Citroen C5 Aircross 1.5 BlueHDI / Limitleri ve Bütün Donanımları / Detaylı İnceleme ve Test

Рет қаралды 28,194

6 ай бұрын

Katkılarından dolayı Ata Citroen'e teşekkür ederiz.
Büyük ailelere hitap eden ama bir o kadar da tarz sahibi insanları kendine çeken bir araçla karşı karşıyayız. Artık son dizel motorlara binebildiğimiz bu günlerde, konuğum olan bu araç, 130 hp güce ve 300Nm torka sahip 1.5 BlueHDI motoru ve EAT8 şanzımanıyla kombinlenmiş şekilde bizlere sunuluyor.
1567 kg ağırlığa sahip bu otomobilin, fabrika verisi son hızı 189 km/h ve 0-100 hızlanma süresi 10,6 sn olarak belirtilmiş fakat limitleri zorlanınca çok daha iyi değerlerle karşılaştık.
•kar, kum çamur gibi sürüş modları ve yokuş iniş desteği
•makyajlanan yeni tasarımı
•dijital kadranı
•multimedya
•3 boyutlu iç dizayna sahip led farlar
•fren testi (yüksek hızda panik fren)
•son hızı (top speed)
•viraj performansı (handling)
•yalıtım ve konfor
•ısıtmalı koltuklar ve direksiyon
•tüm donanım detayları
ve daha bir çok ayrıntısına değindiğim vedeomu kaçırmayın.
Kanalıma abone olmayı ve videomu beğenmeyi unutmayın.
iyi seyirler.
00:14 intro
00:51 incelemeye başladık
04:07 motor seçenekleri ve şanzıman
04:19 kadranlar
07:05 ara hızlanma ve motor sesi
07:39 0-100 hızlanma
08:20 son hız testi
09:07 fren testi
10:00 sürüş modları
11:29 viraj testi
16:19 şu videoları kaçırmayın
Abone olmak için: / berkköksalan
------------------------------------------
iletişim
Mail: koksalanberk@gmail.com
WhatsApp: 0544 543 88 00
------------------------------------------

Пікірлер: 57

@olgayaliylmaz9010 6 ай бұрын

Test ettiğiniz aracın rengine kadar aynısını 8 aydır kullanıyorum. Araç uzun yolda çok iyi, 120-140 km arası süzülerek gidiyor, motor sesi gelmiyor. Yakıt ortalaması 7,8/100 km karma, dikkat ederseniz 7 nin altına iniyor. Şehir içinde kullanımı rahat. özellikle çocuklu aileler için müthiş bir araç. şanzıman tam otomatik harika. Tek eksisi koltuk soğutma yok. cam yüzeyler büyük olduğu için araç yazın güneşi çok alıyor içeri, camlara güneş koruma filmi istiyor. Aklınızda soru kalmasın sınıfının en iyisi.

@zyns4641 6 ай бұрын

Aynı araçtan var.Şerit takip sistemi için direksiyon altında tuş var ona basınca bu sistem devre dışı mı kaliyor yoksa tam tersi mi. Ekranda sarı şekilde yanıp sönüyor şerit takip logosu. Sistemi devre dışı bırakmak istiyorum çünkü şehir içinde kullanması zor oluyor.

@olgayaliylmaz9010 6 ай бұрын

@@zyns4641 Altta soldaki direksiyon işareti tuşa basarsanız tuş sarı yanacak, şerit tuşuna basmayın, araç hiç bir şeye müdahale etmez. Çoğu yeni araçta böyle bir tuş bile yok, örneğin corolla cross kapatamadım sistemi, citroen yine koymuş tuşa bas devam et. Kendi gitsin istiyorsanız şerit tuşuna basın yeşil yanacak, direksiyon tuşu yanmayacak, hızı sabitleyin şeridi ortalar gider, çizgilere dayanmaz. Hiçbir tuşa basmadan aracı çalıştırıp giderseniz sinyal vermeden şerit değiştirme yaparken müdahale etmeye çalışır.

@muhammedmekec4663 6 ай бұрын

bende e 180 mercedrs var uzun yolda okadar yakıyor yüksek değilmi yakıtı dizel değilmi

@MahmutMelihCengiz 6 ай бұрын

@@zyns4641o tuş basılı oldugunda ekranda sarı uyarı gözüktüğü de devre dışı demektir Aracı her başlattığınızda devreye girer tekrar kapatmanız lazım

@olgayaliylmaz9010 6 ай бұрын

@@muhammedmekec4663 araç tıka basa dolu ve 3-4 kişi yapıyorum uzun yolu 120-140 ortalama hızın içinde agresif kullanım ve son hız var. Boş araç 110 sabit gidersen 6 yakıyor. e 180 ve e 220 mercedesle de uzun yolun var aynı şartlarda 140 ortalama dolu araç e 180 2018 model 9.5 yakıyor. e 220d 7.2 yakıyor.

@mehmetkerimkocak1157 6 ай бұрын

Kısa ve öz net bi inceleme olmuş elinize sağlık

@mehmetadnan6053 3 ай бұрын

Şahane bir anlatım olmuş teşekkürler

@SwTTeaM1 3 ай бұрын

muazzam bir inceleme, hızlanması yol tutuşu ve frenlemesi gibi hiç kimsenin yapmadığı testleri yaptığın için teşekkürler. abone olundu 👍

@abidinpergel966 Ай бұрын

Teşekkür ederiz.....🎉

@alperceylan4758 9 күн бұрын

Hocam video için teşekkürler. 1.2 hibrit mi 1.5 dizel mi bu aracın özelinde tavsiye edersiniz?

@ulvicinar2290 3 ай бұрын

Citroen'e karşı önyargılarım vardı. Yıllarca Vw fanatiklikliği yapmıştım. Birçok SUV Test sürüşü yaptıktan sonra C5 i tarih etmekle çok mutlu oldum. Volvo xc40 tan daha büyük ve aynı güveni veriyor. Hem de yarı fiyata!

@talhabaran8703 6 ай бұрын

Önce elinize sağlık güzel video olmuş kadra değiştirmek istediğin şeyleri orta ekrandan ayarlıyabiliyorsun yok demişsiniz ama

6 ай бұрын

selamlar, teşekkürler. widget yüklenemiyor. servis sağlayıcıyla alakalı bir sorun sanıyorum.

@yigit8388 Ай бұрын

Mg HS / Citroen C5 AirCross sizce hangisi daha mantıklı

@user-by6sg9vf7t 2 ай бұрын

Bu Araba Mart/Nisan 2024 den itibaren Rusyada Çinden ithal edilen Parçalarla tekrar üretilmeye başlandığını duydum.Bu Konu hakkında bir bilginiz varmı?

@wings3577 6 ай бұрын

harika inceleme elinize sağlık lakin göstergeler bildiğiniz gibi yanlış. özellikle hız arttıkça hata payı yükselir. toyotanın bununla ilgili bülteni mevcut. gps hız verisi gerçeği göstermektedir. telefondan bile ölçebilirsiniz. teşekkürler

@alpertungaalper475 2 ай бұрын

Abi bu 1,2 sevdası nedir. Abd de veya zenginlik yönünden daha iyi durumda ülkelerde 3000-4000 motorları bile arabadan saymıyorlar. Dizel bitecek satılmayacak dediler. Ülkemizde dizelin kullanılmaması veya bitmesi 2090 yılına belki:))) dizel candır

@mehmet8933 Ай бұрын

İşte aradığım test videosu. Test videosu işte böyle yapılır arkadaş. Kimi bay içinde aracın orasını burasını çeker, kimi şehr içinde 2 km turlar saçma sapan ömründe 50 bin km yapmamış tipler vdeonun yarısında arkadaşlar deyip saçma yorum yapıp habire beğeni butonu abonelik istiyor.

@canersengunalp9308 6 ай бұрын

Arka Koltuklar doğal pozisyonunda iken 580 lt. Koltukarı öne kaydırınca 720 lt oluyor.

6 ай бұрын

detay için teşekkürler 👍

@mehmetmeric4340 2 ай бұрын

Sizce 308 mi c5 daha iyi arada kaldım

@mngoksal 2 ай бұрын

Hangi paket ?

@biraderozturk1281 6 ай бұрын

Hocam şimdi bizde aldık ve ilk defa otomatik kullanıyoruz arabayı ne şekil stop ettiriyoruz şimdi star stopa bastıktan sonra araba el frenini ve park haline geciyo bu doğru olan demi veya farklı çeşidi varmı yardımcı olursanız mutlu olurum

5 ай бұрын

selam. Drive konumundayken stop ettiğinizde kendi olması gerektiği şekilde ayarlıyor zaten. Ama freni aktif ederek ve peşinden p butonuna basıp sonra motoru da stop edebilirsiniz. güzel günlerde kullanın.

@id6113 4 күн бұрын

Umarım firma yeni c5 mahfetmez yeni 3008 yaptıkları gibi

@alperodabasi 5 ай бұрын

Yokuş aşağı son hız testi biraz yanıltıcı olabilir.

5 ай бұрын

selamlar. %-1 eğimde test gerçekleşiyor. kabul görür üst limit %-2.5 'dur.

@ahmetergul3221 5 ай бұрын

8:29 da hız neydi. Akustik cama rağmen çok ses geliyordı

5 ай бұрын

o ses asfalttan ne yazık ki. 300m ileride asfalt sessizleşiyor ama videoda orası yok.

@angelus2626 6 ай бұрын

Bildiğim kadarıyla 2023 model c5 aircrosslar da akustik camı kaldırdılar hocam.

6 ай бұрын

selam. Shine Bold 'ların ne yazık ki bir kısmı ve yalnızca plug in hybrid olanları akustik cam ile devam edecek artık .

@durdumehmetsaday7462 2 ай бұрын

2023 Ekim ayından sonra gelen araçlarda kaldırıldı hocam sizede anlatım için teşekkürler çok akıcı ve hiç sıkıcı değildi

@YasinBikmazer 6 ай бұрын

Bagaj kapağı bilgisinde küçük bi hata var direnç görünce tekrar kalkıyor bizzat test etmek zorunda kaldım 😂

6 ай бұрын

iki elimle direnç gösterdim durmaya hiç niyeti olmayınca bıraktım. eninde sonunda duracaktır tabi ama can yakar :) geçmiş olsun size de :)

@erdaleru2681 5 ай бұрын

@Havuç testi güvenli ve düzgün sonuç verir.2021 shine da yaptım.Parmak kalınlığında havucu bagaj kapağının geldiği yere araya gelecek şekilde tutun ve kapatma tuşuna basın.Kapak havuca geldiği zaman biraz baskı yapıp duruyor.Değişik noktalara tutup testi tekrarlayabilirsiniz.

5 ай бұрын

@@erdaleru2681 tamam bundan sonraki incelemelere giderken yanımda havuç götürüyorum. çekim bitince de yeriz en kötü 😁

@yasinmutlu2091 5 ай бұрын

C5 Air Cross Güzel aile arabası ben kullandım konfor açısından güzel yol tutuş olarakta güzel ama aracın ön kısmı çok çirkin

@cemkaratas6469 5 ай бұрын

Son sürat test yaptığınız yer yokuş aşağı, iyi bilirim o yolu, o sebepten o aracın son sürati 210 civarı olamaz.

5 ай бұрын

%-1 eğim mevcut. hızlanma testlerinde kabul görür eğim %-2.5 olduğu için test yapılan yol eğimi yeterli seviyede. yanıltıcı bir sonuç değil yani.

@elessar732 6 ай бұрын

Bizimki 189 ' u geçmiyor bu nasıl 211 gördü? Yol eğimlimiydi?

@cagriozkan8802 6 ай бұрын

Dizeli normal yolda görmesi imkansız, ben eğimli yolda benzinli ile 232 anca gördüm

5 ай бұрын

%-1 eğim mevcut. hızlanma ölçümlerinde %-2 eğim kabul görür derecedir.

@elessar732 5 ай бұрын

@ Ben arabada limitör var diye düşünüyorum ama bayiye hiç sormadım 189 u geçmemesinin sebebi limitör olabilir mi?

5 ай бұрын

evet limitli araç ama japonlardaki gibi direkt gazı kesen bir yazılıma sahip değil. %-7 eğimlerde 230 km/h leri görmesi muhtemel ama amaç aracın kendi halinde ne yapabileceğini görebilmek.

@elessar732 5 ай бұрын

@Evet zaten önemli olan düz yolda ne kadara çıkabildiği bilgilendirme için teşekkürler .