In this video we are showing all the key steps to protect the car body against rust.
Пікірлер: 1 600
@tech_hunt9 ай бұрын
Скидка 5% на обработку в Антикор.рф по промокоду "СитиХантер" (Москва, Санкт-Петербург, Казань). Адреса филиалов: xn--80aqgkhmk.xn--p1ai/auto-centers/ Антикоры, которыми обрабатывал свои машины собрал здесь: t.me/techno_hunter/81
@invisibletime81442 жыл бұрын
У деда иж комби 1974 года Залил он в своё время пушсалом и мовилем . Машине почти 50 лет и не одного намёка на ржавчину. По его рецепту Весту всю промазал. Жаль дед не сохранился (( Мудрый был бабай , царство ему небесное.
@Independent19c7 ай бұрын
Пропорции черкнули что ли….а то сейчас всё мовилем зовут, а мовиль мовилю рознь(многие к слову ругают мовиль,высыхает и собирает мусор всякий,защиты нет гниет уже под ним вроде так)
@medvedeckov6 ай бұрын
Крышу тоже пушсалом обмазал дед?) Весту вроде обещались цинковать
@zvezdochka1.0912 жыл бұрын
Этот ролик сделан настолько качественно, что 100% может конкурировать с National Geographic и его научно-познавательными проектами! Спасибо большое, узнал много нового.
@tech_hunt2 жыл бұрын
Вам спасибо, приятно слышать!
@KATRAN20122 жыл бұрын
Отличное видео! Вывод один - антикоррозийную защиту должен делать автопроизводитель, на этапе сборки авто, а владелец следить и поддерживать эту защиту.
@tech_hunt2 жыл бұрын
Спасибо! Ну да, как-то так.
@KATRAN20122 жыл бұрын
@@tech_hunt дополню: данную опцию хорошо бы реализовать хотя бы на вне/вседорожниках. Просто если говорить про бу машины, то не факт, что после покупки новой владелец будет заморачиваться с антикором, 3-5 лет поездил и продал (как в случае с ТLC например), а после продажи гарантии того, что новому владельцу достанется крепкий автомобиль уже нет, тем более как говорят кузовщики, качество металла на современных машинах заметно хуже, по крайней мере по части коррозии.
@user-el5zm5hu7x2 жыл бұрын
Это уже не просто очередной ролик ютубовского блогера, а настоящая научно-исследовательская работа, достойная глубокого уважения и общей благодарности. Пример работы на благо всех, а не только своё собственное. Огромное спасибо! Многим и многим пойдёт на пользу.
@tech_hunt2 жыл бұрын
Спасибо, Анатолий! Да, надеюсь многим пригодится, а также будет здорово, если кто-то подхватит тему и продолжит эксперименты с металлами, реагентами и материалами. Сам с удовольствием посмотрю! )))
@ariesfelis2 жыл бұрын
Есть кучи подобных экспериментов от обычных людей с гораздо более суровыми условиями и более широким списком материалов. Но ролик конечно классный.
@user-fn7fq1ui3k2 жыл бұрын
К сожалению нет надо вести обоснование от электрохимического ряда металлов.
@pomank88092 жыл бұрын
@@user-fn7fq1ui3k 100 лет назад покрывали кузов оловом без всяких на то обоснований . А тачки эти до сих пор живы
@serbasontomago16622 жыл бұрын
Присоединяюсь! Спасибо за труды!
@mihailwork54512 жыл бұрын
Приношу свои огромные извинения за то, что не смог вовремя высказать благодарность автору за невероятно качественный, полезный практически всем автолюбителям и научно подготовленный видеосюжет!). Спасибо Вам!)
@tech_hunt2 жыл бұрын
Спасибо огромное за сообщение! Рады стараться, работаем над новыми сюжетами!
@user-ms7vo3ws6m2 жыл бұрын
Мой знакомый в 80-е годы выиграл шоху в лотерею и пролил все пороги и двери и где только подлез,нигролом.Машина до сих пор целая.Краска салона от времени потускнела,но ржавчины в порогах и дверях нет,крылья погнили только.
@unvei5742 жыл бұрын
Невероятно хороший ролик! Посмотрел на одном дыхании, хороший, чёткий и конкретный документальный фильм. Автору респект и благодарность за проделанную работу, подход и качество - на высоте! Отдельно хотелось бы похвалить сценарий, съёмку и озвучку. Ещё раз, большое спасибо автору и удачи в Новом Году!)
@tech_hunt2 жыл бұрын
Спасибо огромное! Приятно слышать! Где-то полгода работы в общей сложности. )))
@lesnic_mgn2 жыл бұрын
Настоящее исследование. Даже представить боюсь, сколько вы сил и времени потратили на этот ролик. Но это, однозначно, лучшее видео по антикору, что я видел. Спасибо вам за то, что радуете нас такими видео. Полезно, познавательно, развлекательно.
@tech_hunt2 жыл бұрын
Сергей, спасибо огромное! Это не секрет. Полгода работы непосредственно над фильмом. Ну и собственные наблюдения за процессом, составами, результатами на протяжении 20 лет. ))) Давно хотел всё собрать в одном месте, наконец-то удалось.
@florinsoltan80582 жыл бұрын
Вот это уровень, класс! Вам привет из Канады. Отличная информация т классно проделанная работа! От себя хочу добавить и поделиться информацией о наших составах, такие составы, как наш канадский Rust Stop, Rust Check, Crown и другие рассчитаны на глубокое проникновение и Обязательно ежегодную аппликацию, так как состав смывается очень быстро ( за несколько месяцев зимы). Они идеально проникают во все полости, но на днище долго не удержатся! Поэтому их лучше накрывать чем-то на восковой основе либо другими подобными средствами. Из реально работающих лидеров могу порекомендовать 3 средства #1 Fluid Film # 2Wool Wax #3 CRC SP400 первые 2 отлично напоминают расплавленное пуш сало )) но они на основе овечьего жира с добавкой ингибиторов -составы классные и их оочень трудно смыть даже керхером. Я лично заливаю все полости красным Раст Чеком, даю ему время проникнуться во все полости и поверх сразу же распыляю первый состав из списка Fluid Film ( это Американский продукт). CRC SP400 сохнет и напоминает полу прозрачный воск и тоже не смываем керхером, но продается только в аерозольных флаконах, другие же модно купить в банках да 4литров. И еще не мало важное - эти средства не вредят резиновым деталям и электрическим контактам, что тоже важно учитывать! А также здесь есть электростатические модули борьбы с коррозией , но не ведитесь на это, на это не стоит тратить денег, тк они работают эффективно только в водной среде - то есть они подойдут ТОЛЬКО ДЛЯ ЛОДОК! Всем удачи в борьбе с ржавчиной!
@tech_hunt2 жыл бұрын
Спасибо огромное за комментарий! Очень интересно! Овечий жир - это очень неожиданно. Да, я тоже присоединяюсь, всем желаю сохранить кузова на как можно более долгий срок ибо машины нынче дороги!
@florinsoltan80582 жыл бұрын
@@tech_hunt Да, овечий жир плюс ингибиторы делают своё чудо плюс это натуральный продукт в итоге. Правда первую неделю пахнет от машины слегонца соответственно , но кто не знает может даже не догадаться..в течение недели запах уходит.
@florinsoltan80582 жыл бұрын
@@tech_hunt вот ролик kzfaq.info/get/bejne/qrh_iMlox5_ciYU.html здесь парнишка показывает результаты после 4х лет нанесения Fluid Film , полистайте его ролики там очень много тольковых тестов - будет интересно посмотреть что смывается и что нет....
@tech_hunt2 жыл бұрын
Огонь! Спасибо за наводку, всегда интересно посмотреть как оно за океаном. Особенно учитывая то, что проблемы схожие.
@post-traumaticamnesia69132 жыл бұрын
@@tech_hunt добрый день. У вас там не завалялся чертёж клиновой проставки? Хотелось бы применить на своём автомобиле. Я так полагаю это для выравнивания соосности карданных фланцев.
@user-jb8vr7ur6c Жыл бұрын
Вы настоящий враг производителям авто, чем быстрее сгниет, тем быстрее новую купят, от себя лично уважуха и лайк.
@user-pg9kq6ph9i2 жыл бұрын
В сети есть информация про «борьбу с коррозией» оригинальным способом - выпуск сталей соответствующего качества…технолог сказал: мы можем выпустить сталь не подверженную коррозии, только стоимость ее будет большой. Налицо заговор ;) - производителям не выгодно выпускать «вечные» машины:)
@user-ju2fn6mi5x2 жыл бұрын
"только стоимость ее будет большой", полагаю, что про заговор Вы пошутили, а то противоречие возникает.
@ivanV5Vxoma2 жыл бұрын
Да силовой каркас и навесное оперенье из композитов , кабона или пластика . Давно надо отказаться от стального кузова . У меня по заводу одна машина в семье имеет пластик морду и капот . Камни лупят , ну сколы .. ничего не гниет . Я за раму , каркас и навеску из пластиков или чтот подобного . Давно пора . Рама-каркас замена , мотор-коробка капиталка , дальше поехал . Давно пора . И замена # рам моторов и прочего агрегатов заявительным порядком . Владелец приехал перерегистрация , дальше поехал . Машина это как пылесос , микроволновка . Техника для удобства жизни , а у нас БЮРОКРАТИЯ ПРОКЛЯТАЯ . * Я В США КУПИЛ МАШИНУ ЗА 20 МИНУТ , БЫЛ САЛОН НА ОБОЧИНЕ . РЕШИЛИ ТАК , ПРИШЛИ КУПИЛИ , СЕЛ И ПОЕХАЛ ПО СТРАНЕ С НАШИМИ ПРАВАМИ . И ЭТО ПРОСТИТЕ , Я НЕ ГРАЖДАНИН . НОМЕРА НЕ МЕНЯЛИ , МЕНЯ ВБИЛИ В КОМП + СТРАХОВКА 300$ В ГОД / СЕЛ ПОЕХАЛ. у нас только велосипед можно купить за это время / сесть и уехать . У нас бардак надо ездить неделю по конторам и пачки документов оформлять .
@paf_ka95272 жыл бұрын
@@user-ju2fn6mi5x просто для понимания на сколько это будет дороже, надо уметь думать, а там...
@user-pg9kq6ph9i2 жыл бұрын
@@user-ju2fn6mi5x 😊 есть ещё один «способ» - взять пример с китайских автопроизводителей, они начали давать «пожизненную» гарантию на свои автомобили:)
@oqipo2 жыл бұрын
Этот фильм нужно в техникумах показывать! Очень добротно выполнено!
@tech_hunt2 жыл бұрын
Спасибо, приятно слышать!
@mintgum852 жыл бұрын
Какой же ответственный подход к съёмке фильма! Начиная от закадровой озвучки, заканчивая 3д вставками! Благодарю за большую работу в виде систематизации информации в одной удобной для изучения форме. Высший пилотаж)) Более познавательного и качественного видео на эту тему не встречала! Лайк и подписка😊
@tech_hunt2 жыл бұрын
Спасибо огромное! Рады стараться! Скоро продолжим. ))
@nrt83055 ай бұрын
Пожалуй лучшее видео о коррозионной защите машин! Не просто "а-ля у меня есть такая то приблуда и я ей пользуюсь!" , но и средства, которыми можно пользоваться подручными средствами! Исследовательская работа проведена на 100%, все по полочкам, прям как в детском саду за ручку взяли и показали что да как.
@tech_hunt5 ай бұрын
Спасибо огромное! Снимали в общей сложности 5 лет. Собирали вопросы, мифы, ошибки. Но главное, что технологии работают, лазеры продвинулись ещё дальше. Ещё буду снимать на эту тему. На очереди электромобили. ))
@nrt83055 ай бұрын
@@tech_hunt единственно про нуксодол 3100 посмотрел несколько видео, как спустя несколько лет он дубеет и его с матом отковыривают по кусочкам. Причем самое смешное когда его вначале наносят стараются наносить на всю поверхность с изгибами и дотянуться до сложных мест. А вот потом когда его из этих же самых сложных мест выковыривают, проклинают того самого наносильщика ))
@tech_hunt5 ай бұрын
Да, штука на редкость цепкая. Сам не ожидал такой адгезии. У меня Хантер был обработан году в 17-м кажется. Капот и крыша. Отодрать очень сложно. Тут конечно надо продумывать заранее.
@kigor6712 жыл бұрын
Видео получилось просто фантастика. Как будто документалку посмотрел 👍👍👍👍 Получилось огонь, прыгнули выше головы дорогой автор :)
@tech_hunt2 жыл бұрын
Спасибо огромное, буду стараться дальше в таком формате работать. Жалко только, что очень долго всё делается.
@olegcwetow49392 жыл бұрын
Очень познавательно. Я, не дожидаясь такого подробного рассказа, воспользовавшись Вашей рекомендацией, провёл этот комплекс на своём новом Патриоте полтора года назад. Профилактический осмотр через год показал отсутствие коррозии. А жидкие составы в дверях, капоте и т.д. выползают и по сей день. Спасибо за рекомендацию и подробное описание процессов.
@tech_hunt2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Спасибо за сообщение! Очень рад, пусть выползает дальше! )))
@user-zt9vu6mt5i9 ай бұрын
Это уровень, так глубоко раскрыть тему и ещё больше раскрыть так чтобы она усвоилась и была понятна!! Аплодирую стоя!!
@tech_hunt9 ай бұрын
Спасибо огромное! Работали над этим видео 5 лет. ))
@ZPGRF2 жыл бұрын
Очень хороший профессиональный фильм получился, очень качественный, познавательный, спасибо!
@tech_hunt2 жыл бұрын
Спасибо огромное! Рады стараться!
@ZPGRF2 жыл бұрын
@@tech_hunt фильм снят на уровне Discovery Channel👍🏻
@user-mk8bx3ep5x2 жыл бұрын
Спасибо за огромный,титанический труд на эту тему,любой ,даже самый простой, антикор лучше,чем его отсутствие,главное время не упустить,с Новым годом и Рождеством всех!!!
@tech_hunt2 жыл бұрын
Олег, спасибо большое за отзыв! Впереди новые интересные сюжеты! С Рождеством и Новым Годом!
@vladimirnikolaev3544Күн бұрын
Шикарная работа, мужчины! Спасибо за фундаментальный труд!
@tech_huntКүн бұрын
Всегда пожалуйста!
@mikhailkopov2298 ай бұрын
Еще есть консервационная смазка АМС-1 (АМС-3). Эту "заразу" ничего не берет, 5 лет в соленой воде без проблем. Стоит копейки.
@x-perd64709 ай бұрын
Вот это реально полезный ролик достойный центрального телевидения спасибо за труды!
@tech_hunt9 ай бұрын
Всегда пожалуйста!
@user-yx9cq4hf5q4 ай бұрын
Отличный материал. В столь тяжелое время когда автомобили стали так дороги для народа.
@tech_hunt4 ай бұрын
Спасибо огромное!
@Denis_Shishkov2 жыл бұрын
Эта исследовательская работа очень познавательна. Спасибо что поделились. Ведь часто бывает что держат всё в секрете, чтобы обращались к специалистам и платили много денег
@user-hu9oq1jp2c2 жыл бұрын
Столько информации в одном ролике! На десятилетия применения и изучения. 🥇
@4orit5662 жыл бұрын
Хорошо сделано👍 Приятный голос Научно Ничего лишнего, Ролик как с канала дискавери 👍👍👍 Спасибо авторам😁
@tech_hunt2 жыл бұрын
Спасибо за высокую оценку! Скоро продолжим!
@4orit5662 жыл бұрын
Будем ждать с нетерпением😁 Удачи вам в ваших начинаниях Очень полезное видео👍
@user-hl4iv1bs5w12 күн бұрын
Спасибо за фильм! За большое количество полезной информации 👍 Не перестаю вам удивляться как вы находите столько времени на запись видео
@tech_hunt12 күн бұрын
Всегда пожалуйста! Это видео снимали 5 лет. Потихоньку работали, всё собирали, делали компьютерную графику и т.д.
@MrRoman2389 ай бұрын
Ребята, вы - гении! :) Хоть у меня и нет своего автомобиля, но на вашу работу просто смотреть приятно. Я поражаюсь, какой это трудозатратный процесс, особенно, если работать с Б/У автомобилем. Огромное вам уважение. И однозначно лайк. :)
@tech_hunt9 ай бұрын
Так и есть! Спасибо огромное!
@vadimelchik310411 ай бұрын
1.Очень интересный, познавательный фильм.Спасибо.Вспомнил молодость.В 1985 году я защитил на "отлично" дипломный проект под названием "Проект участка антикоррозионной обработки для СТОА". Получил очень хороший отзыв от начальника автотехобслуживания города и области,который был на защите диплома:-" Проект не имеет аналогов в СССР, и требует повсеместного внедрения на СТО." Отрадно,что прошло совсем немного времени , и такие участки АКО есть на СТО.
@buterbroder842 жыл бұрын
Автомобиль Трабант был пластиковый (большинство наружных кузовных панелей изготовлялось из пластика на основе фенолформальдегидной смолы и отходов хлопкового производства) и пол деревянный.
Вдохнули оптимизм.Раньше в пороги заливал отработку и потом ездил по очень пыльной грунтовой дороге, чтобы присыпать пылью. А теперь спасибо Вам, открыли глаза на самостоятельную защиту кузова в гараже цивилизованными методами! С Новым Годом, с наступающим Рождеством!!!Всех Вам благ и 1000000 благодарных подписчиков.
@user-ly6yv6fb8g2 жыл бұрын
Благодарность автору за труд! 👍
@edificemail87762 жыл бұрын
Спасибо за огромный труд, познавательно и полезно.
@tech_hunt2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Давно хотел всё собрать в одном видео.
@alexutk73662 жыл бұрын
Очень очень познавательно! Превосходный ролик. Много походов и вариантов обработки в различных условиях. Много новинок! Супер!!!
@lev4g1512 жыл бұрын
Когда кажется,что уже много смотрел роликов про обработку металла откорозии, но всё равно столько полезной информации узнал. Спасибо!
@user-fr8vj3cl7r2 жыл бұрын
Как всегда всё грамотно. Спасибо за вашу работу!
@kibeisan4642 жыл бұрын
Действительно научная работа, это великолепно, простым спасибо не отделаться!!!
@user-zz3vb9hn9p2 жыл бұрын
Видео настолько интересно и познавательно, что даже не заметил как пролетел почти час. Благодарю.
@scynet7687Ай бұрын
Не думал, что будет настолько интересно! Автору прям большой респект!
@AlexiusXXI2 жыл бұрын
Низкий поклон автору за проделанную работу. Ответили на многие вопросы. Спасибо большое 😊
@tech_hunt2 жыл бұрын
Рад, что было полезно, скоро продолжим!
@user-ju2fn6mi5x2 жыл бұрын
Я в пороги Волги отработку заливал, внутреннюю часть арок обрабатывал мовилем и пластиковые локеры ставил, только края подрезал и заправлял в арку, чтобы не торчали края - некрасиво. Лет десять отъездил, ничего не сгнило. Так получилось, что Волга была порезана на металл, вскрытие показало отличную сохранность внутренних полостей.
@dronos865 ай бұрын
Это супер материал! спасибо вам большое за работу! жаль что можно ставить только 1 лайк вы заслуживаете миллион пальцев вверх))
@Demosfen10002 жыл бұрын
Широкоформатный материал!!!Без всяких ,,мудреностей,,- просто доступно и понятно!!!Однозначно РЕСПЕКТ!!!
@---jm4ll2 жыл бұрын
Как всегда контент высший класс. Профессиональная документалистика.
@IvanIvanov-sx4el2 жыл бұрын
Огромное спасибо автору ролика. Очень познавательно , подробно и полезно. Лайк!
@So-mc5sq7638 ай бұрын
Спасибо за отличную проделанную работу. Всё четко профессионально, без всяких соплей.
@Dmitry_Boyarintsev2 жыл бұрын
В Августе месяце сделал без отделения кузова от рамы : Пескоструйка всего днища. Кислотный грунт, грунт обычный , боди 959, и еще дополнительно , где мог с пулевизатором покрыл черной краской. На очереди пескоструйка салона, сварка косынок, и имеющихся дыр, обработка кислотным грунтом, обычным грунтом, и покраска. На легковом фольксвагене поло раз в два года снимаю подкрылки- выгребаю от туда землю. И покрасил над подкрылками битумным составом. Получается изнутри арок.
@tech_hunt2 жыл бұрын
Круто! Должно сработать!
@user-yy2rd1nt7q2 жыл бұрын
Отличное кино. Захватывает. Посмотрел кино, вышел, посмотрел на гнилые пороги, поднял правую руку 😁😁😁😁😁😁
@egor1k2422 жыл бұрын
Красавцы ребята. Поддерживаю комментарии: это не просто видеоролик, это - научный фильм для автолюбителей Полезно было
@tech_hunt2 жыл бұрын
Спасибо, Егор!
@web_skunk89692 жыл бұрын
Прекрасно. Очень познавательно, спасибо за труды.
@user-df1cx6oj1k6 ай бұрын
Очень интересно и познавательно! Никакой "воды"! Благодарю!
@user-xn4jm8dr7l2 жыл бұрын
Большое, нет ,огромное спасибо . Очень структурированный рассказ, о такой интересной теме. Опыт человека увлечённого - бесценен. И не уйти от возможности поделится, низкий вам поклон. Лайк однозначно!
@tech_hunt2 жыл бұрын
Дмитрий, спасибо огромное! Давно собирался собрать всё в одном месте, вот наконец получилось воплотить.
@user-zr8vg4im7v Жыл бұрын
Спасибо тебе дорогой автор. Это самый позновательный видео фильм по антикору, который я только видел.
@tech_hunt Жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Лет пять собирали материал. И есть небольшое продолжение по Тигуану в этом видео kzfaq.info/get/bejne/fM2JZcuetbW4cn0.html на отметке 45 минут 20 секунд
@MrBigben2002 жыл бұрын
Супер материал! Пособие автолюбителя. Спасибо!
@Lis-mx9ci2vq6o Жыл бұрын
Большое спасибо, очень поучительно и доступно,а главное что затронуты все области кузова и рассказано о составах и их действиях и также названия составов не утаиваются, ещё раз спасибо большое, я точно знаю что делать теперь
@user-yr6jj6fu8n2 жыл бұрын
Спасибо ,за такой хороший блокбастер про борьбу с коррозией.
@tech_hunt2 жыл бұрын
Спасибо! Рады стараться!
@Sintetic20342 жыл бұрын
Спасибо за полезное видео!!! (Жаль, что не все и не во всех сервисах, относятся к этому делу добросовестно) А самостоятельно проделать такую работу качественно, далеко не каждый сможет
@aleksandrgurdymov15812 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Много знал из ролика и столько же узнал нового. Благодарочка Вам👍
@vvvv5320 Жыл бұрын
Спасибо большое! Максимально полно рассказано, с глубоким погружениям в материал. Топ!!!
@sandersuhan2978 Жыл бұрын
Давно искал подобное видео. Огромная благодарность создателям видео! Являюсь обладателем древнего буса, но очень удобного, таких уже не делают. Постоянно идет борьба с коррозией, а теперь надеюсь получится взять передышку благодаря вам!
@tech_hunt Жыл бұрын
Спасибо, надеюсь всё получится!
@antikorkamyshin91922 жыл бұрын
Спасибо за крутое видео! Все малоизвестные, но очень важные крупицы информации в одном видео!
@tech_hunt2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Да, как раз давно хотел всё собрать в одном месте.
@yahoo36322 жыл бұрын
Спасибо большое за такой развернутый ролик. Смотрел на одном дыхании. Думал в любом случае что-то пропустите, но когда речь пошла и за пол салона, то понял что зря так думал! Это очень важная тема. Возможно даже больше чем регулярная замена масла в двигателе))))
@user-rw9yn3gm5z2 жыл бұрын
Спасибо!!! очень подробно и доходчиво!!! успехов Вам !!!
@user-ew8wx5no9y2 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео
@WHITE_RUS802 ай бұрын
9:36 Есть такой автомобиль Saturn от концерна General Motors. У него как раз таки пластиковый кузов 💁♂💁♂
@xvananx2 жыл бұрын
Спасибо вам большое за такой информационный ролик, очень познавательно и доступно!!!
@user-cg4rj6tf6u2 жыл бұрын
Спасибо за работу, очень познавательно! Я живу в городе Смоленск, у нас влажность 100 процентов почти всегда, дождливых дней больше чем в Питере. Гниёт все и со страшной скоростью. И вопрос с коррозией самая большая головная боль. Очень много перечитал и изучил информации, а внизу увидел комментарий, что вы делали ролик пол года,я полностью подтверждаю. Вы сделали действительно очень хороший материал!!! Спасибо, скачал себе 👍 А я сам решил свой вопрос основательно и без компромиссов. Для начала организовал тёплый круглогодичный гараж и главное, поставил осушитель воздуха,влажность держу 45 процентов. Убрал полностью приточную вентиляцию. После разобрал авто до кузова. Все обработал однородным составом пушсала и растопом в горячем виде. Пока проводил все работы (ушло два года, делал в качестве хобби) в качестве индикаторов сделал засечки до металла. Наблюдая появиться ржавчина или нет. За два года не появились да же налёта P. S я могу ошибаться, но главное преимущество ифхана в том, что он не жрёт металл и не требует нейтрализации,в отличие от большинства преобразователей
@tech_hunt2 жыл бұрын
Спасибо, Артур! Да, в Смоленске много раз бывал в детстве, понимаю о чём речь. По Ифхану - да, идея как раз такая. Я пересмотрел много материалов по танинам, их очень любят реставраторы монет, старинных изделий за максимально щадящее отношение к металлу.
@tech_hunt2 жыл бұрын
Да, пушсало с раст-стопом это как Союз-Аполлон! Но схема рабочая, устоявшаяся.
@user-cg4rj6tf6u2 жыл бұрын
@@tech_hunt я когда купил машину, до первой зимы обработал всеми видами Mercasol скрытые, наружние составы. Мне не понравилось,внешний слой на днище через два года стал словно краска старая, слился и самое главное на всех стыках отошёл и перестал защищать. А в скрытых полостях у него нет "ползущего" эффекта. Я так понял, что в автомобиле очень сильную роль на ржавчину оказывает электрохимическая коррозия, а точнее свободные токи которые гуляют на кузове. Что в свою очередь способствует более быстрому разрушению металла. Если решите снимать продолжение данной темы, думаю интересно было бы показать зрителю данную проблему и пути решения. Ведь есть как готовые комплекты с медным пластина и, так и самому изготовить)
@user-nt2lw4rs8r2 жыл бұрын
Лучшая подача данной темы!
@online24na72 жыл бұрын
Познавательно. Ценная и редкая информация. Интересный рассказ. Талантливый автор.
@pavlichev54-577 ай бұрын
Огромное спасибо за проделанную работу!!!👍👍👍💪💪💪
@tech_hunt7 ай бұрын
Всегда пожалуйста! 🤝
@user-sy9bz9pc3e2 жыл бұрын
Спасибо за такое отличное и познавательное видео!!!!! 👍👍👍
@maximburtsev27422 ай бұрын
Все разжевал по полочкам , посмотрел с удовольствием приятно слушать.
@SaltaMed9 ай бұрын
Потрясающе познавательный ролик!!! Молодцы!!
@nulevoy_meridian5 ай бұрын
Отличное видео, теперь буду знать какой в идеале должна быть обработка кузова. Понятно что ни одна компания так работать не станет, слишком много времени уйдет, сил и материала. Так что не счищая ржавчину будут наносить поверх антикор и то местами там где видно. Суровая реальность.
@alexey_solovei2 жыл бұрын
У растстопа для скрытых полостей есть два минуса (для меня лично). Кроме известного первого ("высыхает" через 1-1,5 года) есть второй. В полостях дверей/стен расстоп так хорошо ползет вверх, что отклеивается вибро и шумоизоляция. На прошлой машине пришлось переделывать шумку в дверях и стенах. И вибру не закатывал до низа, оставлял 10-15 см.
@tech_hunt2 жыл бұрын
Да, ценное дополнение, спасибо!
@alexey_solovei2 жыл бұрын
@@tech_hunt при чем думал, что я что то не так делал. А потом, позже, когда закупал вибру и шумку в сервисе по шумоизоляции - мастер рассказал, что полностью отказались от расстопа. Любую вибру вскрывает. Растворяет как клей так и смолы.
@lnlbrv9 ай бұрын
Огромное уважение автору. Отличная работа! Тот редкий случай, когда именно хочется нажать лайк!
Не хватало как раз такого обзора возможностей по защите от коррозии. Когда вся информация - в одном кино. Отдельно благодарю за оглавление - легко вернуться к конкретному составу и переслушать соответствующий фрагмент.
@tech_hunt2 жыл бұрын
Да, так и было! Решил из всех видосов собрать вставки по борьбе с коррозией в одном месте.
@user-yy3rq3nc2z3 ай бұрын
Очень познавательно. Автор проделал большую обобщающую работу. Браво!
@321Kondor3 ай бұрын
Супер! Настоящий научный доклад.
@user-qy6bt2hq7r2 жыл бұрын
Большое спасибо!
@Oleg_tamalinskij.2 жыл бұрын
Очень интересное видео. Класс. Посмотрел с удовольствием. Спасибо
@user-zi3jv2rl2u2 жыл бұрын
Низкий поклон, очень важная информация, особенно для новичков автовладельцев!)
@tech_hunt2 жыл бұрын
Спасибо, рад слышать!
@user-gx4ik9sd1q2 жыл бұрын
Классная работа! Все подробно по полочкам, ничего лишнего
@user-yg5gs5vk2y Жыл бұрын
Алюминий соли боится больше чем сталь. Говорят в СССР покрытие кузовов было фтористым кремнием он нейтрален. Все видели катера из алюминиевого сплава он в море не гниёт, легирован титаном. За выпуск огромное спасибо!
@tech_hunt Жыл бұрын
Супер! Спасибо за информацию!
@edificator37102 жыл бұрын
Отличное видео! Чётко, быстро, познавательно. Есть ещё электрохимическая коррозия. Но электрохимию можно использовать и как защиту от корозии. Есть ещё паста КППС. Наглядный пример разности интенсивности кородирования, когда достают остатки машин и механизмов из озёр и болот. В болотах кородирование идёт очень медленно, можно сказать прям консервация.
@user-zf3xo9zl9b10 ай бұрын
Прекрасная подача! Очень грамотно! Дали полный расклад! Огромное спасибо! Буду делать основываясь на вашей информации! Спасибо!
@tech_hunt10 ай бұрын
Спасибо огромное! Снимали 5 лет, чтобы отследить несколько машин, постарались покрыть тему по максимуму!
@user-tz2um7bi6u2 жыл бұрын
Спасибо! разобрали полезную тему👍🏻
@user-nw4ku5re7z2 жыл бұрын
Очень познавательно! 👍
@user-zt6bt3px5g2 жыл бұрын
Спасибо за позитив!
@user-ek8zm3mn4k6 ай бұрын
Спасибо за проделанную работу.
@alexbud29082 жыл бұрын
Спасибо за хорошие советы, все отлично показано и познавательно изложено, смотрел с удовольствием до конца!!!
@tech_hunt2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Рады стараться!
@legpatrolniypatrolniy-80132 жыл бұрын
Благодарность автору! Одно из лучших Ваших видео. Сам несколько лет занимался антикором, но нашел для себя из данного видео немало полезной информации. А канадский Растстоп- действительно находка, поистине уникальный во всех отношениях состав. Еще 6 лет назад полностью обработал своего Патруля: сначала все скрытые полости Растстопом А (жидкий), а вторым заходом примерно через неделю прямо по тем же местам Растстопом В (густой). Плюс в тех местах, где сильный пескоструй (арки, бензобак, днище, рама) миксовал 3 состава: Растстоп А, Растстоп В в смеси с пушсалом в пропорции 1/3. До сих пор нигде ни единого пятнышка ржи. Так что правильный и своевременный антикор оправдывает каждый вложенный в него рубль. РЫБОЛОВНОЕ БРАТСТВО "ВЕСЕЛЫЙ СПИННИНГИСТ- ЛОВИМ РЭПЕРОВ ВМЕСТЕ"
@tech_hunt2 жыл бұрын
Спасибо огромное, пыхтели долго, собирали максимум информации. Да, Раст-стоп реально вдохновляет, хотя концепция в принципе очень простая.
@LLlblKAPHO9 ай бұрын
приятно смотреть за заботой о металле и машинах)
@Dikorgarage2 жыл бұрын
Ролик супер профессиональный, открыл для себя много нового и полезного!!! Спасибо!
@ipromix10 ай бұрын
Спасибо большое за очень интересное и познавательное видео, просто супер! Огромная работа проделана Вами!!! 👍👍👍
@tech_hunt10 ай бұрын
Всегда пожалуйста!
@user-rl9ec6yn6v2 жыл бұрын
Очень качественный и содержательный материал. Когда начал смотреть, думал- это просто подводка к рекламе какого-то конкретного препарата или сервиса, но был приятно удивлён, что это не так:) Огромное спасибо автору за проделанную работу.
@tech_hunt2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Проблема с такой темой как раз в том, что ты вынужден постоянно показывать разные материалы, а они же в свою очередь являются торговыми марками. Но старался максимально объективно, упомянул и наших и не наших. Основной акцент на составах и принципах.