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Citroën Oli. Sur les traces de la 2 CV

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L'argus

L'argus

Күн бұрын

L'argus a pu prendre le volant de la Citroën Oli dans les rues de Paris. L'occasion de découvrir plus en détail cet étonnant véhicule électrique et de faire un parallèle avec la célèbre 2CV, l'inspiratrice du projet. Plus d'infos sur www.largus.fr/...

Пікірлер: 437
@michelleroy6407
@michelleroy6407 Жыл бұрын
Génial, enfin un véhicule qui sort de l'ordinaire (comme l'Ami) Citroën est novateur. Pourvu quelle soit produite, bien sur l'orange intérieur n'est là que pour attirer l'oeil, et la version définitive aura certainement des couleurs plus "soft".
@jazzydog1869
@jazzydog1869 Жыл бұрын
Des pneus good-year, 1,90 m de large. Un pare-brise parfaitement vertical... Un hommage à la 2cv? Au Hummer, plutôt!!!
@Thibault_D
@Thibault_D Жыл бұрын
Marketing quand tu nous prends... tu nous étouffe de rire!
@belenos4164
@belenos4164 Жыл бұрын
C'est bien moche. Rien à voir avec la finesse de la et la simplicité de la 2Cv
@ericdupont1326
@ericdupont1326 Жыл бұрын
j'allais dire exactement la même chose dans les B E il y a de la poudre
@antoinelemo6145
@antoinelemo6145 Жыл бұрын
Merci, je commençais à me demander si je vois la même "voiture" que celle qui parle, merci de confirmer ce que je pensais
@ericdupont1326
@ericdupont1326 Жыл бұрын
ça y est ; j'ai pigé quand les batteries sont vides tu fais tirer ce " carrosse " par deux chevaux de trait : donc " sur les traces ( digestives et olfactives ) des 2 CV "
@pave33
@pave33 Жыл бұрын
Citroën fait un prototype avec des pneus goodyear ? Là-haut, André Citroën doit se demander ce qui arrive !
@ericdupont1326
@ericdupont1326 Жыл бұрын
traduction " bonne année " ? ? ?
@garageolive4689
@garageolive4689 Жыл бұрын
Super vilain
@fredericmoreau6457
@fredericmoreau6457 Жыл бұрын
Il est vrai que Michelin fut un actionnaire majoritaire de Citroën... Mais maintenant, Citroën fait partie de Stellantis qui compte Chrysler parmi ses marques... Y aurait il du lobbying US ?
@ambulatiomortuus1916
@ambulatiomortuus1916 Жыл бұрын
Je retiens surtout la super idée du pneu rechapé et les efforts écologiques qui en découlent, tt à fait ds l'esprit du véhicule lui même. Rationnel jusqu'au bout donc. Top. Michelin trouvera bien un pendant à ce concept pneumatique qui ne fait que reprendre un concept déjà existant depuis des décennies, le recyclage.
@barrysheene3408
@barrysheene3408 Жыл бұрын
Minimaliste? , non mais vous avez vu la taille de cet engin? 1,90m de large, Cx de brique. L'énergie doit encore être surabondante et gratuite ...
@princeangel3580
@princeangel3580 Жыл бұрын
Complètement, surtout que la traction , la ds, la 2cv on un look sexy et sans doute extrêmement actuel en électrique et avec un make up léger, moderne. Dommage (voir la mini, la fiat 500 qui ont réussi a moderniser leur produit phare.
@babarsport276
@babarsport276 Жыл бұрын
Tout à fait, ma C-Zéro conçue en 2012 répond mieux au cahier des charges 😜
@madnono1
@madnono1 Жыл бұрын
Elle fait 900 kg faut écouter un peu 😄 donc la consommation et l'énergie vont être plus malin que cette réflexion 🤔
@babarsport276
@babarsport276 Жыл бұрын
@@madnono1 le poids ne fait pas tout, on ne roule pas qu'en ville à 30 km/h....
@barrysheene3408
@barrysheene3408 Жыл бұрын
@@madnono1 ça fait plaisir d'avoir affaire à des ingénieurs aérodynamiciens qui ne melangent pas les sujets...
@Thedarksly87
@Thedarksly87 Жыл бұрын
Alors que je suis lassé par les suv ce concept est vraiment plaisant, un véhicule que je pourrais acheter sans problème, en espérant que Citroën nous sorte un véhicule de série proche
@Legrandmeaulnes100
@Legrandmeaulnes100 Жыл бұрын
Vous nous avez manqué..Je pense que cette voiture est l enfant de Ami et de la Toyota FJ.Mais je la trouve génial..
@Art-bricolage-07
@Art-bricolage-07 Жыл бұрын
3:06 incroyable de voir une voiture moderne sans tableau de bord monstrueux 😮
@robertpanico9104
@robertpanico9104 Жыл бұрын
Super original et qu’elle belle présentation bravo miss Citroën
@France22
@France22 Жыл бұрын
C'est quoi le rapport avec la 2ch ?
@largus
@largus Жыл бұрын
Citroën dit s'en être largement inspiré pour la philosophie
@bouzidikara4263
@bouzidikara4263 Жыл бұрын
@@largus elle est bcp plus grande qu'une 2cv!
@Vintage20thcentury
@Vintage20thcentury Жыл бұрын
Moi aussi je vois pas du tous le rapport avec la mythique citroen 2ch
@francoismoineau
@francoismoineau Жыл бұрын
La 2cv, c'est du low tech, réparable partout et par n'importe qui, fiable, économique et à l'aise sur tous terrains. Je doute très fortement que l'inspiration annoncée ait inclu ces paramètres là. Concept marketing avec éléments de langage dans l'air du temps plutôt que concept car.
@housemasterjkm6332
@housemasterjkm6332 Жыл бұрын
@@francoismoineau les journalistes-vrp ne font que répéter les press book des sociétés privées, Citroën, Pfizer, Mc kensey etc
@harnelbearnaudlebot4341
@harnelbearnaudlebot4341 Жыл бұрын
Ils vont finir par le sortir tellement chez Citroen c’est sur. Les caractéristiques techniques sont parfaites. Poids légèrement inférieur à une tonne, vitesse limitée à 110km/h ✌️ les volumes de chargement sont super bien pensés.
@johnmiche83
@johnmiche83 Жыл бұрын
J’adore cette présentatrice, elle est toujours dans la justesse les explications sont claires même me sa voix est agréable. Vraiment une présentation super de notre passion commune pour l’automobile. 👍
@xylogloss5905
@xylogloss5905 Жыл бұрын
C’est la bagnole qu’on te demande d’apprécier ou pas. Pas la gonzesse
@yvesmiralles6403
@yvesmiralles6403 Жыл бұрын
@pm toul 😆
@doluggs
@doluggs Жыл бұрын
a propos la 2CV a 1,48 - l'Oli 1,90 de largeur. Génial pour les garages et les parking des grandes surfaces.
@ambulatiomortuus1916
@ambulatiomortuus1916 Жыл бұрын
Une tonne ! Ca commence bien. Enfin de la sobriété dans les faits ! Enfin de la logique. Quand je lis VElectrique j'entends surtout Véhicule Extrêmement lourd, ce qui est une aberration écologique. Bravo donc. Look extra exterieur et intérieur. Seul bémol, le pare-brise, qui serait à incliner un peu et à arrondir, mais tt en gardant une verticalité afin de garder l'intérêt de la moindre surface pour moindre exposition solaire. J'adore totalement le concept poids/efficacité/rationalité/simplicité, une sorte de Dacia mais 10 fois plus sexy...et plus abouti d'un point de pt conceptuel. Des enceintes amovibles, le smartphone qui fait office de base numérique, écran minimaliste, des portières sans garnissage stérile, c'est très bien vu. On veut des automobiles pas des home cinema sur roues. Ni des salons de massages qui font office de siège... Le look des jantes n'entrera pas ds les anales du génie stylistique mais au global quel kiffe cette machine. C'est quand vous voulez. Et surtout gardez les coloris mixtes type orange / blanc. D'autres mariages du genre ça pourrait attirer pas mal aussi. Idéalement faudrait inclure la possibilité de rajouter un "rack" de batterie pour rallonger l'autonomie. Ceci permettant alors de pourvoir étaler un prix d'achat sans ttes les options, mais qu'on pourrait compléter ensuite. En tt cas ça ça serait une option vraiment UTILE, pas gadget, permettant de lisser un cout d'achat. J'en veux une. Ou un ?
@jfcourtadon2822
@jfcourtadon2822 Жыл бұрын
C'est dans les champs et les chemins qu'il faut essayer la remplaçante de la deuche. Pas chez les bobos parisiens. Quand au prix il sera hors de portée de 70% des français sans parler des bornes de rechargement introuvables sur nos routes de campagne. Sinon c'est une bonne idée avec un look atypique et cool.
@bwink8278
@bwink8278 Жыл бұрын
Le problème c'est que les gens qui n'ont pas les moyens vont la prendre quand même en leasing en pensant économiser sur son achat mais en payant plus chère mensuellement qu'un prêt de la valeur du véhicule mais ça c'est un autre problème
@ericdupont1326
@ericdupont1326 Жыл бұрын
dans la campagne sur une route de 5 M de large tu croises un " petit " John Deere 6R155 avec ce " au lit " => c'est " au fossé " et dans six troènes
@Millot75
@Millot75 Жыл бұрын
comme dit la chroniqueuse... " on va tester oli le nouveau concept car" sérieusement.... qui a eu cette sublime idée de lui donner ce nom et quel rapport avec la 2cv..
@olivierlusancay2519
@olivierlusancay2519 Жыл бұрын
On dirait un humvee de l’armée américaine version civile
@clemgir3127
@clemgir3127 Жыл бұрын
J aimerai bien qu elle sorte telle qu'elle !
@ahmedalaouibenzakroum5525
@ahmedalaouibenzakroum5525 Жыл бұрын
Très joli design ! La voiture du futur. Bravo
@xylogloss5905
@xylogloss5905 Жыл бұрын
Certainement pas du futur !
@Heimrik01
@Heimrik01 Ай бұрын
Le design est indiscutablement original, mais pour ce qui est de le trouver joli, je crois que tout le monde ne sera pas de cet avis.
@ChristopheROBIN5962
@ChristopheROBIN5962 Жыл бұрын
Bravo. Un point de détail agaçant. La musique est beaucoup trop forte par rapport à la prise de parole.
@ericdupont1326
@ericdupont1326 Жыл бұрын
et comme beaucoup de you tubeurs elle fait l'éolienne
@ksks5014
@ksks5014 Жыл бұрын
Il ny'aura pas un souci d'efficience avec ce pare-brise par hasard?
@didierpuzenat7280
@didierpuzenat7280 Жыл бұрын
A priori une prise d'air à l'avant du véhicule génère un flux dirigé vers le haut du pare brise, mais je suppose que ça a ses limites et que cette voiture ne sera en effet pas efficiente à 130 km/h (vitesse que de toutes façons elle n’atteint pas). J'ai aussi cru comprendre que la verticalité du pare prise diminue la chaleur dans l'habitacle et donc le besoin de climatiser. Enfin, ça semble être nécessaire pour utiliser le "carton" pour le capot et le toit puisque les surfaces doivent être plates, ce qui contribue semble-t-il au poids annoncé du véhicule (une tonne). En conclusion, je présume que les bénéfices l'emportent sur les inconvénients, tant en ville que sur le réseau secondaire en milieu rural. Au final, la voiture ne consomme que 10 kWh aux 100 km (selon l'annonce) ce qui permet d'embarquer une batterie plus petite et donc plus économique qu'une Zoé (15 kWh aux 100 km) pour un habitabilité au moins aussi bonne. Après ça reste un prototype...
@claudedaco3339
@claudedaco3339 Жыл бұрын
C’eut été bien avec 4 roues moteur. Ce n’est déjà pas mal comme ça.
@ericdupont1326
@ericdupont1326 Жыл бұрын
design Paul Arzens " nez cassé " des motrices électriques et diesel CC 72000
@Vintage20thcentury
@Vintage20thcentury Жыл бұрын
Je suis pas du tout fan de cette voiture mais la présentation est bien faite 👍
@Viaferrata2
@Viaferrata2 9 ай бұрын
Oooo mais cette voiture est ouffff. Citroen a enfin compris avec l'ami qui fallait innover et que nous étions passé dans une nouvelle l'air de l'auto.
@pascalbenoist5695
@pascalbenoist5695 Жыл бұрын
Citroen a Toujours eu de l'avance pour sortir des voitures avec des nouveaux look Original simple et fiable Merci.
@noelmenad105
@noelmenad105 Жыл бұрын
Merci beaucoup madame Citroën oli formidable ellectrique 👩🚙👍
@emilioagudelo5787
@emilioagudelo5787 Жыл бұрын
elle trique oli ??? OMG ^^
@johnbelley8105
@johnbelley8105 Жыл бұрын
😳!!! Quel rapport, quelle comparaison avec la deudeuche 🤔 C'est un TANK!!!
@197pascal
@197pascal Ай бұрын
Mais... Mais... c'est une 2CV-JEEP !!! c'est génial !!!
@noelmenad105
@noelmenad105 Жыл бұрын
Formidable Citroën oli formidable ellectrique 👏💯👍🚙👩🚙
@francoislebedel4428
@francoislebedel4428 Жыл бұрын
Inepte, horrible, Ciroën excelle dans ce genre de projets. La vieille deudeuche était rationnelle, économique et simple.
@emilioagudelo5787
@emilioagudelo5787 Жыл бұрын
Oui complètement nul , affreux .. Il y a un artisan qui a sorti la Forest, la oui , jolie économique moins de 5 l et peut fonctionner à l'éthanol . Bien mieux pensé que ce que font ces pseudos ingénieurs de citroën avec leurs moyens mais sans idées .. Bref des bobos parigos pour des bobos parigos ..loin du peuple et ce qu'íl demande , du simple , du joli , du fiable, de l'économique qui a fait ses preuves pas de ces débilités de concept car .
@patriciathomas5097
@patriciathomas5097 Жыл бұрын
Entièrement d'accord avec vous. Gérard de nice.
@noelmenad105
@noelmenad105 Жыл бұрын
Formidable voiture 🚙 j'aime beaucoup cool sympa Citroën 👏😃👍
@spencersixtysix9892
@spencersixtysix9892 Жыл бұрын
On ne doit pas avoir la même notion de ce qu'est le minimalisme. Je préfère la 2cv d'antan qui avait une grande utilité et fonctionnalité.
@ascelot
@ascelot Жыл бұрын
Havent been hyped for car in a very very long time, and as always typical of French to come with some unique cutting edge designs.
@sansnomwroumwroum3443
@sansnomwroumwroum3443 Жыл бұрын
Le parebrise à la vertical façon HUMMER, le Cx d'armoire Normande,c'est pas terrible pour la consommation ! Vraiment dommage !
@nofen326
@nofen326 Жыл бұрын
merci pour la vidéo, bonne continuation.
@christianjacque827
@christianjacque827 Жыл бұрын
Chère Géraldine, cette Oli vous va comme un gant 👌
@marc-antoinenicolas9569
@marc-antoinenicolas9569 Жыл бұрын
Les portes antagonistes, j’attends encore des véhicules de séries qui en auront
@babarsport276
@babarsport276 Жыл бұрын
Mini break, B-max... y'a 😉
@marc-antoinenicolas9569
@marc-antoinenicolas9569 Жыл бұрын
@@babarsport276 En effet mais cela reste des épiphénomènes
@stefangonzalevski9532
@stefangonzalevski9532 Жыл бұрын
Joli, mais rien à voir avec la 2cv. Celle-ci est énorme, presque un mini-hummer. L'extérieur est trop compliqué, trop d'éléments lumineux dispersés. Le logo illuminé : inutile. Le texte extrudé : même pas en français. Seul l'intérieur dépouillé est dans l'esprit.
@davidf.8497
@davidf.8497 Жыл бұрын
Citroën a fait des merveilles mais là on est au musée des horreurs et ce n'est, absolument pas, une héritière de la 2CV !
@pegaseheracles7588
@pegaseheracles7588 Жыл бұрын
Dommage qu'elle ne soit pas plus petite pourquoi la comparer à la 2cv elle n'a rien du cahier des charge de son ancêtre mais à part elle es chouette sûrement un futur best seller si elle es commercialisé super présentation des bisous 😉
@ericdupont1326
@ericdupont1326 Жыл бұрын
depuis mars je roule en AX 1,55 de large bien mieux que la ZX pour croiser les ensileuses sur les routes de campagne
@largus
@largus Жыл бұрын
Selon Citroën la philosophie entre les deux véhicules est proche.
@pegaseheracles7588
@pegaseheracles7588 Жыл бұрын
@@largus c'est ce qu'il affirme sa n'est pas ce que l'on voit c'est du marketing a la Apple ou NVIDIA
@Oerades
@Oerades Жыл бұрын
L'échec de la E-Mehari ne leur a pas servi de leçon apparemment :) "Véhocule robuste ?" on parle d'une boite de conserve électrifiée sous motorisée là, c'est pas le fait de pouvoir aller dans le chemin qui en fera un véhicule robuste ^^ Si seulement les constructeurs pouvaient avoir réellement idée de ce que doit être ce genre de véhicule... Merci tout le même comme d'habitude pour la présentation :)
@ericdupont1326
@ericdupont1326 Жыл бұрын
le dégât des concepteurs qui ont eu trop de boites Lego dans leur enfance
@henrimarguier2393
@henrimarguier2393 Жыл бұрын
enfin un véhicule pratique simple bravo
@noelmenad105
@noelmenad105 Жыл бұрын
Citroën oli formidable bravo 👏 🚗
@francoisbeaumarchais6933
@francoisbeaumarchais6933 Жыл бұрын
Pourquoi pas ! 👍 Je suis pour... 🙏
@ananas8427
@ananas8427 Жыл бұрын
Belle voiture Citroën Oli beau modèle belle intérieur rouge très bien présente
@pjolyfr
@pjolyfr Жыл бұрын
Autonomie? Lieu de fabrication de la caisse, de la batterie? Poids? Vous avez sorti une vidéo sans rien dire en fait.
@jean-sebastienhfrjean-seb7092
@jean-sebastienhfrjean-seb7092 Жыл бұрын
Elle est trop "craquante" j'adore ! ❤
@madnono1
@madnono1 Жыл бұрын
J'adore la présentatrice et la oli ☺️
@philippebruey2320
@philippebruey2320 Жыл бұрын
Bravo pour le logo
@fredaves268
@fredaves268 Жыл бұрын
Rassurez moi, on parle de la même boite qui a créé la CX ? Puis j'adore l'idée du SUV citadin avec une bonne garde au sol pour palier à tous les chemins... Ils étaient totalement défoncés au moment de la conception. :)
@yv3sm1ch4ud
@yv3sm1ch4ud 3 ай бұрын
Elle est vraiment J-OLI-E : °)
@methyethyl56
@methyethyl56 Жыл бұрын
NON, ok ce proto est mignon mais c'est surtout un SUV encore et toujours! L'héritière de la deuche c'est "La Bagnole" que vous avez présenté il y peu, qui est un outil ultra basique ressemblant énormément au cahier des charges de la 2cv.
@sylviemille8077
@sylviemille8077 Жыл бұрын
Pas mal du tout cette descendante de la 2CV, et elle accroche bien le regard. J’adore l’intérieur bonbon
@emilioagudelo5787
@emilioagudelo5787 Жыл бұрын
nan mais quel gout de chiotte ^^
@allezonfonce7963
@allezonfonce7963 Жыл бұрын
Je l'adore tout simplement
@joaches
@joaches 11 ай бұрын
Elle a davantage l’air d’un Hummer que d’une Deuche, mais j’aime bien le mastodonte américain. Seuls quelques détails me chagrine. Sur le plan intérieur je ne suis pas amateur du coloris ni de l’absence de planche de bord, même si je salue l’idée. L’Oli me fait penser par sa philosophie au Cactus. Aussi je ne suis pas certain que cela marche. Même s’il a je pense plus de chance de marcher aujourd’hui. Le concept me plaît mais pas en l’état.
@Antonio-pj1vt
@Antonio-pj1vt Жыл бұрын
Al lancio della prima serie della C3 si diceva che quell'auto era l'erede della 2CV, poi man mano negli anni ad ogni nuova vettura veniva affiancata la 2CV come fonte di ispirazione, oggi anche con questa OLI , che tra l'altro trovo divertente e coraggiosa, la stessa cosa. Ma perché Citroen non produce nuovamente la 2CV sulla scia di quello che Fiat ha fatto con la 500 ???
@phipelmax
@phipelmax Жыл бұрын
Et sinon, capacité du coffre?
@noelmenad105
@noelmenad105 Жыл бұрын
Pare fait Citroën oli formidable ellectrique 👍🚙👌😃
@thomasboutten3767
@thomasboutten3767 Жыл бұрын
J'adore la voiture !
@mauricefonvielle5831
@mauricefonvielle5831 Жыл бұрын
Excellent ! Enfin ça change des voitures photocopies les unes des autres entre les marques. Ca me rappelle la Renault 5 Turbo 1, gâchée ensuite avec la 2... Espérons qu'ils n'enlève rien à cette Oli, sauf le nom bien sur aïe oli....
@philippebruey2320
@philippebruey2320 Жыл бұрын
Parfait pour l'armée 😋
@chela.lastron
@chela.lastron Жыл бұрын
EN MI OPINION CITRON ES Y CERA UN MAGNIFICO AUTO PARA LOS TRABAJOS EN EL CAMPO Y LA CIUDAD R.J.CH.L
@jean-marcfournier4904
@jean-marcfournier4904 Жыл бұрын
Elle me plait beaucoup, je lui souhaite une grande réussite ! Mais la "bobo" à l'Ami, n'est pas le choix le plus judicieux pour tester ce concept de véhicule, rien que pour l'image mais rien sur l'énergie, l'autonomie, la praticabilité, le confort ...
@transvesubien
@transvesubien Жыл бұрын
La 2cv c'était un véhicule léger......là c'est un monstre mastoc.
@mvb4062
@mvb4062 Жыл бұрын
Le prix ? La charge (km parcouru réel) ?
@unfrancaisfier4159
@unfrancaisfier4159 Жыл бұрын
Ta question ne veut rien dire Tout dépend si tu es en ville ou sur l’autoroute .. Elle est donnée 400km donc tu peux faire 350 sans soucis je pense Le prix n’est pas encore annoncée mais sera à moins de 20k€😊
@docstjoss
@docstjoss Жыл бұрын
@@unfrancaisfier4159 soit un peu moins fier, sa question est pertinente et ce que tu répond est d'un banal connu de toute personne technique.
@unfrancaisfier4159
@unfrancaisfier4159 Жыл бұрын
@@docstjoss j’ai répondu à ses 2 questions ^^ Et je ne suis pas fier de ma réponse, je n’ai jamais dis ça lol
@lionloewe
@lionloewe Жыл бұрын
Monter sur la voiture pour prouver la solidité? J'ai vu exactement la même chose ( les ouvriers monteurs sur le toît de la voiture), mais la voiture était...une Traband. Musée en Allemagne.
@MYGM350
@MYGM350 Жыл бұрын
Pas mal et comme pour la 2CV, j’espere pouvoir faire tout l’entretien et réparations moi même, sans dépendre de concessionaires et grands secrets…
@jeanclaudecollin3056
@jeanclaudecollin3056 Жыл бұрын
Alors là faut pas rêver 😀👍
@gigiadam1777
@gigiadam1777 Жыл бұрын
Elle ne sera jamais commercialisée
@aubinthomas
@aubinthomas Жыл бұрын
J'ose à peine imaginer le SCx de ce véhicule. Un peu aberrant quand on parle d'économies d'énergie.
@Yoann-en-VE
@Yoann-en-VE Жыл бұрын
C’est magnifique par contre on évitera de parler du cx 😅
@Yoann-en-VE
@Yoann-en-VE Жыл бұрын
@@rickylasphalteur344 et de l’autonomie
@loicloic8212
@loicloic8212 Жыл бұрын
Une circulation de l'air se fait de la calandre en direction du haut du pare-brise , en passant au travers du capot. Afin de créer un flux d'air incliné et éviter que l'air ne vienne taper directement le pare brise. Tres astucieux , ce qui permet d'avoir un pare-brise verticale - economie de masse du verre - sans rogner sur le Cx.
@dominiqueridet6770
@dominiqueridet6770 Жыл бұрын
C'est ce que me suis pensé au départ mais en fait la voiture va a 120km/h max pas a 180 donc c'est jouable d'autre part la vitesse sur route est de 80 ou 90 km/h des vitesses ou le cx n'intervient que peu. Ce n'est clairement pas une voiture pour faire des Paris Nice par autoroute .En revanche un petit pare brise plat est infiniment moins couteux qu'un grand avec des formes complexes. C'est une voiture dans laquelle les couts de construction et de maintenance ont été maitrisés. C'est suffisament rare de nos jours pour etre mentionné.
@ericdupont1326
@ericdupont1326 Жыл бұрын
@@dominiqueridet6770 en mobylette à 45 km/h je sentais déjà beaucoup le vent , dans ma jeunesse
@ericdupont1326
@ericdupont1326 Жыл бұрын
c'est S . Cx . V au cube ce pourquoi la Jidé de Jacques Durand faisait 102 cm de hauteur ou que les Panhard PL17 avaient un Cx de 0.27
@housemasterjkm6332
@housemasterjkm6332 Жыл бұрын
Quelle horreur vraiment, cest une ineptie de comparer ce cube électrique fragile à une 2cv increvable.
@luismachado6264
@luismachado6264 Жыл бұрын
Outra reportagem sobre o Citroën oli? E nunca vão construir esse carro e vão apenas usar como instrumento de marketing da Citroën. ... A Citroën quer fazer um dia um carro barato ou é tudo treta? Gostava de um dia andar nesse veículo mas enfim...
@Chbcfjkvddjkiuvcfr
@Chbcfjkvddjkiuvcfr Жыл бұрын
Vous n’en avez pas marre qu’on nous ressorte à toutes les sauces la 2cv des temps modernes ? On a eu droit à cela avec la visa, la saxo, la c3… Citroën est mort depuis son rachat par Peugeot c‘est tout. PSA surfe sur la hype du passé de cette marque depuis 30 ans mais elle a perdu absolument tout ce qui la caractérisait.
@__Michael.r__
@__Michael.r__ Жыл бұрын
«alors faut pas claquer les portes… BAM ! ». 😂😂😂
@emilioagudelo5787
@emilioagudelo5787 Жыл бұрын
c'était le meilleur moment de la vidéo , ca m'a plié ^^. M'ENFIN tu vas me faire perdre la garantie la !
@noelmenad105
@noelmenad105 Жыл бұрын
Jolie voiture 🚙 super sympa cool j'aime beaucoup 👏😃👍
@marc-antoinenicolas9569
@marc-antoinenicolas9569 Жыл бұрын
30sec de pub au début encore une coupure a mi parcours
@Corto84
@Corto84 Жыл бұрын
De plus en plus fort ces constructeurs, réussir à nous vendre une voiture en carton 😂
@jmr-marc
@jmr-marc Жыл бұрын
" ... réussir à nous vendre ... " ??? ah ouais ,c'est pas fait !
@quentinm4113
@quentinm4113 Жыл бұрын
? Elles sont bien en plastique aujourd'hui. A la limite je préfère du carton...
@danielagop2841
@danielagop2841 Жыл бұрын
Ajoutez une tourelle et vous avez un Tank 😛
@josemora5917
@josemora5917 Жыл бұрын
Faudrait vraiment la sortir dans les formes qui sont présentées . Quelle distance parcourt elle en électrique ?
@vincentreveillaud3250
@vincentreveillaud3250 Жыл бұрын
C’est ça le futur😢. Vive le passé. Je préférerais traverser la france en 2cv qu’en Oli, ou Ami 😅
@ericdupont1326
@ericdupont1326 Жыл бұрын
j'aimerais avoir l'avis de Marcello Gandini sur ce " dit zail nœud " on pourrait construire aussi un parachute d'appontage de rafale M sur 4 roues ............. un très bon S . Cx
@kinimod07
@kinimod07 Жыл бұрын
Des commentaires "trop bien", c'est "trop tooop".. Du grand journalisme
@dilbertfan1
@dilbertfan1 Жыл бұрын
Chouette !
@Nicolas-gg3ed
@Nicolas-gg3ed Жыл бұрын
Franchement on pouvait pas faire pire ........
@ericdupont1326
@ericdupont1326 Жыл бұрын
ça y est ; j'ai pigé quand les batteries sont vides tu fais tirer ce " carrosse " par deux chevaux de trait : donc " sur les traces ( digestives et olfactives ) des 2 CV "
@zumbawhite8258
@zumbawhite8258 Жыл бұрын
une chose est sure, jamais je n'achèterais un truc pareil
@rogersmith5167
@rogersmith5167 Жыл бұрын
Fantastic I just love weird
@fredericmorel8163
@fredericmorel8163 Жыл бұрын
Si seulement Citroën pouvait la commercialisée à un prix comparable à celui de la 2cv à l'époque
@xav6968
@xav6968 Жыл бұрын
Et une autonomie équivalente? ( Plus de 500km)
@edcash6357
@edcash6357 Жыл бұрын
Mais c est vous, mademoiselle, que je mets Oli. 🤣🤣🤣
@ericdupont1326
@ericdupont1326 Жыл бұрын
1000 x merci pour la barre de rire Oli ou derrière six troènes deux cheveux au vent
@jollyfellow
@jollyfellow 10 ай бұрын
Pfffff j'adore ! On sort des courbes habituelles, ça ose, enfin !
@MoteurenColere
@MoteurenColere Жыл бұрын
La 2ch c'était la moins cher et la plus légère 😁
@janusstark4259
@janusstark4259 Жыл бұрын
Next...
@thedude3508
@thedude3508 Жыл бұрын
Moins d'une tonnes (à vide) j'ai du mal à y croire, es qu'ils on comprit les batteries dedans ?
@francoisBonin-phils
@francoisBonin-phils Жыл бұрын
Pas mal , ca va dans la bonne direction pour les voitures electriques , mais elle est trop large , et les pneus aussi...
@vitaliyvasylak3493
@vitaliyvasylak3493 Жыл бұрын
Belle voiture!!!😥🧐🤔👍👏🙆
@lupusa3111
@lupusa3111 Жыл бұрын
Non mais tout le monde se retourne 👀👀, elle plaît déjà 😎😎
@Art-bricolage-07
@Art-bricolage-07 Жыл бұрын
7:56🤦‍♂️ c’est un banc ou une voiture
@ericdupont1326
@ericdupont1326 Жыл бұрын
une boite Lego
@fredericmoreau6457
@fredericmoreau6457 Жыл бұрын
Avec un gabarit pareil, on est plus proche du Hummer que de la 2CV. Je ne vois rien de Citadin dans cette voiture très large, aux portes gigantesques et qui n'offre aucune sécurité en cas de choc frontal avec un piéton. Le design est certes intéressant mais Citroën oublie les fondamentaux qui ont dirigé l'évolution de la conception des voitures jusqu'à maintenant....
@jacquescl2641
@jacquescl2641 Жыл бұрын
Un peu d'ironie,😂 Bravos les designers Citroën, s'ils voulaient faire plus moche, bain , C'est que !! C'est juste réussi verdict, 20 sur 20 et un coup de pied au cul en prime.🍾 Justement, depuis quelque temps Je réfléchissais pour acheter une deudeuche Elle est tellement craquante.💗
@fredericducomet.boquier7920
@fredericducomet.boquier7920 Жыл бұрын
Entre nous le Whaouuuu de votre invitée semble répété 🤔🤣🤣
@mrphic69
@mrphic69 Жыл бұрын
Enfin une Citroën qui ne revisite pas son passé, ou qui court après, comme la monstrueuse CX5,invisible sur la route tellement on en voit peu.Aucun rapport non plus avec la 2CV,si cd n'est le poids.
@gillesviguier2152
@gillesviguier2152 Жыл бұрын
bonsoir, merci pour cet essai, et les info mais concernant batterie moteur ec4 , je ne sais pas si c'est la bonne solution, il faudrait une bonne batterie moderne et un chargeur permettant de recharger assez vite sans trop de pertes, bcp de voitures électriques mises actuellement sur la marché font fi de la nécessité d'économiser l'énergie et consomment plus que de raison avec bcp de pertes à la charge, ceci n'est pas compatible vers un futur avec bcp d'électromobiliens. j'espère que l'aspect technique électrique sera à la hauteur du concept qui mis à part le part brise vertical, est génial, simplicité, durabilité, c'est du tout bon cordialement g.viguier
@michellouis8949
@michellouis8949 Жыл бұрын
Génial , j'adore , j'achète, combien?
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