Единственным погибшим оказался тогда пассажир, который летел в отпуск. Он как пилот решил чем то помогать и побежал в кабину из хвоста. (на винтовых в хвосте тише шум и весь летный состав и семьи всегда брал билеты к конце) по салону получил повреждения. Я тогда учился с его дочерью в одном классе ...Бузынин. Самолёт прекрасно мог взлететь и с тремя двигателями и сделав круг сесть. И так же полоса позволяла остановиться до её окончания. Виной всему неграмотные действия командира в экстренной ситуации. Когда у отца случился прерванный взлёт в такой же ситуации, (стружка в масле и пришлось аварийно остановить двигатель) и тоже летом и скорость принятия решения уже пройдена , К В С Максимов дал команду прервать взлёт. Сначала его хотели наказать, за нарушение , но потом он доказал правоту своих действий. Зная этот аэропорт и полосу до каждого метра принял единственное верное решение. Тормоза и реверс позволили с запасом остановить самолёт задолго до конца впп. Его наградили радиоприёмником .Он где то хранится. Самолёт долго лежал за Саларом, а потом возле локаторы в конце сбоку от полосы. Мы по нему лазали ....

Вы неповерите я сам видел это проишествие. Мне было тогда 4 года . Я поехал на трехколесном велике ,малыш, посмотреть на все это. Вобщем убежал из дома. Жили мы на ул. Файзабад. Вот так!

Толька три канала на ютубе расказывают про авиакатастрофы и авиаициденты качественно и профессионально. Спасибо Вам Большое.

Хочу отметить продуктивность работы автора.

Радует прогресс на канале, автору спасибо!

Видя опасную ситуацию, хотели поскорее остановить самолет, отсюда и такая несогласованность с массой ошибок. Жаль, что не удалось совсем избежать жертв.

Кстати про шпангоуты,неплохо было б чертеж подтягивать,иногда интересно в каком ето месте самолёта..!)

Мне нравится этот канал тем, что всегда всё подробно обесняют

Супер! 🔥🔥🔥🔥🔥

А че ты в этот раз как обрезал видео. Что стаоо с экипажем кого наказали или нет интересненько же.

Интересный канал, без лишнего гундоса и таскания кота за глаза. Понятное дело - лайк!

КВС нужно проверять не только на алкоголь, но и на дурку!

Отличная работа без раздражающих спецэффектов! Спасибо. 👍👍👍

У меня друг выпрыгнул из Ил-18 без трапа, разбил коленки. Потому что обслуга поставила вместо предохранителей ломы. Проводка полыхнула и начался пожар. Благо, до аэродрома Алыкель было близко, успели сесть. Трап подали через 10 минут, когда многие пассажиры задохнулись. А Вовка растолкал всех, сам открыл дверь и прыгнул.

Ну что ж они так, флюгировали, флюгировали и недофлюгировали

Видео нужно показывать в аэропортах! (

Про катастрофу ИЛ 18 в Батуми расскажите

Про катастрофу ил 18 около мин вод расскажите.

Я в то время жил в Ташкенте. Об этой аварии нигде не сообщали и население о ней не узнало. Вообще, насколько помню, единственная авиакатастрофа в СССР о которой сообщили в газетах это когда в воздухе столкнулись два самолета в одном из которых летели футболисты ташкентской команды Пахтакор. Исчезновение футбольной команды высшей лиги скрыть было невозможно, поэтому пришлось признать аварию. И долгое время советские люди искренне считали что это была единственная авиакатастрофа в СССР.

Короче экипаж не готов был к обычному случаю в полёте: отказ двигателя на взлёте.

Птица счастья завтрашнего дня,выбери меня,выбери меня..такая музыка звучала в самолёте.

Нет места эмоциям на любом рабочем месте. И на земле может не лучше покромсать. С другой стороны, сколько примеров, когда именно следование субординации и иерархии в лётном экипаже лишает возможности исправлять возможные к исправлению критические ситуации. Что у нас, что на западе (привет японскому карго б747)... В любом случае, спасибо Каналу за краткие и содержательные ролики по теме! Так держать, формат - бомба!)

Спасибо! Но есть фото пассажирского салона где кресла 3+3, но на данном типе 3+2, не?

Что за дичь, квс летевший пассажиром и оказался непристёгнутый! Как так то?

Я 20 лет летаю, мне ремень не нужен....ох дурак, ой дурак.

👍👍👍

Это мой первый ПОЛЁТ в жизни.Тогда мне было 7 лет.Сидели МЫ около моторов видели как начал гореть 4 двигатель.А погибший летчик ГЕРОЙ был командиром этого экипажа.Неуспел когда открыл дверь самолет клюнул в канал он влетел ГОЛОВОЙ в приборы.Первый раз видел как умирает ЧЕЛОВЕК и горе родных дочка бегал вокруг отца плакала и не верила.Жена КОМАНДИРА потеряла сознание.Получилось неслажено у нового экипажа.НАМ ПОВЕЗЛО ЧТО САМОЛЕТ НЕ ЗАГОРЕЛСЯ

Как допускают ничего не знают, не готовы к экстренным ситуациям, а это самое главное

в Ташкенте ещё была катастрофа Як-40 в 2002 году. освети событие, если можешь, плиз! кстати, катастрофа - это когда в инциденте гибнут два и более человека, а тут один пассажир.

Интонации у нашего чтеца - это что-то с чем-то). Мне сразу вспоминается культовый советский фильм о войне "Живые и мертвые". Там есть один колоритный персонаж - рядовой красноармеец Золотарёв ( его мастерски играет актер Юрий Дубровин) . В одном из эпизодов фильма он с неподражаемыми интонациями простого крестьянского парня рассказывает комбригу Серпилину том , как выполнял приказ своего непосредственного командира полковника Баранова, который , опасаясь быть плененным, немцами, переоделся в форму рядового. Так вот, повторю, интонации нашего "авиаэксперта" один в один повторяют характерный говор этого красноармейца )). Соответствующее видео можно найти в Сети: "Серпилин и Баранов, сцена из кф Живые и мертвые".

Да да да!)

а если без нагрузки работает, то какую электрическую мощность будет потреблять? типи 1% от максимальной?

Подскажите на 1:02 сто за прибор в кабине? Перископ? Спасибо за видео, подписался.

Даю наводку-никто еще не разбирал. в ноябре или декабре 1986 при заходе на посадкуна аэродром Быково потерпел крушение АН-26, жертв не было,немного не дотянул до полосы... мальчишками гоняли на великах смотреть на разбившийся самолет...

Почему не моделируете на «Microsoft flight simulator 2022»?

Как столько клоунов одновременно оказались в кабине самолета? Они бухие что ли были?

Авиа свит привет когда новые видео?

Устранение конкурентов 100 уровня

1:05. На командирском месте не Ильюшин часом?

Если бы запасной КВС пристегнулся, была бы уже не катастрофа...

Авиа свит,вы сможете сделать аварийную посадку ан-12 в Ейске? Понимаю если не сможете...

А где там высокогорье???? Бред какой то.

Да...Это не экипаж, а сборная России по футболу! Один бортмеханик, кое как действовал!

Интересно было бы про ИЛ 86, который в Актюбинске на вынужденную сел потеряв обе (ОБЕ !!! ) щели закрылков. Третьи щели слева и справа отвалились в полёте. Вызвав сильнейшую вибрацию и полные штаны у пассажиров и экипажа. Налёт большой, борт тогда был московский, позже его нам в Ташкент передали. 86 009 кажется, или 007... Потом третьи щели заклепали вместе со вторыми заблокировав механизм. Увеличилась взлетная и посадочная скорость и летом в жару ждали прохлады задерживая рейс... И аэропорт никак не высокогорный. Там вдалеке всегда видны горы....Чимган...100 км примерно...

В случае выкатывания командир должен был дать команду на уборку шасси !!!

Давайте про як42 в ташкенте

Почему так мало лайков? 🤔 18 тыс просмотров и только 800 лайков.

в кабине играла музыка из деревни дураков

Как понимать " ЭКИПАЖ ЗАНЯЛ ПОЗИЦИЮ В КОНЦЕ ПОЛОСЫ", и начал производить взлёт? Исполнительный старт находится в НАЧАЛЕ взлётной - посадочной полосы ( ВПП)., а не в конце.

За 2 км была возможность остановиться.

3

Интересно, но манера подачи и голос не нравится.

Погиб КВС сидящий пассажиром по причине игнорирования требований стюардесс пристегнуть ремни. Отлично, что в дальнейшем этот петух не смог угробить других людей которых бы водил по небу.

В РЛЭ всё расписано , нужно отрабатывать до автоматизма .

Зато адепты старины так любят орать сейчас, что лётчики в прошлом, а сейчас не пилоты, а операторы. Ну ну

Непрофесонализм , погиб один лётчик не пристегнулся .

Ташкент не высокогорный аэропорт! Да, жаркий, но не высокогорный. Еще взлет начинают в начале полосы , а не в конце, как говорит автор.

Пилот молодец. В последний момент успел потянуть руль на себя что не привело к еще более худшим последствиям... пилота жалко

Aeroflot 217 crash in Leningrad 1972

Командир - даю команду - тормози!! Остальные - ты за рулём, ты и тормози... 😂😂 Это как в анекдоте про наркомана и бабку.. А ведь это не наркоманы, а опытные пилоты советские. И то же самое

Показательно, что единственным погибшим был лётчик, который летел в качестве пассажира и не пристегнулся. Вот уж злая ирония судьбы. Ему по долгу службы известны правила безопасности.

На скорости 70 км/час самолёт ударился и от него поотрывались куски. А как же фильмики когда на огромной скорости модель самолёта на брюхе прыгает по земле парочку километров и потом останавливается целёхонькая? Лживая власть?

Не длину разбега, а длину пробега.

Что такое флюгирование?

Вот уж да,все вдруг разом мамку потеряли в кабине🤷🏻‍♂️

2

Выполнял выполнял экипаж инструкции, да не выполнил их должным образом.

Найдите: что происходит в кабине як 40 во время болтанки...

Что, уже страшно говорить, какие последствия были для пилотов?

Короче с выучкой беда

Экипаж конечно "проФФессионалы" ...

Там же - Мясорубка (как птица, могла пробить такую защиту ?.. 4 лопасти с такой частотой) А КВС - так и назовём "волнительный" ... в конце, - ещё и б.механика приплели виноватым .. Ну кто всё это должен знать и предполагать ? .. что 12 сек. нужно и т.д. и т.п. .. ВПП длинная, было время на торможение и на крайняк Взлёт (блинчиком) При чём тут населённый пункт к параметрам взлёта. ? (это совсем уже другой вопрос, этики и психологии скажем..) Ну думаю, что в нашей авиации - м. б. Мудаки ещё и похуже (сколько же Ошибок пилотов терпеть, даже при частичном отказе техн..)

самолёты вообще тормозят?

01.27 "..в условия высокогорного аэродрома.." упс, это что ли Ташкент - высокогорный город? :)))))))))))))))))))))))))))) Ташкент, расположен на высоте 440-480 м над уровнем моря. Высокогорный аэродром - высота от 1000 м над уровнем моря и выше. Автор ролика - учите мат.часть!

6:21 "пробега" Длину пробега. Мелочь конечно, но всё равно.

полный бардак(((((даже не понятно кого судить а кого казнить сразу((((

На скорости 1.5 норм

4:45 - в пятиста пятидесяти пяти ))) не благодарите

как говориться не суди не судим будешь... но как-то мандраж напал на летунов то забыли там не помнили а ведь наверняка такая ситуация проигрывалась на тренировках

где вы берете коментаторов с такими противными голосами?

1

Птичку жалко (с)

"не согласованность действий между экипажем" , частая формулировка. А как взаимодействие должно происходить? Т.е. либо на рейсы набирают людей хаотично из разных мест, либо дипломы покупают. Так? Мутняк какой-то

Это что за озвучка;

Ташкентский аэропорт вообще на костях стоит в том числе и обе ВПП,там было старое узбекское кладбище ещё до прихода российской империи в Туркестан,затем в конце девятнадцатого века когда город стал разрастаться,начали строит заводы,и фабрики,кладбище закрыли на его месте начали создавать инфраструктуру,в том числе и аэропорт,хотя многие старожилы узбеки предупреждали,и даже устраивали митинг что на месте кладбища строить нельзя,но коммунистам было до фонаря,кстати место где потерпели крушение ИЛ18, ЯК40 одно и тоже,рядом с каналом Карасу,и местечко довольно таки жутковатое особенно когда мимо ночью проходишь.

Мультстудия...

Тупанули пацаны

Неужели на трёх двигателях нельзя было взлететь.

Не отрицательная тяга а отсутсвие тяги,нет у ил-18 отрицательной тяги

Я думал винтовым пох на птиц

Ну хоть расстреляли то квса?

Как можно было не пристигнуться, они же взлетали(((((

Блин ну познакомься уже с какой-нибудь девушкой пусть она озвучивает кашмарная манера чтения

Во первых пострадали птицы, и сколько ничего ни сказано. Во вторых когда это все происходило где были вы умные, посмотрел бы я как вы себя вели бы в этой ситуации, помнили бы вы о выключенном утюге когда вы уходили из дома.

Не пристебнувся - здох. Отака мораль історії.

И чем кончилось? Сказал А говори Б. Дизлайк.

Да все пьяные были...

Самая дурацкая озвучка

Какой нахер разбег на прерваном взлете? Автор соображает что несет? Походу этот канал ячейка лайф новостей, там такую же херню постоянно несут, дизлайк и отписка