Uso i prodotti sintoflon da almeno 12 anni su tutte le auto avute in famiglia sia diesel che benzina. Et e protector, oppure rapidflush e protector. Ogni 2 tagliandi anche il DSC. Sono ottimi prodotti che se usati secondo le specifiche aiutano il motore a fare quel poco in più che non farebbe da "originale". Silenziosità e consumi sono i due fattori che cambiano in positivo subito. Segno che sicuramente agiscono. Aiuta anche ad arrivare con più probabilità ad un kilometraggio elevato, cosa che si farebbe anche con una manutenzione regolare, ma in più si ha un miglioramento dei consumi ed una rumorosità sensibilmente inferiore. Io non posso che consigliarli.

Inizialmente ero scettico per il fatto che potessero essere i soliti prodotti fuffa, tipo il pulisci iniettori generico da aggiungere al pieno, ma ho comunque voluto provare una serie di soluzioni Sintoflon sulla mia Lancia Ypsilon 1.3 Multijet con 168.000 Km. dopo aver visto alcuni tuoi vecchi video e devo dire che il beneficio si è rivelato veramente tangibile sia in termini di rumorosità che di consumo (prodotti E T. e PROTECTOR). Quello che però si è rivelato miracoloso e per il quale avevo ormai perso speranze di risolvere il problema è stato il prodotto "Restore" che mi ha risolto efficacemente un problema di plastiche interne sbiancate ed appiccicose per i quali nemmeno prodotti specializzati di carrozzeria avevano potuto nulla. Consiglio veramente di provarli.

Ciao Daniele,hai detto bene!! Ottimi prodotti che utilizzo regolarmente. Azienda italiana che è qui vicino a me, impegnata nella continua ricerca e sviluppo fin dagli anni 80.🔝👍💪👋👋

Ciao Daniele ti seguo sempre e sono contento che hai recensito i prodotti sintoflon che io uso da anni con eccellenti risultati, posso dirti che anche il rapid flush è ottimo x detergere il motore e non abbassa minimamente le proprietà lubrificanti dell’olio vecchio, anche perché va messo nel motore e fatto girare al minimo x 10 minuti poi gli altri 5 minuti dicono di tenere il motore a regimi più alti, successivamente io metto protector Racing che è ancora più potente del protector male . Complimenti continua così sei fortissimo 👍

Ciao Daniele sempre bravo a spiegare le cose 👍👍👏👏🤗🤗

Additivi di ottima qualità secondo me i migliori in assoluto ovviamente prodotti italiani bravo daniele👌👍

Grande daniele...!!!grazie per tutte le risposte...continua cosi...io ti seguo passo passo 😁

Sono perfettamente d'accordo con te. Io ho iniziato ad usare il protector negli anni 80, la sintoflon faceva solo quello, lo usavo su una moto che mi mangiava olio, messo quello ho smesso di rabboccare, x cui posso affermare che funziona.

Ti Assicuro che funzionano e dopo tanti km l'olio della mia Toyota RAV4 del 2002 è ancora come fosse nuovo. Pulizia perfetta e fluidità assicurata. Grazie per quello che fai

Complimenti ottimo video ma soprattutto molto istruttivo ciao e buona giornata

Grazie ancora Daniele Mi si stato utilissimooooo Grazie ancora al prossimo video

io dopo aver visto il tuo video, presi tempo fa il sintoflon plastic dress... ci ho restaurato le plastiche retroscudo di uno zip... prodotto molto valido rispetto a tanti altri...

Grande Daniele, grazie a te ho scoperto questi prodotti anni fa e li ho usati sul mio 1.3, confermo tutto quello che hai detto, anche se secondo me il rapidflush usato correttamente non fa danni. Ti consiglio anche i 2 prodotti che si mettono sull'olio del cambio

Ciao Daniele! Io non ho mai provato Sintoflon ma posso parlare positivamente di Arexons Ceramic Plus che è a mio avviso um toccasana per i motori specie usurati che hanno bisogno di quel tocco per avere più autonomia di marcia e silenziosità soprattutto a freddo. 👌🏻

Provata la combo rapid flush + protector su un 1.5 dci renault. La differenza si sente eccome. Assolutamente prodotti che consiglio. Grazie Daniele!

Ottimo, super Daniele. Anche io uso i prodotti Sintoflon, ma prima ho fatto molte ricerche per meglio utilizzarli e per scongiurare probabili danni. La mia ricerca ha queste conclusioni, che fino ad ora non ho trovato smentite, ma spero di ottenerne anche quì. Il Sintoflon e.t. è un rimedio per scongiurare il distacco di parti grosse di accumuli che potrebbero attappare le parti strette del circuito, la sua azione detergente è lenta per cui il distacco è di piccolissime particelle, si usa quando si sa di avere un motore non proprio manutenzionato in modo anticipato o quando è sconosciuto tipo acquisto di usato, il PTFE impiegato passa agevolmente attraverso il filtro olio motore perchè è studiato apposta ed è molto minore alla dimensione dei pori, considerato inoltre che il potere detergente degrada l'olio vicino fine vita viene integrato da olio molto pregiato (Pao) sintetico, i km che indica nelle istruzioni servono a detergere le pareti e a fornire il calore necessario per far aderire il PTFE su parti pulite, ripristinando in parte quasi tutte le superfici di attrito, tranne quelle molto rigate che sono il vero problema. Il suo impiego migliore è dato da un calcolo di km idoneo a fargli ottenere il risultato, importantissimo è come li si deve fare. Es. devo cambiare l'olio e metto e.t. che mancano 500km (ho un trascurato medio) parto per questi 250 km e li faccio in velocità media usando solo strade statali pianeggianti evitando esasperazioni date da salite o autostrade, mi fermo a destinazione e faccio al max un paio di giorni di fine settimana (può fare pause non troppo lunghe) rientro e ho i 500km, scarico l'olio pulisco bene la sede del portafiltro metto olio e filtro nuovo e ho concluso. Tengo monitorato il consumo olio e se ne consuma e ho il piede pesante ripristino il PTFE con protector racing che ha nanoparticelle più grandi ma sempre meno dei pori del filtro, altrimenti uso il protector normale. Qualsiasi protector non va messo in modo esagerato perchè, se non ho capito male, si formerebbe troppa scorrevolezza che diminuendo i vari attriti si ha di contro un minore freno motore che farebbe usare di più i freni e anche in modo più intenso. I vari rapid flush, compreso il sintoflon, sono per motori con corretta manutenzione ma un po' chilometrati, sono aggressivi e per questo hanno indicazione di uso al minimo, non hanno olio pregiato e degradano molto l'olio presente dopo i minuti indicati e sono differenti tra loro, non bisogna mai aumentare i giri durante questi tempi e soprattutto negli ultimi minuti che sono vicini al degrado, sperando in un'azione migliore di detergenza, si ottiene solo un'usura precoce che è il contrario di quello che si vuole ottenere. Che ne pensate?

Ciao Daniele, seguo sempre i e video, devo dire che i prodotti della sintoflon sono eccezionali. Io ho fatto l'autoriparatore per diversi anni e ho avuto modo di provare questi prodotti e ho fatto anche dei test di compressione ,prima e dopo e la compressione era aumentata e poi anche dei gas di scarico e anche qua erano diminuite le emissioni quindi sintoflon è ottimo. Ciao

io li uso da 26 anni,prodotti top.

Buongiorno e ottima recensione. 🔝🥇🤗 W il made in Italy

Grazie Daniele come sempre per i tuoi consigli e i video ! Miticoo

Su questo sempre caro Daniele, hai ragione! Continuo però a dire che la Sintoflon dovrebbe abbassare i prezzi convinto che anche a dieci euro in meno il loro guadagno sarebbe garantito e inoltre sarebbe accessibile ad una clientela più ampia ! Io non ho contatti con la azienda ma se tu puoi riporta , per favore , questa diffusa lamentela ! Ti ringrazio tantissimo anticipatamente.........

Ciao Daniele,si sono ottimi prodotti senza dubbio, però attenzione perché il teflon non è indicato nei motori turbo di ultima generazione sia diesel che benzina in quanto hanno i passaggi dell'olio molto stretti quindi con il teflon si potrebbero intasare e a lungo andare otturare, per i motori turbo sono più indicati i nanotecnologici, il fullerene o Polar plus come Bardhal😉 Ciao un saluto 💪🏻👍🏻👋🏻👋🏻

Ottimo, Daniele che dire li proverò, anche se costicchiano, cmq se il risultato è quello, ciao e grazie

Ho messo e.t. Prima di scaricare l’olio facendo 200 km, è uscito molto nero per un benzina e il motore sembra avere più cavalli ed anche più silenzioso.. adesso mi arriva il protector e non vedi l’ora di metterlo…per non parlare dei consumi ovviamente più bassi..davvero ottimi

Sempre usato Sintoflon, marchio affidabile. Consiglio anche il prodotto DSC per eliminare le incrostazioni all'interno di collettore di aspirazione, egr, geometria variabile.

Ciao Daniele confermo è fenomenale lo metto su tutte le auto su cui faccio fai da te e ti consiglio di provare i prodotti per la pulizia di iniettori sono una bomba ma bisogna assolutamente seguire le istruzioni perché si rischia di danneggiare gli iniettori

fantastici prodotti daniele

E.T è fantastico 🎉

Caro Daniele hai mantenuto la promessa di provare i prodotti Sintoflon di cui ho sempre avuto una ottima esperienza . Il problema che ho più volte espresso è l'eccessivo costo che fa' diventare un cambio olio un vero salasso ! Ormai è una formula ampiamente ammortizzata e gli elevati costi di produzione praticamente azzerati e ritengo vera speculazione a questi prezzi ! Vari e ottimi produttori fanno simili prodotti ad un terzo del costo di Sintoflon e mi tifiuto di spendere una fortuna per auto che vanno benissimo e ritengo che forse vanno usati su motori ad alto chilometraggio re mal ridotti in fatto di morchie !! Ti parlo per esperienza avendo usato usato anche io i vari Sintoflon ......🙄🤠🥳😎👍🤝

Io farei attenzione

Provato il rapido flush e il protector sul mio diesel 1.6 99cv della crossland x e non posso che parlarne bene. Prodotti utilissimi.

Li utilizzo da almeno 15 anni continuativamente sia per le auto benzina che per le diesel, per me sono il top sul mercato.

ciao e complimenti per i tuoi video informativi, dopo aver visto il video del lavaggio più protezione motore mi sono deciso a comprarlo e ti dirò il mio motore della mia Mazda 6 è veramente cambiato dal peggio è passato al MEGLIO in più ho anche riscontrato una diminuzione di fumosità dallo scarico ( ho tolto il FAP per continui protezioni motore ) , una domanda solo vorrei porti , il lavaggio motore con E.T. tratment va fatto solo una volta o si può fare ad ogni cambio d'olio? Grazie sei un grande

Grazie mille come al solito! Vorrei sapere poi com'è andata la prova della centralina aggiuntiva, sto aspettando con molta trepidazione. 😂

Ciao, Daniele, grazie e complimenti per il video, utilissimo. Visto che hai provato anche altre marche, tipo il Ceratec di Liqui Moly e il Nanotech della Blue, puoi esprimere un parere su quale secondo te sia migliore? Grazie!

Consiglio quello per il servosterzo/cambio/differenziale. Ricordando sempre che sono additivi,usanti insieme ad altri prodotti di qualita'(non olii del carrefour).

Ciao Daniele aspetto una recensione di olio motore made in Italy ovvero Pakelo e Fluip 🔝🏆❤️

Lo sto per provare questo trattamento ho parlato direttamente con l'azienda e mi ha consigliato prima di fare il trattamento con DSC Ho visto la procedura un' po mi spaventa perché bisogna dosare bene lo spray e va fatto in moto durante la guida Anche io ho un' opel 1.3 cdti con 300mila km

Utilizzo il protector ed il dieselube da 2 mesi. Confermo le prestazioni dei prodotti. Il dieselube è una botta alla Lapo elkan

Ciao Daniele, ho visto e sentito parlare del valena sv lo vendono su autogold o su Amazon perché non ci fai u video su sarebbe davvero interessante questa nuova tecnologia al rame

Ciao Daniele posso mettere direttamente il protector?

Ciao Daniele, un consiglio...sai dove posso trovare il manuale d' officina cartaceo dell' sh 300 2007-2010?

Ciao Dani! si sintoflon è una bella azienda e fa prodotti veramente validi! grande video! P.S. ma gli ochhiali? mese le lenti o fatto intervento? un abbraccio

Daniele ti va di fare un video su come eliminare catrame e bitume dalla carrozzeria?? ciao e grazie 🔝🔝

Uso Sintoflon da oltre 20 anni sulle mie auto e moto, prodotti eccellenti. Le volte che ho provato concorrenti, sono poi dovuto tornare a Sintoflon.

Io lo ho fatto sulla mia Yaris 1.4 D-4D e si sente la differenza. Il motore comunque non consumava olio e il consumo è simile, siamo sui 23 nel misto.

Daniele una domanda tecnica, ma la grandissima Erikuccia che fine ha fatto?

Daniele io ho provato anche quello per il cambio,spettacolare cambio più fluido ed in marcia ha guadagnato anche un minimo. In fine il protector klima dopo aver caricato l'aria condizionata ho notato un freno minore nell'accedere AC perde molta meno potenza

Appena settimana scorsa ho messo con olio liqui moly sulla golf 7.5 e tolto subito e una schiffezzaaaaaa. Ho messo di nuovo olio castrol con additivo wynns e una merviglia

Daniele il prossimo prodotto da provare e il ceramic power liquid...tutti me parlano bene...provalo!

Si può mettere una batteria a litio al posto della sua batteria?

Prodotti eccezionali

Ciao Daniele che ne pensi di mettere anti attrito sintoflon nella trasmissione dell sh300. Mi piacerebbe avere una tua opinione. Ciao grazie

Io quando usavo il sintoflon protector a fine tagliando il motore (diesel) e diventato subito silenziosissimo sembrava un benzina e ottimo

Ciao Daniele ho un camper transit 2.5 diesel non turbo aspirato anno 1993 80cv con 51.000km pensi mettendo questo additivo su un motore vecchio concezione faccio danni?? Grazie complimenti per tutto

Ciao Daniele, considerato il fatto che non bisogna mai superare il livello dell' olio motore oltre il "max" non comprendo come sia possibile inserire circa 250 300gr di prodotto oltre l olio già presente in coppa e comunque andarci in giro per un per un tot di km senza creare danni dovuti ad un aumento dei livelli. Ulteriore cosa mi chiedevo se l effetto del lavaggio con conseguente rimozione di morchie non vada ad otturare micro passaggi di vari componenti visto e considerato che le auto moderne sono molto più delicate rispetto al passato. Sei a conoscenza di casi in cui questi vari additivi hanno creato problematiche? Grazie

Ciao Daniele. Cosa mi consigli per motore bmw N47 2000cc 143cv? Grazie

Ciao daniele, per pulire gli iniettori diesel invece cosa consigli?

Ciao Daniele, io da circa un anno ho fatto cambio olio motore alla mia 308 mk1 ed ho scelto un sintetico total premium, me lo consigli il trattamento E.T. oppure no? Ho fatto scarso 10k km

Ciao buonasera vorrei sapere come vanno i consumi di benzina avete fatto piu kilometri a litro con questo antiattrito lo vorrei anche io prenderlo con la mia moto ovviamente se migliora un po il consumo benzina aspetto una vostra risposta grazie?

Ciao Daniele, io lho usata sulla mia Dacia con motore K9K 1.5 dci e dopo 100 km mi è venuto fuori una spia di errore, andando a leggere l'errore praticamente il sensore aveva letto che l'olio era diluito con conseguente accensione della spia di fermare subito la macchina. Cambiato subito olio. Purtroppo non lo userò più.

Rispetto a quelli della blue che hai usato in passato che differenza hai notato?

Ciao Daniele, tra tutti i prodotti che hai provato ( liqui moly, ceratec, blue, e sintoflon ) qual'è stato il migliore secondo te? Anche io vorrei provarne uno sulla mia auto, in particolare perché ho anche un grande consumo di olio motore. Mi sapresti dare un consiglio? Grazie

Sono consigliati anche per l'utilizzo in motori con cinghia di distribuzione a bagno d'olio? (es. 1.2 PSA) Potrebbe usurare precocemente la cinghia?

Ciao daniele, io ho un problemino con un sh 150i '20, qualche mese fa con il blocca cavalletto ho spizzicato una basola di pietra lavica e con l'impatto sè creata una fessura (per manna divina non so come sono rimasto in piedi), niente lo porto dal meccanico scende il motore, smonta i semi carter, fa diversi lavaggi, sistema il cavalletto togliendo definitivamente il blocco cavalletto(questi geni della honda hanno deciso di mettere i cuscinetti del cavalletto sui semi carter), fa saldare la crepa, chiude il tutto e funziona, dopo circa 700/800km noto una gocciolina di olio perenne sul cuscinetto del cavalletto. Il meccanico ovviamente mi ha detto che vorrebbe scendere di nuovo il motore, lavarlo per poi intervenire da dentro verso fuori. La mia domanda è: Con uno di questi prodotti c'è la possibilità di poter sanare la micro crepa che provoca la perdita d'olio senza dover smontare il tutto? Grazie anticipatamente, amo i tuoi video.

Questione di marketing. Nessuna casa automobilistica consiglia il lavaggio del motore, basta seguire i giusti taglianti cambiare olio come raccomandato. E certo pubblicizzare un prodotto fa si che diventi l'anima del commercio, e tutti a seguire il parere e essere influenzati da chi lo propone. Fra poco consiglieranno di inserire anche olio di ricino, qualcuno crederà? Di certo si, nei commenti sotto leggo pareri di vari, chi addirittura oltre che inserirlo nel vano motore lo appoggia sul comodino pregando la sera che il motore risusciti da quella noia psicologica trasmessa. Gli oli di oggi sono concentrati di additivi per la pulizia del motore, se' vengono inseriti nel motore questi detti pulitori con il tempo impasta tutto procurando non pochi problemi. Dimentichiamo i vecchi motori Mercedes ,Volvo,? Percorrevano milioni di Km, sicuramente non inserivano queste pippe mentali. Per favore sveglia......

Mi domando come si faccia a giudicare prodotti di questo tipo: 1) se li si utilizzano poche volte; 2) se non si smonta un motore e si vanno a vedere le usure delle parti meccaniche. Immagino il ptfe cosa possa combinare sui solenoidi delle fasature variabili. Piuttosto sarebbe incommensurabilmente meglio cambiare olio e filtro ogni 5000km o ogni 6 mesi, come peraltro moltissime case consigliano quando è gravoso l'uso dell'autoveicolo (in città per esempio), mettendo un olio di qualità e filtri originali.

Posso usarli anche al primo tagliando dell’auto nuova?

Il nostro Made in Italy è il miglior Made in Italy del mondo!!

Ho usato questi prodotti ultimo tagliando a febbraio,mi ha rovinato il motore .ora ho un consumo eccessivo di olio che prima di usare questi prodotti nn ne consumava neanche una lacrima

Unico problema potrebbe intasare il filtro dell'olio (che ovviamente continua a girare tramite la valvola ma non viene più filtrato) per il resto funziona perché ovviamente è lo stesso materiale che mettono nelle pentole antiaderenti

Ciao, io devo cambiare macchina e sono orientata ad acquistare una macchina elettrica, tu cosa ne pensi.

PRODOTTI SINTOFLON

😭 e io che ho appena preso per la mia Citroen C3 (2021) che sta con 44.000 km, con l'olio nero, che lo avevamo cambiato forse spero a 15.000 km un lavaggio motore liqui moli, un anti attrito arexon con micro particelle di gesso, e poi un additivo motore arexon per gli iniettori...

Soldi buttati Provato su un motore 2.4 asirato che consumava olio .. 1lt ogni 2000 km Nessun risparmio in termini è miglioramenti.

Ciao Daniele ti seguo da tanto tempo ti vorrei scrivere in privato ma non ti trovo sui social

Anche motori a benzina euro 4?

Ciao, confermo l'efficacia del Sintoflon da me provato 10 anni or sono su una Fiat Stilo multijet. Sono arrivato a più di 250000 km con un motore perfetto, silenziosissimo, consumi irrisori e prestazioni esagerate con mappa +20 cv.. Le chiacchiere le fa chi non ha provato il prodotto

Ho letto in giro che usarli su motori molto vecchi non fa bene. Perché tutte le incrostazioni sciolte possono otturare il pescante dell'olio fino a che stanno in circolo...

Va be’ mi hai convinto c’è li ho in garage per il prossimo cambio di olio Se non funziona me la prendo con te’ 😂😂

io uso il ceramic power per l'olo motore , che tratta il motore 100.000 km circa

Ti seguo sempre. Hai fatto dei bei video. Però quando fai questi video: "hanno detto ,io ho visto ,ecc.. " Perdi di credibilità. Ma se non ci sono prove tecniche ,come fai a sostenere certe cose? Ma dai. Vabbè che qui ognuno dice la sua. Ma smettiamola

continuo a preferire il nitruro di boro esagonale come additivo motore... ha potere detergente, antiattrito e antiusura!

Beh io avrei confrontato varie marche visto che hai prima provato altre marche non ricordo.

I 100 Km si devono fare in piu volte, ovvero lo si mette nel motore e si devono fare i 100 km

I motori vengono testati e omologati con i lubrificanti come da libretto, il resto è come al solito fuffa. L'unico modo x avere prestazioni migliori è cambiare cilindrata all'auto. I motori con la corretta manutenzione, come da libretto, fanno fin troppi kilometri nella loro naturale vita.

Io scarico l'olio vecchio e filtro olio,dopo metto olio nuovo ci faccio 100km poi aggiungengo il trattament e ci cammino 200km dopo di che scarico tutto, cambio olio e filtro olio torno a rabboccare olio nuovo più additivo protector e il tagliando ogni 15000km.

Saranno prodotti validissimi, ma sono 70€ !!

Un vecchio amico mi disse che aggiungendo un litro di olio due tempi nel pieno del gasolio fa una ottima pulizia della pompa e getti è vero?

Ciao Daniele, visto che hai un'auto diesel e stai alla soglia dei 170.000 Km che ne dici di una pulizia fap?sintoflon offre clean fap 1 e 2, inoltre per migliorare le rigenerazioni rigener fap. al prossimo cambio olio della mia clio gli tocca ho già comprato tutto

22km al litro mai usato niente motore 1.3 mjet con 240 k... cmq devo provarli a tt i costi

Va bene pure x il motore di uno SCOOTER? 🚴🚵 ☝