Riascolterei il Com. Casamatti ogni giorno, e già ogni tanto lo riascolto, per la sua capacità di raccontare meravigliose storie di aviatori e missioni con il suo piglio concreto e avvincente e il suo spirito appassionato e sempre un po' apparentemente sorpreso per cose che in realtà maneggiava da professionista. Scriva un libro, se può, comandante. Profonda ammirazione e un po' di invidia. Grazie per i suoi racconti!

“Ai miei tempi, nel 1992, l’F-15E era una ALABARDA SPAZIALE” sintesi Top Comandante grazie del racconto affascinante

Volevo scrivere che la Parte 3 del Comandante Casamatti è, per me, uno dei migliori video di Ronin, in assoluto, ma anche questo episodio è alla pari… congratulazioni al Comandante per il racconto e a Ronin per l’iniziativa.

Comandante Casamatti! Che piacere rivederti e quanti ricordi! Le calde e lunghissime giornate estive passate “al campo” seduti sul trabiccolo davanti alla torre tra un “a discrezione controllando il finale” e la tabella da segnare con i minuti di volo! Sotto lo sguardo severo ma allo stesso tempo paterno del maresciallo Varacca, del maresciallo gentiluomo Papotti, dello specialista Davoli con Roberto. E sempre in paziente attesa che qualche anima buona dicesse “ vieni su dai che andiamo a fare un giro “: Monguidi con il preferito Siai205, Angelo e la Carla con il 172, Zancolli con il Morane e i sui voli “avventurosi” sul Crinale e… tantissimi altri. E poi Malvezzi, Corradi e Valenti con le loro inarrivabili macchine. E il profumo dell’erba appena tagliata e gli odori inconfondibili ed indimenticabili che si respiravano al “campo” tra l’officina e gli “aereoplani”! E quante ore passate sul Canguro a terra cercando di tenere le ali dritte appena sentivamo il vento da est con Cella che sorrideva divertito. E poi c’eri tu, il preferito di Varacca, già allora due spanne sopra tutti noi con la tua passionaccia sfacciata per il volo. Gli aneddoti si sprecano ma te ne ricordo uno: stavi volando con lo Stinson L5 e avesti un’avaria radio. Passasti sopra di noi sbattendo le ali e immediatamente un compiaciuto Varacca capì il problema fermando il traffico per darti la possibilità di atterrare in sicurezza. E poi arrivò anche quella sera che dicesti “ mi hanno preso in accademia “ e con il tuo sorriso beffardo, la sigaretta tra le labbra e i tuoi immancabili Ray-Ban, salutasti tutti e via sul tuo mitico Morini 50! Grazie per avermi fatto rivivere quei momenti indimenticabili. Un abbraccio. AL

ho visto molti video di Ronin, spesso belli, difficilmente deludono, devo dire che quelli di Alberto Casamatti sono superlativi. Grazie per tanta passione. Con quella leggera cadenza emiliana... magnifico.

Fantastico il racconto di Red Flag, grazie! Sarebbe bellissimo sentire anche altri dettagli su come si svolgono queste grandi esercitazioni. Conoscevo l’episodio del RF-4C di 26th TRW di base a Zweibrucken in Germania (ma decollato da Aviano durante l’esercitazione) abbattuto dal Tomcat, ma non l’antefatto, ovvero che la sua missione era la valutazione dell’attacco simulato dei “nostri” Tornado. Si legge che l’RF-4 doveva effettuare un attacco simulato, cosa che non ha molto senso considerato che questa versione del Phantom era un ricognitore disarmato. Durante l’investigazione il pilota del Tomcat, Lt. Dorsey, riportò che subito dopo il lancio dalla portaerei, gli fu dato un altro vettore rispetto a quanto ricevuto nel briefing, e questo avrebbe contribuito alla confusione che portò all’errore. Forse la tattica inattesa impiegata dai Tornado può aver contribuito? Dorsey non poté proseguire la carriera da pilota e divenne ufficiale di intelligence. Fece la sua carriera, ma 26 anni dopo la sua promozione ad ammiraglio fu bloccata in seguito alle proteste proprio del pilota di RF-4, il quale poveraccio subì più di 30 operazioni chirurgiche alla schiena a seguito dell’incidente.

Wow Comandante, racconti da brividi delle sue missioni, spiegate con un linguaggio coinvolgente. È un onore e una soddisfazione pensare che piloti come lei hanno protetto e sorvegliato i cieli Italiani. Grazie RONIN per i vostri video sempre al top 👏👏

Grazie, grandissimo. Avventure raccontate con passione e dolcezza👍👍👍❤️

Bel modo di raccontare, che denota l'enorme passione del Comandante. Poi l'"alabarda spaziale" rende perfettamente l'idea circa le capacità dello Strike Eagle.

Racconti molto di più che interessanti...bellissimo sapere cose da addetti ai lavori,grazie comandante!!!!

Grandissimi complimenti Comandante per la sua esposizione cosi appassionata e genuina che tiene incollati al video, non e' da tutti i suoi colleghi.....mi ha ricordato le mie scorribande notturne all aeroporto di San Damiano a Piacenza ( da Cremona...) per vedere decollare i Tornado carichi e armati di bombe verso i Balcani negli anni 90...mi sono immaginato lei ai comandi in queste missioni pseudo segrete, poco reclamizzate ( in quei tempi...)....e che coraggio affidarsi alla navigazione assistita scoraggiando la tentazione dell intervento manuale (era la grande novita' del Tornado )...grazie !

Bellissimo racconto! Grazie per la condivisione e come sempre grazie infinite a Ronin che permette tutto questo ❤!

Stimo ed elogio queste grandi persone! I loro racconti,le loro imprese e le loro vite,mi lasciano sempre a bocca aperta e col fiato sospeso! Ripeto,tutte grandissime persone!!!!!!! Grazie mille x tutto!!!!!!

Fantastico! 😳 grazie Comandante e Ronin!

Ennesimo documentario interessante condito da molta simpatia. Tante grazie

24 minuti volati via! Grazie 💓✈️🔝

Che piacere rivederti dopo 30 anni

Un racconto veramente interessante e ricco di dettagli ...😊complimenti....Comandante 😊

Words of wisdom... Gradevolissimo video, grazie!

Anche se da semplice appassionato di aerei l'ho sempre chiamato affettuosamente "il Tornadone" anch'io 😅❤. Grazie ancora per per la condivisione Comandante.

Alabarda spaziale ...ancora sto ridendo. Grande Comandante.

Comandante è un piacere ascoltarla che dire non so se ha fatto anche qualche esercitazione in Sardegna sui bersagli di Capo Frasca tra il 1987 e il 1990 se si mi sarebbe piaciuto ascoltare qualche ricordo su queste missioni anche li arrivavate molto bassi tanto che vi vedevamo arrivare da Torre dei Corsari diretti sul poligono.

Che racconti appassionanti! Grazie Comandante! e grazie a Ronin!

Altro video superlativo. Sembra di rivivere in prima persona gli episodi raccontati dal comandante

Un vero piacere ascoltarla. Grazie

Grande!! Che onore aver lavorato con Lei.

Bellissimo video e splendido racconto👏👏👏

Spettacolare !!! Come divulgatore il sig Casamatti lo promuoviamo miglior divulgatore scientifico aereonautico … l Alberto Angela dell aereonautica !!! Complimenti x la sua spiccata propensione nel riuscire a trasmettere emozione a chi ascolta le sue parole !!!

Grandissimo comandante, è un vero piacere ascoltarla

Un altro racconto entusiasmante, grazie!

Stupendo grazie❤

Oooohhh il comandate ! Non vedevo l’ora di un nuovo episodio

È fuori da 12 ore e l’ho già visto 2 volte

Racconto epico! Complimenti a tutti.

Esaltante anche questo episodio. La missione della Saratoga me la avevi raccontata di persona. Grande Alberto!

Grandissimi racconti, lei è davvero un grande. Grazie mille

“È molto bello fare le corse supersoniche a 500ft” 😂🤣 grande! E che vita fortunata 👍🏻 complimenti

Comandante grazie per i suoi racconti.

Grazie Comandante 💌👍

Mamma mia che racconti, da sballo, è come che mi fossi fatto pure io una bassa quota.....complimenti. 😱💯🤙

Grazie comandante, che invidia !!

Bellissimi racconti... un mito della mia gioventù

Fantastico

GRAZIE!!!

Bravo comandante

Premetto. Il Comandante mi sembra una persona degna del massimo rispetto e capisco che qui e’ come parlare di corda in casa dell’impiccato… Ma quando ha detto “Saratoga”, “Phantom abbattuto da un altro Phantom con un missile…” mi e’ venuta la pelle d’oca…

Sarei onorato di poterla conoscere personalmente. Complimenti.

Tooop racconti davvero unici.. congratulazioni.il mio cognome è Fabris,magari le dice qualcosa....😊

Grande comandante, woooowwww

Un onore comandante! 😊

Bellissime testimonianze. Raccontate con calore , passione , ma tanta competenza . Mi piacerebbe porre questa domanda al Comandante : “ il Tornado ADV era veramente una ciofeca ? “ Michele. 6 Stormo 171 Corso 1987

Grazie Comandante! Nella foto alla Red Flag del 92 mi sembra di riconoscere il Generale Lunardi. Può essere?

Aggiungerei se possibile avere altri 60 episodi del Comandante

Che persona.....❤

Anche questo video, come gli ADV, è volato a mach 1.6... entusiasmante!

Che bella persona veramente

Uao! Che storie!!

Ti ricordo quando volavi in aliante a Valbrembo...

❤️🚀

Una cosa mi piacerebbe sapere da chi ha raggiunto i vertici delle forze armate. Fermo restando che è giusto riconoscere, anche economicamente, chi ha grandi responsabilità o grandi abilità; non si ritiene che la spesa militare italiana sia troppo sbilanciata a favore degli stipendi del personale e a sfavore della ricerca scientifica e della produzione di armi difensive e offensive. Lo scrivo perché si sussurra che l'Italia (ma anche altri paesi europei) si sia improvvisamente resa conto di essere sostanzialmente incapace di essere in grado di difendersi da aggressioni esterne ma anche di contribuire alla guerra in Ucraina. I nostri Centauro, come gli Ariete, non sono nemmeno stati presi in considerazione, vuoi per la limitata capacità offensiva, vuoi per la marcata obsolescenza. Dei SAMP-T non si è saputo più nulla, soprattutto riguardo la loro reale afficacia. Tanto di cappello al Comandante per aver definito "scellerata" la campagna in Libia (un totale disastro, a parere di chi scrive).

I ex Capo di stato maggiore Gen. Aprino la pensava diversamente sul tonardadone, comunque sono punti di vista sicuramente AM ha cercato di fare il meglio.

Si parla poco o nulla delle missioni con armamento nucleare. C era un servizio di allarme costante? Che tipo di missione si prevedevano? È vero che sarebbero state missioni di “sola andata”?

Anche oggi, non solo nel '92, è meglio non discutere von un F-15