Enfin une vidéo sur le tubeless qui parle de la réalité avec les cas de changement de pneu, changement du strap, ... Plus des retours d'expérience. Vidéo très complète et très intéressante. Merci pour toutes ces précisions.

Super vidéo très complète ! Merci beaucoup

Bravo pour ce tuto ultra complet qui sent vraiment le vecu... Si seulement mon ex boss de bike shop pouvait tomber sur cette vid... D'experience le passage au tubeless est rarement une simple formalite..il depend toujours du couple jante.pneu, ET/OU du couple Pneu/jante /Flap. Les seuls montages vraiment sans soucis que j'ai pu faire c'est du Maxxis ou Hutchinson Tubeless (Toukour Pas TR) sur Jante Mavic UST (DeeMax Crossmax sans percage pour les tetes de rayons) , ou Maxxis /Bontrager (Les jantes Trek Bontrager on une sorte de doublage interne en resine qui etanchifie la jante)... Sinon ,attention.. meme sur de la DT Swiss cela peut vite se transformer en orgie de latex... Il n'y a pas de hasard, A l'origine le tubeless VTT "UST" est le fruit de la colaboration Mavic/hutchinson....Je confirme pour schwalbe.. leur pneus (tres bons pneus) peuvent facilement demander 3 fois plus d etemps que le montage d'un maxxis..(tres bons pneus aussi) Effectivement comme toi je fais toujours le montage sans preventif pour voir ce que ca donne (sachant qu'un pneu TR aura toujours une legere fuite ca r il est prevu pour etre etanchifie par le preventif..contrairement au tubeless 'toukour" qui lui est deja etanche). En fonction du niveau de fuite qu'on observe, on evalue ensuite si on peut passer a l'etape injection d epreventif..ou ..si il faut se retaper le collage de flap... Pour declipser un pneu recalcitrant la meilleure technique n'est pas de pousser avec les 2 pouces, mais l'inverse....Travailler dans l'autre sens...Sassoir sur ses talons, les epaules a hauter de jante.. la jante devant soi et Tirer le pneu vers soi en le tordant avec 2 x 4 doigts..C'est anatomique on descend du singe (donc des arbres )..on a bcp plus de force comme ca..lol Sinon autre technique pour travailler un pneu recalcitrant sans abimer la jante ni le moyeu... (genre montage de mousses tubeless) poser la jante sur une poubelle ronde (sans couvercle..lol) ..du coup L'appui se fait sur tous les rayons..pres des tetes de rayons... Pour le demontage du pneu , Perso j'applique toujours une methode: -Demontage de pneu : commencer cote valve -Montage de pneu: finir cote valve Comme tu le disais..Afin de toupurs minimiser la tension de la tringle, Certaines mauvaises journees pour un moniteur VTT c'est..4 ou 5 crevaisons a reparer sur le terrain...Ca passe mieux avec les bonnes techniques... Concernant les flaps, les meilleurs compromis elasticite/resistance que j'ai trouvé c'est les hutchinson..ils sont fait d'une sorte d'elastomere assez epais mais qui reste souple et maleable et qui s adapte bien au formes de jantes concaves.. Bemol par contre.. peu de choix de largeurs... A l'oposé le Muc off m'a paru fin et raide... Idem pour les liquides preventifs, certains sont gaves d'amoniaque et 6 mois apres montage on redemonte ca et on se retrouve avec des amas solides d'un cote...et un liquide puant de l'autre...Le hutchinson semble lui fait d'une majorite de latex liquide est reste stable dans le temps.. Concernant la largeur du flap effectivement je te rejoins, pour moi aussi le flap est juste la pour boucher les trous de rayons, et l'emplacement de la tringle doit rester libre pour le pneu...Mais cela implique un collage de flap vraiment parfait, car sinon les 3 ou 4 bars de pression qu'on met au montage risquent de passer entre le flap et la jante..et finir par le decoller... Si par contre on met flap plus large jusqu'au sections verticale de la jante..le pneu va venir dessus le caler... du coup les 3 bars ne pouront que plaquer encore plus le flap..via la tringle du pneu.. Bemol; si on roule en basse pression, la tringle du pneu ne sera plus aussi stable dans la jante (car la jante a une forme precise destinee a caler la tringle)..du coup sur des tres fortes contrainte (DH/bike park) et pression trop basse..on risque le dejantage... En gros si on travaille bien ( bon couple Flap/jante, jante propre etdegraissee avant collage) il vaut mieux appliquer la 1ere technique... Par mesure de precaution coller les flaps dans le sens de la rotation...car sur un gros freinage un pneu en basse pression peu toujours glisser dans la jante et compromettre l'etancheite du flap.. Bravo pour tes videos tres completes et pedagogiques...Super chaine...Bon ride a toi..

salut.. merci pour cette vidéo qui explique clairement ce qu'il faut savoir sur le montage d'un pneu tubeless

Merci , enfin un vrai tuto utile 😁 !!!! L' astuce du pied ça fonctionne nickel 👍 2 jours que je bataille pour décoller le pneu en regardant des tutos inutiles... du coup pas besoin d'aller au magasin .

Et ba c'est plus un tuto cette vidéo c'est un cours particulier !!! Merci monsieur je m'abonne !

Cette vidéo mérite vraiment d'être mise en avant. Bravo! Elle m'a sauvé ma rando VTT. Au passage, le réparateur d'une chaîne de grande surface de sport bien connue m'avait monté mon tubeless à l'envers!

Très bonne vidéo, merci. 👍👏👏👏

Merci pour ces conseils clairs et précieux - Je confirme que l'utilisation d'eau savonneuse au montage du pneu sur la jante mais aussi pour le claquage est super efficace

salut , c'est avec beaucoup de plaisir que je suis tes vidéos ,le seul inconvénient , les coupures que tu installes pour dire plus de choses sont pénibles et récurrentes , use moins de cet outils stp , fais plus de vidéos si elles sont longues , ça sera beaucoup plus agréable , prends le temps , on est pas des bourrins ... tu as certainement de multiples raisons pour opter pour ce format , mais il est pénible , pas de mal de ma part juste que je suis intéressé par les sujets que tu développes mais faut que cela reste agréable pour nous merci à bientôt pour un abonnement de plus

Très pédagogique comme vidéo au top

Bien que je sois un utilisateur averti du tubeless, j'ai appris plein de trucs pratiques grâce à votre video. Surtout pour le démontage et le montage du pneu tubelle. Merci beaucoup

Au top cette video, merci beaucoup pour ces bons conseils !

tres bien fait , merci

Merci , ton tuto m'a sauvé 😅 , cela faisais une demi-heure que j'essayais de décoller le tubeless de la jante...

Mille merci !!! Impossible de démonter mes pneus pour passer en tubeless. J'ai les doigts en sang à force d'essayer des méthodes plus ou moins semblable… Jusqu'à la proposition d'utiliser le pied ! C'est le pied et super facile. Mille merci encore une fois !!!

Merci pour les explications, j’ai enfin réussi à claquer ce tubeless Schwalbe, grâce à l’astuce ultime avec la chambre à air, après avoir essayé toutes les autres 👍🏻

Bonjour et merci beaucoup pour ce tuto très clair. Je ne suis pas sûr d’être à la hauteur en terme de manipulation mais au moins le cadre théorique est très clairement posé.

- Merci beaucoup, très bonne petite vidéo intéressante...

Salut ! Trop cool la vidéo ! Elle m'aurait bien aidé quand j'ai commencé à bricoler les vélos..!

Merci beaucoup pour cette Vidéo très instructive.

Super vidéo explicative. Bravo

Super vidéo. Je viens de changer ma premiere roue en tubeless et ça n'a pas eté facile. Mais heuresement, je n'ai pas rencontré toute les galeres dont tu parles dans cette video. Certains de tes conseils m'aurait bien servi.

cool, un vrai tuto sur le montage tubless avec les cas de figures de la vie réelle

incrr la video le tubless c etait difficile mais plus mnt merci

شكرا على المعلومات صديق من المغرب

Excellent ! Merci pour ce tuto et toutes les infos ! Une astuce lue sur Vélo Vert, pour les pneus récalcitrants qui ne veulent pas claquer .... mettre de l'adhésif très large sur le bord de la jante et du pneu (tout autour ou au moins 30 cm de part et d'autre de la valve et de chaque côté du pneu) cela permet d'éviter que trop d'air s'échappe trop rapidement. J'ai eu des soucis sur un gravel pour claquer des hutchinson overide il n'y a pas longtemps (à la pompe à pied) je suis passé par la méthode chambre à air pour le claquer une fois et passer en tubeless le lendemain !

Super vidéo merci ce matin j’ai passé plus d’1h30 à monter un pneu schwalbe sur une jante Duroc SD 37 avec une mousse slicy et je n’en ai fais qu’un me reste le deuxième à faire et rien que d’y penser miam j’en bave d’avance 😅 sans mousse facile mais avec la mousse une belle galère…

merci beaucoup

Merci pour le conseil qui m'a éviter d'acheter un compresseur : pré-former les pneus neufs 24h avec une chambre à air, ça marche ! Avant : on pompe dans le vide même si le pneu paraît bien placé Après : on gonfle à la pompe et ça claque ! (testé avec des pneus Hutchinson Kraken 29" sur jantes Ringlé Düroc 30 str (matos qui équipe d'origine de mon vélo)

Vidéo parfaite dans mon cas ; je viens de démonter un flan de mon pneu mais l'autre coté impossible à bouger...truc de dingue comme il a l'air complétement collé...faut que j'essaie cette technique de mettre la roue au sol...merci du conseil

Bonne vidéo, certe le tubeless c'est top confort, mais à quel prix, et soucis, choisir le bon ruban, le bon préventif , le bon pneu pour çà jante. Une fois qu'on a trouvé le bon combo, on croise les doigts pour que les constructeurs continuent de produire le même matos, en tout cas la video est super complète, bravo et merci.

Superbe vidéo, très complète et bien didactique... Merci ! J'ai galéré hier en gravel, j'avais prévu du préventif avec moi et tout... jusqu'à ce que je réalise que reclaquer un pneu avec ma pompe à main était tout bonnement impossible... A moins que c'est parce que j'avais un côté qui n'était claqué et pas l'autre ? Je retiens le coup du démonté-obus aussi, je n'arrivais pas à desserrer le mien. Heureusement que j'avais une CAA avec moi. Je vais remonter ce pneu en tubeless chez moi, à mon aise en suivant bien étape par étape !

Bonjour , je veux passer en tubeless , mes pneus et mes jantes sont tubeless ready . Mais dans mon fond de jante il y a deja un " flap " en tissus ou quelques chose du genre . Est ce je dois le retirer ou coller min flap ( muc off ) dessus . ? Merci top video

Pour enlever le pneu plus facilement il faut s’assurer que toute le flanc du pneu du côté qu’on enlève soit au centre de la roue là où il y a une dépression alors vous aurez du jeux pour faire un travail beaucoup plus facile

Merci de la vidéo, que penses-tu du préventif dans les chambres à air? Je reste dubitatif 🤔

Salut, bonne vidéo; Petite question, on en rajoute tout les X mois du préventif, ne dois-t-on jamais le changer entièrement ? perso j'utilise aussi le muc off, les poches sont pratiquent.

Ah ah… Je viens d’acheter un VTT, et je découvre les pneus Tubeless ready… Et manque de bol, j’ai le combo Mavic/Schwabbe :-) Question que je me pose… Si je crève en rando à 15 km de chez moi, le pneu est censé ne pas se dégonfler avec le liquide préventif à l’intérieur ? Moi, j’étais resté à l’ancienne avec ma chambre à air… Merci de votre retour et compréhension ;-)

Salut. Super vidéo, merci. J'ai une question concernant le flap. Je suis novice et, avec un pneu crevé, j'ai commandé une nouvelle chambre à air mais pas de flap. Celui en place est franchement en très bon état visuellement. Pas de traces de liquide sur la chambre à air tubeless abîmée. Est ce qu'on peut remonter une nouvelle chambre à air sans changer de flap ?

Très bon tuto. Par contre je souhaite garder le pneu mais je change la jante. Le pneu est plein de préventif "collé". Faut il passer son temps à retirer toute cette "colle" avant de le remonter ?

Que penses tu des jantes hookless pour un eMTB ?

merci, j'ai pu démonter un pneu récalcitrant.

Bonjour, quel type d’adaptateur faut il mettre au bout de son compresseur qui est en schrader afin de faire claquer le pneu qui est en presta

Merci pour cette vidéo super détaillée. Donc si le montage est bien fait, tant que notre pneu n'est pas mort la seule chose à faire est de remettre du préventif régulièrement ?

Bonjour j'ai des Hutchinson touareg en 40 neuf...je n'arrive pas en ayant tt essayé a les monter sur des Mavic all road en 700*23....même avec des démonte pneu c'est impossible...dois je revendre les pneus? Ou les roues? Ou y'a t'il un miracle possible?

Bonjour et merci pour ton tuto, (1 abonné de plus...), si tu veux bien j'aurais besoin de ton expertise... D’après toi, est-ce que les fabricants peuvent mettre un pneu tubeless ready sur un jante qui ne le serait pas ??? J'ai un vélo électrique récent, Canyon Pathlite:ON 7 SUV, il est monté avec chambre, mais les pneus sont TB, et à priori la jante le serait aussi (Alexrims MD25 | Promax DR850). J'ai un peu d’expérience et suivi au mieux ton tuto, et je me retrouve avec une méga fuite d'air à l'opposé de mon trou de valve... du coup j'ai un gros doute...Soit je suis mauvais (possible), soit j'ai raté un truc, soit j'ai besoin d'un conseil de pro... J'ai utilisé un kit muc-off en 25mm. D'avance merci pour ta réponse, bonne journée.

Bonjour, petites questions : j’entend du bruit en tournant la roue ça veut dire que le préventif a séché ? Dois-je donc démonter le pneu pour le laver même si je remet la même marque de préventif ? Et je dois aussi changer le flap aussi ? A quelle fréquence devons nous changer le flap ? Mon autre roue ne fait pas ce bruit, ça veut dire que je peux simplement remettre du préventif ? Mais quelle quantité ? Merci beaucoup

salut merci, je viens juste de faire mes 1 er tour de roues en VTT VAE flambant neuf en TUBELESS à peine 35MN et une crevaison j'ai dû roulé 100m en sortie de forêt sur le bitume , je reviens chez moi et là je constate un petit trou ridicule sur le flan du pneu mais autre surprise je constate que l'air sort entre le pneu et la jante. là je ne comprends pas très bien l’intérêt du TUBELESS sur le moment. si tu fais une grosse sortie tu es obligé d'amener une chambre à air de rechange au cas où... plus un kit de réparation TUBELESS... plus le liquide préventif à ajouter j'ai comme un doute ?!!!

j’hésite a mettre des tubeless et la j’hésite encore plus , je galere deja a changer les chambres aire sur des pneu classique

Bonjour moi j'ai un vtt Scott et j'ai un pneu qui perd de l'air en tubeless

Est ce que pour le tubeless reandy il y a besoin de mettre le liquide préventif avant de faire claquer la pneu ?

très bonne vidéo, par contre le lien ne fonctionne pas

Je confirme les pneus schwalbe t'en achètes 1 fois pas 2

j’étais en tubless mais je repasse en chambre a air provisoirement sur le pneu arrière mais impossible impossible d’enlever le pneu shwabble je sais pas quoi quel horreur

Vos insistís Video mi Oximek te Apple como Es un Apple Logan

Après cette vidéo je n'ai plus envie de passer en tubeless...

Habla más lentamente