clck.ru/PaGsj - вводи промокод CREWHD и получи бесплатную подписку на 45 дней на КиноПоиск HD! Промокод действует до 1 октября и только для новых пользователей на территории РФ.

Чем мне нравятся ваши видео, нет музыки! Почти совсем нет,очень рад этому и облегчает просмотр. Конкретика и совсем без «воды». Лайк парни)

Надо было Татру на лэпку загнать и Марса предупредить: - Готовься, контент снимать будем.

Когда осваивали Самотлор(озеро под которым нашли нефть и которое кормит половину страны последние 50 лет) - ставку сделали на Татры, даже завод по их ремонту и обслуживанию в Нижневартовске построили. Фильм ещё есть, художественный, про первые,тогда ещё 148-е Татры в Сибири.Фильм называется "Трасса" 1972 год.Татры использовали на отсыпках дорог на болотах. Ни один 157-й в этом деле замечен не был. А вот 815-х была тьма! Так и говорили про Нижневартовск в то время;- город стоит на трех "Т". Тайга, Татра и Татарин, благо нефтяников из Татарской АССР (в то время) было великое множество, за что им и Огромное спасибо! Совладали коренастые татарские мужики с капризной Сибирью, тем и живем сейчас за счёт тех усилий и разведанных ресурсов. Человек и нефть- забота главная. Плакаты такие в то время по всему городу висели. Теперь всё проще - Бабло забота главная.. Но это уже другая история... Всем добра и любви!

Какой же он всё же ЗВЕРЮГА! Старичок -157 - просто танк на колёсах. Горжусь нашими отцами, создавшими такой классный грузовик. Собираю модельки машин. Но 157 -ого модельки нет! Непременно куплю...! Он красив и бруталин!

ЗИЛ: "Мои ровесники давно переплавленые или на постаментах стоят,а я по болотах ползаю"!

Как все-таки божественно бормочет и тянет на холостых мотор 157-го.....спокойно так, без суеты.

Довелось поработать на 815-й. Татра-815 выступает здесь не в своей стихии/категории и даже не по весу, а по предназначению хоть и плохих, но шоссейных дорог. Адекватно было бы зарядить вездеходную Татру-813 (односкатка, 8х8).

157 ЗИЛ !!!ребята который раз смотрю просто удивляюсь нашим конструкторам и инженерам советской школы, респект и уважение им ,и вам ребята огромное спасибо за видео 💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍

ЗИЛ-157 настолько проходим и прост в эксплуатации, что в армии даже молодые солдаты - водители при наличии запасных частей и без мастерских могли производить ремонт любой сложности. Ему бы новую кабину и усилитель руля, то и сейчас цены бы не было.

На сколько я помню, Татра - это карьерный самосвал, стало быть, off road не её стихия. А Зилок просто восхищает своей змеиной гибкостью и тяговитостью на низах.

Я Так СИЛЬНО ЗАУВАЖАЛ КОНСТРУКТОРОВ "ЗИЛ"!!!! Слава ВАМ ГЕРОИ!!!! Вас никогда НЕ ЗАБУДУТ!

Super test i film,panowie,Ził nie do zatrzymania,prosta i mocna konstrukcja-takie powinny byc samochody terenowe.Tatra tez świetna,ale masa i niski prześwit robią swoje.Pozdrowienia z Polskii!

В детстве у соседа была татра именно такая. Когда он приезжал во двор на ней она казалась невиданным монстром. Спасибо за ностальгию!

Про советские машины. У нас в части, вся инженерка была на КРАЗ 255, выходит "Ураган"(ЗИЛ-135ЛМ) под седлом с тралом, на нем т-72, везёт его на ж.д станцию для отправки на завод, ломается. Рядом работает наш КРАЗ -255 самосвал, его цепляют за этот тягач с тралом на котором танк, не едет, буксует (дорога-укатаный песок), тогда ему кладут полный кузов песка, он ловит зацеп... и эвакуирует их до части). Итого, по грунту, этот автомобиль смог буксировать груз весом около 60тн!

Эти 2 машины абсолютно разные в своих предназначениях.во 1х ,по массе ,Татра весит 12500кг,Зил около 5000кг.во 2х,колёсная база разная ,у Татры парные зад.колеса,поэтому не честное соотношение!!)Берите в следующий раз Татру 813 Tr 6х6,вот тогда справедливо будет.

,, off road "закончился не успев начаться. Сравнение было не корректно изначально. Татроводам надо отдать должное, не ,, очканули". 👍🔥💪

Залепите лайк пацанам , они делают реально годный контент !!!

Люблю технику. Грузовики. Был в 1995г Газ 52 походка в личном пользовании. До сих пор вспоминая. Из за малооборотности проходимость превосходная была.Как хорошо когда делаешь то, что любишь. Раз живём. Всегда вас смотрю.Прекрасные видео со знанием дела. Ремонт, тест-драйв, испытание, природа, выводы, рекомендации.

Я любовался этими Татарами в детстве. Когда они только появились , году так в 81-м, их красили в жёлтый цвет. Позже стали поставлять красные.

Димона хоть немного в кузове покатали, а то он уже за@бался бегать за машинами по лесу)

6 лет отработал на Театрах в Зап. Сибири.. Одно лето без переднего моста в карьере работал даже, на 815-й..! Сразу видно, что водитель на Театре первый раз на бездорожье..

Был свой личный зил 157 в хозяйстве. Отличная машина, тут и сравнивать нечего. Татра не предназначена для таких покатушек, нельзя сравнивать х.. с пальцем, а так видос зачет. Респект.

Татра очень круто себя показывает груженая,там где мазы вездеходы становятся она едет без проблем

ЗИЛ Красавчик👍 жалко завод угробили, да впринципе как и всю отрасль😔

Татра это не внедорожник , а карйерный самосвал повышенной проходимости так ,что сравнение не корректно.

Если честно, от Татры не ожидал, что так быстро приезжает в стоп. А ЗиЛ проехал как уже и ожидаем от ЗиЛах. Молодцы!

Косолапая Татра вне конкуренции.

Да ТАТРА - карьерная машина не болотоход! ЗИЛ военная машина ,он должен ездить по таким дорогам.

12.30... короче, понятно. ЗиЛ всё это шатал, весь этот лес!... Димон, как всегда, король коммента!)))

Ездили пару раз на 157 за ягодой. Народа в кузове битком. Доезжали прям в такие места, которые даже пчелы облетают стороной. Но это было чудовищно долго. Он ползёт везде, но он только ползёт. И бенза он сожрал в ту поездку, что аж на тракторе из деревни привозили ещё. Можно было всю соседнюю деревню купить на эти деньги вместе с ягодой, самогоном, девками и хатами. Обратно я до трассы доехал, вылез и меня довезли домой добрые люди на легковушке. Я успел поесть, помыться, посмотреть телевизор, и только потом пришёл зил.

Те, кто там ездит или по работе (ремонт ЛЭП) или любители оффроада будут "очень рады" обнаружить такую колею! 🤣

ЭЭээ что за чувак за баранкой ЗИЛа? Где кепка под Ленина?! =))))

Эластичность конечно у мотора зила просто феноменальная!

Хвала конструкторам автопрома СССР.

Я в шоке. В свое время ремонтировал обе эти машины. Абсолютно разные по многим параметрам машины. Не ожидал от "мормона" такое!

заправьте нам полный бак ! - без проблем! с вас 45 000 рублей)))

Зил - это вездеход, а Татра - самосвал, чего тут сравнивать? Попробуйте сравнить их грузоподъёмность, будет тоже самое, только наоборот.

Ребята, вы что творите со мной!? Я за себя так не переживал ни когда, как за ваш ЗИЛочек! ))

Я видел как Татра ехала по трассе без одного переднего колеса. Но это было в конце 90 годов

Когда про гусеничный трактор с японским мотором будет

Дедушка ЗиЛ благодарен вам за то, что подарили ему вторую молодость и новую жизнь! Это прям ощущается!

А ведь пацаны ещё не знали, что они сделают с ЗИЛом в будущем А потом покорят болото и спасут ДТ-75 Б из болота на новом ЗИЛе Сделали на самом деле самый проходимый грузок👍💪✊

To že do Tatry dáte neschopného řidiče co evidentně neumí ani zařadit uzávěrky neznamená že zil je lepší 😉

Татра карьерный самосвал это не её, вы парни как всегда молодцы, зачётный видос!

Татра не только косолапая, но и кривоногая! Колеса одного моста стоят не на одной оси

Татра єто самосвал для колеи,ЗИЛ вездеход для разных целей и хватит впихивать в невпихуемое ,воздушное охлаждение и классику

Не глядя ставлю на Зиса👍😀 Татра - классный самосвал - когда то был - с Камаза на Татру было сесть за счастье. Но с "лапотником"по проходимости,я вообще не знаю кто может потягаться. Досмотрю,ниже ещё комент оставлю...

каждый год мы с зилом топим в болоте чужие грузовики вездеходы

Надо было к Татре якорь привязать. Сравнили самосвал на двухскатной дорожной резине с армейским вездеходом.

И вообще...я на севере отработал больше 30и лет. На татре не ездил, но её возможности видел, и не раз. Сам работал от "шишиги" до краза "лаптя" , урала и камаза. Только полноприводные. Сам, даже когда был молодым, учил "стариков" как нужно ездить по бездорожью. Они удивлялись...как так..можно..? Ответ один...машину нужно чувствовать!! Всеми фибрами!!

Анекдот. Чукче дали Татру на пользуйся, тестируй. Через год приезжает комиссия спрашивает как машина. Чукча отвечает хорошая, тёплая вот только собаки быстро устают.

Вот она! Вот она, ржавая молодость! Зовите Батю в ролик! Видео суперское! Молодцы!

…. Эх , Татруша , офигенная машина , мечта многих водителей в своё время … это сейчас никого не удивишь при таком разнообразии техники. А , когда , помимо КрАЗов, Уралов , КамАЗов и Мазов были Магирусы и Татры , это были фантастические машины …

Самая лучшая машина ЗИЛ-157,мы с отцом на этой машине ехали стульской обл вхарьков иназад , батя летел вовраг только ёлки летели из под копота я такое не забуду ни когда .машина прошла испытание моим отцом. ЗИЛ-157самый лучший он же лесовоз ВЕДЬ ТАК?

Кто посадил такого водилу на Татру? Ездить не умеет, земля пухом татре

Одно хорошо в татре на бездорожье- радиатор не проткнет🤣🤣🤣

"Татра" при заблокированном заднем мосту по грязи не желает поворачивать, хочет ехать только прямо!

Účelové video. Autora rád vezmu do kabiny Tatry ale jen pokud mi podepíše že kabinu po sobě uklidí když se v ní posere strachy

Я ехал с ней на валу в Тушимице - БОГЕМИИ и знаю, что она может делать на местности. T148 и T111 показали лучшие результаты - он прошел через все

Ребята я на татрах на северах 10лет отработал.по зимникам весной гонял.эта дорога для нее легко,унизили татру,обидно.на татре надо уметь ездить.

Переживал,что будет как с экскаватором.

Где бездорожье? Правильный термин "Дорога осталась там за горизонтом" Здесь только желание ребят сделать дорогу! КРАСАВЧИКИ!

На ЗИЛах ,чтоб ходили - надо менять радиаторы, на 4 рядные( вместо 3 рядных,и имеющих всего 50трубок. 4рядные-100трубок),чтоб не перегревались.

У Татры сдвоенные задние колеса. У предыдущего ЗиС-151 были аналогичные. От них отказались поскольку машине гораздо тяжелее пробивать колею в два раза шире, проходимость ухудшается. На ЗиЛ-157 как у вас задние оси уже односкатные, проходимость выше.

Парни, ну давайте честно говорить, что это большая заслуга не рамы, а большая заслуга разработчиков умных людей из тех времен.

Не знаю, насколько актуально и корректно сравнение внедорожных качеств военного вездехода и строительного самосвала.

,,мастак,,моей групп в,,учаге,,говорил,что это самый лучший автовезеход в мире по проходимости и надёжности.Без ,,прибамасов,, ,типа ,,гидроусилителя,, руля и сцепления.В этом я убедился через 3 года в ,,СА,,.На видео всё наглядно видно.Без ,,комментов,,.Ребятам ,,СПАСИБО,,!

Вид с квадрокоптера как будто в spintires играешь)

Колун показывает отличные результаты👍!Татра не для этих условий,ей добратся по грязи до площадки разгрузки😉

Татра конечно прекрасная машина. Она немного не про болота, она всё же карьерная-строительная. Да, она тяжелее в 2 раза, да, спарка, да не стравили воздух, картеры мостов, которые у Зила как нос лодки, а у Татры как кирпич - упирается и всё, однако и отсутствие понимания как нужно ехать, как дозировать мощность в таких условиях, на каких передачах, как выбирать путь тоже очень сильно видно

Паркетница татра и наш советский ВЕЗДЕХОД 😅

Спарка вечно нагоняет бугор под задний мост И застрять как нефиг делать в маленькой лужеце даже, проверено на камазе😀

Весь ролик ждал фразы: Ну а теперь пошли за ВоЛоДеЙ 😁

ЗИЛ 157 старики называли «Мармон»узнайте почему

Зил это легенда, это приятно смотреть, как древний монстр ползёт по этому не проходимому бездорожью

Божемой, ЗИЛ это просто какое-то безумие. Так не бывает о.о

Все же это машины для разного предназначения. За зилок был уверен)))

Димон любит Смешариков😂👍. Это просто топ

Татра это рабочий грузовик для работы на стройке, а 157 создан как внедорожник для армии, это совершенно разные машины.

Сразу, что бросилось в глаза: руль на Татре обмотан синей изолентой! Зачет.)

Всех кривоногих девах в СССР называли Татрами!

Зашёл сюда с канала Алексея "Переполох". Одни бородатые мальчишки играют с гранатомётом, другие с большими машинами!)))

"Игорь, у меня есть предложения, татру назад тащить". Я бы татру вообще обратно бы отправил)))

О..! Татра! По мимо косолапости у нее еще одна особенность подвески - несоосность в горизонтальной проекции полуосей каждого моста, то есть по одному из бортов, колеса смещены в перед на 40мм, по отношению к их парам по другому борту.

В Тарту дрова накидать надо было. Всё от покатухи пользыб было.😁

Поменяли на татре резину,поставили ураловскую и на задних мостах установили вместо двух по одному колесу,получилось хорошо,клиренс немного увеличился,а проходимость стала лучше,груза в кузове немного,больше двух тонн не бывает.

Какая татра, после Захара и урал , и камаз ведущий не проедет,Зил -157 это вещь!

С самого начало ясно, что Татру решили похоронить в болоте.

На татре нужно прокладку поменять....между рулем и сиденьем...

Я помню из детства другие Татры, с мощным капотом впереди.

Для бездорожья, у ЗИЛа, есть подкачка, я с ней в марте прошёл вспаханное поле, да ещё с прицепом и никаких проблем, отличныая машина, работал на ней на трассе газопровода.

На татру колеса от лаптежника (краза) вот тогда и можно сравнивать а так обе не плохие машины и каждая заточена под свою стихию

отличный контент,всегда приятно смотреть.Особенно про ЗИЛ.

Служил в СА армии водителем в 73м на Зил 157. Уборка урожая и все такое...Таганрог зерно,.. Алтай сахарная свекла...Белоруссия уборка картошки... Машина зверская!. На пониженной могла ездить даже по болоту! Но были и минусы... Очень тяжёлый руль, а ещё колеса на ходу отваливались......

Водитель татры когда-нибудь ездил на ней??? Машина зверь... Да и чуток пригрузить не мешало бы.....

Спарка и вес-зло.Таким вариантам нужно твердое покрытие.

ЗиЛ-157, это Король бездорожья! "Татра" была построена для карьеров и твёрдых покрытий. Татры- это горы... Сравнивать эти авто не уместно. Слава и Вечная Память СКБ Грачева Виталия Андреевича!

Очень удивлён Ступой , я всегда думал что 66той верх проходимости , но оказывается ЗИЛ очень даже достойно идёт

Довелось ездить на старой Татре правда пассажиром. Вначале мы засадили Урала, потом КАМАЗа. Приехала Татра выдернула всех и уехала в шахту.