@user-super-ferio 4 жыл бұрын
どっちがどうとか言うより,並んでることの尊さで死にそう
@user-lx1ns2hz4n 5 жыл бұрын
TypeRは内装が派手すぎて乗るのに勇気がいる
@evolutiony0481 4 жыл бұрын
STIにはS4とは違うホールド感の高いシートを専用で設定して欲しかった。S208で標準のようなシートを。
@ninjaninnin6786 4 жыл бұрын
次期シビックタイプＲは四駆になると雑誌にあったけど本当かな。だったらランエボに代わりライバルになりえる。
@triku-vl6om 4 жыл бұрын
本当はシビック欲しいけど雪国なのと駐車場の問題でWRX-STI。 シビックのサイズと地上高は普段乗りにはしんどい
@znv4743 5 жыл бұрын
ランサーがいない今 インプと比較する車種てないよな
@lrzz2359 5 жыл бұрын
俺はwrx sti
@user-eb8nn3qv6z 4 жыл бұрын
僕はwrx派です。なのでwrxを新車で買いました😊
@user-ev3fy9ql5j 5 жыл бұрын
親がタイプR乗ってるからたまに運転させて貰うけど感動する笑
@squall6699 5 жыл бұрын
いつまでも変わらないWRX
@user-zx8eg2dq3y 5 жыл бұрын
水平対向かVTECか、どっちのエンジンが好きかで選んでも良さそう
@scryder100 5 жыл бұрын
シビック出たことでキャリパーでっかくなって値段据え置きになったWRX ライバル居ないとお値打ちプライスはつかないんだなって
@lmg9903 3 ай бұрын
雪国住みなのでWRXです。 エンジン音等もEJ20が好みです。
@user-tl4wc6xj2n 5 жыл бұрын
どっちも好きだが 内装ではWRXの方が良いな。
@imo278 4 жыл бұрын
運転のしやすさからFFが最高
@Chihiro4217black 5 жыл бұрын
俺は昔からインプレッサ好きだったからWRXSTIだ！ しかしシビックも変わったな まさかターボが付くとは！
@ronboy999 5 жыл бұрын
やっぱSTIやなぁー
@user-qq7ip1vo4u 5 жыл бұрын
シビックを選びたがりの早漏谷口さん好き
@lenfoooooo 2 жыл бұрын
WRXいいなぁー……w 新型にMT(STI)が無くなったのが残念……
@poupo-wootan 5 жыл бұрын
タイプRだなあ、最近のホンダいい感じ
@user-ys8vk2ko7z 6 жыл бұрын
どっちもカッコいいなぁでもシビック派
@カケスト 4 жыл бұрын
シビックではなくインテグラとして売った方がよかったのでは…
@pawg206 5 жыл бұрын
Hello from America!
@gingaexpress109 5 жыл бұрын
シビックRとSTIの両方乗ったけど、Rは運転しやすすぎて面白さは感じられなかった。2速で踏み込んでホイルスピンするくらいパワーはある。運転しているというより運転させられている感が強かった印象。 STIの方は2500-6000でのエンブレで良く響くあのEJ20の音が官能感高まる。 センターデフも付いているし、山でも楽しめると思ってSTIを買ったけど後悔は全くない。もちろんRは現代スポーツらしいいい車であるのは間違いない。 ちなみに試乗するまではtypeR派だったけど、試乗してSTIに変わった。
@SHHK-go3re 5 жыл бұрын
STIのベースグレードと、Type Sの違いが判らないけど、欲しいのはSTIの方。 シビックのシャープで切れ長なライトもカッコいいなぁ(^-^)
@timpsiuma2453 5 жыл бұрын
大きな違いはありませんがSのほうはタイヤが19インチであることとビルシュタイン製のダンパーを使っています
@user-qe1ex9zl4q 5 жыл бұрын
IからSにしても、脚は変わらない。 ドタバタするのは、剛性のない19インチホイールと、6pot キャリパーになっての重量増。
@m.st.2855 4 жыл бұрын
全然性格の違う二人なのに並べられる時代がきたのか…
@TT-xp7sd 5 жыл бұрын
ターボつけて出力あげた時点で四駆にしてもよかったんじゃないのかなシビック。FFに拘る必要ないと思う
@lrzz2359 5 жыл бұрын
T T ホンダは最近FFしか作ってないもんね〜
@TT-xp7sd 5 жыл бұрын
最近というか昔からそういうメーカーだけど、ここまでの車にするならFFにこだわる意味はない気がする。
@lrzz2359 5 жыл бұрын
T T それなー
@user-du2hd7mv2k 5 жыл бұрын
個人的にwrx の方が劣ってると思う場所は自動ブリッピング、モード変更した時足回りの調整、燃費だけどwrx の方がかっこいいからwrx だなシビックは車幅でかいしガンダムチックで…
@operationhealth8933 5 жыл бұрын
自動ブリッピングありって、mt運転の醍醐味をうばってるやん
@user-ml6kn4tz8n 4 жыл бұрын
@@operationhealth8933 切ればいいじゃん
@pumomo 5 жыл бұрын
俺はVAB派 アイコンにしてるし エアインダクトが好きなんだ... タイプRはなぜハッチバックにしてしまったのか
@pumomo 5 жыл бұрын
@SHIP MiD まぁそれも分かるけどね
@shtbox1725 Жыл бұрын
シビックは5ナンバーサイズのNAにして欲しかったな
@user-kn6so1bf7r 10 ай бұрын
マークXが出てる筑波のホットバージョンでFK8、VABに後ろベタつけに煽られて簡単にぶっちぎられてたね。ああいうコースでは立ち上がりロケットの4WDの駆動方式が有利なのかな
@KA-yy8wz 5 жыл бұрын
SIドライブで足回りが変わると勘違いしてる時点で察し
@JAKANERIUME 5 жыл бұрын
STI乗ってるけどアレはほとんどスロコンみたいなもんだしね。 次期型は電子制御サスと電動パワステにしてそこもSIドライブで変化させるようにして欲しいところ。
@Ppareja1976 5 жыл бұрын
DAMMIT!!!! I want to know what he is saying!!
@cinderella_ardan 2 жыл бұрын
正直買えるなら2台欲しいわw
@yyuy6862 5 жыл бұрын
2Lターボが国内で流行ったらWRXは完全に過去のものになっちまうな。 シビックはホンダだから進化できるだろうが、WRXは昔から変わってないからな。 エボがいなくなったからって休みすぎて完全に鈍ってるよね
@user-rj5nu3wo9w 3 жыл бұрын
シビックはこのサイズと出力なら4WDにしたほうが良い気がするんだよなぁ…
@hal8492 2 жыл бұрын
ハンドルのロゴSTIの戻して〜ってっ毎回思う
@user-gs3hb4ws9q 5 жыл бұрын
シーラカンスな4WDと最新のFF、速さでいくとドライは完全にシビックやね、ウエットならWRXのが楽にタイムでるやろなー...つまりシビックの4WDがあれば最強ってこっちゃｗ
@lfaaudir8aventador 5 жыл бұрын
もうなんかそれはシビックでは無い気が…
@montaku.smile2525 4 жыл бұрын
あなたと車どんな物語がありますか？
@user-te3ih8tm4r 5 жыл бұрын
かっけぇなぁシビック。直４ってのが最高。水平対向は音がなぁ。
@user-eg1gz1yy3k 5 жыл бұрын
VABのシャシーがモードで変更できるとは知らなかった できなくない？アクセル開度だけだったはず
@fernandojohn1343 5 жыл бұрын
おっしゃる通り． アクセル開度に対するスロットル特性とトルク特性の変更のみ．
@thepowerofdreams5913 5 жыл бұрын
WRX乗ったら､ラリーみたいに星マークを付けたくなるw
@mr.d6581 3 жыл бұрын
今のシビック、ハッチバックなのかセダンなのかはっきりしない感じで微妙だなー。 セダンにするならセダン、ハッチバックにするならハッチバック
@AMAZUIYAMEBEHIN 4 жыл бұрын
stiいいなぁ。ただバックライトちょい微妙…、、
@msn-04sazabi9 5 жыл бұрын
シビックですね
@893nissan 4 жыл бұрын
車幅的にSTIかな シビックの車幅は１つ前のLSと同じだからね（笑） デカすぎるわ（笑） ホイールベースはシビックの方が長いから高速を走る分にはシビックだけど街乗りすることも考えるとちょっとね
@takgib3707 5 жыл бұрын
すべてにおいてシビックの勝ちか
@morik3759 5 жыл бұрын
@ParallaX あと、ボディサイズかな車幅1800って一つの判断基準だと思う
@user-jh4bf8yj4n 7 ай бұрын
何を基準に全てとか言ってるのか謎すぎ
@user-zo1ts2om3z 3 жыл бұрын
WRXとシビックは難しいな。。。内装は、タイプRの方が好きかも。スポーツって感じだけど大人のスポーツらしいWRXも捨てがたい！外装はWRXだな。でも、スバルの方が好きだからWRX！どっちもかっこいいんだけどね
@user-sp9iy5ns6q 3 жыл бұрын
シビックは顔めっちゃカッコイイのにおしりがFITにしか見えなくて微妙なんだよなぁ
@user-MU25 Жыл бұрын
めっっっちゃわかる おしり残念だよね
@zeron1261 5 жыл бұрын
English subtitle please🙏🙏
@user-yq1yt6uj5u 2 жыл бұрын
WRXしか勝たん
@ru_i_31 4 жыл бұрын
圧倒的シビック
@user-xz4uh7kx8b 27 күн бұрын
VABかなぁ、サイドブレーキが、
@asouikuo 4 жыл бұрын
おじvs若
@user-no3fo1or2o 3 жыл бұрын
四駆で早いのは当たり前
@user-qh9dg8vy1s 5 жыл бұрын
おいどんは、typeＲだな
@Align700nitro Жыл бұрын
Type-Rはハンドブレーキなし
@ddt2090 4 жыл бұрын
谷口にWRXは似合わないな
@Mr-ys2qb 4 жыл бұрын
俺は、WRX STI vab
@-u-3513 4 жыл бұрын
NSXみたいな感じのデザインなら良かったんだが、オタク感丸出しな感じのデザインは品がない。
@mansuper5893 5 жыл бұрын
タイプRやな
@user-zs7lb8ku2h 4 жыл бұрын
かっこよさはタイプ Rだけど、たかだかFFのスポーツに乗り出し500万はありえない コスパと速さで買うならインプだね まぁどっちもいらんけど
@dkksd7652 4 жыл бұрын
コスパも速さもシビックタイプＲR方が良いよ FＦだから安いという訳でもなんでも無いしね
@novel6351 4 жыл бұрын
食蜂操祈 要らんじゃなくて素直に買えませんって言えよw
@user-mq4wl5vx4u 2 жыл бұрын
なにをもって高々FFと言ってるのかが不明。
@user-ib3sd7xz3m 4 жыл бұрын
Wrxsti派 サーキット行かないし街乗りだけだから小回り効く方がいい
@user-kn4jm7yt8e 2 жыл бұрын
シビックいらねーな笑
@shuaitong7863 4 жыл бұрын
シビックのタイヤがいいと違う
@ssola_le 5 жыл бұрын
絶対WRX STIだ
@user-jh7us1re9l 4 жыл бұрын
ら
@user-er1pt1bo3r 5 жыл бұрын
TypeR5人乗り
@user-xs1ky9ul6f 2 жыл бұрын
5:29 流石に膝の位置邪魔すぎるだろwなんで気づかないんだよ。 7:03 sport♯にしてやっとここで膝動かしてるけどその前のsportモードに変えた時はそのままだった。イライラするわこんなん。
@user-tm7ik1fb1r 5 жыл бұрын
は、？SUBARU舐めてんだろ
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 2,2 МЛН
Sam CarLegion
Рет қаралды 395 М.
Олимпийскому чемпиону Елдосу Сметову и его тренеру вручили ключи от квартир и машин в Таразе #Сметов
KAZINFORM
Рет қаралды 828 М.
triggerzeroone
Рет қаралды 668 М.
Top Gear
Рет қаралды 2,2 МЛН
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 1,1 МЛН
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 861 М.
Throttle House
Рет қаралды 1,7 МЛН