CITROËN C4 | Toto je 10 vecí, ktoré by ste mali vedieť

Рет қаралды 50,784

3 жыл бұрын

Aktuálny model prináša už na prvý pohľad istú dávku odvahy, moderny, možno až extravagancie. Priatelia, toto je 10 vecí, ktoré chceme aby ste vedeli o novom Citroën C4.
❤️ Odoberaj náš KZfaq 👉 goo.gl/3n1sqL
🚹 FACEBOOK 👉 / autogratis
📸 INSTAGRAM 👉 / autogratis_magazin
💻 WEB 👉 www.autogratis.sk
📖 Archív starších vydaní magazínu 👉 www.issuu.com/autogratis
►► Magazín AUTOGRÁTIS je jediným bezplatným motoristickým časopisom na Slovensku, s distribúciou najmä cez čerpacie stanice Slovnaft, OMV a Shell. Nájdete ho na viac ako 200 distribučných miestach - úplne zadarmo!
#test #Citroen #C4

Пікірлер: 56

@michalkmet9456 3 жыл бұрын

Konečne CITROEN na ktorý sa dá pozerať

@adamogranato9014 3 жыл бұрын

Nekomentujem často ale fakt musím pochváliť toto a aj ďalšie videá. Myslím že ste veľmi nedoceneny kanál co je škoda. Viktorov prejav je skutočne prirodzený a baví ma. S tou prirodzenosťou majú problém aj omnoho väčšie redakcie a portály a preto som bol veľmi prekvapený z čísel aké má tento kanál. Tak držím palce a držte sa.

@boravlkodav7293 3 жыл бұрын

Ovládanie hlasitosti je preto na pravej strane, aby sa nemusel spolujazdec nikam načahovať. Vodič má ovládanie na volante. Za mňa to spravil Citroen správne. Takto by to malo byť, alebo v strede medzi sedadlami.

3 жыл бұрын

Tiež sme si to uvedomili až neskôr. Je to tam v poriadku, uznávam. (Viktor)

3 жыл бұрын

@ ...taktiež ľavá strana volantu ovláda to čo sa vám zobrazuje pred volantom a pravá strana volantu ovláda to čo je napravo od volantu, čo je podľa môjho názoru intuitívne. Čiže opačný pohľad na vec (kde sa ovládanie a jeho zobrazenie križuje) spočíva asi len vo zvyku z iných áut.

@slavomirvalencik7556 3 жыл бұрын

vyborny test a citroen pekne auto

@kristiaan1 2 жыл бұрын

ked si na dialnici opriem lavu ruku o dvere a drzim volant jednou rukou, je fajn mat tempomat nalavo. tak vychvaleni ergonomicki nemci (napr. cely koncern VW) maju tempomat bud na tlacidlach na lavej packe alebo na specialnej packe, ktora je tie nalavo pod volantom.

@lucialuptakova 3 жыл бұрын

krasne auticko ❤️

@ludoweet 3 жыл бұрын

Krasne auto, libi moc. Predchudce byla cista odpornost. Dikes za video💪

@petrpyca6561 3 жыл бұрын

Koupil jsem benzín 96 kW, výbava Shine, zatím ujeto 1500 km a jsem víc, než spojený.

@kurwadrat 3 жыл бұрын

Dají se vykomunikovat nějaké slevy? nebo platí to co je na internetu v ceníku?

@petrpyca6561 3 жыл бұрын

@@kurwadrat dají, ale asi jak kde. Jsem z Uherského Hradiště, ale auto jsem kupoval v Hodoníně, protože už od prvního kontaktu tam byla super komunikace, snaha vyhovět a ochota na všem se domluvit. A to v době, kdy aut, jako "horké" novinky, bylo celkově minimum. Třeba za sebe můžu prodejce v Hodoníně doporučit, na rozdíl od Uherského Hradiště.

@kurwadrat 3 жыл бұрын

@@petrpyca6561 díky za tip 👍

@TheLubek 2 жыл бұрын

Ahoj, mam stejny auto jak ty, ale sedacky mi hreji velmi pomalu a kdyz se uz zahrejou, tak stejne nic moc, mas stejny problem?

@janpuko8623 3 жыл бұрын

Pekne a praktycke auto a hlavne uplne ine neš ostatne a v zaklade je celkom dobra cena ja na to mat tak ihnet kupujem

@adomurcko4447 2 жыл бұрын

Idem kúpiť😉

@andrijkabar5091 Жыл бұрын

Super auto !!!!

@hanzraon892 4 ай бұрын

Celkem pěkné jen ten hnusný tablet v interieru a slušný motor tak 130kw a jdu do něj

@martinpetruska5645 2 жыл бұрын

Pekné auto , praktické. Celé video je velmi dobré ,komentár super 100 bodov

@richardryba2374 3 жыл бұрын

Myslím, že sa na konci videa mýlite - v základnej výbave so 16 palcovými diskami kolies nie sú progresívne tlmiče s hydraulickými dorazmi. Tie sú až od výbavy FEEL spolu s 18 palcovými oceľovými diskami.

@danielhudec571 2 жыл бұрын

Kupujem.

@martinpetruska5645 2 жыл бұрын

Mám C3 aircross a som spokojný , citroen je dobré auto , zatial ma nesklamalo

@janamala2211 3 жыл бұрын

Zvažujem o kúpe, odporúčal by ste toto auto pre štvorčlennú rodinu?

@lukasvenglovic5407 3 жыл бұрын

len by som podotkol ze sa nehovori zrovna ale prave. pri novinaroch to velmi reze usi.

@roba6299 3 жыл бұрын

Ja som sa bol previezt na tom aute a bolo dost tvrde, ziadne, ze prijemne makke.

@iropmovs 2 жыл бұрын

V nejakom inom teste to spominal redaktor, ze to mal podobne, potom skontroloval tlak v pneu, ktory bol zly, ked ho upravil, uz to bolo OK.

@777fabko 3 жыл бұрын

A benzin 114kw ?

@johnykiller1087 3 жыл бұрын

Dá sa vypnúť štart stop natrvalo?

3 жыл бұрын

Jan, natrvalo v rámci fabrických nastavení veru nie. Po každom vypnutí a zapnutí sa opäť aktivuje. To isté platí aj pre ostatné funkcie ako Lane Assist, ktoré si ja osobne zvyknem vypínať. (Viktor)

@piko161 3 жыл бұрын

Páči ale nekupujem :) Súkromné mám a nechcem meniť, jedine, že by som služobnú Octaviu vymenil, ale na to má C4 trošku menší kufor ako potrebujem :-/

@peterjanovsky8614 3 жыл бұрын

myslim, ze Octavia mieri na ineho zakaznika ako toto auto... to je pravda

@MassiveImpact1 Ай бұрын

Auto na dálnici při ,vyšší rychlosti(nad 130km/h), se pohybuje ze strany na stranu tzv. boční pohyb. A nemusí zrovna být silný vítr a stejně to dělá! Je to nepříjemné a podle mne to je dáno nízkým rozměrem pneumatik, který je 195/60 R18. Máte taky někdo s tím zkušenost? Zřejmě budu muset vyměnit kola za širší, auto mám jinak úplně nové.😐

Ай бұрын

Nazdar… no mali sme toto auto aj dlhsie ako tyzden… na dialnici s tym Bonifacko beha 145 km/h tempomat, ale s tymto sme sa nestretli. Pride nam to rovnako soferovatelne ako napriklad C5 aircross alebo peugeot 2008, pripadne 3008… nie je to tak tuhe a presne ako nemecke SUV, ale ze by to behalo zo strany na stranu, takyto poznatok nemame

@MassiveImpact1 Ай бұрын

Zdravím Vás. Zajímavé. Nechal jsem řídit člena rodiny a ten si toho taky všiml na dálnici. Mé nové auto prostě není stabilní. Myslíte, že bude problém s geometrií? Jinak auto jezdí bez problému. Zřejmě kontaktuji lokální servis Citroenu..

@objektable1 3 жыл бұрын

Ešte stále to nemá slovenčinu? Prečo? A prečo na to novinári neupozorňujú??

@jarodrazen516 3 жыл бұрын

Skúšali ste aj maximálku? Chodím často po Nemecku a Golf 1,6 tdi - mam už 270tis km, tak budem meniť čoskoro

3 жыл бұрын

Úprimne, skúšať maximálku na motore 1,5 HDi nemá nejakú pridanú hodnotu. Ale čisto informačne: najviac nám digitálny prístrojový štít ukázal číslo 205. Auto obsadené iba vodičom. Koľko to bolo podľa GPS netušíme... možno 197-199 (len tipujem) [Boniifác]

@Mirekkamocsai 2 жыл бұрын

Já jezdím 1.5 HDi 81KW, do 170 zrychluje relativně plynule, pak už je to trápení. Maximálně jsem v tom jel GPS 185, ale ještě by to jelo

@Bratr.Zpatecnik 3 жыл бұрын

Uniklo mi něco, nebo opravdu v tom videu byl pwning Bonifáce trestuhodně odbytý?

3 жыл бұрын

😂😆😆

@jozefridarcik8832 3 жыл бұрын

Aj ano. Len 195/60 R18 obutie 150€/guma na lacnom aute. Nechapem troska preco si toto robia :-)

@michalcavojsky2055 3 жыл бұрын

pomáha to lepšej spotrebe a aj emisiam (vraj)

@74BranoH 3 жыл бұрын

@@michalcavojsky2055 Tiez som sa pozastavil nad nezvycajnym rozmerom pneumatik. Mala sirka moze znizovat spotrebu a vysoky profil pomahat komfortu, ale velkost/vaha kolies ovplyvni dynamiku. A samozrejme takato guma viac stoji...

@jozefridarcik8832 3 жыл бұрын

@@74BranoH tak dnes male cajniky su postavene na 16-18 pneu... vyzera to fajn, ale ... sirka gumy lebo drzi, nizkyp rofil lebo drzi... realne tieto vlastnosti vyuzije 5% soferov a zvysny by chodili kludne na nromalnych gumach, na vectre 2.0 benzinovej sme urobili 300K kilometrov a tam boli tusim 14 ci 15 anikdy som nemal pocit ze by som nemal kontorlu nad autom... ale tak vyvoj no, musia daco predavat :-D za mna nizky profil na nase cesty hlupost, sirka gumy ma len taha po vyjazdenom, tu je to uzke a velke, teda sirka je ok, ale ten orzmer... nebol by problem ,eby sa na to dala kupit lacna guma za 50-60€ a kvalitna za 70-90 a nie 150 a viac, to je uz blbost si myslim.

@lubosvojtasko5801 3 жыл бұрын

Urob video so suzuki jimny len tak v pffroade 5-8min mi bude stacit xd

@kurwadrat 3 жыл бұрын

nemá zadní stěrač :-(

@lukek4851 3 жыл бұрын

sama moderna ale blinkry to nema ledkovy

@marzobb 3 жыл бұрын

Ktore auto ma tempomat na pravej strane? Tak ako to ma toto auto to ma zatial kazde v ktorom som sedel, VW, Ford, BMW.

@boravlkodav7293 3 жыл бұрын

Moje auto ma ovládanie rádia/infotainmentu naľavo a vpravo tempomatu. Myslím si, že je to úplne jedno. Majiteľ si zvykne na jedno alebo druhé riešenie bez problémov.

@jenahonza 3 жыл бұрын

Opel Astra aktuální generace má tempomat nalevo a ovládání rádia napravo

@Josef-ol3po 3 жыл бұрын

Bmw X3 má tempomat na levé straně, takže špatně v komentáři

@iropmovs 2 жыл бұрын

Mna by zaujimalo, preco pri vstavanej navigacii, ani pri apple car, ci android auto nie je vyuzita cela 10" obrazovka, ale len stredna cas, cize cca 6.8"? Je to podla mna blbost na n'tu a nechapem ze to novinari nespomenu a ze to nik neriesi.. naco mam mat cely cas v okrajoch 3cm, kde mam teplotu klimatizacie, ktora je aj na ovladacich volicoch? Tak isto by som ocakaval kritiku obrazovky pred vodicom, kde su udaje mini a opat nevyuzivaju celu obrazovku.. preco je zobrazenie otacok cca 4cm ked okolo je kopec miesta, preco je rychlost digitalna a otazky akoze "analogove" ked z toho vidiet minimum.. proste mi pride, ako keby mali cely cas k dispozicii vyvojari infotaimentu predchadzajucu generaciu obrazoviek o 3" palce mensiu a potom to pouzili na C4 a rozdiel upravili okrajmi. Mat pri cuvani vedla kamery 3cm okraje so zobrazenim teploty je fakt orignalne, ale inak neprakticke.. o navigacii ci uz vstavanej, alebo waze ani nehovorim.. Dizaj sa mi paci, nepaci sa mi ze vynechali zadny stierac, ale da sa to prezit. Zato bezdrotovy apple car by som v roku 2021, uz povazoval za standart, hlavne ked je Qi nabijacka hore a usb nizsie, je to cele dost neprakticke, inak funguje len ten lavy usb port pre prepojenie smart phone. Samozrejme waze navigacia sa na "headup" obrazovke nezobrazuje, ale to nemaju doriesene ani luxusnejsie znacky. Chyba mi elektricke otvaranie kufra, aspon v priplatkovej vybave.

@Mirekkamocsai 2 жыл бұрын

Bezdrátový apple car play mám, a to mám pouze výbavu feel. Co je trochu problém, že hudbu mám v iPhone uloženou v bezztrátovém formátu a infotainment to proste nestíhá, seká se a občas spadne úplně. Co se týče navigace, taky jsem byl zklamán okraji, nicméně furt je to větší obraz, než mi poskytuje iPhone 13 PRO.. co mě ale kolosálně sere je to, že když si přes CarPlay nebo Bluetooth pustím KZfaq, tak má zvuk zpoždění minimálně sekundu oproti obrazu, takže když koukám na video, opustil si to přes BT FM transmiter..