Comfortable Green Car Seats From Hida Express! | Trains In Japan

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Suit Train

Suit Train

Жыл бұрын

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Пікірлер: 176
@usiusa7991
@usiusa7991 Жыл бұрын
ぷらっとこだまについては、 kzfaq.info/get/bejne/kJh6g7eA1rjHc5s.html こちらの動画で詳しく紹介しています。知っておくと非常にお買い得になるため、東海道新幹線をご利用の方はぜひ参考にしてください。 ぷらっとこだまのご予約はこちら bit.ly/3X0PppN ・JR東海ツアーズホームページ bit.ly/3k6yjYY ・JR東海ツアーズ公式You Tube www.youtube.com/@jrtours_official
@Official-Nara-deer
@Official-Nara-deer Жыл бұрын
恐れ入りますが動画の撮影日などを前のように載せていただけたら嬉しいです。
@admiralgrafspee1379
@admiralgrafspee1379 Жыл бұрын
知ってるかもしれませんが、HC85系が静かだった理由はハイブリットだからだと思います。
@user-pz4ti9zd3e
@user-pz4ti9zd3e 10 ай бұрын
😅😅😅😮😅😅😮😮😮😮😮😅😮😅😮
@user-pz4ti9zd3e
@user-pz4ti9zd3e 10 ай бұрын
😮😮😅😮 28:27 😅😅
@user-pz4ti9zd3e
@user-pz4ti9zd3e 10 ай бұрын
😮 28:27
@yamadarailsways285
@yamadarailsways285 Жыл бұрын
最近原点の列車乗車シリーズ多くて嬉しい。
@VC-us5st
@VC-us5st Жыл бұрын
昔、キハ85系の南紀号で紀伊半島や熊野古道を旅行したのが懐かしい。特急なのに最近は2両になることが多いようだ。キハ85系のチャイムも落ち着きがあって、ディーゼルの割には加速力もいいし
@user-ko1xw2nm1e
@user-ko1xw2nm1e Жыл бұрын
9:09去年の4月に、念願の初3列グリーン最前列で、富山まで行きました。途中で満開の桜を見れて良い思い出になりました。
@usako5436
@usako5436 Жыл бұрын
また名古屋に来てくれたー!ありがとう。 本当に偶然見かけることがあるかもしれないと思ってしまう。今度城北線乗ってみて欲しい。
@user-jj8ir7uy8k
@user-jj8ir7uy8k Жыл бұрын
去年の今頃、岐阜から富山へ乗りましたが、大型ディーゼルの唸る音、最高でした。気温が暖かく雪崩の危険があるとの事で、延々と徐行運転で遅れまくって参りました。
@q.shirosame
@q.shirosame Жыл бұрын
デビューした時から乗ってみたいと思っていたキハ85特急ひだ。 引退間近になり2022年の年末に大阪↔︎高山を乗車しました。 高山から大阪までは前面展望を確保するために並び、着席する事が出来ました。 雪が降る中を、山の合間を縫って走る展望は最高でした😊
@bownozomu8825
@bownozomu8825 Жыл бұрын
このくらいの字幕量の方が個人的に好きです
@user-onmasan
@user-onmasan Жыл бұрын
オルゴールのアルプスの牧場もいいけど今回のダイナミックなアルプスの牧場綺麗な音で好きです。乗り比べ楽しんで乗るの楽しいからまたやってください。
@user-ur8qt4zu9o
@user-ur8qt4zu9o Жыл бұрын
キハ85系の発車の際の力強いディーゼル音が今では古い車両ですが、私は前からこの音が好きだったり展望席に乗るために京都から大阪まで利用したりしたことが懐かしい思い出の車両なので数が減ってしまうのは残念です。
@user-qt4ri2ij6k
@user-qt4ri2ij6k Жыл бұрын
全面展望はあれですが、西部のラビューも窓の大きさはすごい! 通勤で使っています!
@user-wl4up3hx5g
@user-wl4up3hx5g Жыл бұрын
国鉄車だらけだった新宮駅に新型の「南紀」としてこれが入って来た時は子供心に凄い衝撃を受けましたね。それから数年経って西からは283系がやって来て今や国鉄車が全部いなくなり走っているのもJR世代の新型が多数派という隔世の感が有ります。
@kazsakha
@kazsakha Жыл бұрын
愛知県で育った自分としては、幼い頃に下呂や高山に行ったたくさんの想い出が詰まった車両です。内外装デザイン、ワイドビューチャイム大好きでした。寂しいなあ。。。
@ta6098
@ta6098 Жыл бұрын
自分が小学生だった時にデビューで、たまたま名古屋駅で展示会をしていて見た時の衝撃は今も忘れられない。80系や急行のりくらのキハ58が当たり前だっただけに
@ponsio1053
@ponsio1053 Жыл бұрын
この前大阪から京都の間だけだけど乗れてよかった
@user-wd8sn4uf7c
@user-wd8sn4uf7c Жыл бұрын
自分もその区間だけ乗ったけどすごく最高だった
@yukemuri-T1220
@yukemuri-T1220 Жыл бұрын
上りですが、10号車1番C席を予約できたので、車掌が居ない時に後面展望を楽しんでこようと思います。
@the8569
@the8569 Жыл бұрын
名古屋、美濃太田間でよくお世話になりました。 座席なのか、飛騨全体なのか匂いがたまらなく好き。 わかる人いるかなー。
@user-ge4vc6qc1p
@user-ge4vc6qc1p Жыл бұрын
平成ディーゼル特急のココがすごい!
@_haru12295
@_haru12295 Жыл бұрын
エンジン音とダイナミックな車窓が堪らないですね‼︎
@naonao7767
@naonao7767 Жыл бұрын
平成仕様と令和仕様それぞれにいろいろな楽しみ方があるのですねw
@user-hc8us9pn6s
@user-hc8us9pn6s Жыл бұрын
1年前に名古屋から富山まで10号車グリーン車の1番A席に乗りましたが、座り心地良くてエンジン音も最高でした。その時はまだ車内もガラガラで富山まで乗っていたのは自分と乗り鉄っぽい高校生?の2人だけでした。今となっては乗っておいて正解でした。
@user-mm3bw3tk8x
@user-mm3bw3tk8x Жыл бұрын
今月大阪行きのひだに乗る予定です。以前に下呂〜富山間で乗車した事があります。あのカミンズエンジンの音が聞けなくなると寂しいですね。
@1971tossysince
@1971tossysince Жыл бұрын
先日10号車1番A,Bに乗って下呂に行きました、本当に素晴らしいワイドビューな席で、帰りのHCとの乗り比べも楽しかったですがあの席は生涯忘れられない名列車、名シートだと思います。 あとわずかな期間ですが(改正以降に以降、多少のリバイバル有と聞きましたが)是非乗っていただきたい自慢の特急ですね。
@user-nn5ff8yg2e
@user-nn5ff8yg2e Жыл бұрын
来週乗れるからかなり楽しみだ😊
@user-hi6qx1vi4n
@user-hi6qx1vi4n Жыл бұрын
キハ75も普通で乗ってますが、なかなか加速力がいいですね。ひと昔前の特急並みの出力ですからね。これに普通の乗れる沿線に住んでることに誇りを感じます。(笑)
@HAPPY-SKYWALKER
@HAPPY-SKYWALKER Жыл бұрын
基本車内販売がないから知らずに乗ると大変なことになるよね
@100aeroace6
@100aeroace6 Жыл бұрын
平成の始まりと共に飛騨路を駆け抜けてきたキハ85系。 紀伊半島に向かう南紀と共に活躍を続けてきましたが、ひだからは次回改正を以て引退、HC85に全列車置き換えられます。 キハ85系の投入で一段のスピードアップが図られ、サービスアップにも貢献しました。
@user-qj2lk6xv2k
@user-qj2lk6xv2k Жыл бұрын
尾鷲出身の者です。 先日キハ85の特急「ひだ」で高山旅行に行きました。 空席が目立つ「南紀」と違って「ひだ」はほぼ満席に近い状態でした。 引退が迫っているということも影響していると思いますが、観光地としての高山の威力に感服いたしました。 私が生まれた年にデビューしたキハ85なので、「南紀」が引退する前にもう一回乗っておきたいと思いました。 やはり、気動車が好きです。
@user-rp5is8jg6y
@user-rp5is8jg6y Жыл бұрын
キハ85のひだは通常運転は終了されますが当面臨時で運転されます。
@user-nx8bo6ei8k
@user-nx8bo6ei8k Жыл бұрын
3月15日 大阪〜岐阜最後のキハ85系に乗るので楽しみです!! 無くなるのか寂しい
@buyobuyo0904
@buyobuyo0904 Жыл бұрын
富山駅の構内でフル加速するときの音の反響が凄い
@user-st7rt4hq4r
@user-st7rt4hq4r Жыл бұрын
しなの号の10両編成の時、 7号車がグリーン車の時が良くありますね
@user-tl6mw6dq6v
@user-tl6mw6dq6v Жыл бұрын
今日乗ってきました!!めちゃ速くてびっくり
@yuming655
@yuming655 Жыл бұрын
コロナが完治されて良かったです 体調に気をつけて旅行して 下さいね。
@user-hn7lt1xx2o
@user-hn7lt1xx2o Жыл бұрын
私は大阪に住んでいるので、大阪ひだにはいつか乗ってみたいのですが…、私は特急にはあまり乗らない方なので難しそうですね。
@user-fq7nv3iz8u
@user-fq7nv3iz8u Жыл бұрын
キハ40、48が走ってた頃が懐かしいな。薄暗い車内の感じを今でも覚えてる。ちょっとトイレが怖く感じた。
@user-vy5se7zy2i
@user-vy5se7zy2i Жыл бұрын
アルプスの牧場、郷愁を誘うな。
@kaiji42
@kaiji42 Жыл бұрын
これこの前もみたわ
@nobudagaya
@nobudagaya Жыл бұрын
美濃太田で降りて引き返すのでしたら、次回はヤマザキマザックの工作機械博物館に寄ってみて下さい。あそこに展示されているデゴイチは警笛を鳴らせます。
@user-sl3vm2qy9k
@user-sl3vm2qy9k Жыл бұрын
わたしも新旧ひだ号乗り比べましたがHC85系も良かった。あと車内チャイムも良き
@user-bd2pj4bx9r
@user-bd2pj4bx9r Жыл бұрын
また見逃した😢 久しぶりにひだ号の動画だったんですね! グリーン車に乗りまくりはスゴい! 前面の形と色が格好いい!
@user-qf2qt8ju7d
@user-qf2qt8ju7d Жыл бұрын
3列グリーン車一度は乗ってみたかったな 乗る事終わりそうだけど。。。
@user-ch.shinobu
@user-ch.shinobu Жыл бұрын
南紀は2両編成とゆうのが寂しい…
@user-lc6jv3rj1e
@user-lc6jv3rj1e Жыл бұрын
私も、先日富山から高山間で、HC85系とキハ85系の乗り比べしました。 乗り比べは、ほんと今のうちですね。👋😃
@shogoisgod
@shogoisgod Жыл бұрын
12:00以前乗ったときは電光掲示板に犬山城の説明が表示されてました。
@user-hi6qx1vi4n
@user-hi6qx1vi4n Жыл бұрын
デッキに立つとHCは減速時にヒュイーンとやはり電車感がありますね。
@ed76-81
@ed76-81 Жыл бұрын
キハ85 は乗った事はありませんが個人的に好きな車両の一つです。
@Sirius_F
@Sirius_F Жыл бұрын
キハ85のカミンズの力強い感じが好きですね。 引退と聞いてとうとうその時期かと残念に思っています。 先頭車だらけの飛騨号見たときは 2度見しました!
@yasut.7029
@yasut.7029 Жыл бұрын
あの曲は「アルプスの牧場」なのですね😅年齢的には昔のアナログな音が癒されますね♬
@user-jg6uh9xb4h
@user-jg6uh9xb4h Жыл бұрын
キハ85系が·引退するんですね·残念で 寂しいです できることなら·静態保存をして·残しておいて欲しいです
@nyaminosuke7525
@nyaminosuke7525 Жыл бұрын
列車シリーズは楽しいです!
@toretate-douga1427
@toretate-douga1427 Жыл бұрын
HC85がデビューする時に引退すると勘違いして、6月に慌てて名古屋~富山まで乗りました。 グリーン車がガラガラで、引退するのに何でこんなにガラガラなんだろうって思いながら乗ってましたw 新しいのもいいけど、やっぱり引退は寂しいですね。
@SN0520
@SN0520 Жыл бұрын
名鉄も車両たくさんあって楽しい 名古屋の中央線も同じく(315系導入前は)
@user-th3oi8pu6v
@user-th3oi8pu6v Жыл бұрын
キハ85系は京都丹後鉄道に譲渡が決まったそうです。どんな魔改造をされるのか楽しみです。
@ma-hc6dk
@ma-hc6dk Жыл бұрын
ひだ 好きです~!。大阪方面なので3月17日のラストラン頑張って指定とって乗ってきます~!。
@Hgfxxdghh
@Hgfxxdghh Жыл бұрын
私も最近乗りました😊
@kenbishilover8545
@kenbishilover8545 Жыл бұрын
ひだ号は高山観光の帰りにエンジン真上の座席が指定されて、轟音で寝落ちする余地もなく迫力ある走りが愉しめました😅
@user-hi6qx1vi4n
@user-hi6qx1vi4n Жыл бұрын
やはり力強さと言えば85系の方に歩がありそうな感がしますね。富山まで1度乗車しましたが、高山以北ではあまり速度が出せないのが少し寂しいですね。このご時世エコが主流なので省エネHC系が世の流れなんでしょうか。個人的にはラベンダー仕様の宗谷号は良かったです。旭川から稚内往復しました。
@user-xd5lh4ou7j
@user-xd5lh4ou7j Жыл бұрын
座席テーブルは、前の席に何か立てかけているときにリクライニングされると落ちますねぇ 弁当の蓋を立てかける癖のある人は注意かな。。。
@ProjectATrainShinkansen
@ProjectATrainShinkansen Жыл бұрын
キハ85、南紀は残るけど運用数が減るのは致し方がない(大阪口からも撤退するのも残念)
@user-pb9po3xl5h
@user-pb9po3xl5h Жыл бұрын
3列シートといってもシートが硬かったり、ホールド感がなかったりして無駄に大きいだけのものもあり、無条件で良いとは言い切れないですね。 JRの場合、大抵の私鉄車両より15cmくらい車体幅広いので普通車シートより多少大きかったりもしますし。 これまでの東海はシートに枕、レッグレストを付けないのは何かポリシーでもあるのかと勘繰っていたのでHC85系に枕を付けたのは意外に思いました。同様に西日本も今後投入するやくも用車両の普通車シートが枕つきだったのにも驚きました。 既に四国がそうですけど段々東日本流になるんですかね。
@mikuchan_e
@mikuchan_e Жыл бұрын
昨日乗りました。 行きはHC85、帰りは大阪行きの車輌に。 新旧両方に乗ることが出来ました。 自宅の最寄り駅が停車駅なので最寄り駅まで乗りたかったですが、JR東海ツアーズのずらし旅の切符にしたので岐阜までになりましたが。 片道だけグリーン車にしましたが、それでも自由席で往復するよりも安かった。 触れられていなかったと思うので、HC85グリーン車の座席の枕は、上下に動かせ好きな高さに調節できます。 2/23〜3/5まで、京都鉄道博物館で新旧の車両の特別展示がありますよ。
@usiuna7991
@usiuna7991 Жыл бұрын
この間非公開にしたやつか?
@syashi_
@syashi_ Жыл бұрын
しなの号が、10連の時1・7号車が、2両繋がってますね
@tsuboyan0225
@tsuboyan0225 Жыл бұрын
僕も、グリーン車て最強だと思うのは、昭和から平成に代替わりした頃に設計されたシートだと思ってます。キロ85やキロハ84には乗ったことはありませんが、同時期に設計された同社の148型車輌の二階席は感動ものでした。京都から東京までゆりかごに乗せられて運ばれた感じでした。おそらくキロ85やキロハ84も同じ感じだと思います。同じく東海道線横須賀線グリーン車のサロ213や更新工事前のサロ217の座席もよかった。でも、今のグリーン車は、テクノロジーが進んでコスパが良くなったのかも知れませんが、なんとなく「ゆりかご感」が落ちてしまったように思います。
@user-fl7vz6lx6p
@user-fl7vz6lx6p Жыл бұрын
白い雪がある今の時期は映える
@user-tz2ol7je1j
@user-tz2ol7je1j Жыл бұрын
ひだ号の10時打ちが皆早すぎて辛いぞ…
@imamadearigatou
@imamadearigatou Жыл бұрын
わい今日した G(10号車1番C)取ろうとしたら10番C取っちゃった😇
@shinkai711
@shinkai711 Жыл бұрын
大阪ひだに受験受かったら乗りたいけど、1両しかない自由席とか地獄絵図やろな。。。
@user-hc8us9pn6s
@user-hc8us9pn6s Жыл бұрын
1年前は10号車の最前でもC席以外余裕で取れたんだけどなぁ…
@imamadearigatou
@imamadearigatou Жыл бұрын
そのC席を引退まじかに取ろうとしてる僕ってアホやんw
@user-hc8us9pn6s
@user-hc8us9pn6s Жыл бұрын
@@imamadearigatou やっぱ古い車両はそろそろって噂が流れ始めた直後になるべく乗っておくべきだな
@user-mn3vx2wv2b
@user-mn3vx2wv2b Жыл бұрын
来月の「ありがとうキハ85系 ひだ号」に乗車してきます。 それが最初で最後のキハ85系乗車になりますので、存分に楽しんできます。
@gamesbikini
@gamesbikini Жыл бұрын
もうあと1か月ですね・・大阪ー京都ー米原の在来線特急は、はるかやサンダーバードならe5489では安くなりますが、この列車は安くなりませんね・・
@MotorSportssfan
@MotorSportssfan Жыл бұрын
これ再アップか
@hohoemasiiosiawaseni
@hohoemasiiosiawaseni Жыл бұрын
10号グリーン車はゆったり3列の座席も良いし、超大画面の前面展望が迫力ありますね~
@user-vq1uw2ht7k
@user-vq1uw2ht7k Жыл бұрын
また、東海から、名古屋方面の、電車🚃は、キハが、かなり活躍している事が、多いいですね~。
@user-ur8qt4zu9o
@user-ur8qt4zu9o Жыл бұрын
これは前に非公開にした動画ですか?
@kaba.kaba.kabao_
@kaba.kaba.kabao_ Жыл бұрын
前も上げてなかったこれ
@obsoletecharge4416
@obsoletecharge4416 Жыл бұрын
夏休みに1+2列の飛騨グリーンをフルで乗り通したけどほんとに乗っといて良かった。窓割りの概念無いしセミハイデッキだし速いし、、、南紀にもグリーン繋いでくれ 11:24 パカって空くパターンの机はあれ2回開きになってて前から開く机とぶつかったような気が、、、
@LiSA-lq8qh
@LiSA-lq8qh Жыл бұрын
グリーン車が2両付いてる特急は283系のくろしおが9両編成の時に9号車と1号車に付いてます。一部付いてないやつもありますが
@piroko9691
@piroko9691 Жыл бұрын
この前の修正版とかなんかな?
@user-ff9he3sg7e
@user-ff9he3sg7e Жыл бұрын
人間なんて陽もあれば陰もあるコロナなんかに負けないで頑張れ👍俺はスーツあいしてるぜ❤
@tosza86
@tosza86 Жыл бұрын
富山駅から時間をかけて名古屋行くのもよいかなぁ。何回か乗ったなぁ🚃
@minatrain1202
@minatrain1202 Жыл бұрын
自分もHC85系のデビュー日にHC85、展望グリーンの乗り比べをしましたが、展望グリーンが無くなるのはちょっと残念です。引退までに半室グリーンにも乗ってみたいですね。
@gawara5227
@gawara5227 Жыл бұрын
JR北海道のキハ261の加速もバケモンですね
@xxxMeanHighway99
@xxxMeanHighway99 Жыл бұрын
私は出張の時に下呂に行く時2回、高山に行く時に1回乗りました。カミングエンジンの加速力、音もさることながら、展望の良さはピカイチでは無いでしょうか。これがあと1ヶ月で乗り納めになってしまうのは個人的にはやや複雑な思い。HC85系にも早く乗りたい。最寄JR駅は千種か大曽根なので、休日おでかけパスを使えばひだを岐阜から下呂まで使っても自由席1,200円なのでリーズナブルですし。
@Inonon_FN
@Inonon_FN Жыл бұрын
スーツ君、髪型かっこよくなったねぇ (18:54)
@user-kc1sh5ej7v
@user-kc1sh5ej7v Жыл бұрын
21:40 おぱんちゅうさぎ?と思って漫画見てみたら爆笑した
@user-kj1cb2oo8i
@user-kj1cb2oo8i Жыл бұрын
HC85の車両に固定されるのですか?
@user-je7ud6xb9c
@user-je7ud6xb9c Жыл бұрын
hb~e210系は走り出して加速するまではモーターで走りますよ
@user-vv4hs3qh3n
@user-vv4hs3qh3n Жыл бұрын
キハ85系のひだの定期運用引退に先立ちキハ85系の各形式のトップナンバー4両を集めてありがとうキハ85系ひだ号がリバイバル運転されますね。
@asakaze_no.1
@asakaze_no.1 Жыл бұрын
名古屋から富山へ出張するときに「ひだ」か「しらさぎ」かで迷ってた頃が懐かしい。 キハ85がなくなるまでに乗りに行きたいと思いました。
@user-mk1po9ch9s
@user-mk1po9ch9s Жыл бұрын
再配信?
@user-dp2vb4no9c
@user-dp2vb4no9c Жыл бұрын
6:44 まさかスーツの動画でおぱんちゅうさぎの名前が出るとは思わなかった
@pedoroyama
@pedoroyama Жыл бұрын
25:26 この「アルプスの牧場」ですが、 まきば ではなく ぼくじょう と読むのが正しいそうです!
@kono5024
@kono5024 Жыл бұрын
ある意味で切り替え早い😂
@BokeShinjinOssann
@BokeShinjinOssann Жыл бұрын
生涯賃金を列車で言う所は独特すぎる。
@user-jk8fn8qv7k
@user-jk8fn8qv7k Жыл бұрын
3月に廃止は少し寂しいな😢
@user-rn5gk8bb8e
@user-rn5gk8bb8e Жыл бұрын
この動画って以前どこかで見たことがあるような、、、オープニングの映像などだいぶ前に見た記憶があるんですが、私の気のせいでしょうか
@takesae7842
@takesae7842 Жыл бұрын
ひだ号に限らず、フットレストは靴を脱いで使うのが正解なんですか?
@osakashinano
@osakashinano Жыл бұрын
ものによります。 カーペットと違う柄の面は靴を脱いで使うと考えてよいかと思います。
@user-jo1eb1jx4m
@user-jo1eb1jx4m Жыл бұрын
労働人口が減る世の中。HC85をモデルにして、全国に配置することでで交流直流関係なく、架線整備な非電化が進むかもしれないですね。
@user-qt4iz8mg7c
@user-qt4iz8mg7c Жыл бұрын
座席マニアとして重厚感のあるグリーン車は本当にいい。同志おる?
@adgjmptwtpmjgdadgjmptwtpmjgad
@adgjmptwtpmjgdadgjmptwtpmjgad Жыл бұрын
昨日も見たな
@user-gi7ll8zg4u
@user-gi7ll8zg4u Жыл бұрын
動画とは無関係ですが、 中央西線(本線)しなの新型車両を望む、まだ先か~?
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