Legendárna konštrukcia V3S zdolala všetko. Dnes je ideálnym pomocníkom urbárnikov pri drancovaní lesa.

Myslím, že je chyba mezi sedačkou a volantem.

Pan řidič urazil kvality této legendy.

Očividně je špatný mezi kus 😂😂😂😂😂 mezi sedačkou a volantem ! 😂😂😂😂😂😂

My grandfather told me 35 years ago: Tatra is the best truck, it goes all the way, it never gets stuck... Greetings from Hungary!

a prez ze v3s vyjede vše :) Šak vyjede,akorát se musí umět dobře použít

kvôli trochu dreva rozyebe pol hektára lesa ....

Kdyby si ten chytrák zapnul předek tak to vyjede levou zadní ;)

Správný název videa: co nedokáže řidič V3S. J.CH.

Želvu, předek, uzávěrku všeho a vyjel by napoprvé-umělec....

Já taky vzpomínám na vojnu,jezdil sem jak s klasikou,tak s M2.Nejlepší stroje co mohli být,nikdy mě nenechala ve štychu.Vozil sem jak lampasáky po Líbavé,tak kluky do stráže.

Ogień na tłoki!!!!!!!!!!! Pozdrowienia z Polski :)

That's the way i feel when i'm trying to get out of bed in the morning !

Skutečně dobré a vynikající auto.

Bych to asi hned jel s redukcí hezky pomalu až nahoru bez nějakých šílených otáček. A ta spojka je fakt hotová :-D

Nevěřím vlastním očím - nejdřív skoro zapadne a prohrabe se do půdy. No budiž. Pak couvá a říkám si - fajn, teď to vezme víc doprava nebo doleva mimo ty vytvořené koleje, to je logické. Ale ne - ten jantar znovu vjede do těch kolejí! :-D

Motor jde dobře, listí s mokrým podkladem je nepříjemný terén.Nakonec to dobře dopadlo,ta fůra byla parádní.

Chytráci. Ta vejtra taky neprojede všude. Absence uzávěrky předku a vyčichlejch ani ne 100 koní nedokáže všechno. Měl jsem jí na nových šípech, v zimě v řetězech na všech kolech , vím o čem mluvím. Tankáni mi museli jezdit naproti když jsem jim vezl žrádlo nebo munici. Na druhou stránku tam nebylo nic lepšího. T-148 v težkým bahně projela méně (pravda,nebyla na šípech) tak se z Tater material musel překládat na Vejtry. Takže tak asi.

Rozrýt celou zem k nepoznání?

Jako vtip dobrý

TOP MAŠINA!!! :)

ten motor má nádhernej zvuk, jak jde v otáčkách :-)

super video LIKE

No to je neuvěřitelný :)

Dobrá kára ,měli jsme jí doma,ale ruskej URAL nebo KRAZ 255 by si jí strčil do kapsy jak výkonem,nosností tak i v terénu

To je nesmrtelná legenda! :)

dobře si koleduje :D

Podle mě mu slušně prokluzuje spojka, je to vidět při tom prvním výjezdu.

Na V3S vozime 12m dřeva, projede to neskutečné věci,kopce,brody,sem tam jsem se na to nemohl dívat protože jsem ji viděl převrácenou,ale nikdy k tomu nedošlo.Neskutecne stabilní stroj.Plna korba a po dveře v brodu bláta.... Toto je komedie, řidič neumí a asi neví co vše se dá zapnout,redukce (to je slyšet že nebyla zapnutá), předek, uzávěrka... Další věc je jezdit po silnici a v terénu,to člověka skvěle prověří....

Do mírného kopce vyjede každý, at zkusí 300 metrů couvat na těsno mezi stromy a v nerovném kamenitém terénu, do kopce a se zatáčkami. Tohle je k smíchu, ale jinak dobré video :-)

.....V3S toho dokáže hodně, strašně moc. Jen nesmí za volantem toho auta sedět mamlas....

Spintires in real life :D

Vetrieska ked má dobré gumy,pozapína,predok,uzávierku,všetko tak prejde toho dost....ale na MB Unimog sa v teréne nechytá ajtak.....

spíš to vypadalo, jako "co V3S nedokáže" :D

V jednoduchosti je síla. Smutné je, že nová nákladní auta se v při jízdě v terénu s V3S vůbec nemohou srovnat. Tzn.: nové nákladní auta s automatickou převodovkou by v takovém terénu rychle zapadla a nevyhrabala by se ani po zapnutí kolových redukcí a uzávěrky diferenciálu.

Tak toto skutečně dokáže Praga V3S, kdy já jsem jí dal palec nahoru a odběr.

Wow, that is impressive! We are stunned by car's abilities and driver skills!

Hlavně se dokáže zavzdušnit. To pumpování nafty, čištění skleničky, studené starty, elektrika a přetěsňování... To nechceš. Sice má sílu, průchodnost... Ale to šťouràní v ní...

Dobré

Dobra robota

boha to je stroj, "vetreska" :D :D Praga :D

Ale uznejte že to byl v té době nejlepší nákladní vůz. A on je pořád.

Nechápem prečo išiel kolmo na kopec?Mohol ísť zo strany a vyšiel by v pohode a po druhé prečo nemal zapnutý pohon prednej nápravy?

Tak sem to tam pekne rozryl, aby kazdej jeste za 50 let vedel ze sem tam byl.

No dik, jaky "experti" na V3S sa tu zisli :))Predok mal zapnuty, oci nielen otvorte ale aj pouzivajte. Mozno by vysiel ak by v prvom pokuse zapol obe uzavierky. Predok mu tam moc nepomoze, hlavne s tymi cestakami.

Já s ní jezdil rok vojny,od hotovostí po různá přežití v terénu a hluchej nejsem,záda taky nebolí,jen ty báječné okamžiky s ní zůstaly,třeba noční jízdy,nebo jak mi řekl mazák na tankodromu ve Vilánci,dej tam přední redukci,přeřad na dvojku ,drž plnej plyn a ted se jen drž volantu a ona to zvládne a taky že jo:-) Odpovědět Tomas Tombas Tomas Tombaspřed 1 sekundou Pro dnešní generaci možná starej křáp,ale kdo ji nezažil,ten nepochopí.Když jsem ji vždycky jednou za týden v Brodě na letišti namazal kabinu hadrem namočeným v oleji,aby se hezky leskla a slušelo jí to,tak to byla za hvězdu,projel jsem s ní celej útvar,pořádně zatůroval a pohladil po světlech,vážně láska na celej život.Ona vyjela prostě vše,hlubokej sníh,náledí,dálniční tankodrom :-),hluboké výtluky a nikdy si nestěžovala,jen vojáci na korbě,co jsem je vozil,když jsem omylem :-) neminul nějakou tu díru :-) Zobrazit méně Odpovědět Tomas Tombas Tomas Tombaspřed 1 sekundou Rok 95 základní vojenská služba Znojmo,poté Havlíčkův Brod,jezdil jsem s ní rok,takže vím o čem mluvím-zvyknout si na meziplyn,když zlobilo dobíjení,tak na vytahování těžké baterie zpod sedadla ,to bylo chvíli o nervy :-),ale to,co jsem s ní zažil na tankodromu Vilánec,kdy jsemj se zařazeným předním náhonem projel vše ,co stálo v cestě včetně kopce jak blázen,co bych vyšel s udřenejma plícema,tak tento zážitek mi zůstane v paměti do konce života.Jel jsem s ní mimo terén ještě po dálnici dvakrát se Znojma do Prostějova a zpět,plnej plyn 55 na tachometru,v létě ,sedíš na topení,zaplej límeček až ke krku a lampasák vedle tebe,prostě zážitek na nějž nikdy nezapomenu

Hlúpy šofér jak had 😊

V rozmoklým lese to těžko půjde. Jenom proč nejel na tu cestu hned ?

Já jsem byl rád, že jsme se z lesa vůbec dostali a myslím si, že já bych to určitě nedal :-(. Děkuji za shlédnutí.

super !! c'est un ancien véhicule militaire ???

To, že je stroj kvalitný neznamená, že zdolá všetko. Najdôležitejší je šofér. A tiež nechápem o čo sa pokúšal, veď tam vyliezol dva krát a nevedel vyliezť po "rovnej" sadnutej zemi a spravil tam brázdu a ešte skrz nu chcel prejsť ?! Logik

A predný náhon ? A uzávierka diferenciálu ? Nepoužívate ?

co dokáže V3S? Spíš co nedokáže V3S :D

Právě pan řidič pokazil vlastnosti V3S, kdyby byl vzkušený řidič tak by to vyjel levou zadní

Už som myslel že sa z toho nedostane 😁

strasne sa zosmiesnil sofer. a nielen seba ale aj taky super stroj.

Jedna vec je predok druhá zle nadstavená spojka tretia na prednej naprave sú cestné pneu a štvrtá mal si zapnut uzavierky hned na prvý pokus.

chlapy v mokrém terénu se i pořádný šípák zalepí bahnem a je to k hovnu,řidič si měl dát takový kvalt aby to vyjel hned a bez podřazení

skôr čo vetrieska nedokáže :D

To jistě, ale to by ta spojka musela bejt OK. :-D

Stroj je to dobrej, akorát škoda že nedělali silnější motory.

To je mantinel te fára :-D

Proč nezapne předek? =D Velký špatný =X =D

To jsou ale nešikové, přetížej tu nebohou káru a za volant posadí učedníka. Snad ty rigoly v lese pak někdo zasypal.

Divím se, že to ke konci videa nepřevrhnul. Tohle ale nebyla ani zásluha řidiče jako samotného stroje (který je snad fakt nesmrtelný a dosud úžasný).

Dobre to ten milovník lesa rozesral!!!

něco si určitě nezapli protože v3s je nezmar a navíc jsem teda čekal větší hrb tam kam jezdíme my na dřevo a dostanem se ztam autem normál osobák do velkýho hrbu tak v3s by si stím hravě poradila (je to citroen zx s čím jezdíme)

MAHABO Productions crafty? on to neumí :D

Supet

no moc toho nedokazala teda :-DD

Montenegro 🇲🇪 TAM 150 masina 👍

už se těším až zase na mně bude někdo v lese řvát, co tam dělám na motorce...

Tak ten řidič to je dobrý poleno...

V 3 S nejlepší auto na světě!

bohužel,naviják nebyl k dispozici,byl jsem rád za tento vůz:-)

S tímhle autem jsem jezdíval, neználo překážky, takže se divím, jak mu to nešlo.

Praga is the best!

Tak jak to teda je?Vojenský třítunový speciál nebo vojenský třínápravový speciál?Osobně si myslím že je to třínapravový pač v3s uveze 5 tun ne tři.Avia uveze tři tuny tak pochybuju že vejtra jen 3 tuny

Už jsem to viděl na boku, no...

teď video,když někdo chce něco takového natočit,nechť ustoupí dál aby byl vidět celý stroj,koukat na protýčející se kola a nemít přehled o celém dění je vo hovně ;-)

Dokaze uviaznut! To dokaze! 🤣

:D de tak najebať na korbu a dezen sliky :D z F1 do blata good job...

У него в кузове 5т груза и вы назовете это грузовик, а если ему еще прицеп зацепить, вообще с места не съедет.

Redukce, uzávěrky, a jel by napoprvé

Je nejlepsi mit misto sliku poradny hrabla.

maszyna gwizda ino kierowca pi.da :D :D :D

PV3S ma uzávierku iba na zadné nápravy

Klára to je super kára

gumy a řidič na hovno, stroj má větší potenciál :-D

gutless wonder, still a good truck

no moc toho nedokazala :D zlate IVECO

v3s frajérka :) ale pak se už nedivím že jsou cesty v lesích v takových stavech jaké jsou... :(

Ty vole tuhle káru potřebujeme v afgoši

ziadna elektronika dnesne uz su davno za sebov

Tá kamera, to bolo na akej kalkulačke natáčané, bolí ma z toho roztancovaného obrazu hlava.

Spíš co nedokáže 😂

Kdo byl va vojně ví co V3Ska dokáže. Škoda toho lesa! Ahoj

se vším souhlasím,ale proč nejel rovnou po cestě,to člověknepochopí :D... asi jinej oddíl :D

Prečo hneď nedal uzávierku?

A uzávierky máš načo?