No, las rotulas no hay que tocarlas, sololamente 1 tornillo. El que indico al principio del video.

para mover el piston o vastago que cubre el guardapolvos, simplemente arrancamos el coche y dependiendo para donde gieremos el volante, el vastago entra o sale. Cuando sacas el tornillo que indico al principio y muevas el volante, las ruedas quedan locas, pero cuando montemos todo y volvamos a poner el tronillo en su sitio, las ruedas vuelven a quedar alineadas como estaban.

chupechi944 muchas gracias, ya lo cambié y me resulto facil gracias al video tutorial un saludo!

Pues no tengo ni idea

Se afloja el tornillo girandolo hacia la izquierda, al contrario del sentido de las agujas del reloj,como cualquier tornillo normal, pero esta muy duro, empuja fuerte y aflojara.

chupechi944, gracias por el video otra vez. Conseguido y bastante sencillo después de ver el vídeo, claro. Buen trabajo.

Las ruedas vuelven a quedar tal y como estaban cuando apretemos el tornillo que libera el guardapolvos y el vastago.

Por fin ha entrado muchas gracias por el video

Piotr Kotliński T55

Alberto Llinares thanks

I don´t remember

Ok no problem.

Lo compre en la Citröen, se lo puse de origen. También le puse el guardapolvos que cubre el vástago de la cremallera de la dirección que sobresale por el lado de la rueda izquierda,la del lado del conductor, tiene forma de preservativo y si no se lo has cambiado nunca seguramente se haya deteriorado y si haya caído y no lo tenga.

Aún te sigue durando o se ha rajado

Aun me sigue durando. Suelen durar mas o menos 8 años