Вот как нужно делать обзор - там дворники не дотирают, там лампочки не досвечивают, там обзор перекрыт и так далее. Многие скажут - это все мелочи, но со временем как раз они и будут делать водителю комфорт и настроение. Со временем ты привыкаешь к дизайну, мощности, проходимости своего авто и остаются как раз те нюансы.

Как говорил Академег: "Не знаю почему, но мне кажется, что некоторые обзоры у этих ребят абсолютно предвзятые". Мне кажется данное видео демонстрирует обратное - совершенно не предвзятый обзор. Без истории, лоска и восторга. Четко по деталям, минусам и плюсам. Спасибо за контраст и детали! Вы лучшие!

1:52 Академек со своим выбрасыванием крышки двигателя из под капота просто нервно курит в углу, по сравнению с Яриком и улетевшим ноутом 😁

Хороший обзор, отдельное спасибо за конкурентов. Во всех обзорах ранее эта тема задевалась нехотя, не детально и без особого сравнения (просто есть), а тут хорошее сравнение. Уже 3 года смотрю все обзоры и объективно сравнить по видео трудно. А так можно сразу отбросить часть автомобилей. Радует обсуждение болячек двигателей коробок и ходовой, и то что это как-то да фиксят,

Обзор практически идеален: указаны.все плюсы и минусы, упомянуты материалы, свет, двигатели, коробки, шасси, клиренс, шумность, комплектации. Забыты только эйрбеги. Ярославу и команде спасибо за качественный и по делу обзор.👍

Люблю обзоры с Ярославом. Благодарю

Толковый информативный обзор! Отдельная благодарность за раздел "итоги" с разбором конкурентов, их отличий, недостатков, преимуществ, цен.

Ярослав, спасибо вашей команде. Все четко по по полочкам, вплоть до мелочей и с глубоким анализом по конкурентам

Обзор (как всегда) хорош. Ярослав (как всегда) гармоничен. Отдельное снимание шляпы за монтаж - связанные переходы ракурсов очень хорошо воспринимаются. Разве что не хватило изоленты на ноуте в конце :)

Покупать не собираюсь, но с каким удовольствием посмотрел, а самое главное послушал! Эстетическое наслаждение, просто браво. Подписался.

Дякую, давно чекав! Тепер буду чекати на MG ZS i HS)

Однозначно лайк! Но посмотрю завтра утром) по дороге на работу!

Хороший обзор. Очень полезная заключительная часть где сравниваются конкуренты. Спасибо!

Добрый день. Спасибо за обзор. Как всегда отлично. Но, позвольте, а как же карок от Шкоды?

Хвала и респект высоким обзорщикам которые раскрывают ныюнсы по пространству, которые так важны для высоких людей!

Обзор действительно шикарный, приятные ракурсы, шикарный звук, переходы и дикция. Так держать 💯

Обзор как всегда бомба! А также заметил обновку в виде часов, у Паши такие же где взяли?

Отличный формат обзора, респект за информативность и сравнение с конкурентами в классе!

Спасибо за обзор! Неплохой автомобиль в соотношении цена/качество (учитывая цены в нынешнее время), но дизайн немного на любителя конечно. Даёшь с4 в что по чем! ;)

ну наконец то обзор на с4, давно уже продаются полным ходом ))

Классное начало))) Будем смотреть дальше)))

Яра красава!) Оригинально снято,и всё по делу!) Благодарочка!!!

Шикарно снято, шикарный монтаж, элементы юмора, и все очень бодро! Молодцы!

Ярослав как всегда тонко и актуально расставил акценты..

Спасибо. Давно не так не кайфовал от видео обзора...

Вот наконец-то я услышал грамотно сформулированную фразу, которую доношу до своих коллег об автомобиле: "Знаете, это такие вещи за которые автомобили не покупают. Но в свою очередь, это те вещи не формируют ваше отношение к бренду, а демонстрируют отношение бренда к вам. 13:14 Вот у меня Астра Н (Cosmo) на механике. И вот вам некоторые достоинства эксплуатационного характера: - Верхняя часть торпеды из мягкого пластика. Все дверные карты (4-х дверей!) из мягкого пластика полностью. Со вставкой из кож.зама и настоящей строчкой, а дверные ручки отделаны soft touch. Жесткий пластик в дверях - это внешняя накладка ниши для вещей. Жестким пластиком также отделан центральный тоннель, нижняя часть торпеды. Внутренние дверные ручки выполнены из металла и покрыты хромом. Не хромированный пластик. ⁃ Отделка салона ткань, со вставками кож.замом. ⁃ Качественная обивка багажника (войлок очень толстый, его сложно продавить пальцем). ⁃ Все стеклоподъёмники с функцией Auto. -Подогрев и электропривод зеркал, подогрев заднего стекла; 3-х ступенчатый подогрев передних сидений; Однозонный климат-контроль; Мультирулевое кожанное колесо; AUX; Передний подлокотник; Задние сидения складываются в пропорциях 40/20/40. ⁃ Кнопка закрытия дверей находится на центральной консоли. Это удобно, когда покидаешь автомобиль, а пассажир в нем остаётся. ⁃ Капот с газлифтом. ⁃ Обдув салона можно настроить во все стороны одновременно (вверх, центр и ноги) или любую из всех возможных комбинации. (У корейцев нет такой возможности). ⁃ Удобные ковшеобразные сидения, с поясничным упором и 7-ю! диапазонами ручных регулировок. Механически, но можно менять угол наклона подушки водителя. Серьезно, посадка действительно удобная, как для дальных поездок так и для достаточно крутых поворотов. Но не такие комфортные как у БМВ с «ломающимися спинками», ближайшие похожие с которыми можно сопоставить так это MB W212, если не считать, что в нём наличие электрорегулировки. Боковая поддержка ярко выражена, но достаточно мягкая. ⁃ Бардачок охлаждаемый с подсветкой, но без обивки. ⁃ Большие зеркала в козырьках с двойной подсветкой. ⁃ Удобный пункт управления зеркалами "качелями". Безусловно, есть и технические недостатки, есть и преимущества. Но всё описанное выше, не заставит Вас купить Опель. Но я чётко ощущаю, что мне старались дать как можно больше за мои деньги. "Знаете, это такие вещи за которые автомобили не покупают. Но в свою очередь, это те вещи не формируют ваше отношение к бренду, а демонстрируют отношение бренда к вам."

Обажаю ваши обзоры так держать!🤗🤗🤗

Крутая подача, очень креативно! Чуть затянуты выводы а так обзор шикарный

Классный обзор! А планируете Seat Leon новый снимать?

До чего же толковые и душевные обзоры... Класс!

Респект за крутейший обзор, Яослав, молодец, так держать, на одном дыхании посмотрел обзор! Всё очень лаконично, понятно и по полочкам P.S. Не по теме но очень хотелось-бы посмотреть от вас обзор на Ford tourneo custom, внятных и понятных обзоров в интернете нет

Начало с троллингом самих себя - шикарно!

Молодцы. Хороший обзор. У меня педыдущий C4 дизель. Смотрю на новый.

Больше спасибо за обзор!!! 👍😎

как только улетел со стола ACER, так сразу же прилетел жирный лайк!.. Молодцы! Как всегда на высоте! Благодарность!

Респект и уважение за крутилки громкости и физические кнопки блока климата!!!!!!!

Как всегда, обзор на высоте! Было бы интересно глянуть ë-C4. Жаль, что у нас его нет.

Eще ведь есть eC4... зря не упомянул :) Обзор - класс! :)

Про Карок забыли, 27-28тыс$ в хорошей комплектации. Выбирали между с4 и кароком, взяли шкоду=)

Спасибо за отличный контент ) Видел этот авто в Испании осенью, смотрится добротно и современно. Для города отличный вариант.

Ролик в начале - просто новое слово. Молодцы, ребята. Ярослав респект

Я думаю плёнка в чехле планшета не для защиты от шпионов)) Это одна из мер безопасности - чтобы водитель не пялился в планшет и не отвлекался от дороги. За обзор - как всегда 👍👍👍

У меня в семьей дизельный С4 2012 года, хорошая рабочая лошадка. Ничего сверхъестественного, но не барахлит, не ломается. Очень рада за французов, у которых получился хороший автомобиль на каждый день за вменяемый прайс!

Вот это оно!!! Ярослав - супер!!!! Этот обзор, я бы назвал самым лучшим из всех обзоров инфокар что я видел. (А я видел все....ну почти...). Как же круто!!!! Посмотрев такие обзоры, даже не нужно брать машину на тест-драйв...

Отличный обзор! Как фильм посмотрел. Спасибо!

Не сильно нравится дизайн ситроенов, уж очень он на любителя, мне гораздо ближе пежо в этом вопросе, но вот этот С4 - реально приятный по дизайну

Классный обзор. Люблю ваш канал. Привет из Алматы!

Информативность как всегда на лучшем уровне , единственно хотелось бы получше качества звука от Ярослава

Хороший обзор, молодцы... А Suzuki SX-4...не конкурент???

Спасибо, Ярослав. Лучший обзор на ютубе из всех, что я видел про эту модель

Полностью согласен с недостатками , ездил на тест драйве, и с моим 192, тоже было как-то не удобно :)

Спасибо, интересно объясняете.

Ну, нарешті! Дочекалися!) Ярік видав по красоті))) Оцей формат вийшов крутезний. І порівняння з аргументами, просто ТОП) Авто зайшло. От вибирав би між ним та Каджаром. Реально 2 достойні конкуренти з дизеляками. Всі інші якось мимо) ІМХО

Ярослов, как всегда, ТОП!!! Спасибо за хороший обзор. Лайк.

Лайк ролику за первые 2 минуты))) Не тривиальное начало))

Вступление огонь. Спасибо за работу, вы крутые

1) У всех машин обычно дворники в каком-то сервисном режиме настраиваются - больше тереть или меньше. Хотя бы после ремонта чтобы их выставить. Думаю и здесь такое есть и можно будет этот вопрос порешать. Недостаток только в том что из салона настроено не так, как вам хотелось бы. 2) А подсветка в салоне и что там вам еще из плюшек внутри не зашло -- ну надо же как-то разнести ситроен с будущим соплатформенным пежо. Там будет вам и подсветка и ровный пол и акустика BOSE. Но будет и цена выше и вы же сразу и запричитаете - чего так дорого, да нафиг эти плюшки.

Конец очень порадовал,сравнение,очень актуально)

Классное видео... Спасибо..... А как С4 100% еlectric....? В Португалий больше покупают электрический С4....

обзор - огонь, прямо зашел! Ярославу - респект

Просто идеальный обзор! Смотреть вас одно удовольствие. Да и машинка интересная, красивая и яркая.

Супер обзор, Ярослав растёт на глазах , (в профессиональном плане )))

А де знаходиться міст на 1:06? Спочатку подумав Ворохта, але здається не там

очень нравиться ваш обзор. Я сейчас пытаюсь сделать выбор между c4 и c4 x. есть ли у них разница по салону и по ходовой механике. хотя бы в коротком предложении. Я понимаю, что сделать сравнительный тест- это большая работа.

лучшие обзоры на Автомобили! Благодарю!)

Как всегда шикарный обзор !

Спасибо Ярослав ,отличный тест!сделайте пожалуйста тест на новый чери тигго 2 ПРО !!!

Меня радует что есть компановка дизеля и автомата.

Как всегда отличный обзор!

спасибо! может я пропустил вроде упустили проэктор (а он у вас есть парковались часто рядом), и там допах можно докупить почти автопилот)) плюс есть електроверсия

Просто відмінний огляд і Ярослав розклав все по поличкам від+ до-. Сподобалось відео .👍

Ярослав, добрый день) а что за часы на руке?

За что особенно люблю инфокар: чуть ли не единственные из снг, кто действительно честно обозревают французов без этих "лев (женский половой орган) и ёлка" Спасибо за обзор 3008/5008 пежо, который я себе в итоге выбрал

Как всегда! Обзор с Ярославом понравился больше, чем обозреваемое им авто! )) Поинтереснее бы материалы отделки, чтобы уйти от этой монотонности, и уже было бы поярче в салоне! Приборка не понравилась, слишком примитивно...

С каждым обзором всё лучше и лучше, Ярослав, большой молодец, во всех смыслах! ЛАЙК!

Спасибо за обзор, отдельное спасибо за правду об этом 1,2 pure tech, после того как французы поменяли материал ремня ГРМ ситуация улучшилась, но не исправилась, только теперь этот двигатель проезжает гарантийный срок, а все проблемы достаются обычно второму хозяину. Думаю на вторичке продать его будет очень сложно, поэтому только дизель.

Класне review І дуже добре, що є огляд конкурентів наприкінці.

Начало заинтересовало! Ярик прям с ноги зашёл! Практически всегда видео смотрю(слушаю) в фоне, но это начало... Все внимание переключил на видос

Я всё больше люблю свою Инсигнию спорт турер 2.0CDTI 2014 года, где всё лучше и мягче и лучше отделка. 120 KW, хватает для обгонов, и для экономии, у меня машина из Дании, да брал б.у., но то что в ней есть не доступно было в Украине. Каналу спасибо за обзоры! Реально адекватно и честно, только все авто производители стремятся в прорость, по качеству и энерговооруженности . Всем выбора-выбора!))) За обзор как всегда респект!!! Лайки ставлю всегда, за адекватность!

Отличный обзор! Странно, что в конкурентах не указали Skoda Karoq :) там скучный дизайн, но его чуть улучшили и весной-летом можно ожидать.

Большое спаибо за обзор. Я поклонник этой марки. Ещё давным давно влюбился в Xantia и пару недель ездил на ней. Отчим с матерью уехали в отпуск и оставили мне машину. Потом, гораздо позже, в 2012 г. сам уже приобрёл DS5 120 л\с дизель. И 5 лет на нём отьездил без малейших проблем. Сейчас смотрю вперёд уже на премиальный сегмент. Так вот, у меня вопрос: будет ли обзор на DS9 или его ниша предполагается настолько узкой, что он не стоит обзора?

Отличный обзор ! Но мне кажется у Opel есть Mokka прямой конкурент сопоставимые моторы и цена .

3:17 Лексус - не интересно, Инфинити - не интересно, Спортадж - вот это то, что надо!

Тачка 🚀🚀🚀 а цвет - 🔥🔥🔥

Почему не упомянули про выезжающую проекцию или это не нужный эл- т в авто?

Редко пишу коменты. Но здесь без вариантов Обзор огонь. Инфокар вы лучшие. Ярик респект

По поводу бордового салона не согласен. Серый, для меня более привлекателен. Что-то с родни новой Хонды джаз. Чувство домашнего комфорта, пледа на кресле. Но это не точно)

Спасибо за обзор

Приятный обзорщик. Буду смотреть его обзоры.

SUPER Обзор.. Сделайте обзор на Лексус LBX

Шутка про взрывчатку была? Citroen С4 - ты просто бомба))

Вроде изучал опции вдоль и поперек. Обогрева всего стекла нет, есть обогрев зоны покоя дворников и зоны слева, куда дворники не доходят. Насчет обогрева заднего ряда - его тоже нет в европейской максимальной комплектации.

Наконец-то дождалась этого обзора. Долго выбирала между Пежо2008 и С4. И остановила свой выбор на С4. Лично мне его локаничный дизайн салона зашёл больше и показался более долговечным в плане устаревания дизайна /// Или я пропустила или в обзоре не был упомянут хед ап дисплей, что по моему мнению заслушивающая внимания интересная фишка этой модели.

Спасибо за обзор, интересно! Выбираю между С4 и Сузуки Витара, а тут ещё новый спортедж и СХ4 на носу, че брать пока не ясно 😀

Супер огляд і тест. Як завжди на висоті! Надіюсь ноутбук не постраждав?

Интересно было бы увидеть сравнения топового нашего аркана(дустера) с европейской версией.

Дизельную в максималке я бы себе взял - аппарат классный.

Владею Renauld Captur 2 генерации после 10 лет владения Citroen C4 первой генерации, так не смотря на снижении в классе с С до В-SUV, багажник у Renauld за счет двойного дна и сдвижного заднего сиденья гораздо практичнее, такой бы багажник в новый С4, не задумываясь бы пересел опять на С4.

Спасибо за информацию. Подскажите, где можно найти инфо о всех кнопочках. Что за что отвечает и как настроить. В инструкции ничего не написано, А на сайте С4 тоже нет. С4 2022 года , дизель

Не являюсь фанатом Ситроена, и не открыл бы ролик. Но мне нравится смотреть вашу подачу, смотришь с интересом, даже не интересный тебе авто, это как кино!!! Отлично делаете свои обзоры! У вас есть что то свое, не похожее на другое. (жалко только,что украинский не понимаю, это про новости)