Combien coûte...le Tesla Model X 2024

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AUTOJOUBERT

15 күн бұрын

Présentation, impressions et analyse financière du Tesla Model X 2024

Пікірлер: 31

@user-vf7pr1ig2q 8 күн бұрын

SUPER REPORTAGE ... MERCI

@michelguerin1706 13 күн бұрын

Superbe vidéo très bien décri. On peut-tu mettre une grandeur plus petite pour les pneux comme 18 ou 19.

@foxgood 8 күн бұрын

Ils ont diminué le son de la petite roche dans le parebrise, bravo.

@sunshiny4542 11 күн бұрын

Les sièges blancs sont top 😊

@jarillon5614 12 күн бұрын

.Le light-show est une conséquence gratuite de l'architecture de la voiture. Il a fallu que les concepteurs testent toutes les commandes une à une. Il a suffit de faire une séquence de ces commandes pour obtenir le light-show.

@Delbane1 13 күн бұрын

Malade comme vidéo mais j'aurais aimé que tu parle du systeme de son et un peu plus du confort genre suspension à l'air et versus les compétiteurs et NVH

@thierygermain541 12 күн бұрын

J'ai essayé le truc quoi moi c'est pas byen du tout pour une voiture aussi cher. Je ne l'aime vraiment pas comparer a une Mercedes ou une BYD.

@pierredussault9116 10 күн бұрын

C'est quoi NVH?

@franckzr2 11 күн бұрын

Tellement de hi tech qui peut briser avec nos super variation de température au quebec.

@jeremytalon724 4 күн бұрын

En tant qu'amoureux de la conduite j'ai de la difficulté a comprendre l'auto pilote

@danibiba2933 13 күн бұрын

Cool🎉

@MegaA67 13 күн бұрын

👍☀

@pierredussault9116 10 күн бұрын

Très bon vidéos. Vous mentionner que les caméras enregistre tout autant à l'extérieur qu'a l'intérieur. Je crois que cette information est inexacte. Le système peux enregistrer les images de l'extérieur mais pas de l'intérieur. Je n'ai jamais vue l'enregistreur video fournir les images de l'intérieur du véhicule et les enregistrer. Il est par contre possible pour le propriétaire de visionner en temps réel, avec son application sur son téléphone, ce qui se passe à l'intérieur du véhicule. Mais c'est un visionnement en temps réel seulement, et tout est encrypté et même Tesla ne peux pas visionner cette caméra. Vous pouvez vous imaginer le scandale et les poursuites qui auraient lieu si Tesla aurait accès à la caméra de l'habitacle. Ça serait bien de clarifier ce point car certains illuminés pourrait penser que Big Brother espionne l'intérieur de l'habitacle.

@jp62200 10 күн бұрын

Tesla n'enregistre pas et n'envoie pas le contenu de la caméra intérieur, par contre il utilise et analyse l'image pour l'auto pilot pour vérifier que tu es concentré sur la route

@pierredussault9116 10 күн бұрын

@@jp62200C'est ma compréhension aussi.

@danielrousseau3543 12 күн бұрын

Bien oui il fait la mouette😂😂😂😂🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊

@PierreHamel-dl9kf 13 күн бұрын

Vous dénoncez très souvent la complexité des écrans et ce à juste titre. Mais jamais vous ne parlez des commandes vocales qui bien sûr évitent tous ces tracas. Il y a une raison spéciale à ça?

@AUTOJOUBERT 13 күн бұрын

Bon point. Seulement, les commandes vocales en français demeurent très inefficaces et ce, chez l'ensemble des constructeurs. Il en va autrement en anglais.

@PierreHamel-dl9kf 13 күн бұрын

Je suis bien d'accord. Toutefois il y a beaucoup de petits irritants qui sont dénoncés. Alors pourquoi ne pas parler de la possibilité d'utiliser la commande vocale? Quitte à expliquer que c'est plus ou moins fiable, c'est tout

@pierredussault9116 10 күн бұрын

@@AUTOJOUBERT Très respectueusement, dire que la reconnaissance vocale en français est inefficace chez tout les constructeurs c'est de les mettre tous dans le même panier. S'était peut-être vraie avant car tout les manufacturiers s'approvisionnaient chez les même fournisseurs logiciel. Ce n'est plus le cas maintenant, entre autre chez Tesla. Mon expérience avec la reconnaissance vocale en français sur la Tesla est vraiment excellente et je dirais que c'est la meilleure que j'ai expérimenté sur tout les véhicules que j'ai essayé. Un ingénieur logiciel qui connait les logiciels dans les autos pourrait vous expliquer les raisons techniques qui explique les différences entre les ancienne façon de faire côté logiciel et la façon 'Tesla en autre'. Les différences sont vraiment très énorme. C'est pour cela que plusieurs personne dans le domaine qualifie l'avance de Tesla côté logiciel d'un bon 10-15 ans sur les manufacturiers traditionnel. Mon point finalement, c'est qu'on ne peux plus mettre les manufacturiers dans le même groupe car les choses ne fonctionne plus comme avant.

@xavierdupuis8 13 күн бұрын

R1S 1000 fois avant sa

@thierygermain541 12 күн бұрын

Je ne vois vraiment pas pourquoi les gens aiment Tesla sur tout avec les voitures électriques bon marché de haute technologie Chinois et allemand. Les finitions de Tesla son très basique.

@pierredussault9116 10 күн бұрын

Simplement que les Allemand au niveau de la technologie numèrique sont juste 15 ans en arrière... 😉

@klinker321 13 күн бұрын

Kia EV9 fait aussi parti de la compétition

@xavierdupuis8 13 күн бұрын

Non, beaucoup plus cheap dans une classe plus bas

@theeconomist100 13 күн бұрын

UNE Kia🤡

@klinker321 12 күн бұрын

@@xavierdupuis8 oui, c'est vrai qu' au niveau de la puissance et de l'équipement, la Tesla en offre plus.. C'est juste que de façon générale, les voitures électriques en offrent tellement au niveau de l'équipement, que ça nivelle les standards. C'est de moins en moins justifiable de sauter dans les marques de luxe comme Audi, BMW, Mercedes, etc..

@xavierdupuis8 12 күн бұрын

@@theeconomist100 Kia à sa 😅

@danielrousseau3543 12 күн бұрын

de dire ont que les Tesla ils ont le même modèle depuis longtemps une vraie Joke et la Porsche 911 sa fait tu longtemps😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@jean-marcnassen6309 10 минут бұрын

Le mec qui compare une voiture historique à une voiture qui ne vaut rien...le gros clown...