Nostalgie...je suis né quelques semaines après ce salon historique qui vit la première apparition de la DS dont ma mémoire s'est imprégnée jusqu'en 1985 lors de mon tout dernier voyage dans un modèle restauré.
@xitroenable3 жыл бұрын
Je savais ce film existant mais M. Mages ne voulait pas le divulguer et enfin je le vois c'est un film magnifique qui m'a fait vibrer... Quel bonheur ! Grand merci à celui qui l'a exhumé et posé ici. Quelle trouvaille,
@olivierdelimoux3 жыл бұрын
Je ne le pensais pas si rare, content que cela vous plaise! Olivier (possesseur d'une DS19 de 59 et d'un BJ Avion ;-) )
@citrovideorevient1303 жыл бұрын
Doc exceptionnel, en effet il me semble que de courts extraits ont déjà été employés pour des documentaires. Merci beaucoup Olivier.
mon grand-pere et mon pere ont conduit des DS19 et 21.IL en etaient enchantes !
@sergepirault24122 жыл бұрын
Mon père était cadre des Pneus Englebert,il m’avait emmené au Grand Palais pour le Salon de l’Auto voir cette révolution technique avec la fameuse suspension hydraulique, la direction assistée nouvelle,la silhouette aérodynamique,après le succès mondial de la « deudeuche » voiture populaire,voici la DS 19 voiture de l’élite, qu’il fallait « apprendre à conduire »tant elle était révolutionnaire !! Belle époque productive et créative !!!
@ridersonthestorm8761 Жыл бұрын
j'ai eu surtout une ID la DS un peu plus simplifiée, jamais je n'ai eu une voiture aussi confortable, le suspension hydro pneumatique était une révolution même Rolls l'avait repris , j'ai eu aussi une deudeuche qui n'est pas une voiture mais un art de vivre.
@gerarddzikowski61953 жыл бұрын
La ds était une révolution a cette époque surtout beaucoup de voitures roulait encore avec des ressorts a lames , et la quand tout ces gens la regardant autour du stand ils sont stupéfait bien évidemment . mais ceci est grasse a de nombreux ingénieurs très compétents avec le concours des établissements michelin et collaborateurs . j'avoue que le mariage avec peugeot ce n'est plus l'image de citroen il n'ont plus le pouvoir ,mais aussi il faut faire des économies avant tout .... c'est une légende qui fou le quand comme tout ce qui se passe maintenant !!
@jean-bernarddelahaye15393 жыл бұрын
Une légende !!!!
@dominiquetortrat29563 жыл бұрын
16 ans avec ID et DS. 19. 20. 21. 23. Conservation de l’une d’elles. La reine de la route avec un nom pas usurpé DÉESSE La seule voiture au monde considérée comme une œuvre d’art .Dans les années 80 se réunissent à ZURICH en SUISSE 150 experts automobiles du monde entier pour définir quelle est l’auto la plus importante depuis 50 ans. Première ID 19 , deuxième Porsche et ainsi de suite ; une légende cette automobile
@nielskjr54328 ай бұрын
The model year was 1956. When I was born. It looked very futuristic for it's time.
@joelindien89453 жыл бұрын
J'imagine l'angoisse du petit mécano CITROEN qui à l'habitude de dépanner les deuches et les Tractions, et qui voit arriver cet "ovni hydraulique" !!...Ils avaient droit à des "stages", les mécaniciens à l'époque ???....
@olivierdelimoux3 жыл бұрын
oui ils ont commencé a se débrouiller au bout de 2/3 ans...en encore! Il faut lire "les secrets du bureau d'études" de Brioult ou il explique sa première sortie et panne en DS19!
@dominiquetortrat29562 жыл бұрын
C’était le problème. La DS était diffusée en France alors que les concessions n’étaient pas formées à cette voiture. De plus au début le LHM liquide hydraulique qui était rouge était corrosif et entraînait des pannes à tout va. Les garagistes CITROEN qui intervenaient étaient désemparés.....
@joelindien89452 жыл бұрын
@@dominiquetortrat2956 Avant la sortie de la XM (qui devait s'appelait la DX), je me souviens d'un ami qui avait un garage Citroen dans les Deux-Sèvres et qui partait régulièrement sur Bordeaux pour se former à cette auto....Il m'avait dit : "si je ne suis pas ces stages, je mets la clef sous la porte ".....Et pourtant il réparait des CX et n'importe quelle auto de n'importe quelle marque....La XM a été elle aussi une vraie nouveauté, au moins sur le plan de"l' informatique embarquée"....
@dominiquetortrat29562 жыл бұрын
@@joelindien8945 J’ai eu aussi deux XM. Bonne voiture. Moteur diesel XUD.ATE les deux revendues excellente état à plus de 800 000 km. Moteurs origine
@joelindien89452 жыл бұрын
@@dominiquetortrat2956 Sacré bagnole...Essaie sur toute petite route en activant la suspension hydractive....180 KM/H et l'impression d'être sur une autoroute.....Excellente auto.
@barthelemycolombani5403 жыл бұрын
Yikes,
@patricepimoulle85483 жыл бұрын
Voiture lourde de l'avant. Moteur bruyant a haut regime. 1ere non synchronisee. Essuie-glaces peu efficace.
@olivierdelimoux3 жыл бұрын
J'en ai une et c'est d'une légèreté...avec la direction assistée. Bruyante, pas vraiment en comparaison de la.concurencz de l'époque, le.moteur des première est longue course et tourne lentement, je prends l'autoroute et tiens facilement 120/130 sans gêne. Il n'y a que la première qui n'est pas synchronisée et ça pose pas de soucis, moteur coupleur qui reprend très bas.
@olivierdelimoux3 жыл бұрын
Pour les essuis glace, il faut mettre du wg40 et ils.vont bien, aussi il fait avoir les.bons qui épousent le.parz brise. Vous devez confondre.ds et id...et encore
@patricepimoulle85483 жыл бұрын
@@olivierdelimoux oui et pour la 1e non synchronisee? Comment vous faites? Vous faites peiner le moteur ou est-ce que vous vous arretez? Un conseil: prenez une 403, vous serez plus tranquille.
@patricepimoulle85483 жыл бұрын
@@olivierdelimoux excusez-moi, je suis d'une parfaite mauvaise foi et je plaisante. J'ai connu la DS, son confort et son Dunlopillo... et sa boite tres maniable 4e-3e...
@olivierdelimoux3 жыл бұрын
@@patricepimoulle8548 la 403 est un camion à côté!