Nos...az utóbbi pár hétben állt vissza a normál forgalom ami ide-oda nyolc vonatpárt jelent, kétórás ütemmel. Viszonylag jó bőrben van a vonal, a nyolcvanas évek közepén totál átépítették az egészet. Évenként haladtak egy állomásközt: Szentes-Szegvár; Szegvár-Mindszent; Mindszent-Mártély; Mártély-Hmv.hely Népkert tempóval. Úgy emlékszem, 48-as sínek vannak, Mindszenten az állomási részen 54 kg/fm bontott anyag. A Mártélyi kanyart leszámítva 80 km/h az engedélyezett sebesség ami a mellékvonalak között szerintem teljesen rendben van. 2011-ben a RoLa szerelvények is erre kerültek pár hétig, akkor ÖBB 2016-os Herkules mozdonyok is jártak erre, illetve amikor a vásárhelyi elkerülőt építették, gyakorta járt erre Nohab és Szergej. Szentesen a dögsoron a Máv régi büfékocsijait láttad, illetve egy régi Hargita betétkocsi is ott állt a sorban.
@andrasgoofy40283 жыл бұрын
A pályasebességet növelni kell és villamosítani. A Békéscsaba - Hódmezővásárhely - Szentes - Kiskunfélegyháza - Baja - Dombóvár - Pécs vonalon Intercity közlekedést induljon. Diesel mozdonnyal megoldható lenne.
@krisztoferkokes56463 жыл бұрын
Nagyon jó videó lett Bence és köszönöm, hogy meglátogattad kis városomat Mindszentet Bz vel.
@SzZs763 жыл бұрын
A rokonságom nagy része szintén mindszenti , én is ott éltem kb 3 éves koromig , Tisza út 6 . Öreganyám biciklivel járt át Szegvárra dolgozni , anyu meg vonattal Szentesre . Wartburggal rohantak át velem Vásárhelyre , hogy megszülessek .
@szecsi73 жыл бұрын
Szia! Nagyon jó lett a videó! Örülök, hogy erre is jártál (Szegvár), sajnálom, hogy lemaradt... Mártély után a 40-es lassújel a az ív utáni útátjáró miatt van mert nem belátható. Illetve azóta történtek események is az utad óta. Mártély mindkét végén a váltó el lett bontva, csak Mindszent felől az ipar vágányé lett meghagyva illetve Hódmezővásárhelyi Népkerten lettek felállítva fényjelzők a Tram-train építés kapcsán.
@martin1764483 жыл бұрын
Hódmezővásárhely és Kiskunfélegyháza viszonylatban járnak a vonatok tehát ugyanannyi vonatpár van minimum, mint Szentes-Kkfáza közt, 4 helyett 7-8 van irányonként. Ettől azt hiszem délelőtt meg este van eltérés. De tök jó, hogy ezen a szakaszon is jártál :)
@cziganyjozsef14543 жыл бұрын
Nagyon jó felvétel lett!
@ferenchorvath893 жыл бұрын
Nagyon jó videó lett Bence! Igen sajnos kár, hogy azzal a dögsorral nem lehet mit kezdeni, gondolok itt az Uzsgyikra! De ha belegondolunk abba (Szentesi mozdonyvezetők mondták), hogy egy motor az Uzsgyiba 45 millió forintba kerül amibe ugye 2db kell ne is csodálkozzunk! Jó volt veled beutazni ezt a részt, hiszen én csak Szentes - Kiskunfélegyháza között szoktam utazni, azt tartozik hozzánk a Lakiteleki PFT-hez! :)
@zoltansilling37553 жыл бұрын
Szentesen az IC büfékocsis dögsort már legalább 10 éve eszi az enyészet. Nincsenek azok a kocsik selejtezve, mert akkor már rég elvitték volna őket Sátoraljaújhelyre, a bontóba. De szerintem ha csak a rozsda eszi őket, akkor is ugyanaz lesz az eredmény, mintha selejteznék. Már így is pusztulat az összes kocsi, amelyik ott tengődik.
@cziganyjozsef14543 жыл бұрын
Hát a büfékocdikért szerintem pont kár. A nemzetközi és a kör ic-kre szerintem vissza kéne tenni.
@Dincsike783 жыл бұрын
A 130 -vasútvonalra lehet Flirt 3 Akku fog a jövőben Szentesig közlekedni -Budapestről!
@batukakun59513 жыл бұрын
Nem tudja valaki hogy 130-ról Szeged felé mikor szűnt meg a deltavágány? Ma is adja magát a régi nyomvonal Tücsök utcáig a régi töltés is megvan. Azonban már az 1959-s térképen sincs meg se vágány se a becsatlakozások sem.
@leventeszecsenyi5973 жыл бұрын
Olyan fehér mávos masztok lehet venni? Mert szeretnék en is egyett!!
@cobraelflapunk3 жыл бұрын
sehol
@bacskaydavid67353 жыл бұрын
Szentesen nem egy BCMot volt kiállítva?
@Tibcsike94Channel3 жыл бұрын
7:35 A kis régi melóhelyem :D :D :D
@fwfiojhq33 жыл бұрын
Kíváncsi lennék, hogy néznének ki a kék-sárga festéssel! Kár, hogy előbb-utóbb leselejtezik őket...
@irodaker3 жыл бұрын
A szegvári állomás épület tipikus tipus épület. Valamelyik videódban (a dunán túlon talán) pontosan ugyan olyat mutattál be egy állomáson.
@UltraMarineViolet3 жыл бұрын
De miért kell az IC éttermi kocsijait az enyészetnek adni?! Emlékszem, amikor ezek még újak voltak...
@cziganyjozsef14543 жыл бұрын
7:10 én egyszer a Balaton expressz érkezésénél jártam így. (De az indulását elkaptam, a csatornámon megtekinthető.)
@OFME_Studio3 жыл бұрын
Az Oroháza-Szentes vasútvonal szinte magyarországon a legrosszabb járat. Egy nap 1pár Bz megy Orosházára aztán vissza Szentesre.Szerintem az a vonal nemsokára meg fog szűnni de csak szerintem.
@bsz9663 жыл бұрын
www.kisvasut.hu/showgallery.php?a=1163 Egyszer ha gondolod, a volt Tapolcai kisvasut! Soha, senki nem kereste fel,nem videózott rolla....
@markteam52183 жыл бұрын
Végre Szentes
@ferencl49093 жыл бұрын
Tegyen már rendet az illetékes a MÁV-nál, és szüntesse meg ezeket a "dögsorokat" országszerte! Az ország szégyene ez a sok hulladék a települések pályaudvarain/állomásain! Beolvasztva még hasznuk is lenne, de így csak elrohadnak, ráadásul szégyenletesek.