Se posso permettermi di darti un piccolo coniglio, sul compilare il Navlog “inserisci anche le unità di misura” , ovvero oltre alla magnetic course ci metti il simbolino dei gradi, nella quota FT, nelle distanze NM e etc così facendo quando cerchi un dato che ti serve, per il tuo occhio è più semplice trovare la colonnina di quello che ti serve. Ripeto è solo un consiglio con il quale io mi trovo molto bene. Continua così !

ragazzo sveglio, coraggioso e volenteroso. Fa piacere vedere che ci sono anche ragazzi così in giro. Davvero, da speranza.

bravo bel video... mi hai fatto tornare all'epoca del mio PPL!! bella passione quella del volo

Complimenti Marco, sai appassionare divertendo!

Ho tantissime curiosità sul volo e NON SONO pilota. Grazie! Perché i video sono davvero interessanti! 😊

Ciao Marco complimenti per i tuoi video, sono un appassionato di aviazione, ti invidio (in senso positivo) ,avrei voluto fare ciò che fai tu, addirittura ho provato a entrare all'accademia aeronautica di Pozzuoli ma ahimè la mia vista non mi ha permesso di superare le prove fisiche (pilotare è rimasto dunque il mio sogno rimasto tale). Bravo e in gamba davvero!

Complimenti bellissimo video, divulgativo e interessante anche per chi (come me) non è "dentro" questo mondo

Ciao Marco! Complimenti per i tuoi video e bravo che appassioni le persone al mondo dell'aviazione e del volo... Mi riporti indietro a quando ho fatto io il PPL a 17 anni! All'epoca il gps era un mito, nessun ipad o foreflight, il "minutometro" me li feci a mano con un pezzetto di cartone e l'istruttore ti faceva ripianificare in volo una navigazione di 1h tutto sulla carta mentre pilotavi... 😁. Dopo poco più di 10 anni purtroppo non riesco volare come vorrei, ma la renewal ogni 2 anni la faccio sempre. Un argomento per un video futuro: enti ATC e magari una visitina da dentro una torre di controllo! In bocca al lupo per i voli futuri e l'esame!

Molto interessante. Dici bene "i conti devo saperli fare anche a penna". Vero, come mi disse un navigatore, ma di mare, "io ho e uso tutti gli strumenti moderni, ma so navigare con sestante e stelle, perché se l'elettronica mi molla, in porto posso ritornare comunque". Complimenti.

Ciao come forse avrai letto in altri miei commenti a me manca solo l’esame pratico del PPL per completare il mio percorso che farò a brevissimo. Ottimo video, si vede l’impegno. P.S. La O di ATO sta per “Over”. Saluti

Non sono pratico di guida aerei, però spieghi benissimo viene voglia di provarne uno 💪

Ottimo video, io a Novembre dovrei avere esame PPL pratico a LIPO. Aspetto altri video! Meglio foreflight o Skydemon o altri software?

Pro tip per la prossima navigazione. Pianifica il volo sulla mappa, tasto condividi e lo condividi su voli, da voi entri nel volo pianificato e c’è la casella navlog, in cui hai già tutto, devi solo ricopiare.

Ciao Marco una domanda, quale abbonamento hai di foreflight, perché c’è ne sono più di uno ma non so quale è il più conveniente. Grazie mille

Aspettiamo il video di foreflight ehhh 😂

Io per lo più per divertimento ho fatto 2 lezioni di volo. Pultroppo non avendo abbastanza soldi è impossibile rifarlo. Comunque volare resta bellissimo poter manovrare anche se per poco in aria l'aereo

Ciao marco votre8 chiederti una domanda che spero che rispondi puoi fare un video dove spieghi il tuo percorso è anche voi chiederti un consiglio se lareounatica militare conviene dopo la 3 media o dopo le superiore aspetto la tua risposta...

non si può compilare in digitale da stampare?

Grande Marco! Portaci una Collab con Oneira 🙏

Marco potresti mettere il file del nav log di varese da qualche parte per scaricarlo? Perchè quello della mia scuola è molto più scarno e non ho voglia di scrivermi tutte le altre cose ogni volta su un foglio apparte.

ATO Actual Time Overhead or Overflying

Ciao Marco, ma su foreflight si possono usare i punti di riporto vfr presenti nelle cartine? Perchè si vedono sulla cartina ma non sono riuscito ad usarli per la rotta se non creando un mio punto coincidente, sbaglio qualcosa io?

Costa l’app foreflight? Grazie mille…😊

Che carta fare è quella jeppesen?

Ieri giornata spaziale per volare, sono andato fino a Bellaggio con il Savannah spettacolare!! Fino alle 21:00 c’era luce

Marco ci puoi mettere i link dove si può comprare tutti gli strumenti che hai fatto vedere ( tempometro cartina … cosciale … nablog ?

Ma il video su foreflight?

✈ Marco 🛩 su amazon ci sono alcune antenne asdb 1090mhz, es Airnav, che si mettono sul tetto. ci farai mai un video su come installarle, configurare e "recensione"??

Domanda? Ma in un aereo di linea il foglio lo da già compilato la compagnia? Tranne i variabili?

Curiosità : quando dici INDIA CHARLIE... è il nome Dell Aereo o indica altro? Grazie

👍👍👍👍👍👍❤️

Confermo che i navlog e come compilarli varia un po' da scuola a scuola

Ciao Marco, perché non fai un video sui differenti costi tra il possesso di un ULM e un Aviazione generale… Grazie

Ciao Marco, come mai la scelta di Foreflight invece di Skydemon?

ero iscritto a Venegono e volo con turbo arrow

ma il regolo e il plotter?

Ciao Marco, ma le cartine Jeppesen degli aeroporti su ForeFlight le si hanno anche con la versione Basic Plus? O bisogna prendere per forza la versione pro?

Ciao marco scusa se ti disturbo mi potresti mandare il link dell'applicazione grazie

Tutta la procedura viene eseguita pure per i voli di linea oppure è automatizzata per concentrare il carico dei piloti su altro?

Coem si calcola v1 vr e v2?

Come sei riuscito a fare così tante cose? Ho cominciato a seguirti quando andavo alle scuole medie, quindi quasi 6 anni fa, e ora paragonando la mia vita a quello che mostri della tua su youtube mi rendo conto che vorrei essere più come te. Immagina un bambino che vede altri bambini su una giostra e dice: "Anche io". Più o meno è ciò che provo. Quali sono state e come le hai superate tutte le difficoltà a livello "psicologico" (interpreta questo termine con un significato molto generale)?

Un video sullo sky cruise?

Che iPad usi

Butta sto foreflight caxxo !! Skydemon tutta la vita ..ah ah ah ah ah ah ah

Tu non sai quante volte hai sorvolato il mio paese… e quante volte io ti ho visto….wow

15 litri mezzora? cos'è una idrovora?

Ok, tutto giusto ... lo fai per un pochino, poi: occhiata su meteoam alle swill, linea retta su skydemon, fai il pieno e vai, contratti la quota e tagli con gli enti, appena puoi "si si campo in vista, ciao", atterri.

posso farti una domanda ? cioè vorrei sapere pià che altro se i mio ragionamento ha senso... come mai parli di miglia nautiche se sei per aria e non per mare? ciò che intuisco, da marittimo, che il miglio nautico sia compatibile con le misure di rotta in espressi in gradi sessagesimali... ho ragione ??

Le NOTAM sono un’altra cosa, per il meteo sono le METAR

Che immenso sbattimento... Ma ne vale davvero la pena??

Ma adesso tutto sto casino bisogna fare per un semplice volo VFR e neppure di trasferimento? Ormai sono anni che non volo piu ma allora non c'era da compilare nulla salivo sull'aereo e andavo e anzi a volte il percorso lo decidevo in volo, salvo naturalmente informare in vari enti di controllo Certo che se allora avessi dovuto ottemperare a tutti queste procedure mi sarebbe gia scappata la voglia

Ho messo "pollice su" ad altri tuoi video, sei competente e si vede. Ma per questo video non posso perdonarti "skippare". Insegno inglese ed e' orribile questo ibrido. :-)

hai complex

20 lt per fare 90 km oh no