Come smontare cilindro vespa Px parte 1

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4 жыл бұрын

Per la parte 2 del filmato clicca qui:
• Come smontare cilindro...
/ @andreavespista
andrea_vespista...
Chiavi necessarie : chiave candela,chiave da 11 se possibile a snodo o a tubo ,due chiavi da 11 aperte per fare il controdado per svitare i prigionieri,calibro o metro per misurare di quanto escono dal cilindro i prigionieri nel mio caso 40 mm,cacciavite piatto a punta larga,pinza da seeger interni,punzone cilindrico,martello,straccio di stoffa.

Пікірлер: 35

@martinosgro5164 2 жыл бұрын

E possibile montare un groppo termico 200 su motore 150

@AndreaVespista 2 жыл бұрын

No se guardi i miei filmati lo dico

@pandolfodario 9 ай бұрын

Ciao Andrea, vorrei un tuo parere: ho una vespa p200e con miscelatore rigorosamente originale. La vespa va benissimo, parte a primo colpo a caldo e a freddo, minimo regolare, però a volte mi fa questo " scherzo " in pratica quando premo la frizione ad esempio quando sto per rallentare in prossimità dei semafori il motore a volte sale di giri...questo si verifica solo ed esclusivamente quando schiaccio la frizione. Secondo te cosa potrebbe essere? Grazie per la disponibilità

@AndreaVespista 9 ай бұрын

Ciao paraolio lato volano da cambiare perché è secco, tirando la frizione l'albero motore si sposta in modo millesimale e lui fa aspirare aria

@pandolfodario 9 ай бұрын

@@AndreaVespista l'ho cambiato, non è qui il problema...circa 20mila chilometri fa avevo sostituito anche paraolio lato frizione perché rimaneva su di giri sempre,infatti svitando il tappo carico olio saliva di giri,avevo risolto...ora non sale di giri, il motore va benissimo, il difetto non lo fa sempre...potrebbe essere la guaina frizione che in qualche modo interferisce con il cavo acceleratore?

@AndreaVespista 9 ай бұрын

@pandolfodario per quello basterebbe avvitare il registro del cavo gas sulla scatola carburatore per dargli più gioco, forse è troppo giusto però è strano perché se le guaine sono state fatte passare in modo corretto nel manubrio sono opposte, quando scendono pure e nel tunnel c'è molto spazio poi escono da 2 Passacavi differenti, se hai dei dubbi ci sono sul mio canale tutti i filmati del restauro vespa px che non so se hai visto nel caso fossi iscritto al canale

@AndreaVespista 9 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/e6p2oaiauLrbk6M.htmlsi=4r6sno01rl-QcXfl

@pandolfodario 9 ай бұрын

@@AndreaVespista Andrea infatti mi sa che era lì problema,infatti ora che ho avvitato resta meno accellerata anche con manubrio girato a destra...spero di aver risolto, ho appena finito di sistemare il registro e lubrificare ora la provo e ti aggiorno. Intanto grazie mille per la disponibilità

@user-um2vb4ny3g 11 ай бұрын

Ciao, ho un px 125 del 1981, ho rotto il parastrappi, quindi ho cambiato tutto: paraolii, cuscinetti, frizione nuova, ingranaggio messa in moto e tutte le guarnizioni. Rimontato il tutto ma la vespa non tiene il minimo, ho rifatto la carburazione la vite del minimo è tutta tirata, ma non va'. Quale puo' essere il problema secondo te? grazie in anticipo dei consigli.

@AndreaVespista 11 ай бұрын

Ciao se non tiene il minimo e ti sembra grasso di carburazione potrebbe essere il paraolio dell'albero motore che non lavora bene perché fallato o montato in modo errato quindi nella combustione va l'olio del cambio, invece se faceva vuoti e poi andava si di giri poteva essere il paraolio lato volano

@AndreaVespista 11 ай бұрын

Aggiungo : Verifica se l'olio del cambio diminuisce o finisce

@emanueleghirelli2711 3 жыл бұрын

Ciao, tengo la mia vespa è una px dell’83 che perde residui di miscela tra il cilindro e la testata e poi perde anche residui tra il cilindro e la marmitta, volevo sapere se il problema è qualche guarnizione grazie.

@AndreaVespista 3 жыл бұрын

Ciao secondo me hai la marmitta un po sporca con tanti km oppure fai la miscela troppo grassa di percentuale perché va fatta al 2 con olio sintetico

@emanueleghirelli2711 3 жыл бұрын

@@AndreaVespista come posso fare per pulirla

@AndreaVespista 3 жыл бұрын

Ciao devi smontarla dargli fuoco e batterla con martello di gomma, soffiare con aria compressa e riverniciarla con vernice alte temperature

@emanueleghirelli2711 3 жыл бұрын

@@AndreaVespista ok ci proverò e ti farò sapere grazie per l’aiuto

@emanueleghirelli2711 3 жыл бұрын

Dovrei mettergli la benzina dentro bruciarla, dargli dei colpi e poi sciacquarla?

@Sgarito0589 3 жыл бұрын

Ciao , ho finito di montare il mio cilindro e testata dopo averlo pulito, la vespa é partita subito, fatto un piccolo giro. Purtroppo la sentivo molto depressa, vuol dire che quando acceleravo sembrava Mancasse un po'... Ma alla fine mentre la stavo chiudendo in garage é partito un piccolo scoppio dalla parte della testata cosa può essere? Spero di non aver fatto danni... Comunque ho un VNA1 T 125CC . Ti ringrazio

@AndreaVespista 3 жыл бұрын

Controlla candela, puntine e condensatore

@AndreaVespista 3 жыл бұрын

Aggiungo che se pulisci il pistone vanno montate fasce nuove se no è meglio non pulirlo e lasciarlo con le fasce vecchie

@Sgarito0589 3 жыл бұрын

@@AndreaVespista già fatto ho comprato le fasce ho messo tutto nuovo. Le puntine cosa sono? Dove sono messe? Il mio dubbio é che sia successo per via del punto morto, non ho fatto la regolazione per il punto morto, oppure messa troppo stretta la candela.

@AndreaVespista 3 жыл бұрын

Come regolazione del punto morto non capisco cosa intendi e la candela finito il filetto di più non si avvita, le puntine sono sotto il volano con il resto della parte elettrica per corrente alla candela e luci

@AndreaVespista 3 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/br9iYNaBrtzTg2g.html Guarda questo filmato il funzionamento è lo stesso