Son dos cosas muy distintas el uso de la bici y los contratos que quieran hacer las alcaldías con sus amigos empresarios. Todo en su justa medida, no hace falta gastar mucho, ni destruir nada para que las bicicletas tengan un espacio seguro.

El señor fue abusado por un ciclista..

Antes había un camino para todo el mundo ahora necesitamos un camino para cada uno

Lamentablemente ese tipo de gente (que es la mayoría) siempre tiene que viajar en auto particular porque no soportan el transporte público o porque su condición fisica les impide caminar o usar bicicleta...

Todo fuera más fácil si en todo el mundo existiera educación vial, que tamto como automóviles, transportistas, motociclista, bicicletas y todo tipo de vehículos de movilidad se respetarán. Pero eso solo pasa en películas ó en las fantasías!

El hombre que odia la bicicletas no existe. El que odia las bicicletas 😂😂

Científicamente esta comprobado por décadas que andar en bicicleta es mil veces más saludable que estar sentado manejando en auto y no ejercitar nada tus músculos qué al estar sentado te atrofias

Ciclistas y automovilistas podrían transitar en la misma calle o carretera, sin embargo creo que automovilistas y ciclistas tendrían que ser mas empáticos entre ellos, ya que un ciclista se excusa en que él por ser ciclista tiene prioridad, y el automovilista se excusa en que la calle o carretera es exclusivamente para vehículos, entonces ninguno de los dos acepta su responsabilidad y es ahí donde empiezan los problemas.

Soy ciclista y sinceramente para mi las vías para ciclistas son una mierda, son una estupidez. Las calles y los caminos están, solo que hay que estar consientes de que la bicicleta también es un vehículo y no un juguete. Los ciclistas merecemos respeto, pero como tenemos derechos también tenemos deberes que cumplir.

En Stratford (Londres) hay unos carriles enormes para bicicletas, pero casi no son utilizados, fue un desperdicio enorme de recursos.

Solo tira hate gratuito a los ciclistas mientras no hace nada por frenar el cambio climático, pero el señor se mueve en auto particular. A este hombre lo que le molesta es que se vean afectados sus privilegios de automovilista nadamas

En Bogotá lo padecemos todos los días, pintan una línea en el piso y ya es un carril de bicicletas que colapsa el tráfico, los ciclistas (aquí los llaman biciusuarios, qué ridículo) no cumplen ninguna norma de tránsito, se pasan semáforos en rojo, invaden andenes, son un peligro ambulante todo en nombre del medio ambiente.

Estamos de acuerdo en que hay que mantener a los arboles en su lugar. Ahora, sobre el daño de la bicicletas, no comparto lo que ha dicho el Sr. Clarkson, quien por demás, se le ha visto en innumerable ocasiones montando bicicleta. Las ventajas van del ahorro en su economía familiar, menos contaminación que un vehículo a combustión, ahorro de costos para el sistema de salud (médicos recomiendan 30 minutos de ejercicio al día), etc. Desventajas, mal olor que se soluciona con una breve ducha.

Yo considero que mejorar el transporte público, crear más rutas y hacer de la experiencia en transporte público más segura y agradable, aportaría mucho para reducir el tráfico y el consumo de gasolina, e incluso reduciria accidentes, eso es lo que creo

Entonces tampoco derribes árboles para hacer vías para carros.

mayor uso de bici, menos demanda al combustible, mejorara el precio de combustible, mejorara el costo de transporte de carga, el precio de productos/alimentos se vera rebajado

el respeto al derecho ajeno es la paz, entonces con que respetáramos podríamos andar en bici sin problema pero sabemos que todos tenemos prisa y no ende no respetamos.

Este señor argumenta con sus emociones y no con razonamientos.

Opiniones de alguien que jamás a usado una bicicleta 🚲 son demasiados los beneficios que te otorga. ¿Que debes consumir más calorías por el gasto energético? La mayoría de personas consumen más de lo necesario siemplemente vean los depósitos de grasa de esta persona, vaya que cualquiera ejercicio le haría bien a su salud, al contrario es un buen ejercicio para restar esas calorías que comemos de más. Sobre la infraestructura estan los ejemplos de Japón y Holanda, lugares dónde la mobilidad para las bicicletas están bien adaptadas pero sobre todo el respeto al ciclista es prioridad. No uso de combustible, uso de menor espacio por persona, aprovechas el tiempo de transporte para hacer ejercicio, no impuestos, menor costo de reparación, agregarías muchos más años a tu vida con el simple hecho de transportarte en 🚲.

No hay argumentos, solo quejas y pone a el otro en un escenario absurdo. Hay enojo y frustración, no argumentos

El problema es que viaje una sola persona en un automóvil. Son más de 2000 libras para transportar unas 200 libras o menos. Todas y cada una de las personas en su propio automóvil es insostenible. Se debe compartir el automotor, esa es una de las claves para usar automóvil. Ejemplo, no puedes ir a algún lugar a beber alcohol y conducir. En este caso debes usar un taxi. El automóvil se debe usar en algunos casos, no para toda ocasión.

MIREMOS QUE CONCECUENCIAS TRAE EL PROCESO DE FABRICACION REQUIERE MENOS MATERIAL Y MENOS CONTAMINACION NO CONTAMINA CON COMBUSTIBLE SE REQUIERE COMER MAS PARA TENER ENERGIA PERO EN SU MAYORIA BAJARIA DE PESO POR QUE LAS PERSONAS ESTAN MAS GORDAS Y SI NO ES ASI ES MUY MINIMO LO QUE SE COMERA DE MAS. REQUIERE MENOS ESPACIO DE ALMACENAMIENTO NO BENEFICIOS BAJARIA EN VARIOS SECTORES EL TRABAJO Y LA ECONOMIA DECAERIA mi punto de vista es que podemos encontrar soluciones y por nuestro bien seria muy bueno que la poblacion disminuyera y ser mas ecologicos

Yo lo que me pregunto es que si hacen una ciclovia, pork no la usan y andan igual en calles o beredas.

Es increíble como basta con dárselas de políticamente incorrecto para que terminen aplaudiendo cualquier estupidez, empieza hablando de una cicloruta que no vale la pena instalar (lo cual puede ser una crítica valida) y termina diciendo que el calentamiento global no existe, pero oh sorpresa, si le preocupa que las bicicletas contaminen y el lugar de procedencia de la comida de quién va en bici como si ir en coche te eximiera de comer aguacates (?) Lo gracioso es que hasta la gente que va en bici crítica ese tipo de carriles, suelen ser mal planeados, comparten espacios peatonales y no están totalmente conectadas así que terminas teniendo que salir de esas rutas para meterte en la carretera y luego volver a la cicloruta, es ineficiente

Desde que hay demanda de autos, las ciudades se pusieron horribles.

Las bicicletas no contaminan, si los autos o camionetas con una sola persona, no haría falta bici sendas si los automovilistas respetaran las normas. Yo hago 15 km diarios a mi trabajo, en una época hacía 50 por día mínimo, no voy por avenidas en lo posible para cuidarme. Saludo desde Bs As.

Ando en bici y ando en coche, no es necesario gastar 42 millones en un carril bici, solo ir con cuidado como ciclista como lo harías como peaton si caminases por la carretera 😂😂

- ¿Cual es la clave de la felicidad? - No discutir con gente que piensa que las bicicletas contamina. - Yo no estoy de acuerdo con eso. - Tiene usted toda la razón.

Racista con alemanes, argentinos y de paso genera odio a ciclistas y motociclistas en ocasiones también, haciendo de paso un discurso hipócrita sobre cuidar el medio ambiente y los árboles mientras usa su auto para ir a la esquina de la cuadra, un verdadero payaso 🤡

Eso parece más un problema de mala gestión. El cambio climático va si o sí. Debemos buscar soluciones inteligentes, someter a concursos y demás. Según tengo entendido, así se hacia antes.

Que tontería, culpar solamente a la bici, el probema es sistémico y más alla de que todos quieran tener su propio auto o uno para cada integrante de su familia, las ciudades no estan diseñadas para eso.... tal vez no necesitas un auto... tal vez no necesitas una bici... pero decir que para andar en bici hay que comer bien para reponer las calorías como un contra argumentó me parece bastante malo.... porque esa es otra problemática que debemos resolver, como lograr una buena alimentación y económica.... yo creo que si el transporte urbano es eficiente... y existe un buen Diseño vial, se puede tener un carril... pero hay que diseñarlo bien no tumbar los arboles porque si...

Pues el sr Clarkson es un dinosaurio testarudo. No se da cuenta que el problema no son las bicicletas, ni las vías para bicicletas. El problema es que hay demasiados carros. Lo ideal sería mudarse al uso masivo de bicicletas para trayectos urbanos y dejar los carros para las carreras. Ha funcionado en ciudades como Amsterdam y viene funcionando en Paris, por lo que he visto. El gran problema es la sobresaturación de carros y la contaminación que implica esto.

El café alteró a gran Torino

La cultura progre

Estamos en una época en la que se está radicalizando todo, pero no se puede decir nada porque siempre hay alguien que se ofende y se consideran víctimas, ser tan extremista es fruto del evidente declive de la inteligencia humana. Gracias señor Clarkson por hablar sin restricciones y decir lo que muchos pensamos.

Seguramente el caballero es parte de algún negociado al que las bicicletas le causan daño: 1. Previene enfermedades Montar en bicicleta reduce el riesgo de infarto en más de un 50%, beneficia músculos y huesos, previene la diabetes y mejora la salud mental. 2. Te ayuda a bajar de peso Como todo ejercicio, ayuda a quemar calorías extra. Dependiendo de la intensidad y cantidad de tiempo que lo practiques, te ayudará a bajar los niveles de grasa y prevenir la obesidad. 3. Disminuye la tensión arterial Montar en bicicleta de forma regular fortalece e irriga mejor el músculo cardiaco. Este aumento de rendimiento previene las enfermedades cardiovasculares. 4- Te ayuda a perder peso Si lo que quieres es bajar de peso, la bicicleta puede ser una gran aliada. Te permite quemar hasta 300 calorías en media hora de pedaleo a ritmo tranquilo mientras te pones en forma. De acuerdo con la Escuela de Salud Pública de Harvard, en Boston hacer bicicleta tan sólo 5 minutos al día puede ayudar a las mujeres a reducir el aumento de peso mientras entran a la edad madura. 5. Fortalece los músculos A pesar de que andar en bicicleta parece solo trabajar las piernas, también puede involucrar la parte superior de tu cuerpo y los músculos centrales. 6. Ahorrás en combustible La bici es una gran aliada de la economía doméstica, usarla representa un ahorro en combustible, transporte público y un vehículo propio. Además, el mantenimiento de este medio de transporte es mucho menos costoso. 7. Disminuye la ansiedad La práctica regular de ejercicio físico contribuye a mejorar nuestro estado de ánimo y a aumentar la sensación de bienestar. Es un excelente medio para combatir la ansiedad y la depresión a través del ejercicio físico. 8. Evitás el tráfico en la ciudad En la actualidad, el tráfico vehicular se ha convertido en el principal problema de movilidad en varios países del mundo, asociado al crecimiento de la población y al aumento caótico del número de automóviles. En la búsqueda de alternativas encontramos a la bicicleta, que por su eficiencia y bajo costo es un gran medio de transporte. 9. Cuidas el medio ambiente La bicicleta es un medio de transporte ecológico debido a que no requiere de combustible, toda vez que usa la energía generada por el movimiento de los pies en el pedal. Además no provoca ruido y ayuda a reducir los niveles de monóxido y dióxido de carbono, hidrocarburos y otras partículas que favorecen la contaminación del aire.

El ciclismo no es para nada malo, la gestión que cada estado realiza es otra cosa...tas vez te quejas por que no te da el cuerpo para andar pedaleando jaaja

Oigan, sí, no hay que tumbar árboles para hacer vías de bicicletas… para eso están ya las vías de automóviles. Que esas sean para bicicletas y ambulancias cuando las necesiten.

Tienes toda la razón, no hay que quitar los árboles de las calles, sino los coches.

Definitivamente es mejor ambientalmente el transporte público/ metros, combis colectivos pero en muchas partes de Latinoamérica los gobiernos no nutren estos colectivos y por eso se prefiere tener una bici y llegar a tu casa en 40 min o esperar el escaso servicio colectivo y llegar en 2 horas un trayecto de 10km

andar en bicicleta es de los placeres mas grandes de la vida

Siempre hay uno que está enojado con la vida. Y todo le parece mal.

Jeremy... cada vez más habitantes, las ciudades más congestionadas, aunque no haya ni una bicicleta, mas tarde o más temprano todos los autos simplemente no entran. Lo que congestiona no son las bicicletas o su carril, congestionan los tontos con sobrepeso que usan su auto y ocupan lo que 4 bicicletas, para moverse 5 cuadras 8P

Siempre dice las verdades a la cara guste o no guste, un tio honesto.

Bicibandido esta buscando a este tío.....

Entiendo lo que dice. Yo voy en bici al trabajo y me da igual si voy en carretera o en carril especial para bicis. De hecho tampoco es necesario un carril especial si hay cultura. Sobre la comida, independiente de si montas o no bici, deberías alimentarte bien. Y yo si considero que ir en bici aporta mucho al medio ambiente, no uso el carro menos contamino, menos gasto dinero, me mantengo en forma, etc. Si. Más los beneficios que los contras

Yo opino que al menos en mí ciudad, a muchas personas les molesta compartir el transporte público por múltiples razones, las pistas no dan el suficiente espacio para el tránsito y es por eso que el tráfico está a la orden del día, por lo que falta un incentivo de parte del gobierno o de instituciones privadas para fomentar la venta y uso de bicicletas como medio de transporte. Te ahorras el tráfico, eres independiente y tu deber está en el ir pegado a la derecha de la pista, no invadir la acera y dar prioridad ante todo a los peatones, incluso no es ni necesario la instalación de ciclovías por que la bicicleta no ocupa prácticamente espacio. Lo único que vería oportuno es que hayan duchas en los centros laborales porque es verdad que puedes llegar a contraer enfermedades de la piel por el sudor.

Alguien está muriendo de un ataque cardíaco porque no anda en bicicleta.

La bici es buena , para el ser humano, la bicicleta no se compagina con algunas ciudades, con calles importantes y tráficos indeseables..la bici es vida y el medio ambiente es confiable con la bicicleta, es y está comprobadisimo, vaya elección y en suave acción en los campos abiertos es más ideal es genial !!! 🎉🎉🎉

Estoy de acuerdo con no derribar árboles, lo que deberían hacer es implementar tolerancia vial. Tengo 4alos usando bicicleta y voy en ella al trabajo y estoy en forma, sin panza y con un excelente humor que el Sr gruperas sentado en su Hyundai sentado peleando con todos en el camino

Tiene razón con lo de las bicicendas. En Argentina (Buenos Aires, Capital Federal) el gobierno anterior llenó de bicicendas por todas partes. La mitad son un problema para el transito y los ciclistas no las usan porque en cada esquina te puede llevar puesto un auto o autobus o algun peaton que ni mira hacia los costados antes de cruzar. Ahora el gobierno actual está revisandolas todas para quitar las que no sirven para nada, que son la mayoria.

Me declaro totalmente de acuerdo con usted, Mr. Clarkson. No sé cómo está Londres respecto de las bicicletas, pero sí lo que ocurre en Barcelona que es donde vivo yo. Da la sensación de que la sociedad se ha vuelto loca de remate, ¿verdad?

LO VIOLOO EL ASIENTO DE UNA BICICLETA 😢😢😢😢

Solo se necesitan conductores prudentes y ya pues ir en bici es mas libre literal puedes subirte en la banqueta para cruzar al otro lado de una avenida etc no necesitas un carril específico para llegar algún lado

A él le pagan por vender autos, obvio no va ponerse en contra de su negoció. Pero un ejemplo muy claro es China, llega un momento en que la super población hacinada en las ciudades no permite la posibilidad de moverse en auto. No hay espacio para tantos autos, ni ligar para moverse y menos para estacionar. O los autos empieza a volar o empiezan a fabricarse mucho más pequeños.

Esto se llama: argumentar con el hígado.

..pensaba que el problema era solo en mi ciudad, Quito - Ecuador .. .. pero veo que en todo lado pasa.. Hay gente o estúpida o corrupta, que construye ciclovías inútiles que pasa una bicicleta cada 2 horas.. es decir no son usadas, porque se las hizo en lugares en donde no se necesitaba.. son antitécnicas.. Acá la topografía de la ciudad tiene muchas subidas o bajadas, en sectores y no es la mejor idea subir cientos de metros en bicicleta... El tráfico empeora cuando estos "magos " del urbanismo quitan un carril de automóviles para una ciclovía vacía.. Creen que mágicamente la gente usará eso en lugar del automóvil, solo porque ya la construyen.. En Quito se las hizo en la alcaldía de Augusto Barrera, de la Revolución ciudadana, con sobreprecios y ahí están botadas.. también en la administración posterior.. El Municipio es una entidad podrida y mal manejada.. Corrupta. El señor del video tiene mucha razón.. Ahora también es cierto que el problema del tráfico es muy complejo. Pero estos son desaciertos y malos manejos de las autoridades de turno..

No se si en Londres se necesiten o no, pero en otros lugares del mundo ha funcionado muy bien el tema de los carriles de bici. Pero tambien es verdad que todos no tienen la capacidad de pedalear, si tienes mas de 60 y nunca has usado una bici, pues como se le puede pedir que empiece a usar una. Y para el olor en las axilas contamos con las duchas, es simple agua y un poco de jabon.

Voy a dar otro enfoque, que cada cual haga con su vida lo que quiera, si quiere bici y ecologismo estupendo, pero el resto no estamos obligados a hacer lo mismo. Y si los carriles bici estan infrautilizados y aumentan los embotellamientos, mientras que con un buen uso de la circulacion y las normas de trafico de cada uno podriamos convivir, aunque esto ultimo es complicado

Este anciano no conoce las bicicletas eléctricas y VMP's???

Está enojado es con sus políticos. No con los ciclistas.

Estoy sobrado d calorias y q ago? Peso 300 libras

Soy ciclista y la pista es una estupides, venís rápido y tenés un idiota a dos por hora además de que lo usan para caminar coincido totalmente con este señor

Si bien dice unas cuantas verdades, habla como otro atembado que omite convenientemente otras que tirarían por la borda mucho de lo que afirma. No soy ciclista ni tampoco el que más los admira pero realmente hay que andar medio pendejo para señalar que una ambulancia no podrá pasar por su culpa y no por la de muchos autos que, con carril de ciclistas o sin él, siempre harán bulto.

Me da mas risa como se toman los comentarios de Jeremy tan en serio. Una muestra total del desconocimiento de quien es está persona.

Hay un punto muy cierto de lo que dice y que aqui en la capital de México ocurre igual, se hace un caos al eliminar un carril para autos y volverlo de bicicletas, ademas de que los motociclistas tambien la usan. Realmente no aporta nada positivo "ecologicamente" hablando.

En Londres no se cual será la situación, pero en México hay barios detalles. En teoría todos los vehículos podrían ser utilizados de forma relativamente segura si todos y todas siguieran los lineamientos de transito. Pero es común que las personas con vehículos a motor pasen por encima de los derechos de ciclistas y de paso por encima de algunos ciclistas. Por eso el modelo de solución alterna son las ciclovías. Aun que los carriles exclusivos para bicicletas no resuelven el problema principal, buscan reducir los accidentes. Las bicicletas ocupan mucho menos espacio que los automóviles, hay videos donde se pueden ver ciclistas circulando sin generar atascos en las vialidades, por lo tanto si hubiera más bicicletas que autos el transito seria más fluido. Independientemente del medio de transporte principal, los médicos y nutricionistas recomiendan tener una dieta sana acorde a las actividades diarias. Tal vez los autos eléctricos solucionen parte del problema de contaminación, pero no hacen que la gente deje de conducir como “bestias”. Si es cierto que las bicicletas tienen inconvenientes, por ejemplo: no ofrecen protección en caso de accidente, baja velocidad, son pocas las personas que pueden recorrer distancias largas con bicicleta, etc. También tienen ventajas: precios más accesibles que los autos, no generan residuos por combustión, generan mucho menos ruido que la mayoría de autos y motocicletas, requieren menos mantenimiento, requieren menos consumibles (Los autos como minino necesitan combustible, aceite y anticongelante / agua). Tal vez el calentamiento global no sea muy notorio, pero en Ciudad de México últimamente los días parecen tener neblina en medio de altas temperaturas record y un ambiente seco. Conclusión NO es neblina ES CONTAMINACIÓN.

Si la ambulancia no puede llegar no será porque hay exceso de autos en las calles???

Nunca voy a entender porque los ciclistas pueden lanzarse desde la cima de una montaña alcanzando 100km/h esquivando arboles y saltando baches, pero no pueden transitar por una pista con semáforos y mínimos de velocidades.

Caso Toluca, estado de México. Una ciudad industrial fue planeada para que los empleados contratados en las cercanias pudieran desplazarse en bicicleta. El carril asignado es suficientemente amplio a un costado de las vias automotrices. Parte del problema es que se vinieron acondicionando las vias, esperando que las personas optaran por transportarse en bicicleta. Redujeron carriles para auto y como bien dice, se afectó la circulación. Hay muchas variantes que he observado al circular. Los conductores no respetan los limites de velocidad, en un momento, se van aglomerado y en un punto, la capacidad de la via está tan saturada que se rebasa la capacidad de desplazamiento hacia las saludas y peor si hay intersevciones.

No hay nada que debatir, tienes toooda la razon y es innegable.

El ejemplo de que ser viejo no te hace inteligente ni necesariamente sabio, en todo caso la mejor solución sería andar en motocicleta.

Yo estoy de acuerdo con usted en mi ciudad Monterrey ,san Pedro nuevo león y área conurbada han hecho esto de los carriles gastando miles de pesos y nadie los usa por qué o hace mucho calor o frío y en tu trabajo no te quieren apestoso ni mal vestido.

Hay ciudades que NUNCA estarán en condiciones para carriles seguros y exclusivos para bicicletas . Lo que hacen en pintar y mutilar vias de vehiculos, y creando "ciclovias" que son un enorme riesgo de seguridad, además de ocasionar atascos terribles

Sr usted me a leído la mente , soy conductor profesional de trasporte público y usted no sabe los peligros y las barbaridades que si vive día a día con estos ciclistas ecologistas

Dios, difícilmente uno escucha tanta estupidez junta. Este hombre merece un reconocimiento.

1:49 comonque nonle ha aportaeo a la economia? Y el desodorante que le toco usar?

Tiene puntos válidos. Pero el problema que le veo es la manera . Y más con la gente en los comentarios que es tan arrodillada y lameqlos con lo ecológico

En Uruguay en Montevideo, metieron por la principal Avenida 18 de Julio, un carril en el medio de la misma, pasaràn 10 o 20 bicis por dìa, eso no es nada ecologico eso se llama ineficiencia, lo ecologico eralmente es reparar las bicis que tengamos en los galpones y no comprar y comprar y comprar...todo lo ultimo...nos estamos haciendo bosta y al planeta tambièn, ahora estamos con inundaciones en Uruguay y el año pasado padecimos sequias extremas....y seguimos y seguimos haciendo pequeños retrocesos......asì no podremos revertir el daño ya realizado que nos va a terminar destruyendo totalmente. Abrazos Pablo Alvarez desde Uruguay para TODO EL MUNDO.

A estos tipos le quitas the guardian o el Times y no saben como opinar. No tienen ideas propias.

Lo que me queda claro que el problema no son los ciclistas. Sino como se hacen las cosas y donde se hacen. Creo que la invitación es a pensar antes de actuar, deben hacer un estudio serio de la factibilidad de cada proyecto.

Patines entonces sobre las banquetas ( asi ya no se le hace nada a las ciudades y contibuimos al 2% del PIB en armamento).. como sea hay edad donde ya todo pesa "Autobus, carro, bici, patines, caminar"

¿¿Así o más idiot4?? jajajajajajajajajaja. "No si hacer deportes es malo para la salud" el comentario más pndjo, junto con los que lo apoyan jajajajajaja.

Yo no necesito carril para ciclistas, yo puedo andar entre los vehículos.

Tienes razòn no deben quitar los arboles forman parte del pulmòn de las ciudades y pueblos. Deberían pensar en un segundo nivel de transito elevado sobre la acera manteniendo la privacidad de los vecinos. Talvez con ello se justifique mejor el gasto.

En vez de carriles para bicis que ocupan lo que era para carros mejor tipo toboganes anchos elevados que no ocupen carriles, lo mismo carriles elevados para camiones.

Soy fanatico de este individuo y de sus otras dos colegas (May-Hammond). Nadie ha hecho periodismo automotor como ellos en toda la historia. Pero hay que ser honestos. Estos señores no podrían dar la definición de la palabra "urbanismo". Este video lo hizo claramente con tintes humororisticoa, pero es una realidad que los autos ya no caben en las ciudades. No caben ni con carril bici, y ni sin carril bici. De hecho, si quitaran todos los carriles bici del mundo y aumentaran los carriles vehiculares, tardaríamos menos de dos años en colapsarlos con automóviles. La realidad es que la solución más obvia, es que deben diversificarse el transporte. Mas ciclistas, significan menos autos. Menos autos, significa ménos tráfico para los autos que aún tienen que circular por estricta necesidad y para las ambulancias y para el transporte publico. En la mayoría de calles del mundo se requieren de 2 a 4 carriles para la circulación de automóviles particulares y transporte publico; mientras que para una ciclovía bidireccional, sólo se necesitan 2.5 metros. Lo equivalente a un carril. De verdad lo necesitan tanto? Y cuando tengan ese carril y ya no sea suficiente, que van a querer reclamar? Las banquetas? Las plazas públicas? No se trata de Bicicletas vs. Automóviles. Se requieren mutuamente para que las ciudades no colapsen. Para reflexionar...

Las bicicletas son para parques y plazas, deberían prohibirlas en ciudad, coincido un 100% con este hombre

Eso pasa también en toda la zona metropolitana de gdl, hicieron de esta ciudad un estacionamiento

Si es molesto que quiten mas carriles a los autos y se lo den a las bicicletas, y luego ni si quiera quieren usar ese espacio, abusan y se suben en las banquetas, si vas caminando hasta te tienes que hacer un lado para que pase la bicicleta. Cuando una calle solo se permite una solo sentido (dirección) van en sentido contrario, no hay leyes que regulen esto. Y lo malo que estos cambios no son unicamente en Londres, también estan en Mexico, Colombia, E.U, etc.

Se salvan más vidas plantando árboles que quitandolos para hacer carriles de bicicleta. Si es una opción saludable contra los vehículos personales mal mantenidos es verdad pero no puedes quitar algo que limpia el aire y da sombra en verano para usar bicicletas

JAJAJAJAJAJJJAJAJAJA, que buen chiste

El ciclismo es una deporte y hay que practicatlo en los lugares para ello. La bicicleta no es un medio de transporte. Cuando quitan carriles de autos para hacer carriles de bicis solo provocan que mas motors de coche esten encendidos mas tiempo o sea: nada contamina mas que los carriles para bicicleta.

Estamos en tiempos malos,suerte que aún queda gente con sentido común como este señor.

Es correcto el análisis, en mi ciudad eliminaron un carril para construir una ciclo vía, nadie lo ocupa y los atascos que hay son infernales

Absolutamente de acuerdo. Detesto los carriles de bicicleta en las ciudades. En especial, cuando descubrí los costos que implica construirlos en las ciudades y luego, los sobrecostos que los políticos les colocan a dichos carriles con los cuales engrosan sus cuentas bancarias.

El problema de tratar de ser innovador respecto a la solución de problemas en las ciudades es qué se cometen los mismos errores al mismo tiempo. El Bogotá pintarón las calles qué usaban los carros y les pusierón el nombre de bicirutas, no solo aumento el trafico si no qué es fregado salir o entrar de tu propio garage.

Porque construir una ciclovía en una avenida que ya de por si está llena de autos, agravando el tráfico, porque no hacerla en calles paralelas a la avenida..........

Es la verdad el trafico esta peor que nunca y la verdad es que no es una decisión democratica por que son menos los ciclistas que los motoristas

En Cap. Fed, podrías cargar la bicicleta en un vehículo y circular en los parques: 3 de Febrero, Parque Sarmiento, Avellaneda, Chacabuco, y demás, para pedalear, pasear y hacer deporte. Si es para dirigirte al trabajo y vivís en un pueblo, o en alguna zona fabril, me parece perfecto que lo hagas en bicicleta. Pero si vivís en Cap. Fed, sabes muy bien que a 20 metros de tu casa, tenes la parada del autobus, y te bajas a 20 metros, o a 2 cuadras de tu trabajo, o donde tengas que dirigirte, prescindiendo de manera práctica del uso de la bicicleta. Incluso, hay líneas de autobuses con calefacción y aire acondicionado. En ocasiones, han demolido casas y edificios para ensanchar calles y facilitar el flujo automotor, mientras que en CABA, no sé a qué ignorante se le ocurrió angostar las calles, para que circulen 4 bicicletas y obstaculizar el tránsito vehicular, careciendo del sentido común.. Tengo esperanza de que el Presidente Milei y su equipo, persuadan al Jefe de Gobierno de la Ciudad, para que retiren de una vez por todas esa porquería llamada “bicisenda”, que para lo único que sirve es para estorbar y congestionar el tránsito aún más. Qusiera acotar algo más: ¿Acaso, les parece vida sana andar en bicicleta en plena ciudad, inhalando tanto smog en medio de tantos vehículos?