Col M.llo Gallo si mangiava bene anche al V Stormo di Rimini 😁, in mensa truppa per la precisione. Al netto dei ricordi di naja, la ringrazio per la condivisione Comandante: narrazione competente ed entusiasmante. Attendo con ansia il seguito, la saluto.

Racconto entusiasmante , probabilmente lei e uno dei piloti che faceva scappare mia nonna contadina sugli appennini che ,memore della seconda guerra mondiale , si andava sempre a nascondere, mentre riempiva invece di entusiasmo il mio cuore di bambino . I g 91 e gli f 104 che ,gia appassionato, sapevo distinguere .e che sapevo ,sarebbero stati il mio futuro (cosa che purtroppo non avvenne ). Tutti sognavano lo spillone , e anche io , ma penso che a conti fatti aver volato con gigetto tutto sommato sia stato un privilegio , un aereo cosi importante per la storia d italia e sicuramente molto divertente , grazie per prolungare di un po i miei sogni .

Ho avuto l'onore di conoscere Peppe Montironi durante il mio servizio di complemento all'Ottavo Stormo nel 1975/1976. Persona come poche: un ragazzo educatissimo che si faceva voler bene da tutti. Sempre disponibile a dare una mano, non si tirava mai indietro. Oltretutto, a detta dei suoi colleghi piloti, un ottimo manico. Ho condiviso con lui un periodo bellissimo. Un abbraccio Peppe, ovunque tu sia!

Fa veramente piacere sentire un pilota descrivere la realtà dell'AMI nel periodo in cui lui prestò servizio. I G91 (R o Y) e gli F104S, negli anni '80, erano macchine obsolete e di scarso valore operativo in un eventuale conflitto contro il patto di Varsavia, che schierava macchine con dotazioni avioniche moderne ed in grande quantità. La guerra non si vince con il climb rate del 104 se il nemico ha dei radar che tirano 80 km e noi 15 (col bel tempo).

Da ragazzo ho vissuto a Brindisi 3 anni e la mia casa era esattamente di fronte all'ultima virata che facevano prima del finale: riuscivo a vedere anche la bocca di squalo dipinta sulle prese d'aria, una goduria. Il G91 è un mito! Interessante anche la 'recensione' dell'F35😁

Racconto fantastico! L'attacco alla Vittorio Venero è epico 👏👏👏

Racconto molto interessante e chiaro sulle caratteristiche del G91Y, non sapevo delle limitazioni dovute alle slat!

Fantastico❤

Bellissimo racconto

💗grazie ✈

Adesso l’attività CAS viene svolta da personale di fanteria qualificato sia AM che EI denominato JTAC ( joint tactical air control) che in contatto con il pilota da le coordinate dell obiettivo da colpire

Col M.llo Gallo credo di poter dire con certezza che la migliore cucina era al 32° Stormo dislocato a Brindisi con il 13° gruppo caccia equipaggiato su G91Y con livrea sul muso a faccia di squalo. Forse al tempo un pò di sana competezione c'era tra il suo reparto ed il 13° Gruppo ? Se ha qualche aneddoto a riguardo da raccontare le sarei estremamente grato. PS: Sono di Brindisi e prima del trasferimento dello Stormo nel 1993 in Provincia di Foggia.. nonostante fossero stati costruiti 13 shelter per ospitare il velovolo in transizione AMX..ho avuto il piacere e la goduria di vedere ogni giorno lo Squalo volare sulla mia testa. Il suono dei post-bruciatori al decollo mi faceva drizzare i capelli..insomma la mia passione aeronautica nacque proprio a bordo pista innamorandomi del G91Y.

Ciao ginobbi - certamente non ti ricordi di me - sono venturino ciotti fotografo - ero all'apid con il cap.giambartolomei. Se lo ricordi venivo a prenderti davanti cinecitta' e con altri ritornavamo ( in macchina ) a cervia. Salutoni.

Già in precedenti interventi, tra cui quello del Gen. Arpino, era stato indicato l’F104 come aeroplano “inutile” ai fini bellici. Anche il G91Y sembra rientrare in questa categoria. Probabilmente erano ancora presenti le limitazioni del Trattato di Parigi. Quando è stato richiesto dalla Nato all’Italia di aumentare il suo impegno è stato dato il via libera all’ammodernamento con i Tornado, Ghibli, Typhoon e F35

...quanti g91 e 104 sopra la testa...un saluto da Cesenatico

Spiegazione f35 😂

😎🤙

Ovviamente dipende dal tipo di velivolo e di unità navale ma: è più facile tirare giù un velivolo da una nave o una nave con dei velivoli? In altre parole su 100 attacchi come sono le percentuali (1X2)????

Comandante , per quale motivo reputa l’F35 una cosa strana ? Potrebbe approfondire? Mi ha stimolato la curiosità a questo punto 😊

Sull'F 35 completamente d'accordo , sembra un rospo incinta , esteticamente.