Tatra 815 | Мега машины - Грузовики и Автомобили СССР
Рет қаралды 1,086,034
6 жыл бұрынТатра 815 - советский, чешский грузовик обладающий просто сверхъестественной выносливостью и надежностью. Tatra 815 разрабатывался для работы в сложных дорожных условиях и на бездорожье. Этот автомобиль - один из самых проходимых работяг нашей страны: косолапые трудились и трудятся в качестве тягачей, самосвалов, грузовиков, кранов и т.д. в болотах, грязи, воде, льде и самых агрессивных условиях. Оригинальный и очень характерный образец советского автопрома, который навсегда войдет в авто-историю нашей страны.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#tatra815 #tatra #мегамашины #тягач #СССР #автообзор #грузовики #тестдрайв #бездорожье #татра #дальнобой
#зенкевич #иванзенкевич
@user-rv7zi9ul1t 5 жыл бұрын
Я СУПРОТЕК тёще в чай подливаю так она теперь даже за пивасом с рыбкой мне ходит!
@MrMozart777 4 жыл бұрын
😂😂😂😂
@uttu5566 4 жыл бұрын
ты акадкмик что ли ?
@thunderve4149 4 жыл бұрын
Шутник блин, теперь сижу ржу как конь)))
@user-eb8sd1wz2r 4 жыл бұрын
юммоорр убойнныыйй
@PRO-tr3oj 4 жыл бұрын
😂😂😂😂😂
@user-sv4mx5ro8i 6 жыл бұрын
Друг свой МАЗ ставил на даче, и однажды ночью снега навалило аж чуть не по пояс. Бегает он кругами вокруг МАЗа, а он вдобавок ещё и с прицепом, и причитает: "Вот же гадство! Надо теперь или Татру ловить или Урал"... Проходимость у старушки была конечно необыкновенная!..
@user-xl6gq2ub4y 3 жыл бұрын
Иван Сергеевич, помоему вы такой один. В смысле подачи материала. Каждое ваше видео - это не просто обзор техники, это целая экскурсия по теме и рассказ отом как эта техника существовала и как тогда жили люди. Спасибо вам за это!
@partizan_74 4 жыл бұрын
Дядя Ваня! Вот смотрю я твои видео и будто в детство возвращаюсь, хоть я и 85-го года но вся техника попадались на глаза так или иначе! Спасибо 🙏💕 тебе дорогой дядя Ваня за годный контент, за возвращение в детство!
@user-rd1pz8me1i 6 жыл бұрын
Спасибо вам Иван за экскурсию в молодость. Люблю ваши видосы,душевно. Как жаль , что и техника эта уже история и мы стареем.
@Tundra891 6 жыл бұрын
Людочка,мы не стареем!Мы мудреем!Всех Вам благ!!!
@user-Qelbedeyme 5 жыл бұрын
Ńaop
@user-ul8gk3dx2w 3 жыл бұрын
У нас во Львове такая машина песок возит на стройку. Так что не совсем история.
@user-ge4on7mw7j 5 жыл бұрын
Татра 815 . Отличный самосвал . Грузоподъёмность 13 тонн . Коробка передач 5 ступенчатая с делителем . Кабина откидывается вперёд .
@user-yo6vd3yo7c 6 жыл бұрын
Привет из Армавира! У моего отца была такая ТАТРА. Я их ремонтировал четыре года в газпроме. Отличная машина, этот звук мотора узнаю из тысячи двигателей. Очень жаль, что их всё реже видно на дорогах. С уважением Дядя Ваня. Я Вячеслав.
@user-yo6vd3yo7c 6 жыл бұрын
Спасибо за ностальгию, аж мурашки по коже. Мой отец начал ездить ещё с "носатой" в которой двери были почти в два метра ростом. Вот были времена. С уважением Дядя Ваня , жду новых видосов. С меня лайк. Здоровья и удачи тебе. С наступающим ДНЁМ ПОБЕДЫ!
@vitaliymorozov00 5 жыл бұрын
Живу в Праге, иногда встречаю Татры на улицах города. И чехословацкие и современные) Спасибо дяде Ване за обзор
@user-jm1rk9fr2k 6 жыл бұрын
Здрав будь, Иван Сергеич! И у меня в детстве была мечта - попробовать поездить на все-всех-всех машинах, тракторах, танках и мотоциклах... Нифига не сбылось... А вот смотрю сейчас твои фильмы, Сергеич, и радуюсь (за тебя)))! Хоть у кого-то сбывается моя детская мечта))) ЛК!
@sand.sand.7415 6 жыл бұрын
Мы с такими много построили. Теплые воспоминания. Спасибо.
@user-pm3wl8to2u 6 жыл бұрын
Спасибо огромное, Дядя Ваня!
@user-kg5pj9ct4k 6 жыл бұрын
Прям мысли сошлись! Хотел Татру увидеть и вуаля! Дядь Вань, найди ещё Магируса и Колхиду...
@stepanalabugin1167 6 жыл бұрын
Дада! Колхиду, Магирус и ФАУН!
@flali1979 6 жыл бұрын
для кого как. В нашем регионе, Татры еще встречаются. Причем, я живу близко с исторической родиной Татр.
@Nikolai80 5 жыл бұрын
Коматцу на дальнем востоке распространены,
@user-tq9oo7px5v 5 жыл бұрын
У нас в поселке, останки магируса мужик в чермет сдал, в округе больше непопадались. А Татр 814 ещё полно, есть и капризные варианты
@scraprumetal7030 5 жыл бұрын
Магирус тихоходный, был у нас, не понравился. Калхида у меня есть сейчас последнего выпуска, тоже много недочётов. Но вот ТАТРА бог в обличии грузовика. В наличии у отца было около 15 штук на разных базах, сейчас длинная 3х осная под лес. Ни за что не поменяет.
@KsyPsy 6 жыл бұрын
Татра - Хороша! Дядя Ваня - Красавчик! Брейтовские - МОЛОДЦЫ! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
@WilliamJPisos 6 жыл бұрын
Мой батя настоящий фанат Татры. Работая на севере, рассказывал много историй о подвигах проходимости этой машины. Год назад купил он себе Татру-экскаватор просто так, с охотки, как молодые пацаны покупают моцики или тачки мечты) В основном стоит, т.к. как экскавотор слишком большой и неуклюжий, данные услуги спросом не пользуются, потому что полно экскаваторов-петушков) Но ему все равно кайфово просто для настроения покататься на ней)
@Kletus-vx2kt 6 жыл бұрын
крутой батя) я б тоже хотел "просто так, с охотки" взять)
@wiktorio80 5 жыл бұрын
И налог заплатить с охотки. Дороговато как ни крути.
@user-kq7cm2dz9d 5 жыл бұрын
Грейдолу взял? Круто! Одна гидравлика стрелы чего стоит! Она же ковшом может вращать, буквально бурением заниматься! "Золотой лапой" их ещё звали. Да, ещё управление из кабины экскаватора было - надо переехать немного - не нужно за руль перепрыгивать, можно потихоньку переползти так.
@Dragger76 5 жыл бұрын
Звук шикарный у двигателя! Спасибо за обзор.
@PUNISHMENT 6 жыл бұрын
Иван спасибо,что даете узнать о таких монстрах чуточку больше,чем просто почитав!
@bagmetov_tv2356 6 жыл бұрын
Дядя Ваня) Спасибо) Лучшая машина той эпохи) косолапка Жаль не сказали что хотели Татру 815 потестить , мы бы предоставили бы вам) и с одним колесом бы поездили)
@user-yv1ol6wv2p 6 жыл бұрын
Как всегда на высоте! Спасибо за то что Вы делаете!
@evgeniymotovilov3146 4 жыл бұрын
Дядь Вань, спасибо!
@user-ik4yd7co4t 6 жыл бұрын
Спасибо за воспоминания !!!
@KuznicaTestDraiva 6 жыл бұрын
Спасибо за классный тест. Очень интересно и многое не знал
@ilya0077 6 жыл бұрын
Да, сменные пыльники на болтах +
@user-fw9uc3oy6h 6 жыл бұрын
Кузница Тест Драйва
@inzarkin 5 жыл бұрын
отличный грузовик! можно сказать культовый своего времени и по-настоящему надежный
@user-gb6no1mb9p 5 жыл бұрын
Автору - большое спасибо,,!!!
@Busovod61_t333 6 жыл бұрын
Очень классный обзор! Спасибо!
@user-ne2ki5tf6u 6 жыл бұрын
Хорошие видосы у тебя дядя Ваня , родные прям, спасибо тебе за них, продолжай снимать , смотрю с удовольствием
@sevxanov3686 6 жыл бұрын
Иван брат Привет из Баку Интересно смотреть на ваши ролик наша Родина СССР
@user-xb9mg7du9u 6 жыл бұрын
Салам, гагаш, в Баку в 80-х годах 815-х много было, но 148-х еще больше, а знакомый вообще на 138-ой в 82 году работал.
@Tundra891 6 жыл бұрын
Салам Баку!Я тоже из СССР!Салам Эльшан Sevxanov!!!
@worxx1068 6 жыл бұрын
Aleykuma salam
@crussia8472 5 жыл бұрын
Привет дружище
@BablchLife 5 жыл бұрын
Приветствую соотечественников! СССР- жив, друзья! Привет вам из БССР!
@user-ew3dt3xt3q 6 жыл бұрын
Всегда интересовали Татры, спасибо Иван!
@KKanarskiy 6 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Всегда интересно смотреть видео)
@Tundra891 6 жыл бұрын
Всем коментаторам советую посмотреть фильм "трасса"!Там спонсором выступала "татра"! А ещё,у нас в Сургуте ходил такой анекдот про татру и краз. У наших спрашивают как татры на севере? Два года и татре конец. У чеха спрашивают как кразы? Два года и чеху конец.)))
@Tyler-vm1xg 6 жыл бұрын
Точно!!! Привет Сургут
@Tundra891 6 жыл бұрын
И, Вам привет!!!
@-Konstanta 5 жыл бұрын
Привет земляк
@user-rq5hg1mc1w 5 жыл бұрын
👍
@denchik9978 5 жыл бұрын
Краз это не машина, это станок!
@user-xb9mg7du9u 6 жыл бұрын
Это конечно Машина с большой буквы, но как говорили в Западной Сибири в 80-х - "Лучше нового КрАЗа только старая Tatra, а лучше новой Татры, только старый Magirus".
@slavyankoposov9273 5 жыл бұрын
А лучше нового Магируса только старый КрАЗ?
@user-xb9mg7du9u 5 жыл бұрын
@@slavyankoposov9273 Новый имеется ввиду тот, который только что сошел с конвейера. Лучше нового Магируса ничего не было.
@flali1979 4 жыл бұрын
@@user-xb9mg7du9u и как жаль, что сейчас это закончилось! Неожиданно и непонятно почему. Остается только вспоминать, что "а вот, когда-то был 21й век".
@user-re4gt6er5n 6 жыл бұрын
Спасибо дядь Вань
@user-eo8cw7fv2j 4 жыл бұрын
Дядя Ваня,спасибо за искренность!!!
@user-jv8vg9hn6h 6 жыл бұрын
Хорошее время! Жаль, что мы моложе. Спасибо за обзоры!
@geranemec8689 6 жыл бұрын
Спасибо Ваня за обзор и за память. Я такие ремонтировал 1983- 84г и длинномордые и плоскомордные. Работал тогда в Ленметрострое ,там других и не было.
@pants-on-head4368 6 жыл бұрын
в метрострое и сейчас мосты катают, гонял татру туда на переднем мосту )
@user-jt6eg9nh2p 6 жыл бұрын
Браво таланту Зенкевича!
@sergeytsyganenko5157 6 жыл бұрын
Дядя Ваня спасибо!Давно ждал обзор на этот грузовик.
@morgenshtern0 6 жыл бұрын
Ого! Действительно мало их осталось!
@konst2484 6 жыл бұрын
morgenshtern какой там мало, дофига их ещё. Разве что, в Москве мало.
@user-kq7cm2dz9d 4 жыл бұрын
@@konst2484, и где их много? С её-то аппетитом по нынешним ценам на соляру - любого сожрёт! А везёт, если о машине думать, а не "день отработал и хрен с им!", по сегодняшним меркам уже просто мало! 15, или 17 тонн - не смотрится уже. Только что говна месит великолепно, но при этом снова расход к небесам стремится. Увы, время Косолапой прошло. А моё на исходе...
@CyPuKaT42rus 5 жыл бұрын
Достаточно познавателен, а главное автор обозревает не восстановленный вариант как многие! А то что есть.. В наших реалиях! Автору спасибо!
@user-ph1pn9lo5k 6 жыл бұрын
Ждём новых тестов, спасибо.
@user-fq5gt1zq6z 6 жыл бұрын
Спасибо тебе дядь Вань.Душевное видео и музон отличный!!!Посмотрел и настроение улучшилось)))
@Alexey381 6 жыл бұрын
здоровья тебе дядь Вань)
@user-ft6df2bg6y 6 жыл бұрын
Да-а! Продумана машина глубоко и удобно. Двигатель приятно гудит, свои нотки есть! Рабочий зверь! Класс! Видео как всегда великолепно! :)
@Roman58977 6 жыл бұрын
Очень интересный и оригинальный автомобиль. Спасибо дядя Ваня.
@user-qp2ep9qg2j 6 жыл бұрын
Дядя Ваня, Спасибо тебе за ролики!!
@andrulichsan4561 6 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Часто видел и восхищался, даже не мог представить что там воздушное охлаждение установлено)
@user-ip4ti6wo4b 6 жыл бұрын
спасибо дядя ваня за обзор! как всегда очень классный агрегат! да еще и у нас в области
@user-tk1pg5vf3r 6 жыл бұрын
Как всегда очень интересно и на высшем уровне
@user-ji4wz5eg8e 9 ай бұрын
Легендарная труженница достойна заботы и уважения!
@nordissonnord5412 6 жыл бұрын
Спасибо за новый выпуск)))часто их видел и посей день)))
@PivogradAlkomir 6 жыл бұрын
Исполняя свою мечту, дядя Ваня исполняет мечту каждого парня)Спасибо за видео!
@user-yz9sf8hb1x 6 жыл бұрын
Иван спасибо огромное за все твои видио !!!!С удовольствием смотрю !!!!
@user-sl9sr4sl4q 5 жыл бұрын
Пожалуй, лучший обзор на лучший грузовик...Спасибо!
@user-le1sx8wm9q 6 жыл бұрын
Красавец какой!
@Mr13861 6 жыл бұрын
Давно ждал эту машину
@user-ez8wz9fy7b 6 жыл бұрын
Спасибо оч. Нравится !
@user-mm2qb9md9z 5 жыл бұрын
Спасибо дядя Ваня!
@2226044 6 жыл бұрын
Удивительный автомобиль! Спасибо, Иван! Узнал много нового
@user-wg7zu9yv8c 6 жыл бұрын
Очень хорошая в эксплуатации машина, но офигенно трудоёмкая в ремонте. Вот эта трудоёмкость, умноженная на хронический дефицит запчастей оставили очень тяжёлые воспоминания о ней. Работал начальником ремонтных мастерских в АТП.
@imbotjamesbot894 6 жыл бұрын
+Анатолий Андриевский Сейчас вообще не вопрос - бабки ставишь и чехи на Шкодах привозят на следующий день :)))
@user-wg7zu9yv8c 6 жыл бұрын
Сейчас то да! Но во времена СССР всё было не так. Вечный поиск запчастей у коллег с последующим обменом, попытки приспособить что-то отечественное (напр. ставили распылители в форсунки от двигателя ЯМЗ) создавали постоянную головную боль при ремонте этих машин. Практически не было технической документации по ремонту, не было специализированной оснастки, не проводилось обучение технического персонала. Всё через кувалду и какую-то матерь, впрочем как и везде в СССР. (Какую страну про***ли?). Современной молодёжи, сейчас, в условиях рыночной экономики и преобладания предложений над запросами, этого не понять, и они думают что всегда так было.
@imbotjamesbot894 6 жыл бұрын
+Анатолий Андриевский Ну ты, начальник, и вспомнил, тогда записная книжка с телефонами и просто телефон, чтобы обзвонить своих по колоннам и навыпрашивать всего - уже было! И нечем отправить было, шли с попутками. Именно по-этому сейчас и работаем как в раю - все есть и через сутки уже на руках.
@user-jt2tm1bx6g 5 жыл бұрын
соглашусь только с дефицитом запчастей, и то отчасти...в конце 80х в начале 90х этого добра было еще навалом..по крайней мере у нас в Надыме...при чем за копейки,Когда распродал все свои машины в 93 не знал куда деть целый балок железа... А вот насчет трудности ремонта точно не согласен...Для дед всю жизни крутившего баранку колуна может и трудно , для нормального шофера, даже ремонт этой машины был в радость...я очень долго могу рассказывать насколько на не избалованных технологическими изысками поражала продуманность конструкции..про надежность вообще молчу
@user-wp9oo5bh2r 5 жыл бұрын
@@user-wg7zu9yv8c Когда такое происходит ,значит страну убивают сверху.
@sergeyvolkov433 6 жыл бұрын
Молодец Дядя Ваня, душевно.
@user-ht8bm4cs2i 6 жыл бұрын
Иван очень интересные и познавательные обзоры у Вас. Спасибо за видос с меня 👍👍👍
@user-ro1or8qq7v 6 жыл бұрын
Крутой обзор! Смотрел раззявив рот и с полным удовольствием от познания нового и лицезрения старого) Спасибо, дядь Вань))
@Tag0684 6 жыл бұрын
Давно ждал обзор на Татру, супер! Иван давай еще лесовозы из СССР - Ниссан дизель, Мутсубиси фусо, Масума и т.п. Техника так же заслуживает внимания.
@user-yn2fm5ur3r 5 жыл бұрын
Спасибо за тест татры,да и вообще за многое творчество,очень нравиться как ты ведёшь свой блог
@user-np8vt2qb3t 6 жыл бұрын
Спасибо тебе за обзор моего любимого грузовика.;)
@Weigelfilm 6 жыл бұрын
Tatra 815 production 2017 in Czech republic 1289 , in China/ India 12 568 trucks.
@StrangerHappened 6 жыл бұрын
Вы там у себя продолжайте делать эту машину! :)
@user-se9yh7gk4o 6 жыл бұрын
I really glad, that Tatra automobile factory is still up and running. I heard, that Tatra Automobile Factory was on verge of bankruptcy couple of years ago. But some good people saved this unique school of construction.
@user-ml3nv2ym9u 6 жыл бұрын
Сейчас жту машину производят?
@vvolchonok 6 жыл бұрын
Денис И Ну да, несколько обновлённую и доработанную: www.tatra.ru/gruzoviki/katalog-produkcii/terrn01/
@user-xb9mg7du9u 6 жыл бұрын
Денис И Это предприятие теперь принадлежит индусам, может быть потому и качество автомобилей уже не то, что было в 80-х, узлы и агрегаты уже не такие прочные и долговечные.
@alexkoller6473 6 жыл бұрын
У нас на заводе были капотные татры-самосвалы. Только эти татры и кразы работали безотказно.
@user-yf5vc6wt3p 6 жыл бұрын
Ура! Наконец то Татра! Давно не было на обзоре.
@user-rs1lw2gg8l 3 жыл бұрын
Спасибо Дядя Ваня, уже редкие!
@7606 6 жыл бұрын
И в България имаше много Татри , както и Огромно количество КАМАЗИ , ЗИЛ , ГАЗ-53 и прочие Съветска ТЕХНИКА .
@palivoi403 4 жыл бұрын
Перевод:И в Болгарии было много Татр, а также огромное количество КАМАЗов, ЗИЛ, ГАЗ-53 и многой другой советской техники.
@user-xr5pb7lc9w 4 жыл бұрын
@@palivoi403 бля я без тебя окупант не разобрался. Нихрена вы умные аж смешно
@user-my9vv8tr2u 4 жыл бұрын
Машину слабо было помыть?
@user-bx4hw7vs2s 4 жыл бұрын
@@user-my9vv8tr2u а это сильно надо кому-то?
@user-my9vv8tr2u 4 жыл бұрын
@@user-bx4hw7vs2s ХЗ!
@papazol89rus9 5 жыл бұрын
На Татре 815 "северянке"учился ездить лет в 15.Много прощала новечку.Самые теплые воспоминания.Спс за видео👍
@user-od5qf1ue2p 6 жыл бұрын
спасибо за видео, интересно!
@made_in_ossetia4156 6 жыл бұрын
круто...здоровья Вам
@user-ep9pe3vw3z 6 жыл бұрын
Проработал на ней несколько лет 815 S3, знаю про нее всё... Зря Иван ты сказал, что на этой нельзя ехать без одного колеса, ехал как то без одного переднего, и скорость держал 60,ешо и груженый был, так вот, чтобы ехать без одного переднего, нужно провести не большую операцию... Работал до неё на татарине 5320,я его проклинал за тяжёлую ремонто пригодность... Татруся грузовик для комфортной работы... Приезжали как то к нам чехи, так они говорили, чё это мол вы гробите машины, им не канает в городе особо эксплуатироваться, ведь средняя скорость эксплуатации этих самосвалов 85 км в час, а в городе разрешённая скорость 40,60... Но то что на ухабистой дороге, где наши грузеля плетутся, я лётал 80 км в час!! Короче, многово интересного можно про нее сказать... Очень классная машинка👍👍👍
@Lght-uo5ur 6 жыл бұрын
Блин чувак как всегда лайк! И привет со Львова!))
@user-zy9xu9ej6i 6 жыл бұрын
Душевно! А Татра это Автомобиль!
@yerlanobeisen 6 жыл бұрын
Круто, целая эпоха.
@rubenvictoriano6310 6 жыл бұрын
"Дядя Ваня" так ждал рассказ про это чудо!
@_off_road 6 жыл бұрын
Фуру в безумном Максе с Татры сделали !)
@user-vi6eb7nx2k 4 жыл бұрын
да да.я как увидел (трубу когда девка под машиной пролазила) сразу не поверил, потом спросил какие машины принимали участие в съёмках фильма аж офигел.
@user-lo7vi8tu2c 4 жыл бұрын
Там на хрептовои раме собрали авто из все разных, труба подвеска татра, а остальное походу Америка.
@leonyeah6882 4 жыл бұрын
В фильме безумный макс машина называется ош кош.
@alexsolodoff6723 3 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео!
@Tomcat-db8qj 6 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно.
@oblomsubaru 6 жыл бұрын
ВОТ! ВОТ он! Новый, тот самый, нужный формат обзоров на грузовую технику, а не те 3 минутные ролики, для канала Россия в утреннем прайм тайме! хочется переобзора на лаптежник 255Б
@user-wm4uz3ov6i 6 жыл бұрын
Татра ШЕДЕВРАЛЬНЫЙ грузовик .
@ivanstrimik0321 5 жыл бұрын
Спасибо тебе
@pavolbakalar8889 5 жыл бұрын
Ребята. это зверь!
@wint0rez807 6 жыл бұрын
Утечку воздуха даже через фильтры камеры и ютуба слышно). А дядя Ваня на обзоре как всегда умудрился сломать в принципе неломаемое
@user-xj4dr8ct5e 6 жыл бұрын
Отлично Иван, привет из Сухого Лога!!!! лайк вам и процветания!!!
@dimonsterrus4223 6 жыл бұрын
Вижу твое видео автоматический ставлю лайк
@user-fw1mt9cs8j 6 жыл бұрын
Да, классный и очень интересным грузовик!!!
@user-bp2nw1gc3g 6 жыл бұрын
Иван, привет из Волоколамска!
@evusdrife3072 6 жыл бұрын
Изумительные видосики о технике нашего детства 👍👍👍
@user-vj6yv8ub6r 6 жыл бұрын
Интересный и познавательный обзор!!! Спасибо дядя Ваня!!!! Всем огромный привет из Бишкека - Кыргызстан!!!!
@ctapbli_tyllikah4626 6 жыл бұрын
Как всегда лайк!!!
@VladimirBashmakov 6 жыл бұрын
Дядя Ваня, ну какой же ты красавчик! Обожаю твои обзоры! Ехал на днях с матушкой в Нижний Новгород и поставил на приборку телефон с запущеным обзором на шкоду рапид, еду себе слушаю и подглядываю и балдею, так мать заметила, мол интересный ведущий, приятно послушать)) А всем хэйтерам хочу сказать просто - идите лесом и смотрите кого угодно, а здесь срач устраивать не надо! На вкус и цвет как говорится, ... А у дяди Вани вкус охерительный.
@user-zv2ew6yx5c 6 жыл бұрын
Хороший агрегат.
@simon2670 6 жыл бұрын
*Наконец то!* Тяжелая техника! Думал уже не дождусь...
@maddog9635 6 жыл бұрын
Как всегда душевные тесты!!))
@Amigogold 6 жыл бұрын
Стояла Татра в деревне)-но эта молодая вроде как)-я видал ещё с мордой от запорожца!)-за видео респект!-вань ты крут!-сорри за ошибки,уже хороший)-главное ты будь!обнимаю!
@morgenshtern0 6 жыл бұрын
У нас на карьере такие песок возили, так по сравнению с российскими эти просто летали под 100км/час!
@user-wj7db1jr8d 6 жыл бұрын
morgenshtern им до сих пор нет равных , до сих пор летаю
@anphy1 6 жыл бұрын
У нас в начале 90х была Татра - спецмашина для буровой (цемагрегат) мне на ней даже поработать неск раз довелось, так там база удлиннённая, движок такой же, но 12ти горшковый. Весила эта хрень дай Боже! Так вот 120 км/ч она летала не напрягаясь.
@magonbarka494 6 жыл бұрын
Так на ней нельзя было медленно ездить, воздушное охлаждение) мощи хватало)
@faustpatron75 6 жыл бұрын
Они и должны 'летать', воздушники не любят малых и средних оборотов.
@user-ml3nv2ym9u 6 жыл бұрын
А какой у неё расход топлива?
@user-xs3qv4kd1y 6 жыл бұрын
Ооогромное спосибо
@antonkalinin5013 5 жыл бұрын
Красота!
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 862 М.
Константин ПРО
Рет қаралды 300 М.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 1,9 МЛН
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 569 М.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 2,3 МЛН
Zaetsvolk
Рет қаралды 94 М.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 1 МЛН
Автохимия и автокосметика KERRY, KUDO и AXIOM
Рет қаралды 1,8 МЛН
Auto Jr
Рет қаралды 9 МЛН
Natashka Live
Рет қаралды 10 МЛН
One Day 2.0
Рет қаралды 8 МЛН
The Hamilton Collection
Рет қаралды 8 МЛН