Потому что наконец то его сделали нормальным, а не дедовским

Согласен!)))

Классические универсалы у нас непопулярны потому что все кто хотят салон "типа универсал" берут кроссоверы.

Они мелкие. В этом смысле веста sw очень сильно крута vs кроссы.

Михайлов Артём только из за дизайна, форд универсал никогда не взял бы. Из универсалов первый веста св , теперь сид св.

Главное парашу gt прорекламировать не берите эту хуету этот чер продажный вариант хуету а тачка норм

Сам такую тестил, я не автоблогер, вообще не блогер. Отличное авто, жаль мне Киа денег не занесла (((

Согласен с автором во всем. Езжу на kia ceed sv с 2012 года.( 2 кузов, 1.6 атмосферный 4 ступ.автомат. косточки меняю с маслом.все.)

а че не так то? Плохая машина? Дизайн?

Не именно про эту машину сказал , а вообще про автоблогеров.

А хули, пиздеть не мешки ворочить))))

Все верно сказал. Недавно в Клубном сервисе разбирали Спортейж с пробегом в 30тысяч. Одноразовый товар за полтора миллиона нам втюхивают.

@@user-xq5fy6bh4h и он во многом лучше, чем рав4

У сиида хорошая обзорность 😊

Вот именно САРАИ. А вернее ведра с болтами. Был у меня А6 алроад..,со 100.000 всю подвеску поменял,да и DSG в пробках дергалась, а угол наклона колес так вообще хрен настроишь,резину жрет как я картоху жареную). Сейчас на Сиде 3 езжу. 150.000км., только колодки поменял. А ценник можно и не сравнивать

Опель инсигния в универсал тоже 🔥огонь

И главное он должен быть безопасным

Владельцы и создатели Audi RS поспорят. На то он и универсал

Нормальная там подвеска, более чем достойная. Авто комфортное. И в первую очередь безопасное.

Ни верь ты этим обзорщикам, не спорт а Спейс вагон

будь она мягче то на трассе было бы сложно

Псс, я езжу на Форде)) И обосрал его) Делай выводы)

Не обзор а реклама.

И «птеродактиля». Октавиа комби то по круче будет этого корейца. Ну да... цена решает. Но едет окташка куда лучше корейца.

@@rstylexstyle2219 они сейчас примерно одинаково стоят, новая октавия 1.8Т Стайл + пару пакетов - 1.45 выезжают из салонов

И Тойоту

Ну так это же легко. Когда не можешь ниче купить, услышать об этом что говно оч приятно. Типа - "И не сильно-то хотелось" Признать что ты просто не можешь это купить, это тяжело...

Дело не в том можешь или не можешь. Просто выше головы не прыгнешь. Люди ищут классом ниже чтоб подешевле, а с школой и Фордом не хрен сравнивать. Копировать легче чем сделать.

Сейчас лада лям стоит,сейчас есть или нет денег все равно под лям попадаешь

Хорошая машина

Ты все ролики про сиды комментируешь ? Что-то с психикой у тебя

Мои поздравления. Тоже рассматриваю этот вариант. Официалы говорили что-то хотели добавить в комплектацию престиж. А ЧТО КОНКРЕТНО ДОБАВИЛИ???

Всегда пожалуйста!

Ждал что будет 2.0. Не порадовали. Уверен что продажи упадут. Владельцы предыдущего JD не встанут в очередь обновиться! CEED-у нужен надёжный 2.0 двигатель. На мой взгляд эту машину надо предлагать с двумя двигателями: 1.6 атмо (128 сил) и 2.0 атмо (149 сил)! Чтобы можно было в 2.0 залить прошивку (оригинал - корея) и станет 163 лошади!

@@vladimirtimoshchak7773 У самого 1.6 св 17-го года, тоже думал если 2.0 литра будет, то обновлюсь, но увы. Если автопилот шёл бы с автоматом ещё подумал бы, но с роботом, увы - нет. В городе он мягко говоря плохо себя показывает

Fedya Московские таксо парки накупят

@@vladimirtimoshchak7773 разве 163 лс это не gdi?

Станислав Коханец Нет. Это двигатель 2.0NU с MPI. Сейчас ставят на Kia Optima. Его для России под налоги задушили программно.

На турбах вся Европа ездит, такие же 40 летние мужики, и тоже ничего, как ни странно.

Мне 43, и я не могу себя представить на овоще... Для меня нужна машина в которой всегда чувствуешь запас мощности, и эта мощность лишней ни когда не бывает. А все эти отговорки типа; - "мне и овоща хватает" ... попробуйте машину которая выезжает хотя бы из 8-7 сек., - поверьте, управлять такой машиной гораздо приятней и интересней!

+1vladmir26 а чего не из 6 с? Или 5? А если по мегаполису ездишь, куда тебе эти секунды, на желтый проскакивать? Ясно, мощная машина с хорошей отделкой и комплектацией лучше, чем барабанный овощ с дешевым пластиком, ну так она и дороже, не? За все надо платить.

@@ilyaorlovskiy А что машина бывает нужна только для мегаполиса? А так всё относительно, 7-8 сек. я так, для примера сказал, это всё равно лучше чем 10-12 сек., даже в мегаполисе. В городе тоже часто нужен запас, например влиться в поток с разгонной полосы.

+1vladmir26 мне страшно представить, как вы водите, если вам необходим разгон до сотни за 7 сек, чтобы влиться в поток с разгонной полосы.

В след раз не будем, будете сидеть минут 5 смотреть на тыканье пальцем.

@@aazanov86 не.... Будем полчаса тыкать пальцем

Тогда надо было ускорить, как открывается багажник и еще много чего ускорить.

Зачем кроссовер, есть же киа спортедж, универсал он на то и универсал

TheChertig у меня тоже третий. 160 тыс пробег. Брал с 70 тыс. Поменял только блок управления коробкой (ТСМ) и гур. Остальное только ТО.

@@user-jd1ix3cr2d на прошлой неделе продал 8 летний универсал фокус 2 рестайл с пробегом 183000. Тоже все было без проблем

@@DS_Family_adventures а они только в интернете не надежные ) у меня уже 3-й фокус ) сейчас 3+, был 3 и 2+ - из проблем только пш на третьем )

@@TheChertig парень на работе говорит что 3 фокус не машина. Я спросил почему? Ответ я не знаю... Я же езжу кайфую.

@@TowelieGold потому что перед соседом не понтанешься. Не понтовый он ) просто машина.

fiji water Я сделал видео на Кира просид у меня на канале:) перейдите и оцените:) заранее спасибо и хорошего дня:)))

У меня Веста механика и киа Сид св 2020г на автомате.... Да динамика не конек Сида а также клиренс.... Но комфорт там обалденный...... По мне лучше комфорт

сейчас уже на солярисе 123лс новом, побыстрей будет чем четырка, но она мягче была((

А какой у вас расход топлива?

6.5 в смешанном

@@polonskiy17 Рассматриваю такой же вариант, только вот сомнения берут насчёт катализатора и обгоне на трассе. Движки хватает или нет?

Ты ошибся, я манагер УАЗа!

@@aazanov86 да брат,ошибся. Не сразу рассмотрел фирменный свитер продавцов УАЗа:-)

Макс Антонов С оленями ))

@@aazanov86 зараработал - молодец. Но не выебывайся

октавия уже никогда лучше не будет. умерла когда стала делать dsg. уменя октавия 1.8 на автомате 12 года. это были последние стоящие машины. сейчас одноразовые балалайки.

Хахаахах

1,6 АТ 2016 г.в. Подобных проблем с автоматом не обнаружено. Пробег 20К.

@@user-io3rn5ml5n хммм, у знакомого такие же проблемы на хетче, может вы не обращали внимания? Если я не прав и у вас нету таких проблемы отпишитесь пожалуйста, особенно про переключения с климатом( хотя щас температура низкая - компрессор врятли включится)

@@Wuk8DD нет, действительно проблемы с коробкой не замечены. Летом была поездка на юг. Конечно же климат работал, но на работе коробки никак это не сказалось ни на трассе, ни в городском режиме.

Сид СВ 2013, 1.6 АТ, проблем с автоматом вами описанных не имею и надеюсь не буду иметь. Пробег 105К. По видео согласен, похоже на задетый лепесток. Переключения, особенно при интенсивном разгон и должны чувствоваться не вариатор же, но пинаться не должен)).

@@user-io3rn5ml5n Буду пилить диллеру мозг, хотя у знакомого коробка так же себя ведёт, хммм

аналогично ))))))

@@AndrewDubyk погрузка реально удобнее, если не сравнивать с октавиями с турбо двигателями то сид выигрывает по всем показателям, Хотя против октавии на 1.4 турбо теперь и сид 1.4 трубо опять же выигрывает её. Октаха выигрывает хорошо настроенной независимой подвеской с 1.8 турбо и самим разгоном с этим двигателем. Да ещё и в целом ВАГ груп более клиентоориентированный и с гарантией не футболит в отличии от КИА( при том, что КИА прям нагло нах*й посылает, даже когда сильно явно не правы и все дела только через суд).

@@Wuk8DD чем он выигрешнее в погрузке октавии комби, на комби на 100мм ниже данная высота лифтбека

@@kindermoy2849 с октавией комби я даже не сравниваю так, как она в почти минималке с некоторыми допами стоит столько же сколько сид с автопилотом(максималка). При сопоставимых покмплектациях комби дороже на 350-400 тыщ руб

Wuk8DD это с каких пор интересно 9,5 секунд быстрее 8?

Да, я тоже недавно увидел хэтчбек и удивился, как можно было сделать настолько невзрачную машинку, предыдущий сид классно выглядел и цеплял взгляды.

Оба слепые

Вы че несете кретины ??

Тоже удивил дизайн экстерьера.Никакой! У меня был хетч 13 года-хищная мордаха лично меня умиляла.А новый-грустишка!Скучный!

Нет

Михе тоже робот понравился) Можешь разворачиваться))))

Дак я и не про робот, я вообще не против роботов, мб они и будут "ломучими", зато дарят некоторые эмоции, я про саму фразу в данном подтексте. Ну тип, пока не появляются отзывы на форумах, коробки выглядят очень привлекательными ) @@aazanov86

@@user-ip7lb6gt7u Процент рекламаций такой же как у акпп, это офф слова кии. И кстати, робот даже надежнее механики, догадаешься почему?

@@aazanov86 ну, не утверждаю что он хуже, прост реально словил дежавю с дсг

А на драйве сказали, что робот дерганный, особенно чувствуется как раз на адаптивном круизе.. как на самом деле ?

Всё верно написано. С языка буквально снято.

1,6 задирает от каталика, сам по себе то он вполне беспроблемный

Где пруф про задиры?, или так попиздеть написал?

@@ImproviZayka kzfaq.info/get/bejne/gNaBn9Cbx7-lYI0.html

Однозначно покупаю!

но но, я вот езжу на мерсе которому уже 10 лет, а брал было 3, щас 200к уже накатал, но я не говорю про корейцев плохо, они наоборот все больше и больше и симпатии и уважения вызывают) да и БУ машины далеко не всегда дерьмо, как выберешь, как купишь, и как экономить будешь что при покупке , что потом, не надо все так в одну кучу)

@@user-tr7xq1tx8d возможно вы и 20 лет проездит на старой машине, не спорю. Кто то нокией 3310 пользуется его право. Новая машина всегда новая, особенно если она ещё и по соотношению цена качество супер. Особенно современные фишки, я после Паджеро 4 просто тащусь, от подогрева руля, когда тебе сообщения от месенджеров машина читает, прокладывает маршрут когда ей говоришь, от светодиодной оптики...да просто долго перечислять кайф от новой и современной машины.

@@avv898 да я ничего не говорю, просто у меня почти фул, и только только стали плюшки эти везде появляться + все же Д класс( комфорт шумка) + полный привод + 3 литра, к сожалению, полного привода в В и С классе почти нет, кроме скаута так и не вспомнить, а у меня на него пунктик у меня нет пунктика про новую, но новые киа оч нравятся, ну и хунди тот что генезиз Г70

@@user-tr7xq1tx8d я тоже раньше думал корейцы фигня, а как то даже не заметил как многие знакомые пересели на Киа, глядя на них Соренто Прайм купил дизеля, я просто тащусь от машины.

Сам езжу на сиде 1.6 АТ, качество очень плавает, с гарантией нах посылают(не оф. дилер, а представительство - это фишка всех корейцев: Главное продать, а гарантия - не, не слышали. 150.000 км пробега или 5 лет, а ты посмотри подробнее про это гарантию. Катализатор сдох и из-за него умер двигатель, не гарантия или в суд и дело затянем на 2-3 года, короче идити нах*й - наш лозунг(КИА)) Сам при покупке рассматривал октаху на 1.4 турбо, всё устроило кроме кресел - поясница болит после 10 минут и как бы я не настраивался это не изменить, поэтому и взял сида. Хотя я и не жалею, но если бы не боль в пояснице ездил бы на октавии. Качество у октахи и на глаз и на ощупь салона лучше, качество ЛКП в разы лучше, дилеры клиентоориентированные в отличии от дилеров КИА( и тут косяк не дилеров, а рекомендации самой КИА, что бы отвертеться от гарантийных обязательств), да и в целом ГАРАНТИЯ у ваг прозрачная и честная в отличии от большества(в принципе ВАГ груп сейчас единственные с гарантией не жестят(кроме некоторых диллеров в питере и краснодаре)) Возьмём БВМ - случай из жизни развалилась рулевая через 1к после покупки - суд 1.5 года(бмв проиграла и дорого заплатила за это), Мерседесы вообще молчу, главное нивкоем случае не брать в лизинг как юр.лицо иначе при первой же относительно серьёзной поломке машина на прикол на долгий срок. Японцы с гарантией норм, но у них нету таких технологий как у ваг(главное не брат крузак с дизелем(из-за нового эко-класс дизель не выходит иногда и 20тыс км, но с рагантией не шлют и меняют, просто потом то продавать придёться)). КИА/Хёндай с тем же каталом и выходом двигателя из строя нахер всех шлют, а если взять Спортэдж с задирами у всех поголовно после гарантии конечно уже начинается у большинство, но от "надёжного хёндай/киа это никто не ожидал

хз

Соглашусь, смотрю видео и удивляюсь восторгу от робота, тем более, что имел разговор с мастером ОФ дилера по этому поводу. Очень хочу новый Сид СВ, но очень не хочу робот и турбо, особенно робот

Алехин сухой робот - это гавно, и у Киа в том числе. Я бы порекомендовал денег поднакопить ещё и купить что-то или из кроссоверов, или D-класс (например, Камри). Главное, чтобы был современный классический автомат-гидротрансформатор. Никаких роботов и вариаторов! Если хватает только на седан С-класса, то я бы дождался новое поколение Короллы (но там скорее всего вариатор будет) или Фокуса.

Чем она так хороша?

Алексей Н в такси этих октавий до жопы, поэтому вряд ли кто-то из комментирующих не ездил в них. По комфорту особой разницы с тем же сидом нет, цены плюс/минус одинаковые, по интерьеру и экстерьеру октавия - полное уёбище(по моему мнению), именно из-за последнего пункта я её себе и не купил в своё время :))

Вася Пупкин в такси пустые комплектации катаются с двиг 100 л.с. Возьми максимальную комплектацию с 1,8 л с задней многорычажкой. Там всё хорошо)

приподнятые подголовники при опускании спинок попадают в межрядное пространство и пол становится ровным

Не понял в чем прикол?

Сколько ты там, в Татарстане, видел Сидов СВ на капиталке движка за 5 лет ? Ну давай , расскажи , а я пока скажу тебе, что за 5 лет , Киа продала более 500тыс.машин в кузове SW

Вы все про кпауэр. Их как будто больше ни кто не может делать

@@user-py8ks6pb3g можно и в гороже сделать. только сколько это потом будет ходить?) кпауэр нормально хотя бы делают, а с учётом того что корейские моторы могут начать стучать до 100 тыс. это очень важно найти нормальный сервис чтоб сделали раз и не лазить больше

там дальше есть турбовый разгон за 9.5)))

нечасто вижу гоняющих по городу на универалах)

@@player1GR а по трассе, что прикажете,при обгоне в штаны ложить?

@@rambad6158 тише едешь дальше будешь

Рамиль Бадалов прикажу доплатить пару десятков тысяч долларов и взять что-то помощнее)

11.5 секунд ОЧЧЧЧЕНЬ ХОРОШИЙ РАЗГОН ДЛЯ ЭТОГО АВТО👍

@@aazanov86 вот это уровень! срешь ты тут, только не под дверь, а в уши людям, жопку продал так терпи критику. бабки нужны согласен, но и подписчиков за дурачков держать не надо. сделал рекламу-напиши в начале ролика "на правах рекламы". И быдлядскую свою душонку на показ не надо выставлять. Лишь показал что я оказался прав. Работал я на Киа, и прекрасно знаю я на сколько они БМВ. если канал станет сборником таких реклам, не только я отпишусь, а вся здравомыслящая часть подписчиков. риал толк! Синк эбаут ит! "всегда Ваш, срущий под дверью подписчик"

@@user-bj3th4km3o какой ты странный, тебя посылают подальше, а ты возвращаешься опять, за новой порцией пришел?)

Александр Дикушин У Весты Кросс соотношение цена-качество поадекватнее, чем у этого уебища. Качество такое же, цена ниже

1,6 120 чет там коней.

@@aazanov86 ммм... движка для пенсионеров... сравнение с бмв... шедеврально

только если решетка на новый BMW Z4 похожа)

@@TheQ39 так мы про дизайн с бмве сравниваем.

Уважаемый, кодиак не на одном тесте быстрее 10 не поехал, его только ребята на 98 за 9.8 разогнали, и это при 2х литрах, дсг и тд.

Михаил стреманулся пиарить эту повозку а денег канал поднять должен иначе блогерская тусовка не поймёт.

Что за мода указывать кому-то как одеваться?

С висящим тросиком ручника с завода, как у поло и рапид.... Ну ну....

и с пружинами в задней подвеске, которые почти до асфальта достают :-D

итальянцы, американцы, японцы по твоем делают плохие авто? а что тогда пол мира ездит на них.

Итальянцы?? Да, феррари хорошее авто!

@@Korotaev990 японцы, пожалуй, кроме мазды, да, к сожалению плохие машины сейчас делают, достаточно посмотреть на новую камри...

В японцах дизайн интерьера???

Дмитрий Гринин да в nissan murano отличный дизайн, mazda 3 новая, mazda cx-5. Да и качество материалов лучше. Все по современнее.

Дмитрий Гринин а у вас у самого какое авто?

MrBilbotronic kia cerato yd

@@user-hg7js6mq3g из японцев мазда действительно уделяет внимание дизайну

хочется не 11 платите 2+, не надо приводить пример всяких вагов, тк ваг на 180 сил стоит тоже упакованый не мало, примерно около 2х и выйдет) а ваг октаха в базе, будет ехать так же днищенски

@@user-tr7xq1tx8d даже самая дешёвая Фабия ЛЕГКО выедет из 10 секунд!)

@@aftaft1596 та что 1,2? оч сомневаюсь, под гору ток если, да и их вариант 1,6 + автомат тоже не едущий, так же как и кореец, ток класс ниже, машина легче, но из 10 насколько знаю не выезжает))кстати фабия тоже намного легче+ фабий вроде как новых то уже давно нет)

@@user-tr7xq1tx8d это их нет у нас, а в Европе полно, 1,6 на автомате едет меньше 10 секунд!)))

@@aftaft1596 блин, ну в европе вообще много чего есть, чего у нас на рынке нет) даже от тех же корейцев) наш рынок в плане ассортимента вообще бедный)

не то что на немцах через 100

Киа сид 2011 Сарай 1.6 126 сил механика 245 тысяч пробегу проблем ноль

@@farengeit2531,спасибо,даже даром не надо,две машины было,опыт имеется,зарекся корейцев брать,больше не буду.

@@user-hf4fe1rf8m,уверен?

@@hornethornet1404 угу

Октавия Универсал не локализована и стоит как Кодиак.