ок, спасибо!

@@ClassicarMan Скажите пожалуйста, в каком городе находитесь?

@@user-lw1jw6tb7d Харьков

Если будет такая возможность - сниму

Отлично.Пожалуйста!!!

ну это естественно

вот вот, имейти ввиду, чистить его надо время от времени

Да да машина стараяже

Спасибо,по возможности сделаю

@@ClassicarMan ждём👌👌👍👍

не, пока ПМЖую в Харькове))

С этим есть, только сложно очень так как нет практически никаких параметров

Спасибо. По расходомеру да, там такой же стоит, только в другой группе смотрится, не помню точно в какой

Classicar Man Может глянешь на досуге в какой,так как Эльзы пока нет.Спасибо

ок

будет возможность сниму, немного уже было по ее диагностике kzfaq.info/get/bejne/o9GRfqSXqb6VXWg.html

Да там все точно также, а СО смотрится в 9 окне группы 000

@@ClassicarMan а по напруге на контактах нельзя его хоть примерно отрегулировать? Нет сейчас возможности подключения по ваг ком.

@@user-qb7st6wi6n нет, такой инфы не встречал

При вращении потенциометра просходит изменение напряжения на первом и четвертом выводе дмрв. Было бы очень позновательно понять, какое напряжения на этих выводах при правильных значениях в программе

@@user-qb7st6wi6n Абсолютно согласен, эбу видит или по напряжению, но может и по сопротивлению цепи, в идеале подключить диагностику сравнить то и то с показаниями по диагностике и тогда будет инфа как настроить без пк.

Только путем замыкания определенных проводов на эбу - www.drive2.ru/l/2086587/

Спасибо большое, буду пробовать

Молодец бро я тоже собираюсь

SuperRama111 тоже интересует

Здравствуйте. Будет при первой возможности

здравствуйте, а вы можете на словах описать в чем разница измерений или где об этом можно почитать?машина до 3000тыс ваще не едет как будто за жопу держат)

В Elsa почитать по своему году, двигателю и т.д только на Немецком с переводчиком

чё то не получается,целый день устанавливал и не хрина где то накосячил .у меня немецкого нет

kzfaq.info/get/bejne/iaifpqqh17zVaIk.html

Здравствуйте, отдельно видео не снимал, суть все одно и то же кроме настроек отдельно СО потенциометра

В зависимости от двигателя, типа эбу и марки там разные значения, я сказал под конкретный эбу, посмотрите в Elsa что там под него написано

Где в эльзе можно смотреть VCDS группы для нужной модели?

в разделе двигатель - диагностика двигателя

да

Здравствуйте, расходомер проверяется на не заведеной, при включенном зажигании, смотрите видео

Здравствуйте. да это нормально, новый тяжело купить чтоб еще работал, идеал подбирать только на разборках оригинальные

в программе Elsa в основном на немецком

@@ClassicarMan а это значение подходит ко всем двигателям или только 2.8 ? у меня 1.8 адр и на заглушенном показания 000 а если завести 042

@@LastLink1 только для 2,8 ААН

по группе 000 двигателей ABS и ACZ в Elsa есть строка которая дословно переводится - не принимать во внимание индикацию параметров данной группы (с немецкого), вся диагностика у них начинается с группы 001

А так вот у меня в группе расшифровка параметров группы 000 двигателей ABС и ACZ - vk.com/photo-95041534_456239803

Здравствуйте, только ААН

@@ClassicarMan спасибо!

Здравствуйте, проверяем ошибки, давление в рамке, работоспособность форсунок, а также компрессию, свечи, бронепровода, а дальше по результатам.

Здравствуйте, прежде чем что-то менять надо проверять, расходомер - проверяйте kzfaq.info/get/bejne/Ztd2nMyCtpq-hok.html датчики температуры проверяйте - kzfaq.info/get/bejne/Z9llodN4uJO8qZs.html также заслонки kzfaq.info/get/bejne/ocd4dNRi2LyYf2w.html

Еси расходомер такой-же тогда да, если другой марки, то искать по мануалам

ок, по возможности сделаю

Здравствуйте, а при чем тут сопротивление, проверяется вольтаж на сигнальном проводе

Да именно так можно или нет таким способом проверить работоспособность дмрв?

@@user-ql7ho9iv4f ну если б нельзя - зачем тогда я бы это видео выкладывал??? как вы думаете???

Здравствуйте. Пару миллионов причин. Начните с простого. Не тянет на газу или бензине? Проверьте как едет на бензине. Второе подключите диагностику и проверьте наличие ошибок, проверить расходомер kzfaq.info/get/bejne/Ztd2nMyCtpq-hok.html также проверяем течь регулятора давления топлива kzfaq.info/get/bejne/frmZn6ySxrirZJc.html и давление в топливной рамке kzfaq.info/get/bejne/fp2fgq1nu7bJd6c.html замеряем компрессию в двигателе, что там. Не забываем проверить правильно ли кодирован эбу двигателя kzfaq.info/get/bejne/ob-chrVkqt-xcY0.html и устраняем основной подсос на 2,8 - kzfaq.info/get/bejne/idhig9aot6nJkZs.html .И обязательно проверяем правильность показания датчиков температуры - kzfaq.info/get/bejne/Z9llodN4uJO8qZs.html

Приветствую, это вам сюда kzfaq.info_DJoEWWhIm4?si=JdLSUZPvvQBNrpZg

нет

Classicar Man нет нет или нет да))

нет, это значит нет, а там дело ваше

С новым годом! на 1,6 все не так как на 2,8 AAH тут надо по Elsa искать расшифровку по группам и показателям

@@ClassicarMan спасибо за ответ

сниму видео по возможности

Здравствуйте, все то же самое, 4-пин на СО потенциометр

@@ClassicarMan у меня провода перепутаны, не могу с эбу до дмрв протянуть провода

@@asilhanasanbekov9814 тут рассказывал какой куда kzfaq.info/get/bejne/qNdhobGWr73DoXk.html

Да нормально это допустимо, говорит что он еще можно сказать в идеале, помыть даже в оф мануале рекомендуют, так что не помешает

@@ClassicarMan #################################################################################р#################################################################################################################н######################################н#################################################################################################################################################################################################################################################################################yyyt############################################################

возможно какая-то из свечей бьет в сторону искру, второй вариант не доливает или переливает ода из форсунок, третий возможный - сильно большая разница компресий по горшкам

@@ClassicarMan приветствую ауди 100 с4 2.8 1993 год жрёт бензин по городу 20 , валюметр с потенциометр 4 контактный диагностика показывает расходомер воздуха 00553 Короткое замыкание на массу/ обрыв цепи. Лямбда-зонд 00525 Нет сигнала Лямбда-зонд 00525 Замыкание на массу. Машину не давно купил не знаю чё делать их надо заменит или надо хороши электрик. Подскажите . Спасибо...

@@user-pu5ym7we7p Здравствуйте, начните минимум с подобного kzfaq.info/get/bejne/rpt-ktNnxpbGhZc.html

Здравствуйте, проверяйте kzfaq.info/get/bejne/iaifpqqh17zVaIk.html

не помню, сейчас уже

Привет,диагностика что говорит в это время?

@@ClassicarMan лямду показал,и джот

@@juldyzhanizmambetov106 ок, лямда на запуск не влияет, а дтож может, какие показания по нему

К сожалению того кого бы я знал нет

А во Львове?)

Мотор не едет, при разгоне газ в пол на 4000 провал легкия и опять разгон. Компрессия 14 везде, после капиталки 15т.к. проехал. Бензонасос новый лямбды новые, форсунки мыл и проливал, впуск дымогенератором смотрел, ГРМ по планке с фиксацией коленвала. Не знаю уже что делать

А что беспокоит, тупит, много жрет?

смотрите видео там рассказано

Здравствуйте, что за авто, какой показатель по диагностике, проверяли ли проводку

Ауди А6 с4 объем 2.8. 30 клапанный двигатель. Проводку не прозванивали, либо возится не хотят, либо не знают. Все говорят меняй датчик ДМРВ 078 133 471 А.

@@muratzhaukimbekov3026 значит надо кого-то найти кто сможет прозвонить что там и как, с ACK сложнее дела обстоят

Добрый день, ну это как то очень мало, будет просто беднить потому и троить может, попробуйте просто помыть а там скорее всего на замену

@@ClassicarMan понял .попробую )спасибо большое )у меня лежит оригинал правда от 2.6 ,там только буквы на конце разные ,а по номеру идентичные !он подойдёт или нет ?

@@user-pq9ij7sw4x 2,6 работает по датчику разряжению - МАП сенсору который стоит внутри блока эбу

@@ClassicarMan понял ,значит он работать не будет !?и кстати на моем датчике (который показывает 057-058 ,расход воздуха 3.00-3.20 грамм ,на прогретую )что видимо тоже плохо ...

@@user-pq9ij7sw4x тут показывал совместимые расходомеры

www.drive2.ru/l/546579050991190677/

по вакууметру порядка 28-32 в зависимости от версии мотора и эбу

До эбу еще не добирался, только машину приобрел, но дмрв стоит на 4 контакта, если это как то поможет)))))

Classicar Man никак не могу найти спецов с вагкомом. Хочу сегодня поехать померить жавлен е топлива и вакуум, чтоб исключить хотя бы это. Холостые держит 950-1100 примерно, потдымливает, едет вроде нормально, но мне кажется 2.8 v6 должен ехать быстрее на порядок. Иногда, когда похолоднее, на холодную первый старт глохнет сек через 5, следующий старт без прогазовок нормально. Вчера было чудо на один день)))) холостые упали до 930 примерно, стала работать мягче, перестала дымить. Сегодня опять все вернулось.

Classicar Man датчики температуры заменяны

Говорит, комплектация авто до 1992 года максимум начало 1993, блок эбу первой ревизии с тупым 4 bit процессором с максимально урезанной диагностикой, косвенной работой по датчикам детонации и датчиками кислорода, двигатель если не менялся с клапанами 8 мм и двухпружинной системой. Форсунки если не менялись, стоят четырех сопельные 078133551 производительностью 156 см кубических/мин, сопротивлением 15,9 ом, вероятно наличие EGR клапана

Здравствуйте, в вашем варианте поиск толкового диагноста, либо самому проверять состояние основных датчиков, расходомера, датчика температуры, нет ли ошибок датчиков фаз и осциллографом совпадают ли фазы, также проверка датчиков кислорода, отталкиваться от бензина, а только когда на бензине все будет хорошо, подстраивать под это дело газ

@@ClassicarMan спасибочки будем искать. Кабеля к свечам могут играть роль в этом?

@@user-pz3sd4tl9p Из-за бронепроводов может троить, может немного подергиваться если уже сильно уставшие

Здравствуйте, подключайте диагностику, проверяйте как по видео показания расходомера, наличие ошибок, модель эбу и делайте замер компрессии для начала на горячую

Компьютер не подключается выходит ошибка подключения.значить компьютер не работает да, бензонасос поменял,валюметор поменял,свечи бр.провада поменял

@@user-we1gw4lj2v значит что у вас скорее всего ранний эбу и дешевый синий китайский кабель диагностики

@@ClassicarMan Аа все понятно спасибо большое за ответ

Здравствуйте, тут показывал какие можно ставить

Спасибо

Что за антикокс?

нет, wd40 не подойдет, антикокс или карбклинер или спирт

@@ClassicarMan куплю специальную брызгалку конкретно для данного датчика, очиститель дмрв. Hi gear.

@@user-sx6oy9rj4n тоже вариант

@@ClassicarMan попробую, чëт расход стал 9.5 не газуя,

на 2.6 стоит ДАД и с ним намного проблематичнее, главное его сложно заменить, не всегда просто диагностировать погрешность и нельзя промыть

Здравствуйте, оригинал Hitachi новый или б.у с подбором на разборке

@@ClassicarMan а как фирма Mobiletron ? Может сталкивались

@@user-ng7bq8it5z в данном варианте такое же г.... как и все остальное кроме оригинала

@@ClassicarMan на разборке не дают на проверку, на свой страх и риск бери.

@@user-ng7bq8it5z посылаем на х.... такую разборку и ищем нормальную и поверьте их не мало

WD40

@@ClassicarMan Спосибо

@@ClassicarMan дачик масло показывает приборе пикает масло далеваю 100гр в день иногда 150грам если таплю

Привет. На моделях AAH примерно с 91 по 94 года ставились клапана с диаметром штока 8 мм и две пружины. После 94 года чаще всего стоят клапана на 7 мм и одной пружиной, их мощность немного меньше. Хотя двигатель идет тот же AAH, также после 94 года стали часто ставить пластмассовые крышки клапанов, алюминиевый шкив гидрача, облегченный шкив коленвала.

Здравствуйте, гбо есть?

@@ClassicarMan Нет гбо нету ,

@@user-hj6mr4bj6w тогда начните с этого видео kzfaq.info/get/bejne/iaifpqqh17zVaIk.html

@@ClassicarMan хорошо спасибо Буду пробовать ,

Здравствуйте, да можно и даже нужно. Покупаем Эбу более скоростной без иммобилайзера 8A0906266B снимаем свой и ставим его, предварительно отключив акум, после на разборке берем 3-x контактный лучше с А6 с буквой B в конце, берем гофру воздухана под него, снимаем свой, ставим новый и гофру, после покупаем разъем на датчик холла с ВАЗ, отрезаем 4-х контактный и переподключаем, 1-2-3 контакты как и на 4-х контактном, 4-й отрезаем, никуда не подключаем - изолируем. Все, подключаем диагностику, кодируем, проверяем показатель ДМРВ и погнали!!!!

Classicar Man можно подробнее про кодировку?

уже давно - kzfaq.info/get/bejne/la-VmMl0uszMZIk.html

Classicar Man спосибо

Classicar Man Скажи, а можно без кодировок просто заменить эбу и дмрв? Или обязательно перекодировать?

Видео о расходомере с потенциометром у меня еще не было возможности снять

Здравствуйте, проверьте его показания по диагностике и двигайтесь дальше kzfaq.info/get/bejne/iaifpqqh17zVaIk.html

@@ClassicarMan подскажите ещё, я могу датчик (штекер) отсоединить и ездить?

@@user-bi9bj7db3f можете - в аварийном режиме, так сказать, т.е расход в космос и едем как нибудь

@@ClassicarMan спасибо вам большое за ответ, 👍

@@user-bi9bj7db3f пожалуйста

такие же как и во втором окне, т.е показывает 068 - означает 0,68 вольта

Classicar Man тоесть во втором окне при работе показывает 1'5 вольт на холостых.это значение нормальное??у меня на зажигании при проверке тестером показывает 0,65 а на холостых 1.85 ,и еще на холостых плавают обороты немного +-30 оборотов примерно,искал в нете точное значения дмрв толком не нашел,вот както так

напряжение на ДМРВ. норма - 150-165 на хх - так написано в Elsa, что соответственно 1,5-1,65 в при температуре двигателя не ниже 90, для двигателей AAH с эбу серии 4A0906266... и 8A0906266..., а при включении зажигания 0,65 идеал, до 0,7 допустимо, реально 0,68 максимум, все что выше пробовать чистить иначе начинает влиять на расход и тягло

Classicar Man ну у меня какраз беда в расходе и динамики нет ощущение позднего зажигания ,ауди 80 двз 2'8 аан,двигатель после ремонта по механике все нормально только электрика остается,есть мнение что дмрв ,диагностику пока нет возможности сделать вот сам изучаю,датчик не дешевый и поэтому хотелось точно знать его состояние.тестер тоже имеет погрешность хз что делать ,датчики дитонации тоже могут влиять ,дтож тоже могут,расход 23 на сто,может посоветуете что нибудь.

я говорил про тестер, главное как его видит эбу а не тестер, я говорил об этом на видео. Плюс какое давление в рамке, и как валится при нагрузке, что с лямдами, пробовали их отключать и регулировать со

Здравствуйте, 75-83 говорит что надо помыть дмрв, а вот воздух и впрыск вы смотрели на запущенной или просто при включении зажигания. Если при включенном зажигании и не заведенном авто то там может быть что угодно. Их смотреть только при заведенном авто и прогретом до рабочей иначе в них особо смысла нет

96 градусов запущенный двигатель

дмрв ossa проводка переделана под 3-ёх контактный, делалось это ещё до меня

Если LVHD не оригинал и при вскрытии там не две спирали а спираль и сопротивление, синенькое - можно его на помойку отправлять сразу, нормально он никогда работать не будет

спираль и сопротивление, начну с разборок. Оригинал с какой маркировкой искать и если не найду то какой аналог кроме jp?

Харьков, т.0956636686

@@ClassicarMan Земляк)) спасибо, сохраню буду иногда клиентов отправлять. Чду в ответ подпись на канал

@@ClassicarMankzfaq.info/love/2QsrUXqQYxagSDkujcs7ag

@@user-GPcervice Подписался, всегда рад сотрудничесиву!!!

они вообще разные

Абсолютно идентично

Есть официальная программа VAG концерна Elsa

@@ClassicarMan где можно скачать эту программу? Подскажите пожалуйста

@@user-kk7cm5xr8m на торрентах вероятно, у меня официальная лицензия

ну как вариант

Спасибо

И еще делал диагностику вышли ошибки дмрв пытались удалить не получается ставили другой дмрв тож самое

И еще одна ошибка вышла потенциметр со G74 тоже не удаляются

Забыл машина Ауди А6 с4 2.8 ААН акпп американец

Здравствуйте,гбо на машине стоит

Нету ток бензин

да, только отдельно регулировка CO по 9 окну 000 группы

@@ClassicarMan понял спасибо вам,а нет видео про этот дмрв?

@@dimonshevshenko235 отдельного нет

Расходомер может влиять абсолютно на все, по нему строится смесь, это второй по важности датчик после датчика коленвала-распредвала, если воздух будет считываться неправильно - ожидайте любых чудес

Спасибо большое и еще такая проблема глохнет на холостых иногда после хочу запустить не запускается посижу минут 10.15 и норма запуск именно на горячие такая проблема и бывает не тянет, провалы. Подскажите

Для начала как минимум подключите диагностику и посмотрите есть ли какие то ошибки и что показывает расходомер, если на горячую проблема то и смотреть показания расходомера на горячую

Спасибо посмотрю отпишусь чез ошибки

Здравствуйте решил проблему причина была в расходомер воздуха поменял на другой и все ок. Спасибо за совет

на видео рассказано всё

kzfaq.info/get/bejne/rpt-ktNnxpbGhZc.html или kzfaq.info/get/bejne/ndaCfKx-rrCniWw.html

та вы шо...не может быть

Полностью согласен, тут только оригинал и без вариантов

нет, там ДАД внутри Эбу