P.S. Приятно ушам, что чисто Без грубости и Без мата. Позитивно и вежливо. Уважение к зрителям чувствуется. Взаимно;)

Мне нравится как люди, которые круче чем Форд Фокус ни в чем и не сидели, рассуждают в комментариях, что лучше - Мерседес Е или БМВ 5.

Всегда был поклонником бмв. Это видео о Мерседесе сломал стериотипы. Задумался о Мерседесе. Автору спасибо!

Ешка это S класс для водителя, для человека, который всё еще хочет ездить за рулем и не выглядеть наёмным водителем, как в случае Sки

Вот это отличный тест, за ночную поездку отдельное спасибо, очень интересно.

Съемки с коптера нереально красивые! Ну и обзор гуд! Подписка)

Один из лучших твоих обзоров! спасибо,понравилось!

Отличный обзор, спасибо! Эта машина на зеленом поле великолепно смотрится!

красиво, содержательно, интересно! Миша, спасибо, лайк отдуши)

Отличный тест , на много лучше чем у Воротникова 👍 респект , даже подписался на канал )

Машина отличная! Спасибо за обзор. Появилась еще одна мечта)

Люблю когда объективно говорят о вещах, в частности как это делаешь ты,о подгонке деталей и качестве сборки! Отличный обзор!

Люди в 40 - 50 лет - только в рассвете сил. 2020 год. На такую Ешку теперь уже никто даже внимания не обращает. Как-будто большая С класс. А вот S класс все-таки заметно побольше и смотрится все-таки красивее, хоть они и похожи. Комфортнее? Лучше? Не знаю.

Отличное качество съёмок, все про машину рассказал интересно смотреть! удачи тебе!! ЛАЙК и подписка))

Я езжу на Е-шке и кайфую. 😀

У тебя тесты вышка просто...) И подача и сама речь, и все остальное, как буд то сам проехался)

Надо было на нём ехать в Африку)))

Посмотрел 2 твоих видео, это и про А класс, где сэкономили. Было категорически интересно! Так держать, интересные вещи рассказываешь и показываешь.

Очень крутое и достойное видео . Это профи своего дела, спору нет

Монтажеру жму ладонь - классно получилось. Концовка отдельно доставила. Здорово. Ждем продолжения видеоотчета с марш-броска =Ъ

Ориентируется по разметке на дороге! Разметка!! Зимой особенно!!!! Ее летом то не разглядишь)

Очень хороший обзор👍рассматриваю такой вариант

СПАСИБО. КАЧЕСТВЕННЫЙ КОНТЕНТ

Уважаемый ВЫ просто молодец, как сам все посмотрел, спасибо большое!!!

Люблю Е-класс, очень хорошая машина. Но смешно читать про то, что он не хуже S-класса.

Спасибо. Самый правильный и полезный обзор.

Хорошо что это мужик отметил что это настоящий мерин, а то я уже думал что это фейковый из алиэкспреса

Классический вид без амг пакета просто секс !

Спасибо за хороший обзор.

Отличный обзор, вот прям с огоньком.

Ого! Автообзорщик из наших краёв оО. Я живу на Влд. :) родные места в видео всегда у тебя! удачи большой!

На данный момент лучший авто обзорщик из всех кто есть на русском ютубе.

спасибо за видео. начало ролика конечно очень замахнулся) очень красиво получилось. и еще хотелось бы на минус указать: очень сильно слышно гул от дороги, аж голос твой перебивает. можешь с этим что-то сделать?

клиент S-класса все равно не обратит внимания на ешку.

1 место S класс 2 место E класс 3 место C класс

Спасибо за обзор 👍👍👍

Насчет поджимания сидений подушками в поворотах: бро, это было на BMW M5 e60 в 2004 году)) те за 12 лет до этого е-класса))) ( сорри если кто-то это уже сказал -комменты не читал, ибо там полно школотронов и прочих 40 летних ущербных мужиков , которым унылая тАйотка королла за 300 к милее всего)

Чувствуется влияние топ гир в съемках )

хороший тест сделал, молодец, и мнение свое сказал и обособил все интересные моменты

Все таки когда капот открывается с крышкой радиатора, мне нравится больше)

хороший обзор, как в принципе и все обзоры, единственно добавить бы съемку с подъемника и про подвеску во всех обзорах на пару минут

Непонятная унификация дизайна пошла у немцев, издалека не отличишь цешка это или ешка а может вообще 222-ой.

Это просто праздник какой то!

чувак, активный круиз появился еще в 2011 на вольво s60 и вольво xc60, а ты как нло увидел, когда это уже 6 лет работает

S класс- это S класс, а Е класс другая история. Шумка, подвеска, роскошь интерьера, свободное пространство внутри. Во всём этом есть разница

ты классный обзорщик так держать!

Просто Роснефть всегда и везде. Удобное расположение. Достойное топливо. Главное, собственные лаборатории, которые гарантируют постоянный контроль качества.

шикарный обзор шикарной машины

Видос оч понравился. Очень красивая картинка, если добавить замедленную съемку, так TG получится😊Первую половину смотришь и сожалеешь, что не сможешь себе купить такой. Но посмотрев до конца, понимаешь что он тебе не совсем подходит. Понтов много, а практичности маловато. Шкода the best😁

Находка однако! Молодцы ребята!

Отличный мерен мечта!

Светобаланс в видео иногда подводит, приходится всматриваться в экран. А так все супер, ждем новых выпусков!)

лайк за видео с дрона!

Пиздатый Мэрс!!! Обзор крут!!! Владелец счастливец!!!

Очень хороший обзор

Привет! Отличный обзор! Что за музыка на 46.45 минуте? Никакая программа(Sound-Hund,Shazam) не находит ее..

вот это тест, я понимаю! Всё и о бо всем! +200 к карме

сугубо личное мнение - машина для человека который все успел в жизни) классная машина думаю если не всем , то многим нравится. И можно резюмировать - покупать такое авто онли нью никакого б.у так как учитывая количества систем и прочего в такой машине при поломке будет стоить как бюджетная иномарка, да и маркетологи не дураки никто не закладывает прочность 124-го , просто нет смысла. Через лет 5 когда на вторичке появятся, косяки вылезут , а косяк один -дорого))) Обзор очень понравился стимулирует зарабатывать больше

Блииинн, как же ты прав насчет этих сенсорных кнопок на руле!!!!! Они реально подбешивают.

большой тест драйв и воротников тебе в подметки не годятся. над картинкой можно поработать, но рассказываешь ты гораздо интереснее. спасибо, лайк.

Мерс есть мерс. Крутая тачила. Спасибо за обзор

Приветствую! когда же тестдрайв Volvo XC90(2016)? чет мнения о нем разные, очень интересно услышать ваше

что обзор что машина хороши , дай бог куплю себе когда нибудь в жизни такую )))

Не говорит лишнего или того чего не знает. Эмоции, тембр, суть, скорость, время и количество поданной информации - не напрягают. Собственное мнение не навязывается, а лишь обозревается машина. Видео не короткое, но досмотрел не задумавшись до конца, удивлён. Спасибо.

Для идеальной мерседесовской езды,нужен вес S класса

Двух литровая 4ка это как раз для людей которые хотят топ тачку но при этом минимальный налог, и затраты на бензин. А ещё смешнее люди которые покупают дизель. Ну да ладно это мое личное мнение. Брат недавно купил S класс 12ого года на V8 с 450+ сил, вот это я понимаю тачка

Я как-то в одной программе лояльности пытался понять сулимые выгоды, но так и не понял. А сейчас пользуюсь BP Club и буквально изменил свое отношение. Уже несколько раз покупал необходимые штуковины в магазине BP за счет скопленных баллов. Причем баллы в основном начислялись не на самой заправке BP, а в ресторанах, кафе и других местах.

активная боковая поддержка сидений и массаж сидений у меня был в ешке ещё 2003года,это не новость

Название ролика впечатляет и дает надежду)))может все таки 9ку взять

СТАВЬ ЛУКАСА, ЕСЛИ ЖДЕШЬ ЕГО НА АВТО.РУ ЗА 500 000 РУБ С ПРОТЕРТЫМ САЛОНОМ, КИТАСКИМ КСЕНОНОМ И ДЕРГАННОЙ КОРОБКОЙ

хороший обзор молодец......

Хороший обзор.

Настоящие мерседесы закончился на кузове W126 (S-класс) и Е-шки на W124. А то, что сейчас называют мерседесом это плейстейшн в пластиковом корпусе, местами обшитый жестью от консервной банки, с ресурсом 150 ткм.

я себе взял е300 просто оргазмирую от кайфа, С класс только для задних пассажиров, ешка однозначно авто для города, и да, автопаркинг меня пугает, но очень круто

супер обзор!!!

тот самый случай когда ставишь лайк не за контент, а за возможности Мерса

крутая машина, крутой обзор

капот без решетки поднимается, что-то новое)

Просто он не запрограммирован для ям. В Германии их просто нет на дорогах. А Мерс конечно улётный. Это машина с большой буквы.

Скоро появится должность или опция "МЕнеджер по настройке авто под Вас"

С сенсором конечно же дикий фейл, а так машинка и обзор отличные)

Обзор классный, посмотрел с удовольствием, но не вводи людей в заблуждение. Автопилот не новая фича мерседеса, Лексус успел сделать это 5 лет назад. причем может сам довезти тебя из клуба домой даже не надо за руль садиться) А обнимающая боковая поддержка во время поворота старо как мир начиная с бмв е60. Мерен хорош, но 5 ляпок за 2 литра это дорого. Но сейчас все дорого, спасибо цб и дяде Вове.

тачка отличная, тест отличный, музыка отличная... кстати, что за песня играет в начале?

Спасибо за подробный и информативный обзор! Сам являюсь поклонником Мерседеса, поэтому посмотрел данное видео с удовольствием. По поводу того, что правый дисплей не сенсорный, думаю следующее. Инженеры Мерседеса далеко не идиоты, и они наверняка прекрасно знают, что их конкуренты на свои машины ставят сенсорные дисплеи. И при кажущемся удобстве данной опции, Мерседес всё же не применяет подобные дисплеи. Возникает вопрос: почему? На мой взгляд, причина проста. Как известно, немцы славятся своей практичностью и педантичностью. Сенсорный дисплей - это хорошо заметные отпечатки пальцев, особенно на выключеном дисплее. Немцы, видимо, посчитали это недопустимым моментом в машине премиум класса. Поэтому всё управление перевели на руль и на центральную панель, где отпечатки пальцев может быть и остаются, но не так бросаются в глаза. Сложность и запутаность меню - это дело привычки. Поначалу сложно, а когда привыкнешь - то всё просто и логично. Тем, кто считает, что меню Мерседеса сложное и трудное для понимания, советую найти на KZfaq и посмотреть видео о том, как лётчики Боингов и Аэрбасов забивают данные в автопилот. Вот там действительно меню очень разветвлённое, одни и те же данные в зависимости от ситуации подсвечиваются разными цветами. Да ещё куча аббревиатур используется. И ничего, такие же люди как и мы легко справляются с этой задачей. После этого меню Мерседеса вам покажется детским "тетрисом". В конце концов, нужно идти в ногу со временем и своевременно разбираться в применяемых технологиях. Иначе следующие поколения Мерсов станут просто непостижимы для водителя со средними мозгами. Разумеется, всё ИМХО.

ещё во время презентации новой Цшки в 2014, мерседес говорили, что в создании автопилота их ограничивают только нынешние законы. как и всех остальных производителей.

Отличная работа +

хорошо бы снять про w211 и сравнить все три, которые тестил уже 212, 213 и 211, но 211 надо найти хороший, чтоб в нормальной комплектации и в хорошем состоянии, а не битый с китайскими запчастями, тогда адекватно можно судить о нем

У вас сердце не болело, когда ездили по полю? Это же чья-то работа, красота.

S - кабан Е - подсвинник

Вырасту большой, такой же себе куплю..

Полагаю, это уже последние разработки таких сложных систем. На смену идут простые аккумуляторы и пару катушек в электродвигателях. Никаких коробок, цилиндров, радиаторов, трубок, масел.

Что реально круто в мерсах так это фары) очень приятный холодный свет и светит далеко.

Классная машина)

Блин, Парень, ты МОЛОТОК. Реально хороший обзор и юмор!)) Детально и понятно. Благодаря такому обзору явно понимаешь истиную инфу. "Сенсорные"- (на руле), и обычный экран - грубо расстроили. Прям гадко стало. особенно джойстик с набором 'Москва';)) Призводители создают элементы говна и понтов, лишь бы бабло срубить. А-как это обслуживать после гарантии? Да прямо - Выложи четверть стоимости:(( Спасибо автору за прекрасный обзор! 10 из 10ти)

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста , на 14:31 минуте что за трек играет? Шазам и трек ай ди не определили... . Спасибо!!)

S класс сделан для передних и для задних пасажиров а E класс только для передних, S класс с завода укомплектован всеми фишками начиная с 5-литровых а E класс только по спец заказам и т.д.

Блин, фары удивили !

Clickoncar, а как шумка у Ешки по сравнению с новой Бмв 5 и плавность хода?

В Уфе всем надо систему подруливания такую же ставить, а то по полосам никто не ездит.

Когда-нибудь я куплю себе Мерседес... Хотя кого я обманываю( А за обзор однозначно лайк.