Citroen C3 + 2 Airbags

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Жыл бұрын

Velocidad de impacto frontal a 64 km/h
Velocidad de impacto lateral a 50 km/h
0 Estrellas
31% Protección Ocupante Adulto
12% Protección Ocupante Infantil
50% Protección para Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías
35% Sistemas de Asistencia a la Seguridad
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Пікірлер: 93

@edwinbasto3456 Жыл бұрын

Tiene la integridad estructural de una lata de sardinas.

@newspectro8372 Жыл бұрын

É literalmente um pedaço de lixo e plástico, um caixão ambulante, com manutenção cara e frequente.

@er.m.s8930 Жыл бұрын

Structural intigrity seemed quite strong though. I guess it wouod easily get few couple stars in global ncap

@amogus9440 11 ай бұрын

It was not strong. Both Bodyshell and Footwell were rated Unstable. It will only get 2 or maybe with luck, 3 stars in GNCAP. Tincan

@letscolour123 11 ай бұрын

Shock absorbing capacity not there. The external frame doesn't matter much. Kiger, triber and magnite have pathetic external build still got 4 stars

@lucasgrosso609 Жыл бұрын

En la parte que se ve desde arriba en el impacto lateral, en el extremo izq ya se ve el techo que ha tenido un golpe, y ahí se ve que se produce algo...

@juanandresgallardo8062 Жыл бұрын

esas ventanillas guillotina, un toque muy francés

@AleAv76784 Жыл бұрын

JAJAJJJAJSJJA

@gabfreit Жыл бұрын

La ventanilla del coche se salió???? Wtf

@edgarmanuelcastellanosclar7033 Жыл бұрын

Lo mismo sucedió en la jeep renegade, tremenda guillotina

@brianrodriguez7927 11 ай бұрын

Es stellantis así que no me sorprenderia

@misaelyfelipe4plus26 10 ай бұрын

En que minuto?

@Luka9S9 Жыл бұрын

Se esse é o nível de qualidade que podemos esperar dessa linha C-cubed, recomendo qualquer um passar longe da Citroen.

@joaopaulogomes7010 Жыл бұрын

Consequências da fusão Stellants. Os carros da Citroën de antes, eram seguros.

@igortchelzoff3736 Жыл бұрын

@@joaopaulogomes7010 Todos levariam a mesma nota 0. O que dita o crash test agora são eletronicos - assistência de faixa, leitor de placa de velocidade, hill holder, auto braking... Assista ao video direito; a deformação da carroceria não foi nada fora do padrão, e o teste do alçe mostrou que o carro não perde estabilidade nesse tipo de manobra, quando carros como crossovers como o Kicks estão capotando. Também acho difícil dar crédito a uma instituição que usa um versão descontinuada de um carro para fazer avaliação

@Luka9S9 Жыл бұрын

@@joaopaulogomes7010 Consequência da PSA colocar a Citroën como marca de entrada do grupo e deixar a direção do projeto por Indianos

@victorlucasm_ Жыл бұрын

@@joaopaulogomes7010com ctz o C3 europeu é bem melhor, isso é o imperialismo automotivo. Pro "3° mundo" que vendam as carroças, em mercados como China, Brasil, Índia e Rússia, além da Europa Oriental. Só Europa Ocidental e EUA que vão receber os produtos melhores

@victorlucasm_ Жыл бұрын

@@igortchelzoff3736nem é por isso. A estrutura foi classificada como instável, segurança infantil foi aquém do que se esperava de um carro com isofix e a falta dos airbags laterais e de cortina que impossibilitam o teste de postes, que anteriormente era um "bonus" e hoje é obrigação. Como a versão base não oferta os itens de segurança passiva, ele perde preciosos pontos que poderiam garantir no máximo 3 estrelas com muito esforço

@liheber Жыл бұрын

Si vas con la ventanilla abierta y el brazo apoyado, en caso de choque te deja amputado! 🤦🏻 Nunca vi una cosa igual.

@LR29902 11 ай бұрын

Pienso igual .... como es posible que las ventanas pierdan su posicion ????

@lauropaulette 7 ай бұрын

Aunque vayas en un Mercedes si decidis llevar el brazo colgando haciendo pinta, creeme que lo vas a perder igual.@@LR29902

@ycamada Жыл бұрын

Putz! Minha sogrinha querida acabou de comprar um...

@pedroricardo1030 Жыл бұрын

Citröen, parabéns por ter feito um carro tão seguro!!! Como sempre só tem carroça no Brasil!!! Com exceção dos carros da VW, que são feitos na sólida e robusta plataforma mqb.

@renanaraujo6477 Жыл бұрын

Chupeta da vw kkk

@igortchelzoff3736 Жыл бұрын

A nota dos carros da VW baixaram também. Esqueça o crash test do Polo de 2018.

@pedroricardo1030 Жыл бұрын

@@renanaraujo6477 macho n sou fanboy da vw!!!

@pedroricardo1030 Жыл бұрын

@@igortchelzoff3736 pelo que estou vendo, no mesmo protocolo os carros da vw (taos, nivus, novo virtus e o taigun), estão com nota máxima (com exceção do Polo que tirou 3 estrelas no ano passado). Lembrando que n sou fanboy de marca nenhuma e não estou defendendo a VW.

@SrpollZ Жыл бұрын

Volkswagen é pior 😂😂, na verdade não tem segurança porra nenhuma e ainda são pelados e mancos.

@arturomontero_s.7002 Жыл бұрын

Bien baratito para el sudamericanito. Una pena, eso que lo venden como 'pan caliente' en mi país (aunque dudo que mencionen este resultado del LatinNCAP).

@leandrojunior872 Жыл бұрын

Nos protocolos antigos esse carro iria conseguir 4 estrelas

@luiz8798 Жыл бұрын

Acho que tá mais para 3☆, o test foi semelhante ao Onix de 5 anos atrás que levou 3☆ Para ocupantes dianteiros e traseiros.

@ricardobovieira Жыл бұрын

Pois é. Para mim que já dirigi Kombi, Fusca, Brasília, Corcel, Chevette, Fiat 147, tá muito bom 😂😂😂😂😂

@williamwill182 Жыл бұрын

Não ia nao.... estrutura instável sempre bombou os carros em testes, lembrando que esse c3 aí sequer tem barras de proteção na porta.

@hasans.m.1618 Жыл бұрын

@@ricardobovieirano compares autos de hace 30 años con un auto del 2023!

@leonardoalmeidascofano4878 11 ай бұрын

Existem carros na mesma faixa de preço oferecendo 6 airbags e um nível de segurança muito melhor. O mercado só vai melhorar quando o consumidor parar de comprar produtos de fabricantes que negligenciam a segurança daqueles que confiaram em suas marcas. Sinto por aqueles que compraram esse carro encantados com a sua multimídia sem saber da sua baixa qualidade estrutural.

@edgarmanuelcastellanosclar7033 Жыл бұрын

@latinNCAP es normal que los vidrios de las puertas salgan de su lugar? Eso no sería un punto grave?

@TheMaurocabrera 10 ай бұрын

Por eso y todo se sacó 0 estrellas

@AVBR0000 Жыл бұрын

Stellantis ta de parabéns com os seus carros na segurança

@godsmackssa Жыл бұрын

Cara...visualmente o carro se saiu bem. Essa falta de estrelas é a metodologia da latin ncap q é bastante rigorosa. Ao meu ver a estrutura do carro é boa. Falta alguns airbags....mas comparado a carros básicos do passado....esse está um passo bem acima do que tinhamos.

@hasans.m.1618 Жыл бұрын

@@godsmackssaobviamente estamos mucho mejor que hace 10 o 20 años! Pero estamos en el 2023! Y este tipo de autos en EEUU o en Europa no se permite venderlos!

@williamwill182 Жыл бұрын

@@godsmackssa Não é não... leia matérias a respeito que vc vai entender a nota. Esse carro teve estrutura instável, não tem barra de proteção nas portas e fora vários outros problemas que foram relatados pela latinNCAP

@godsmackssa Жыл бұрын

@@hasans.m.1618 perfeito. Concordo

@Cellolar 13 күн бұрын

incrivel como a citroen saiu de uma carro lindo e robusto que era, em 2018, pra essa porcaria que mais parece um kwid!

@fernando_9593 Жыл бұрын

Made in Brazil...

@guilhermemoura2132 Жыл бұрын

Até meu C3 da geração anterior conseguiu 4 estrelas 😂

@renanaraujo6477 Жыл бұрын

Calma jovem, o teste que o seu conseguiu quatro hj em dia seria uma estrela tbm pois os parâmetros mudaram

@guilhermemoura2132 Жыл бұрын

@@renanaraujo6477 é vi que não fizeram o teste lateral foi só o frontal e mesmo assim se sairia melhor que essa geração atual

@igortchelzoff3736 Жыл бұрын

@@guilhermemoura2132 não sairia. As versões anteriores não tinhm reforços laterais. Além que quem dita a nota nos padrões atuais são as eletrônicas, e não mais o desempenho da carroceria

@williamwill182 Жыл бұрын

@@igortchelzoff3736 Essa versão aí também nao tem reforços laterais, sequer tem barra de proteção lateral nas portas.

@CynicalBastard511 Жыл бұрын

Eu sabia que ele iria decepcionar.

@AgentShadow94 Жыл бұрын

Citreon INDIA fans ❤

@dr.Nobody123 Жыл бұрын

Not a proud moment buddy

@eduardopazribeiro3386 Жыл бұрын

O PEUGEOT 208 CONSEGUIU DUAS ** ESTRELAS .

@user-pt7mm9di2f 11 ай бұрын

Esses carros de marca do grupo Stellants com exceção da Fiat Deveriam ser proibido de ser vendido sempre! E tem certas montadoras que não deveriam nem vender carros aqui como Citroën Jeep mas como o Brasileiro aceita qualquer coisa No Brasil sempre vão vir coisas que não deveriam fazer!

@GusMenVin Жыл бұрын

Um carro de 80 mil reais (versão de entrada) tirando zero estrela, que vergonha.

@PlzRemoveThisHandleFeature Жыл бұрын

I'm feeling very sad for those jisne maruti Hyundai chod kr Citron li thi ki usnse safe hoti 😐

@krishnakrissh8567 Жыл бұрын

Latin n cap bht tougher h ..yeh tata bi fail ho jayegi

@PlzRemoveThisHandleFeature Жыл бұрын

@@krishnakrissh8567 bro i think it's almost same now coz taigun scored 5 star in gncap and the Indian made virtus scored 5 star in Latin ncap

@krishnakrissh8567 Жыл бұрын

@@PlzRemoveThisHandleFeature no bro latin n cap follow strict rules ..those cars having 2 air bags definitely score zero stars or not more than one but in global ncap the rules are different

@PlzRemoveThisHandleFeature Жыл бұрын

@@krishnakrissh8567 what about new gncap rules? Or bro lets leave this topic hamko konsi Citron c3 leni h

@brutalknife3928 Жыл бұрын

Otra vez Stellantis dando vergüenza, desde que se unieron están haciendo solo eso y era obvio que iba a sacar 0 estrellas con apenas 2 airbags.

@joel8558 Жыл бұрын

Midia não fala nada.

@lucasbetim Жыл бұрын

Eu vim pela midia ué kk

@joel8558 Жыл бұрын

@@lucasbetim Foi quase feriado nacional em 2015 quando Onix teve zero. Depois quase ninguém falou do Ka, HB20 e tantos outros que tiraram Zero. Foi até o Gol sair de linha em 2023 sem passar pelo novo teste.

@pedroricardo1030 Жыл бұрын

⁠⁠@@joel8558lembrando, o teste do onix não foi em 2015, mas em 2017, e o Ka já foi comentado por muita gente quando ele tirou zero.

@adrianofernandes5740 11 ай бұрын

Quanto especialista nos comentarios kkkkkkk

@christophegermier2274 Жыл бұрын

Moi dit ÉCHEC à Citroën C3 "4"

@amitnayal3498 Жыл бұрын

Wtf 0 star😮

@felipearatani6540 Жыл бұрын

"Qualidade fiat"😅

@IgnacioPaulette 4 ай бұрын

No quisiera decir estupideces pero si Latín Ncap llegará a testear a sus competidores como el Kwid 2024 (Restyling) o el Nuevo Celerio (podría mencionar Onix pero ya está probado) y llegará a dar lo misma cantidad de estrellas o más que sus modelos anterior. Perdería su lugar en el segmento aparte ser una vergüenza para Citroen y para Stellantis.

@sebastianramonaraujo5104 10 ай бұрын

Ahora sé qué Citroën no comprar.

@natanminardi2354 Жыл бұрын

Uma moto bmw é mais seguro que esse carro. 😂

@umakanthan76 Жыл бұрын

Actually looks good. The main passenger compartment seems strong and stable with no flex. Probably the low rating could be due to presence of only 2 airbags. A car with a good stable shell is any day preferable in real-life situations compared to a car with an unstable shell but 6 airbags.

@Luka9S9 Жыл бұрын

The shell is unstable, there's no seat belt reminders or pretensioners, neither side protection bars. Nothing on this test looks good.

@amogus9440 Жыл бұрын

No. Unstable Bodyshell and Unstable Footwell. And No Seatbelt pre tentioners in any varients whatsoever which is a huge oopsie doopsie considering that it is a standard safety feature that even Alto K10's 3.99 Lakh Base varient gets. Poor rated Neck in Whisplash and no saving for the bad chest ratings due to lack of Pre tentioners. Even in GNCAP, Will get 2 Only due to ESC being present only in top 2 models.

@geovanetnn Жыл бұрын

Zero!!!!!

@godsmackssa Жыл бұрын

O carro foi bem. O teste que é muito rigoroso.

@williamwill182 Жыл бұрын

leia matérias a respeito que vc vai entender a nota. Esse carro tem estrutura considerada instável, não tem barra de proteção nas portas e fora vários outros problemas que foram relatados pela latinNCAP em seu relatório, inclusive o órgão deu uma comida de rabo sinistra na Stellantis por conta da baixíssima segurança desse carro.

@godsmackssa Жыл бұрын

@@williamwill182 cara...pega o 4 estrelas da metodologia anterior e testa na atual. Garanto a você que vai ser pior q esse zero estrelas atual. Até os gringos abaixo observaram o mesmo. A carroceria não parece nem um pouco instável. Não houve dobra da coluna frontal, teto não amassou. Já vimos coisas bem piores. Claro, temos q cobrar mais pq o valor desses veículos já beiram o absurdo. Mas dizer que ele é pior q outras jacas do passado, é negligente e infantil.

@renannathanscooby Жыл бұрын

@@godsmackssacara, mas, não interessa se o teto amassou ou não, etc. Os bonecos que simulam pessoas e os sensores conectados a eles detectaram diversos tipos de lesões que inclusive podem levar uma pessoa a óbito, e isso não se discute, o carro é um lixo e pronto, acabou.

@speedtouchbr 7 ай бұрын

LOL TU É UM PALHAÇO