Citroen C4 первого поколения. Осмотр. На что обратить внимание при покупке.

Рет қаралды 120,610

6 жыл бұрын

В данном видео показан процесс осмотра и проверки на примере автомобиля Citroen C4 I (2004-2008) с двигателем 1.6 TU5JP4 (NFU) и АКПП AL4, а также некоторые особенности, на которые можно обратить внимание при выборе именно этой модели.

Пікірлер: 124

@nomatter2002 4 жыл бұрын

У тебя нет гламурной бороды и армии операторов? зато ты единственный, кто ЧЁТКО, ПОШАГОВО и ПОНЯТНО рассказал, как правильно осматривать авто и указал на основные косяки этой модели. Не то что стадо модных блоХеров, у который вместо рта - пулемет, а по сути - ноль информации. Ты молодец! Спасибо!

@11megadevais77 3 жыл бұрын

Если я так буду выбирать машину -останусь пешеходом ))

@wasimodoone 3 жыл бұрын

Хахахахаха

@vadyaz6197 5 жыл бұрын

Блин, братишка, ты супер. Хорошая подача, информативно так. Собираюсь себе брать такой нигде толком не нашел где что смотреть, а у тебя прям топово. Лойс тебе)

@user-ek3jh8yz4d 3 жыл бұрын

Нашел?

@vadyaz6197 3 жыл бұрын

@@user-ek3jh8yz4d нет. Мзду3 взял) подвернулась

@latviangang7242 2 жыл бұрын

@@vadyaz6197 Типо искал маленкий авто?

@alexeyrogachev3866 4 жыл бұрын

Грамотно, четко, без выпендрежа и собственных домыслов - это лудший обзор что я видел! Спасибо.

@germanwunger6853 3 жыл бұрын

Спасибо! Очень подробно. Хотя. если б я так системно подходил к осмотру, я бы на половине того, что у меня было ,не ездил.)))

@user-bu5hk7he6t 5 жыл бұрын

приятно было послушать,все по делу и без лишних слов!

@user-gt6ex1xy8j 6 жыл бұрын

На этой машине обязательно загляните под водительский коврик. там часто бывает антифриз. текут патрубки отопителя.

@UCARby 6 жыл бұрын

Спасибо, хорошее дополнение

@alexandrbond3625 5 жыл бұрын

Текут - не то слово. Вчера лопнула трубка на ходу - литр кипяточка на правую ногу)))

@user-ej8bj7fv3v 5 жыл бұрын

то часто не антифриз а ссытся хозяин когда ездит на ихнем сверх ломучем автомате

@netsivka 6 жыл бұрын

Шикарное видео. Отличный обзор

@Archi05 5 жыл бұрын

Красава мужик, чётко все объяснил по больше такого контента. Это топ.

@MrAllahbabah 6 жыл бұрын

замечательное видео. очень информативно

@SuperMan-wc3me 5 жыл бұрын

Великолепная подача. Большое спасибо

@user-vk6kb2wz4s 2 жыл бұрын

Суперская инструкция! Вот только пропал где-то автор. Продолжай!

@moratoPg 5 жыл бұрын

Спасибо! В суботу буду осматривать такое авто, только механику

@user-tg1qv7kn1j 5 жыл бұрын

Собираюсь жене такую купить ,спасибо за подробный обзор

@bomaev Жыл бұрын

Профессионально, качественно, информативно! Спасибо.

@mareksamardak2781 6 жыл бұрын

ты молодец.удачи.делай больше видео.

@benlandser256 6 жыл бұрын

Странно что так мало просмотров. Видео очень достойное, все спокойно, грамотно. Лайк ;) В фаре правой еще кстати заглушка отсутствует. Ну и было бы не плохо пояснять по толщику.

@UCARby 6 жыл бұрын

Спасибо, в ближайшее время постараюсь подготовить новые видео по другим маркам и моделям, благо популярные автомобили есть в доступе и рассказать о них тоже есть что. По поводу толщиномера думаю сделать отдельное видео. Буду рад видеть Вас на канале снова.

@user-mi8kt6di3w 5 жыл бұрын

Красавчик!!! Шикарный обзор!!! Беспристрастный!!!

@MrTeimon 2 жыл бұрын

Респект и уважуха! Успехов дружище!

@user-wl1uj9ip7i 2 жыл бұрын

Достаточно чётко и понятно даже для меня, далёкого от французов, спасибо!!!!!

@user-ne2my3ru9e 3 ай бұрын

Отличная подача информации - спасибо! 👍

@user-vy9iq4qx9f 2 жыл бұрын

Лучшее видео, спасибо

@user-nf7ub5yu4b 4 жыл бұрын

Толково! Спасибо!

@user-eq3lo7gi2d 5 жыл бұрын

Отлично

@testhab 6 жыл бұрын

Чётко!

@mgnstyleflava 6 жыл бұрын

морда у этой машины девственная почти. обратите внимание, что молдинги на бампере слегка мутноватые, в сравнении с самим бампером - это за счет фактуры пластика молдингов. Мало кто может покрасить так же, так идет только с завода. и второй момент - наклейка Total левее замка капота. Верхний пыльник при относительно серьезных ударах в морду ломается, и этой наклейки на новом уже не будет.

@user-go7by5op2c 3 жыл бұрын

Так надо проверить почти каждый автомобиль, у одних есть нюансы ....самый толковый обзор как надо смотреть авто

@B0CT0K 4 жыл бұрын

Спасибо!

@aleksakeks281 5 жыл бұрын

Юзаю такой аппарат.248000 полёт нормальный. Расходники только .из затратного- клапана на коробку 4000+3000 масло менял сам элементарно кстати.и насос маслянный4200 остальное в штатном режиме

@SergMaga 4 жыл бұрын

Сколько жрёт?

@user-kn9cm8ep8e Жыл бұрын

@@SergMaga совсем нет инфы)

@Lesha_Serganov 3 жыл бұрын

Красиво

@gennitis 5 жыл бұрын

Гуд всё.

@user-up5ds6oz8z 2 жыл бұрын

Я бы доверил покупку авто такому специалисту.

@user-iw4np5pf6y 4 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите где на данном авто можно узнать Двигателя и марку АКПП?

@Mixa2680 2 жыл бұрын

👍👍👍

@AndriyZol 3 жыл бұрын

Спасибо , поучительно. Вот хочу себе купить С4 2008года , только мотор смущает 1.4 бензин 80т.пробег , мало информации . Может есть мнение по поводу этого мотора , буду благодарен ?

@UCARby 3 жыл бұрын

У первого поколения С4 двигатель 1.4 на 88 л.с. серии ЕТ3. Эта серия - более современный аналог старых, проверенных временем TU3. Из отличий между ними: у нового 4 клапана на цилиндр (вместо 2-х у TU3) и фазорегулятор на впускном распредвале. Конструктив остался такой же: алюминиевый блок и ГБЦ, ремень в приводе ГРМ, распределённый впрыск. В целом, хороший и надежный агрегат. Из болячек - в наших условиях требуют частой замены свечи (часто бывает, что 20-30т.км. - это их предел). Если игнорировать пропуски зажигания и не заменять свечи, то может потребоваться замена катушек зажигания (идут только в сборе 4 шт. единым модулем). Могут плавать холостые обороты - чаще всего помогает банальная чистка дроссельной заслонки. Ещё этот двигатель, как и большинство бензиновых французов тех лет любит немного сопливить маслом из разных мест (прокладка клапанной крышки, поддона). Стоит также проверить его на следы перегрева (нет ли эмульсии на масляном щупе, на внутренней поверхности крышки маслозаливной горловины и в бачке антифриза). Интервал замены ремня ГРМ с роликами желательно сократить с 80 до 60 т.км. В остальном всё с этим двигателем нормально. Чего, к сожалению, не скажешь о серии ЕР3 (Prince) на 95 л.с., который появился на 2 поколении С4 уже после 2010 года.

@AndriyZol 3 жыл бұрын

@@UCARby Спасибо. Пока думаю брать не брать , пробег 82000 , как раз надо ТО делать (как я понимаю) , да и машинка по Европе ездит , здесь всё таки топливо не плохое.

@dmitryh1736 Жыл бұрын

Как бывший владелец подобного авто могу выделить основной минус данной модели. Это коробка al4. Если не столь принципиально берите на механике. В целом машина хорошая.

@vladikrasnodarskii 6 жыл бұрын

А темноватая тормозная жидкость не признак ее негодности, возможно залита кастрол или тотал например.В отличии от наших дотов они темные

@UCARby 6 жыл бұрын

Как вариант, спасибо за замечание. Хотя к слову в данном случае была именно грязная жидкость со взвесью посторонних частиц в ней

@seregajajda 5 жыл бұрын

А почему стекла апрель 2006 сказал?) если точки ДО года, то считать от -6, если ПОСЛЕ, то 6+. То есть, от 6 месяца отнять 4 точки, это будет 2 месяц, то есть 02.2006. И судя по ремням (22.01.2006) больше совпадает :) ремни редко ставят с разницей более 3 месяцев. Хотя на некоторых стеклах в этом видео то 3 точки то 4 :) выходит февраль-март

@seregajajda 5 жыл бұрын

Если бы точки были после года, то прибавлять от 6+ месяца, то есть был бы октябрь :) апрель тут никак не получается:))

@user-sv9zn2bj7q 2 жыл бұрын

👍

@MakcKaraev 4 жыл бұрын

Вот и я скоро поеду за таким ситроеном

@user-wr4xu7gv4b 4 жыл бұрын

Максим Караев ну что купил Ситроен?

@MakcKaraev 4 жыл бұрын

@@user-wr4xu7gv4b да, поискал чуток и купил.

@user-wr4xu7gv4b 4 жыл бұрын

Максим Караев и как, что нибудь ломалось из серьезного? Стоит покупать такую?

@MakcKaraev 4 жыл бұрын

@@user-wr4xu7gv4b Я искал чуть больше месяца. И то что нашел, было в хорошем состоянии. Есть конечно нюансы, но пока, тьфу, тьфу, тьфу, полет нормальный. Лучше чем фокус.

@MakcKaraev 4 жыл бұрын

@@user-wr4xu7gv4b намотал уже 5к км. Ходовку после покупки сразу подшаманил. Остались вопросы по прокладке клапанной крышки. Но все сделаю, ценник на запчасти дешёвый.

@user-co6rl6pw8h 11 ай бұрын

Каким бензином заправлять лучше ?

@sergiy79 2 жыл бұрын

А почему номер двигателя не проверили? Где его искать то

@name-shiba 4 жыл бұрын

Сука, прости за мат, но... Ты просто красавчик, спасибо тебе)

@user-xc1vq3cy3b 2 ай бұрын

Сколько просмотров видео, и не один не сказал что нужно заглянуть под заднее сиденье и посмотреть прокладку под крышкой, особенно когда полный бак бензина, она зачастую в плохом состоянии и когда у вас полный бак бензина, через нее на ружу плещет

@user-uz5xs7mh1p 4 жыл бұрын

везде до красили даа ?

@haski7 10 ай бұрын

за нормальный экземпляр сейчас сколько надо выложить?

@alexproz6368 2 жыл бұрын

@user-du7fn7pp3x 2 жыл бұрын

Тож собрался брать такой,все доходчиво объяснил)так цена какая этому авто?Какой пробег?

@dmitryh1736 Жыл бұрын

Мой совет, как бывшего владельца, Бери только на механике. Автомат al4 очень проблемный

@user-du7fn7pp3x Жыл бұрын

@@dmitryh1736 Я купил доджа,я понял что все ситроены г...о

@dmitryh1736 Жыл бұрын

@@user-du7fn7pp3x какой додж?

@user-du7fn7pp3x Жыл бұрын

@@dmitryh1736 dodge neon sxt с мулити руль,круиз,автомат 2 литра 133 сил

@dmitryh1736 Жыл бұрын

@@user-du7fn7pp3x 😂 ясно)) ну это уж точно не го.. о.. Наслаждайся!!

@bars7382 Жыл бұрын

А что хотите от машины 2006 год, чтобы она за такое время была в идеале, снятие двери ни о чем не говорит, дверь могли регулировать от провисания, особенно это касается Ситроен с4 купе, ремень безопасности так де может меняться из-за выхода из строя пружины, тк она плохо может назад затягивать, а уж про амортизатор это жесть, это расходник

@jawa1501 3 жыл бұрын

А какой ДВС лучше. 1.4 или 1.6 бензин?

@user-hc6bo9pj8j 2 жыл бұрын

109 лс, 1,6

@user-sd6uw8wx7j 5 ай бұрын

А где на этой машинки находится кнопка Валет, ищу не могу найти кто нибудь подскажет, у меня такая же.

@gilza7861 6 жыл бұрын

Можно ли воспользоваться вашими услугами,проверить авто!?

@UCARby 6 жыл бұрын

Если Вы находитесь в Беларуси, то да. Позвоните по телефону, указанному на нашем сайте ucar.by

@gilza7861 6 жыл бұрын

Нет к сожалению!в Москве......жаль

@UCARby 6 жыл бұрын

Тогда, увы, не смогу помочь, нахожусь в Минске

@user-qk3ff8mx7m 5 жыл бұрын

У меня калина2. 5 лет. Хочу на такую с4 променять. Стоит?

@Diana-wj9hm 5 жыл бұрын

Аертон Сенна я покупаю себе с4 в эту субботу. Мне машинка очень понравилась.

@Diana-wj9hm 5 жыл бұрын

2007 года выпуска купе

@mariksmoker9357 4 жыл бұрын

@@Diana-wj9hm купэ с4 вообще бомба)) а если VTS с 180 л.с то еще и пушка-бомба))

@SergMaga 4 жыл бұрын

Сколько бенза ест такая машина?

@Mixa2680 2 жыл бұрын

Стоит брать такую машину с пробегом под 200?

@irinakarbivnuk2198 Жыл бұрын

ЕЗЖЮ АКУРАТНО, НИЧЕГО! РАДУЕТ СОБОЙ! ПРОБЕГ 182 Т. 1.6 HDI МЕХАНИКА , В ОСНОВНОМ ПО ХОРОШЕЙ ДОРОГЕ! ПОКА ДЕРЖИТСЯ! БЕЗ НАРЕКАНИЙ МОТОР КУЗОВ ХОДОВАЯ ПОКА ОК! ЗИМОЙ И В ПЛОХУЮ ПОГОДУ НЕ ЕЗЖЮ!

@MetaPoglyad 6 жыл бұрын

-странно, что даже уплотнители дверей не снимал. так намного легче удостовериться что машина не варилась. варка кузова или штамповка за уплотнителем должна быть равномерная, без видимых перевариваний и швов. еще там же за обшивкой сразу видно наличие боковых подушек безопасности -по определению года не пояснил, что на тех же фарах посмотреть дату выпуска и сравнить с кузомным, на стеклах, на ремнях. разница в пару месяцев- норма для деталей на складе пролежавших. -не пояснил как определить, снимались ли болты с деталей (отсутствие краски или нахождение со смещением от родного места). присутствие краски на пластиковых деталях тоже говорит о перекраске элементов без разбора. -по толщиномеру: если цифры сильно завышены и скачут- значит нет сомнений что элемент рихтовали шпатлевали и перекрашивали. если толшик вообще не определяет толщину до металла, то и металла в той части нет. одна шпатлевка -про скрученный пробег расскажет руль (обтрепан, перешит, под чехлом) и сиденья водителя. ну а лучше чекать через прибор и проверка на интернет-ресурсах через вин номер

@UCARby 6 жыл бұрын

спасибо за комментарий, учту Ваши замечания в следующих видео А по поводу уплотнителей - не снимал просто из-за того, что все проёмы как на глаз так и толщиномером определялись как целые, без следов ремонта, если бы была какая-нибудь незаводская вварка элементов кузова, обязательно бы продемонстрировал и со снятием уплотнителя

@hohrus6859 6 жыл бұрын

На этой коробке всегда есть удары

@UCARby 6 жыл бұрын

Если стоят новые клапаны в гидроблоке, масло регулярно меняется, а владелец прогревает коробку хотя бы пару минут перед поездкой, то ударов не будет. И опыт показывает, что автомобили с такими живыми коробками встречаются.

@user-tn8jm6fq3e 3 жыл бұрын

так стоит брать или нет такую машину?

@user-en9or3ql2q 2 жыл бұрын

Только новую.

@Irbismax 23 күн бұрын

Какой смысл проверять настолько дотошно подобные авто? В расчете найти среди них, спустя столько лет, что-то в состоянии нового?)

@summerwine8475 3 жыл бұрын

Звучание штатной магнитолы ситроен с4 именно такой модели можете послушать у меня, заходите😊👌

@Boomzoom-sq9sv 4 жыл бұрын

Что за толщиномер у тебя ?

@user-lu7fn3tg8j 4 жыл бұрын

вы серьезно? этим машинам цена 250т.р пробеги по 300т смысл от этой проверки?ясен пень она будет битая крашеная и т.д

@user-li3ng3cy1u 4 жыл бұрын

Та да,такой цирк

@iARTEMKAi 3 жыл бұрын

Всегда охуеваю, когда придираются к мелочам:"тут царапка", "а у вас крашена да, ой-ой-ой, я очень придирчивый" и т.д.

@6t0ket 3 жыл бұрын

@@iARTEMKAi лучший!! сам владею купешкой с4, и смотря этого типа, 0xyeBаю от этого!! а про настоящие проблемы не слова не сказал он!!!

@Free__Palestine0007 3 жыл бұрын

@@6t0ket а какие настоящие проблемы? Я хочу приобрести такой аппарат

@user-kg6ce6fg7z Жыл бұрын

так новую тогда купи и усе, или 3 часа будешь проверять, а продавец поспит пока?

@user-cm5zd5hz6d 3 жыл бұрын

Перед проверкой любого автомобиля, посмотрите на себя в зеркало и на фото в своем паспорте, чтобы убедиться что вы это в самом деле вы.... и что на ногах одеты ваши ботинки и не заменены шнурки...

@user-cc7pw8pg5u 6 ай бұрын

в стекло толщиномером не потыкал

@user-uo9cx3fp2l Жыл бұрын

У меня был такой Ситроен , его лучше вообще не подбирать

@leonm3358 2 жыл бұрын

С дефектами, её ценник 150к

@10Region1 4 жыл бұрын

Я бы такого покупателя на пушечный выстрел не подпустил, что бы мне так мозг высосали😂 но сам бы при покупке авто воспользовался услугами данного человека👍

@artemkaheev3149 Жыл бұрын

Такое чувство что ты Феррари хочешь купить за миллион)))) , да это бред полный, тачке сколько лет? Ты ее для музея покупаешь? Мотор живой, сцепление есть, не чего не каптит, все ! Осмотр закончился можно ехать, спасибо можешь не говорить)

@Artlove11 6 жыл бұрын

На европейских авторынках, на русских с толщиномерами смотрят как на придурков.

@KlientServer 6 жыл бұрын

Дениса Рема посмотри, даже у фрицов встречаются наебщики, но меньше.

@UCARby 6 жыл бұрын

Да, согласен, но мы живём в других реалиях, и у нас шансы нарваться на авто, восстановленное после серьёзной аварии в разы больше. К тому же толщиномер - это просто прикладной инструмент для ускорения осмотра, особенно в плохую погоду. Без головы на плечах, опыта и представления о конструкции авто он всё равно пользы большой не принесёт. Я покупал автомобили в Европе и там гораздо чаще можно встретить скрученный пробег, нежели сокрытие фактов дтп.

@odnoglazy323 6 жыл бұрын

Artlove11 в европе тебя посадят за скрученный пробег, восстановления авто после тотала и срытие этой информации при продаже, люди об этом знают и считают глупо присесть из за 2000€

@BusjaK 5 жыл бұрын

Ни в Литве,ни в Латвии никого пока за это не посадили, очень велик шанс купить убитое авто.Такая вот Еаропа.

@odnoglazy323 5 жыл бұрын

BusjaK трудно назвать эти страны европейскими в общем представлении, но что есть то есть