Citroën traction 15 CV (1951) démarrage à la manivelle

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Citroën traction 15 CV (1951) démarrage à la manivelle - 6 cylindres

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Күн бұрын

Bonjour aux passionnés et aux curieux :)
Voici un démarrage à l'ancienne d'une Citroën traction équipé du fameux 6 cylindres en ligne.
Vidéo prise en janvier 2020
Caméra : OLYMPUS OM-D E-M10 Mark II
Objectif : 14-42 1:3.5-5.6 II R (kit lense)
Je n'ai pas consulté les personnes présentes sur cette vidéo sur leur consentement à être filmées. Si jamais cela gêne l'une d'elles, veuillez m'en informer.
Bon visionnage

Пікірлер: 24

@jeanmarcpoupin919 3 жыл бұрын

Trop belle Voiture sa fait plaisir de les entendre ronronner MERCI pour les ancienne

@Frederovski 3 жыл бұрын

La 15. 6 la référence en motorisation et confort , comportement routier inégalable à cette époque, le far de citroen !!!!

@1372BH78 Жыл бұрын

Magnifique ,ça fait plaisir d'entendre la musique de ce moteur ,bravo et compliment !

@smallhonda6568 3 ай бұрын

Magnifique voiture ❤

@jorgemachado7279 3 жыл бұрын

Tres bonne machine bravo

@quevineuxcrougniard2985 2 жыл бұрын

C'est au quart de tour et pas au dernier quart; ça, c'est de la bagnole et de la vraie, mes bons ! Quelle belle musique du moteur !

@louisemichel9999 2 жыл бұрын

Bonjour, démarrer un 6 cylindres de 15 CV à la manivelle, Bravo ! Amitiés ( Chris)

@qsdfazer9016 2 жыл бұрын

Pas 15 mais 16CV. Ce sont des moteurs à faible taux de compression, ce qui rend l'usage de la manivelle possible.

@mauriceouellette7514 3 жыл бұрын

Bonjour a tous du Canada Quelle belle voiture quand la France était la France avec son savoir faire

@GerardLedrezen 5 ай бұрын

Belle voiture avec un jolie bruit

@xm222 3 жыл бұрын

Unique and beautiful car 😊👌

@xcastro1000 2 жыл бұрын

15/6 La reine des routes. J'ai eu le plaisir de conduire l'un d'eux ici à Curitiba sud Brésil. Deux cylindres de plus font la différence.

@manuminel 3 жыл бұрын

La manivelle d'origine qui est à cliquet, car elle ne fait pas le tour complet à cause du pare choc.. (Attention aux retour qui peuvent vous coincer une main sur la lame de pare choc!) La votre est bien mieux du coup! Et.... quel joli bruit ce 6 cylindres!! Ca me rappelle trop la mienne (15/6 1950 restaurée entièrement par mes soins, vendue en 2000... Grrrrr!!!) Bravo à vous pour cette passion que vous avez ;)

@jpp38140 2 жыл бұрын

Normalement, le pare-chocs dispose d'un logement pour y installer le guide de la manivelle. Celui-ci n'en a pas. Probablement une refabrication en inox poli.

@manuminel 2 жыл бұрын

@@jpp38140 non, la 15/6 a le tube guide de manivelle directement boulonné sur la boîte de vitesses. C'est les 11 qui ont un guide sur le pare choc

@jpp38140 2 жыл бұрын

@@manuminel Sur la mienne, le pare-chocs a un trou. Cela semble être d'origine, puisqu'il a été chromé comme ça...

@manuminel 2 жыл бұрын

@@jpp38140 je n'ai jamais vu un pare choc perforé pour un quelconque support de manivelle. Il y aurait eu un phare ou autre chose de posé?

@jpp38140 2 жыл бұрын

@@manuminel Non, il y a des antibrouillards, mais ils sont pincés sur le pare-chocs. La manivelle n'est pas celle d'une 11, mais elle a une entretoise plus courte, et qui vient se loger dans ce trou.

@qsdfazer9016 3 жыл бұрын

Le titre "Citroën 15 Ch" est inexact. Le modèle 15-six à moteur 6 cylindres est une 16 CV fiscaux. L'appellation courante 15 CV Citroën est donc erronée mais répandue. La dénomination officielle 15-six, est trompeuse.

@xavier9147 2 жыл бұрын

C'est exact. Elle fait 16 chevaux fiscaux. Mais c'est bien la dénomination officielle Citroën, et le type mines indiqué sur la carte grise. Cela provient de la C6 et de la Rosalie 6 qui faisaient effectivement 15 chevaux fiscaux