Sono quasi due anni che seguo il consiglio di questo canale per calibrare il cambio DCT della mia Fiat Tipo. Questa procedura è un toccasana! In media ogni 3 mesi eseguo questa calibrazione e il cambio ritorna fluido nelle cambiate, soprattutto cambia AI GIRI GIUSTI! Poi, entro due o tre mesi, il cambio diventa meno reattivom diventa un po' ruvido e cambia a giri troppo bassi perchè io, oltre a fare autostrada, purtroppo in questo periodo faccio anche un 40% di spostamenti a bassa velocità in città o su strade di collina, e il cambio DCT si "addormenta". Facendo la procedura tutto torna fluido e "giusto" come di fabbrica 🙂finchè non "addormento" di nuovo il DCT con un uso quotidiano semicittadino.

Ho voluto provare questa procedura su Audi Q5 S tronic con cambio 0B5 devo dire che la calibrazione è andata a buon fine funziona!!! Molto più fluida e più decisa..!!

Fatta anche io la calibrazione su una Renegade T4 DDCT, per sicurezza ho fatto per ben due volte l'intera procedura. Quei fastidiosi seghettamenti ed incertezze sono spariti. Ottimo tutorial.

Grazie per il consiglio molto utile,confermo che con questa procedura il cambio è più lineare,silenzioso e preciso di prima,nonostante il clack in scalata tra terza e seconda a volte persiste in confronto a come funzionava prima è più silenzioso e ripeto lo fa molto meno.Fatto in quarta e quinta essendo in autostrada.Ora vedremo quanto durerà.Effettuato con giulietta motorizzazione turbo diesel 150.000 km.👍🏼👍🏼👍🏼

Ho una renegade T4 150cv benzina, il problema mio è inverso, nel senso che cambia un po’ troppo su, quasi a 2000giri e sopratutto nelle rotonde appena tocco il freno scala la marcia per poi ricambiarla appena accelero, in particolare tra 2a e 3a , delle volte mi innervosisce sto fatto e guido in sequenziale… proverò la calibrazione, vediamo che succede…. Macchina acquistata con 48.000 km adesso ne ha 51.000… Comunque complimenti per il video 😊

Ottima descrizione, quanto prima provo sulla mia 500x, grazie 🙏 Ti farò sapere.. 🤗

Ciao alla mia Audi 1.6 tdi s-tronic è stata sostituita la meccatronica, ma le marce cambiano un po' a conto loro, ad esempio molte volte parte in seconda, non sempre..potrei provare questa procedura? 😅grazie

Buonasera, la mia giulietta monta un cambio tct doppia frizione. Il cambio va perfetto ma a volte soprattutto nel traffico si sentono lievi rumori meccanici in scalata, soprattutto quando scala in seconda. L’Alfa romeo ha detto che è tutto normale. Ho chiesto anche riguardo il cambio olio e mi hanno detto che non devo farlo fin quando in futuro dovrò cambiare la frizione perché essendo un cambio robotizzato non serve cambiare l’olio. Cosa ne pensate? La mia giulietta ha 130.000 km

Calibrazione provata i 500x t4 benzina 150 cv, cambio molto molto ruvido e scattoso, ho provato dopo aver visto questo video, io ancora non ci credo il cambio è cambiato dalla sera al giorno! Ti ringrazio davvero Volevo chiederti L ho fatto con la 2 e 3 marcia, posso farlo anche con la prima marcia?oppure non serve? Grazie

Buonasera, complimenti per il video!! Vorrei chiedere un tuo parere, sto per acquistare un Renegade 1.6 con cambio DDCT del 2020 con 80.000 km. Secondo te è un cambio affidabile? Con questo kilometraggio si rischia di incappare in un cambio con problematiche? Insomma quali sarebbero a tuo parere le considerazioni a riguardo?? Grazie mille 🙏🏻

Può funzionare per la dr 4.0 1.5 turbo con cambio automatico DCT 6 rapporti doppia frizione a secco?

Dct 1600 mjt. Si cambia l’olio del cambio?non riesco a capire. All’interno dei messaggi qualcuno di sì altri no. Per favore mi rispondi Grazie

Ciao! Ho appena visto il tuo video e non appena avrò la macchina (una Tipo 1.6mjet DCT - ora dal carrozziere) proverò anche io! Solo una domanda: è indifferente se la modalità ECO è attivata o meno?

Funziona su porsche cayenne 3000d???

Salve ho guardato il tuo video molto molto interessante si percepisce subito la tua professionalità e conoscenza nel settore. Ho provato questa calibrazione del cambio DCT doppia frizione sulla mia Hyundai Tucson 2017 e devo dire che sembrerebbe funzionare anche sulla mia auto. subito ho notato che non saltella più nei cambi di marcia e le scalate si percepiscono poco anche le cambiate le marce si sono allungate nella cambiata e anche le scalate. Questi problemi che avevo l offina le dava alle frizioni da premettere che la mia auto ha appena 70124km e già lo faceva a 25.000 che era troppo morbida ma secondo te è possibile? da premettere che guidò l auto prettamente in sequenziale e non in automatico poiché percepivo queste cambiate strane ma da quando ho eseguito questa calibrazione dovrò guidare in automatico e vedere meglio se è temporaneamente risolto. Infatti sono fuori garanzia e avevo deciso di rivolgermi a un officina esterna per risolvere questo problema. Cmq ti faccio i miei complimenti per la tua professionalità Grazie

Buongiorno. Ho effettuato la sincronizzazione sulla mia jeep 1.6 automatica del 2018 (ora 90.000) e devo dirle che è migliorata tantissimo. Prima tra la prima e la seconda strappava molto. Il mio meccanico mi ha detto che converrebbe sostituire l'olio a circa 110.000 km. Se possibile vorrei chiederle due corse in virtù delle sue conoscenze. Ho acquistato un additivo della Luiqui Molly certatec da aggiungere alla sostituzione dell'olio motore che mi sto accingendo a fare. Solo ora leggo che il prodotto non è adatto a motori con frizioni a bagno d'olio. Da quello che ho letto e potuto comprendere, la frizione della mia renegade non dovrebbe essere a bagno d'olio ma vorrei una sua conferma. Inoltre, le chiedo cosa ne pensa se aggiungessi dell'additivo per cambi automatici sempre della stessa casa per arrivare al cambio d'olio dei 110.000 in buono stato. Grazie mille e complimenti per le sue conoscenze.-Roberto

Ciao sono Alessandro possessore di Nissan Qashqai cambio dct 7 marce più retro 8. Volevo sapere gentilmente se una volta fatto l'allineamento sia in seconda marcia che in terza marcia .... accostando per poi spegnere la vettura automaticamente il cambio Scalera' una marcia come faccio a fermare la vettura per poi spengere senza scalare?

Adesso ho la macchina in riparazione, ma appena c'è la riavrò in mano non esiterò a provare la tua procedura. Aggiungo che avevo problemi col tct soprattutto alla mattina ed i cui difetti si sono acuiti col freddo: non mi inseriva la folle, oppure alla partenza mi inseriva la prima e li rimaneva ovviamente senza nessuna spia accesa o anomalia in centralina. Cambiata la batteria il cambio è rinato.

Ciao ho un Mercedes CLA 220d del 2014 , solamente per la 2 è 3 marcia dovrei fare questo procedimento?

Salve , sono un possessore di Giulietta 1.6 diesel 120cv , ho seguito con interesse il tuo video e anche le domande/problemi dei followers ( riconoscendomi in alcuni dei problemi esposti....) La mia domanda è la seguente : sarebbe secondo lei opportuno eseguire "l'allineamento" sia in mappa Natural e sia in mappa Dynamic ? Visto che la gestione delle cambiate é un po' diversa nelle varie mappature ? Poi le chiedo sarebbe possibile ( lei ha qualche softwarista di fiducia ) qual'ora uno volesse ad esempio fare chiudere in maniera più secca la cambiata tra 2 e 3 in up, e meno secca tra 3 e 4 in up ? eventualmente la posso contattare privatamente? Grazie attendo sue notizie .

Ciao! Credi che questa procedura potrebbe funzionare per mercedes classe A w177 con 7G-DCT? Ho problemi di saltellamento nei cambi marcia tra 2a e 3a e 3a con 4a, con piede a filo gas attorno ai 1800 giri

Salve, a quanti km va eseguito cambio olio e lavaggio cambio, alle Jeep renegade 1.6 diesel? Grazie.

Ciao pensi che possa essere utilizzato anche sul cambio EDC renault?

Ciao complimenti per il video. Sapresti dirmi quanti KM si possono fare con una doppia frizione con cambio DCT Hyundai con guida tranquilla? e ogni quanti KM si cambia l'olio del cambio?

Salve ma dopo aver fatto tutto devo per forza spegnere la macchina in quel momento o posso ritirarmi a casa direttamente?

Ma quindi questa calibrazione si fa solo sulla marcia 2 e poi sulla marcia 3, non serve calibrare anche sulla 4a e 5a marcia? Bastano le prime due per ottimizzare l'intero range di marce (dalla 1a alla 6a)?

Funziona su megane 4 con cambio dtc doppia frizione?

Bel video.

Ciao dopo fatto questa procedura che spegni l'auto dopo quando la puoi riaccendere?

If I do this with the Giulietta in 3rd gear I reach 130kmh. Ma come fai?

Ok provato su honda integra 750 dct con ottimi risultati per adesso

Funziona anche su kia sportage? E un DCT 7 marce

Il range di giri/min é lo stesso anche per i Benzina?

Ciao, posso farlo anche su una Golf 7 dsg 1.6 diesel 115 cv?

Scusa una domanda ma per il cambio dct è previsto cambio olio scatola cambio? E anche olio nella vaschetta del robottino?

Ciao ,ho una 500x 1.6 con cambio automatico.la macchina dalla 2° alla 6° è perfetta.unico problema saltella spesso al cambio da 1° a 2°.devo comunque seguire la tua procedura?grazie

Ma per i 3000va bene? Ad esempio range rover sport?

MANUTENZIONE cambio DCT Il cambio DCT della Fiat Tipo (o l'equivalente TCT della Giulietta) ha una manutenzione programmata da fare? Se sì, ogni quanti km? Va cambiato l'olio del cambio automatico e basta o va fatto anche il "lavaggio" del circuito olio del cambio?

Questa procedura vale anche per renegate 2000 At9?

Ciao, ho una giulietta 2.0 tct 175cv e la 5 a volte slitta... effettuando questa calibrazione potrei risolvere?

Ciao per la kia proceed gt può funzonare a me slitta dal 3 alla 4 e a volte dalla 4 alla 5 @flayan

Ciao, per il dsg dq250 golf 6 gti come si può fare?

Ciao si può fare anche su fiat tipo 1.6 dct perche sto notando anch io il seghettamento e anche se stò in 3 e scala in 2 fa tipo un rumore mettallico.

Il dct si può installare con apposite modifiche sulla honda nc 700 versione manuale??

Smontaggio e montaggio doppia frizione

Scelgo il cambio manuale...vitam eterna....

Procedura interessante che proverò in questi giorni, ma qual è la fonte?

Ma cambio manuale noo?

L'ideale è evitare questo cambio

Non comperate il robotizzato(e’ una bidonata)