vous voulez rouler, passez votre permis! C'est la meilleure! si tous ceux qui n'ont pas de permis, ne payent pas de taxes de circulation, ni d'accises veulent quand même avoir une voiture en ville... bravo l'écologie, le développement durable et la fluidité du trafic. Toutes ces merdes prennent de la place, n'avancent pas et doivent trouver où se garer comme n'importe quelle vraie voiture... Donc si je comprends bien un vrai conducteur risque de perdre son permis, paye taxes et accises et bientôt ne pourra plus circuler en ville à cause de ces jouets conduits par des opportunistes qui veulent tout; Le buut de la transition est de développer les transports en communs ou le vélo... pas de sursaturer davantage le trafic...
@Zhest-yu8rw4 жыл бұрын
@@viktordtz2080 Certains n'ont pas le temps pour passez le permis ni les moyens encore plus si ils doivent le passer plusieurs fois.
@viktordtz20804 жыл бұрын
@@Zhest-yu8rw Donc, ils ne roulent PAS puisqu'ils n'ont pas de permis ! (et n'emmerdent pas les autres sur la route!!! ). D'autre part, Citroën racole large et attire les adolescents pour en faire des consommateurs (papa et maman payent).. C'est beau la transition écologique.
@Zhest-yu8rw4 жыл бұрын
@@viktordtz2080 Si ils roulent, les voitures sans permis existe rien que pour ça.
@viktordtz20804 жыл бұрын
@@Zhest-yu8rw Oui, mais on en voyait peu... et c'était déjà limite: les constructeurs ont profité d'un vide juridique. A partir du moment où une personne n'a pas son permis ou on ne le réussit pas... il n'y a aucune raison objective pour cette personne se retrouve derrière un volant à bord d'un véhicule qui prend de la place. Même pour un scooter il faut un permis!!
@enterprise112093 жыл бұрын
Un grand merci pour ce partage. Je decouvre depuis quel ques jours seulement. (mieux vaut tard...) Vos artcles sont vraiment tres interressants et vous avez beaucoup de charisme.
@citroen_ami3 жыл бұрын
Oh merci beaucoup ☺️
@davans953 жыл бұрын
Salut ça fait plaisir de voir le marais, je viens souvent à Coulon. Très belle région , je suis en Tesla modèle 3 mais quand je changerais ma deuxième voiture qui était ma première et bah la petite Ami me tente beaucoup. Merci pour la balade et le retour d’expérience.
@citroen_ami3 жыл бұрын
Merci. Bon VE la model 3 😉
@timtim92004 жыл бұрын
en tout cas très bonne vidéo avec des infos très intéressantes sur des détails de la "vrai vie" !
@stephanedjebli66604 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo sur l'AMI !! J'ai reconnu fontenay. Nous habitons dans le Marais et c'est vrai que cette AMI s'y prête tout à fait.
@citroen_ami4 жыл бұрын
Si vous voulez l essayer. N'hésitez pas 😉
@stephanedjebli66604 жыл бұрын
@@citroen_ami C'est très gentil merci ! Et très tentant !! Si j'arrive à convaincre ma compagne à l'achat, on passera par l'essai d'abord. :) Vos vidéos sont très intéressantes à regarder et à écouter. C'est très parlant. ;)
@MrAluminox3 жыл бұрын
Je la trouve sympa. Prix assez contenu. Pas d'esbrouffe. Bien conçue. Juste de petits détails à voir mais c'est minime. Un vrai outil pour les déplacements sans soucis dans un rayon de 20 km autour de la maison (en fait la majorité des déplacements que l'on fait avec une voiture pour la plupart des gens).
@citroen_ami3 жыл бұрын
Exactement ça. Parfaitement résumé
@lousurfou93553 жыл бұрын
Génial et j’ai hâte d’en avoir une aussi. J’ai déjà une twizy 80 mais j’ai 3 enfants au taqué pour en avoir une ! A partager !
@jeannemarre91744 жыл бұрын
Bonne vidéo, la qualité des vidéos est top,et la route est bien filmée, ça donne une bonne idée de la vitesse,je vous encourage à faire d autres vidéo sur les différents véhicules (sans permis) pourquoi pas! toute la gamme pourquoi pas? vous êtes un couple agreable,j attend avec impatience la suite de vos vidéos, bise à vous 2😆
@citroen_ami4 жыл бұрын
Merci c'est sympa. On a fait des tests avec un véhicule sans permis diesel d'une célèbre marque. Ça arrive très bientôt. Vous allez être obligé de nous supporter encore un peu 😜😘
@jeannemarre91744 жыл бұрын
@@citroen_ami si c est par vous 2 ce ne sera pas une punition,ce sera une surprise😆
@aurelatom37553 жыл бұрын
71km. C'est super! 👍merci pour cette vidéo
@citroen_ami3 жыл бұрын
Oui. Nous avons été étonnés comme vous. Plus qu'à tester en hiver.
@MuhammadIsMuslim4 жыл бұрын
Excellente vidéo, nouvel abonné, merci pour l'essai !!!
@citroen_ami4 жыл бұрын
Merci à vous. N'hésitez pas à jeter un coup d'oeil aux autres vidéos 😉
@ehouarn_nils4 жыл бұрын
Pourriez-vous nous montrer le son du klaxon svp dans une vidéo ? Merci. Trop bien votre chaine ! 👍
@eduardomessere54074 жыл бұрын
tres belle citroen ami je suis deja amoureux de cette beauter 😍
@citroen_ami4 жыл бұрын
Elle est top
@Thecris994 жыл бұрын
Belle? Vous la trouvez belle ?
@citroen_ami4 жыл бұрын
Belle non. Moche non plus. Elle est hors standards actuels. Par contre elle fait le job à un tarif abordable.
@Thecris994 жыл бұрын
@@citroen_ami oui ça je suis d'accord cette proposition est vraiment juste par rapport au besoin.
@raphaelteboul88094 жыл бұрын
Je trouve qu'elle a du style d'une part son élégance et de sa simplicité a la conduire en ville. Elle fait ce pourquoi elle le fait, rouler en ville au quotidien en toute simplicité.
@pascalc934 жыл бұрын
Bonjour c est plutôt bien a 2 personnes 71km
@citroen_ami4 жыл бұрын
C'est une bonne surprise. Surtout avec 25km vent de face sur nationale
@citroen_ami4 жыл бұрын
C'est prévu
@cahannierccahannier22244 жыл бұрын
votre enfant doit être content d'avoir AMI pour faire de la route, sans compter qu'il ne sera pas sous la pluie pas comme avexc un scooter.De plus il purra ( si vous lui permettez ) emmener un ou une ami(ie), le top pour un jeune. Vous êtes des parents trop cool pour votre efant , et, de plus vous testez le produit avant dele mettre entre les mains de votre enfant, vous petes des parents responsable ( en voie de disparition en ce moement hélas) Bravo à vous deux et bonne continuation
@laigroslouis84563 жыл бұрын
Beaucoup d'humour. Merci
@citroen_ami3 жыл бұрын
Merci à vous. On se prend pas la tête. Au naturel et en une prise 😉
@76notam4 жыл бұрын
beau reportage pour l'essai autonomie dans la marais Poitevin :) innovante et astucieuse cette Ami ...en tout les cas mieux qu'une Twinzy car à l'abris ..lol...et moins bruyante qu'une sans permis ...bien sympa comme petit vehicule pour la ville ou la campagne pour faire quelques kilometres .. j'ai été la voir chez Citroen au Havre ...elle n'est pas vendue dans le réseau ( il ne font que l'entretien ) mais chez Darty ou Fnac ...je suis monté dedans et il y a une bonne habitabilité , on ne se sent pas à l'étroit et vous avez des packs accessoires pour personnaliser votre Ami vendus dans des cartons ...comme chez Ikea ...lol...autrement le vendeur m'a bien renseigné ...meme si il n'en vend pas ....:)
@gegerc36894 жыл бұрын
Objectif rempli 💪🏼💪🏼😊 a bientôt pour de nouvelle aventure je m abonne a la chaîne
@eolienelec84052 жыл бұрын
très bonne vidéo et sujet intéressant vallant 1puce levé
@citroen_ami2 жыл бұрын
Merci
@ocelyas12554 жыл бұрын
Moi qui n'est pas le permis, qui ai vécu des accidents de voitures (en passagère) et qui a été traumatisée, j'ai beaucoup de mal en voiture. Mais depuis quelques temps j'essaye de travailler ma peur en voiture. Et là de quoi on me parle, une petite voiture électrique, sans permis, limité à 45 km/h... Je crois que j'ai trouver l'outil qui me permettra de travailler ma peur, tranquille en ville (province) et sur les petites routes du Lot! Merci pour cet essai ça donne envie!
@citroen_ami4 жыл бұрын
Cool si ça vous a rassuré ! Faites quelques heures en auto-école. Ça permet de mettre le pied à l'étrier et de prendre des bases.
@ocelyas12554 жыл бұрын
@@citroen_ami Je dirais pas rassurée mais motivée en tout cas! ;) C'est ce que je prévois de faire, j'ai demander à mon père de faire quelques heures avec lui, mais il est devenu blanc... Ça sera l'auto école alors! lol
@rnor31463 жыл бұрын
Bonjour !!! Top vidéo!!! D'une manière générale, en France, sur les routes, peu de personnes respectent les autres!!! Les automobilistes ne respectent pas les autres usagers, les chauffeurs poids lourd non plus, les cyclistes non plus, au péril de leur vie, bref!!!!! Un peu de sens civique ferait du bien à beaucoup! En tous cas, joli périple en Marais Poitevin, et beau parcours pour votre Ami. Merci à vous! 😉👍👌
@citroen_ami3 жыл бұрын
Bonjour et merci. On doit en effet partager la route. C'est un "gros mot" pour beaucoup le mot partage...
@rnor31463 жыл бұрын
@@citroen_ami Bonjour et merci pour votre réponse!! Surtout sur la route!!! Mais 2021 réservera peut-être de bonnes surprises! A suivre! Passez de Très Bonnes Fêtes! 😉👍👌
@citroen_ami3 жыл бұрын
@@rnor3146 merci vous de même.
@rnor31463 жыл бұрын
@@citroen_ami merci à vous!!! 😉👍
@736494584 жыл бұрын
🤣🤣👍 Bravo ! Nikel on c'est à quoi s'attendre maintenant. Merci à vous deux Sinon je me permets de rajouter que le poids des occupent doit sûrement jouer un peu sur la consommation. À la prochaine Merci
@fredbouvet29134 жыл бұрын
Surtout Monsieur ;)
@Carslover44854 жыл бұрын
Qu’est ce que c’est beau la Vendée😍
@citroen_ami4 жыл бұрын
Yes ! On y est bien
@paname5144 жыл бұрын
Pas mal, très lumineuse à l'intérieur.
@olaffamily47943 жыл бұрын
Bonjour Merci pour cet essai en réel J’adore cette petite voiture, juste dommage qu’il n’ai pas une version permettant d’atteindre les 70 ou 80 km/h
@citroen_ami3 жыл бұрын
L'accès au sans permis est à ce prix.
@dimitri97jah273 жыл бұрын
@@citroen_ami on pourra sûrement la débrider...
@citroen_ami3 жыл бұрын
@@dimitri97jah27 ce ne sera jamais un sujet ici.
@dimitri97jah273 жыл бұрын
@@citroen_ami pas de soucis mais on pourra
@abdelouahedvo6853 жыл бұрын
@@dimitri97jah27 comme toujours
@army13korea4 жыл бұрын
Ca fait du bien de voir un vrai essai voiture sans permis électrique destinée visiblement à des ados. Les sièges me font penser à ceux des bus 😋🤭 Dommage de mettre juste 45 km en km max. 60 aurait été bon.
@fredbouvet29134 жыл бұрын
80 km/h j'achète !
@MrAluminox3 жыл бұрын
Eh oui question reglementation cyclos. Pour aller à 80 kmh il faudrait trois fois plus de puissance au moins et les batteries qui vont avec, plus freins , pneus, amorts en fait redessiner la voiturette. 60 kmh se serait jouable avec le chassis d'origine et l'augmentation nécessaire de puissance ne serait pas énorme.
@jerrymail3 жыл бұрын
Petite voiture sympa ! Très bien pour ceusses et celles qui se déplacent relativement peu et surtout jamais très loin de chez eux, et donc qui n'ont pas forcément envie d'investir trop d'argent dans la voiture.
@citroen_ami3 жыл бұрын
Exactement !
@jeanfranck55333 жыл бұрын
Nous serrons les fesses très fort oui mais c est pas les fesse qui faut serrer mdr!!! vous m avez tuer merci pour la vidéo
@citroen_ami3 жыл бұрын
on est bruts de décoffrage, parfois des mots nous échappent mais on ne veut pas faire de montage qui tronquerait les vidéos ;)
@jeanfranck55333 жыл бұрын
Citroen ami test drive essais et tuto ne changer surtout pas c est ce petit côté fun qui est cool qui met de la fraîcheur vivement vos prochaine vidéo
@citroen_ami3 жыл бұрын
@@jeanfranck5533 nous allons sans doute faire une balade de nuit. Maintenant est ce que ça va bien rendre, moins sûr.
@alidjillali74504 жыл бұрын
Bonne chance
@mikecane2 жыл бұрын
I wish I understood French. You two laughed a lot and I would have liked to know about what. Thanks for the video.
@citroen_ami2 жыл бұрын
Thank you ;)
@danielbarras32003 жыл бұрын
C'est 1000 x mieux qu'un scooter ultra dangereux et en plus sous la pluie et au froid c'est mieux . Ce véhicule va rendre d'immenses services à beaucoup.
@citroen_ami3 жыл бұрын
On est bien d accord
@Prestone444 жыл бұрын
Tip: un petit groupe électrogène 2 temps chinois sur le siège passager 😊
@citroen_ami4 жыл бұрын
Aucun intérêt. L autonomie est grandement suffisante.
@Prestone444 жыл бұрын
@@citroen_ami Désolé... c'était du second degré ! Merci pour ce test honnête dans la vie réelle. Ça confirme le bien que je pense de ce véhicule. En la concevant les ingénieurs de chez Citroën ont retrouvé l'esprit de la 2CV.
@leneanderthalien4 жыл бұрын
@@Prestone44 rien à voir avec la 2cv qui était une voiture ultra polyvalente destinée à la campagne...
@Prestone444 жыл бұрын
@@leneanderthalien Absolument. Le cahier des charges est complètement différent mais je retrouve le parti-pris de la simplicité extrême. Par exemple la 2CV la capot en toile pour économiser le métal et diminuer le poids. Les sièges des prototypes étaient des hamacs suspendus par des câbles. Sur l'AMI les éléments de carrosserie et les portes sont symétriques et interchangeables. J'y vois la même inspiration minimaliste assumée jusqu'à l'extrême.
@_z_e_l_23914 жыл бұрын
trop bien cette vidéo continuez! modif: petite question les rétros sont ils solides?
@citroen_ami4 жыл бұрын
Il faut les serrer un peu quand on reçoit la voiture. Nous n'avons pas de souci avec.
@RobynZatara4 жыл бұрын
Nice video! Do you plan to eventually test the driving sensation during a rainy day? Would be curious to see how safe it feels in bad weather
@citroen_ami4 жыл бұрын
it's planned. but it's not raining at the moment
@RobynZatara4 жыл бұрын
I see :) Thank you for answering so fast :)
@timtim92004 жыл бұрын
c'est dommage que citroën n'est pas prévu un récupérateur d'énergie pour recharger un peu la batterie
@arno50364 жыл бұрын
Ça c vrai mais bon le but c qu'elle soit le moins chère
@MrAluminox3 жыл бұрын
Sur une voiture de petit poids, donc peu d'inertie, avec un petit moteur et une petite batterie, c'est comme sur les vélos: inutile. Les gains seraient ridicules. Il y en a mais c'est plutôt un frein "moteur", il ne faut guère y compter dessus par allonger l'autonomie de façon substantielle.
@abdelouahedvo6853 жыл бұрын
@@arno5036 lui mettre un panneau solaire sur le toit
@mfpragassa3 жыл бұрын
Trop top on s'en fou de la vitesse pourvu que c'est ecologique
@citroen_ami3 жыл бұрын
Exactement.
@laurenttilleul31193 жыл бұрын
Écologique , vraiment ?? Vous etes certain ???
@Rei-dh7jy3 жыл бұрын
@@laurenttilleul3119 Clairement pas écolo mais bon laissons les croire ça haha (Par contre je vous adore en chaine KZfaq ne le prenez pas mal)
@SXcite3 жыл бұрын
très belle vidéo dans une belle région par contre il me semblait que les décharge complète étaient mauvaise pour les batterie et que l'utilisation des cellule était gérée par un calculateur pour une usure uniforme
@citroen_ami3 жыл бұрын
C était pour un essai. En effet il faut éviter de descendre trop bas
@Ben_du_Nord4 жыл бұрын
Top vidéo !
@ragazzi254 жыл бұрын
super petite voiture, roulez en ville tranquille...
@anthony-hs1em3 жыл бұрын
" un petit apéro" ... Pas de doute, on est en Vendée :D
@citroen_ami3 жыл бұрын
AH AH AH ! on est grillés !
@lute9663 жыл бұрын
😂🤣😂 Je trouve drôle: a combien des km/h doivent toutes les voitures rouler dans les centre villes? Quel chance ont les 'vrais' conducteurs de trouver un VSP sur les pistes haute vitesse? Si je ne veut pas balader un éléphant pour faire mes courses/aller au travail (mon rayon est de moins de 10km sans chance de t.comun)je vais oui 'poser' mon scoot et l'acheter,,, mais oui, pour le jour où ont pourra faire des vacances longue distance, le bus sera le choix a prendre ;)
@Geppettonewhorizon4 жыл бұрын
Pas mal, vraiment dommage cependant qu'il n`y ait pas de toît ouvrant en cas de canicule 🥵🥵🥵
@citroen_ami4 жыл бұрын
Nous avons roulé avec 36 degrés et aucun problème avec les grandes fenêtres comme on l'explique dans la vidéo
@onclecharles65064 жыл бұрын
un coup de disqueuse et hop c'est réglé ;-)
@citroen_ami4 жыл бұрын
On va éviter YRM
@Rei-dh7jy3 жыл бұрын
@@onclecharles6506 x) Au pire prend un Vélo c'est cool aussi x)
@AdrianCC_18 Жыл бұрын
Malgré qu'elle roule à 45-50 à l'heure et qu'on ne peut pas aller sur l'autoroute avec, sinon c'est une vraie voiture, il y a le chauffage la clim on peut mettre de la musique, pas mal
@citroen_ami Жыл бұрын
Pas la clim quand même
@j.baptiste34864 жыл бұрын
comment l'avez vous commander ? sur Citroën ? et commander avez vous changer les cosmétiques intérieur de base ils sont orange comment les avez vous mit en blanc merci et très belles auto je vais demander a mes parents de me la prendre vues que je viens d'avoir mon bsr
@citroen_ami4 жыл бұрын
Commandée sur internet. Les couleurs sont personnalisables : orange, gris, bleu et khaki
@eolienelec84052 жыл бұрын
merci pour votre test et témoignage. Pour votre information, la batterie de l'Ami est une batterie lithium de 48 volts avec 114 Amph de capacité Pour que votre batterie puisse être rechargée en 3 heures sur une prise de courant domestique délivrant 8 Amp, c'est parce que en réalité, votre batterie n'est pas vidée à 100%.
@citroen_ami2 жыл бұрын
Il faut plutôt 4h en effet
@christophe921103 жыл бұрын
Bonjour j’ai bien vos vidéos je l’es commander j’ai like et abonner #christophe92110
@citroen_ami3 жыл бұрын
Bonjour et merci. Au plaisir de vous lire.
@bmwi3eti3svoitureelectriqu854 жыл бұрын
Cette vidéo fait un tabac bravo.
@lul1234 жыл бұрын
si tu as le choix vaut mieux éviter de descendre en dessous de 30%, il n'y a absolument pas besoin de vider à 100% pour rééquilibrer c'est une totale bêtise ça sert surtout à bousiller la batterie et donc à en vendre une nouvelle (venant de quelqu'un qui s’intéresse aux batteries lithium depuis plus de 15 ans)
@citroen_ami4 жыл бұрын
La monter à 100% si ;)
@bmwi3eti3svoitureelectriqu854 жыл бұрын
Oui mais c'est un cas exceptionnel. Connaissant les auteurs de la vidéo ce sont des fans de voiture électrique et ils sont au courant de ce que vous dites . Merci néanmoins de la signalé pour les néophytes. Bonne journée
@ehouarn_nils4 жыл бұрын
Peut-on débrider la Ami pour 50-55 km/h environ ou plus ? Merci.
@leneanderthalien4 жыл бұрын
probablement techniquement possible, mais interdit et on risque 1 an de prison...
@ericdenis4954 жыл бұрын
Il est force de constater qu'il est moins risqué de rouler en véhicule thermique débridé non homologué qu'en électrique débridé... En tout cas le concept est génial, du vrai Citroën, en espérant un jour ce genre de concept pour un peu d'extra urbain.
@ehouarn_nils4 жыл бұрын
@@leneanderthalien et on risque un 1 ans de fauteuil roulant à 45 km/h sur voie à 70km/h...
@denispetitjean13004 жыл бұрын
faire un teste en hiver juste pour voir les kms !
@citroen_ami4 жыл бұрын
C'est prévu
@laurenttilleul31193 жыл бұрын
Oui , quand il fait froid , nuit et qu'il y a de la buée .....
@bernardlatuner51344 жыл бұрын
Bonne idée mais pas hors des villes... "On va apprécier les paysage"... et surtout emmerder les autres !... Dommage, il vaut mieux rester en intra-urbain, c'est tout et à la cambrousse... t'es vite hors la ville ou le village ou le petit bourg et là... "Soudain, c'est le drame" ! ;-) Bref, à réserver plutôt à Paris et autres capitales régionales...
@bernardlatuner51344 жыл бұрын
Néanmoins, merci pour la découverte et surtout la prise de risques !
@citroen_ami4 жыл бұрын
Merci pour votre commentaire. Nous n'avons pris aucun risque et nous referons ce genre de balades sans problème.
@yulintan3 жыл бұрын
Bonjour, L'ami n'apparaît dans aucun des comparateurs d'assurance. Vous pouvez donner votre expérience sur la recherche d'assurance et donner quelques éléments tarif, couverture, bonus/malus, nombre de conducteurs inscrits, jeune conducteur ?
@citroen_ami3 жыл бұрын
Bonjour, notre choix s'est porté sur la MACIF : 650euro par an. 200euro de franchise Jeune de 14 ans, département sud Vendée. Pour un titulaire de permis B avec 50% de bonus dans ma zone, c'est 350euro par an.
@colonelfr42873 жыл бұрын
J'ai que 13 ans mais j'en veux trop une
@citroen_ami3 жыл бұрын
Faut attendre 14 ans 😜
@Becamel3 жыл бұрын
Le concept est très bien mais franchement 45 km/h c’est vraiment trop lent voire presque dangereux, il aurait fallu qu’elle aille aux alentour de 70 pour pouvoir être un minimum polyvalente mais là c’est trop limitatif, à part évidemment pour un jeune pour remplacer un scooter. Il faudrait qu’ils proposent une version plus rapide qui se conduise avec le permis et là ce serait top.
@citroen_ami3 жыл бұрын
C est la réglementation : pas de permis = 45km/h Mais une version 80 serait top en parallèle ou mieux avec un code à rentrer dans le véhicule (mais là on rêve).
@ugosausset2862 жыл бұрын
Qu'est-ce qu'elle est belle Cathy 😳🥴💓 !?
@citroen_ami2 жыл бұрын
Mais mais mais. Le theme c'est l'Ami pas Cathy 😜
@yveslegrand9826 Жыл бұрын
J'ai envisagé cette possibilité. Mais c'est vraiment trop cher pour un usage trop limité. Même avec 75km d'autonomie...1h30 de route (mini) + 4h de charge =5.5h c'est 13.6 km/h de moyenne.
@citroen_ami Жыл бұрын
Pour faire quoi ? Ce n'est pas fait pour faire 150km par jour. Faut le permis pour ça
@lousurfou93553 жыл бұрын
Qui vous a mis le rétro ?? Apparemment il n’y en a pas d’origine à l’achat !! Est ce que ça fait partie des options à faire mettre à la livraison ??
@tbone86802 жыл бұрын
Il faut plus de choix au niveau des couleurs et surtout un toit ouvrant pour l'été et pour les pays chauds
@citroen_ami2 жыл бұрын
On choisit pas nous...
@wakney4 жыл бұрын
L'accueil a été plus que mitigé à la sortie de la 2 CV. Nous savons maintenant quelle a été sa carrière. La faible vitesse qu'elle permet doit la confiner en centre urbain exclusivement. Comparé à une bicyclette moderne à assistance électrique, cette AMI apporte un supplément de protection et de confort pour un prix relativement contenu. Je ne connais pas la législation française, mais en Belgique, il est nécessaire de posséder une attestation de connaissance suffisante du code de la route pour prétendre conduire un tel véhicule sur la voie publique. Quant aux commentaires agressifs, méprisants voire insultants de l'un ou l'autre des intervenants, ils me convainquent que ceux qui les rédigent sont plus que probablement de bien piètres conducteurs, bien qu'ils disposent du permis de conduire en bonne et due forme (ou pas?). Pour ne pas susciter de commentaire inutile, je précise que je suis titulaire du permis de conduire moto, voiture et poids lourds avec remorque.
@juijui-ce3os4 жыл бұрын
Bonjour j aurais voulu savoir y a t il un klaxon sur l ami ? Sinon merci pour vos vidéos et vos retours c est bien sympa ça donne un avis clair et précis. 😊
@citroen_ami4 жыл бұрын
Oui bien sûr. Il se trouve sur le comodo
@juijui-ce3os4 жыл бұрын
@@citroen_ami super je vous remercie pour votre réponse. 😊
@XpDark3 жыл бұрын
Il n'y avait pas assez de lumière, vous pouvez refaire la vidéo ? 😁😚
@citroen_ami3 жыл бұрын
Allez c'est parti !
@enzoole24423 жыл бұрын
Vous avez vos bsr (brevet de sécurité routière) ou pas
@citroen_ami3 жыл бұрын
Nous avons tous les 2 notre permis B. Notre fils de 15 ans a le permis AM (anciennement BSR)
@LJ-hj9mz4 жыл бұрын
Dommage qu'il n'y ait pas de clime en option car a la personne qui devra faire 50 klm aller retour pour aller faire ses courses va grave faire prendre le chaud a ses courses en temps de canicule
@citroen_ami4 жыл бұрын
On peut pas tout avoir. Une clim c'est la moitié de la batterie mangée en à peine 1h. Prévoir glacières : moins cher et plus écologique qu'une clim 😉
@SoSo69l4 жыл бұрын
A quand les courses entre Ami?
@citroen_ami4 жыл бұрын
Sur circuit ? 🤣
@SoSo69l4 жыл бұрын
@@citroen_ami oui 🤭
@areonite12774 жыл бұрын
@@SoSo69l les fans de sensations fortes montez dans mon ami 😂
@yutuniopati4 жыл бұрын
Je suis persuadé que Citroen va faire une version voiture de cette Ami, ils l'ont déjà eu en tête dans sa conception c'est sur.
@obelixator38534 жыл бұрын
"Voiture", AMHA c'est impossible, la réglementation imposerait trop d'équipements et de contraintes en plus (déformation, airbags, ABS, etc...) pour pouvoir conserver la même plateforme . . . Par contre, une version "Quadricycle LOURD à moteur" limitée à 80Km/h comme la Twizy, c'est déjà bien plus accessible (techniquement parlant) . . . www.hyperassur.com/assurance-voiture-sans-permis/question-reponse/difference-quadricycle-leger-lourd/
@yutuniopati4 жыл бұрын
@@obelixator3853 J'ignorais qu'il y avait plusieurs niveau de quadricycle lourd, merci. Effectivement je faisais référence au Twizzy limité à 80km/h. À part une batterie un peu plus grosse et un moteur plus gros, je ne vois pas trop ce que Citroën devrait changer. Le tout pour moins de 8000€.
@obelixator38534 жыл бұрын
@@yutuniopati En fait il y a 2 niveaux de Quadricycle motorisé : LÉGER (ex.: AMI) et LOURD (Ex.: Twizy 80) La différence se fait essentiellement sur le poids max à vide (hors batterie), la puissance (8Cv vs 20Cv env.) la vitesse maxi (45 vs 80) et le "permis" (BSR/ASR+Formation min vs Permis B1 min.) En détail : www.preventionroutiere.asso.fr/2017/03/14/la-voiture-sans-permis/
@mikeonlinux54913 жыл бұрын
@@yutuniopati Le moteur n'a pas besoin d'être changé, il est bridé électroniquement. Une batterie plus grosse suffirait presque à en faire un quadricycle lourd.
@Dgamax3 жыл бұрын
merci pour cette vidéo, est il possible d'emporter la batterie pour la recharger à la maison ? car c'est sympa comme voiture pour la ville mais pour recharger sans garage c'est plus compliqué :s
@citroen_ami3 жыл бұрын
Merci. La batterie fait 70kg, impossible de la transporter.
@Dgamax3 жыл бұрын
@@citroen_ami Ok en effet, merci pour cette précision :)
@lionelneuftrois4 жыл бұрын
Il est possible de mettre de beaux coussins .....sur les sièges s'ils sont trop durs.
@citroen_ami4 жыл бұрын
Dangereux si on glisse lors d un freinage brusque
@lionelneuftrois4 жыл бұрын
@@citroen_ami Bonjour oui ...effectivement ..je n'avais pas pensé à un super freinage brusque ...y a t il alors des housses de siège ....rembourrées ...ou alors ...mettre un super cousin super bien fixé ...cela doit être possible ..
@zerka92164 жыл бұрын
Dommage qu'elle fait pas du 65km/h max
@freddiaz39493 жыл бұрын
Attends un peu, il y a bien des petits malins qui vont réussir à la débrider 😉
@antonnmathias92574 жыл бұрын
bonjour, j’ai commandé également une ami, j’ai vu dans la video qu’il y avait un rétro central . dans mes souvenirs il n’y en avait pas, l’avez vous rajouté ? merci!
@citroen_ami4 жыл бұрын
Oui. Ça nous paraissait essentiel (un avec ventouse coûte une 10aine d euro).
@antonnmathias92574 жыл бұрын
Citroën Ami fans francophones d’accord merci, ou sa ?
@citroen_ami4 жыл бұрын
Sur Ebay, un vendeur en France
@Antoineforum4 жыл бұрын
@@citroen_ami Mais complètement. Ça m'a choqué lors de la présentation que PSA rogne un accessoire de sécurité si importante surtout lorsque la voiture sera le premier apprentissage des automatismes de jeunes conducteurs
@mikeonlinux54913 жыл бұрын
@@Antoineforum Techniquement, ce n'est pas une voiture mais un quadricycle léger, ce qui permet à Citroën de s'affranchir de pas mal de règles de sécurité (il n'y a pas d'airbag non plus par exemple) afin de proposer un prix plancher.
@_lotusjaune_70352 жыл бұрын
Après 1 ans j'aimerais en parler, j'ai actuellement 3000km avec la voiture et actuellement j'ai l'impression que les 75km ne sont plus vraiment respecter.. Il est possible que le temps n'aide pas mais il y a quand même un sacrée écart
@citroen_ami2 жыл бұрын
Ou peut etre le froid qui fait perdre pas mal d autonomie à tout ce qui est à batterie lithium
@hananeketmane55603 жыл бұрын
Merci pour cette video est ce que on charge la voiture a la maison
@citroen_ami3 жыл бұрын
Ouep sur une simple prise de courant
@fry96793 жыл бұрын
Bonjour, j'aimerais savoir si possible de déposer mon enfant de 6ans à l'école tous les jours avec cet Ami .
@citroen_ami3 жыл бұрын
Pourquoi ne le serait-ce pas. Il faudra prendre le réhausseur adapté.
@mikerhinos3 жыл бұрын
Je suis curieux de voir à combien elle descend dans 4 mois, en janvier, quand il fera en dessous de zéro :| Mais j'ai liké parce que sortir de la ville avec une Ami faut oser lol.
@citroen_ami3 жыл бұрын
Nous aussi on est curieux de voir. Comme d'hab, pas de triche, on fera le test 😉
@BOOSTERBWSetBMWSRRBBB4 жыл бұрын
La AMI fait le bruit d'une 2 CV . Pour avoir une meilleure ventilation il faut laisser la vitre se balancer .
@Legaumaisdsts4 жыл бұрын
La 2 cv, elle a au moins un chauffage.
@bmwi3eti3svoitureelectriqu854 жыл бұрын
@@Legaumaisdsts oui et non le chauffage c'était la chaleur du moteur. AMI à un chauffage électrique
@Legaumaisdsts4 жыл бұрын
@@bmwi3eti3svoitureelectriqu85 Un mini-chauffage pour éviter la condensation ou le givrage du parebrise.
@leneanderthalien4 жыл бұрын
t'as jamais entendu une 2cv on dirait, car une 2cv c'est très bruyant...(je connais vu que j'en ai une...à alors que l'AMI est plutôt silencieuse
@BOOSTERBWSetBMWSRRBBB4 жыл бұрын
@@leneanderthalien @analyste je faisais un clein d'œil . Je suis propriétaire d'une 2cv depuis 30 ans . Donc je comprends pas votre commentaire.... de plus je crois pas avoir éduquer les iguanes avec vous pour me tutuoier.
@lexanhd4 жыл бұрын
Très bonne vidéo mais j'ai quand même un gros doute sur votre conseil : le lithium ion ne supporte pas les cycles de décharges à 100% (c'était valable pour des batteries Ni/cad) : vous attaquez grandement le cycle de vie calendaire de la batterie . D'ailleurs je vous conseille pour du li-ion de maintenir votre batterie entre 70 et 30% et là elle durera très longtemps. Paroles de passionné de voiture électrique donc des batteries depuis 1993 ...
@jipeg3 жыл бұрын
Vous avez raison. Des conseils foireux, comme souvent sur KZfaq où des gens qui n'y connaissent rien font mine d'être des pros.
@kazuuhi3 жыл бұрын
Je veux que vous le vendiez également au Japon.
@misterplaymobil21222 жыл бұрын
Bonjour doit ton recharger la batterie plein ou faut il mieux faire des petits recharger de temps en temps et est qu'il faut la décharger complètement la batterie ou il serait mieux de ne pas dépassé les 20 pourcent merci
@citroen_ami2 жыл бұрын
Bonjour, l idéal est toujours de rester dans la tranche 20-80. Mais il y a le temps avant de voir une batterie comme celle-ci fatiguer
@denispetitjean13004 жыл бұрын
Boostée le véhicule pour des lignes droite à 80 km/h et revoir la législation .
@citroen_ami4 жыл бұрын
Lui rajouter le cuir, 500cv, 4 places, un coffre 😜🤣
@denisregimbald19383 жыл бұрын
Salut faudrait vendre ça au Québec c’est parfait pour aller travailler
@citroen_ami3 жыл бұрын
Ouep top et très économique à l'usage
@grosloup3693 жыл бұрын
En montant des pneus 155-70-R14 on peut gagner 1,25 kmh (j'ai calculé précisément), et augmenter la garde au sol de 15,5 mm .... Il y a aussi la possibilité de gonfler 1 Bar supplémentaire pour augmenter l'autonomie, aucun risque étant donné la vitesse et les contraintes réduite par rapport à une automobile classique ... Sinon voir pour monter des jantes plus légères en alu, gagner du poids de ce côté là permettrait aussi des économies intéressantes ... donc de permettre plus d'autonomie ...
@citroen_ami3 жыл бұрын
L intérêt est limité. Surtout si elle n'est plus homologuée
@grosloup3693 жыл бұрын
@@citroen_ami L'intérêt c'est de remplacer ces dangereuses savonnettes par des vrais pneus Michelin Alpin (dans les Vosges il a neigé toute la nuit), ou des Michelin Energy, qui existent tout les deux qu'en 70 ... Du reste sur-élever un poil la garde au sol dans un pays où il neige potentiellement 6 mois par an ne me parait pas abracadabrant ... Concernant la législation, il y a des tolérances, passer de 65 à 70 ne pose à mon avis aucun problème .. delta très faible ...
@winmusique93092 жыл бұрын
Other reviews only got 50km. I’m confuse
@citroen_ami2 жыл бұрын
With cold, rain... But normally it is 72-75km
@dominique68514 жыл бұрын
C'est pour faire de la ville cette voiture ! Là vous n'allez pas assez vite, ça peut être dangereux. Tout le monde doit avoir la même allure. Pour moi c'est bien aussi pour les adultes. Je la trouve chouette. Elle a de bons avis quand même cette voiture.
@citroen_ami4 жыл бұрын
Sur route dite "nationale" où la limitation est de 80/90km/h vous avez le droit de rouler à 45. Les scooters, VSP (sans débridage, interdit sans le permis adéquate), tracteurs... Ne roulent pas à 80 non plus.
@dominique68514 жыл бұрын
@@citroen_ami oui mais c'est dangereux quand tout le monde n'a pas la même allure. Il y des gens parfois qui ont des prunes parce qu'ils ne roulent pas assez vite 🙃. Mais bon, si ces voitures ont le droit de rouler sur ces routes.. en tout cas la vidéo était sympa. Dans les résidences ce n'est pas évident d'avoir des voitures électriques, on ne peut pas encore les recharger. Ça va venir.
@robvdc3 жыл бұрын
@@dominique6851 La route se partage pour tous. En ville on retrouve bien des SUV de 5m de long et 2m de large, ce qui n'est peut-être pas plus logique que de retrouver un quadricycle sur une nationale ...
@dominique68513 жыл бұрын
@@robvdc www.assurland.com/assurance-blog/assurance-auto-actualite/journee-internationale-de-la-lenteur-savez-vous-ce-que-vous-risquez_129577.html Les excès de lenteur sont punis par la loi, je ne l'invente pas.
@robvdc3 жыл бұрын
@@dominique6851 Il n'était pas question de contester la légalité, mais de la sécurité, que ça pouvait être dangereux. Un peu comme le SUV avec sa calandre 80cm de haut et ses roues de camion qui en ville monterait si facilement sur le trottoir pour écraser un passant contre un mur ...
@taralafifi4 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo. J’ai une Zoe. Est ce que je dois charger à 100% et la vider à 0% une fois par mois pour équilibrer, comme tu dis dans la vidéo ? Tu fais ça également avec ta Zoe et ta tesla ?
@citroen_ami4 жыл бұрын
Avec la Zoe la question ne se pose pas car elle recharge à 100% d'elle même. Pour la Tesla je la règle à 100% une fois par moi en effet ;)
@Sarvino744 жыл бұрын
De mémoire sur le triplettes ion C zéro imev c'est recommandé tout les trois mois . Je le fais aussi chaque mois mais je vais essaye espacer un peu (peur de trop de "stress de la batterie"
@bmwi3eti3svoitureelectriqu854 жыл бұрын
Sur les BMW aucun problème à recharger à 100 % ne pas descendre néanmoins en dessous de 20%
@fabriziom4 жыл бұрын
Si je peux me permettre ça dépend de la capacité tampon à disposition en haut et en bas. Le mieux pour préserver la batterie est de rester entre 30% et 70%. La calibration du BMS risque d'être affectée, mais les cellules seront en pleine forme. Charger à 100% ou pire decharger à 0% n'est pas bon du tout pour les cellules. La Zoé ou l'i3 chargent sans s'arrêter à 100% mais ce n'est pas une bonne chose. La dégradation des Zoé n'est pas fameuse à cause de ça...
@bmwi3eti3svoitureelectriqu854 жыл бұрын
@@fabriziom la BMW i3 est conçu pour être chargé à 100% car en réalité la batterie est à 95% .
@paulvanderhaegen7613 жыл бұрын
pour le prix c'est tres bien foutu, mais pour un usage en campagne c'est un peu juste.je sais c'est pas le meme prix mais une smart voire une vw e-up est plus addapter. je ne serait pas rasurer avec un 44 tonne aux c... pardon aux fesse LOL. ceci dit les vehicules electrique sont inevitable mai encore hors de prix pour les particuliers et encore vous en France vous aver de la chance avec la prime du gouvernement, ici en flandre (Belgique) la prime est suprimer pours les particulier RHAAAAAHHHRRG.
@citroen_ami3 жыл бұрын
Accessible dès 14 ans ce qui n'est pas le cas d une smart ou e-up. Nous ne nous sommes jamais sentis en danger durant nos 400km de vidéo.
@even10073 жыл бұрын
Bonne année, combien le kilométrage en hiver va-t-il changer?
@citroen_ami3 жыл бұрын
Bonne année. Environ 50km chauffage permanent
@GermainStaquet4 жыл бұрын
J'ai pas compris. Vous n'êtes pas allé jusqu'à zero? Elle ne s'est pas arrêtée en chemin. Peut être aurait-elle pu aller encore quelques km plus loin, non?
@gegerc36894 жыл бұрын
Bonjour super petite voiture pour petit trajet ' je roule avec une sans permi aixam fourgon mega truck' j'ai regarder un peut les commentaire ' les gens sont débile acheter des voiture puissante avec toute les limitation de vitesse c sur ta pas le confort d'une vrai mai tu roule et tu demande rien à personne 'moi je valide le véhicule le seule problème pour moi les vitre trop petite ' je me pose la question on peut équipe cette voiture d'un auto radio avec un ampli ?
@cret20003 жыл бұрын
quel est la duré de vie de la batterie? et le coût pour la changer?
@citroen_ami3 жыл бұрын
Bonjour, au moins 1000 cycles complets (estimation) si on se réfère à la technologie embarquée. Aucun tarif pour le moment : elles sont forcément prises en charge sous garantie et d'ici à la fin de garantie les tarifs auront encore baissé (je dirai moins de 1000euro sans prendre beaucoup de risques).
@cret20003 жыл бұрын
@@citroen_ami merci beaucoup
@citroen_ami3 жыл бұрын
@@cret2000 avec plaisir
@soso265813 жыл бұрын
Voiture de ville !
@citroen_ami3 жыл бұрын
Véhicule de campagne aussi
@YanisTSFX3 жыл бұрын
Maraie pointvin ? Vendée ? Tien j’habite à côté :)
@citroen_ami3 жыл бұрын
Elle est belle notre campagne 😘
@flaviosanfilippo15853 жыл бұрын
Y a un klaxon ??
@citroen_ami3 жыл бұрын
Heureusement 😉
@timtim92004 жыл бұрын
cette Ami m'intéresse bien mais j'hésite avec l'achat d'une C Zéro ou peugeot ion d'occasion. Les prix sont à peu prêt similaire...mais en cas de changement de batterie hors garantie sur une Ion ou C Zéro, ça risque de piquer un peu... Savez vous le coût de remplacement des batteries sur la Ami ?
@koppzii7268 Жыл бұрын
Bonjour ! Oui, c’est aux environ de 3.300e :)
@ehouarn_nils4 жыл бұрын
Il y a t-il des pleins phares sur la Ami ? Merci.
@bmwi3eti3svoitureelectriqu854 жыл бұрын
A priori non
@jipeg3 жыл бұрын
Klaxon, pleins phares, un vrai blaireau.
@grumpycalenzana75143 жыл бұрын
Le chauffage et l'air conditionne Ils sont satisfaisants ? Aussi je n'ai pas vu de GPS ou de stereo ?
@citroen_ami3 жыл бұрын
C'est spartiate. Il n'y a que le nécessaire. Pas de clim et la sono peut être assurée par une enceinte bluetooth.
@fredericmdogard26434 жыл бұрын
est ce qu'on peut s'allonger coté passager ?
@citroen_ami4 жыл бұрын
On peut allonger ses jambes mais le siège est fixe.
@fredericmdogard26434 жыл бұрын
merci donc combien de cm entre le dossier passager et l'allonge max des pieds ? @@citroen_ami
@citroen_ami4 жыл бұрын
136cm
@robvdc3 жыл бұрын
@@fredericmdogard2643 ... Et 1m65 si on enlève le siège passager (video "Citroen Ami test : on démonte l'intérieur, on a transformé l'Ami en utilitaire")
@lesdeliresduviking46033 жыл бұрын
Il existe des très petits groupes électrogène, ça peut peut être dépanner le temps de manger un pique nique avec une heure de charge!
@citroen_ami3 жыл бұрын
Aucun intérêt et faudrait deja pouvoir le transporter.
@garnierstanislas93974 жыл бұрын
Enfin une voiture électrique qui a un look sympa , toutes les autres sont moche et basique , comme les Tesla qui malgré un coût très élevé , ressemble a une Mazda des années 80 .
@Legaumaisdsts4 жыл бұрын
Il ne s'agit pas d'une voiture électrique, mais d'un quadricycle électrique, ce que l'on appelle vulgairement "voiture sans permis" ou "cercueil ambulant"; Citroën a poussé le bouchon encore plus loin en obligeant le conducteur à pénétrer dans son quadricycle Ami par une porte "suicide" ( fr.qwe.wiki/wiki/Suicide_door ).
@leneanderthalien4 жыл бұрын
si tu trouves qu'une model 3 même de base ressemble à une Mazda des années 80, soit t'as jamais vu de Mazda de ces années là , soit t'as jamais vu de Tesla de près= commentaire ridicule et inutile...
@csebastienc4 жыл бұрын
Autonomie correcte mais c’est lent.... c’est parfait pour des centres villes mais sinon.....