Muy buenos sus cursos..tengo un hyunday terracan diesel y en las mañanas cuesta mucho hacerlo funcionar..de 10 a 11 intentos pero despues en el dia funciona perfectamente..que puede ser.??.la valvula reguladora de caudal ( la puertita que usted menciona ).es nueva , la bomba esta saneada al igual que los inyectores .se limpio es tanque .. gracias

Hola, es usted un maestro para explicar, gracias por compartir lo que de gracia ha recibido, una pregunta, que pasa cuando un motor arranca únicamente al hecharle gasolina a la admision, gracias si me puede responder, saludos. Desde Guatemala.

La verdad que es un muy buen maestro !!! Un genio, saludos desde Argentina

muchas gracias maestro por este video es muy valioso parami les saludo desde rep dominicana

Muchas gracias por su enseñanza ingeniero, un abrazo desde Chile.

otra cosa importante profe las valvulas reguladoras de caudal van el circuito de baja presion de la bomba, no en el circuito de alta presion de la bomba

Muchas gracias por esta brillante charla sobre las válvulas reguladoras de caudal

Interesante ese conocimiento mi ingeniero pura vida desde Perú qe mi Dios Bendiga sus pasos.

Profe muy buena información gracias x compartir sus conocimientos

Excelente explicación profesor, Gracias desde Argentina

Muchas gracias por tus videos ,son de gran contenido y valor.

EXCELENTE EXPOSICIÓN EN SU TUTORIAL POR VIDEO . MUCHAS GRACIAS

Tengo una Kia Sorento motor 2.5 Diesel modelo 2002 el problema es cuando voy en una pendiente muy prolongada y quiero Revisar a otro vehículo y subo a 4000 revoluciones el motor se detiene que solución tendrá me marca una baja presión de combustible. Soy de Guatemala..

Gracias ING. Por enseñar bendiciones desde Lima Perú 2023.

Muchas gracias profesor desde florida tengo ese problema con un 6.7 Cumi

Grasias maestro por su aporte a la humanidad, Dios lo vendiga, un dominicano

Muy bien explicado y muy didactico felicitaciones!!

Buenos días doctor muy excelente su explicación yo tengo una falla similar con una díat ducato

Gracias profesor, me interesa saber en su totalidad el funcionamiento para tener al día el motor, como puedo conseguir material de apoyo

Hola saludos desde CDMX ,como siempre, agradeciendo a este gran equipo de trabajo ÇNT ,por su apreciable información.

Muy clara explicación profesor, gracias.

Abrazo amigo michas graciad por tu video..miu bien explicado buenos aires argentina....

Buenas. Como se cuando la válvula esta rota

Muchas gracias profesor, excelente explicación.

Muy buena charla, exelente información la que comparte mil gracias

Excelente explicación .desde candelaria valle .. taller de mecánica auto al día Com. Muy agradecido saludos un abrazo!!!

Gracias maestro desde Estados Unidos ….

Saludos desde paraguay bendiciones hermano

Hola que tal bueno tengo un problema con mi bomba delphi se me va toda la presión hacia el retorno

Excelente explicación profe 👏

Hola profesor muy buena su charla guillermo espinosa de antofagasta chile

a cuanto debe de estar regulado esa válvula ?

Realmente una conferencia magistral.

Dios te bendiga y muchas gracias

Explicas muy bien. Eres un buen profesor

Buenas tardes! le escribo desde México usted da algun tipo de asesoría para diagnostico... Saludos!

Exelente muchas gracias muy buena informacion..

Muy buen video justo tengo ese problema, gran video 👍🏻 👌 👏

Gracias por su video

hola profe felicitacions por el material gratis.solo corregirle que la hp3 es la denso,la bosch es modelo CP1H.y lo otro las valvulas limitadoras mecanicas de allta presion que van en la bomba solo aplica a la bomba delphi modelo dfp1,la bosch y la hp3 denso son reguladoras de baja presion(presion de transferencia)..

Muchas gracias exelente Profesor Saludos desde Mexico Como Consigo su Watsapp Tel

Excelente video es muy constructivo.

exelente explicacion!!! muy acertada.lo felicito!!

Excelente Ingeniero,gracias por compartir tus conocimientos Dios le bendiga 🤝

Saludos maestro me gustaría saber para que es el ajuste que tiene la válvula del dephi en la parte de atrás, gracias

BOA NOITE , EXCELENTE AULA , PARABÉNS !!!!!! AS VÁLVULAS SÃO INTERCAMBIAVEIS ? OBRIGADO. SDS

Gracias por subir videos, es de mucha ayuda ❤️

saludos desde honduras agradesido excelente exposicion muy enriquesedor y amplie muchisimo el conosimiento me suscribo para estar pendiente de mas informacion de donde soy yo nesecitamos mucha informacion del sistema riel comun hay mucho que aprender.. muchas grasias DIOS los bendiga

Gracias profesor.... La enseñanza Es preciso....

Pregunta tengo una duda esa bonds va con cadena de tiempo o ya no va como las antiguas que el tiempo era la injección

Está bien pero puede hablar más rápido? Me da sueñoooo escucharlo.

hola buenos dias excelente explicación tengo un problema con una excavadora cuando conecto la válvula reguladora de presion y la maquina no prende y si la dejo conectada se recalienta que podrá ser?

Exelente explicación

Hola soy de argentina muy buena su explicasion mi s10 me arranca bien en frio pero cuando esta caliente ya no me arranca la emfrio con agua arranca sera q es la valvula ?

Ingeniero buenos días es para lo siguiente es que no me llega señal a los inyectores de la JMC 2800 2011

Gracias profe por su orientación Profesor Luis rojas x que no arranca un motor cummin 6BT auto bus yutong 24 valbulas

muy buena informacion gracias.

Soy cubano necesito saber sí al motor Fiat Iveco daily computarizado sé puede poner convencional se lo voy a agradecer

Profesor que tipo de válvula usa la bomba Bosch,? Carlos Pineda,,, Venezuela,,, gracias

Felicidades desde 🇵🇦

Hola buenas tardes de Venezuela

Buenas tardes ingeniero, Tengo una ford 6.4 powerstroke de riel comun, tiene un fallo de no encendido. Me marco sensor de cigueñal y la señal de voltaje del sensor de alta presion de combustible erratica en los parametros en vivo. Se le cambiaron y la maquina sigue sin encender. Repare el motor de arranque ya que venia muy quemado y mejoro el giro de motor pero no encendio. La bomba de inyeccion es siemens, aparentemente tengo buena presion de baja, he purgado sistema de baja, cambie filtros, uno de ellos instalado en la bomba de baja presion, estaba super contaminado, limpie el sistema de baja y cambie por filtros nuevos, incluso le agregue una bombita extra de transferencia aumentando el flujo en todo el circuito de baja, he purgado muchas veces el aire del sistema en los puntos recomendados y los parametros en mi computadora marcan la presion deseada en 5000psi y la presion real en 0psi Entendi que tengo esas valvulas que menciona, y se que mi bomba de inyeccion no se llena de diesel. Los parametros segun la tabla de fabrica o del manual, son de 24% para la reguladora de presion y 24% para la reguladora de volumen, en baja y caliente, Y 17% en altas velocidades para ambas.. El detalle es que,.Desde que pongo la llave en On, y le doy marcha, me dan un porcentaje de 30% y aumentan hasta 55% o mas. Y el vehiculo sin encender. Mi diagnostico seria que la bomba de inyeccion se contamino, y las valvulas se dañaron por la basura del filtro que va en el chasis. Fue una negligencia, ni siquiera el cliente sabia que su camion llevaba 2 filtros.. Que opina usted?? Se que no se les puede. Dar servicio a esas bombas y mucho menos a las valvulas.

Q información tan valiosa .mil gracias 🙏

Tengo una pregunta en la camioneta toyota hilux 1y2gd año 2019 lleva sensor de temperarura de combustible en la bomba o no lleva

Buenas.que cantidad de bares lleva la scv de toyota hilux diesel 3.0 srv. Espero me conteste , lei q no es de contestar.

Buenas tardes de Venezuela

Gracias profesor me gustó la informacion

Mi amigo me saco de una duda enorme... Con una retroexcavadora de inyección electrónica, muchas muchas gracias..

Tiene areglo

Hola maestro, muchas gracias por sus videos de información, no se si podra orientarme un poco en un problema que tengo con mi camioneta nissan terrano mexicana año 2014 con motor yd 25 con cammon raid, la compre hace poco y encuentro que gasta demasiado diesel, ya la comprobé y me rinde solo 5 kms x litro, dónde debería dar al menos 10 kms x litro, la pregunta es será problema de algún elemento de éstos que lleva la bomba inyectora o sera algun desgaste o descalibracion de inyectores, tampoco se si sacando los inyectores y mandarlos a revisar que pasa después cuando los coloque, no se si la computadora los reconocera sin tener el aparato o scaner para programarlos, muchas gracias, espero me puedan orientar, es primera vez que tengo un vehículo con éste sistema, aún no lo conozco, saludos desde Chile.

Gracias por su ponencia muy interesante

Tengo una maxus v80 lleapague el motor y despues no quiere arrancar no quema combustible y beo que no yega presion a los inyectores que puede ser esta van no yeba ninguna bonba auxiliar en el tanque o la misma bomba tiene la presion que me aconseja en la caja de fusible todo esta bien y yega corriente a la barbula de la bonba y axiona bien pero no arranca que me puede recomendar por fabor se lo agradesere saludos

hola, tengo un duna 98 gasolero, tiene una bomba Bosch , tengo un problema no arranca el auto porque no le llega combustible le doy a la pera pero esta dura, no entra gasoil a la bomba. Cual puede ser la causa?

Gracias por compartir sus conocimientos

Buenas porque seria que fuga la presión hacia el retorno ?

grasias ecselente informacion

Thanks 👍🙏 for your explanation 🤠

Excelente, muchas gracias

Excelente explicación, gracias por compartir

Jefe si la valvula reguladora de presion sta mala..tendria golpe de iyeccion xk no staria asiendo retorno

Amigo tenho um Peugeot 407 2.0 HDI a frio na marcha lenta o motor treme depois de estar muito quente quase não se nota.

gracias

Yo tengo una ford tourneo,mi bomba delfy si le doy caña al coche no yega a 80 ,se nota como el coche se ahoga y se apaga ,marca en el cuadro una averia ,en tercera ya se ahoga ,y se apaga ,

Hola

Ola tengo camioneta for esco la bomba inyectora de salida no tiras combustible

Que tal profesor. Una pregunta. Los autos diesel con bombas electrónicas como las que usted menciona. Ellas sudcional el diesel directo desde el tanque o dentro del tanque hay alguna bomba que envíe el diesel a la bomba de baja que esta dentro de el mismo cuerpo con la alta. Y si los autos llevan alguna bomba dentro del tanque igual a los de gasolina. Cuales son esos autos. O son todos los autos. Gracias y saludo desde Panamá

Muy bien master

Buenas tardes

Se ve un poco oscuro

Buenas noches me podría decir los motivos por lo que una bomba bosch echa los retenes fuera y el gasoil llega al cárter del aceite mezclándose he llevado el camión a todos sitios y no saben que es lo que le pasa. Le agradecería mucho si me pudiese dar algún motivo por el que sucede esto.

Muy buenazo

Saludos desde el putumayo

Hola, tengo un Hyundai Accent diesel, se tapa el microfiltro de la válvula Bosh, ( se puso nueva )se limpia por ultrasonido y se vuelve a tapar, la bomba la chequearon y está bien, la ECU también está bien, el auto se apaga a las 2500 rpm, que debo hacer para solucionar el problema ??.Gracias.

La prueba de batería Bale igual para todos y los veiculos

EXCELENTE

Me paso, que apague el el camión y no volvió a prender lo escaniaron y salió que fallas en este sensor de alta presion de combustible motor La canbie y volvió a funcionar encendido el motor

Hay que tener cuidado por que, con eso una vez me paso que en otro camion te tuve y me sacaron según para reparar la bomba y siertos mecánicos lo hacen por ganar mas o no saben

Hola😅

Una d las peores clases de mecanica

Buenas tardes