Их уже у нас в Калуге собирают, а вы про поставки только) Причём собирают не хуже, чем у привозных по качеству, так-же с гарантией, с сервисом проблем нет. Потихоньку выкарабкиваемся из бездонной ямы киатйского автопрома
@alexnadeev7661Ай бұрын
Диванные эксперды скажут много плохого о французах! У меня в семье два авто: Тойота Хайлакс и Ситроен Спейс турер минивэн. Могу сказать - все отличные авто, покупались новыми.
@Ruslan822 ай бұрын
Классный аппарат,жаль не по карману пока
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Желаем что бы скоро стал по карману
@Ruslan822 ай бұрын
@@MajorAutoRu Ну спасибо,к этому стремимся
@kotane100Ай бұрын
Норм тачка. В обслуживании должно быть лучше китая. Хотя лично мне, что Китай, что Франция разница не большая.
@m37a97Ай бұрын
это тоже китай. У нас кросс французский и заехали в салон специально посидеть. посадка другая и хуже. чувствуется прям.
@pavelpavlov30572 ай бұрын
В прошлом году, в июле месяце данный автомобиль уже был в наличии у "Автомир". Ценник был 3.2, но готовы были отдать за 2.8. Регламент Т.О. состовлял 15 т.км или 1 год и не стоил 30к. Выбирали между им и Мазда СХ-4. Выбор пал на последнюю.
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Были времена и дешевле стоил
@user-yj5ui9st6o2 ай бұрын
Рассматриваю себе с Европы дизелëк 20-21 года
@user-lk7gu2ng4tАй бұрын
Тоже ,но если будете брать смотрите крутят все!!!!кто больше кто меньше
@user-jl6vv7rf9hАй бұрын
С Европы дизель будет за 250 тысяч пробег. А то и 400 тысяч.
@user-lx6pr8sv8q2 ай бұрын
Я пошол за кофе с круассаном 🤓
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Это правильное решение)
@Stavr19Ай бұрын
Здравствуйте, а устанавливается ли на него прицепное устройство с розеткой?
@brundybob8956Ай бұрын
Вот на миллион процентов уверен, что нет там ни каких 230мм просвета!
@user-gc3wh8ts6oАй бұрын
@@brundybob8956 Вы правы. 230 мм. - просвет в районе боковых порогов. Под картером - ок. 180 мм.
@SvetaLuch74Ай бұрын
+ Like 87 🤩😁🤩 Та наконец-то нормальная машина)), а не чинайское хламьё! Не хотелось смотреть этот канал год-полтора из-за того дешёвого рынка одноразовых авто((
@user-ji5rw7gd4n11 күн бұрын
На свечи 20 тыс руб? На джолион 2,4 тыс руб. Почему так дорого на Ситроен?
@hvst279Ай бұрын
Сделайте обзор на ClTROEN C4 пожалуйста
@Fat_Fly2 ай бұрын
"Перейдите по ссылке..." - а ссылка на Эксид! Прекрасно! Д,б! (Лавров С.В.) Жду тогда цену в ответе на мой комментарий. Сейчас 14:02 время московское 27 июня 24 года. Включил секундомер.
@MajorAutoRu2 ай бұрын
14:05 все исправили
@Fat_Fly2 ай бұрын
@@MajorAutoRu А я ведь вам поверил! И перешёл... на страницу 404
@user-lt9mz3wj3fАй бұрын
14:57 Мечтаю уже 5 лет ,цвет Тижука Блю (синий лес)🎉
@user-uz4mn6dj1m28 күн бұрын
Жаль что нет полного привода и зимнего пакета. Да и подвеска не известно как будет работать при температуре минус 35 / 40 градусов. Мое мнение только аккумулятор хорош.
@SecretYouTubeAgent2 ай бұрын
Закрепленную ссылку поправьте пож-та
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Спасибо большое за внимательность, поправили
@user-jn3oe5kp2i2 ай бұрын
Пояему перестади называть цену?перейдите на сайт...раньше лучше было ..перестал смотреть вач и за этого
@user-vu3yf5lt4j2 ай бұрын
Интересный авто!Мне нравится)
@konstk920421 күн бұрын
Устаревшая панель, такие ставили еще несколько лет назад. Это не стоит таких денег.
@user-jq5xf2cu5j2 ай бұрын
после китайцев и француз в радость... довели народ!
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Так Citroen всегда был ОСОБЫЙ француз
@user-jq5xf2cu5j2 ай бұрын
как он официально поставляется в РФ? что за бред?
@user-gt8pg3rt6y2 ай бұрын
Его в Калуге собирают, бред не пишите
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Представительств есть, производство есть, поставки есть
@user-jq5xf2cu5j2 ай бұрын
@@user-gt8pg3rt6y а комплектующие? сама компания Франции что говорит? я то бред не пишу, все полумерами отвечаете, официально, значит, компания ситроен пришла в Россию, это так? скорее нет, тогда как и что?
@user-gc3wh8ts6o2 ай бұрын
До старта производства в Калуге его импортировали с китайского завода Ситроен (СП с Дунфэн). С 11 января 2023 года.
@alexnadeev7661Ай бұрын
Эту модель производят в Калуге!!!
@user-xe9wz9ir9s2 ай бұрын
Ребяты! Ситроен с бензиновым двигателем абсолютно неликвиден на вторичном рынке. Если купите, то продать за адекватную цену уже не сможете. Никто даже вникать не будет что " Это же совсем не тот уже мотор"
@MajorAutoRu2 ай бұрын
На новых авто дизеля не предлагается
@user-lk9yt7lk8b11 күн бұрын
@MajorAutoRu потому что в Китае не ездят на дизелях, там и не производили дизели. Это была европейская тема, которую теперь там сворачивают, ставка на гибриды и электро. Потому C5X не имеет дизеля.
@DenpBlagov2 ай бұрын
Это же старая модэль,унас уже как год продают новую
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Очень интересно, а это какую? Вроде она только в концепте
Очень хорошый обзор ,унас в израиле эта машина доступна среднему классу,да чуть ниже
@user-pc1bx1vw6lАй бұрын
Где подогрев руля и лобаша 😅
@MajorAutoRuАй бұрын
В отделе доп оборудования
@user-pc1bx1vw6lАй бұрын
@@MajorAutoRu разве могут поставить?????
@user-lk9yt7lk8b11 күн бұрын
@user-pc1bx1vw6l лобаш был в зоне дворников и стойки, бесполезно абсолютно. Подогрева руля не было и у дореста из Франции, как и заднего дивана. Китайцам в Китае нафиг сдался подогрев где +30 в апреле?
@Kepler442b-z2zАй бұрын
Автомобиль года в рф
@bif_21212 ай бұрын
Только Французы не в курсе этих "поставок".
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Всё они в курсе но 🙈
@user-jq5xf2cu5j2 ай бұрын
ну и кто купит его за 3.5 ляма? сумасшедшие вы, такие цены лупить. с такой ненавистью к людям вы должны все обанкротиться! чтоб ни одной машины вам не продать
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Хорошего Вам дня и настроения
@user-jq5xf2cu5j2 ай бұрын
@@MajorAutoRu ага, вы держитесь тут)
@user-sr9gq4vq7zАй бұрын
Можешь купить что-то из китайских марок, сэкономишь тысяч 500, но смотри чтобы дилеры были поближе, а то к ним многие ездят как на работу. Я вот лучше за С5 aircross переплачу, но буду ездить по своим делам, а не на сервисы. Вон китайские марки в салонах уже с коррозией стоят, загляни сам хоть раз под днище в салоне
@user-jq5xf2cu5j2 ай бұрын
за 3.5 ляма есть камри!!!!!!!!!!! авалон!!!!!!!! ахахах))) да уж тогда танк 300
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Камри🤣 мы Вас ждали
@user-jq5xf2cu5j2 ай бұрын
@@MajorAutoRu потому что, данная бричка на вторичном рынке уйдет на -50% за 3 года... вот и думай, камри или не камри, да и вид имеет непоколебимый
@MajorAutoRu2 ай бұрын
@@user-jq5xf2cu5j спорно но ОК
@user-jq5xf2cu5j2 ай бұрын
@@MajorAutoRu вам продавать надо, вот и китай пиарите во все щели, эту цену оправдываете, а сами себе нового японца взяли бы на данный период смуты, только молчите
@user-ws4pn6hv9hАй бұрын
Далеко Камри до Ситроена в комфорте
@user-ig1ex3tm7zАй бұрын
Автор! Не вноси народу в уши дерьмо. Какой официальный? PSA открестились и знать не знают (во всяком случае делают вид), что за автомобили попадают на рынок России. Это автомобили вчистую для китайского рынка. На официальном сайте во Франции даже красный цвет не предлагают. Плюс по внутрянке представленный в обзоре автомобиль реально отличается от европейца.
@MajorAutoRuАй бұрын
🤔
@user-gc3wh8ts6oАй бұрын
Это Вы вносите в уши людей дерьмо. ПСА не уходил с российского рынка ни на день. Только прекратил пр-во на своём заводе в Калуге + перенаправил потоки производимых им авто, и вместо европейского рынка авто в РФ стали поставляться с китайского. С завода СП ПСА и Дунфэн. А гарантийную поддержку (в т.ч. и китайских Ситроенов), поставки запчастей и расходников, взаимодействие с дилерами не прекращал вовсе. Служба поддержки потребителей (физ. лиц) как работала, так и работает. Как импортировало представительство ПСА в РФ автомобили, так и импортирует, и ни на что глаза не закрывает, и не делает вид, что ничего не знает. Представленный авто отличается по внутренней отделке от некоторых чистых французов только потому, что данная комплектация не предполагает выносного экрана и кнопочного селектора переключения передач (данные атрибуты рестайлинга оставлены китайцами для более богато оснащённой версии с двигателем 1,8Т на 211 л.с., которого в Европе не предлагают, а на вариантах с 1,6Т на 175 л.с. в более скромных комплектациях оставили дорестайлинговый интерьер). И во Франции такое-же деление идёт, и есть новые рестайлинговые чистые французы с аналогичным дорестайлинговым интерьером, предлагаемым для самых начальных версий С5А. Более того, о ужас, у европейцев есть комплектации с аналоговой приборной панелью, а не с цифровой, чего у китайских С5А нет в природе. В Калуге-же все версии С5А будут производиться, насколько мне известно, с рестайлинговым интерьером. Последнее отличие китайского С5А от европейского по внутреннему убранству - отсутствие в китайце 3 раздельных, двигающихся назад-вперёд независимо друг от друга, сидений второго ряда. У китайца - 2 раздельных сидения с подлокотником, зафиксированные намертво. Больше отличий по салону между ними нет.
@user-lk9yt7lk8b11 күн бұрын
@user-gc3wh8ts6o поставки машин концерна ПСА с Китая не имеют никакого отношения к французам. Это называется серый, параллельный импорт. Местное юрлицо представлявшее официально ПСА это как правило местные же сотрудники. И ввозят китайские версии они без ведома французов. Если обратиться к французам по гарантии на эти китайские машины, они пошлют куда подальше. Китайская сторона Дунфень не захотели сделать кнопку Глонасса, потому присобачили такой колхоз. Нет подогревов, потому что у китайцев их нет. И навигацию штатную не смогли залить с картами РФ. Это видно и по C5A и C5X. Так что врать не нужно. В самом Китае у ПСА провал продаж и они сворачивают сотрудничество с Дунфень. C5X в Европе имеет слабые продажи, только китайцы более-менее покупают. Так что в итоге и эта модель останется у китайцев. 10 лет назад продажи были по несколько сот тысяч, за счет седанов, которые китайцы перестали раскупать. Остальная гамма имеет смешные продажи. C6 для Китая провал, три модели DS провал. Дунфень нашел удобного дурачка кому сбагрить неликвид по высокой цене без адаптации. Потому и C5X идет в китайской версии.
@sicretserviceАй бұрын
У него кузов неоцинкованный.
@user-gc3wh8ts6oАй бұрын
Оцинкованный. И капот алюминиевый, и крышка багажника пластиковая. Всё, как и у авто французского производства.